Về độ rộng của xe nó liên quan đến chỉ số an toàn khi vào cua. Con wuling nó hẹp nên nó phải hạ gầm rất rất thấp. Nhưng nó vẫn bị lật khi vào cua. Vf3 nó rộng không phải vì vinfast thích làm xe to mà họ muốn xe an toàn và gầm xe đủ cao để k bị cạ gầm khi rớt ổ gà, lội nước và leo vỉa thoải mái hơn. Vinfast luôn ưu tiên chỉ số an toan của hành khách trên xe đấy bác ạ😊

@aa-wd1gy

19 күн бұрын

Dùng chưa mà phán như thật thế?

@phuongnguyenba7117

19 күн бұрын

@@aa-wd1gy nó đang nói lý thuyết mày hiểu hông. đọc éo hết nhảy vào mồm họ ngồi rồi

@DJHOCLOUIS

19 күн бұрын

@@aa-wd1gysao có thể suy nghĩ hấp thế ko bằng

@user-lt2gi5el6u

19 күн бұрын

@@aa-wd1gy k giấu gì bạn, tôi là nv vinmec, t cũng từng phân vân giữa vf 3 và vf 5 này từ đợt tháng 3 cọc mua xe theo chiến dịch của tập đoàn.

@mediabh

19 күн бұрын

@@aa-wd1gyk xem clip con xe mini trên cao tốc ở trung quốc bị lật à

2 bác ơi 70% dân số vn sống ở nông thôn dg to rộng nên rất hợp với người dân thu nhập thấp.dân ở quê mong vf3 quá đi.các bác ở tp gắng chờ con xe chiều rộng nhỏ hơn nhé

@minlee7527

20 күн бұрын

ở nông thôn thì các bác đi đâu cần o to mini?

@tuantran-gx1sy

20 күн бұрын

@@minlee7527ko cần oto mini nhưng cần oto giá rẻ bạn ạ 😂

@hongcongle7315

20 күн бұрын

@@minlee7527khác gì ở thành thị đâu bác, cũng đi làm, đi chợ, cũng đưa đón con đi học, cũng che nắng che mưa. Sân vườn đỗ thoải mái, sạc cắm tại nhà, có khi dân ở đó họ còn ngóng hơn dân thành thị bác à :D

@nguyenkhai9787

20 күн бұрын

@@minlee7527vấn đề là giá hết bác

@Athena1996

20 күн бұрын

thế mà lão phán câu số lượng người mua xe chính chiếm rất ít, biết cc gì về dân mà phán

Lúc đầu VF3 chỉ bán tại Việt Nam nhưng sau đó VinFast họ đổi ý bán toàn cầu vì vậy họ phải thiết kế rộng nhất có thể để phù hợp với khách hàng Tây to cao anh ơi...

Với mật độ giao thông hiện nay ăn đặc sản tắc đường liên tục thì VF3 là lựa chọn số1 với cùng tầm tiền xe xăng

@danqp

16 күн бұрын

Vin đánh vào tâm lýlon của người mua

Các bố kiểu gì cũng nói đc, đúng lưỡi k xương. Chiều cao lớn, chiều rộng hẹp thì các bố kêu dễ bị lật. Rộng hơn để tăng không gian sử dụng thì các bố kêu khó di chuyển, k có chỗ đỗ xe. Cười ẻ luôn!😂

@longnguyenhoang7065

20 күн бұрын

đúng là kiểu gì cũng nói được thật 🤣 có khi mua xong bắt hãng mua đất đỗ xe cho cũng nên

@car8886

20 күн бұрын

Lại 1 loạt bài đang chạy thắc mắc tại sao xe VF3 sản xuất trong nước mà giá vẫn cao thế, Wuling bên TQ bán bắt đầu từ 80tr thôi :))

@csr2tdqgamer988

19 күн бұрын

@@car8886 vì trung quốc nó có công nghệ lõi, đc nhà nước trợ giá, vn mình nhiều thành phần phải đặt nước ngoài sản xuất vì k có công nghệ lõi, và k đc nhà nước trợ giá, người mỹ vẫn có câu "nếu bạn làm ra được một thứ gì đó, sẽ luôn có thứ tương tự rẻ hơn ở trung quốc"

@nguyenhieu1687

19 күн бұрын

@@car8886 Không một nước nào trên hành tinh này có thể sản xuất rẻ hơn TQ.

@nguyenhieu1687

19 күн бұрын

@@csr2tdqgamer988 Vin đang gánh 40% thuế tiêu thụ đặc biệt, 10% VAT và cả đống thuế khác. 1 chiếc xe bán ra thì thu hộ 1 nửa cho nhà nước. Mang tiếng là khuyến khích công nghiệp, khuyến khích sx trong nước nhưng thuế thì k thu thiếu đồng nào, cũng k đc vay ưu đãi. Chỉ ủng hộ mõm. Bởi vậy nên công nghiệp VN, công nghiệp hỗ trợ VN mãi đì đẹt và doanh nghiệp Việt chỉ thích nhập về bán kiếm lời! 1 cái nắp bình xăng sản xuất ở Thái còn rẻ hơn sx ở VN.

