Бесплатная зарядка уже в прошлом. И в РБ к этому готовились с июля 2020. Как только АЭС запустили - так сразу зарядка стала платной, кредиты надо гасить. И дальше электроэнергия будет только дорожать. А если в поселке подключат на зарядку хотя бы 20% владельцев домов, то никакие электросети не выдержат. Установленная мощность питающих трансформаторов мала и сечение подводящих линий не расчитаны на такие потребления. Пока электричек мало, можно заряжать от домашней розетки, и то если она на 16 ампер. Во всех домах с газовыми плитами автоматы и провода до 10А . Проверено. Даже стабилизаторы напряжения не помогают. А как работает МАЛАНКА все уже знают, можно и теслу спалить без гарантии. Пока выход: это зарядка в частном доме и то до тех пор пока электрички единичны 1

Россия смотрит на вас как на пионеров в этом деле. Так держать. Верной дорогой идёте товарищи!!!

@taxizztop6052

3 жыл бұрын

В России при нынешнем правительстве никто массовый заход на рынок электромобилей не допустит!

@f2000u

3 жыл бұрын

Мы не пионеры. Мы секондеры. Пионеры - Украина. Так электричек в 100 раз больше.

@user-gf3et2rt2l

3 жыл бұрын

А что в России лифов тьма

@QwerTy-cx5fn

3 жыл бұрын

Да, даже путин у лукашеску учится...

@karstennikelbas9941

3 жыл бұрын

Что-то я не очень понял В каких он рублях считал? Метан 12 руб а а киловатт электричества 30 коп

Кто не ездил на "электричке", тот не может до конца прочувствовать все "за" и "против".

@evwiki

3 жыл бұрын

Очень правильные слова. Это как наркотик, стоит лишь раз попробовать. Назад к аборигенскому ДВС ни за что. И тут речь не только про экономию. Ракетная динамика за бесплатно!

@seasunny100

3 жыл бұрын

@@evwiki Просмотрел, почитал комментарии - уже хочу.

@blankoclean9680

3 жыл бұрын

@@evwiki Давно мечтал купить себе камри 3.5 в итоге купил электричку вообще кайф стал ездить больше так как не паришься за расход электроэнергии в месяц 5-6$ выходит

Все толково и по полочкам! Вы молодец!

Круто! Все правильно говорите!

Не актуально пока для всей России кроме Москвы и Питера, цена лады гранты 6-7$, 3 года эта поводка ездит, достаточное пол цены, газ ТОЛЬКО пропан!, без геморроя, от 15 тыс бэу, новое 25, запчасти копейки, бьют на раз два, скорость восстановление один из главных факторов, ТО копейки, пока альтернативы нет.

Автор или лукавит, или вообще не разбирается в автомобилях. В ДВС у него 2000 изнашиваемых деталей, а в Электро всего 4 детали. Ну смешно. В ДВС он делить все на единичные детали, а в в Электро считает количество агрегатов. И в электродвигателе у него ничего не изнашивается, подшипников видимо там нет по его мнению. В редукторе так же несколько подшипников, шестерней. Далее, вся подвеска и тормоза как на ДВС и это все изнашивается. Далее, электроусилитель руля, печка, куча электроприводов всяких и другой электрики. Сколько это все ходит на китайце и сколько стоит замена?

Молодец автор. Надо эту тему развивать

Таксистам да, хорошо. А как поехать на рыбалку? Надо ещё дизель иметь с родственником водителем МАЗа. На разнице стоимости электрички и аналогичного дизеля можно лет 5 ездить. Маланки могут загубить любую электричку, и виноватых не найдешь. На онлайнере описаны хождения по мукам -зарядкам. А после введения платных зарядок, будет только дорожать.

С каким бы я удовольствием спалил бы свой авто с ДВС на какой нибудь российской бензокалонке. Как можно иметь у нас в стране такой дорогой бензин???!!!!

@taxizztop6052

3 жыл бұрын

Ну так они увеличат плату за кВт, как это они и сделали с бензином.

сделайте пожалуйста обзор BYD e6, очень интересна данная машинка. Спасибо

Net-Fi хватит кормить агрегаторы.

