Четыре болтика неудержат двухсоткилограммовый двигатель.

@user-ej9ks9nu3l

5 жыл бұрын

олег росийский удержат,так как движок в скользь пойдёт

А у меня двс на двух подушках стоит на продольной балке весом около 7 кг. , балка прикручена к телевизору и к кузову четырьмя болтами м 12 . Клиренс 13 см. Защита сталь ( какаята железа )толщиной 2мм. При возможном ударе двиг хрен уйдет вниз , а еслиб не защита то поддону давно былбы кердык . Вот так .

Хотелось бы побольше и почаще таких видео

На ларгус штатная защита металлическая. Видать на заводах бездарь сидят, про безопасность не думают) пишите письма им, образумьте)

@goldenmilione

6 жыл бұрын

стоит посмотреть на конструкцию подрамника Ларгуса, чтобы понять, что защита там вообще ничего не решит при ДТП

@user-hk6zz9vf4j

6 жыл бұрын

то есть к ларгусу тезис из ролика не применим? тогда огласите весь список машин-исключений. А то в ролике как-будто про все автомобили

Спасибо,логично.

Нормальная защита идет со специальными болтами, которые сорвет при подобном дтп, их даже при закручивании сорвать легко

Что на 10ку с завода поставили то и стоит, и из чего оно сделано я хз вообще, на вид ножом консервным вскрыть можно....но когда съезжаешь с асфальта, очень пригождается, хотя бы чтоб в ремни не попадала трава, да и камни в этой самой траве посреди дороги бывает есть которые не видно....да и посреди трассы из под грузовика бывает вылетит камень. Снимать уж точно не буду, даже если она сделана из вибраниума.

Подскажите пожалуйста что делать? мнешь ,если задеваешь поддон картера?

Полезная инфа! Я хотел завтра на 19-е гайки посадить и трёх миллиметровый лист пустить на защиту,на 2107! Теперь буду обдумывать дальше 🤔

@user-yg6kl1lu8l

3 жыл бұрын

Славентий, не обдумывай! Человек этим видео лайки и дизы косит,- туфта все это!

Подскажите как защитить картер двигателя от повреждений?

Вес движка в районе 150-200 кг смотря какой у кого, и 4 болтика на которые крепиться эта защита ему явно не помешают в низ уйти. А если уж действительно хочешь себя обезопасить то открути все болты на подушках и поставь пластиковые стяжки чтобы ему легче уходить было вниз. А лучше совсем выкинуть его и дпт не будет 100%.

@scob8520

2 жыл бұрын

😂👍🏻

Если двиглу суждено влететь в салон, то он и влетит .

Где обзоры Саня

Мнётся поддон, грибок маслонасоса закрывается в результате масляное голодание и капиталка.

Согласен

я на тойоте дуэт на 50-60км в час влетел прямо в переднее колесо митсубиси л200. дуэт мёрт, левый лончерон и подраник, усиления под днищу кузова в смятку, двигалеть ушел в правый лончерон. вниз падать никто не хотел там

если фронтальный удар в жигулях будет настолько силен, что двигатель с коробкой уйдут в салон, то люди расплескают мозги по салону жигулей на полсекунды раньше, чем двигатель вторгнется в салон

@artit-centr1426

2 жыл бұрын

В Жигулях не продумано, чтобы двигатель уходил вниз, он при сильном ударе уходит в багажник. Сам лично такое видел.

Защита прикручивается на пружинных клипсах, их срывает когда нужно.

Ну если тебя послушать то мы выезжаем на дорогу делать дтп просто надо соблюдать правила дорожного движения

@user-qk7mc8ex9x

3 күн бұрын

А это "просто"? Просто если бы все соблюдали ПДД то ДТП бы не было, или почти не было, но пока что мы живём не в идеальном мире... А то послушать вас и ремни безопасности не нужны, мы же не собираемся попасть в ДТП...

