Новогодние скидки 15% на пневмоподеску до 4 января! Подробнее на нашем сайте a-ride.ru/blog-news/novyy_god_2021

@user-lm4pe9we2h

3 жыл бұрын

Когда нажимаешь на рычажок он подает воду на лобовое, а когда поворачиваешь его по часовой стрелки то включаешь дворники, там два положения скорости)))

Это не «буханочка, а с зайди у неё борт», это Головастик детка. И не путай тёплое с мягким.

@Emelyan39

2 жыл бұрын

ну он не знает для чего лючок о чем говорить)))

Тот случай когда в машине 2 тормоза...

Спасибо за установку превмы, ребята вы лучшие, такая атмосфера у вас клёвая, диван тоже удивил 🙂👍

Левой рукой обычно слёзы вытирают)).Хотя головастик уважают не за комфорт.Хорошая работа.Лайк

Головастик вроде, буханка ж типа микроавтобус

@aride_spb

3 жыл бұрын

Здравствуйте. Мы знаем. Просто буханка название более популярное) в описание есть верное.

Buchanka ist das schönste und mein Lieblingsauto der Welt! ♥️♥️👍👏🍀

@aride_spb

2 жыл бұрын

Wir denken auch an Autos aus deutscher Produktion!!!!!👍🏼👍🏼👍🏼

Эта машина просто образ жизни.👍

Хочу пневму. Ребята вы крутые.

Отлично снято.

@aride_spb

2 жыл бұрын

Спасибо! Передадим оператору!

Ребята, видео нереальный огонь! На одном дыхании. Это лучшая картинка пневмоподвески, которую я когда-либо видел. Ребят, добавляйте в видео закрученный сюжет, который держит в напряжении с первой до последней минуты. Их можно увидеть на каналах "Ильдара" или "Дубровского синдикат" посмотрите на них. Всех благ всем! Ура! Ещё раз спасибо за этот бомбовый контент! Буду на вас ровняться!

Привыкли на иномарках ездить, тут сел в уазика, говорит как все не удобно, Конечно не удобно, а многие люди у нас всю жизнь на таких машинах работают.

@user-ou2fi8xt8w

2 жыл бұрын

Буханка - для тех, кого не жалко...

@user-ur4ru8zi2h

2 жыл бұрын

Левую руку нужно ложить на руль!

Прям обзор буханки 😀

@aride_spb

3 жыл бұрын

Как тут написали комментарий. Мини обзор. Но мы учимся )

Хорошая машина.

у вас такое же хорошее соотношение цены и качества вашей продукции, как у вашего описания буханки в конце ролика?

На самом деле это то о чем я мечтал. Классная серия!

@aride_spb

Жыл бұрын

это же отлично! Нужно реализовывать!)

@user-mt7ic7bg4w

Жыл бұрын

@@aride_spb и вы этим занимаетесь?

@aride_spb

Жыл бұрын

Монтреаль ну конечно! Мы являемся производителем.

На них очередь на два месяца вперёд в салоне. Не дай боже им улучшить этот легендарный аппарат

@uazpanzer

2 жыл бұрын

Согласен!))))

Мечта!

Ставил на свой головастик заднюю пневму. Так серьги которыми крепятся нижние площадки баллонов попадают четко на крепление аммортизатора, пришлось выдумывать пластины чтоб переместить серьгу ближе к колесу.

@aride_spb

6 ай бұрын

Добрый день. Вы всё делали по инструкции? Просто если вы столкнулись с какими-либо трудностями при монтаже, нужно было сообщить нам, для решения данной проблемы.

Да это головастик 😀😀😀

@aride_spb

3 жыл бұрын

Ага)

Буханочка🤠👍

@aride_spb

Жыл бұрын

мы уже поняли что "головастик"))

👍хочу пневмо сильно сильно ХОЧУ

@din-dgarin

3 жыл бұрын

ЗАЧЕМ ТЕБЕ ПНЕВМО ТО КИРПИЧИ ВОЗИТЬ ЧТО ЛИ . 30 000 НА ВЕТЕР ВЫКЕНЕШ И ВСЁ

@user-wr5kc7df7w

3 жыл бұрын

Мясо возить по плохим дорогам Лен обл

А потому что нехрен там делать в кедах со шнурками )))) у меня все

@AndreiSolodovnikov86

Жыл бұрын

На кирзачах не бывает шнурков)

Я больше переживал за установку пневмы на переднюю ось). Буханка отличный автомобиль! Надеюсь на ДВ не запретят правый руль))))))

@vikimiki1472

3 жыл бұрын

Ну вначале должны запретить ввоз! И после этого должно пройти как минимум лет 10, чтобы они рассыпались! Кей кары гонят по сей день, с чего им запрещать ПР!