Ставить дизельный отопитель в электромобиль - верх извращения)))

@twowheels3608

3 жыл бұрын

Если машина для экономии , значить ставить и экономить , актуально для такси, если быть гринписом тогда не ставить и вообще катать на велосипеде

жду пока подешевеют электрички, потому что на ту сумму которую надо добавить на покупку электро сейчас, свою машину можно заправляться бензом 15лет :) ну а вообще это правильно бенз\дизель потихоньку будут заменяться, но пока цены на те машинки которые интересны, сильно кусаются.

@evwiki

3 жыл бұрын

А Вы переходили на наш сайт?

@BestVaper

3 жыл бұрын

@@evwiki да я просматривал варианты у Вас на сайте, но, те варианты которые мне подойдут, мне надо продать машинку и добавить еще 8-14$к, для меня это неоправданно много на данный момент, я не работаю в такси и получить какую то экономию будет очень проблематично, поэтому пока смотрю обзоры и жду пока появится больше вариантов с запасом хода 350-400км, и немножко упадут цены.

@user-nf4cx9sd3n

3 жыл бұрын

Да для владельцев дешёвых авто с ДВС и небольшими пробегами электромобиль не вариант. Окупится не скоро.

@user-ty9jo4on9r

3 жыл бұрын

Полностью согласен....зазор по деньгам такой, что можно лет 15 ездить на бензине....это не вариант. Я конечно тоже очень хочу електричку, но пока по деньгам это не выгодно....

@BestVaper

3 жыл бұрын

@@user-ty9jo4on9r я пока подожду я думаю через несколько лет будет гораздо больше тех же Джили и Бид б\ушных и цены начнут падать, пока нет смысла и дергаться, буду жечь горючку:)

В принципе первые десять слов ставят точку в понятии автомобиль..лайк!!!

Снимите пожалуйста подробный ролик про BYD E6, технические характеристики, порты зарядки, батарея и самое главное если там вариатор?

Дзякуй!!!)

Экономия будет и это все реально! Будем идти в этом направлении будет лучше....

Добрый все правильно, люди боятся ,б/у батарей ,якобы они долго не ходят

Было время, в конце 90 тых, как огня боялись коробки автомат. Ой, он сломается кто будет чинить. А если встанет его нельзя будет буксировать. И самое главный недостаток невозможно будет завести с толкача! Так и с электро : привыкнем!

Жду обзор на е6 или делику

Точно и верно говорите вы потому что у нас есть опыт по вождению электромобилей мы ездили около 70 тысяч километров за три года на такси машину собрали на базе матиз потратено около 4500$ и расходы за три года на топлива ноль по ТО около 200$ за три года сейчас тоже каждый божий день езжу не дай бог что-то случится.по батарейкам 10 киловатт lifepo4 72v 120A мотор 10кв вполне хватит динамика.запас хода максимум 80км.печка дизельный отопитель 3 литр больше 2-3 дней хватит.После приобретаемого дня начил окупится сейчас думаем купить BYD. быстрый заряд не поддерживает рекупераци тоже нет утром и после обеда работаю на такси за день езжу где то 100-150км на меленком городе Кыргызстан

У нас в Сочи нет метановых заправок

Не совсем понятно про бесплатные зарядки: ещё летом выходила статья о том, что с июля зарядки будут платными, именно это меня и оттолкнуло от покупки, писали, что с июля 2020 маланки будут платными и не совсем понятно они написали про цену(30-40коп за кВт). Статья была на тут бае в июне. Так как сейчас все таки платные или нет?

@evwiki

3 жыл бұрын

Бесплатные. Писали хотелки очень удаленные от юридических и технологических возможностей Маланки. Ещё не скоро они смогут наладить платный режим. Даже если когда-то станет платным, выгода не теряется.