Почему это двигатель должен уйти вниз при лобовом? Столкновение, кузова бьются, всё, что находится внутри летит вперёд по инерции. А если сильный удар, то толку с этой защиты, все будет в салоне на заднем сиденье

@arthurshagin3306

6 жыл бұрын

Игорь Гринев именно вниз двигатель и обязан уходить в современном автомобиле. И уходит, обычно. Если это не ВАЗ 2101-07.

@user-qj8gu2lg9q

3 жыл бұрын

Какой низ?ты и так сидишь внизу ,по любому встретишь двигатель,если удар сильный.

Я с приоры вообще снял, постоянно лопались крепления к рычагам . Ездил на рыбалку не раз без защиты и норм, уже так езжу три года. Да и движок лучше охлаждается наверно. А про ДТП вообще недумал что движок под машину уходит. Вообще убивает и калечит скорость а разбираться можно и на ферари. Всем Удачи на дорогах!

То есть при сильном ударе лонжероны должны согнуться, а защита нет?

@goldenmilione

6 жыл бұрын

прислать фото лонжеронов с этой машины, с которой защита на видео? Или поверите на слово?

@Th0rN13-Yt

6 жыл бұрын

То есть лонжероны согнулись точно также, как они согнулись бы без этой защиты?

@goldenmilione

6 жыл бұрын

в данном случае, скорее всего точно также, так как установлен подрамник. Что было было бы на другой машине, сказать сложно...

@Belongkz

4 жыл бұрын

По моему только у ВОЛЬВО это работает. А у остальных это так просто на бумаге...

ДВС достаточно тяжелый если удар фронтальный то мотор уйдет по направлению в салон! защита на безопасность ни как не влияет!

@goldenmilione

6 жыл бұрын

расскажите это разработчикам BMW, VW и некоторых других производителей

@maksmaks3942

6 жыл бұрын

посмотрите краш тесты! Важным фактором является деформация лонжеронов и других силовых элементов кузова! Они гасят удар!

@user-ep9tk8cf8b

4 жыл бұрын

Да прикрутить вместо болтов проволокой) Хотя бы заднюю часть защиты)

@maksmaks3942

4 жыл бұрын

@@user-ep9tk8cf8b а смысл, будет дребижать постоянно!

@user-ep9tk8cf8b

4 жыл бұрын

@@maksmaks3942 это был шутливый коммент

да у нас даже если ее вообще не ставить всё равно в салон пойдет

Чот на шкоде суперб с 3мм железа сделана заводом и посажена на 6 болтов М6......

Живой оказывается

Смотря какой автомобиль и двигатель. Бывают задиры от перегревов двигателя, который из-за защиты плохо охлаждается

Да уж, как можно двигаться, что двс в салон и причём защита картера. Зачитал квартира нужна для защиты картера, а не собирать по дороге бревна, колеса и овраги😅

А как же подрамник,с ним что,он гнеться?

@goldenmilione

6 жыл бұрын

Где-то он мешает мотору, а где-то нет, в зависимости от автомобиля.. На наших ВАЗах его вообще нет, так и гнуться нечему -)

@user-sm5kd2ez2d

6 жыл бұрын

В гараже у Сандро кроме весты

Одно нытьё. Вы правильно эксплуатируйте данный девайс и будет вам счастье.

Если уйдет под камаз есть защита или нет ее один хрен конец...

Согласен. Еще После зацепа защитой у меня деформировало рамку телевизора и лопнул радиатор. С тех пор я без защит. Лучше пусть картер пробьет.

@user-jj6hg3ll8y

6 жыл бұрын

Да вы красава

Не согласен. 1. Даже на Калинах, защита крепится на приваренных изогнутых пластинах с задней части. Их просто оторвет. 2. Двигатель уйдет под авто в случае лобового удара. Что мало вероятно. В 90% случаях происходит удар под разным углом, разной скоростью и т. д. Что куда уйдёт не известно. 3. Учитывая наши дороги (особенно ночью в дождливую погоду), очень просто получить удар по картеру. И ещё, многие даже не думают, что именно благодаря защите у них все нормально с картером и масленным насосом зимой. Когда они по глубокой колее преодолевают плохо очищенные дороги! Защита из жести (0.1 и даже 0.5 мм толщиной) теряет всякий смысл. Спасет, только если от тонкой ветки.