Wuling giá 100tr mới bán được ,cao hơn thì mang về trung quốc mà thờ,chưa có vf3 thì wuling có bán đc đâu, Ông vinfat lại ra con vf1 chỉ có 3 chỗ nữa thì wuling đăng xuất khỏi châu á luôn

@Kentapa2

19 күн бұрын

Cuộc chiến mới bắt đầu bạn ơi :D Từ từ người dùng sẽ hưởng lợi. các hãng vẫn còn dấu bài và chưa chiến về giá đâu. Bây giờ là cuộc chiến của xe điện và xe xăng. chi phí sử dụng nếu thuê pin vẫn ngang ngửa xe xăng cũng phân khúc. nhưng lại quá nhiều đánh đổi.

@duongNGUYEN-qe2xo

19 күн бұрын

HỒNG QUANG CHƯA RA ĐÒN THÔI; DÙ SAO HỌ CŨNG ĐI TRƯỚC VINFAST NHIỀU NĂM RỒI

@VuDoan17

19 күн бұрын

​@@duongNGUYEN-qe2xoĐòn gì thì đòn, ko trạm sạc ko ăn thua

@rigoletto2222

19 күн бұрын

@@VuDoan17Cần quái gì trạm sạc, chạy trong tình thì nhà anh em họ hàng bạn bè đâu chả có, ghé vào sạc nhờ trả tiền điện là cùng, mà hôm nay mình sạc nhà nó, ngày mai nó sạc nhà mình.

@zla6668

19 күн бұрын

vinfast😂😂😂

Mình thấy Vf5 vẫn đỉnh nhất,mua Vf5 Thấy vẫn là số một về chi phí vận hành siêu rẻ như xe máy ❤.

@thaisonvi9904

12 күн бұрын

Đương nhiên rồi . Nhưng Vf3 sẽ hợp với nhiều người hơn ,chắc chắn nó sẽ là con gà đẻ trứng vàng của Vinfas

Đại lý bán Wuling dẹp tiệp rồi, có rẻ bằng Vin cũng chả ai mua vì ko có hạ tầng sạc, thêm tâm lý bài TQ!

@uriphan6678

17 күн бұрын

Vin đi bước khôn quá. Đầu tư hạ tầng trạm sạc quá mạnh. Giờ chỉ việc sản xuất xe k lo gì về trạm sạc

@quantrananh904

17 күн бұрын

Giá xe wuling giảm xuống còn 190tr rồi tôi nghĩ là đang chuẩn bị xả hàng để rút khỏi Việt Nam chứ nghĩ kiểu gì cũng ko có cửa thắng vf3

Thực tế thấy xe này là xe di chuyển chính hàng ngày mới đúng, còn mấy con lớn thì lúc nào đi chơi, đi xa mới cần thôi

@hieubui2166

17 күн бұрын

Cũng hợp lý bác nhỉ e cũng chỉ cần vậy thay con xe máy đi an toàn hơn phạm vị quanh Hà Nội 100km

Có thể vf3 sẽ đưa ra nhiều thị trường khác nên bề ngang phải làm rộng, dày dặn, an toàn. để phù hợp với nhiều thị trường hơn

@longnguyenhoang7065

20 күн бұрын

chuẩn ! Nhìn rộng ra thế giới chứ.

@t0nydai

20 күн бұрын

bán ở mỹ ấn, in, thái nữa chứ

@TaolaTao-tc9ux

18 күн бұрын

Chuẩn rồi, nhìn nhận vấn đề phải có chiều sâu và tầm nhìn phải rộng mới trả lời được câu hỏi tại sao nó lại thế. 2 ông này phân tích trong tầm nhìn hạn hẹp ở đường sá Hà Nội để áp đặt lên mẫu xe toàn cầu nó thật vớ vẩn. Ngay như tại Việt Nam đường sá ở nông thôn tỉnh lẻ đa phần rộng thênh thang, hơn nữa cái xe có gầm cao thì chiều rộng phải tương xứng thì thân xe mới vững chắc ổn định, chạy cao tốc, phanh gấp, vào cua đỡ lo bị lật.

Tôi chịu 2 thánh rồi. Xe hẹp chiều ngang+với cao thì chê là thánh lật. Xe vf3 có chiều rộng hơn 1m6 để đảm bảo sự vững vàng thì 2 ông lại lú sự

@nguoiquaduong189

20 күн бұрын

Mình chả hiểu đoạn 2 người nói về chiều ngang xe, ngang 1,7m +- vài phân thì làm được gì trong khi điều quan trọng là sự thoải mái khi sử dụng xe. Nói chung nghề họ mà nên phải có chuyện để nói. 😂

@ngocmai-ge5rh

19 күн бұрын

@@nguoiquaduong189 2 ông lúc đó chỉ nghĩ đến làm sao để luồn lách vào ngõ nhà các ông ấy một cách thoải mái. Còn xe này là xe chủ yếu dành cho cá nhân tức là 1 người ngồi. Cùng lắm có 2 đứa con ngồi sau nên ko muốn to ngang. Còn mấy bác ở tỉnh hay ngoại thành thì thích to để ngồi cho rộng rãi. Nói chung được cái này mất cái kia thôi.

