Venujte sa natáčaniu aut toto vám nesedí podcasty robí každý.

@WeAreCarFans

Жыл бұрын

Automobilový podcast znám v ČR jen jeden - autokult.

@ladislavlukco7376

Жыл бұрын

@@WeAreCarFans na Slovensku je ich dosť, vám ide ta oprava áut alebo nejaké preteky a všetko čo ste doteraz robili takéto kecanie je fakt nudné a nemyslím to v zlom sledujem vás od začiatku. Uvidíte reakcie viacerých ľudí ale za mňa nie. V tom čo ste robili doteraz ste boli špeciálny.

Podcasty jsou teď v módě, ale u Vás si tedy představuji jiný kontent...skip video

@WeAreCarFans

Жыл бұрын

Proto to má přímo v názvu PODCAST, aby si od začátku věděl o co jde a neklikal na to zbytečně.

@lukasrenger8260

Жыл бұрын

Absolutně nesouhlasím, skvělý host, hltal jsem to od začátku do konce

Podcast jsem si poslechl, celkem fajn, Petr se dobře poslouchá. Nicméně je to první podcast od Vás, který jsem vydržel poslouchat déle jak 2 minuty. Narazil jsem na Vás zhruba 5 let zpátky, zaujaly mne Jášovy videa s e46, kterou jsem si časem také pořídil. Tenkrát mi ty videa přišly opravdu přínosné, dost jsem se od Vás naučil, doteď si občas najdu chvilku na shlédnutí videí s cabriem 325Ci nebo s Mílovým GT. Docela mi ta Vaše tehdejší tvorba chybí. Palec nahoru si zasloužíte i za nynější tvorbu, ale byl bych rád za nějaké video ze starých kolejí :) Doufám, že letos bude sraz s fanoušky!

@WeAreCarFans

11 ай бұрын

nové video bylo právě takové ze starých kolejí. Na druhou stranu, snažíme se dělat i nové věci, nemůžeme furt jen opravovat e46, byť stále potřebuje dostatek pozornosti. Některé opravy se třeba po těch 5 letech brzo začnou opakovat :).

Podcast s petrem byl super.

Pochopte, že tyto podcasty nikoho nezajímají.

@hulmihoukolen9010

Жыл бұрын

Pokud je zajímavý host jako třeba teď Petr, tak si ten podcast rád poslechnu🤷‍♂

@WeAreCarFans

Жыл бұрын

Podcast je skvělá platforma, máme ji rádi jako posluchači i tvůrci. Chápeme, ze to není pro každého, proto je v názvu slovo PODCAST. O to víc nás pak mrzí urážky,které tu někteří píšou.

@adamk0kt573

Жыл бұрын

@@WeAreCarFans Je to skvělá věc, když kvůli tomu neomezujete vaši běžnou tvorbu. Škodí to kanálu.

Nejlepsi je jak maj vzdycky vsichni plnou hubu kecu jak vsechno delaj pro fanousky a kdyz jim fanousci rikaj ze je tenhle kontent nezajima tak to ignorujou🤦‍♂️😂😂

@vojtahavelka

Жыл бұрын

ono je to možná po tomhle trkne. Většina videí má okolo 60-100k shlédnutí, podcasty 35, 24 a 2 :D Neříkám, že si to třeba člověk neposlechne, kdybych jel dlouho autem a tak, ale jak tu lidi píšou, těší se na video a ono tohle, co 90% lidí prostě nezajímá.

@WeAreCarFans

Жыл бұрын

Tohle video tě dokáže zlepšít v řízení, stejně jako ostatní videa s Petrem. Vyslechneš si rady, které jsou jinak součásti placeného coachingu 🤗. To mi nepřijde málo.

@WeAreCarFans

Жыл бұрын

Ano, coaching ti da vic, nez článek nebo video na internetu zadarmo. To asi není nic překvapivého.

