✅Подписывайтесь, чтобы не пропустить новые выпуски. Пишите комментарии и свои пожелания👍 Скидывайте свои интересные видео на почту и они попадут в один из выпусков. crazzycarchannel@gmail.com

Газелевский топливный насос, это мощнейшее универсальное приспособление для любого автомобиля, а так же для любого гаража в хозяйственных нуждах 🤣🤣🤣

5:12 по штату там стоит пластиковая акустическая трубка, нужна она для сглаживания пульсации впускного воздуха. По факту, качество пластика околонулевое, он может разрушиться и попасть в двигатель, решается заменой на металлическую, можно выточить или свернуть из жести. Сразу видно - эксперты в гаражном кооперативе.

@Eimrine

2 жыл бұрын

лучший

@Gittler

Жыл бұрын

Башку на шевике капиталил, аккустический патрубок был разколот на полполам, долго не думал что делать вечером, вырезал из старого маленького плунжерного шприца новый (для смазки тавотниц)

@MarkRUSSIA100

Жыл бұрын

@@Gittler да, бывает такое. Мне даже заглядывать туда не охота, мотор 21214. Едет и ладно.

Я конечно в этих машинах не разбираюсь 🤣... Но на классике... Была у меня калина и по любым не поняткам меня в сервисе научили откидывать "+" от акб и подождать. Большинство проблем уходило само собой. Ну а так чтобы заглохла и не поехала...

@gizzm0133

Жыл бұрын

Прикинь это и на Вестах и Xray.

Про нива рессивер. Там с завода стоит акустический патрубок пластиковый который со временем рассыпается. Многие его просто удаляют, а кто-то колхозит)

@user-yx6ok3tj8y

2 жыл бұрын

кмк4 он не акустический, а чтобы воздух из центра равномерно во все каналы шел, иначе ближайший будет высасывать, а последнему меньше всех достанется. но в любом случае к таким мастерам, которые не в курсе, что там с завода должно быть я б больше не приезжал

@user-ks3sv2gn2u

2 жыл бұрын

@@user-yx6ok3tj8y Только это все херня, ресивер для того и предназначен чтобы держать нужный объем воздуха. А этот кусок пластика нужен только для ускоренного выхода головы из строя.

@_vorex_moder6146

2 жыл бұрын

@@user-yx6ok3tj8y , В мануале заводском так и написано акустический патрубок, необходим для снижения свиста и воя во впуске при работе ДВС. Но по факту он просто разваливается и затыкает каналы. Разницы практически не услышать, как ее нет и в моментной характеристике ДВС.

Ухты. Приятные видосы с утра. Значит и день будет замечательным. Спасибо😇

мне нравятся механики, как дети радуются найденной причины неисправности, вместо того чтоб реально разбираться 😀

Где маслины в коллекторе там же стоит такая же, но пластиковая втулка с завода. Пролюбили и заколхозили. Что неведомого то.

@makspayn7739

2 жыл бұрын

Не нужна она там и не факт что с ней что-то случилось, может заранее поменял на металл, так как пластиковый стакан крошится.

@fedyasomov6341

2 жыл бұрын

@@makspayn7739 да, верно. Просто написал исходя из посыла автора про сверхъестественное

@Arrt54

2 жыл бұрын

Я при первой же чистке дросселя выкинул этот загадочный акустический патрубок

@artmolados3024

2 жыл бұрын

@@Arrt54 На определённых оборотах там резонанс стоит. У меня на пруле три бочки на впускном коллекторе стоят как раз чтоб резонанс убирать и чтобы мотор тихо работал и не гудел/шипел

@MrBoaSoft

2 жыл бұрын

Оно еще со временем рассыпаентся и улетает во впуск. Дальше как повезет. Или перемелет или гнутые клапана.

вместо маслин там стоит пластиковая втулка,которую какой то умный человек извлек в свое время,а нужна она для того что бы уравнять длинны впускных страктов всех цилиндров,что бы наполнение было равномерным ,НО как всегда у нас бывает на автовазе,умные идеи убивает способ их реализации

Доброе слово в поддержку канала.