@baovov3308

19 күн бұрын

Cứ phải có nhà trong ngõ thì sẽ hiểu được đoạn này bạn ạ

e dự báo 20.000 cọc như hồi e34, nhưng đó là thành công vì đó là cọc thật.

@car8886

19 күн бұрын

20 nghìn cọc của E34 mặc dù lúc đầu ảo nhiều nhưng sau cũng được dùng hết sạch để lấy xe thật về chạy

VF3 nếu ở VN bán chạy không phải vì nó nhỏ gọn với đường phố mà vì 1 điều đơn giản : nó rẻ 1 phần nữa bề ngang vf3 to có thể do phần khung xe nữa

ở Việt Nam cứ rẻ, bền, đẹp , tính tiện dụng cao, có thẻ rẻ thêm tí nữa càng tốt ,cắt bớt những tính năng không cần thiết . chỉ cần hội tụ đủ những tính năng cần cho 1 con xe hoạt động an toàn nhất có thể là ok. Rất mong mua được 1 con thay xe máy thật sự.

Có lẽ VF3 đc thiết kế để đi vùng ngoại ô và tỉnh. VF1(sắp tới, nhỏ hơn nữa ) mới là thứ để đi trong ngõ nhỏ đô thị. VF3 cần tăng kích thước so với Wuling vì nó phải có cánh đủ dày để đảm bảo an toàn theo truyền thống của VF(giữ không gian bên trong tối thiểu như wuling

@hoainguyenhoai8859

19 күн бұрын

Có lẽ vf4 sẽ giải quyết vấn đề đó.

Toàn cõi mạng VN tung hô ca ngợi Vf3 lên tận mây xanh , Hy vọng không làm thất vọng người hâm mộ xe điện .

Vinfast giờ là cái tên hot ngay cả bà bán rau ngoài chợ, chị bán cá cũng bàn tán xôn xao, đâu đâu người ta cũng bàn tán rất rôm rả về xe Vìnast

Khách hàng hỏi thăm và muốn cọc mua xe ngay rất nhiều. Phải tư vấn khách đợi đến ngày 13 mới bắt đầu chuyển cọc

Vẫn rất thích Anh Thắng và Anh Minh nói podcast rất hay và cuốn hút e k bao h bỏ sót chương trình nào😊

Các anh đặt tít rất hay. Mỗi người tiêu dùng, nhất là "Người tiêu dùng thông thái" họ biết rõ nhu cầu của mình để tìm hiểu kỹ về thông số kt, tính năng, giá cả xe ... và căn cứ vào khả năng chi trả...

ngta đang trông cho chiều rộng hơn để thoải mái, ông có nhiều xe rồi làm ông đừng phán chọc gậy bánh xe cho đa số người chưa có xe. Ko giúp được thì đừng phá

Theo m thì VF tất tay với chính sách giá của VF3,với mức giá 235m thì lợi nhuận cực thấp,chính vì vậy pin là nguồn lợi nhuận chính khi mua đứt,mặt khác thì thuê pin lại là mục tiêu bền vững nhất mà bất kỳ hãng xe nào cũng muốn hướng khách hàng đến..

về chiều rộng của xe, nếu có bản độ thay 2 gương bằng 2 camera (camera 360 có điều khiển gập lại khi ngồi trong xe) thì ngon, có thể cơ bản giải quyết được về độ rộng của xe khi đi vào ngõ. Khi vào ngõ chủ xe sẽ bấm nút cho 2 "gương" đóng lại 1 phần, và camera 360 sẽ phát huy tác dụng vẫn có thể nhìn thấy 2 bên ở góc hẹp, vừa có tính thẩm mỹ, vừa có tính thực dụng.... 😊

@tnkhanh7603

19 күн бұрын

Cái gưong 5 7 năm nó vẫn hoạt động bình thường. Cái Camera chắc đưocj 2 năm

Kẹt xe mà ngồi trong oto vẫn khỏe hơn ngồi xe máy. Kẹt xe mà gặp trời mưa hay nắng gắt thì giống như đang chịu cực hình!

Liệu sắp tới VF8 sẽ có 1 bản nâng cấp lớn ví dụ như facelift ko ạ?

Trước kia Hải Phòng có đợt ưu đãi khách hàng cho toàn bộ xe xăng của Vin thì sau một thời gian Fadil ngập đường luôn. Giờ HP mới đưa ra quy định mới hầu như cấm đỗ xe toàn bộ các tuyến đường va khuyến khích các gia đình cải tạo nhà để có chỗ để xe. Ngày 1/4/2025 sẽ áp dụng chính thức rồi mà Vin lại phổ cập xe mini như này thì không biết thế nào?