@jawamaniak

Жыл бұрын

Tak jak mi vaše kecání a teď budu citovat "Tohle video tě dokáže zlepšít v řízení, stejně jako ostatní videa s Petrem."

@jawamaniak

Жыл бұрын

@@WeAreCarFans Tím pádem na to nemá smysl koukat :D

Jde to s klukama z kopce nejak co? Co se to u nich deje posledni dobou?

@WeAreCarFans

Жыл бұрын

Vidíš, kdyby si slyšel náš podcast, tak se takle neptáš 😁.

@Vodvarek_

Жыл бұрын

@@WeAreCarFans Diky opravdu mam koukat na cely podcast ktery me vubec nezajima abych dozvedel odpoved na otazku? Urcite😉🤦‍♂️

Petra samozřejmě nějakou dobu znám, občas koukám na jeho videa z coachingu. Bohužel, je to čistě můj nazor a vůbec Petrovi kvality nezpochybňuji. Na druhou stranu mě přijde že Petr dost rád mluví o tom, jak on sám je dobrý a rád se předvádí a všechno umí skoro nejlíp ze všech. Ať už je to z videí z coachingu, kde řídí auta klientů tak i tady z podcastu mi zkrátka nesedí jeho styl učení a vysvětlování. Další věc, je samotný coaching, když si vezmu že za dvě hodiny zaplatím 5000kč, to mě příjde jako naprostej úlet. Nemyslím tím s pohledu byznysu, evidentně mu to šlape a funguje, přeju mu at se mu daří a učí lidi řídit at je na silnicích bezpečno. Ale jak dlouho muže v takovém cenovém rozsahu trvat pruměrný coaching? 2-3hodiny max? možná se pletu. Ale co se člověk za hodinu, nebo dvě stihne naučit? Že si Petr sedne k někomu kdo má Wrxko a řidičák pul roku, ukáže mu že se s tím autem dá jet extrémní pila, a ten žák si z toho něco vezme? možná něco jo, ale netuším kolik toho bude.. Petr sám zmiňoval Honzu Červenku, u kterého sem byl osobně na coachingu, cena byla cca kolem 6000kč, dostal jsem to jako dárek od přítelkyně. Samotný coaching trval cca 7 hodin. Jen první hodinua půl sem se sžíval s autem, který sem předtím řídil dva roky a myslel si jak skvěle ho zvládám, než sem pochopil co po mě Honza chce. U Petra mi prostě chybí uplné základy, posez za volantem, správný nastavení zrcátek a takové věci o kterých nikdy nemluví. Tu je prostě jen palba, ukázka meziplynu, kudla, rozhození a docukávání volantu, drifty, powerslidy atd. Věřím, že Petr chce asi ukázat to nejlepší ze samotné jízdy a určitě to je u každého klienta jinak, ale z pohledu defenzivně sportovní jízdy mi to zkrátka celé nějak nesedí. Bohužel z videí je to prakticky stejná pohádka. At jde o jakékoliv auto, klienta atd. Je to čistě můj subjektivní názor. Nikoho neurážím. Možná by petr měl více zákazníku kdyby to zkusil i z pohledu obyčejného řidiče, který k životu meziplyny ani rozhození auta nepotřebuje a chce jen přijet z bodu A do bodu B. Přeji další uspěchy. poslechl jsem si opravdu celej podcast a bohužel názor na Péťu neměním. Třeba se někdy osobně potkáme a názor změním :) Hezký den a díky za videjko

Sakra to je skoro delší než novej John Wick 😅

@KKKuba2

Жыл бұрын

dlouhý to je, ale alespoň pro mě osobně je to extrémně zajímavý.

@WeAreCarFans

Жыл бұрын

John Wick nas dal o pár minut no 😁

Podcasty dělá dnes už každá lopata tak se na to vykašlete....Máte talent na mnohem lepši videa a projekty.