А если на КамАЗе сдохнут аккумуляторы, окисление клемм или ещё какая причина, то как к ним добраться? Как открыть ящик? Отрезать болгаркой эту хреновину или домкратами поднимать кузов? Сколько раз встречал подобные "лайф-хаки" и не раз приходилось помогать коллегам устранить "лайф-хак" чтобы они могли произвести какие-то ремонтные манипуляции с автомобилем. Когда придумывают подобные "антивандальные" устройства, зачастую не думают что во некоторых случаях эти херовины в какой-нибудь непредвиденной ситуации могут стать серьёзным препятствием для самого владельца, некоторые самодельные "лайф-хаки" убираются только при работающем двигателе, как в этом случае с кузовом, а если рядом другого т/средства нет которое могло бы стать донором для запуска двигателя или двиган крякнул...

@Just_Ride_Channel

2 жыл бұрын

А делов то: сделать ящик с петлями и замком 🤷‍♂️

@shturm_s038

2 жыл бұрын

Прикурить можно!

@user-kb5cv7bt8c

2 жыл бұрын

согласен, как минимум розетку для прикуривания надо ставить

@tehnik8810

2 жыл бұрын

А если, да кабы... С чего аккумуляторы должны сдохнуть на исправной машине? Может ещё замок зажигания снять на тот случай, если вдруг ключи потеряются? И двери на замок не закрывать по той же причине? А ещё можно остатки солярки на ночь в канистру не сливать и домой не уносить, наоборот заправлять до полного! Уж лучше самому лишний раз повозиться, чем ворам жизнь облегчать!

@user-kb5cv7bt8c

2 жыл бұрын

@@tehnik8810 где ты видел исправный камаз?

Пишите комментарии, важно мнение каждого!😉

У меня тойота хайс, двигатель 3,L 300 т пробег менял 3 раза ГРМ помпа родная и все в ажуре.

Конденсатор надо менять😆😆😆😆

@user-er5rt9pv7g

2 жыл бұрын

Не ужели ещё ходит классика с контактным трамблёром, где нужен конденсатор?! С середины двухтысячных Белгородский электромеханический завод выпускает жигулёвскую БСЗ, которую все ставили. У меня за 15 лет на семёрке ни разу мозги не парила.

@Union_Soviet31

2 жыл бұрын

@@user-er5rt9pv7g +100500 у меня нива с 2002 года в 2005 поставил бсз и забыл, за все время поменял только крышку трамблера.

Да не по километражу надо менять масло, а по моточасам. Один за час будет лететь по трассе сотню км в отличных для двс условиях, а кто-то в Москве за час проедет 10 км почти на холостых. В итоге первый к 10к пробега намотает, скажем 270 часов, а второй к 10к пробега намотает 600 часов. Сольют масло, сравнят, у первого все ок, а второй афигеет. Нас автопроизводители сильно налюбливают.

@user-vl9eo8gd7t

2 жыл бұрын

Ну если километры пробега хоть как-то можно посчитать, то как обычному юзеру считать моточасы я даже не подозреваю...

@rainmanhott4595

2 жыл бұрын

@@user-vl9eo8gd7t , километраж делится на среднюю скорость :)

@user-vr4tk8ug2m

Жыл бұрын

Менять масло нужно 6-7т. км максимум. Даже 10 тыс. Это много, масло к этому моменту уже потеряет всё свойства и будет хуже для мотора делать

@rainmanhott4595

Жыл бұрын

@@user-vr4tk8ug2m , так и делаю, 7-8к и сливаю. Пока не заморачиваюсь с моточасами. На старых бэхах борт комп говорил когда менять масло, считая моточасы.

@user-cz6zt4fb1d

Жыл бұрын

@@user-vl9eo8gd7t можно поставить счётчик. Стоит тыщу.

2:50 как заколебали понтовщики....а в итоге вот такие у их ведра

8:30 кал не надо лить и будет 15 000 ходить без шлаков

@user-cz6zt4fb1d

Жыл бұрын

Можно т н кал залить и 3к проехать спокойно

Я чёт, не понял: а что, скотч и герметик для ремонта дисков уже не годятся, что ли?😁😁

@dennschtainer8403

2 жыл бұрын

Синяя изолента самое то.

@tehnik8810

2 жыл бұрын

А что ещё делать? Диск менять? Он на Мерседес знаешь сколько денег стоит?

@is-za_pechki

2 жыл бұрын

@@tehnik8810 Да, не вариант))

@user-uj4tk1ri7k

2 жыл бұрын

Потому что нехуй парковаться на тротуарах и прыгать по бордюрам, вот и не будет трещин.

