С провинциальными зарплатами, машинами наслаждаюсь на ютубе

@oberzlodey6577

2 жыл бұрын

Лучше и не скажешь.

@daddydave1807

2 жыл бұрын

Так откуда в той же провинции одни иномарки?хренову тучу того де вага,значит у людей есть средства?логично же.

@user-ll2mt5cg9v

2 жыл бұрын

@@daddydave1807 кредит, не? Да и новых не так много

@user-ll2mt5cg9v

2 жыл бұрын

@@user-hz3yp7tu1z я думаю продавщицы такие машины себе не берут, либо муж/родня помогают с деньгами, это очевидно

@svadim1980

2 жыл бұрын

Такое сообщение писать ради хайпа и для Дмитрия, я понимаю. Ролик не принуждает вас покупать рекламируемые машины, и не направлен на ущемление вас как личности, если ваши доходы не позволяют купить авто. Многие ездят на авто отечественного производства, но могут позволить купить себе за 1,5 или 2,0 млн .₽ они не чувствуют себя ущемленными. Да, именно то что автор сообщения ущемлен, я прочитал в его сообщении .

Один из немногих автоканалов, гда автор безупречен своей культуре речи и уважении к комментаторам... Пишу такой коммент, потому что уже отписался от ряда автомобильных каналов по причине неуравновешенности их культуры в принципе...

Я вот писал уже: моя ЗП в Москве 170к. Я до сих пор езжу на В-классе 2013 года. Я не смог себе позволить Tiguan/Karoq в конце прошлого года. Почему? 30к ипотека, 10к коммуналка, 20к разные нужды по квартире,одежду, стоматолог (иные расходы), 30к-40к на еду на всю семью, 10-20к помощь родитялям жены и моим (пенсии не хватает) = 120000р. иногда больше. Остаток 50к в месяц. Чтобы накопить на Карог за 2млн мне надо копить 40 месяцев или 3.3 года! учитываем, что каждый из этих трех лет реальная инфляция на ЖКХ, продукты и остальное растет процентов на 20-30 в год, на некоторые продукты до 100% в год. То есть копить реально года 4.5. Вопрос, как можно "среднему классу" заработать на такую машину? у меня рука не поднимется купить поло за 1.5 ляма! Что говорить о деревнях и регионах, где ЗП 30к?

@hawk542

2 жыл бұрын

согласен

@MrSAA24

2 жыл бұрын

Ну на счет 30к в деревнях - это вы погорячились. Простой пример. Небольшой провинциальный город почти тридцать тысяч население, знакомый начальник отдела "Почты России" з/п... 18т.р., мед.сестра в больнице 15т.р., водитель скорой 17т.р., про деревни вообще молчу.

@alina6425

2 жыл бұрын

Меньше сори деньгами, я с 60к зарплатой покупаю

@MattheWBratsoun

2 жыл бұрын

Деньги инвестировать, чтоб инфляция компенсировалась хотя бы. За год можно на первый взнос накопить без напрягов при указанном денежном потоке. Воспользоваться кредитом, если машина нужна срочно. Если нет- копить пока не накопите. И вообще. Народ на китайцев пересаживается.

@ByteSmart

2 жыл бұрын

Либо жену на работу выгоняй, либо просто её выгоняй. Ну и тупо копить - это тупо. Деньги должны работать. Вот и получай 30-40 на еду, с зп жены. Плюс ещё тысяч 20 у неё должно остаться. 480 тысяч в год на непредвиденные расходы - это много. Итого, твои 50к, 40 освободилось "с твоей еды" , тысяч 8 с непредвиденных. Плюс ещё 20 тысяч, потому что один пустой рот пошёл работать. В сумме примерно 118 000 в месяц плюс реинвестирование. Тяжело вам жить, машину не купить просто...

Зачетный обзор! Благодарю!!

Крутой обзор, чётко и только по делу!

Хорошо отозвался о Селтосе - ждём теперь обзор на него (если ещё не было).

Дмитрий, каким спортом вы занимаетесь? И второй вопрос как поддерживаете себя в такой форме?

