Почему лопнул VAGовый ( или ... инский) выпускной коллектор или 10 лет железного терпения
Үй жануарлары мен аңдар
Причиной лопнувшего выпускного коллектора оказалась, как я подразумеваю, кривизна его привалочной поверхности. 10 лет постоянного нагрева и остывания сделали своё дело: железо не вытерпело нагрузки и, как следствие, лопнуло. Через образовавшуюся трещину выхлопные газы попадали в подкапотное пространство, минуя выхлопную систему, и проникали в салон автомобиля.
Пікірлер: 9
Красава, всё по уму, жму руку,как для себя, были бы всё такие ответственные мастера,
Супер.мастер,все грамотно,на совесть!!!побольше таких.
Как всегда все четко и ясно! Лайкос и спасибос!!!!
Веселый автор
снова посмотрел с большим удовольствием
Красавчик! Электродами такую тонкую сталь. А варил с отрывом? Какие электроды использовал?
@user-mr5lu4lk6c
3 ай бұрын
Спасибо! Варил без отрыва. Электроды Monolit Life, 2,5 диаметр. Очень мне нравятся.
..каким электродом варил.дурья твоя башка. Это самое главное в видео. Давай колись. Спасибо...
@user-mr5lu4lk6c
13 күн бұрын
Monolith Life-28% (со сниженной токсичностью) d- 2,5 мм. Варил китайским инвертором. Пжалста!..