No video
Почему покупка BSE - лотерея. Обзор и отзыв на J5-450 (M8) от владельца
#BSE #M8 #обзор
В этом видео поговорим о плюсах и минусах мотоцикла BSE J5-450e S-PRO M8, что случилось с ним за 33,5 м/ч и для кого этот мотоцикл.
Привет, меня зовут Евгений и я рад приветствовать Вас на своем канале!
На этом канале я делюсь видео своих активностей в свободное от работы время и делюсь своим опытом.
Снимаю все свои видео на GoPro Hero 5, монтирую всё в Adobe Premiere Pro CC.
Если нравится видео, ставьте лайк и не забывайте подписаться на канал, используя колокольчик, чтобы не пропустить новое видео. Буду рад каждому новому подписчику :)
Следи за обновлениями: / eugenevasilev
Подписывайтесь, будет интересно!
Если вы хотите поддержать меня www.donational...
Пікірлер: 51
Классный обзор, все по честному.. Рассматривал данный аппарат в качестве первого мотоцикла, но посмотрев ваш обзор понял что он будет слишком мощный для новичка.. Спасибо вам за подробное объяснение всех ключевых моментов! С меня подписка и лайк. И жду новых видео :)
@EvgenVasilev
5 жыл бұрын
Рад, что наши обзоры полезны и позволяют сделать осмысленный выбор)
@user-cw6xq5zg6l
4 жыл бұрын
Полнейший бред, мне тоже говорили что нужно брать как первый мот не больше 400сс, я срвзу взял бандита 1200, через полгода стало мало, появилась хаябуса, так что некого не слушайте, берите что вам по душе, ко всему привыкаешь.с кросочами мне так кажеться что тоже самое.
@EvgenVasilev
4 жыл бұрын
Александр, можно брать себе, что угодно, но, если опыта совсем нет или мало, то лучше всё-таки взять менее мощный аппарат, чтобы понять что к чему и не дай бог поломаться из-за какого-нибудь неправильного действия. Каждый сам в итоге выбирает для себя сам, что ему больше хочется. И да, по дурости можно убиться как на мощном аппарате, так и на какой-нибудь тошнилке - оставлять голову включенной никто не запрещал.
@user-zr7ky7nk6g
4 жыл бұрын
Александр Олейник смешно, чего тебе интересно стало так мало, что понадобилась хаябуса? И через пол года, это как? Сезон ты покатался на бандите, а на зиму взял хаябусу? И пулял на ней по первому льду?
@user-cw6xq5zg6l
4 жыл бұрын
@@user-zr7ky7nk6g бандит мот не о чем, ветрозащиты нет, маленький обтекатель не спасает, дали проехаться на дрозде вот там все в порядке и смощьность и ветрозащитой, поэтому и решено брать бусу, а по поводу льда бандоса я брал осенью, не впечатлил он меня, да с разгоном у бандита все в порядке примерно до 180 едем на одном уровне с хондой сбр 1100хх, а потом дрозд просто улетает.В бусе мне только одно не устраевает, посадка руки и спина затекают на маленьких скоростях.
Вырости за сезон из 450-ки? Ну-ну, до нее ещё дорасти надо. И в каких местах не хватало мощности на 250-ке? Видео в студию!
@unknown-mw9gr
4 жыл бұрын
так он меряет наверное по прямой грунтовке в лесу где каждый дурачек может газ выкрутить
@arseniy6800
3 жыл бұрын
Ага , у нас на кауо к1 ездят там где ездят ктм 350-450 даже . Вот знаю что вы мне поверите или скажите что у ктм прокладка между рулём и сиденьем плохая , но нет . На них мы все крутим ручку до упора и нормально едем , а если взять мотоциклы на 172 моторе , то это уже спокойная езда с топовыми мотиками. Рельеф у нас хороший , говорок дофига , и многие из них очень крутые .