С 5 июля снова повышение цен , так что не знаю сколько все это будет стоить ещё через год

Обзор на новую Октавию будет ещё ?

Классный аппарат. Катался на тест-драйве на версии с автоматом. Единственное, широковатые передние стойки (впрочем, сейчас на всех машинах так) и жестковата на мелких стыках дороги. Но на ямах покрупнее подвеска не пасует. Очень хорошая шумоизоляция, слышен только присвист турбины на разгоне. Но, опять же, тестовую машину могли зашумоизолировать дополнительно. Жаль, дороговат для меня.

Как всегда лучший) Особо концовка ролика...

Дмитрий, как вы считаете, какая машина лучше, Шкода Карок или Пежо 2008 новый? Они в одном классе.

@m1nusasusplus897

2 жыл бұрын

Едьте на тест драйв, после 2008 мне карок прям очень понраивлся.

Дмитрий записал это видео в противовес обзору Ильи из Клубного сервиса.

@user-nj7lr1lf2n

2 жыл бұрын

Кому я, поверю больше подборщику или автослесарю? 🤔

@yurin1331

2 жыл бұрын

@@user-nj7lr1lf2n жирному переобувщику конечно

@yurys1895

2 жыл бұрын

@@user-nj7lr1lf2n Каждый из них прав по-своему

@BakaleaGames

2 жыл бұрын

@@user-os7hk4kv8x профильное образование? Привет из 21 века 🤨

@vasyvas825

2 жыл бұрын

@@yurin1331 аргументы где???

Эмоциональный ролик. Я с тобой полностью согласен, покупайте смело товарищи!

@Bigimot3279

2 жыл бұрын

Не стоит её брать, посмотрите канал "клубный сервис" её там обосрали

@user-el8ns1ek8l

2 жыл бұрын

@@Bigimot3279 ага, реальные пацаны обосрали) зато, Тойота Божественна) и китайцы, и корейцы))

@Bigimot3279

2 жыл бұрын

@@user-el8ns1ek8l сказали как есть

@user-el8ns1ek8l

2 жыл бұрын

@@Bigimot3279 фактов я там не увидел, а то, что автор начал "раскачивать качели" в стиле 90-х, не характеризует его, как взрослого "парня"

@Bigimot3279

2 жыл бұрын

@@user-el8ns1ek8l ему я больше доверяю чем продажным блогерам, плюс я сам тестил карог, хотел пересесть со спортейджа, но нет авто ниже классом во всём, не зашёл, но это лично мое субъективные мнение

чем карок передний привод и 1.4 не лучше уж тогда аналогичную октавию?

Дмитрий, расскажите о новом sx4

Здравствуйте Дмитрий, смотрел недавно ролик "Клубного сервиса", на обзоре был Карок, и Илья обзорщик, "облил негативом", шкоду с ног до головы. И вообще про ваг, с негативом. Интересно Ваше, мнение.

@user-mu6dw7hs6x

2 жыл бұрын

Потому что Илья тоёто…чер, а Дмитрий - ваго…чер) Вообще оба бренда имеют свои преимущества и недостатки

@MegaAzz33

2 жыл бұрын

У него, видимо, на подсознании заложен этот негатив к ВАГу, посмотрим как изменится его мнение после покупки и эксплуатации полгода😁 Ни один ваг за это время не сломается

@user-cd8pd5rl7y

2 жыл бұрын

Карок он ещё не сильно облил. Частенько ещё хуже ситуация. Корейцев он вообще не переваривает

@user-iy6pl2wf3p

2 жыл бұрын

@@MegaAzz33 зайди в сервис. Я год назад был в рем зоне фольксваген германика. Там все подьемники забиты тигуанами (в основном). Гарантийных случаев 80%, то есть приезжают машины еще по гарантии. Очередь в сервис на 2 недели вперед. Что ты черт побери такое несешь?🙈

@And7-7-7

2 жыл бұрын

@@user-iy6pl2wf3p Каждый год бываю в сервисе с Тигуаном, тоже на подъемник загоняют - техничексое обслуживание называется...