@dextaros

Жыл бұрын

XD

@maro2174

Жыл бұрын

dělá, ale povídání které ti pomůže se zlepšit za volantem, těch moc není.. za mě palec hore

@WeAreCarFans

Жыл бұрын

Podcast dělají profíci a není to vůbec jednoduché. Nazývat je lopatami není ok. Automobilový podcast v ČR znám jen jeden.

@dextaros

Жыл бұрын

jedinou lopatu co tu vidím jsi ty.

@xxxxxxxx1586

Жыл бұрын

@@WeAreCarFans podcasty delali profici :D dnes uz je dela kazdej kdo je na youtube a je to trochu rakovina :D ale co, za me naprosto super dil jen tak dal

V Japonsku je limitovana max rychlost na 180, ne 160km/h

Preco nedate odkaz na Petra do popisku ?

@WeAreCarFans

Жыл бұрын

Přidáno, díky za upozornění 😊

Tak tenhle rozhovor me moc bavil ❤

Hrozně nutně potřebuju na lekci k Petrovi, hrozně nutně potřebuju motokáru😂… Díky moc za cenné informace a všechnu práci a organizaci, kterou příprava tak kvalitního materiálu vyžaduje. Nechápu jak vám to může někdo kritizovat, jako byste je nutili váš zdarma dostupný materiál sledovat…

Klidně ty podcasty dělejte ale většina ostatních tvůrců na to má druhý kanál, aby měli hlavní tvorbu a pak zbytek. U vás se lidi ráno těší na video, jak něco patláte a vy pak vydáte tohle jako hlavní video.

@WeAreCarFans

Жыл бұрын

Kteří tvůrci? Já třeba v ČR znám jeden jediný automobilový podcast od autokultu.

@MrMuHiii

Жыл бұрын

@@WeAreCarFans Česká scéna ohledně aut mi nepříjde až tolik zajímavá, z té sleduji jen vás a proto mě to ještě víc mrzí, když dlouho nic nevydáte a pak se vydá podcast. Bylo supr na vás každé sobotní ráno koukat a podcast mě holt moc nebere (všeobecně podcasty, to není jen u vás). Nic proti vaší tvorbě, je to váš kanál ale už i pod minulým podcastem se dost fanoušků ozvalo a teď je to podle komentářů to samé. Většina větších zahraničních kanálů - Mighty Car Mods, Donut Media, Officialy Gassed a další, všichni mají druhý kanál čistě jen na podcasty.

@WeAreCarFans

Жыл бұрын

Nás samozřejmě těší že náš zmiňuješ ve stejné větě jako Mighty Car Mods, Donut media a další. Ten obrovský rozdíl je ale v tom, že my jsme pořád jen hobby projekt a to prostě vyžaduje jiný přístup. Já sám se na podcasty nekoukám, ale poslouchám pouze zvukovou stopu. A to mě moc baví. Ale už mi taky není 20 no :-D

@Vodvarek_

Жыл бұрын

@@WeAreCarFans Co to ma spolecnyho s vekem? Me je pres 30 vase videa mam rad podcasty mam taky rad ale ten Vas podcast me neoslovil a jen me zarazi Vase hloupe reakce na kritiku od vasich fanousku.

Podcasty jsou teď něco jako Minecraft před patnácti lety. Točí to každej a je to kurevsky ubíjející.

Petr je skvělý člověk a perfektní kouč. To co říká 100% koresponduje s tím co jsem na jeho koučinku i trackday zažil. A pokud někoho podcasty nebaví, tak ať si je nepouští, to je myslím snadné a funkční řešení :)

Tohle je úplně pecka rozhovor! Super, kluci :-)

@WeAreCarFans

Жыл бұрын

Díky moc! Petr je skvělý host.

Zajimavej podcast. Trochu dlouhej, ale plnej uzitecnejch informaci. Navic vtipnej. Za me dobry. 👍 Diky

1:48:56 Není to ten nabouraný focus?