@Ivanov_Alex

3 жыл бұрын

@@vikimiki1472 В нашей стране я уже ничему не удивляюсь))

@aride_spb

3 жыл бұрын

С передней осью всегда все сложно на этой машине)

здравствуйте, можете сделать видео о том как подключается система управления? можно на макете

@aride_spb

2 жыл бұрын

Здравствуйте, Николай. Уже давно планируем снять про это видео, но не успеваем, так как работаем над другими проектами. Обязательно всё снимем и покажем, максимально подробно.

С тягами переключения раздатки и моста, а также кпп переделки были?

@aride_spb

8 ай бұрын

ну мы точно туда не лазали)))

Ключ зажигания слева как на Порше

Хорошая машина для тех кто понимает зачем она ему а когда нет понятия она вам не нужна.

@aride_spb

Жыл бұрын

Безусловно такую машину нужно эксплуатировать в чётко поставленных целях!)

Проставки под рессоры это люфт подвески, что приводит к изменению угла наклона кардана. С завода и так углы карданов имеют большие смещения, что выводит из строя крестовины. Есть любители и по 10 см пихают от непонимания, а потом мучаются с карданами. Ребятки вам надо дорабатывать вариант без проставок и люфтов подвески для понимающих. Честно говоря, спасибо за идею, но цены у вас конские. За такие деньги, многие кто умеет со сварочником общаться, сам кронштейны разработает и сварит, купить только подушки и фитинги с трубками. А управление оно нафиг нужно??? Мне кажется, большинство изначально подберет давление, так и будет ездить, и даже эти тумблера переключать не будет. Я бы первоначально ручным насосом накачивал, и смотрел нужно ли дополнительное оборудование. А компрессор запихал куда-нибудь под капот или в туннель перед радиатором, от не прерывной работы он сильно нагревается (и сгореть может и конденсата из за этого много, хоть будет охлаждаться).

@vladislavbugakov1639

Жыл бұрын

Ну чего ребятки кронштейны крепления подушек у вас будут без проставок под рессоры? Я посмотрел подушку можно сместить выше, между рамой и кабиной пространство есть, а если от модификаций у кого нет - поставить проставки между кабиной и рамой, удлинив тяги скоростей и тормоза с трубкой сцепления. Или вариант тягу развернуть конусной развёрткой под другой наконечник гайкой с верху. Или распилить сошку и перевернуть наконечником к низу, а потом приварить электродом уони 13/55. Ждём нормальный комплект без проставок или заказываем у вас только подушки (по размерам подушек и расстоянием креплений кронштейнов посоветуйте переда и зада, если не хотите разрабатывать новые кронштейны). Мне кажется вы запихали проставки ещё по одной причине, ход передних подушек 4,5 см, ход задник 9,5см - что бы компенсировать разницу при накаченных подушках, что бы морду приподнять относительно зада. А что на счёт амортизаторов у них ход 20 см, ещё один минус в пользу пневмы?

Клик бейт, это голован(в Руси) машина мужчин с руками!

Когда устанавливаете пневморессору в дополнение к рессоре , рессора остается без изменений?

@aride_spb

2 жыл бұрын

Заводской пакет рессор остаётся без изменений, пневмоподвеской мы разгружаем его, снимаем нагрузку.

@user-ik3gi6iu8c

2 жыл бұрын

Почему не убрать часть листов, оставив пару листов в качестве реактивной тяги? Зачем разгружать рессоры? Для увеличения грузоподъемности? Так пневморессора справится самостоятельно. Если для комфорта установить пневму, то смысла вообще нет! Может я чего-то не понимаю!

А на Серпуховские инвалидки когда пневму ставить будете?

@aride_spb

2 жыл бұрын

Они этого требуют?)

Зачем???? А можно сделать так,чтобы увеличить ход подвески и при этом сохранить ее грузоподъёмность? Например надо нагрузить подкачал и норм или на бездорожье надо настроил на большой ход?

@aride_spb

Жыл бұрын

Добрый день, ход подвески можно увеличить. Но при этом нужны будут проставки под пневмоэлементы. Можно и без проставок, просто увеличив давление.

