Отработал на мтз 34 года ,каждой техники нужны руки, следить надо ,а дуракам не надолго раздолбят.

@user-xv9ms8qe3e

2 жыл бұрын

Тех тракторов уже нет. Современный мтз это говно, как бы обидно не было это слышать.

@user-px5du2gz4l

2 жыл бұрын

@@user-xv9ms8qe3e это точно мтз 52 шумно но надежно.))

@user-ef8yf5jd7k

2 жыл бұрын

Так дело в людях и странах, которые это производят...Японские работают хорошо 👍, надёжно и тихо!

@user-xv9ms8qe3e

2 жыл бұрын

@@user-ef8yf5jd7kтак почему тогда мтз тридцати летней давности не такие ломучие, и до сих пор в строю?

@user-ef8yf5jd7k

2 жыл бұрын

@@user-xv9ms8qe3e вам удачи с мтз...но помочь вам уже, никто не сможет! Только обувка...лапти.👍

Вариант один - добивать количество тракторов до 20 штук, открывать ремзону и получать от завода сертификат на гарантийное обслуживание техники. Тогда в записи на ТО точно не будет проблем, а заодно и соседей обслуживать по МТЗ, или экскаваторы перевести на выездное ТО. Чтобы приехал Инженер от производителя и на базе Вашей ремзоны всё обслужил

Почитав комментарии соглашусь с толковыми людьми что многое зависит от тракториста у нас на работе мтз отработал три года без ремонта поменялся тракторист за полгода сжёг два сцепления что будет дальше боюсь себе представить но реалии таковы старые уходят на пенсию а молодых толковых нету.

@user-ci5jf4jl1x

2 жыл бұрын

Дело не в том што нету....Я работаю руководителем..Молодеж не хочет работать за те деньги,которие им предлагаются в нашей стране и условиях.А ище проблема в том,што щас все знают с чем сравнивать,а когдато просто лучшего никто не знал и не видел.

@FreeZLO

2 жыл бұрын

Логично же. Один трактор высосал и свалил. Второй весь в мазуте и во всем виноват. Логика здорового совкового человека.

@AndrejGavriluk

2 жыл бұрын

49 лет , без в/п , ищу работу тракториста .

@Legursvp

2 жыл бұрын

@@AndrejGavriluk они пописдить хороши. Ты почитай с какими ошибками этот ,,руководитель " пишет.

@user-ci5jf4jl1x

2 жыл бұрын

@@Legursvp Я не досконало знаю рускій язик,і через те є помилки...Я дійсно працюю керівником,але в іншій сфері,і добре бачу яке і в кого ставлення до роботи і відповідальність взагалі.

Технике уход нужен и правильная эксплуатация, поэтому очень важно прокладка между сиденьем и рулём

@user-ov9uu2ld3i

2 жыл бұрын

Да гамно а не техника Там сервесер весь в мазуте по калено подошол А тракторист по уши будет

@NoScope696

Жыл бұрын

@@user-ov9uu2ld3i Какой тракторист такая и техника

История из жизни. Одна из автобаз в советские времена получила немецкий гидравлический пресс. Распечатали,а на корпусе здоровенными буквами красного цвета красовалась надпись - " Иван,залей масло". Нормальный трактор, ты пожалей его один раз он пожалеет тебя 10 раз. А умникам советую купить "Джона Дира " и попробовать его окупить.

@user-wd2qf8wk3v

2 жыл бұрын

Лучше вообще ничего не покупать. Это утопия. Постоянно на ремонтах, в мазуте и т.д. Такие работы выгодны, когда государство вбухивает в это деньги.

@user-bs7ok9jy9o

2 жыл бұрын

Бл*дь 21-век а МТЗ эти гребаные чуланы клепает 40-летние. Механизатор после хорошей иномарки никогда не пойдет на гроб с колесами.

@user-hh4yb1yp6e

2 жыл бұрын

@@user-wd2qf8wk3v все верно, что заработал то и потратил на запчасти

@dmytrodobrodomov733

2 жыл бұрын

😃👍👍👍

@vladimirpapsejev8156

2 жыл бұрын

@@user-bs7ok9jy9o Вперед за бугор,хотя там ценят спецов.

У нас в цехе МТЗ 80 с куном 1991 года выпуска, каждый день по 7 часов работает, ни одного аварийного схода с линии, только плановое ТО.

@yuridetochkin6397

2 жыл бұрын

Прокладка между сиденьем и рулём попалась качественная.👍

@user-mg6tq2db1k

2 жыл бұрын

Маде ин СССР. У меня МАЗ с этого же года. До сих пор на ходу...

@KAPATYH

2 жыл бұрын

@@user-mg6tq2db1k у меня маз 76го года , тоже на на ходу 😀

@user-bs7ok9jy9o

2 жыл бұрын

91-го на ходу, а 2021-го под забором

@user-kl8yl3lv7o

2 жыл бұрын

За техникой нужно ухаживать.. И вовремя обслуживать..

Самое главное - это быть внимательным при работе. Серьёзную неисправность легче предупредить, чем нарваться на дорогостоящий продолжительный ремонт. К технике нужно относиться бережно, тогда и служить будет верой и правдой

Денис я простой тракторист но скажу так Наш шеф отказался от МТЗ и мы плавно перешли на масей Фергюсон и забыли про ремонт и комфортно и удобно нет ни пыли в кабине не шума просто супер ведь а нас тоже надо думать а на МТЗ попробуй летом с щёткой смену обработать потом пылью хоркаешся два дня просто ужас

@user-wf8gp5nk3z

2 жыл бұрын

Люди пашут сеют и жнут .. а кто-то из ЖКХ задыхаетса от пыли ... против ветра писать нехрен .. так пошлют опрыскивать ядами так сам себя и траванеш ..

На Мтз с 1980 года работаю. Начинал на мтз-5. По поводу соотношения цена качество; цена спина тракториста,обмороженные руки,убитое здоровье от вибрации,грохота паршивой оптики. Да все говорят о мтз как не убиваемой технике,руки дешевые для ремонта которым податься некуда,вот откуда эти мифы о надежности. Я за свою жизнь этих гробов на колесах столько реанимировал,а начальники только и считают выгоду твоё здоровье в учёт не идет.