@WeAreCarFans

Жыл бұрын

Jaký Focus? Petr ani v bonusu nezmínil o které auto jde.

I na okresce si jde užít jízdu, bez překračování rychlostních limitů. :-)

@WeAreCarFans

11 ай бұрын

Určitě, hodně záleží na autě. Třeba s Imprezou to jde krásně v legálních limitech. S RS6 už to tak snadný nebude.

@jirikalacek

11 ай бұрын

@@WeAreCarFans To je fakt, ale ona asi RS6 není zrovna moc vhodná na serpentýny. :-) To se pak musíš smířit s tím, že občas riskuješ ty papíry. :D :D :D

super, mam rad Vase podcasty. diky

Hoši jak řešíte tepovku, když se jedete projet? Když podrazdim 350hp V8 zadokolku, tak mi vyskočí, jako bych jebal mladou, ale není to stres. Asi se toho nikdy nezbavim.

@WeAreCarFans

Жыл бұрын

Tepovka mi vyskočí tak maximálně první kolo při hromadném startu na závodě, jinak ne. Takže s řešením nemám zkušenost. Z toho co píšeš to trošku zní že se auta bojíš, 350 hp na zadek není sranda a chce to hodně zkušeností za volantem. Recept může být třeba nejet pilu.

Nedají si říct a nedají...

@WeAreCarFans

Жыл бұрын

Komenty čteme. Rozumíme že se někomu podcast nelíbí, proto je z názvu i uvodky jasné že jde o podcast. O to víc nás pak mrzí urážky.

@Murphy-E

Жыл бұрын

​@@WeAreCarFansjaky uražky, pouze kritika, nebuďte ženy

@WeAreCarFans

Жыл бұрын

"tupotvorba" opravdu není konstruktivní kritika 🤣

Kdy budete opravovat multiplu?

@WeAreCarFans

Жыл бұрын

není na ní toho moc co opravovat a o to se postarají hosti. Jezdí dobře a třeba dneska byla až v Liberci.

Super video super informace Petr je vtipnej a super že skromnej. Ty negativní komentáře neřešte toto video má smysl. Jinak jak mluvil o tom mít "špatné" auto a učit se...mám 6ku Golfa na úzkých 15 a je to super škola i zábava.

Super kluci 👍

@WeAreCarFans

Жыл бұрын

Děkujeme!

Skvělý podcast hoši a skvělý host. (y)

@WeAreCarFans

Жыл бұрын

Děkujeme!

Chápu ostatní, že je na YT přepodcastováno, ale tohle mě bavilo. Dobrý host ;)

Omlouvám se kluci ale za mě tohle moc nee to se mi na vás moc nehodí koukám na vás hrozně rád ale chybí mi ty starý videa s rezou atd 😢

Názor bez urážek - sedí mi k vám jiná tvorba, nicméně poslední 3 rozhovory jsem shlédl celé. I když je Petr VELMI zajímavý host, měl jsem po hodině a půl už problém udržet pozornost a musel se vracet, když jsem se přistihl, že nevím, o čem mluví. Za mě by rozdělení na 2 videa po 45-60 minutách bylo zkousnutelnější. Nenapadá mě, kterou pasáž bych chtěl vynechat, mohl bych ho poslouchat častěji :) Spíš když vidím každý nový projekt (nemyslím ale auta), za kterým se vydáváte, pokaždé mě napadne jedno pořekadlo : "Příliš mnoho psů, zajícova smrt..." Dejte pozor, ať vás to neuštve, byla by to škoda.

@WeAreCarFans

Жыл бұрын

Díky za názor. My rádi zkoušíme nové věci, některé se povedou, některé ne. Ber to i tak že nemůžeme furt dokola opravovat jen stará auta, i ty opravy se totiž pak opakují - oleje, brzdy, spojky a podobně. I to by lidi brzo přestalo bavit. Jinak já podcast s obrazem tak nevydržím sledovat, ale naopak v autě nebo na procházce si ho velmi rád do sluchátek pustím. Zároveň mi chybí český podcast o autech.

