Спасибо за анализ ! Убедительно, согласен, это правильно а не то, что какие- то ничем необоснованные пропилы дисков

Сегодня выставил мотоблок по уровню, к сожалению такого уровня как у Вас не было применил строительный.При замере штатным щупом масло было чуть выше верхней отметки. Масло тад17 ,Ещё опустил вместо щупа электрод до дна картера,оказалось 70мм. Слил через сливное отверстие коробки,центральное 1литр осталось 50 мм.Ну а на штатном щупе нижний уровень отметки. Немного повключал передачи, даже при опущенном двигателе рычания прекратились.Думаю на выходных потестирую побольше,если погода позволит. Спасибо Вам за совет!!!

@74kin

3 жыл бұрын

Вот и вы подтвердили мою теорию, будем ждать дальнейших результвтов.

Спасибо за видео очень сильно помогло с проблемой ! Слил лишнее масло передачи включаются отлично!

Мой сич с 2007 работает, масло в КПП мобил 75/90(меняю раз в два года), холостые на минимуме в момент переключения скоростей и(оч важно!!!) перед включением скорости переключите режим(повышенные/пониженные), в этот момент валы КПП синхронизируются и включение проходит плавно. Вычитал это на мастерграде лет 7 назад, там об этом писал чел с ником эксперт64, который тестил первые сичи. Удачи))

@user-ln2zm6qu7u

2 жыл бұрын

Эксперт 54! Он конструировал и лично испытывал этот мотоблок на земле.

@user-pp1xq7yi2h

2 жыл бұрын

@@user-ln2zm6qu7u я знаю)) его ответы ещё остались на мастерграде.

Полезное видео хоть у меня нету такой техники все равно смотрю с удовольствиям лайк 👍

Класс! Мне бы так жить Сегодня на синем работаю завтра на красном и тд 👍👍👍👍👍

Спасибо. Масло Тад 17, уровень по заводскому щупу. Проблема ушла, когда слетело сцепление и пропилил диски,

Дуже вдячний Вам!

Здравствуйте! Класс! поучительное видео.Завтра на своём гляну уровень.Вообще я как бы приловчился,но всё равно надо попробовать как Вы говорите. Здоровья Вам удачи и лайк!!!

@74kin

3 жыл бұрын

Обязательно отпишитесь, как результат, вместе подведем итоги.

@user-ii7uz6jl6f

3 жыл бұрын

@@74kin Как только испытаю отпишусь.

Я тоже думаю что рычание во многом зависит от уровня масла и правильности настройки сцепления. С завода была залита тад-17 чуть ниже верхнего уровня. После замены масла залил Motul по верхней метке, стал больше рычать. Слил масло ближе к нижней, сейчас всё хорошо. За обзор и эксперимент лайк!

@user-ln2zm6qu7u

3 жыл бұрын

Можно чуть ниже , нижней метки.

@user-vt4fx1eg6q

Жыл бұрын

@@user-ln2zm6qu7u Ага а можно вообще на суху

@user-me6lg8nc7n

Жыл бұрын

Где метки смотреть на масло в коробке там???

Здравствуйте. Спасибо большое за видео. То же попробую слить немного масло. У моего мотоблока в принципе сцепление не рычит и разлипает сразу но если положешь на бампер то рычание появляется. Масло у меня Газпром 75w90.огромная благодарность за такие видео.

я вам всем это втулял еще 2 года назад. дошло наконец то. и на форуме говорил и тут..) Человек который изобрел , разработал и испытывал этот мотоблок, говорил что щуп заводской не правильный! Масло должно быть от дна коробки 4 см! Это очень важно!)

@user-no3xm4fb6x

4 ай бұрын

А если оно будет выше 4 см что будет?

@stevejobs1653

3 ай бұрын

А кто изобрел данный мотоблок? Я думал его скопировали.

@stevejobs1653

3 ай бұрын

​@@user-no3xm4fb6xбольше масла, тяжелей крутить шестерни, бОльше потери мощности на тупо что бы крутить шестерни.

Спасибо за видео. отличный эксперимент. походу мне тоже нужно снизить лишний уровень. залипания нет на МТЗ, но первый раз включается немного трудно с рыком, потом норм. проверю отпишусь)) еще раз спасибо за опыт

Спасибо вам за информацию.

@74kin

Жыл бұрын

Очень хорошо, что предоставленная мной информация полезна.

Тут однозначно лайк

добра зроблена робота

Вітаю.Все ви правельно розказуєте. Масло тут не дочого, думаю Соосность самої корзини з дисами і відстань двигуна з кпп.Дякую гарні відео.👍👌👋

@74kin

3 жыл бұрын

Надеюсь, совместными усилиями мы найдем истину)

@MarioTaMotorsich9DE

3 жыл бұрын

@@74kin поки ще не доводилось ковиряться с переді. Сзаді вже заглядав. Сальник вома і штопорне кільце міняв.

