Выезд на кольцевую дорогу - это почти всегда приключение, иногда - с очень неожиданными последствиями. Замедление трафика, массовые перестроения, резкие остановки... Неудивительно, что часто аварии на МКАД происходят возле развязок. Типичных сценариев поведения в таких ситуациях несколько. В очередном выпуске «Разборов...» пытаемся вспомнить основные и предложить контрмеры.

Хотелось бы точно разобрать фразу "они Вас ударят, и не будут виноваты т.к. на главной". Еще в этот момент видео с дтп на 1:08. Грузовик по главной пересек сплошную и ударил регистратор. Грузовик не виноват т.к. на главной? Та же ситуация с выездом на проспект и съездом в уручье, там где кажется, каблучек "бычил" и онлайнер всех запутал. Про взаимодействие понятно, непонятно до какого момента действует знак "уступи дорогу" для въезжающего. Для съезжающего там сплошная метров 10-15 после знака, а выезжающий уже проехал эти 10-15 метров за знак!

Спасибо за хорошие объяснения❤

Сам ,по работе, очень часто езжу по МКАДу и ваши ЗОЛОТЫЕ слова- хотелось бы увидеть соответствующую инфраструктуру для МКАДа.. Полоса торможения совмещенная с полосой разгона и длинной 50м при скорости 90км/ч ???(да кто там едет -он зарание сбавляет ДО полосы торможения (я про мкад-пр.Независимости) ,а по логике оттормаживаться нужно В полосе "торможения" ... Очень часто такой полосы нет ВООБЩЕ,т.е. я должен остановиться ,а потом в счасливый момент - нажать "в пол" педаль газа ,чтоб набрать скорость потока на МКАДе и молиться чтоб никто не догнал...(наверно кто проектировал и сейчас закрывает глаза - так и планировал). Или как выезл ( п. Сцыклева-МКАД) в таких ямах, как после 1945 остались видать.. какой там разгон торможение..? А это основное "кольцо" Столицы ! и такая лажа...

@ritakogan9130

5 жыл бұрын

Если инфраструктуры НЕТ, то надо *СНИЖАТЬ разрешенную скорость* !

@tinyamur

5 жыл бұрын

нужно ее создавать или нех тогда стоить - каб было ...

@user-hf2mp5fz1v

3 жыл бұрын

100 процентов, тоже самое и я считаю про мкад

@aleksandrilin3869

3 жыл бұрын

Именно поэтому на МКАД обязательно надо снизить скорость. Хотя бы до общегородских 60. Это пипец каждый раз.

@tinyamur

3 жыл бұрын

@@aleksandrilin3869 , тогда вообще уберите Мкад ))) Для начало вам необходимо понять задачи МКАДа - потом делать предложения. Вы бы еще пешеходные переходы там сделать предложили. Проблема в том - о чем НЕ думают при создании и при РАЗВИТИИ дорог, те кто именно за это получает деньги - может зря...

Ну и как выезжать , если нет полос разгона ?

@MrSarus86

Ай бұрын

Сбрасывать скорость вплоть до полной остановки.

меня вот интересует такой случай как на 2.32 - то есть когда полоса есть. вопрос в том что на эту полосу лихо заезжают как с главной дороги так и с примыкания - получается они же могут встретиться, голова ведь у человека на 180 не крутится

Тимирязева конечно тупейшая развязка, пробка утром там всегда

Полосы разгона нету, но есть знак уступи дорогу. Соответственно, я могу остановиться и дождаться когда проедут машины? чтоб не заехали мне в бочину или не догнали. И ничего страшного не будет если сзади меня на выезде, подождут также

Того же мнения

Ситуация на видео на примерно на 1:07 минуте там разве тоже выезжающий виноват.если это так тогда в разметке я смысла не вижу .

@YuliyaGoddess

3 жыл бұрын

Действительно

МКАД максимально уродлив и за последние годы стал не значительно лучше, ничего не делается, только в СМИ хвалиться руководство города иллюзорными успехами, которые на самом деле провалы. Что программа реновации, когда выдают ужасное жилье, что дороги, что платные парковки. Столько провалов в городе не было, как за последние 6-8 лет.

Почему один Краснов этим занимается? Где служба безопасности движения?...

Победителей - Орловская, кижеватова-мкад, игуменский тракт-мкад, промышленая-мкад, Липковская-мкад, Слободская-мкад, можно продолжать и продолжать...

Хорошо, что СВХ появилась. Отличные развязки, сделано по уму, по-европейский, видимо. Лучше уже времени больше потрачу, чем на МКАД заеду...