Я не согласен. Вероятность пробить поддон двигателя или кпп намного больше, чем попасть в дтп, при котором двигатель сместится в салон.

@goldenmilione

6 жыл бұрын

ну здесь каждый сам решает, можно-то по сути и металл, но главное - срывные крепления!

@user-xi8lv7ux6y

6 жыл бұрын

Здесь речь не о вероятности того или иного события, а о том, что для Вас ценнее, жизнь или ремонт двигла с кпп. По-моему, всё очевидно.

@xDR0NxPWNZx

6 жыл бұрын

во-во,как с языка снял.

@arthurshagin3306

6 жыл бұрын

Согласен! И еще меньше вероятность того, что защиту при этом не оборвет.

@tehnik8810

6 жыл бұрын

елизаров сергей Ну если ты джипер, то да. А на обычных дорожных машинах сколько ездил, ни разу ничем не цеплял поддон, хотя порой лазил в такие дебри, для которых дорожные машины и не предназначены.

Почему нельзя ездить на наземном транспорте? Есть опасность попасть в аварию и остаться живым инвалидом или вообще овощем. На воздушном транспорте вероятности такой поменьше-летайте или ездите на танке

Бред сивой кобылы

Не надо ставить колхозную самоделку, или нонейм универсал, а то что предлагают как опцию ориг. на дилере,имеет сертификаты и на пассивную безопасность не влияет

@goldenmilione

6 жыл бұрын

Как правило, всех душит жаба покупать ту защиту, которую предлагает дилер, и многие ставят тот колхоз, который просто дешевле

@user-sc5lp3yb6r

6 жыл бұрын

В гараже у Сандро аутлендер, акпп въехал в лужу, ехал медленно, помял картер, результат 2к эвакуатор, 5к ремонт, + промохал объект ещё на 5к, не хило для одного вечера, защита у дилера до 10к, это я для тех кто с пеной у рта кричит "безопасность дороже, лучше я пробью поддон" ребята вы просто не умеете считать свои деньги, я это пишу как человек которого 40мин мчс из машины вырезали

Только что посмотрел,почитал и скажу что автор канала прав,да на безопасности это очень отразиться скажу даже почему ,при бокавом и лобавом ударе происходит обрыв дуралевых креплений подушек двигателя ( именно для этого они выполнены с легкосплавного металла) и двигатель может как отрываться так и уходить в низ или в бок( вольво,форд -часто вылетает на ваз передний привод уходит в низ из за обрыва правого крепления подушки двигателя классика 3-и иконки вам в помощ кроме складки рулевого вала и ремней больше ращитывать не на что и то если вал с крестовиной.)именно поэтому с завода стоит или жестяной брызговик или компазитный материал.

Еще минус защиты я ощутил зимой. Когда навалило снега по колено. Набилось этого снега на эту защиту... Попало в генератор и еще каким-то чудом вытянуло штекер возбуждения обмотки, при всем этом я провтыкал что зарядка не идет и посадил аккум. В следствии чего стал на трассе и ничего не работало...Беда.

@arthurshagin3306

6 жыл бұрын

White Fox прошу прощения, не совсем понял. Вы ездите без капота? Или как у Вас на защиту навалило снега по самый генератор-то?!

@whitefox1259

6 жыл бұрын

Лол. Причем здесь без капота?! Снег снизу набивается, со стороны колес.

@arthurshagin3306

6 жыл бұрын

White Fox вот и я удивился. За восемь лет моя машина гараж видела на пару часов. Но никогда снег в подкапотное не набивался. Тем более - чтобы генератор забило. Что я делаю не так?

@whitefox1259

6 жыл бұрын

может защиты разные. Я поставил совсем недавно ее. Дебелая такая,харьковская контора делает. Металл плотный, но она с боков прямая,нет скруглений никаких. И зимой при каждой поездке, я с этой защиты снег вычищаю. Который в приличных размерах на нее набивается.