Ну, как обычно, хорошая машина потому что VAG, ее уже разобрали на другом канале, машина как машина, не сильно хуже и не сильно лучше других, войлока не забыли положить и здесь))

@MegaAzz33

2 жыл бұрын

Только на другом канале не сказали, что будет лучше в этом классе, а только незаслуженно обосрали

@Fokstrot10

2 жыл бұрын

@@MegaAzz33 Я бы сказал, что На другом канале сфальсифицировали материал, в лучших традициях Киселевщины.

@m1nusasusplus897

2 жыл бұрын

ага и тойота лучше всех))) сука поездите на ваге и потом скажите, что лучше.

Ну слава богу :) спасибо за поддержку адекватных людей. Но крета конечно пушка гонка😁😁😁шутка.

Это правда, что в Карог можно массажные сиденья запихнуть?

Все верно про безопасность

Дмитрий , всё круто , всё по делу , но где как обычно подведение итогов по ценам на рынке автомобилей с пробегом , ну или стоимость нового .....о ценах ни слова не услышил , а раньше всегда говорили

@brootalkid7320

2 жыл бұрын

2.130 цена данного авто с допами на 44т.р.

Сотый бенз в машину комфорт/эконом класса - сильно! ))

@Vasiliy67rus

2 жыл бұрын

Турбо что удевительного

@user-sn6ge3bg3e

2 жыл бұрын

Потому что непосредственный впрыск топлива, вот такие льют аж 92, потом орут что мотор сложился, так сначала прочитать надо про такой тип вспрыска и тд узнать степень сжатия и посмотреть какое топливо для какой степени нужно, или все на обут машины берут как будто только из детского сада со знаниями складывания чисел лишь

Дмитрию, как любителю и понимающему ВАГ, очень обидно что такой на голову разбивающий конкурентов авто (как всегда в принципе), не оценен широкой публикой, ввиду недопонимания его превосходства, поэтому решил это и осветить.

ну то, что у аркны платформа старее вовсе не значит что она менее безопасна, возможно даже наоборот. при этом стоит она на 500 тыс меньше. вот так появляется предвзятость

ждём обзор на Taos

Купил до начала п..ца и счастлив. Она отличная.

У меня такой же, даже цвет. 2 августа будет год. Проехал 12500

А почему кашкай в другом классе? Он разве по размерам не такой же?

Захотелось купить

достойный ответ " Клубному Сервису" с о боооожечки королевской Камри 2.0 со 150 силами🤣🤣🤣🤣🤣

@Fokstrot10

2 жыл бұрын

Жирному с КС надо отдать должное, он мастерские сделал вброс говна. И теперь мы о нем пишем на всех каналах, делая ему рекламу. Так это работает.

Чтобы говорить о лучшем в классе, для начала нужно хотя бы китайцев изучить и обозреть, а то очень опрометчивое заявление и получается, что как автоподборщик вы далеко не все машины знаете. Я, как клиент, буду ограничен вашими узкими знаниями при выборе машины посредством вашей фирмы. Да и по ряду видео заметно, что вы на немцев рукой добротно нарабатываете.

@Fokstrot10

2 жыл бұрын

Я даже не сидел в Китайцах)) Могу сказать, что прогресс у них есть. Но! Их общий подход в машиностроении меня больше разочаровывает. Хотя наверное стоит, хотя бы тест драйв взять.))

Дастер новый проанализируй, покатайся, запили видос

Когда VAG хвалят автоподборщики - становится страшно смотреть на него как на вариант для покупки новой машины.. Им же выгодно советовать то, от чего первый владелец захочет избавится через 3-4 года, а второй - через 6-8.

Заметил такую штуку Автопрагмат, Рогов, Ильдар-автоподбор, все они почему тащатся от вага еще есть автоподборщики менее известные тоже тащатся от вага я думаю тоже пора посмотреть в сторону вага

@user-iy5cw8bj5w

2 жыл бұрын

с чего кормятся с того и тащатся, только с вагом подбор критически необходим

@Fokstrot10

2 жыл бұрын

Возьмеш современный ВАГ, не пожалеешь! Это я Тебе как бывший Тойотофил говорю. 20 лет только на Японцах , прошел на них с эконома но премиума. И Купив Первый свой ВАГ в прошлом году, понял, что уж последние лет 7 , я испытывал кайф только от их продажи)) Недавно избавился от последней Тойоты в семье и купил Жене Карок. Он правда очень классный для такого класса авто.