@longnguyenhoang7065

20 күн бұрын

xã hội phát triển thì mọi thứ cần thay đổi, đấy là quy luật tất yếu

@meokaraoke9882

19 күн бұрын

Ở bên nhật. Bác phải chứng minh là bác đã có slot chỗ đỗ xe bác ms được mua xe đó ạ. Chứ họ ko bán ào ào đâu. Ko có chỗ đỗ xe sẽ ko mua đk xe

@duongNGUYEN-qe2xo

19 күн бұрын

CƠ SỞ HẠ TẦNG Ở VIỆT NAM KÉM MÀ BÁC, NÊN NHÀ NƯỚC MỚI ĐÁNH THUẾ Ô TÔ CAO NGẤT

@gxgdhdjfhzhdhd855

19 күн бұрын

Tôi hỏi các bạn tính 1km rẻ hơn xe xăng vậy lúc pin hỏng thì tính sao đây

@truongnguyenba1314

19 күн бұрын

@@meokaraoke9882Cám ơn bác vể thông tin hay. Oqr VN mình thì chắc cứ bán được nhiều xe là tốt, không cần biết đỗ xe ở đâu . Xe bán chậm chút thâm hụt thuế thì chính phủ kích cầu giảm thuế trước bạ để người dân mua nhiều và các chính sách, hạ tầng nhiều nơi không theo kịp sự phát triển thế là là CẤM. Một vòng luẩn quẩn bác nhỉ?

Nhỏ thì nhỏ nhưng bề ngang bắt buộc phải từ 1,6 m trở lên.. chạy sẽ vững chãi và đồng dáng hơn

Vì thực tế thời gian chưa minh chứng được đi đến người tiêu dùng. Song song là một khối lượng tài sản bỏ ra khá lớn, đầu tư cho con người đều sử dụng, Tôi tin VF chắc chắn làm được điều đó,đó không phải là quảng cáo,quảng bá. Đó là phải sự thật,nền kinh tế cho cá nhân,cho đất nước.Mong rằng Vf chiếm lĩnh thị trường trên toàn cầu,,được nhân dân đưa đón ủng hộ vui mừng khi có chiếc xe VF sử dụng bền vững và lâu dài. Chúc người sáng lập thành công rực rỡ, phía sau là niềm vui,là niềm tự hào, là niềm hân hoan của người Việt ....( Xe Ô tô như thế ,giá vậy tin rằng mọi người dùng)

Hai bạn đã phân tích ranh mạch và rõ ràng cho mọi dân biết để nhiều người dân hiểu biết hơn giá trị thật của nó mong các bạn có nhiều vi deo hơn nữa

Xe nhỏ thì chê nhỏ, 😂😂😂😂😂xe chiều ngan rộng nó sẽ khó bị lật

Các ông chỉ nhìn được một hướng đó là những nhà ở trong ngõ của TP còn chưa nhìn về phía những nhà ở quê với đk để xe, tự sac trong nhà và chi phí khả thi? Chưa nói ở TP bh phần đông lớp trẻ làm VP đều ở chung cư nên việc xe to chỉ có lợi thôi. Tất cả những ưu điểm đó khiến họ có thể mua VF3 quá đi chứ. Chưa nói xe rộng thì thùng xe sẽ dày hơn an toàn hơn. Chung quy lại cái gì thì cũng có nhiều luồng ý kiến trái chiều nhưng số đông người thích xe to vẫn nhiều hơn.

anh có thể làm video phân tích 1 xe vf3 vinfast lãi được bao nhiêu không

Thiết kế này nhìn hơi vuông nhưng bên trong sẽ rất rộng giống mấy xe nội địa của Nhật rất thực dụng

Xe này chỉ Dành cho mấy chị em chạy loanh quanh trong phố đón con đi chợ thôi

Ko biet 2 ong nay co hoc het cap 3 hay ko . So vf3 voi xe may . Nha o thanh pho trong ngo nho cach duong oto 1.5km thi di lam oto the nao dc ma so sanh nhu vay

Các cụ cứ tưởng thiết kế xe dành riêng cho người dân ở HN và TPHCM không bằng 😅

Ở quê mua chờ khi thu hoạch lúa...chỡ đầy đườngquê...khg cần đổ xăng...mô tơ xay xát lúa...khi xe lỗi nằm đường có xe công nông cỗng về...tiện lợi...

VF3 mui tran se thuận tiện cho san golf, xe nầy củng thich hợp cho kiểu xe bán hàng rong như bên japan.

Bên trung wuling trợ giá 100 triệu nếu chơi hết mình thị trường việt nam láy số đông bán được nước ngoài bù số ít việt nam. Giá 120 triệu

phút 26. em đồng quan điểm với 2 bác ở điểm chiều rộng này. e đã lên kế hoạch cọc xe. nhưng khi xem kích thước thực của xe thì e đã hoãn lại việc cọc xe

Hai bạn mổ sẻ thế tốt cho người muốn mua vf3, cảm ơn hai bạn, một nút nai ok ...

Hóng trải nghiệm thực tế xe vf3

Có thông số kĩ thuật hết rồi, 2 lão này còn ngồi đoán mò

@tokinngo9158

20 күн бұрын

haha

@buiducbang94

20 күн бұрын

Quay video từ trước khi có thông tin thôi mà, quay xong còn edit các kiểu. Chắc nay có thông số mai kia 2 anh mới lên video phân tích thông số tiếp!