@user-dt5ez6lf2c

2 жыл бұрын

Ничего не изменилось так и есть

@aroma190570

2 жыл бұрын

Сочувствую! Здоровья и благополучия!

@user-sy4lk8yz8i

2 жыл бұрын

У нас бульльдозеристов про ,, сотку" такую же хуйню несли . С 78 на бульдозерах Т4 , т100м , т 130 , дэт 250 , т330 . Только на ,, Cat " чувствуешь себя человеком д6н , д9R, привелось . Все правильно Паша написал , про отношение , здоровье , технику . Думал в 50 уйти не тут то было кредиты закрутили . Сейчас ,, zumlion" cd 320 та еще Китайщина . Удачи и здоровья тебе.

я на мтз более 10 лет отработал.в 2009г получил новый .в 2019 откапиталили двигатель больше больших поломок не было .В этом году получил новый.Работаю в каммунальном хозяйстве.Трактор МТЗ очень простой и надежный.Просто в наше время нет качественных запчастей.Всех С Новым Годом.

@user-sp8ch4yd3l

2 жыл бұрын

Сколько платят?

@user-sp8ch4yd3l

2 жыл бұрын

Если не секрет

@user-qb2ks2yz5o

2 жыл бұрын

35 т платят ЖКХ

В комплекте с трактором Картофельный мешок, символично 🤣

@vovanvovanich1627

2 жыл бұрын

@@sergejdelov что уже? В мешке)?

@richardloresch6467

2 жыл бұрын

Это подарок от усатого

Нет уже.того легендарного МТЗ 80, в коробку не заглядывали по 10 лет. В колхозе рвали в грязи, а мост и коробки ходили.

@kristapsandersons9746

2 жыл бұрын

70 eto bilo normaljno,kogda sssr eto ukralo,no srassijskiji zapchastji 🙈🙈🙈

@anbag594

2 жыл бұрын

Это всё содрано с американского трактора.

@user-lk7fr9lq5d

2 жыл бұрын

Новые хуже

@user-qv2fk3sc3c

2 жыл бұрын

Металлические комплектующие на технику слабые, а раньше поменял шестерни КПП и работай. А сейчас поменял и не знаешь 3 или 6 месяца отработает. Живём мы где в РОССИИ а у россиян есть поговорка, не наебеш не проживёшь. раньше делали а в нынешнее время только импорт ито не весь себя оправдывает.

Я хоть не большой фанат техники,но,смотреть почему-то очень интересно.

У хорошего и заботливого оператора , будет вечно ходить этот трактор , у знакомого мужика мтз 50 он сам его собрал в 80 х и до сех пор он на нём , сегодня он баню на нём перетащил , и вообще трактористом нужно радится фанатеть от трактора и тогда все будет гуд

Открываешь панель приборов и снимаешь провода с тахометра и будет тебе счастье)))Дальше гоняешь а как сломается так всё назад и звонишь гарантийшикам!!!!

@alexanderyaitsky1003

2 жыл бұрын

Наш человек !

@Dimon4ikkkk

2 жыл бұрын

Очень сложно. Уж проще с генератора

Работал в колхозе на мтз это вечная техника. А вот пару лет назад устроился на новый Мтз-82 с куном так замучался со всеми шплинтапи на гидравлике. Все расшплинтовывается и вылетает и пока все лично там не переделал . И сцеплени небольшая нагрузка начинает 🔥.

С ужасом вспоминаю работу на МТЗ , после рабочего дня час ходишь трясешься и ничего не слышишь ! А потом поработал на Гидромехе, теперь на МТЗ сяду только если совсем работы не будет.

Нормальный диллер,отправит спецов на объект к клиенту и там сделает ТО. Это у вас диллерская контора барыжная. От таких бежать надо и подальше.

@dmitriycart4663

2 жыл бұрын

Точьно,как в анигдоте:"Вы там,приварили-а держатся,буд?!"

Я два года назад, получил такой трактор, и за два года ни одной поломки! Зимой щётка, летом с бочкай езжу. Но масло меняю часто! Если смотреть за ним, норм трактор. А по поводу пуска, и в минус 20 запускается

@user-wd2qf8wk3v

2 жыл бұрын

Если на нем работать, то разваливатся он начнет через пару месяцев.

@user-px8kh2xr1e

2 жыл бұрын

@@user-wd2qf8wk3v так я и работаю на нем, и не ломается

@FreeZLO

2 жыл бұрын

Бочка твоя, это не нагрузка. Не надо сказки рассказывать.

@user-sq8gh4sj6e

4 ай бұрын

Ты пашню делай там посмлтришь

Желаю Вам крепкого здоровья и всех благ!!!!!! Пусть Ваши планы, желания и рабочие моменты росли и достигли успехов

В дополнение. Тракторы МТЗ советской сборки были надёжные. В 80-х - 90-х они составляли основу тракторного парка по всей территории СССР и СНГ. Эти машины требуют квалифицированных трактористов, которые бережно относятся к технике, хорошо знают её устройство и её возможности, своевременно обслуживают и вообще следят за машинами. Тогда и Беларус работает долго и безотказно. К сожалению качество нынешних тракторов производимых МТЗ ухудшилось по сравнению с советским периодом. Хотя и тогда заводской брак периодически встречался, несмотря на это Беларус наиболее надёжным трактором считался в своём классе. Помимо МТЗ колёсные тракторы такого класса производили и другие предприятия на территории СССР/СНГ - Липецкий тракторный завод(ЛТЗ, тракторы Т-40(А), ЛТЗ-55, ЛТЗ-60 и т.д. ), украинский Южмаш из Днепропертровска(ЮМЗ, тракторы ЮМЗ-6), в г.Ташкент(трактор Т-28), Омсктрансмаш г.Омск(тракторы ЗТМ-60(ЮМЗ-6), ЗТМ-80/82). Липецкий тракторный завод полностью уничтожен и закрыт, на украинском Южмаше и на Омсктрансмаш тоже всё тракторное производство свёрнуто, Ташкентский завод так же давно уничтожен и не производит колёсных тракторов. Насчёт китайской техники. По качеству это примерно тоже самое что и МТЗ. В чём-то лучше, в чём-то хуже. Но китайские тракторы такого класса как МТЗ-82 и стоят уже совсем других денег. Равно как навесное оборудование для них, запчасти и расходники. Кроме того, МТЗ не только 82-ю модель производит. Он много тракторов других моделей производит тоже. Начиная от мини-тракторов моделей 132 и 152, продолжая 320-й(аналог Т-25 "Владимирец", который ныне не производят в связи с ликвидацией ВМТЗ). Из всех наших тракторных заводов которые производят колёсные тракторы в России уцелел только Кировский завод в Питере. В Ростове на Дону "Ростсельмаш" тракторное производство развернул ещё. Но у них тракторы высокой мощности и производительности, а больше ничего нет из нашего.

