Помню, как покатавшись по Таиланду вернулся в РФ, сел за руль и охренел от хаоса, непредсказуемости и агрессии на дороге. Адский контраст.

🤣🤣🤣 сравнить движение пеши и отсутствие знаков с движением со скоростью выше 15 км в час - это сильный ход. А если не строить скоростные дороги а оставить грунтовые на ямах - то аварий со смертью вообще не будет... ну как в древности на повозках. Статистика ДТП с условием что во Вьетнаме не много обычных авто - явно не в их пользу. Если от бедности в стране будут велосипеды - то и смертельных дтп не будет. Но прогресс не остановить.

Какой смысл в бензиновых тарахтелках, если с такой скоростью проще на велосипеде ездить?

Тоже мне бином Ньютона... не врезаются, потому, что скорость 5-10 км/ч. Посмотрел бы я - что там творилось перемещайся они хотя бы со скоростью 30 км/ч. Это все - конечно жутко интересно, но я бы с таким раскладом - до работы добирался часов 5... но, видимо восточным людям фиолетово на время... может менталитет такой.

Никогда не получал такого удовольствия от вождения байком как во Вьетнаме, всем мира из Казахстана 🇰🇿✋

Вот с кого надо брать пример украинцам и россиянам.

Да-да, вспоминаю Сайгон, первые дни перейти дорогу это был настоящий квест! Сотни байков и машин, никто не останавливается не на светофоре, не на переходе. Короче, зажмуриваешь глаза и идёшь вперед...в надежде, что на ту часть дороги всё таки дойдешь живой🤦😎

не борзеют как у нас и у них все ровно

Побывав первый раз во Вьетнаме, вначале были удивлены, что нет ,практически, переходов и светофоров, что адское движение, НО! При этом ты очень быстро его осваиваешь. И понимаешь, что здесь, в отличии от России , водители предельно внимательны,поэтому очень мало аварий. А у нас при жёстких правилах ,без конца аварии со смертельным исходом.

Это возможно только принизкой скорости траыика. У них максимальная скорость 40. Когда максимальная скорость 110 так не получится.

...и все довольны :D

Аналогично, сел впервые в жизни на мотобайк во Вьтнаме, в Дананге, 10 минут переживаний и просто нырнул в эту реку и "поплыл". Через пару дней ездил так, как будто родился с байком. И да ощущение спокойствия и понимания всего, ты просто чувствуешь трафик. Нет агрессии, все спокойны. В Питере движение намного опаснее.

Я люблю смотреть на эту движуху.

Я пока несколько ох...охренел от услышанной и увиденной информации...это нелегко так сразу воспринимать.

Всё в кратце и по существу!!! Жаль видосик короткий!!! Ждём-с следующий !!!

Виталя, привет. Поставил лайки за прошлые видео,это отчёт! За движение перестал боятся ещё в двадцать,устроился работать на БелАЗ! Кроме этого в шестнадцать уже были права категории А и ИЖ 5,классный мотак!!! Для тех лет, естественно. И далее про Вьетнам,там восхитительное движение,пару раз ехал в хлам!!! Главное! Едь спокойно! Все обьедут! И далее, очень мало аварий! Приехал во Владивосток,проехал десять километров, четыре машины в хлам,но неучётки! А там за четырнадцать дней,две! Первая,упала бабка,рядом просигналил грузовик,испугалась. Вторая, подростки упёрлись в легковую, ВСЁ!!!! Прошу заметить по Вьетнаму всегда катаюсь на мопеде,даже в туалет(ну это для понимающих),просто не слажу! Есть своя вьетнамка, аренда мотобайков. Есть вьетнамец,друг. Так вот я вам скажу там все за рулём мопеда выпивают пиво,по крайней мере многие, естественно мужчины,утоляют жажду и снова в путь! ЕЗДУ В АЛКОГОЛЬНОМ ОПЬЯНЕНИЕ НЕПРЕВЕТСТВУЮ!!!! Но грешен,писать можно долго историй много,рад новому видео,всем пока!!!

Все интересно, жаль такое короткое видео.

Совершенно согласен со всеми тезисами, однако не сказано самое главное и очевидное, и с чем больше всего борются, например, в Европе. Скорость движения. Она должна быть небольшая и ни при каких условия превышать, например, 20-30 км/час нельзя. Кстати, это интересный и давно известный социальный тезис: большинство людей поступает интуитивно рационально, и это касается всех аспектов жизни.

Бывал участником такого трафика в качестве велосипедиста. Поначалу мандражировал весьма и весьма. А потом всё как-то само собой пошло.

У Топлеса не сказано что в странах Азии довольно высокая смертность на дорогах, возможно из-за обилия мототранспорта. Однако, я ездил во Вьетнаме и действительно там было ощущение какой-то безопасности на дороге, расслабона. Мне еще понравилось что гудок там используют реально для предупреждения, а не для того чтоб высказать своё негодование как у нас. За видео лайкос.