@74kin

3 жыл бұрын

@@MarioTaMotorsich9DE и такое бывает, ведь мотоблок работает не в стерильных условиях, у меня на роторной косилке масло погнало, пришлось заменить манжет.

@MarioTaMotorsich9DE

3 жыл бұрын

@@74kin 👋😉

У мене зимою зчеплення ідеально працює, а от літом ні, звернув на це увагу цього року коли чистив сніг. На мою думку зливати масло не можна

Моему Мотор-Сич один год...и этот год борюсь с этими рыками от залипания сцепления! Поменял масло на правильный мотюль, и всё равно продолжается!!! Буду пробовать сливать до минимума. Если поможет - обязательно напишу)))

Три мотоблока моторсич синий , красный и желтый , я в ах*е!

@user-ln2zm6qu7u

3 жыл бұрын

Хорошей техники ,много не бывает!)

Извиняюсь за нескромный вопрос как у вас появились три мотор сичя это круто

Мій новенький 9ДЕ із стартом і початком роботи проблем із щепленням немає , а от коли пропрацював з пів години, нагрівся. От тоді починає порикувати і буває клине режими. Переключаєш з першого на задню, а воно заїло на ІІ і не туди і не сюди. Перевів передачі в нейтральне чи іншу передачу режими починають переключатись без проблем. Вже 22 мотогодини накатав, буду на днях міняти масла подивимось як зміниться поведінка.

@74kin

3 жыл бұрын

В такой ситуации попробуйте кратковременно отпусьить ручку сцепления, чтобы шестерни немного провернулись.

С новым годом!какие ещё есть нарекания по коробке мотоблока,кроме залипания сцепления?с каким двигателем лудьче ?

@74kin

2 жыл бұрын

Залипание дисков происходит при длительном простое мотоблока, даное явление наблюдается далеко не у всех, неприятно но особо не напрягает, главное приловчится их быстро разсоединять, причин залипания может быть несколько. После разлипания мотоблок продолжает работать как ни в чем не бывало. Тип и мощность двигателя каждый пользователь выбирает под свои задачи, дизель более тяговит, экономный но менее оборотистый, карбюраторные потише. Я бы выбирал дизель 6-9л.с. или более мощные карбюраторные, к примеру родной 8л.с. или китайский 13л.с. П.с. родная 8-ка более тяговита и оборотистей в сравнении с китайской 9-кой.

@user-ri5ml8gx7m

2 жыл бұрын

@@74kin спасибо

Вот и я говорю: "Ни у Мотор Сич, и у МТЗ проблем со сцеплением нет. Есть неправильное обслуживание и неправильная эксплуатация".

@74kin

3 жыл бұрын

Согласен.

@user-of1rb8vg6j

3 жыл бұрын

@@74kin здравствуйте.! Куплен мотоблок мотор сич 13 л.с (ещё обкатываю). Сцепление залипает с утра всегда. (тяжело очень срывать)целая процедура. И даже когда поработаешь постоит чуть пару минут и уже рычит. (холостые занизил). Масло 80-90. Залито по верхнему уровню заводского щупа. (максимально).тросик сцепления смазан(свободный ход есть. Около 1см). Попробую тоже слить масло, посмотрю что изменится.?спасибо за видео.

@74kin

3 жыл бұрын

@@user-of1rb8vg6j отпишитесь обязатеьльно о результате, нужно еще раз убедится, что мы движемся в правильном направлении.

@user-ln2zm6qu7u

3 жыл бұрын

@@user-of1rb8vg6j В том то и дело. что масло по уровню - это уже с перебором. Чел который изобрел этот мотоблок, материл завод. за то что те мудаки сделали не правильный щуп и всем пох ! Просто клепают по сей день с этим чупом.. Масло должно быть сколько то см от дна - говорил он, или на 5мм ниже уровня по нижней метке по щупу. Кто это усвоил - у тех мотоблоки работают нормально, а кто пиздец какой умный ка пол ютуба здесь - те по сей день ноют про залипание дисков. Я это все устал писать уже не первый год. Никто не слышит, все пиздец какие умные. один хоть дошел...

@user-of1rb8vg6j

3 жыл бұрын

@@user-ln2zm6qu7u спасибо за ответ. А то я уже масло думал уже менять на полусинтетику (дело думал в масле многие твердят что густое из за этого залипает, кто диски пропиливает короче неразбериха .) поеду в выходные на дачу солью масло. лишнее. И ещё вопрос какое масло у вас залито и какой вязкости.?

Здравствуйте, подскажите масло М10 в редуктор подойдёт?