Трактор Lovol TB804, китайский аналог с достойным качеством и близким по цене, а так же стоимостью обслуживания, обязательно обратите на него внимание!

С наступающим Новым годом! Удачи автору и зрителям))

У меня МТЗ 52 1973 года досихпор ходит трактор как женщина любит смазку и ласку если вовремя следить ходить и ходить будет

Привет! Как всегда классная тема получилась и вас тоже с наступающим новым годом ⛄ ⛄ ⛄ 🎅🎅🎅👍👍👍

Подписываюсь только ради того чтобы следить за новыми МТЗ 82.1

@Divannyi.Boez.

2 жыл бұрын

писдец чё за ними следить и так ясно что качество там нет ни какого и уже давно

Свечи накаливания до -10,а дальше сливаем летнее масло,заливаем 0W40и работает изаводиться до -35,все очень просто.Ремонт надо делать не на улице под дождем,а в теплом помещении и специалист должен делать и зарплата должна быть на должном уровне, тогда можно не жаловаться на технику.

@user-xv9ms8qe3e

2 жыл бұрын

Чем объяснить овальные шейки коленчатого вала, заваленые гильзы, корпуса трансмиссии с фрезеровкой не в одной плоскости, шестерни каленые не по всей окружности и т. д. И это на новых тракторах. Не всё можно оправдать криворукостю тех, кто эксплуатирует.

@PE-SA

2 жыл бұрын

вопрос для статистики - сколько по вашему людей никогда не болеют ОРВИ > 2-3 дней - 10 %,50 %, 90 или 100 % ? или по другому - сколько раз в год вы и ваши родственники бываете в реанимации по поводу ОРВИ ?

@user-xv9ms8qe3e

2 жыл бұрын

@@PE-SA извините, но я не совсем понял при чем здесь ОРВИ?

@PE-SA

2 жыл бұрын

@@user-xv9ms8qe3e Я первый спросил.

@PE-SA

2 жыл бұрын

@Владик Владиков вопрос для статистики - сколько по вашему людей никогда не болеют ОРВИ > 2-3 дней - 10 %,50 %, 90 или 100 % ? или по другому - сколько раз в год вы и ваши родственники бываете в реанимации по поводу ОРВИ ?

Классно снимают ребята,продолжайте!

Потому что нсть те кто будет работать на этом металоломе. Поэтому такие как вы и покупают их. А когд закончатся механизаторы Васи и Пети, тогда вы будете Валтры покупать. Сам то не нздишь на калине?

Денис сам на все вопросы и ответил - зачем, почему? Соотношение - цена, качество являются определяющими! С наступающим Новым Годом!

@user-wf8gp5nk3z

2 жыл бұрын

Имеете в виду про цвет..?

МТЗ-80/82 разрабатывался в 1972 году, а выпускаются с 1974. За мной недавно закрепили 82-й с балочным передним мостом. Ходил по рукам до меня. Угробили коробку, пришлось перебирать. Но даже при таком случае он остался на ходу при двух работающих передачах(другие не включались) за ним не следили от слова совсем. А он остался живой! Удивлены? Он с КУНом, кстати говоря. Прочитал в одном из комментариев насчёт харкания пылью в жару. Что мешает поставить кондиционер? А зимой - вполне неплохой отопитель кабины, который вполне справляется со своими задачами. Машина хорошая, но судя по тому качеству, которое сейчас, трактор будет нуждаться в внимании. Хотя бы раз в год меняйте масло в дизеле(а лучше почаще), и посматривайте за гидросистемой, особенно за распределителем - это их слабое место. Зимой для облегчения пуска можно отключить гидронасос с помощью приспособления с правой стороны гидробака(ослабляет скобу, зажатую гайкой и ключом поворачиваете штырь вниз). Гидросистема при этом полностью отключается. Включить и отключить гидронасос можно только при заглушенном дизеле. Да, морально машина устарела, однако есть и более современные аналоги того же МТЗ из 800(892.2) или 900 серии. Хоть они и сделаны на основе того же 82, однако они от них отличаются(основное - это другой двигатель). Можно попробовать и 1025 или более мощные машины - 1221 и 1523 того же МТЗ

С наступающим новым годом❄🌲.Техника нормальная работать можно👍🚜

Денис добрый день! Попробуйте чисто ради эксперимента приобрести один б/у импортный трактор, и уже в процессе вы посмотрите что будет выгоднее. Даже если импортный трактор изначально вы купите не в хорошем состоянии, а в среднем, то всё ровно после ремонта и обслуживания он будет по качеству луче чем новый трактор МТЗ. Большой плюс импортной техники заключается в том ( как вы не однократно сами повторяли) что она на много качественнее и наработка на отказ у нее значительно выше. Россмотрите этот вариант и в следующих выпусках росскажите нам о своей точке зрения по этому поводу.

@user-vo3kz5ob1o

2 жыл бұрын

Какой например?

@user-oz3vk9qh2g

2 жыл бұрын

@@user-vo3kz5ob1oяпонский трактор их много и с кунгом и с кабиной и с кандеем и с щёткой и это чисто всё японо

@user-db7ds6mj9k

2 жыл бұрын

Я фермеру б/у Кейс 80 привозил с ЕС.Спросил его за цену то сказал-дорого,почти как новый МТЗ-82 только работают они намного лучше.А есть ещё какие то чешские тракторы только марку забыл.Те тоже когда то возили фермерам.