@alexandersh3458
2 жыл бұрын
Мне не хватало)) я вешу 110...и в горки затяжные приходилось на 1 переключаться....со сцеплением))
спасибо за видео. звук с шумами, хз можно ли было сделать шумоподавлеление
@EvgenVasilev
5 жыл бұрын
К сожалению, перед записью видео сдох рекордер, поэтому остались без хорошего звука и пришлось брать звук с камеры. Здесь уже убрана большая часть шумов, и тут уже максимум, что удалось вытянуть(
@Randomshorts335
3 жыл бұрын
@@EvgenVasilev Про M8 Это наверное единственный полезны отзыв/обзор. Респект, с меня лайк и подписка.
@EvgenVasilev
3 жыл бұрын
Спасибо, рад что понравилось) Будем по возможности делать новые видео
Честный обзор, за это спасибо. Посмотрел ваши покатухи. Хочу спросить, сейчас имею GR2 на 172 моторе (21 л.с.) и как-то мощи хватает для катания. А не закрадывалась ли тебе мысль, что Китайские водянки и не нужны для таких покатух, может и воздушки хватит и проблем меньше? У сына Кайо К1, там задняя звезда здоровая, если по ровному полю лупить на 5-й передаче, то вроде как и маловато. Но подъемы по песку просто рвет на раз. А мой GR2 помощнее и нет проблем. Интересно твое мнение, грамотная речь - выразитель ума.
@EvgenVasilev
4 жыл бұрын
Привет! Я думал об этом пред покупкой мотоцикла и были мысли, что может мне и воздушки хватит. Так как я до этого год катался на питбайке, а до этого вообще никогда ни на мотоциклах, ни на мопедах не ездил, то для меня 250 кубов более чем достаточно. Почему в итоге остановился на водянке? Наверное для меня было решающим фактором то, что в наших покатухах мы больше ездили на невысоких скоростях, переползая препятствия и в этом плане двигатель с водяным охлаждением для меня казался лучшим выбором и ресурс его всё-таки должен быть побольше. Хотя, могу ошибаться, т.к. не являюсь спецом. Да и выбор мотоцикла должен зависеть от того где и как планируешь кататься. Если катать по полям - одно, кататься на трассах, штурмовать подъёмы - уже другое. Тут, выбирая между воздушкой и водянкой, стоит сесть и определить для себя плюсы и минусы каждого мотора и, основываясь на этом, сделать правильный для себя выбор. А вообще, главное, чтобы мотоцикл приносил положительные эмоции, а какой он будет, с каким двигателем - уже не столь важно.
@user-yr6nv3jz6j
4 жыл бұрын
@@EvgenVasilev Спасибо, тут ты прав, главное чтобы это нравилось. Покатаю этот сезон на воздушке, а там будет ясно. Удачи.
@user-yr6nv3jz6j
4 жыл бұрын
@@EvgenVasilev А с этим курсом доллара скоро на Альфы пересядем 😂
@EvgenVasilev
4 жыл бұрын
@@user-yr6nv3jz6j не, надеюсь до этого дело не дойдёт. Меня сейчас это не особо волнует, меня мой аппарат более чем устраивает и есть возможность его немного прокачать при желании, так что переходить на что-то другое не планирую да и не вижу особого смысла. А так посмотрим как будут дальше развиваться события, стабильность нам только снится.
Отличный обзор,я катаюсь уже как 3 сезон, на даче по полям стоит ли его брать?
@EvgenVasilev
2 жыл бұрын
А на чем катался? Вместо чего хочешь брать?
обзор так се !краник тяжело открыть ? бедненький )
Знакомые пейзажи, хотелось бы пообщаться очно, есть некоторые вопросы по технике. Как-то можно связаться?