Моя Веста прошла уже 50000 средний расход на данный момент 6 руб на 100 км по трассе шпарю 130 а при необходимости и 150, заправок по Минску 4 шт. Когда были проблемы на АГНКС и работало только 2 заправки. действительно были очереди но максимально можно было прождать 1ч 30. Тот же перекус. Ещё один плюс по сравнению с электричкой есть полноценный бензобак в итоге, запас хода более 1000 км вполне нормально для поездки в Польшу. Электричка возьмёт при 15 КВ на 100 км по вашим расчетам за 30 копеек 1 КВ 4,5 руб а в зимнее время минимум 6 руб. Так что есть небольшой + но метан пока рулит...

Зачёт !!!

Батька то не зря русскую АЭС то построил , все на электрички , а электричество вот оно у кого:)))))

@Gfdtk

3 жыл бұрын

Это как тараканов ловить. Насыпать сахар на стол и ждать пока они соберутся: а потом их доской прихлопнуть. Так Европу когда-то на дизель подсаживали. А потом прихлопнули. Дизтопливо теперь как АИ95.

Как заказать через Вас машину,если я живу в Мурманске?

Для коммерческих задач есть предложение внешняя чадемо от 11 до 43 кВт и установка бортового зарядного устройства на три фазы от 11 до 43 кВт.

Как так, вы на продажу выставляете одну и туже машину с разным пробегом и ценной? Я имею ввиду BYD e6 1) 11500 пробег 100т.км 2) 11900 пробег 130т.км 3) 12000 пробег 150т.к как это понимать?

Прям заинтриговали...

Я вот на лето решаюсь купить вы последний кого я могу по Задолбывать вопросами больше нет кого ((((( я в такси трачу газа в год на 6500 баксов в бензина на 1000$ ужас и вы просто находка для меня ,значит вывод какойьчери откидуем остаться 360 буд

За электричками конечно будущее. Покатавшись на Тесле убедился в этом. Ощущения совсем другие. Но пока с запчастями конечно на китайца это проблема. С учётом того как такси лупятся. Ждать доставку практически без альтернатив это печаль. И конечно дальние поездки это пока печаль. В той же России с зарядными станциями печаль полная. У нас в Белоруссии пока с этим все более чем хорошо. И пока бесплатно.

И ещё вопрос чери мне кажется обслуживать проще так как подвеска от обычной которые уже привычные в отличии от буд

@evwiki

3 жыл бұрын

Нет. Не проще. BYD в такси уже год. Свыше 100.000км. Только стойки стабилизатора копеешные подобрали от известных марок. У Чери качества вдвое меньше

А вы гарантируете что не смотан пробег..и ресурс у батареи правдивый !??? И вообще как это проверяется!?

У Вас ещё актуально метан по сравнением с пропан-Бутан .,🤔

ПРОБЛЕМА В ТОМ ЧТО В МАЛЕНЬКИХ ГОРОДАХ НАИБОЛЕЕ ЭФФЕКТИВНО ИСПОЛЬЗОВАТЬ ЭЛЕКТРИЧКИ В ТАКСИ НО НЕТ БЫСТРЫХ ЗАРЯДОК...

@leaflive2986

3 жыл бұрын

У нас в Вологде появилась chademo) у меня на канале видео есть)

@rip_torn

3 жыл бұрын

@@leaflive2986 хорошо вам в Вологде)))

@leaflive2986

3 жыл бұрын

@@rip_torn полегчало вообще ещё как. На розетке торчал в городе по несколько часов зимой когда приезжал из области. Летом на одном заряде еще слава Богу)

У нас в Вологде быструю зарядку ChaDeMo поставили для ниссан лиф) У меня на канале есть видео. По поводу такси полностью согласен, на лифе 3000 чистыми в течении дня

А почему в магазине переходник 1200$, а не 500 как озвучено?

Ваши подсчёты яндекс в труху перетрёт понижением тарифа за км. Пока вы считаете мнимую выгоду за электричество, яндекс посчитает сколько лишних денег вы стали зарабатывать. Чудес не бывает в Беларуси.