Всё таки в СССР делали на совесть!В то время срок эксплуатации трактора МТЗ был 7 лет и на переплавку.И ни кого не волновало что за 7 лет ни одной поломки.Чтобы запороть движок Д-240 на было очень постараться.В наше время МТЗ 80-ых годов по надёжности заткнёт любого современного 82.1.Сейчас еще много старых добрых беларусов в часных руках работает и бедет работать и горя с ними незнают.Плохо что запчасти тоже пошли современные мягко скажем г...но.А Д-245 движки на газиках это вообще шляпа полная при хорошем обслуживании 2 года не ходят.На новых тракторах рычаг КПП перенесли вправо нах...я,теперь вечная проблема как на МАЗах.Электрики ещё напехали.Говорить на эту тему можно долго.В итоге моё личное мнение:старые советские делали надежнее,не чета нынешнему!

@user-tg7gu6gv3w

2 жыл бұрын

Это где такпя техника, что не ломалась????? Какие советские трактора не ломались???? На каких тракторах Вы работали????

@ANDREY_KOTIN

2 жыл бұрын

@@user-tg7gu6gv3w подтверждаю! у хорошего тракториста 5 лет вполне могло крупных поломок не случаться!

@olegbutov9414

2 жыл бұрын

@@user-tg7gu6gv3w Двигатель Д 240 1990 г.выпуска без ремонта 10 лет ,это видел.

@tankict7718

2 жыл бұрын

@@user-tg7gu6gv3w фордзон.1921 года .до сих пор

@user-lo9mk9gd4c

2 жыл бұрын

А МТЗ 50 вообще износу не было!

Его даже немцы покупают и хвалят их Я ездил в гости в Германии и видел тогда же старые МТЗ 50 и они говорят Это очень хороший трактор у меня отработал трактор 15 лет Ничего я ему не делал просто поменяй прокладку между рулём и сиденьем

@user-my1fk4rd9d

2 жыл бұрын

Но это же Европа. Экспортные трактора совсем другого качества.

@agros.krd1238

2 жыл бұрын

Я тоже так себе говорил. Спустя 10 лет мучений купили в хозяйство Джон дир и наконец понял разницу. Что трактор, а что металлолом

@user-lo6fu2oz4x

2 жыл бұрын

Какя европа кому они нужны, кабины делают для быдло чтоли а не для людей.

@user-my1fk4rd9d

2 жыл бұрын

@@agros.krd1238 У вас был экспортный мтз?

@slow8204

2 жыл бұрын

Кому он там нужен? Если только на гвозди его сразу переплавить. Двигатель ни в какие эко.нормы не уложится. А шум от него. З/ч где? Сервис где? Когда у тебя под боком завод Claas это надо сильно мазахистом быть чтоб в такой шлак вляпаться.

Всю свою рабочую жизнь проработал на белорусе. 35 лет. Ремонтировал их. Самый надёжный трактор.правильная эксплуатация вовремя меняй масла и техника не убиваемая.

@user-bs7ok9jy9o

2 жыл бұрын

Мужик, жаль тебя, что не довелось поработать на настоящей технике. После нее на МТЗ даже смотреть не сможешь.

@user-rc9rq6ft2h

2 жыл бұрын

@@user-bs7ok9jy9o дружище работал на джондире. На плюгере убирал зелёный горошек Хорошая техника. Но и свою хаять не надо. Она в ремонте доступна и в цене.

@user-bs7ok9jy9o

2 жыл бұрын

@@user-rc9rq6ft2h когда техника сделана не для механизатора и водителя она не достойна жизни, не на войне. После 8 часов в МТЗ как выжатый лимон, весь чумазый в пыли. 15 лет на отечественной технике, а здоровье, что забрали эти совковые недомашины не вернуть. Техника должна быть для людей а не наоборот.

@user-rc9rq6ft2h

2 жыл бұрын

@@user-bs7ok9jy9o здесь.я.с.тобой.согласен. ты прав.

Я скажу так если подходит к технике с умом ,она будет служить долго,и не надо говорить что мтз ГВ , ГВ у тех кто хочет бабки срубить по больше ,а на обслуживание забивают болт.

Поздравляю Братан Новогодним приобретение я тебе завидую

МТЗ-82 не 82 год разработки, а 72. Выпускается с 1974 года. 80 в названии это не год, а мощность изначальной модел, ну а 82 был почему-то назван трактор с ведущим передком

@user-jg4mk5gw9u

2 жыл бұрын

2ведущих моста

@user-wd2qf8wk3v

2 жыл бұрын

Добавлю. 80.1 и 82.1 означали большую кабину.

@niknikov5403

2 жыл бұрын

@@user-wd2qf8wk3v цифры после точки 1,2,3,4,5,6 обознают экологический класс двигателя.

Некогда не ездил на тракторе, но годов так 4 назад была необходимость проехать за рулем , в целом супер трактор, даже чайник может поехать , единственное недостаток это комфорт если с магном сравнить , а так для цена это супер , можно так сказать менять каждый два года

@user-yt9rb1pm9z

Жыл бұрын

Ага сейчас пожалуйста подари мне 82.1 . Ну очень пожалуйста если можете себе 2 штуки позволить.

Обкатывать нужно обязательно, без нагрузки!!! но после перетяжки всего!!! Просто покататься в щадящем режиме, после этого замена все тех жидкостей и будет ходить.

@user-ls4qn1lp4v

2 жыл бұрын

Какая нагрузка с отвалом и щёткой? Трактор расчитан тянуть телегу навоза по полю, или плуг)).

@Nikolai_A_K

2 жыл бұрын

@@user-ls4qn1lp4v я знаю о чем говорю. Ни кого убеждать не собираюсь.

@user-wf8gp5nk3z

2 жыл бұрын

@@Nikolai_A_K ну если человек об обкатке даже не знает .. о чем дальше бозарить с ним .. притереть новую поршневую тоже сначала на стенде и на холодную без запуска и контроль приборов .. после только в транспорте и только потом в работу после то ..

@user-wf8gp5nk3z

2 жыл бұрын

@@user-ls4qn1lp4v если новый то ровно неделю под нагрузкой он наебнетса ... Надо обкатать чтоб все притерлось протянуть его дня три четыре транспорт и не слишком грузить ..