тормоза у любой новой машины хорошие

Мкпп надежна? Имею октавиа а5 1,4 саха. На 143тыс км приехали подшипники дифа. И люди и на 100 тыс меняют его. Менял мамла в коробке всегда сам каждые 50 тыс. Вагу привет

@MegaAzz33

2 жыл бұрын

А5 на старой платформе, с ней ваг в целом обосрался (с двигателями и коробками). Но я владел а5 на мкпп с 1,6, проехал 170 тыс и 7 лет - всё отлично было и с коробкой, и с двигателем. Масло лучше в коробке у ОД менять, там нет подделки, да и в механике его можно не менять часто, раз в 100 тыс достаточно

Неожиданно от авто блогера который вроде как разбирается в машинах слышать что Karog это В класс, хотя производитель ставит его в С по линейным размерам он такой же как Кашкай (дорест Кашкай даже чуть короче и был в С классе ) Карог даже чуть пошире ! По всем линейным размерам это С класс, если отталкиваться от комплектаций то они везде есть и жир и пустые! Очень хотелось бы узнать чем он руководствовался определяя классы машин ?!

@user-yg4lb2dv9z

8 ай бұрын

Класс автомобилей определяется не только по их размерам. Шкода Карок это скорее автомобиль B+ класса.

@saga3337

8 ай бұрын

@@user-yg4lb2dv9z по вашей логике Тойота Камри в первой комплектации тоже В+)))) где хоть вы такую информацию берете)))

@saga3337

8 ай бұрын

@@user-yg4lb2dv9z если быть точным карог, Кашкай и т.д это класс J (компактный кроссовер)

С сентября на Карок 4*4 будет DQ381

@lady_malina

2 жыл бұрын

Точнее с 28 недели.

@user-ct4jn1sx9n

2 жыл бұрын

И что это меняет?

А что вы думаете по поводу японцев - сузуки сх4 и витара на автомате в сравнении с Кароком? Понятно что Корея это задирные моторы и много малонадежной электроники.. И гадостные вариаторы и роботы. Как и Китай.

@sergeysokolov1607

2 жыл бұрын

Поддержу вопрос

@ALEX20hoc

2 жыл бұрын

Витара даже меньше чем крета, с Кароком - разные классы

@user-cb3vl2tr7n

2 жыл бұрын

Дсг - сатанинская трансмиссия..внезапно ломучая и хлопотная в починке, неудобная в пробках и склонная к перегреву.. от лукавого.. Я не брал бы с ней авто. Не играл бы в азартные игры с судьбой.. Я предпочёл айсин. И лучше бы был общий привод на Кароке на Айсине. Больше было бы спроса, это несомненно. И очевидно .

@user-cb3vl2tr7n

2 жыл бұрын

@@ALEX20hoc хотелось бы более подробного и функционального сравнения цена - качество. Было бы интересно. Все же сузуки это выше чем корейцы (Гретта и Сельтос) .. Хотя в общем то старомодное авто и не без косяков по конструкции..

@ALEX20hoc

2 жыл бұрын

@@user-cb3vl2tr7n когда на улице мимо вас сатанинский ВАГ проезжает, перекрещиваетесь?

1:20 по-любому, возле Царицыно.

@andrewandrew7827

2 жыл бұрын

Там все возле царицыно

👍

Карок и тигуан одинаковые машины или нет? У них габариты одинаковые?

@ALEX20hoc

2 жыл бұрын

нет, Тигуан на ~11 см длиннее, колесная база тоже отличается

@Lega1377

Ай бұрын

На 3,5 см

Отнова WV-люб ))

Это вы, блогеры, ставите карок в условный В класс. Он с Тигуаном на одной платформе... какой В класс... В класс у шкоды - это камик. И на нашем рынке его нет.