@MotoMototo

2 жыл бұрын

@@user-uj4tk1ri7k Да просто не тот Мерседес он выбрал для езды по бордюрам. А так вполне можно.

Хороший дядька в последнем ролике, приеду к нему Приус ремонтировать! А то жрет много, мож там че в карбюраторе поменять! 🤣

На СТО парни чего только не насмотрятся😂

очень понравилось видео ждём новую серию

7.19 зачем их ломать они оттуда же ростут

Ну поменяй датчик холостого хода или датчик положения дроссельной заслонки на двинашке.

@BARKAS95

2 жыл бұрын

ДМРВ)уже столкнулся)

@astan151

2 жыл бұрын

нет там такого "датчик холостого хода" Есть регулятор холостого хода. он рядом с датчиком положения дроссельной заслонки.

@user-ij8ku4fb9z

2 жыл бұрын

А может лучше сперва сделать диагностику, а уж потом менять? И менять не или или, а конкретную деталь. Если после диагностики причина не выяснена, можно слать нахер этих "шнуротыкателей" и "ошибкоудалятелей" и ехать на нормальную диагностику, где кроме шнурка есть ещё компрессометры, манометры, щупы, и всем этим умеют пользоваться.

Чуваку из последнего видео полюбому конденсатор теперь менять в карбюраторе 🤣🤣🤣

@Alexander_Semenov_1986

2 жыл бұрын

Конденсатор на трамблёре. Есть там такой, влияет на искрообразование, мужик знает, о чем говорит

@Just_Ride_Channel

2 жыл бұрын

@@Alexander_Semenov_1986 да я понимаю, просто уже не помню, что там за тачка, но там явно инжектор, где вместо распределителя зажигания датчик положения коленвала и по катушке на свечу

@user-lr3ff1lr4o

2 жыл бұрын

@@Just_Ride_Channel ваз 2112,на шеснаре похоже.

@user-nd3pl9qq6i

2 жыл бұрын

@@user-lr3ff1lr4o или калина, или приора, в нижнем левом углу выключатель света характерной формы

@tehnik8810

2 жыл бұрын

Не конденсатор надо менять, а машину на нормальную. В 21 веке живём, а всё на этих вазиках-тазиках ездием!

Калина в конце симптомы похожие на клапан продувки адсорбера, при этом на 14-ой у одного человека даже чек не горел

Из последнего видео, на калине или Приоре, что там у него, ему бы проверить где лишний подсос воздуха идёт.. у меня на Приоре была такая хрень зимой, впускной коллектор был треснут

Я получил Новый манипулятор Isuzu , механики сказали тоже что масло надо менять через 20000 , сейчас пробег 40000!

9:53 топливная трубка перемерзла или сетка фильтра забилась. А как там на карбюраторах я не знаю

@MotoMototo

2 жыл бұрын

Да ты и на инжекторах не знаешь. Из-за недостатка бензина машина так газовать на холостых не будет.

@ChronosPauL

2 жыл бұрын

@@MotoMototo а ты прям всезнайка, я смотрю. Вот скажи мне всезнайка, мужик на газ жмёт или нет? А на забитой сетке машина может ехать 50км, потом глохнуть, 10 минут стоянки - и она опять 50км может проехать. А на перемерзшем топливопроводе она заводится и сразу глохнет. И так несколько раз

@sandidetov4464

2 жыл бұрын

Перед зимой 100г спирта бахаю в бак на 20 литров бензина , нет воды нет проблем!

Дааааа , герметик и скотч, сильно

Чё ржут? Уже давно все производители используют тонкий метал на обшивку авто, главное какой каркас - платформа под ней!!

@Just_Ride_Channel

2 жыл бұрын

Стойка - это и есть каркас так-то

@janpetrovich9917

2 жыл бұрын

@@Just_Ride_Channel Не знаешь, не пиши, в нутри идут несущие элементы, всё, что крашено, всего лишь фелёнка!!

@Just_Ride_Channel

2 жыл бұрын

@@janpetrovich9917 я то знаю. Как варить кузова приходилось, так и на метал резать. Сам, профессиональный автослесарь, много лет уже занимаюсь кузовными работами, и я как никто другой знаю, что стойка - несущий элемент кузова.