@user-bs7ok9jy9o

2 жыл бұрын

@@user-wf8gp5nk3z как говно не обкатывай не поможет

У нас два трактора уже наверное лет 10. Kioti и Tym сделаны в южной корее. Второй трактор сразу шел с Куном. Кондей/хорошая печка. Шикарное остекление. Никакой трубы перед лицом. Рычаги удобные. За эти годы - меняли масла/фильтра. Поменяли аккумы. На первом тракторе перегорели свечи накала. Всё.

@arturartur4603

2 жыл бұрын

Я про корейские даже и не слышал. Мне нравятся МТЗ с балочным мостом. Был МТЗ 92п. При ремонте коробки нашел запчасти только в одном магазине в Уфе. У 82 запчасти есть в любом магазине . Это его плюс. Да и трактористы его знают. И по ремонту проще.

@slow8204

2 жыл бұрын

@@arturartur4603 Kioti это лицензированная копия какого-то японского трактора (какого именно не помню, врать не буду). Двигатель атмосферный конечно вроде фирмы Daedong в Моск.обл в наличие у официалов всё есть, в случае со свечами немного сэкономили и заказали с Владика - несколько дней и посылка пришла. Второй - Tym это полный аналог, некоторые его почему-то зовут сельхоз направлением JCB. Двигатель Perkins, коробка с реверс-редуктором, были и с автоматом - но подороже. З/ч на JCB понятно что их более чем достаточно но всё относительно честно оригинал или китай. Лотерея сведена к минимуму. Фильтров навалом всех марок - выбирай по-каталогу любого производителя. Не обязательно у официалов брать. Но! Масла только то что с завода - Mobil (это принципиальный выбор собственника). В двигатель там мало (литра 4-5) а в гидросистему (единая: ГУР/ коробка+зад.мост, КУН) там дофига и ценник конечно набегает. Техника конечно не идельная и минусы небольшие тоже есть но чтоб вот так "из ремонта в ремонт" и первое ТО через 30 м/ч а промежуточные через 250 - да ну его нах

@ABC-qr4un

2 жыл бұрын

На снег взяли новый tym 320 так на второй сезон коробка полетела ,после долгих разборок и оплаты+перегон, сделали в Питере Так что корейцы подвели,а вот погрузчик дусан кореец 8лет только расходка

@slow8204

2 жыл бұрын

@@ABC-qr4un Может всё же Tym 353 ? Мы прост об одних и тех же вещах говорим? Первые две цифры в маркировке у корейцев (да у всех наверное) это л/с и у Вас это точно минитрактор. Зачем миник брать на снег? он же слабый и лёгкий

@arturartur4603

2 жыл бұрын

@@slow8204 а МТЗ 80 похоже с Джон Дира срисовали. Они так похожи что спутать можно. А вот взяли в этом году 2 БТЗ 246 К аналог ХТЗ Т-150 К. Там так же обслуживание первое то- 30 или 50 нормочасов не помню но замена всех масел, и где то 40+ т.р. на 1 трактор. Масла слили в канистры т.к. оно практически новое и уже заливаем в другую технику. А второе то и последующие через 250 моточасов. И замена масла только в двигателе, где то 15-20 т.р. на трактор. Третье ещё не делали. Гарантия год. На иномарки то дороже но реже насколько я знаю. Сейчас сборку Джон Дира в Оренбурге вроде запустили. Наверное немного дешевле стоит чем с заграницы вести.

Трактор прост в эксплуатации и ремонте. Работал на новом МТЗ82.1 . Пока я на нём работал то всё было в порядке потом когда уволился то пошёл по рукам и его задрочили. Всё зависит от механизатора. Знаю что ещё кое где неплохо работают ещё 80-х годов.

2007 год, старый))) У меня 52й 73 год, в коробку еще ни кто не лазил, хотя уже давно пора.

Купил в этом году 82.1 с балочным мостом, за лето накотали 500м.ч. на покосе травы. К трактору нареканий нет. А вот косилку КДН 2.1 ушатали в хлам, надеюсь следующий год ещё выживит. Недавно у нас было -15 завёлся с пол оборота.

@user-po2wb7tv8q

2 жыл бұрын

Балочник на сенокос?

@user-kr1ck2fx1e

2 жыл бұрын

С перспективой на будущее. Сейчас снег убирать будем. Может в лес потом отправим

Денис, тех пластина на отвале очень плохого качества через 10 часов работы порвалась заменил на тех пластину с тросом. Неделю назад покупал такой же отвал в той же конторе что и вы. Отвал слабый центральную втулку на отвале надо проваривать,так ка на заводе в Перми это забыли сделать.

Всё зависит от тракториста, если посадишь наездника то любой технике пипец, сам получал 527 амкадор наработка 10 - 12 ч в день все норм мотор запускался в - 20 без подогрева.

@user-fr5nt5tf1j

2 жыл бұрын

Всё зависит от зарплаты работника,работа должна достойна оплачиваться,тогда и будет интерес к технике

@zelibobka6958

2 жыл бұрын

Зачем работать там где тебя не устраивают условия труда ищи другую работу, другого работодателя но техника причём, трактор не виноват что тебе мало платят.

@user-fr5nt5tf1j

2 жыл бұрын

@@zelibobka6958 Легко сказать,открою вам секрет,есть у нас куча населенных пунктов,где выбора нет,пускай руководство валяется под трактором в мороз, когда у тракториста зарплата 20 тыс, здоровье потом не за какие деньги не купишь

2020год купил 82балочник Белоруской сборки ВСЕ. Работает. Пашу.дискую.культивирую. СПАСИБО БЕЛОРУСАМ за достойный трактор! У рукожопых трактор будет ломатся даже когда трактор стоит и не работает!

Парни С наступающим Новым годом Вас Успеха вам и процветания

*Тут ничего не поделаешь, наша техника, так оно и будет... Ничего не меняется...*

@user-mv2mn2xs3s

2 жыл бұрын

Как это не меняется??? Еще как меняется! И надо сказать не в лучшую сторону.

@user-hx8bj2qf7b

2 жыл бұрын

@@user-mv2mn2xs3s ну по сути мы высказали одно и тоже, нет перемен в лучшую сторону

С таким быстрым развитием вашей организации, скоро приду к вам на работу!

У "мурзика" первое то через 30 МТ/ч , потом вроде 250 . А замены мурзику почти нет . Довести под себя немного ( на передний кардан поставить муфту , сцепление на ' Куне' поменять на лепестки , проводку упростить ) и будет счастье !!! Удачи Вам !!! С новым годом !!!