@whoisddr

2 жыл бұрын

Kodiaq тоже на одной платформе с Тигуаном. И Taos. И Terramont. Получается 5 машин в одном классе или как?

@Nikolay_V

2 жыл бұрын

@@whoisddr давайте мух отдельно, котлеты отдельно. Я сказал, что карок не относится к В классу. В интернете есть прямое сравнение карока и тигуана. По салону ( с рулеткой) предлагаю погуглить. Результат будет неожиданным. Карок больше креты, в салоне. Поэтому я и писал свой пост. Насчёт тирамонта и кодьяка, я в курсе, что они на одной платформе...и? Карок меньше их поэтому В? Может они, в силу "расстянутости" уже выходят за С сегмент (раньше сегменты классифицировались по длине авто и их колёсной базе).

@whoisddr

2 жыл бұрын

@@Nikolay_V тогда тут получается интересный вывод: т.к. Карок и Таос близнецы-братья, то VW продаёт две модели в одном классе - попроще и покруче.

@Nikolay_V

2 жыл бұрын

@@whoisddr ))) если окончательно хочется запутаться в классификации и платформах, предлагаю почитать про T-Roc, и самому решить, что такое компакт и субкомпакт

Эх.... Шкода-шкода....где же те цены,которые были,хотя бы,лет пять назад

@Enqelar

2 жыл бұрын

Всё вокруг дорожает. Доступные цены сейчас разве что у китайцев и лады.

@user-ps3mx7yq1q

2 жыл бұрын

@@Enqelar от цен на Жигули тоже можно ох.еть

Мне очень нравится, 1,4👍. Подвеска оч мягкая и комфортная не как у wv. Были Октавия скаут, ети дизель, бмв хз дизель. Гранд Витара, Королла, Форд. Эта мне понравилась больше всех. Единственный минус жесткий пластик на дверях. Подвеска супер.

@pane008

Ай бұрын

подвеска супер? Не знаю брат, у меня карок 1.4, мне кажется подвеска жесткая)

Багажник большой? Ты перегрелсЯ?

Странно, что обзорщик и лицо, которое подбирает авто на голубом глазу рассказывает о родстве АКПП Карока и Туарег NF/FL. АКПП AL-1000 (она же AISIN TR-80SD) с АКПП Aisin 09S (AQ 300-8F) схожего имеет лишь фирму разработчика -Айсин. На Туре продольная легко обслуживаемая коробка с прекрасным теплообменом и запасом для крутящего момента, поперечное чудо техники на 8 ступеней имеет болячки предшественника + находящийся в глубине коробки фильтр. Касаемо двигателей все тоже не так радужно, как бодро вещает господин Рогов. 1.6 далеко не тот самый меганадежный 1.6 BSF или BSE и есть свои приколы. ЕA 211 надежен и беспроблемен лишь по сравнению с EA 111. Итог по видео и по иным видосикам данного автора-крайне слабое знание мат. части почерпнутое не из реальной эксплуатации, а из таких же видосиков, либо интернет-статей, написанных под копирку. Как резюме по машине-неплохой ВАГ, не хуже всех современых поделок, при должном уходе свои 150-250т откатает, а вот разброс пробегов, на которых он нагнется зависит от количества серого вещества в черепной коробке его владельца. Как городской Пепелац однозначно стоит своих денег.

НЕТ ВОЙНЕ !

Карок и Таос одно и тоже! Ждём Таос! Пощупать в живую!

@sklvmks

2 жыл бұрын

всю жизнь можно ждать.

@user-ct4jn1sx9n

2 жыл бұрын

Пощупал-не зашло!

@rommi2910

2 жыл бұрын

@@user-ct4jn1sx9n Пойду тоже Таоса пощипаю интереса ради...🚙💨👌

Потому что он хороший😆

Молодец. Круто👍

Посмотрел до конца. Согласен, у меня карок, тачка класс

Почти как у Октавии :)

в чем лучше чем октавия?

Спинка заднего сиденья не удобная.

А крыло заднее левое уже с вмятиной)

Полностью согласен с автором!

Илья клубный сервис обосрал эту тачку.