@janpetrovich9917

2 жыл бұрын

@@Just_Ride_Channel Ну стойка, не означает, что вся, арки лобового тоже несущие, но сам верхний метал тоньше чем тот, что в нутри самой стойки!!

@Just_Ride_Channel

2 жыл бұрын

@@janpetrovich9917 стойка, между дверьми, представляет собой "П"-образный швеллер. Именно та самая наружная часть. Внутри приваривается пластина, со стороны салона. Вы хотите сказать, что П-образный швеллер для красоты, а пластина уже несущая? Не несите пургу. Вы вообще что-нибудь понимаете в физике, металлоконструкциях и автомобилестроении? Или вы думаете, что внутри вварен ещё один швеллер? Нет, это не так. Всю жосткость предаёт именно П-образная конструкция стойки. Там даже чуть сложнее П-образного швеллера, за счёт отходящих от боковых граней швеллера перпендикулярных пластин. Но! Это сути не меняет. Жёсткость придается именно наружней частью стойки. Опять-же, я сейчас говорю исключительно про среднюю стойку. Ту, что в видео.

😂😂😂!

Конденсат в бензобаке, зимой приходилось топливную магистраль горячей водой поливать, что бы завелась.

Масло прекрасно 15 000 норм ходит, это походу проехали 50000 к

@deathfrezee

2 жыл бұрын

Ходит, оно и 25000 проходит если с трассы не съезжать, а в городе с малой средней скоростью и постоянными прогревами на хх, масло надо менять чаще. Оптимально менять на 250 мото часах, это к сожалению реалии современных турбо и атмо моторов. Температурный режим современного мотора выше и масло быстрее вырабатывает свой ресурс. Экология/прибыль и всё такое заставляет делать моторы бензо эффективными, а достигается это хитрыми примочками типо егр и уменьшением потерь на трение(узкие вкладыши, маленькие поршня с маленькими юбками, тонкие кольца и т.д.), облегчение авто и мотора( алюминий вместо чугуна). И получается если катать по трассе, то 250часов умножить на 100кмч получится 25000пробега, но это идеальные условия которые большинство водителей никогда не попадут. Лично я на Калине менял каждые 10000, а сейчас на корейском g4fc поменял первое масло на 5000км и 260моточасах.

@3uz.....

2 жыл бұрын

15 к это норм???? Чё гонишь дядя?? 5 к это прям норм! Я на хорошем масле 8 к езжу!

@user-zb8rj8rp9n

2 жыл бұрын

@@3uz..... гонишь это ты, открой сервисную книгу для приоры и посмотри через сколько ТО делать нужно, машина прошла 230 000 движок в идеале.

@3uz.....

2 жыл бұрын

@@user-zb8rj8rp9n 🤦‍♂️🤣🤣🤣 мальчик иди дальше катай по 15 тысяч🤦‍♂️

@user-zb8rj8rp9n

2 жыл бұрын

@@3uz..... легко

подскажите пожалуста почему щетки стеклоочистителя висят на концах

5:24 это вместо той пластмассы которую все выкидывают

Все вы такие мастера ,от одного к другому люди ходит и везде друг друга поливают грязью что такие мастера предедущие плохие ...

А чего на таратайке гусянки то в разные стороны поставили. Там ж пофиг как одеть могли б протектор в одну сторону сделать)

Дык меняй конденсатор,сказали же.

про масло от 15 к пробега так не будет масло поддельное походу попалось

Калина на карбюраторе)))))

3:00 научаться со временем, может быть.

09:28 - "широкую на широкую же , ебаные волки "

Третий раз говоришь,а эмобилайзер где? У меня так Ауди себя вела когда ключ перепутал

я думал в конце видео Дядя Жорик советы дают

ЭБУ в жигулях, это что то новенькое ахах

1:42 ничего вы не понимаете, это нанотехнологии

@muhosran

2 жыл бұрын

это что бы в случае дтп смялась именно стойка а не экспертная головёнка ездюка.

У пыжей проклеивать надо задние фары)

@MotoMototo

2 жыл бұрын

Где ты у него задние фары нашел?