@fomatsung

20 күн бұрын

Thông số mới hôm nay có. Nta quay trước đó rồi. động não lên

Đúng. Về kích thước thì xe vf3 nên giảm bề rộng đi 9cm và tăng chiều dài lên 25cm để có cốp đặt vừa 2 chiếc vali

ngoài lề chút. 2 bác đeo đồng hồ gì vậy ạ :D hiii

với cái giá tiền này thì nói thật vs người có thu nhập đủ Sinh hoặc thì thấy giá này thì khá là rẻ rồi. nhưng vs dân làm nông làm ngày đủ ăn ngày thì khố . dù rất muốn được con xê che nắng che mưa nhưng vs cái giá 320 triệu thì dân nông thôn khó mà với tới 😐

Xe này hướng tới người đi lại 10-30km để đi làm, không phải hướng tới người trong ngõ nhỏ, phố nhỏ của HN, vì ngõ nhỏ, phố nhỏ đi làm gần thì xe máy tiện hơn, ngõ mà dí ô tô vào xoay xở đã nhọc rồi! Đối tượng kia sử dụng 1 mình hoặc đưa đón con là cùng, thì rộng nó quan trọng hơn là dài ạ :)))

Theo em nghĩ, việc Vin để chính sách giá VF3 và thuê pin gần bằng VF5 thì muốn hướng khách hàng cố lên VF5 bằng cách trả góp ưu đãi. Tâm lý người Việt muốn xe rộng rãi, việc cố VF5 thì họ đc rộng rãi, quãng đường đi xa, phân khúc cao hơn trong khi chi phí nuôi không khác nhau mấy. Hàng xóm em cũng vừa hỏi em để cố lên VF5 sau khi xem giá VF3

Nghe bác nói số đông mua vf3 là chiếc xe thứ 2 làm em tủi thân quá , nhà 3 chiếc xe máy, cố lắm mới dám mua ô tô, bác nói xong em hết hứng mua luôn 😢

@khoahoc134

19 күн бұрын

Giống hồi mới ra con xe điện đầu tiên, các bố KZreadr với các thánh fb cứ mặc định nó là con xe thứ 2 thôi, cuối cùng ng mua phần nhiều ng lần đầu sở hữu, trong đó có mình, và thấy nó quá tuyệt vời , nên k có gì phải nghe chuyên gia mạng cả

Chi phí thuê pin900 nghìn/ tháng cho người đi ít làm cho nhiều người đi 300-400km/ tháng cân nhắc nên mua nó hay mua xe xăng đời 2015 chỉ 150-200 triệu. Đi 300km x7 lít = 21 lit x25 nghìn=525 nghìn. Vậy là đi xe xăng rẻ hơn mà chi phí mua xe ít hơn dăm chục. Chúng tôi dân ít tiền ở quê suy nghĩ khác các vị thành phố thu nhập chục triệu/ tháng trở lên. Giá như có mức thuê pin 500 ngàn/ tháng cho người đi dưới 400km/ tháng, những người chỉ đi ăn sáng hoặc đưa đón cháu con đi nhà trẻ.

@luongchung7661

19 күн бұрын

Đi 300,400km 1 tháng thì đi oto lam j cho phí v

@thuannguyentrong9673

19 күн бұрын

​@@luongchung7661sao ko được mua ô tô khi có nhu cầu đi 300-400 km/tháng???? Sao mấy vin nô cứ làm dân họ thêm ghét tập đoàn vingrupp vậy???

@TaolaTao-tc9ux

18 күн бұрын

Tháng ông đi có 3, 400 km thì đi mẹ xe đạp cho đỡ tốn, ô tô làm gì. Mua ô tô để nhà không đi vừa mất giá theo năm tháng, vừa mất không chi phí đường bộ và bảo hiểm, vừa không khai thác được công dụng của cái ô tô. Thế thì mua về để sỹ hay để làm cảnh, và xã hội này có mấy người như ôn?

@Nhuan-Vu

18 күн бұрын

@@TaolaTao-tc9ux quê tôi đón con cháu họ mua xe xăng đầy ông ơi, thời chúng tôi đất nươc nghèo k có điều kiện mua, nay gắng mua thì có gì sai.

@TaolaTao-tc9ux

18 күн бұрын

@@Nhuan-Vu thì ý tôi nói rồi người như ông rất ít so với dân số cả nước, quê ông ở đâu mà bảo nhiều người mua xe chỉ đưa đón cháu, có thì có nhưng đc mấy người? Vinfast họ làm xe và làm chính sách bán, cho thuê pin trên cở sở đáp ứng nhu cầu của cả nước, xa hơn là bán trên cả thế giới. Nếu họ điều chỉnh chính sách chỉ để phù hợp với số ít người như ông thì có mà phá sản sớm. Cho nên ông đi ít là việc của ông, còn hãng họ không thể làm như ông mong muốn được

theo tôi thấy 2 vị muốn xe nhỏ để luồng lách trong ngõ thì chỉ chờ vf ra con xe vf2 nó dành cho 2 chỗ thì mới hợp,và tôi cũng mong chờ có con xe như thế để đi quanh phố