@MaGGGnit

2 жыл бұрын

Т.к. Илюхе не надо лизать очко людям чтобы покупать для них автомобиль. Говорит всё как есть. Демона не хотел обидеть.

@ALEX20hoc

2 жыл бұрын

Илюха Тойоту облизывает

@MaGGGnit

2 жыл бұрын

@@ALEX20hoc Да похер кто кого облизыват, главное правду говорить и по факту, а не эмоций.

@ALEX20hoc

2 жыл бұрын

@@MaGGGnit а где факты, его последние обзоры чистая субъективщина, хотя начиналось все интересно.

@ce9157

2 жыл бұрын

@@MaGGGnit всё правильно! Дима на подборе ВАГа в основном специализируется, а Карок уже начал на вторичное активно появляться- сейчас после свадебного обзора клиенты попрут...😉👍

Карок это Б класс? Типа Соляриса?

@user-sn6ge3bg3e

2 жыл бұрын

Не должно такого быть, Карок с класс, б класс это дастер крета и тд

Может машина и хорошая, но ценник конский! Сейчас посмотрел в хорошей комплектации. 2300000

отличный авто

Кашкай, Селтос, АСХ вполне себе конкуренты Кароку. В чём-то хуже, в чём-то лучше. Но говорить, что Карок на две головы выше, - большое преувеличение!

@lexkazanova

2 жыл бұрын

селтос хуже, кашкай лучше но он конкурент скорее тигуану, cx5

@ALEX20hoc

2 жыл бұрын

@@lexkazanova Кашкай по габаритам даже чуть меньше Карока ))

@lexkazanova

2 жыл бұрын

@@ALEX20hoc по ощущения Кашкай больше. Точные габариты не знаю. Я вообще скорее про стоимость нового в максималках.

@ALEX20hoc

2 жыл бұрын

@@lexkazanova Кашкай 4379 x 1836 x 1590 Карок 4382 x 1841 x 1603 В 2021 Кашкай тоже 1.8-2.2 новый стоит...

Бюджетный? В Краснодаре фулл Амбишн с пакетами и полным приводом за 2,7 дилеры продают, охренеть как бюджетно

@user-cv8kt2si8n

2 жыл бұрын

Ох...ть,наверное в Краснодаре зарплаты от 3000€

@TheMrDuker

2 жыл бұрын

@@user-cv8kt2si8n нет, там жадность и языки без костей. Это там на генетическом уровне.

@user-hl8ww1sz8m

2 жыл бұрын

Е6ацца, улыбацца. Соренто можно взять на бенз предмакси

@user-iy5cw8bj5w

2 жыл бұрын

@@user-hl8ww1sz8m ну дык, потому дмитрий карогу глушак и зализал напрочь , за долю малую, цена- конь и платформа ,как у новой фабии и все преимущества

Я взял минивен хонда из Японии

А ничего что MQB-это платформа еще 2012г?

@ALEX20hoc

2 жыл бұрын

Там уже 3 поколения MQB: первое 2012, второе Ax (2016), Mqb evo (2019) Карок на втором - Mqb A1

Кстати, как насчёт девяточной баранки опускающей спинку сиденья? Это привет из какого века?))

"Любимая ВСЕМИ Октавия"😅😅😅

@igryk1

2 жыл бұрын

Всё же дело вкуса... это даже, как минимум непрофессионально так говорить. P.S. смотрю информация вся интересна... и обзоры об авто интересны, но уже зная, что будет нахваливать VAG это прям "прикололо"😁💯👍

@MegaAzz33

2 жыл бұрын

@@igryk1 Ну у Октавии А7 с мотором 1,8 не было достойных конкурентов на рынке, все остальное это компромисс. Только авто более дорогие лучше

Потому что Taos еще не доехал)

@Alex-rz8el

2 жыл бұрын

вчера цены объявили - еще дороже карока, хотя это он же, но с другой мордой и панелью. со всеми пакетами максималка выходит в 2.4 млн. за б-класс, если что 🙄

Сейчас бы хвалить карок))) За пару дней до официальных продаж Таоса))))

Вот про безопасность это прям в точку. К сожалению малая часть людей думает об этом при выборе автомобиля. Про платформы думаю вообще большая часть не в курсе. Вот и берут люди машины которые им более менее нравятся внешне и на что хватает денег.