@Nikita.mankevich

3 жыл бұрын

Для этого надо, чтобы все перешли одновременно. А судя по тому, каких я консервативных и недоверчивых людей встречаю иногда в комментах, переход на электро займёт года. А некоторые до крышки гроба так и будут кататься на двс

@taxizztop6052

3 жыл бұрын

А кто всех вас держит в яндексе, у яндекса нет своих автомобилей и по факту без таксистов они ничто, да и тарифы устанавливать они не имеют права, вы можете работать в Net-Fi по своим адекватным тарифам разработанными в местным таксомоторным сообществом.

@a.r3266

3 жыл бұрын

@@taxizztop6052, а кто всех этих дурней зовёт в яндекс ? Этого хватило чтобы уничтожить такси.

@a.r3266

3 жыл бұрын

@@Nikita.mankevich, в мечтах. Об этом сказано сотни раз. Но рога бараньи от этого никуда не деются.

@a.r3266

3 жыл бұрын

@@taxizztop6052, а ему и не нужно. Есть всякие такие бизнесмены которые считают что они мозг всей планеты, и работники это их материал одноразовый. Понакупают сотни машин в лизинг и давай веселиться развалом сферы такси. Пассажиры гонятся за дешевизной яндекса, чем периодически платят своим здоровьем или жизнью, потому, что материал яндекса не знает что такое работать меньше 16 часов в сутки, каждые сутки. Так в чём предложение ? Херячить в понятиях нормального по 16ч дальше, но считать, что теперь это будет выгоднее, потому, что это электромашина ? Не подскажете, почему на заводах 8-ми часовой режим, а не 16-ти ? А что такое яндекс за 8 часов ? Это убытки или просто в ноль. Вот и весь бизнес. При том, поездки загород на яндексе, для водителя получаются ещё дешевле чем по городу катать. Господа, хватит наивности. Такси Беларуси уже 6й год как дешевеет в соотношении цены на бензин. Последний раз когда тарифы в такси поднимались, эконом тариф равнялся почти половине стоимости литра бензина. Чему сейчас равняется стоимость тарифа ? Метану ? А дальше что, станет равняться цене за половину киловатта ? При этой власти нет будущего у такси.

Респект

Чем больше батарея, тем экономичнее авто (рекуперация зависит от того сколько может принять батарея при торможении). И... воздушное охлаждение - это отсутствие охлаждения!!! Голевое охлаждение - половина охлаждение!! Жидкостное охлаждение - настоящее охлаждение! Выбирайте китайцев с жидкостным охлаждением батареи (не будет вообще никаких проблем).

я в Воронеже не смог найти зарядные станции...

@evwiki

3 жыл бұрын

Мы говорили в данном случае про Минск. К Воронежу это, может, и не применимо

Пожалуйста подскажите пожалуйста хочу чери так как указанно 400-450 км то есть реальных будет где то 350на одном заряде у буд 300 км то есть реальных будет 250 я же правильно щас мыслю в условиях печки света и все такое

@evwiki

3 жыл бұрын

Чери по заводу летом 350км. Проедет не более 300. Зимой половину. BYD едет что обещает летом 300км и зимой 150-200км

@user-ti6di2vz4q

3 жыл бұрын

Если поставить обогреватель для батареи? Можно сохранить зимой пробег примерно к летним

@evwiki

3 жыл бұрын

@@user-ti6di2vz4q он там есть. По этому и расход, плюс печка салона.

Скажите пожалуйста сколько стоит утиль сбор!!!!??? И если заказать машинку через вас, где её забирать??? Минск.

@evwiki

3 жыл бұрын

Забираете сами на таможне. Утильсбор 600руб.

@user-po9fl6ch4e

3 жыл бұрын

@@evwikiА есть ли у вас офис где можно задать кучу вопросов и посмотреть уже пригнанные автомобили?????

@evwiki

3 жыл бұрын

@@user-po9fl6ch4e консультация по телефону. В офис приглашаем для заключения договора. Контакты на нашем сайте.

Почему нет зарядок китайских, наших друзей, а только зарядки для авто наших врагов? В авто с ДВС тысячи деталей металлических, а в электромобиле тысячи контактов. Каждый ослабленный контакт потенциальный источник возгорания. Сгорит электромобиль дотла вместе с экономией или на зарядной маланке, или в гараже вместе с домом. Никакая страховка каско не покроет затраты

К 2023году, электрокар упадёт в цене в двое, из за большой конкуренции, со стороны Китая!!! Но а ДВС уйдёт в прошлое,какVHS видео кассеты!