Согласен, что аналогов мтз в ценовой категории нету, но так же я услышал фразу что постоянно убирать технику с рейса не правильно! МТЗ это велосипед который живёт своей жизнью, мы на новом тракторе коробку за два года три раза снимали, обламывало зубы на первой и задней, сцепка тоже не живёт, про шланги я молчу.Просто к сравнению, взяли JCB новый ,за год только ТО и смазка узлов и агрегатов!!! Чтобы зарабатывать техника должна работать, а не стоять на ремонте потому что запчасти барахло

@Vladimir-yf7gh

2 жыл бұрын

Обрати внимание на Китай,дешевле,мощнее и надёжнее. Про комфорт молчу.

@Vladimir-yf7gh

2 жыл бұрын

@@Lyuberetskyizuver Три сезона у знакомого фермера китайский трактор,аналог 1221, замена масла и фильтров,плуг,борона,сеялка, культиватор и ещё транспортные работы.

@sanivanov8268

2 жыл бұрын

@@Vladimir-yf7gh Юто да. но нужно за перегревом смотреть.можно термометр поставить с звуковым сигналом.

@user-wf8gp5nk3z

2 жыл бұрын

@@sanivanov8268 дядя за приборами всегда надо смотреть ... А перегрев любого агрегата ведёт к последствиям ..и дорогостоящему ремонту ..

@user-xq9uz3dd6k

2 жыл бұрын

@@Lyuberetskyizuver посмотри сколько стоит японец типа мтз, если исеки 2007 года под лям стоит, а он как квадрик, только в огороде может быть полезен.

Это на трактора виноваты а сборка и качество запчастей, а в трактор советскими инженерами заложена долговечность в более трудных условиях, я сам работал на таких ещё при совхозах и техника ходила по многу лет.

Сам не тракторист, но в технике волоку сегодня по чистой случайности два часа покатался с другом на джсб, он убирал территорию на которой я снимаю помещение, вот это техника, а мтз по сравнению с ним навозный червь В кабине тишина, хотя когда открываешь дверь вокруг довольно шумно, трактор отжимается спокойно, друг его на такую высоту поднял что под ним пройти можно было, комфортная маневренная, вообщем все в нем отлично, сел и работаешь а не гайки лежат под ним в мороз крутишь

Хороший обзор, мы контейнерами отправляем шетки и допы для коммунальной техники , работаем только по безналу.

Поправочку уточняющую примите. Автор ролика ещё слишком молод и может не знать. Мтз-80 задний привод выпускается серийно с1974 года а МТЗ-82 с 1978. Созданы они соответственно ещё раньше...

@arturartur4603

2 жыл бұрын

А до этого были МТЗ-50 и МТЗ-52. Примерно то же самое

@chtets160

2 жыл бұрын

@@arturartur4603 Так и есть, я с детства интересовался любой самоходной техникой, помню время, когда 80-ка была новостью, особенно широкая после 50-ки кабина впечатляла. И это была не нынешняя кабина, она только после СССР появилась. Что далеко ходить, у меня дома лежала коробка с ЗИП от 82-ки. Было там зеркало (в начале 1980-х на тракторе - как ксенон на камазе), пара ключей, какой-то клапан. Ещё пластиковые детальки к чему-то, из толстой чёрной пластмассы. Вам не понять, а веяло прогрессом, ещё 1970-е были только вчера.

В идеале брать импортный троктор. У меня Кейс на 95 лошадок,2008г. покупал новый, на данный момент у него 4тыс.м.ч. работает на всех с/х работах, покупал за 30000 евро, но эта цена уже не актуальна. За 13 лет работы, по ремонтам вложил 700 евро, только в этом году развалилась бортовая, и то из за моей невнимательности, ремонт обошолся в 500 евро а остальные 200 евро пошли на мелочевки ( рулевой ноконечник, 2 раза тросик сцепления менял). Трактор на механике, простой как мтз но качество в разы лучше и он комфортнее. Мне кажется вам стоит купить на пробу 1 импортный трактор и посмотреть на результат

@hvoyniy

2 жыл бұрын

4 тыс ч это не наработка, у нас мтз 892 уже 6000 прошёл, особо проблем не приносил

@roll7072

2 жыл бұрын

@@hvoyniy я не спорю, бывает что с мтз и повезет, но у нас в округе кто мтз купил, до 4тыс.м.ч. уже все в нем перебрал и по гарантии не особо хотят что то менять. Проблемы в основном с движками, коленвалы ломает, у меня два знакомых уже это прошли, 100- 200 мото часов и уже колену хана, но завод признал свои косяки

@hvoyniy

2 жыл бұрын

@@roll7072 у нас в хозяйстве также имеется два трактора Claas axion 850. Да, эта техника комфортнее, приятнее, выносливее и надёжнее. Но, как сломается что-то это просто кошмар. У дилера в сезон запчасть стоит в 2-3 раза дороже, чем у сторонних продавцов. Да и постоянно то одной мелочи нет, то другой. А трактор стоит по 2 недели

@roll7072

2 жыл бұрын

@@hvoyniy не спорю, в странах СНГ еще не так хорошо развит сервисс, у нас проще, запчасти в течении дня привозят надом а если их в стране нет, то с Германии в течении 3 дней привозят

@hvoyniy

2 жыл бұрын

@@roll7072 а вы откуда?

С Наступающим новым годом желаю вам крепкого здоровья счастья благополучия

МТЗ это мечта любого фермера , хозяйственника . К нему и косилку и грабли , Кун, ковш, и ТД ТП . И ещё прицеп 👍

Время идет, а на МТЗ совсем ничего не меняется )))) С - Стабильность

@user-eq1bl3xt5c

2 жыл бұрын

запчасти все хуже и хуже только становятся

@arturartur4603

2 жыл бұрын

По идее давно надо снять с производства. Но модел востребована. Её берут лучше чем новые и более современные по дизайну модели МТЗ

@user-zb5kx2ut2q

2 жыл бұрын

Лучшш-враг хорошего

@TV-dd7bv

2 жыл бұрын

Хватает на МТЗ новых современных моделей. Заказчик сам хочет эту модель. Им говорят есть новые модели берите. Нет хотим старую модель. А потом говорят МТЗ нечего нового не делает. Приезжайте в Минск на завод вам проведут экскурсию .