VinFast lúc đầu ra xe xăng cũng vậy ra 2 con Lux và Suv mời bác Phúc thử đòi cạnh tranh với BMW sau đó không ai mua lỗi tùm lum Cùng đường ra Fadil cũng tuyên truyền như VF3 lúc này Kết quả Dẹp Bây giờ xe điện cũng thế VF8 VF9 đòi cạnh tranh với Tesla sau đó không ai mua Cùng đường làm VF3 (giống Fadil) Kết quả các bác tự biết vì cùng 1 suy nghĩ cùng 1 qui trình

@alaincy3395

18 күн бұрын

BMW già đời bao năm này cũng còn lỗi phải thu hồi hàng ngàn xe năm vừa rồi đó thôi. Nữa là vinfast mới ra đời được mấy tuổi. Nói như ông bỉ bôi vinfast thậm tệ vì hãng mới thì ông phải đòi hỏi BMW hoàn hảo không bao giờ có lỗi lầm gì, không bao giờ biết thu hồi xe là gì vì là hãng tốt nhất và lâu đời nhất với lịch sử làm xe hơi cả trăm năm. Điều đó là không tưởng

VF5 chạy gần 800đ/km, đó là xe dịch vụ chạy, trời nắng nó rất hao pin

Muốn chiều rộng nhỏ hơn thì trọng tâm xe chắc chắn cao hơn xe rất dễ bị lật. Còn nữa e nghĩ chắc do khâu sản xuất ko đáp ứng đc.

Người ta công bố pin 18.6 kw, 9 kw /100 km. 2 ông này lơ tơ mơ như bò đội nón

@HienVo-ck4wr

20 күн бұрын

😂😂😂😂😂😂

@hayhay6921

20 күн бұрын

Hay

Xe này dành cho người dân nông thôn. Mà nói chung xe hơi dành cho người dân nông thôn. Còn cư dân đô thị đông người thì sử dụng phương tiện giao thông công cộng. Sở dĩ trước giờ chúng ta thấy dân thành phố mua xe hơi là chính vì dân thành phố mà có nhà riêng (có chỗ đậu xe hơi) thì thu nhập cao mới mua được xe hơi giá trị cao, bây giờ xe VF3 giá rẻ, xem như ai cũng có thể mua được, kể cả dân nông thôn và dân thành thị, thì chỉ có nông thôn mới sử dụng được, còn thành thị không có chỗ đậu xe qua đêm, đi làm công ty không có chỗ đậu xe ( thử nhà hàng tiệc cưới mà tất cả khách mời đi xe hơi xem, trường đại học mà tất cả sinh viên đi VF3 xem). Xe này làm bề ngang rộng là cho dân nông thôn.

Vf1 chắc sẽ nhiều ng mua như mình. Tại xe thứ 2 để đưa đón con cho đỡ to quá..để xe nó gọn.

Cái chiều rộng của VF3 có thể là VF thiết kế để ưu tiên độ cơ học, an toàn !?

hai anh cho e hỏi tuổi thọ động cơ điện đạt bao lâu. vấn đề rửa gầm xe nhiều thì có vấn đề với cục pin không. em xin cảm ơn

@thainguyen7631

19 күн бұрын

Ít nhất là 7 năm.

@thaisonvi9904

12 күн бұрын

Xe lội nước trong nửa giờ ,sao phải lo vụ xịt rửa ?

Vinfast thiết kế VF3 chiều ngang rộng rãi để còn bán ở Âu Mỹ nữa. Việt Nam mua được bao nhiêu?

@lagitiamo8936

20 күн бұрын

😂 con baojun yep nó nhái y chang luôn, VF mắc thiết kế nên ra chậm hơn nó

2 ông bảo nhiều người ko mua vf3 làm xe chinh tôi lại thây ko hợp lý, rất nhiều bạn bè tôi chưa hề có ý định mua oto nhưng giá 235tr họ mua để làm xe chính vì mức giá quá hấp dẫn

Tôi đồng ý là thiết kế xe 4 chỗ thì chiều rộng có thể thu hẹp lại' tầm 1m55 là đủ rộng

Những người chịu cảnh kẹt xe nóng chảy mỡ rồi khói bụi đen lỗ mũi hay mưa gió về nhức đầu sổ mũi hay mê xe điện vin giá vừa túi tiền vf3. Cái này quan trọng nhất giá 315 triệu full pin rẻ và sạc siêu nhanh 30 phút lên 70% đi hơn 100 km rồi. Quan trọng xe nhỏ bao luồng lách hẻm nhỏ

VF3 cho thuê xe theo năm + gói thuê pin theo tháng thì chắc chắn đầy đường. nhưng trước tiên phải đủ xe để bán. còn nếu lỡ thị trường đón nhận ko nhiệt tình thì combo thuê kia lại quá hợp lý, làm mồi cho khách hàng mua VF dòng cao hơn luôn 😅

Bác sai rồi. Đa số người dùng cần 1 chiếc xe rộng rãi chẳng qua kinh tế không cho phép. Tới hiện tại mới ra vf3 cơ bản thấy phù hợp. Còn nhỏ nữa nó lại là phạm trù khác 1 phân khúc khác như vf2 chẳng hạn