Молодец

Средний пробег около 250км, до обеда никак 200км не накрутить). На газовых таких очередей нет,максимум насколько машин. В целом согласен,только видно что вопросом по работе такси вы владеете не полностью. В смену накатать 400 это уж если одни порты Ито не уверен что получится. С самой концепцией согласен,таксовать на електро выгодно.

После того как пересел с обычной ДВС на японский гибрид, больше на ДВС не сяду, следующий авто, будет точно ЭЛЕКТРО. Но конечно же хочется Японского производства, люблю Хонду, но они только выпустят маленькую Е с большим ценником и маленьким запасом хода. Поэтому смотрю в сторону H-RV пока-что, но вот думаю, будет ли там японское качество. Мне для такси не нужно, чисто для семьи рассматриваю, поэтому очень жду подробный обзор на H-RV. Кстати, это официально китайский завод HONDA или это просто подделка?

@evwiki

3 жыл бұрын

Это Хонда. Производится на заводе Changan Honda. А разве завод VW в России делает подделки?

@dendymagadan

3 жыл бұрын

@@evwiki Просто интересно, почему они лейбл (H) не повесили на эту H-RV

@evwiki

3 жыл бұрын

@@dendymagadan а почему в Британии и Австралии Opel называется Vauxhall? Э то всё условия местного рынка. Производство силами автозавода Changan, поставили ультиматум что работаем только так. А для 1,2 миллиардного рынка, согласишься на всё.

Ставиться 4 е поколение раза за 400-450$. И практически всегда гарантия остаётся. На школе так точно

Немного критики) Ну во первых конечно же городские зарядки в скором будущем станут конечно же платными. А если цена будет 30коп за киловатт, то разница в затратах с метаном уже не особо и большая будет. К тому же если все массово начнут переходить на электро, то с зарядкой будут точно такие же проблемы что есть сейчас с метаном. Для такси дизельная автономка обязательно. По поводу потери стоимости большой вопрос что проще продать поло или китайскую электричку. Так же вопрос по доступности з/ч и их цене, ибо кроме мотора и коробки есть и другие запчасти. Особенно вопрос по кузовщине. Так же вопрос с решением проблемм по электрике, если они возникнут, есть ли у нас спетцы ? Пробеги в 10к это актуально для таксопарковых машин с 2-3 водителями на авто, а для ИП этот расчет уже не так актуален, да и вообще на сегоднящний день для ИП покупка нового авто из расчета работы на нем в такси - дурацкая идея и не важно электро или нет она.

все пересядут на електричество, будут и очереди на зарядки и цены на електроенергию поднимут хорошо когда всех машин поровну, и двс и гибриды и електро

Люди пользуются тем что есть будет лучше машины будут меньше затраты.

К автору:по топливу вы говорите что разница в четыре раза,можете прояснить,там разница выходит больше намного.

Я бы взял электричку в личное пользование для такси.

Интересно, а семейный авто(минивэн или микроавтобус) или авто для перевозки инвалидов китайцы производят(полная электричка или phev) ? Япония заботиться о своих гражданах....

@user-or8mp9kz8b

2 жыл бұрын

Производит , только цена не гуманная - Maxus euniq 5 - 28800 долларов цена В Белорусии.

Это давно очевидно, только в России продавцов дешёвых китайских электро машин или нет, или мало, в Москве есть таксист который ездит на модел s 2012 года, купил за 12000$, само собой пару тысяч он вложил в ремонт, и что то у него не работает, но машина на ходу.

Если бы мог поставил бы 10 лайков к видео. Спасибо большое очень информативно.

только расходы на акб будут не мгновенные а через время

@vladyslavpetrenko847

3 жыл бұрын

У меня Шевроле Болт. Пробег 160 000 деградация батареи 0.72%!!! какие отложенные расходы??? За ночь заряжается на 70% на медленной зарядке !!!