@arturartur4603

2 жыл бұрын

@@TV-dd7bv на новые модели цена дороже и запчасти сложней найти.

Техника не плохая, хотя качество, по сравнению с советским мтз, заметно упало. А трактор будет ходить если не будет скакать по рукам, когда постоянный колектив

Хорошая альтернатива МТЗ Нью Холанд 5-110 Ани с реверсом техника проверенная и безотказная у нас в хозяйстве уже восемь лет работают серьезных поломок не было и брали эти трактора уже не новыми на сегодня наработка составила 10300 м часов техникой очень довольны брали их бу по 2,200 миллиона эта техника пропадала себя полностью с наступающим новым годом хорошей работы и без поломок

С наступающим новым годом

Какой 82год?этому трактору более 50 лет.его раскачали из мтз 50.поставили мотор на 80 коней -8 и поставили передний ведущий мост-2 и стал он 82.а выпускали их еще в семидесятые годы.

@user-xo4zt6um3y

2 жыл бұрын

А в чём отличие двигателей мтз 50 и мтз 80?🙂

@1971Fin

2 жыл бұрын

@@user-xo4zt6um3y д50-форкамерный дизель.у него топливо впрыскивается в форкамеру в головке блока.поршня плоские.обороты 1700. Д240 и его модификации-имеют непосредственный впрыск в камеру сгорания расположеную в поршне.увеличены обороты до 2200.коленвал имеет противовесы.есть еще некоторые различия по навесному оборудованию мотора.

Работал на самом заводе (МТЗ, Минск). Ни один трактор не обкатывается как и любая другая техника (хоть МТЗ/МАЗ/Белаз, хоть Вольво/Мерседес, хоть Солярис/КИА). Обкатываются отдельные узлы на стендах после сборки (ДВС, КПП), так называемая холодная прокрутка. Для этого и существуют требования к обкатке машины в целом. Как обкатаеш, так и будеш ездить. Не защищаю отечественный завод, есть недоработки и халатность персонала. С другой стороны это простая и недорогая техника иначе Вы покупали бы Volvo, JCB либо аналоги.

@user-pl5xc8cf6v

2 жыл бұрын

В 10м году получил новый МТЗ 82.1 МК 1. Фирма на трале привезла, типа гарантия 500 часов и тд. Проходил он 490 и что-то резко застучало. Сразу же начал троить. Звоним на фирму а они это уже и не они совсем. Фирмы нет, делайте сами.... Ну чё начал разбирать. Сначала картер проверить колено и шатуны там всё идеально. Затем головка блока. На третьем поршне какая-то крошка чугунная и впускной клапан гнутый, оттуда и троил. Оказалось что крошка это направляющая втулка клапана, вернее её сантиметр который выступает во впуск. Ну вроде всё ясно, берём новый клапан, новую втулку, токарь запрессовал втулку, а клапан не лезет со стороны седла. Как так, с верху лезет и застревает, а снизу вообще нет. Выпрессовали втулку а у неё край отломан на тот же сантиметр. Оказалось что отверстие не до райберовано до конца и на выходе есть небольшой уступ о который и ломает втулку. Райбером сняли уступ всё собрали и в бой. Я думаю вся партия тракторов была косячная. За пять лет работы самым больным местом оказался подвесной и нажимной диск сцепления. Последнее при трогании с места начинало дико вибрировать, пришлось заменить. И всё, в целом трактором был доволен. При этом у нас в хозяйстве на полевых работах трактора получают п....ы мама не горюй.

@newstead666

2 жыл бұрын

Что значит не было обкатки? Трактор при сгонке с конвейера в любом случае проверяется на работоспособность и отправляется своим ходом по технологическому маршруту на консервацию и все такое прочее.

@vitalorpik608

2 жыл бұрын

@@newstead666 Подарите себе экскурсию на МТЗ, проводятся регулярно, увидите и "обкатку" и "консервацию".

Механизаторов Вам хороших!!!

Качество даже по сравнению с тракторами до 2010 заметно упало! Лучше вместо 2х мтз купить 1 иностр. производства

@mehanizator134vlg

2 жыл бұрын

Согласен на счет качества, иномарка хорошо, но сроки окупаемости большие очень

Да нормально всё и с трактором и с заводом.

Денис бери в запас ремень а лучше сразу заменить хотят вообще по фигне по 20 30 часов , а мосты на лето отключать нужно ну в зиму обязательно с мостом

Спасибо :)

Подскажите сколько стойт новый комуннальный отвал всем удачи

Я думаю любая импортная техника лучше

Если мтз 82 не нравится то ждите инопланетян или смените завгара с инжинером

Трактора коматсу, jcb, Вольво, Правда они только с ковшом, который раскрывается, а сзади экскаватор,. С новым годом вас и удачи вам ребята!!

Вечер добрый! Посмотрел ваше видео такой техники как мтз нет и техника очень хороша но сейчас не то качество которое было раньше у меня отец работал в совхозе 7 лет на мтз80л 1993 года выпуска т.е до 2000 года отец работал и проблем не знал и тем немение все зависит кто сидит в машине т.е тракторист-машинист все зависит от него и не только от вас тоже если можно обойтись в копейки ремонт но есть такие работадатели которым надо часы кубы а тракторист потом крайний просто я сам тракторист удачи вам!

Слабоваты они для уборки прессованного снега и льда, возможно, потому, что выпущены не для этого.

@dmitriycart4663

2 жыл бұрын

Двиган-бы,по больше,вроде 82.1?!

да сам тракторист с новым годом тя и смотрю твои видосы есть да операторы у тя огонь ниче делать не хотят а бабки хотят вот

на какую камеру снимаете?

Рад за то что преобретаете новую технику. Но сборка у нас и контроль качества очень хромает. Да и техобслуживание не на высоте. Все же надо поднимать культуру. Но если честно хочется ченр то поменьше и по маневрение чем мтз.

Что бы двигателя не летели нужно масло в фильтре менять при то. Масло меняется в мтз через 250 моточасов. Менять можно и через больший промежуток. Только нужно хорошее масло лить. 250 мочасов это для масла м10г2. Если лить синтетику то ресурс масла увеличивается.