Các bác tính chi phí tiêu thụ như vậy là đã có cả giá thuê pin chưa a

Ước cái đầu vf3 gắn và vf5 chứ đầu vf5 xấu quá😂

Khó cái phí đậu xe trong trung tâm hơi nặng.

mềnh sống nội thành HNoi, chưa bgio nghĩ sử dụng 1 chiếc oto để di chuyển hằng ngày, vì đã là oto là bất tiện rồi . xe máy vẫn là chân ái =))) Đưa đón con đi học bình thường, thi thoảng có mưa xíu cho có thiên nhiên thấy vẫn k có gì là căng thẳng cả... mình thấy bác nào ở các vùng ngoại ô đi là chừng 10-50km và nhà xe đi vào nhà dc, sạc tại nhà được là ngon nhất...

Vinfat người ta thiết kế như thế để dẹp wuling chứ . Kích thước và trang bị ngang bằng thì khó mà cạnh tranh các đối thủ khác

Nói nghe hay ghê. Ở quê nhiều nguoi họ thiếu j tiền vài trăm họ mua chở con đi học đi chợ, Làm j chỉ hà nội với HCM. Xe cao rộng làm dày dặn càng yên tâm. Các bố ở hn cứ nghĩ chỉ để hn đi.😂😂

Nhỏ nữa thì chờ VF1 mấy anh ơi!😊

Md3 máy có 1.5 mà 2000vnd/1km thì chưa đúng. Máy 1.5 thì chi phí xăng tầm 1500 vnd/1km thôi.

Bề ngang rộng là do 4 cái bánh , đổi lại đẹp , men.

@thainguyen7631

19 күн бұрын

Có biết kích thước xe nó tính ntn k mà nói câu chán thế?

@meokaraoke9882

19 күн бұрын

Hahhaaha ít học vkl =))

Ông nào thử đi xe xăng và xe điện một chuyến Hà Giang xem. Sẽ thấy sự chênh lệch về chi phí khác hẳn luôn =)) Xe điện muôn năm.

Cũng những con người đó, cùng 1 suy nghĩ, cùng 1 tư tưởng, cùng 1 cách làm thì tui đảm bảo với các bác sẽ có cùng 1 kết quả

Nhà có 1 con vios hoặc 1 con xe xăng giá rẻ. Khoảng 500tr đổ về. Và mua thêm em VF3 này. Vf3 về sử dụng triệt để. Bào cho cháy pin thì thôi.bảo đảm rất rẻ còn con xe xăng kia chỉ dùng cho mục đích đi cả nhà.và đi xa.còn lại che bạt. Và vẫn giải quyết vấn đề cả vợ và chồng đều có xe riêng.

xe VF chọn gói 200tr thì 0 đủ xe để bán nhỉ.giá này thì chỉ 50% bán đc

Đi xe điện bị tắc nghẹn gt mâý t thì sao?

Nếu chỉ 350₫/km thì còn rẻ hơn xe wave rồi. Ô tô mà đi rẻ hơn cả xe máy như này thì sao xe điện chỉ chiếm 20% thị phần xe nhỉ. Tưởng nó phải xoá sổ xe xăng luôn.

Các bác quan tâm quá thị trường Nội thành r. Còn nông thôn vs các tp nhỏ dùng rất hay tiện mà kênh k khai thác dc ndung

Trọng tâm cao khỏi lo đá văng khối pin gây xướt vỏ hợp kim nhôm

Các bác cứ nói để đi chợ thì bất khả thi. Đi chợ đi bằng xe máy cũng thấy vất vả rồi, vì hầu như bị lấn chiếm lòng lề đường hết, chi phí gửi xe chắc chắn gấp 3 lần xe máy.còn nhiều thứ để chi tiêu khi lên oto

Trong ngõ quá nhỉ thì nói tới làm gì? Bản thân ngõ đó đã ko dành cho oto thì vào tận nhà cũng có được đâu? Ra đường tiện di chuyển là được. Còn đòi nhỏ xíu để vào dc ngõ nhỏ thì thôi, mua xe đồ chơi

Nhà em ở quê, nhà có con cerrato nhưng trừ mưa to em mới đi, không thì chỉ đi vespa đi làm vì công ty cách nhà có 2km. Em dự định khi có xe ở đại lý, chạy thử mà ok thì sẽ quất 1 em để đi làm.

@thaisonvi9904

12 күн бұрын

Chuẩn , nhưng đi ít thì mua cả pin mới hiệu quả

@lklam1991

12 күн бұрын

@@thaisonvi9904 nói thật là mới nhập môn xe điện nên chọn thuê pin cho nó an toàn :D.

Bởi vì da số nhiều người vẫn đang hoài nghi nhu bác , cần phải có thời gian để thay đổi cách nhìn nhận của người tiêu dùng

Các bác nghĩ sao nếu vin làm quả voucher 50tr mua vf3 nếu mua nhà vin. H vin đang xây cả chục ngàn căn hộ ở ngoại ô Hà nội. Có khi vf3 chỉ là cách để khuyến khích mua nhà ngoại ô của Vin thì sao

VF5 chi phí là 350 đồng đã bao gồm phí thuê pin chưa 2 đại ca? phải phân tích ra là pin thuê hay pin mua, pin thuê thì hàng tháng trả tiền thuê và pin mua thì phải thay pin mới sau vài năm.