На берите в Яндекс инновационная переработка нефти Леонид Цой , бензин будет стоить копейки

У самого небось кончик уже на пол шестого. Ещё безвинных клиентов хочешь облучить

Электричка хороша когда ее подарят. ежели покупать то это потерянные деньги

розовые мечты с китайским качеством

@evwiki

3 жыл бұрын

Мы обслуживаем и ремонтируем электромобили. Поверьте, видив как сделаны хвалёные и известные марки изнутри ...это обнять и плакать!

@user-it6ot4wk6x

3 жыл бұрын

давно в китае были? или в голове до сих пор крутятся образы китайских детей в подвалах шьющие кроссовки абибас? китай на днях на луне побывал, 3й после сша и ссср, и летит обратно....проснись уже и учи китайский!

@rooodika

3 жыл бұрын

@@user-it6ot4wk6x Таким людям сложно что-то доказать , если они не хотят заниматься саморазвитием. Застряли в 2000 бедные (

Все так,но это в Беларуси.В России,нет инфраструктуры...это большой минус.Остается зарядка дома.Быстро не получится...

@evwiki

2 жыл бұрын

Есть быстрая зарядка для дома на 30квт. 2500$ примерно

Медленный порт нужен!!! Если Вы не раб, Вы работаете 8 часов в сутки. С электричкой это 4 работаете утром, 4 заряжаете днём, 4 работаете вечером. За ночь заряжается полностью!!! Если у Вас частный дом или 1-й этаж, таксуйте на электричке и ни от кого зависит не будите. А в Украине зарядки выпускают на заводах, где производят оборудование для космической отрасли!!! И стоят они по 500 долларов (загуглите)! В Украине ещё и ночной тариф на электричество!!!

@a.r3266

3 жыл бұрын

Где в прорекламированом недотакси были не рабы ? Там только рабы. Потому по другому рассматривать нет смысла.

@taxizztop6052

3 жыл бұрын

@@a.r3266 Net-Fi не будь рабом и не завись от тарифа агрегатора.

А что по запчастям по кузову

@evwiki

3 жыл бұрын

Будем привозить на склад как только в местных таксопарках появится от 10 одинаковых авто.

@user-mv2wx7jk5v

3 жыл бұрын

Спасибо

@evwiki

3 жыл бұрын

@@user-mv2wx7jk5v или доставка под заказ 2 недели

@user-mv2wx7jk5v

3 жыл бұрын

Спасибо за ответы

@zerk0200

Жыл бұрын

И не только по кузову, хотя это тоже интересно, а ещё детали подвески

Метана уходит 12/14 литров на 100км итого это 325 руб на сотню. Автор говорит что метан в четыре раза дороже, получается вообще-то минимум в 70 раз. 13 литров газа будет 320руб. Может я чего-то упустил в подсчетах.

Чадемо считается Японским портом, а Европейский это СС2 Комбо

@evwiki

3 жыл бұрын

Я в курсе))) для новичков было бы не понятно зачем им Японский порт на Европейском континенте. Обозначим их как используемые у нас в Европе. ;)

Все прогнозы пишут по движению в идеальных условиях и никогда не совпадает с реальными пробегом ,а ходовая на китайца где найти , во вторых они все очень облегченные так как это влияет на пробег и это влияет на качество машины .

@Nikita.mankevich

3 жыл бұрын

Расход и прогнозы, озвученный в этом видео, проверены нашей командой. Прежде чем делать обзор, машина находится несколько недель в эксплуатации

@MadebyBelarus

3 жыл бұрын

Заявленный пробег при скорости 33кмч. А в городе у меня средняя скорость не больше 30.

@vikadb.5366

3 жыл бұрын

@@MadebyBelarus не только скорость съедает батарею но и каждый пассажир , сумка , подъём и особенно отрицательная температура

От "четырехСОТ"!!! От каких "четырехСТА" ???