Бюджетники за 3ляма👍🤣🤣🤣🤣💆‍♀️💆‍♀️💆‍♀️

Чтобы таксист не въехал вам в бочину, не выезжайте на перекрёсток в пробке.

В ноябре 2020 хотел купил такой на полном приводе, в итоге взял Аналогичный Тигуан. Разница в цене составила около 200₽. Своим выбором доволен все таки Тигуан по серьёзней Машинка.

@user-bz4jn8zg7w

7 ай бұрын

Не серьёзней

Почему не рассмотреть за эти деньги Suzuki SX4?

@modelfan87

2 жыл бұрын

Уахаха))

Автомобиль хороший, но кроссовер на переднем приводе, мотор с коробкой хороши, но подходит просто катиться по городу., но крениться в поворотах и заваливается на бок.......дальше нет смысла смотреть

Зачем нужно это переднеприводное чудо без багажника и за такие деньги?

@criticism_humilis_ortus

2 жыл бұрын

Попу возить

@merlynmag

2 жыл бұрын

потому что сейчас все такие.

Все верно про акценты, кто-то на экранчики и псевдокожу тратит деньги, а кто-то на технологии и это всегда дороже.😁😁😁😁😁

@dead_talash

2 жыл бұрын

Ну тогда Сузуки покупай

@user-em6ht5de8g

2 жыл бұрын

@@dead_talash а сундуки при чём?

@user-em6ht5de8g

2 жыл бұрын

Сузуки

@poloskaw

2 жыл бұрын

Если бы сиденья сзади двигались, если бы не дизайн авто 2014 года, то да, лучшая наверн.

Преукрашено.

А ДСГ - это робот?

Ваг супер👍👏

Б класс за 2 ляма))?

Ну, насчет лучшего, тут надо уточнить ценовой диапазон.

В нашем маленьком северном городке, только Карог, Кодиак Рав 4 да на раме машины...

Карок очень шумный. В остальном норм авто для города.

@Fokstrot10

2 жыл бұрын

Это не так. У него прекрасная шумка среди одноклассников.

Подвеска валкая, потому что на переднем приводе БАЛКА. Полный норм едет

Ждал карок, не дождался... Купил тигу. Рад, что не дождался))

Sx4 не конкурент? Стоит дешевле, автомат обычный айсин, турбомотор японский разгон быстрее карока, полный привод лучший в классе, 7 подушек в базе. Салон унылый только

@Fokstrot10

2 жыл бұрын

DSG очень классная коробка в эксплуатации и передачи мощности без потерь. Не знаю про SX, но засчет коробаса эта тачка точно лучше должна наваливать SX. Я думаю, что DQ250 на Кароке приедет на замену сцепы тысячам к 200 . Смешанной эксплуатации- город трасса. Больно большой запас у этой коробки к 1.4 . А 200 тыс это 10 лет эксплуатации, среднестат авто.

ЗАНЕСЛИ)))))!!!!!!!

Ну какой Б-класс? Эталон С-класса - гольф, имеет ту же колесную базу и при этом более узкий и низкий

@Bigimot3279

2 жыл бұрын

Нет это B класс

@Leon4eggg

2 жыл бұрын

@@Bigimot3279 карок всегда был С классом.

@Bigimot3279

2 жыл бұрын

@@Leon4eggg нет он был и есть B класс, это не оспоримо

@yurin1331

2 жыл бұрын

@@Bigimot3279 А ты, наверное, в 4В ходишь, но грамотно писать так пока и не научился?

@Bigimot3279

2 жыл бұрын

@@yurin1331 что ты несешь? 🤦‍♂️" B " это латинская

Это прикол? Лучшее авто? Она уже устарела до прихода на рынок в Россию...про цены молчу

@user-jl8dg9eo5d

2 жыл бұрын

People схавает 😊

Езжу на OCTAVIA A7 RS. Пробывал бмв 3, тойоту, рено, все вазы конечно-же!!!)) Катался на китайцах) Но SKODA нравится больше всего, машина с душой☝️ Всем удачи на дорогах!!!