@tiendungntd-bds8664

19 күн бұрын

Riêng thuê pin , 1 tháng 900k thì ko thấy nói 😂

Bây giờ vùng quê cũng giàu hơn nhiều.Bà con có nhu cầu mua otô đưa con cái đi học, mua thực phẩm ...tầm 10km đổ lại thì vf3 là sự lựa chọn hợp lý nhất. Các bác sẽ bất ngờ vi tương lai doanh thu cao nhất là đên từ nông thôn nhé!

@thaisonvi9904

12 күн бұрын

Chắc chắn rồi

😂😂. Góc nhìn của người hn nó khác rất nhiều với các tỉnh trên đất nước Việt Nam này. Bé thì thể nào cũng chê vì kỳ sự khác biệt so với hồng wuang của trung quốc khi giá cùng tầm tiền. Nói chung là được voi đòi tiên. Tôi thích vf3

Mình nghĩ vf3 sẽ k phù hợp với những thành phố đông đúc nhà ở chung cư k có chỗ đỗ xạc, còn như dân tỉnh lẻ như mình thì quá ok.

Phân tích logics, không kiểu quảng cáo của Vin và saleVin

Buồn quá bác ơi lào campuchia xe hơi họ đi làm đồng

Cho e hỏi ví dụ mình thuê pin lúc hỏng pin thì bên nào chịu trách nhiệm

@supervirusk2t

19 күн бұрын

Hỏng do lỗi nhà sản xuất thì hãng chịu, hỏng do người dùng thì người dùng chịu. Ví dụ sập ổ gà, móp méo....là người dùng chịu.

Giá mua pin con VF5 chỉ có 80tr là giá bán theo xe, chứ thực ra chi phí thay mới quả pin của VF5 là 145tr lận các ông ạ. Cao hơn 65tr so với quả pin của VF3, cho nên nó ko phải là bằng nhau được. Tôi thì tôi nghĩ thế này, cái giá 80tr/quả pin của VF3 nó đang chính là cái giá mà sau này các ông phải bỏ ra để thay thế khi nó bị hỏng hóc. Nên đưa ra nhiều thông tin hơn chứ nói chung chung lại nhiều người hiểu lầm.

Thề, con vf3 nhìn cute. Ở tỉnh như tôi nhìn đúng thích 😂

So sánh toàn trên ngọn !! Xe sx trong nước thì được hưởng thuế xuất ưu đãi,như vậy túm lại nhờ giá rẻ nhờ thuế suất,chứ ko phải nhờ công nghệ sx,mức độ lợi nhuận của hãng

Mng đều hớn hở vụ VF bóp chết đc Wuling nhưng k biết rằng sau khi Wuling chết, VF độc quyền thì người bị bóp tiếp theo sẽ là người dùng. Câu chuyện muôn thủa của kd :))

@meokaraoke9882

19 күн бұрын

Ối dời ơi. Thế mày về mà cứu wl đi 😂😂😂😂😂😂

@fakelife5618

19 күн бұрын

@@meokaraoke9882 ? Mày nói cái quần què gì vậy :))). Thằng nào sống chết liên quan gì tới tao :))) Tao đang nói đến vấn đề thái độ người dùng thôi. Nên vui khi có cạnh tranh chứ đừng vui khi 1 thằng chết hẳn :))).

@hoangquannguyen2902

19 күн бұрын

Huyndai kia bá chủ ở quê nhà vậy chắc người mua ngu lắm để bị nó bóp nhỉ =)))

@thuannguyentrong9673

19 күн бұрын

​@@meokaraoke9882nói thật đừng làm vin nô. Hãy làm người khách quan để Vinfast thực sự phát triển. Nghe vin no nói tôi tự nhiên ghét cả họ nhà vingrupp chứ chẳng riêng ô tô vinfast.

@meokaraoke9882

19 күн бұрын

@@thuannguyentrong9673 thì kệ mọe bạn. Nói thật bạn nên làm ng vn vì sự phát triển của vn . Đừng làm cái loại đâm đồng bào nữa. Nghe anti các bạn ns thì chỉ thấy các bạn thêm đáng thương thôi. Tự dưng lại nghĩ tới lũ 3/ đu càng chống phá đất nc =)))

To hơn nhưng hình như bán kính quay đầu ngắn hơn con TQ kia thì phải???

Cho hỏi chủ kênh nếu tôi thuê pin 3 năm hết 30 tr. Sau 3 năm tôi mua lại quả pin đó thì lúc đó quả pin sẽ tính 80 tr hay trừ đi 30 tr nhỉ. Nếu tính 80 tr thì vô lý vì xe đã đi được 3 năm

@letuantrannhanh3741

17 күн бұрын

mình nghĩ là sẽ cho thu đổi á. Nghĩa là thay viên pin mới lun và lấy 80tr. Hoặc có lẽ sẽ tính khấu hao như bạn nói.