Добрый день. Можете рассмотреть обзор Leopaard CS9

На берите в ютуб Скайвей юницкого , этот Скайвей круче хайперлупа Илона маска

Я ту добавелбе самое главное, экологиа страны! это большая проблема

На газ расходы вписаны ,а надо электрику что блять бесплатно заряжать? А установку розетки нормально организовать в гараже , эта тема очень длинная ..сам таксую на нисан лиф , экономия есть ,но сама реальность в наличии заказов , времени суток в какое работать это другие подводные камни , уж слишком завышены цифры заработка и экономии. И легко сказать купи электричку за 13.5к зелени , это почти однокомнатная квартира , которую нужно ещё и отработать , а с такси и операторами нынешними ой как долго затянется процес....а проще купить таксопарк сразу машин 50 и получать сразу бабки...

подписался. Пошел искать праворукий Лиф.

@Nikita.mankevich

3 жыл бұрын

Посмотрите в сторону BYD. На канале есть обзор на одну из них, а на сайте есть ещё машинки. У них батарея надежнее, т.к. ферум-фосфатная

@sanyask9520

3 жыл бұрын

@@Nikita.mankevich гелий железо фосфатная если точно

У тиго нет охложденя и обогрева?

А стоимость поездки уменьшиться ?!

Утопленник электричка. Что будет? Как думаете?

А как на это смотрит лук ,+

И вот ещё вопрос стоит ли с экономить и купить буд е6 и проставками поднять клиренс для работы в такси или лучше подкрепить и купить кроссовер

На берите в ютуб ДВС Александра Сергеева этот ДВС прозвали убийцей электромобилей

С 1 января ,зарядка электромобилей ,будет платная.

@evwiki

3 жыл бұрын

это уже в третий раз анонсируют за этот год)))

подскажите ваши контакты кружно порт поменять

@evwiki

3 жыл бұрын

www.электричка.бел на сайте есть контакты

Хорошая реклама и только. Бесплатный сыр в мышеловке. В шуруповертах тоже акумы хорошие, пока новые!!! А потом покупаешь новый. НЕВЕРЮ.

А какая минимальная стоимость электрички из Китая просто ездить на работу максимально 100 км в день с минимальными удобствами?

@evwiki

3 жыл бұрын

BYD E6 = 11500$ смотрите на сайте у нас

@tachka_G

3 жыл бұрын

@@evwiki кстати хорошая цена. Нашел такой на Авито в Москве,, ценник 1400000 рублей российских. 2015 года)))

Через вас в Украину можно как то доставить авто?

@evwiki

3 жыл бұрын

Конечно. На нашем сайте есть контакт в Киеве.

Вы неправы если все ездят на электрички. Тарифы будут дешевле автобусов. Нет тут никакой экономии. Отберёте хлеб у маршрутчиков и бомжы ездить начнут на такси

К сожалению систему не наеб.шь. Если будет много электричек - зарядка станет платной. Сейчас её оплачивает кто-то другой а нахера не то что зарабатывать, а иметь убыток?

@vladyslavpetrenko847

3 жыл бұрын

Пока выгодно, если Вы заряжаетесь дома по ночному тарифу!!!

@a.r3266

3 жыл бұрын

@@vladyslavpetrenko847, в какой стране ? Тут говорится про Беларусь.

@a.r3266

3 жыл бұрын

Даже не систему. Достаточно просто яндюка. Он и сам не брезгует.

@vladyslavpetrenko847

3 жыл бұрын

@@a.r3266 В Белорусии, как и в Украине скоро появится ночной тариф!!! Это неизбежно при наличии атомных электростанций. Такие станции не могут в разное время суток вырабатывать разное количество энергии. Чтобы давать много энергии днём, нужно стимулировать потребление ночью!!!

@a.r3266

3 жыл бұрын

@@vladyslavpetrenko847, будет лучше если она не запустится. А то уже там что-то бахнуло.

На берите в ютуб аджекс , у этой компании много российских изобретений

КПД ДВС 27%макс!!!электродвигателя 90% и выше!!!!о чем разговариваем ?????о чем спор то????))

На берите в ютуб проект ветер , ЖКХа идёт лесом

А где делать Т . О.

@evwiki

3 жыл бұрын

Можно у нас. Антифриз, тормозная жидкость и масло в редукторе. Поменяет любой сервис.

