Спасибо за видео, всё понятно и по делу, никакой лишней болтовни. У меня тоже в Мотор Сич есть немного люфт рулевой колонки, взял на заметку Ваше видео. Ещё раз спасибо, подписываюсь на Ваш канал

@user-hk2oz5yt3k

3 ай бұрын

И Вас благодарю за комментарий и просмотр.

Спасибо за ролик, думаю будет полезный для всех, кто купил мотор сич.

@user-hk2oz5yt3k

3 ай бұрын

Вам спасибо за просмотр.

Вот и обнаружилась причина появления масла на крышке КПП.

Аккуратно можно было варить ручником, полуавтоматом легче, но что делать богаты тем то что есть.

@user-hk2oz5yt3k

Жыл бұрын

Согласен с вами.

Вот как так можно было варить на заводе или детей там учат у тебя есть два металла их нужно в месте сварить значит нужно варить между ними и я уже не первый раз такие вещи встречаю шов на одной детали

@user-hk2oz5yt3k

7 ай бұрын

На заводе, или где там его собирают, всем нас...ть на качество. Отк не заметило ну и пусть другие мучаются.

У Юри Сербина є

@user-hk2oz5yt3k

Жыл бұрын

Глядзеў я у яго, але не знайшоў.

@oleksaukrainskyiwars9928

Жыл бұрын

В сосіда такий раритет,едине що там норм це причіп)))

@user-hk2oz5yt3k

Жыл бұрын

@@oleksaukrainskyiwars9928 Магчыма так і ёсць, але калі мотаблок не будзе ламацца, дык не будзе чаго і здымаць

@evdoshenko62

Жыл бұрын

Всё хорошо, теперь будет работать, только рычаг блокировки дифференциала надо было поставить не паралельно рычагам переключения скоростей, а немного отвести вперёд, тогда легче будет включать блокировку. У Юрия Сербина есть подробное видео по этой сборке, с пояснением почему именно так.

@user-hk2oz5yt3k

Жыл бұрын

@@evdoshenko62 Пробовал включать блокировку, когда пахал. Включается нормально, не выбивает.