V 90 tkách jsem měl taky Fiat Ritmo, ale benzín. Spotřeba kolem 5 litrů a to jsem měl pedál většinou až na podlaze. Je neuvěřitelné, žádná elektronika, dvojitý karburátor a ta malá spotreba. Bohužell opravy, opravy a zase opravy. Prevodovka, nápravy a zase prevodovka. Byl to Ital. S vašimi názory na elektromobilů souhlasím. Ale mnozí zde ne. Ale lidi si neuvědomují, že někdy někdo bude muset vybudovat za miliardy novou infrastrukturu rozvodů a výroby elektřiny. Taky někdo musí zaplatit ty stojany a k nim nové trafostanice. Taky stát bude přicházet o spotřební daně a někdo to musí zaplatit. Budou to všichni spotřebitelé, nejenom provozovatelé elektromobilů.

No dobře hezké je to elektro auto to je OK. Mě však zajímá úplně jiná věc a to čím chce ta naše moudrá EU krmit ty elektro auta, elektro busy, elektro kamiony. A tepelná čerpadla co mají topit v domech. Upřesním o čem píši roční výroba například v ČR je 80 TWh z toho 15 TWh vyvážíme jen zavedení osobní dopravy bude potřebovat 20 TWh to už budeme 5 TWh v mínusu a nákladní doprava 50 TWh, tepelná čerpadla 50 TWh . Tak že nám v síti chybí zdroje cca 105 TWh na víc se počítá se zrušením tepelných elektráren to je 40 TWh co opět bude potřeba nahradit. Máme tu nádherné číslo 145TWh. Tím to nekončí mluví se o nahrazení fosilních zdrojů v průmyslu a výrobě to jsou pekárny sklárny cementárny lisovny a spousta dalších energeticky náročných provozů, které by dle úchylných představ EU měli přejít na elektřinu . Což je bratru dalších 150 TWh tak že si to zaokrouhlíme a kompletní přesun z fosilního ekosystému jen v ČR činí potřebu nárůstu výroby elektrické energie cca 300 TWh může mi někdo moudrý říci kdo postaví těch 30-80 jaderných reaktorů a kde se vezme voda na jejich chlazení a kdo posílí 8 násobně rozvodnou soustavu, aby unesla tento obrovský výkon?

Pepa je super 👍 Vás platí maďarský MOL?

Pan Vrtal v černém na černém pozadí na mě se svým hlasem působí docela misteriozně....jinak nejmenovaný Lexus má svý hybridy fakt hodně dobře vychytaný...Koncern Toyota dokonce odmítl jít cestou plně elektrických aut a zůstává u hybridních nedobíjecích technologií....

@asitmp

Жыл бұрын

Neprem se cype nauč česky, pak si kup brylky

13:40 Tak ja si predstavujem že budem pozerať ale nejaký dobrý dokument a miesto seriálu na KZread

Ja myslela ze v USA uz jedna elektromobilka sla ke dnu .

Ceny BEV jsou mimo?...v jakém kontextu?....

@janriegel1127

Жыл бұрын

ceskych platu minimalne :) na to nemusis mit moc predstavivost :)

@MiroslavBruna

Жыл бұрын

@@janriegel1127 tak právě na platy to asi nechodíš... Pokud si se byl teď někdy s autem vyvenčit na silnici a viděl si co se dnes kupuje a co to stojí tak asi chápeš že Češi rozhodně mají peníze.... Jen čtou autofórum a poslouchají Pepy a jiné chytráky a proto tu zatím máme tak málo aut..... No aspoň vedeme v nabíjecí struktuře

@janriegel1127

Жыл бұрын

@@MiroslavBruna anebo jestli to neni tim, ze si napujcuji nebo jezdi jen na operak a pak se modli, kdyz se jim zvysi hypo na barak, ze nemaji co zrat :)

Ještě bych dodal gegla. Vůbec tomu nerozumí a s… se do všeho. To jsme my češi!

Tak jako co čekat od Pepy a MOLu 😀Elektromobilita mimo jo... haha 😀

Tvl to je expert ... Prej že solární elektrárna je blbost, protože na ní spadne raketa. Ta asi na uhelnou elektrárnu spadnout nemůže, že 😀😀😀 Až zase někdy budete chtít udělat komediální pořad, zase ho pozvěte ... Jo a prej 18 korun za kWh ... Tvl 😀😀😀

@jaroslavtitan5165

Жыл бұрын

Jsem silně alergický na slovo expert. Tím se obvykle sami titulují tihle samozvanci, kteří kromě mlácení pantem nikdy nic nedokázali. Tenhle expert Pepa je nejen expert, ale i magor.

Elektromobil bude zatlačen tam, kam patří - je to jen otázka času.

@janstepanek5045

Жыл бұрын

tak určitěéééé

@8000SAC

Жыл бұрын

@@janstepanek5045 : Ano, bude zatlačen do podoby malého lehkého vozítka pro akční rádius v desítkách km. Něco se ti nezdá...?

@janstepanek5045

Жыл бұрын

@@8000SAC Jak říkáš. Jsi zkrátka jasnovidec. O tom žádná ;)

@8000SAC

Жыл бұрын

@@janstepanek5045 : Pokud bys byl schopen vést odbornou debatu k věci a měl argumenty proti mému tvrzení, rád si je přečetu...