А почему нельзя сразу на Россию отправить, скажем во Владивосток?

@evwiki

3 жыл бұрын

Если заказ будет от 3шт, можем отправить в РФ. В контейнере переводим 3-4 авто.

Вся подвеска электрокара еще больший геморрой, вес !!, больше резина изнашивается, рейка, отопитель вебасто тот еще геморрой, Китай вообще молчу.

У вас представительство в России есть?

@evwiki

2 жыл бұрын

Есть дилеры в нескольких городах.

@user-xe5ct5ct1d

2 жыл бұрын

@@evwiki в Башкирии г. Уфа есть?

@user-xe5ct5ct1d

2 жыл бұрын

@@evwiki или список можно

@evwiki

2 жыл бұрын

@@user-xe5ct5ct1d обращайтесь к нам, если надо, направим куда надо.

То что электричка выгодна это ДА! Я считал! Но! Электромобиль так же как и бензиновые износятся за 3-5 лет,и так же захломят рынок. Куда потом их девать? Да бензин вредно! Но утилизация АКБ тоже вредно! Я считал,в год в такси на бензе,в маленьком городе до 200 км в день,выходит 300-400 тыш,рублей теряется! Электромобиль выгодно! Но есть три проблемы Как купить электромобиль?Они в два,три а то и в 5 раз дороже бензиновых автомобилей! Вторая проблема,обслуживание! У нас обычный автомобиль нормально обслужить не могут,а тут электрический! И третья проблема,куда её потом деть? Про детали,типо у электромобиля 4,а у бензиновых 2000. Пиздёж! А что у электромобиля нет усилителя руля? Или нет ходовой части? Всё тоже самое что и в бензиновых автомобилях,только нет двигателя,коробки. Просто если говорить,то правду а не лабировать свои интересы в ютюбе!

@evwiki

3 жыл бұрын

вы не слушали меня в ролике. правильная эксплуатация = любая батарея прослужит не менее 500,000км без затрат на обслуживание. с вашими 200км/день = 10лет и она дальше будет ездить, просто меньше. или можно перебрать батарею на новую за 400,000рос.руб. это ваши затраты на топливо в год.

@user-qe8wj1vi1n

3 жыл бұрын

@@evwiki слушал я вас,и прекрасно понимаю всё. И понимал и высчитывал за долго до просмотра вашего ролика. Купить электромобиль простому таксисту не под силу,хотя это выгодно. Я не знаю как для больших городов это будет работать,но для маленьких городов,например как наш,с населением 30 тыш это самое то. Есть тоже проблемы,на бензинку запчасти,пошёл купил,поставил всё! На электричку проблема,а зачем таксисту стояший в гараже на ремонте автомобиль? Тут куча нюансов! Если брать,то новый,5 лет он точно откатает без поломок. Но,новый дорого очень.

@user-hn7iv4uw2g

3 жыл бұрын

@@user-qe8wj1vi1n вот не в защиту автора ролика, но Вы не правы. Вы преувеличивает риски относительно б.у. электричек, пол Украины катает на б.у Ниссан лифах и Рено Зое, про новые там даже никто и не думал потому как цена просто не подъемная, а все проблемы которые могут возникнуть при эксплуатации этих электричек поверьте решаются не инженерами из космической отросли а в обычных сто.

Очень много все кричат про такой бренд как джак

А на Украину заказать возможно?

@evwiki

3 жыл бұрын

от 3х авто контейнером в Одессу. или транзитом через Минск. забор автовозом с таможни в Минске.

@user-jn7ih4vm1j

3 жыл бұрын

Volt Avto,авто из Китая в Украине.

Я с вами полностью согласен. А можно у вас как у фольксваген взять новую машину в кредит без первоночального взноса? Если да я бы взял. У меня поло 1.4 на дсг 7л по городу без метана.

@evwiki

3 жыл бұрын

Будем бороться за это. Пока только то что банки предлагают.

@sashaoreshko5836

3 жыл бұрын

@@evwiki Что банки предлагают? Подскажите...