Менять масло чаще требований завода изготовителя, а это как правило 10 или 15 к, можно, а иногда и нужно если: 1. Заправляешься из бочки у соседа в гараже. 2. Каждый светофор, это стартовая линия на 402 м. 3. Эксплуатация в тяжелых условиях, например низкие отрицательные или плюсовые температуры или отсутствует замена воздушного фильтра при сильной пыли или влажности и др. 4. Постоянная максимальная загрузка или езда стяжелым прицепом. 5. Длительная работа в режиме холостого хода. 6. Залито масло: подсолнечное, оливкое, льняное, конопляное и любое другое не соответствующее требованиям завода изготовителя, сюда же можно отнести любое контрафактное. 7. Вместо антифриза вода из речки. 8. Уровень масла на кончике щупа. 9. Замена масла производилась старым хозяином, а вы владете машиной 7 лет, но она в основном стоит. Это только часть перечня, но большинство передвигается в абсолютно нормальных условиях. Поэтому средне статистическому водителю не стоит переживать о киселе из масла при замене раз в 10 или 15к, в зависимости от требований завода. Ну и про временной период не забываем, а это целый год ну или всего, в зависимости от вашего мировоззрения.

это гильза из маслин😂

В форкамере взрыв уже идет

Ты жопу то не трогай , у всех капитальщиков оттуда руки растут

На 8:51 похоже на ответ академику

@Just_Ride_Channel

2 жыл бұрын

А ещё Гараж 54, Workroom Sebiria и целой куче авто DIYщиков

На 6:58 Витя Жилин наверное собирал

1:41 что за авто?

Если вырывать руки, то вставлять не обратно в жопу, а в правильное место. Будут правильно собирать...;)))

Маслины😅🤣😂😆😅🤣😂

Я на вазе под крышей нашел 17.5 тысяч рублей

6:10 Откручены, но не ОТКЛЮЧЕНЫ!!!!!!

Маслины это акустический патрубок, по сути он нахрен не всрался там

7:33

Страшно отдавать машину. Ощущение, что все мастера такие убогие и злые.

Обычная камера все решает с дискам если трещины

@shturm_s038

2 жыл бұрын

Не надолго трещина пойдет дальше и ушатается этот дурачок, да и камера там скорее всего уже стоит а скотч и герметик нужен чтоб вода не попадала и острыми краями трещин не резало камеру!

@user-wv7dg3hu3w

2 жыл бұрын

С такими трещинами нужно диск менять, а то ведь можно и на ходу разложиться!Особенно опасно, если ещё стоит такой диск на передней оси!!!

Насос по импортозамещению

третий

Масло если не паленка из бочек нормально ходит на многих двигателях и больше! Если подделка то оно и раньше может закоксовать двигатель. Я конечно же говорю что надо менять реже, надо менять по регламенту! У нас на работе многие водители через регламент меняли масло и ничего критично не было! Да иномарках спринтерах, Хино, Валдай Каммингс там есть разница, а на Газелях пофиг.

@Lightning666

2 жыл бұрын

Вы регламенты на новые авто видели? Так ради интереса, поглядите, замена масла 12-15к, а потом "А ПОЧЕМУ МОЙ МОТОР УМЕР??? Я ЖЕ ПО РЕГЛАМЕНТУ МЕНЯЛ!"

@shturm_s038

2 жыл бұрын

@@Lightning666 Если масло не паленка, то ничего не будет!

@Lightning666

2 жыл бұрын

​@@shturm_s038 Удачи вам так дальше ваш двигатель катать, я лучше раньше поменяю и проблем точно иметь не буду

@tehnik8810

2 жыл бұрын

@@Lightning666 Меняй хоть каждый день, а нормальные люди лучше на эти деньги с девками поразвлекаются!

@shturm_s038

2 жыл бұрын

@@Lightning666 у меня ещё не один двигатель не умер а вот из за говенного масла чуть не лишился! И имя этому дерьму Лукойл Дженесис! Была восстановленая 21083 8лет лил Мобил1 Ультра 10W40 п/с с интервалом 10-12т км, мобил по халяве кончился решил залить по совету Лук Дженесис купил на офф, заправке (не франшиза). Двигатель стал тарахтеть, клапана подстукивать, запуск в мороз стал затруднительным до этого в -42 заводилась, а тут прям в -30 уже пешком. Откатал 2 т.км ,снял клапанную крышку и ох...ел все в "лаке" хотя до этого было чисто как с завода! Слил эту парашу сразу, залил обратно Мобил 1, лак исчез через замену. Аналогично могу тоже самое сказать про машину жены брали с пробегом 85т. Предыдущий хозяин лил Кастрол магнатек 5W40, я тоже решил не менять традиции, ну тоже регламент приблизительно 10-12т км сами понимаете женщина, мне как бы следить за пробегом ее авто тяжело, ну вообщем продаем авто уже с пробегом 180т.км. брату он сначала тоже лил Кастрол, а потом кризис он подорожал, решил экономить и по совету "гаражных специалистов" заливает Роснефть и все через 5т.км кулак дружбы!🤦