@AlexSh-sn2do

2 жыл бұрын

видео про минский МКАД, а не про московский) или в Минске тоже есть СВХ?)

@kos8300

Жыл бұрын

Видео про Минский МКАД если что

2:39 это развязка с ул. Байкальская, ул. Ангарская параллельно МКАДу и с ним не пересекается))

Слуцкая трасса-внутренний МКАД; Притыцкого-внешний МКАД

Выезд на МКАД с улицы промышленная (промзона Шабаны)

@sssamerica4089

5 жыл бұрын

Та нет и торможения и разгона. Там как на перекрестке, повернул и Ты на МКАД.

@eatsleepfood9256

5 жыл бұрын

@@sssamerica4089 я это имел в виду :)

Все проблемы от отсутствия культуры на дороге и в жизни вообще.

Потому, что дебильно проработано план, ни как в нормальных странах.. Всегда должна быть отдельная разгонная полоса при выезде!

Делают что хотят, поэтому нихрена ничего не работает. Я просто в шоке смотря все эти видосы. Дичь!

Проблема в том что никто не соблюдает правил!

@globaltech2052

3 жыл бұрын

Соблюдают! Иначе был бы хаос

На платных дорогах бьются реже, поэтому все дороги будут платными. Парадокс кто платит, тот хочет доехать.

Был в России (не первый раз). Имхо, проблема в том, что беларусы - как дети с сильно завышенным ЧСВ, которым дуют в жопу, и которые не умеют договариваться друг с другом посредством да хоть чего угодно - жесты, поворотники, предсказуемые маневры. Там - люди серьёзные, попросил - пустят. Занимают ту полосу, с которой потом съезжать или поворачивать. У нас - занимают ту полосу, где понтовее. Даже не быстрее - понтовее. Ну и так далее. А про разгон-торможение - договариваться надо. Если тебе на МКАД, а второму - на съезд с МКАДа и вы не договоритесь, то ты поедешь назад на съезд, а тот поедет дальше по МКАДу, хотя вам обоим надо наоборот. Ну или от обидок (детский сад, ей-богу) - тупо устроите ДТП или мордобойчик. А, ну и добавка - ещё беларусы в подавляющем большинстве не умеют разгоняться. Лайфхак - две передачи вниз и педальку газа в пол. И смотреть вокруг - башкой быстро вертеть то в сторону, то вперёд, а не рассиживаться кучей заплывшего жира с мобилкой у уха или мордой к пассажиру.

@eraseheader

4 жыл бұрын

хахах расказываешь про россию. там люди бодаются пока не произойдет дтп. принципиально не пропускают. а те кого не пропустили еще догоняют и подрезают. как раз у нас подобрее! а еще съезди лучше в европу и посмотри как там ведут себя водители

@user-sl6zg9qu7p

3 жыл бұрын

@@eraseheader я не знаю, как в Беларуси, но в России тоже не такие все отмороженные. Начнем с того, что Россия большая и менталитет жителей отличается по регионам.

Краснов, ты же эксперт! Неужели твоих способностей хватило лишь на то, чтобы *констатировать известные факты* ? А ГДЕ предложения по решению проблемы? Неужели способности кончились? А были-ли они? По твоим видео я их не особо вижу. Тогда ЗАЧЕМ нужны твои ролики? Себя показать?

@lech196

5 жыл бұрын

Контент для онлайнер.бай. Просто бизнес

@weltrogg1768

5 жыл бұрын

Вот твой переход на личности или апелляция к личности - это логическая ошибка, это низменно так мыслят дети и то не все, это не конструктивно, это желание самоутвердиться унизив автора кртитки. Он критикует, подчеркивает недостатки, для этого не надо быть "экспертом", дорожником или еще кем-то. И предлагать он тоже ничего не обязан. "Неужели твоих способностей хватило лишь на то, чтобы констатировать известные факты " - кому известные? я вообще по МКАД езжу пару раз в полгода и эти проблемы не замечал и езжу я когда минимум трафика или просто не обращаю внимания на сложности - для меня это не проблема, например.

@ritakogan9130

5 жыл бұрын

@@weltrogg1768 ваше личное мнение мне понятно ;-) но Краснов позиционирует себя "экспертом", а это ко многому обязывает!

@eraseheader

4 жыл бұрын

согласен, я ждал советов хотя бы, как разруливать конфликты и кто главный при одновременном заезде-съезде. я каждый день по мкад езжу и вижу как это опасно т.к. не все знают что делать. не только на мкаде, например выезд на проспект независимости в уручье просто "охренительный" две полосы стоят сигналят, резко тормозят, а с проспекта машины в последний момент включают поворотник и съезжают там же