@sanivanov8268

2 жыл бұрын

чтоб не летел нужны обороты и нагрузка нормальная.

@IvanIvanov-zm8ky

2 жыл бұрын

@@sanivanov8268 я имею ввиду что со щёткой очень много пыли и масло в фильтре быстро становится непригодным.

Lovol td904 Подороже,но надежность и комфорт в разы больше.

Для такой работы надо с реверс редуктором. Коробку не надо переключать передачи

Здорова. Работаю на старом мтз 82.1. Скажу так, многое зависит от тракториста. Наш не глушится круглые сутки, четыре сменьщика , у каждого свой стиль работы и вождения. За пол года сменилось четыре человека(уволились) некоторые постоянно, постоянно ломали машину, врезались в бетонки, рвали коробку и сцепление... Некоторые просто наездники, катаются а ремонтировать не хотят да и не умеют

@ilnur56

2 жыл бұрын

80% от машиниста

@dobroelias

2 жыл бұрын

Я не коммерческий водитель и не фермер и у меня вопрос. Может быть водитель должен водить, а слесарь - чинить?

@ilnur56

2 жыл бұрын

@@dobroelias водитель Хотя-бы должен следить за техническим состоянием. Согласен водитель водит слесарь производит ремонт

@ALMIH73

2 жыл бұрын

@@dobroelias если сам чинит то и бережнее начнет относится к технике,конечно если это не современная техника где уже без сервисов не отремонтировать. у нас тут в провинции обычное дело тракторист сам и слесарь

@ALMIH73

2 жыл бұрын

@@ilnur56 дополню... Все это конечно хорошо когда на предприятии есть специальные слесаря и мастерская. На моём агрохолдинге студенты пока я отвлекся оторвали крепление фильтра грубой очистки кранбалкой скатывая мтз. Так что считаю для Наших тракторов сам механизатор должен ремонтировать и следить за техникой! Я сам все перебрал и знаю что смазано и что залито. Мтз надежный

Все масла меняйте сразу, глушитель отвалится первым😁

На одном тракторе То1 у дилера а второй своими силами. И посмотрим кто дольше проходит. Все зависит от наездника. Я вам говорю.

Раньше отец топил за мтз, а сейчас говорит,что не трактор стали делать, а говно. Отец в 90-е годы работал в лесу на простом мтз 80. За 10 лет работы капитальный ремонт двигателя проводил один или два раза. Трактор его был взят со свеклоуборочного комбайна (кто помнит такие, тот поймёт). Случались мелкие поломки, но устранялись они быстро без простоев. Для работы по трелевке и вывозу леса, я считаю, это хороший результат.

Питер. ГУДП Центрального р-на и "Willy 465" - шикарный финский коммунальный сочлененник. Автомат, джойстики, эргономика... Моя первая и любимейшая машина. И как-то пришлось сесть за МТЗ: так слюна закончилась, как устал плеваться. Я конечно понимаю, что человек ко многому может привыкнуть, но после импортной техники это очень, очень сложно дается...

Мой отец проработал начиная с Мтз-5 до МТЗ-82. И говорил, что трактор вечный. Но новый трактор не любил, так как его нужно было протягивать, настраивать и регулировать. А дальше вовремя ТО, и он вечно в работе.

Денис трактор мтз 82 в первую очередь сельскохозяйственный!!! Ни сцепление,ни кпп и все остальное не предназначенно для использования в данной области! Беда нашей страны оплата труда,услуг и тд. Все заказчики хотят халявы! Техника для даной области услуг есть но она стоит в разы дороже. Мтз это то что можно купить исходя из того сколько платят!!! Трактор на самом деле стоит своих денег только зачастую от него хотят слишком много. Пока в этой стране не наведут порядок и не уберут паразитов суб,субсубподрядщиков и тд. Будет виноват мтз,ваз,газ и все остальное! Без обид, удачи!)))

@user-wd2qf8wk3v

2 жыл бұрын

У нас кроме тракторов никогда ничего и не было. Он всегда был многофункциональным. И в коммунальных службах всегда трудились трактора. И ни о каком сельском хозяйстве мы не слышали.

@alexbaha2431

2 жыл бұрын

@@user-wd2qf8wk3v жалко тебя дружище если ты о сельском хозяйстве ни чего не слышал!. Трактор он для поля! А для комуналки его адаптировали так когдато проще было.

@user-ui4pt9rf9w

2 жыл бұрын

Техника должна отрабатывать деньги вложенные в неё с новья хотя бы первый год без поломок.

Как показывает наша практика использования МТЗ: самые надёжные мтз выпускали в 80-ых. Только недавно откапиталили ДВС на таком, стал кушать масло. Сколько там моточасов неизвестно, но очень много. Второй МТЗ- 2013 года. Мне кажется всё уже там ремонтировалось. Раскатывали каждый год, чтобы сцепление заменить. Потом поставили лепестковое с обычным диском и забыли. Ездит уже больше 5 лет.

Я хотел бы написать по поводу запуска в мороз. Я Амкодор 332, 342 в 25-27 градусов мороза никогда не грел и запускался с пару оборотов. Маз автокран в прошлую зиму при 25 выбросил фильтар в баке потому что не хотел работать глох сразу а у меня в Амкодоре без вопросов. И замена масла в двигателе тоже через 250 мото часов. В 208 Амкодоре мини там стоит Реrkins у него тоже первое ТО через 30 а второе через 500 м/ч.

Трактор МТЗ всегда был хороший,о современных не могу судить.

Ребята. Делайте ТО сами, забейте на гарантии.

👍 поломки рассказывай по ходу эксплуатации

Синий трактор и правда популярен))дочка каждый день слушает и смотрит(у кого есть дети малые те поймут о чём я))

Современные сырые. У нас в колхозе 80х годов выпуска ездили до 2010 без капиталки дв и коробки и даже сцепления пока колхоз не развалился, казалось эти трактора вечные.

Фотон трактора бомба

Отвал переделайте на 2 цилиндра (поворотные)сразу.так дольше проездять.

@veseliywolf7032

2 жыл бұрын

Отдай деньги. А потом ещё и переделай...

Класс