Доброго дня подскажите какой объем масла вы льёте в КПП...Приобрел мотоблок собираюсь делать замену всех масел....мотор бензиновый родной д 250.

@74kin

Жыл бұрын

В паспорте указано, что в трансмиссию нужно заливать 4,3 литра масла, я заливаю по меткам щупа, уровннь ниже среднего (около 4 литров).

Подскажите пожалуйста как сорвать сцепление?

Сколько ампер аккумулятор у Вас.?

Как сорвать сцепление залипшее на новом мотоблоке?

Вставлю і свої 5 копійок. В інструкції до МТЗ-05 написано, що в КПП заливається М-8, М-10. Залив і з КПП проблем немає.

@74kin

Жыл бұрын

У МС главная передача гипоидная., применение не соответствующих масел может привести к непредвиденным последствиям, экспериментировать как то не хочется.

@valentyningulski

Жыл бұрын

@@74kin Не буду сперечатись, але великої різниці між КПП обох мотоблоків не бачу. Є якісні, але рідкіші мастила для КПП.

У меня после замены масла стало лучше включаться ! Правда я залил смесь трансмиссионки с нигролом !

@user-ln2zm6qu7u

2 жыл бұрын

все верно. густое масло надо . нальешь жидкую синтетику - будет рычать. уровень по щупу ниже минимума на 5 мм. еле касается щуп. масло 80х90. ( тот же тад 17) или погуще. Не купается сцепление сича в масле как у мотоцикла!!!)

Что интересно уровень масла залитые литры масла вовсех разные в чем причина

Експеримент не повний,чому в перший мб не залили максимум і не попробували як вмикаються передачі

@74kin

3 жыл бұрын

Паша, это идея, нужно так и сделать.

@user-fn5oq6tr7w

3 жыл бұрын

У моєму мотоблоку рівень мастила трохи більше середнього по щупу. А щеплення перестало залипати після того як я почав натягувати на ручки руля красовки, щоб пил і інше сміття не осідали на ручках. Виходить, що я залишаю щеплення в напівитесненому положенні!

@74kin

3 жыл бұрын

@@user-fn5oq6tr7w хорошая идея, такой вариант тоже принимается.

@Vatalii-CHumachenko.

Жыл бұрын

@@74kin Ну если оставлять сцепление выжатое на хранение ,как себя потом поведут пружины на корзине ,есть вероятность их прослабления растянуться .Я думаю ,что оставлять с вижимом сцэплением , мотоблок не стоит.

@74kin

Жыл бұрын

@@Vatalii-CHumachenko. можно попробовать оставить с частично выжатым сцеплением, думаю что в таком случае с пружинами ничего не произойдет.

👍👍👍🇺🇦💪

Хорошее видио.но мне кажется многое зависит и от масла..после обкатки залил zic 80w90 как положено.залипало по страшному что утром что после 5 мин простоя .поменял на тайд 17 стало лучше .можно сказать ваобще не залипает.тоже сливал до самого нижнего уровня стало больше залипать.долил опять до верхнего уровня.так что или масло или .....???

@74kin

3 жыл бұрын

Может меньше уровень залили, может вязкое масло меньше закидывает, нужно проверять. У меня точно залипание происходит из-за завышенного уровня масла, поработаю, посмотрю, возможно еще немного солью.

@user-xw5hu4yq2l

3 жыл бұрын

Міряється від верху рульової колонки до низу. Має бути 210...220мм

@74kin

3 жыл бұрын

@@user-xw5hu4yq2l Ок, спасибо, проверим)

szkoda ze w polsce niema takich rolek

Здравствуйте коллеги. Заменил масло в коробке на лукоил 80w90 gl5. Стало рычать. До замены на заводском рычало только после длительной работы. Может кто подскажет в чём проблема

@evdoshenko62

2 жыл бұрын

Таже проблема, заменил на лукойл 80w90 gl5 при выжиме сцепления появляется звон в районе дисков, а после прогрева, этот звон слышен и во время движения мотоблока. Неужели надо только Тад17? Хотя у меня в инструкции написано просто, SAE 80w90, а раньше писали Тад17, Тэп15

@user-ln2zm6qu7u

2 жыл бұрын

@@evdoshenko62 уровень в коробке большой. щуп не правильный с завода.

@evdoshenko62

2 жыл бұрын

@@user-ln2zm6qu7u Возможно и большой, во всяком случае многие так говорят. Весной попробую немного слить, посмотрю что из этого выйдет.

@user-of1rb8vg6j

2 жыл бұрын

Пробовали залить тад 17.есть изменения.?

@user-vx9uf2rq2o

2 жыл бұрын

@@user-of1rb8vg6j Тад не пробовал. Мотоблок постоял неделю. Когда завел то передачи стали включаться без рыка. Хотя после долгого простоя приходится срывать. Пока оставил так лукоил минеральное.