100 бензин заливать? На 100 не сэкономить.

@Vasiliy67rus

2 жыл бұрын

Что удевительного турбо

Вот честно, не знаю, с какой стороны он «В» класс. Это же малолитражные легковушки! А кроссоверы - это «J» класс, хоть крета, хоть эскалейд. У нас, конечно, журналисты любят велосипед изобретать, но получается как в автотюнинг сварочным аппаратом: колхоз. Кроссоверы b-сегмента, кроссоверы с-сегмента… Очтавьте классификацию тем, кто машины проектирует, они лучше знают :) По самому Karoq'у скажу кратко: взял и доволен. Багажник 520 л (под полкой, у него жесткая полка - можно и на неё сумки поставить, места вагон), кому мало - есть рейлинги, хедкраба на крышу колхозить не нужно. Расход по трассе: 5.3 л на сотню при 3х пассажирах, полном багажнике и сумке в салоне + еще климатик. Правда мне такой расход удалось выбить ТОЛЬКО на круиз-контроле, ногой не хочет - сразу растет :) При этом по габаритам он самую кроху больше фокуса-хетча. Т.е. мне в качестве семейного авто на каждый день в городе + 5-6 раз на отдых куда-нибудь на неделю выехать - восторг, Karoq'а хватает за глаза. Насчет селтоса - он внутри теснее, чем фокус, и багажник меньше карока. Выскочил и даже тестить не стал. Кашкай - возможно, но вариатор… Короче, в свои деньги карок - топ, японцы и корейцы пусть догоняют.

@user-tq8dp6yf3x

2 жыл бұрын

был у меня и сколько знакомых владели - фигня а не машина. Всё как и положено у немцев - надёжности никакой, а денег за всё хотят хороших. До того как взял поробовать был Кашкай который без проблем пробежал 271т.км.. А вот эту шкарлупку удалось быстро сплавить, взял Хтрейл и всем доволен.

@taboon78

2 жыл бұрын

@@user-tq8dp6yf3x Ну а у меня коллега по работе владел 4 года кошаком, сменил его на тигуан и нарадоваться не может: ассисты работают четко, машинка сама 2 раза тормозила, почуяв препятствие - когда он с парковки задним ходом выезжал, один раз остановилась перед передним авто, когда он с лепестка съезжал, засмотревшись влево, на главный поток. Опять же, по его словам, только пересев в тигуан он понял, насколько кашкай тупит по динамике. Собственно, его отзыв и на мой выбор в какой-то мере повлиял. Опять же, я не верю в связку «надежность+вариатор», кто бы что ни говорил.

Так я не понял фабулу сюжетной линии..Если летит усталый гастер в такси,тебе в бочину ,лучше с Богами встречаться за рулем карога? Видимо подтекст ,что на этой платформе ,шансов на пол шишки больше .

@fandor80

2 жыл бұрын

На этой тачке у тебя будет проездной в рай

НЕ согласен! Ниссан КАшкай на голову лучше чем эта Шкода надежность Ниссана колосальна

@VladiMir-em3yc

2 жыл бұрын

тоже согласен, что у ниссана машины более надёжные чем у немцев.

@user-jg7pe9tm5t

Жыл бұрын

особенно их вариатор))

По моему мнению ему конкурент не крета и аркана а спортейдж

@ALEX20hoc

2 жыл бұрын

Кашкай - его прямой конкурент

@Taga007

2 жыл бұрын

Спортейдж это не b класс 🤦‍♂️ это ближе к d

@ALEX20hoc

2 жыл бұрын

@@Taga007 точно не B, но и близко не D, типичный C

Не за эти деньги...

Китайские авто это гаджит,автор точно подметил суть Китая,а VAG это просто машина( безопасность,эргономика,драйв)

@romans6520

2 жыл бұрын

Ломается и глючит часто ваг в отличие от японского автопрома. Плюс Вага один и это более менее хорошая динамика. А китай-машина это голимое наеб...лово!