Пиздец эти лады помпы менять постоянно, у меня пробег почти про миллиона родная помпа стоит

Мужик с жигой . прям не люблю таких самых умных горе механиков обсираюший молодых что они крышку в красный красят. А самим привези турбовую ауди старую будут ходить кругами вокруг голову честь и на герметик все сажать .

@Just_Ride_Channel

2 жыл бұрын

Я тоже не понимаю, что плохого в том, чтобы покрасить старый ржавый мотор. Главное, не останавливаться на этом, и покрасить старый ржавый кузов для приличия. Предварительно подварив, а не запенив 😁

@MotoMototo

2 жыл бұрын

Речь не про то что крашеная крышка это плохо, а про то что это не вещь первой необходимости. У этих евантяев куча соплей на клеммы понавешана, из-за чего проблемы с электрикой и может вообще случиться пожар. А они вместо решения этой первоочередной проблемы красят крышку.

Звездешь с заменой масла. Есть только много нюансов, загруженость мотора и как его крутят. Пробег тоже считается когда ездят, а если в ней греются или остывают под кондеес то там и не 15т по факту а все 30. 15т норм, если это реальный пробег и масло не олейна.

@minemine8291

2 жыл бұрын

Вот здравый комментарий ! 15 тыс замена , да я даже больше скажу - 30 т.км и норм . правильной дорогой идешь - дорогой товарищ , удачи ! продолжай наблюдение ))))))))))))

@LBMaxPower

2 жыл бұрын

Масло ДВС залито на весь срок службы!

@wizedf

2 жыл бұрын

греют зимой, забивают менять воздушный фильтр летом, льют вское дерьмо из бочек, там гудрон и за 7 тыщ можно получить

Вот смотрю я, а по факту все мастера на видео по сути такие же рукожопы.

Потерял время на просмотр этого г! Что здесь удивительного???

Вы ржоте с людей. Даже. Когда берете и выпускает автомобили с ремонта. Надеюсь поняли о чем я!!! Так не стоит делать.

Дааа придурков хватает

Подсос воздуха

Там где про масло и пробег 15к, это не в побеге 15к дело, а в том что масло дерьмо, типа лук, р - нефть и тд.

@user-cz6zt4fb1d

Жыл бұрын

Лью любое дешевое масло, меняю в 5к. Все. Движок как у кота яйки.

@user-ij8ku4fb9z

Жыл бұрын

@@user-cz6zt4fb1d Ну если пробег в год 8к то можно и так. А если 5к за 10 дней, то это дешевое масло дороже нормального обойдется

@user-cz6zt4fb1d

Жыл бұрын

@@user-ij8ku4fb9z а кто сказал, что для меня дело в цене?

@user-ij8ku4fb9z

Жыл бұрын

@@user-cz6zt4fb1d Ну если к примеру для нас дело не в цене, а в минимизации ремонтов, то мы покупаем мобил, и то что бочка стала стоить 80-90к₽ не заставило нашу организацию перейти на более дешевое масло и сократить интервал замены.

@user-cz6zt4fb1d

Жыл бұрын

@@user-ij8ku4fb9z у вас есть возможность брать бочки из Европы? Повезло. Мне паленый мобил двигло положил. А Лукойл пока не подделывают.

Молим помощи у всех неравнодушных людей. Сыну поставили страшный диагноз острый миелоидный лейкоз костного мозга На операцию требуется более 4 милионов рублей Вся информация на канале 😭😭😔

@enercellvitia

2 жыл бұрын

0

@user-bb9rt2zd8o

2 жыл бұрын

Есть специальные государственные фонды

@MotoMototo

2 жыл бұрын

Дешевле нового сделать вместо этого бракованного.

Киргиз до горло 😁и ишо 2 литр