@EvgenVasilev
4 жыл бұрын
Привет! Можно, конечно же. Под видео есть ссылка на профиль в Инстаграм, пиши в Директ
Какие в итоге настройки для карбюратора подошли? Жиклеры положение иглы и винт качества
@EvgenVasilev
4 жыл бұрын
Сейчас и не подскажу. Как полезем в карб, обязательно зафиксируем и напишу
Здравствуйте. Эксплуатируется ли мотоцикл, стали бы советовать его на данное время ?
@EvgenVasilev
2 жыл бұрын
Привет! На данный момент мотоцикл не эксплуатируется - просто нет времени. Если приложить руки и убрать "детские болячки", то мотоцикл хороший и эксплуатировать его можно. А если поставить инжектор, то вообще огонь. Но для эндуро будет тяжеловат
@chuvak113
2 жыл бұрын
@@EvgenVasilev ясно спасибо
Откуда спидометр?
Здравствуйте. Скажите как мотик? Очень хочу его купить но информации мало.
@EvgenVasilev
4 жыл бұрын
Привет! Напиши, какие вопросы тебя интересуют по мотику, постараюсь ответить
@denis-59
4 жыл бұрын
@@EvgenVasilev Приветствую. Интересует двс . Говорят слабая обгонная мувта. Делали что-нибудь с декопрессором. По мощности можете с чем-нибудь сравнить ?
@EvgenVasilev
4 жыл бұрын
Муфту меняли на 35 м/ч и потом на 50. Меняется сразу обгонка и шестерня. Где-то на форумах пишут, что якобы подходит от NC 250, но это не так. Ещё заметили, что для увеличения срока службы муфты, лучше заводить не на передаче с выжатым сцеплением, а на нейтралке. С декомпрессором было всё нормально сразу, с кика заводится только на холодную. Сравнить не с чем, но прёт он неплохо, почти как танк) но и масса у него не маленькая. Учитывая уже опыт эксплуатации в целый сезон, думаю, оптимальный вариант всё-таки будет взять не его, а 300-кубовую версию, особенно если катать по лесам, на малых скоростях этот двигатель быстро греется
@denis-59
4 жыл бұрын
@@EvgenVasilev Спасибо.
забыли сказать, что бака даже на 100 км пробега не хватит, и главный недостаток - большая высота по седлу
@EvgenVasilev
4 жыл бұрын
Да, объём бака маловат для такого двигателя, на большие расстояния без канистры с бензом не покатаешься. А вот насчёт высоты не сказал бы, что она большая - она стандартная, к тому же есть возможность её подрегулировать, хоть и в небольших пределах. Но этот мотоцикл точно не для карликов.
Альтернатива Suzuki dr-z 400?
@EvgenVasilev
4 жыл бұрын
Я бы сказал, любой китаец это альтернатива японцу или европейцу. Чего только китайцы уже не накопировали. А что покупать каждый должен решать сам исходя из финансовой возможности, личных предпочтений и собственных целей относительно приобретаемой техники.
в горах вы офигеете на нем. Ему надо дышать, иначе перегрев.
"заказана новая Чешская цепь" ))))))))))))))))) юморист))))))))))))))))))
Какие 280 тысяч. 380 тысяч.
@EvgenVasilev
2 жыл бұрын
Когда он стоил 280 казалось, что что-то дороговато. Но с нынешними ценами это вообще беспредел
Даже смотреть нестал! Звук дерьмо
Терпелось минут 10. Звук убил мои нервы.
@EvgenVasilev
3 жыл бұрын
Очень жаль, что звук испортил впечатление от видео. Мы пытались его улучшить программно, но значительных изменений в лучшую сторону достигнуть не получилось. К сожалению, бюджет не позволяет использовать профессиональное звукозаписывающее оборудование( Но мы работаем над улучшением качества звука в наших видео
@hellfuse5967
3 жыл бұрын
@@EvgenVasilev блин... иду досматривать. Душевные вы ребята ))
44 лошади которые 38
@whiteiscoming958
4 жыл бұрын
38 лучше чем 21 почти с тем же весом