В мене написано 3,5 л.блок 2012 року випуску

При заводском уровне масла сцепление и вал отбора мощности работают на сухую . Себе заливаю так что бы масло доставало до нижнего края сцепления примерно 11 литров проблем нет никаких масло ни гонит ниоткуда блок коробки сухой . Всем удачи

@andreivalchok3501

2 жыл бұрын

Куда вы заливает 11 литров, объем трансмиссии 4,3 литра по паспорту.

@user-iq4qz7kp6n

2 жыл бұрын

@@andreivalchok3501 заливаю в заливочное отверстие . Если снять верхнюю крышку то будет видно масло залитое по норме даже близко не достаёт до верхнего вала. А в виду малых оборотов туман там не образовывается , также карзина сцепления тоже работает без смазки

@evdoshenko62

2 жыл бұрын

@@user-iq4qz7kp6n в инструкции написано что смазка происходит путем разбрызгивания, а не туманом и обороты вполне достаточные для этого. Выкрутите заливную пробку и вытрите её, потом поставьте её на место и заведите мб на одну минуту и снова выкрутите пробку, на ней будет висеть капля масла.

Как не крути а всё дело в масле лейте хорошую дорогую минералку и не чего у вас не залипнет не которые пишут тад 17 тад 17 это равносильно что солидола туда напихать

Пожалуйста скажите какой длины шуп?

Я одного не понимаю. Зачем масло поливается на эту корзину? Это же не мотоцикл там вообще масло не нужно. В автомобилях же корзины сухие и всё норм. К слову сказать я на днях купил себе мотор сич с Хондой 390 и проблемы со сцеплением начались в тот же день. Так что 7 лет без проблем это хорошо:)

@user-ln2zm6qu7u

3 жыл бұрын

Отличный аппарат ты купил! Лучший с лучшим движком!👍 поздравляю! Не поленись: сними движок и посади там все винты на коробке и болты на фиксатор резьбы. Болт корзины тоже на фиксатор. Пропили диски и налей трансмиссионку 80/90 ниже нижней отметки на щупе на 5 мм. Всё! Далее просто работай, катайся в удовольствие, лей бензин и меняй масло в моторе. Обкатывать на пеньках и загонять его в спальню не надо! Просто работай от холостых до чуть выше средних. Через 5 часов поменяй масло в моторе и можно гонять его на всю! Правда не знаю какую работу надо выполнять чтоб газовать на всю. Обычно средних на все хватает... у меня уже второй сич. Есть и новый Мтз. Если сравнить , то сич по серьезнее конечно сделан.

@user-ln2zm6qu7u

3 жыл бұрын

Самое главное без извращений! Многие начинают лить синтетику в коробку, да побольше!))) от жидкого масла, даже 75/80 - диски липнут ещё сильнее. Лучшее - враг хорошего! Лей полусинтетику импортную 80/90 , или наш тад -17. Он тоже 80/90.

@RusMos99

3 жыл бұрын

@@user-ln2zm6qu7u Это я сделал прямо сразу ибо не знаю по каким причинам при выжиме сцепления верхняя крышка сцепления вышла за пределы пазов и провернулась. Соответственно сцепление перестало работать. После сборки при попытке работать фрезой сцепление задымило и сильно подгорело. Выяснилось, что шток толкателя длинноват и не давал пружинам сжать диски. В итоге оно буксовало и погорело. В результате ферродо на дисках стало еще тоньше и корзина перестала выполнять свои функции ибо зазоры между дисками стали слишком большими. Вышел из положения с помощью проставочного кольца сделанного на станке из листа нержи толщиной около 1,5мм. Подложил его под нижний диск тем самым избавился от большого зазора. Всё заработало. Заказал новые диски, что в России сделать не просто.

@RusMos99

3 жыл бұрын

@@user-ln2zm6qu7u У меня в инструкции написано лить 80/90 и я его уже залил потому как сгоревшее сцепление сделало его чёрным. Однако у меня есть квадрик и там сцепление в масляной ванне. Туда лью специальное масло для мотиков. Оно отличается от обычного тем, что содержит специальные фрикционные присадки и выдерживает большие температуры, которые возникают в корзине. Я вот думаю не залить ли в мотоблок такое же. Моя версия слипания дисков такова, что масло на дисках запекается и диски как бы склеиваются. Возможно именно поэтому снижение уровня масла и даёт положительный результат.

@user-ln2zm6qu7u

3 жыл бұрын

@@RusMos99 выбило тарелку потому что ты КнижкА не читал вовсе! А там написано что должен быть свободный ход!!! А у тебя его небыло, потому что ты закрутил напрочь регулировочный болт. Хотел что не рычала коробка при переключении. Короче натворил ты делов)