Это конеш правильно, но, этот случай очень редкий, а сколько картеров пробили, просто потому что нет защиты, бывает и не редко что масло заборник ломаем, опять же без защиты. И как быть, собственное здоровье, или здоровье двигателя? Ах да, забыл, ещё и грязь, снег забивает двигатель без защиты

Защита ставится для защиты двигателя и КПП а не для такого бреда что ты рассказал, попробуй защити поддон пластмассовой защитой🤣🤣🤣🤣

Хм. То есть ЖЕСТЬ изготовлена НЕ ИЗ МЕТАЛЛА. оригинальное измышление. Кстати, еще одна неточность. На Калинах и Грантах брызговик двигателя изготовлен не из ЖЕСТИ, а из листового алюминия. И, да, для справки - алюминий - таки тоже МЕТАЛЛ!😸😸😸

@goldenmilione

6 жыл бұрын

серьёзно? А я-то и не знал -) По существу пожалуйста, не отходя от темы!

@arthurshagin3306

6 жыл бұрын

Так это и есть ПО СУЩЕСТВУ! Судя по сказанному в ролике и его названию, похоже, что не знали. Безграмотные рассуждения о металле, жести не делают Вам честь. Сказали бы, например, "защита из прочной стали" - не было бы претензий. Сказали бы : "Прошу прощения, оговорился." И снова - почет и уважение Вам. А неумелая имитация сарказма - уважения не добавляет. И ОЧЕНЬ по существу. Сам бился хорошо, многие друзья и знакомые бились.. Много машин перевидал (и на стапеле, и на подъемниках, и в боксах). Пока не встретил такую, у которой двигатель в салон зашел бы ИМЕННО из-за защиты. КАК ПРАВИЛО, защита обрывалась. Это в порядке личного наблюдения.

@goldenmilione

6 жыл бұрын

Имитация сарказма была в первом вашем комментарии, причём, с детскими смайлами. Как говорится, в чужом глазу... Далее, без комментариев!

@arthurshagin3306

6 жыл бұрын

В гараже у Сандро Я в любом глазу жесть бумагой не называю. Это металл. А смайлы взрослыми бывают? Я их одинаковые последние двадцать лет в Сети ставлю. 😎

@arthurshagin3306

6 жыл бұрын

Владимир Скориков это Вы лично решили, что автор чего-то подразумевал? Или это он Вам сам сказал в приватной беседе? Мы, зрители, смотрим и слушаем то, что автор явно говорит и показывает. А не занимаемся домысливанием. Неблагодарное это занятие.

В Сибири на гравийных, глинистых и на каменистых трассах больше 60 км/ч не разгонишься 😂 пластик мигом рвёт 🇷🇺🐻 Россия большая и в каждом регионе свои «тараканы» имеются

Херня,это всё. Не нужно,ставить очень толстые защиты и защита сложится. А пластик,в процессе эксплуатации,просто как напильником стирается и пополам ломается. Пошло, оно к нахеру. Проще жестянку ставить,всегда можно чем угодно отогнуть.

У меня стоит на 10 с калиномотором 1.6 заводская жестянка пыльник одним словом пусть и стоит я по бездорожью не езжу и не гоняю сильно и смысла ставить такую металлическую себе не вижу

@arthurshagin3306

6 жыл бұрын

Андрей Рудык "заводская жестянка" сделана из БУМАГИ? Или все-таки из МЕТАЛЛА?

Капец.реклама очередной пластмассовой херни.защита должна быть из металла.в таком случаи она лопнет на первом камушке!!!

а ты в курсе умник что на мерсах ставят метал защиту или ты умнее немецких инженеров ?

догадки автора, сделай краш тест докажи что ты прав :)

Шлапа полная, мужик походу не выспался, чушь несет

дизлайк

такой херни я еще не слышал😂 не позорился бы

@goldenmilione

4 жыл бұрын

Твоя безграмотность меня мало интересует.