@alesanrud3281

10 ай бұрын

​@@8000SACbudoucnost ukáže, který názor je správný a který, jako ten tvůj skončí v propadlišti dějin.

Měl by někdo Pepu poučit, že veřejné nabíječky umí nabíjet i za 6 Kč, že doma se nabíjí ještě levněji a že nejen na pole fotovoltaiky , ale i na ropnou rafinérii může přilítnout raketa.

@necojakojmeno1855

Жыл бұрын

Ropná rafinerie, stejně jako sklady, rozvodny atd jsou strategické cíle, tudíž za reálné války by se na ně mělo útočit jako první…

@jiripavlik4604

Жыл бұрын

A co " silniční daň" , která je na litru benzínu cca.13 Kč a která zatím na elektromobilů tu není aplikovaná ?

A zase kanál, prosím spláchněte to, snad bude čisto!

Elektro 🤢🤢🤢🤮 Fotr na tripu je TOPKA!!!Pozerame celá rodina.👍👍👍

Tak nevím jestli největší štěstí je, že Pepa nedělá divadlo a nedej bože film anebo jestli je katastrofa, že Pepa je expert na auta... S kaluže do bláta

K čemu by byly elektromobily v případě války nebo přírodní katastrofy? Normálně se nalije do auta benzín nebo nafta a jste schopni někam utéct. S elektromobilem ujedete akorát pár kilometrů a pak už budete jen dělat terč. Tohle bych nechtěl zažít a že se to může stát, to je vidět na Ukrajině.

@8000SAC

Жыл бұрын

Ani nemusí být válka, stačí přírodní katastrofa a podobně.

@kamil5858

Жыл бұрын

A jak ten benzin natankujes když nebude elektřina to by mě teda zajímalo?

@8000SAC

Жыл бұрын

@@kamil5858 : Zcela vážně se ptám - svůj dotaz myslíš vážně...?

@kamil5858

Жыл бұрын

Ano smrtelně vážně

@8000SAC

Жыл бұрын

@@kamil5858 : Fajn. Pokusím se o odpovědi: Natankuješ např. z jiného vozidla. Ze sudu. Z kanystru. Z cisterny. Jsou i způsoby, jak tankovat ruční pumpou, pokud nelze spádem. A jsou i možnosti spuštění elektrických čerpadel pomocí různých zdrojů, např. elektrocentrál se spalovacím motorem. * Stačí, nebo ještě něco...?

hmm, hlavní Pepův argument - cena elektřiny 18 Kč/kWh - je vylhaný argument bravo, Pepa je expert v průplachu mozků

@MichalJanata_Kalich

9 ай бұрын

jojo, přesně tak

@RobertMikulka

5 ай бұрын

Nevíte nic Největší provozovatel dobíjecích stanic ČEZ zvýšil od července ceny u veřejných dobíječek podle výkonu z šesti, respektive osmi nebo deseti Kč za kilowatthodinu na osm, 13 nebo 18 korun. „Důvodem k tomuto kroku jsou především bezprecedentní pohyby na trhu energií, které ČEZ pro síť dobíjecích stanic nakupuje za tržních podmínek. Vliv má také skutečnost, že síť dobíjecích stanic ČEZ se za poslední dva roky rozrostla na dvojnásobek,“ řekl ČTK mluvčí Martin Schreier.

Toto video bude za pár let v propadlišti dějin. Ale Pepu si budeme pamatovat jako blázna, který nevidí dál jak šestileté dítě do páté třídy. I proto je naše republika je tam kde je. Takových krátkozrakých lidí je tu mraky.

@AkceleraceElectric

Жыл бұрын

Bohužel (s důrazem na to první slovo) máte asi pravdu.

@lukasmoped

Жыл бұрын

Ano bude v propadlišti dějin. EU se pomocí regulací a restrikcí o rozvoj elektromobility postará. Ale pro většinu lidí to nebude veselá písnička. Skončí období svobody spojené s mobilitou. Elektro je drahé a drahé ještě dlouho zůstane.

Pepo proč lžeš?...za 18korun doma fakt nenabíjíme....

@jiricizek8724

Жыл бұрын

A za kolik nabíjíte? Jaká je vlastně cena domácího nabíjení? Samozřejmě při započínání ceny celé technologie pro nabíjení a při životnosti 8-10 let.

@MiroslavBruna

Жыл бұрын

@@jiricizek8724 cena dobíjení doma?... No jak kdo a jak kde.... Rozhodně to není 18korun které najdeme spíš na rychlonabijení a o tam s tarifem to je méně...

@AkceleraceElectric

Жыл бұрын

@@jiricizek8724 Životnost 8-10 let? Proč?

@rudolfbrejska4408

Жыл бұрын

On má každý možnost dobíjet elektromobil doma? Jeďte to vysvětlit lidem bydlícím v centrech měst a na sídlištích :D A vezměte si kvalitní helmu, protože při tom vašem vysvětlování budou létat židle a popelníky :D

@MiroslavBruna

Жыл бұрын

@@rudolfbrejska4408 evidentně nemáte nejmenší zkušenost s BEV... Nabíjet můžeme na víc místech a kdo nemůže na sídlišti může v zaměstnání či v OC a jinde... Nehledě na to že velká část obyvatel bydlí ve svém. Takže prakticky už dnes by mohla velká část obyvatel jezdit s BEV. Problémem je spíš cena aut než dobíjení. Ale cena je zase logicky tam kde je a bude postupně padat.