@malyzlyvlk

Жыл бұрын

Nekritizuju podcast jako takový. Jen říkám, že za mě by to mohlo být kratší a na víc dílů, aby se nesnižoval obsah, kterého věřím, že by mohly být hodiny u takhle zajímaného hosta.

První 😂 všem přeji dobré ráno!

@JoJO-ti2xz

Жыл бұрын

Dobré ❤

@WeAreCarFans

Жыл бұрын

Dobré ráno!

Přiznám se, že jsem byl zklamaný, když jsem zjistil, že není klasický díl. Pak jsem se kousnul, nasadil sluchátka a jsem nadšený. Pokud budete mít takhle zajímavé hosty, bude to super. Ale s klasickou tvorbou prosím nepřestávejte 🙏

@WeAreCarFans

Жыл бұрын

Díky moc že si tomu dal šanci!

Super

Viac takýchto videí s odborníkmi a jej ich príhodami, geniálne hltal som každú sekundu. Dakuejm

@WeAreCarFans

Жыл бұрын

Děkujeme!

V podcastu, nevidím žádný problém a nevím, co se tolika lidem nezná v komentářech. Za mě příjemná změna a rád si poslechnu další kvalitní hosty. Jen tak dál kluci. 👍

@WeAreCarFans

Жыл бұрын

Děkujeme! Další zajímavý hosté budou!

Za mě NE , sbohem

Doufám že se neděje nic vážneho že videa nevychází pravidelně :// a když tak podcast

@WeAreCarFans

11 ай бұрын

Vůbec nestalo, jen je méně času :)

@milion-9499

11 ай бұрын

@@WeAreCarFans jsem rád že se nic nestalo snad to do budoucna bude s časem lepší :)

Nevadí mi vôbec tento styl kontentu dozviem sa nieoc nobého len by som si prial este aj nieco co opravujete uz mam pozrete niektore videa aj 2 krát 😂😂😂

Obrovský problém na formátu podcastu je ta rovina, kdy to sjede k plácání se po zádech a plácání obecně. Prakticky žádný podcast (obecně) není připravený, nemá jasné hranice a nějakou linku. Je to bezbřehé pindání u piva. Proto mě to nezajímá, protože mi to připadá jako ztráta času. Raději ho trávím projížďkou, prací, procházce se psem, rodině. I v tom autě mě tady to bla, bla, bla sere. A dělají to všichni a všude.

@WeAreCarFans

5 ай бұрын

poslouchám podcasty pravidělně u řízení. Dozvím se zpravidla hromadu informací z oborů, kterým tolik nerozumím. Za mě je to skvělý formát.

@SeVzbudteHolomci

5 ай бұрын

@@WeAreCarFans To jo. Ale informace se dají předat tak, že věc pochopím za 3 minuty, když si to člověk připraví. To v podstatě mohlo být i tady tak. Jsme lidi a máme sklony k různým vrtochům, které se u tady těch amatérských rozhovorů strašně odkrývají a člověk sám sebe diskvalifikuje.

BONUS s Petrem najdeš na našem Patreonu www.patreon.com/posts/84632991? a celý podcast najdeš taky na Spotify, takže si ho můžeš pohodlně pustit třeba v autě open.spotify.com/episode/0s1o9Tril836uhnDhh2bNQ?si=a6fdd8e38b7243c4

Kolik je "koučovi" ? Neměl by mít nějaký zkušenosti z řízení? Vždyť musí mít ještě mokrý řidičák! Ale je pravda že jsem viděl jen asi 10 minut z videa je to šílená nuda, škoda máte velký potenciál

@WeAreCarFans

Жыл бұрын

Mokrý papiry 😅😅 a co takový Max Verstappen.

Zkuste jine hosty pak dál,nic proti ale na me mu ta huba jede moc,jinak podcasty proc ne..