Авто пром Россия это гемарой вечны

Дополнительная работа для компрессора

@aride_spb

Жыл бұрын

Что именно?

Воздушные трубки идут в комплекте с задним пневмоподушки и какая цена

@aride_spb

5 ай бұрын

Добрый день. В комплекте есть 14 метров пневматической трубки. Цена на какой комплект Вас интересует?

Чего вы не удалите рессоры? Ибо какой толк от подушек, если машина мягче не становится из за рессор?

@aride_spb

3 жыл бұрын

Здравствуйте. Цена вопроса. Мягче становится. Подушки гасят частично колебания

И ещё такой вопрос пневмоподвеска на MAN TGL переднего моста, только чтоб подушка крепилась не на рессоре она отбойнике, Я видел видео в Ютюбе парень с Украиной сделал Как раз-таки такую подвеску, Как говорится то что доктор прописал, можете сделать такую же я у вас её заберу, могу приехать к вам на установку, можете поэкспериментировать на моём автомобиле

@aride_spb

3 жыл бұрын

Здравствуйте..у нас есть решение на man tgl

@rekveem

3 жыл бұрын

@@aride_spb Привет, хотел бы узнать какое оно, и где его можно увидеть, Если вы говорите о подушке которые ставятся на рессору а не на балку, то это очень плохое решение, мой друг на Mercedes Atego недавно столкнулся с такой проблемой, лопнула рессора и в итоге эта подушка оказалась бесполезной, так как нагрузка была на рессору а не на балку, соответственно о разгрузке нагрузки на подвеску тут не идет и речи, а если у вас сделано грамотно решение, где подушка ставится между отбойником балки и рамой , Я был бы готов ознакомиться с этим комплектом и в дальнейшем его приобрести. Ps. Если вы не понимаете о чём я говорю я могу вам скинуть ссылку на видео человека который сделал Как раз-таки правильное решение для передней пневмо подвески ман тгл.

@aride_spb

3 жыл бұрын

@@rekveem Рассматривая случай лопнувшей рессоры Вашего друга, необходимо уточнить место поломки и посмотреть как установлен комплект (если он не нашего производства). Если поломка произошла по центру, то причиной могло послужить ослабление стремянных болтов, а если в месте окончания под коренного или последующем, то скорее всего имел место перегруз, в некоторых случаях может повлиять "усталость" металла или установка некачественного аналога рессоры. Из курса сопромата можем сказать, следующее: "Со временем атомы углерода самопроизвольно распространяются к границам зерен (диффундируют), что приводит к увеличению хрупкого карбида железа. Вследствие этого возрастает прочность стали, но снижаются ее пластичность и сопротивление к образованию трещин от динамической нагрузки." Поэтому мы при необходимости используем схему размещения креплений пневмоэлементов на рессоре, максимально близко к месту крепления рессор на балке, и еще ни одной рессоры у наших клиентов не сломало! Сам кронштейн достаточно пластичен, что способствует уменьшению пиковых значений динамической нагрузки и лучшему распределению сил её воздействия. Так как нагрузка распределяется на большую площадь поверхности рессоры - это позволяет избежать образование микротрещин, которые как раз и приводят к поломке рессоры.

Енто Головастик.

@aride_spb

3 жыл бұрын

Мы знаем. Просто слово буханка больше в обиходе.

Toyota Land cruiser появился в 1951 году и претерпел более 160 модернизаций и рестайлингов. УАЗ появился в 1958 году,но он сразу получился зая... Добавить нечего

@aride_spb

Жыл бұрын

Спору нет, машина не нуждается в доработках))

Скажите пожалуйста стоимость озвучена с работой по установке?

@aride_spb

Жыл бұрын

Здравствуйте! Нет, установка оплачивается отдельно.

Несколько вопросов - 1) Спереди вы под рессоры подложили сразу проставки (по 40 мм на сторону) для того чтобы рулевая тяга не задевала за кронштейн подушки. Плюс подушки (передние) накачали сантиметров на 5 по высоте. Итого передок поднялся по моим подсчетам на 9-10 см. Как компенсировали эту разницу с задней частью автомобиля? Там вы под рессоры ничего не подкладывали и нижний кронштейн ЗАДНЕЙ пневмоподушки у вас без лифта. 2) Передние пневмобаллоны если без давления опустить машину практически раздавливает. То есть если нет давления по какой либо причине они сразу выйдут из строя (очень маленькое расстояние монтажное от рессоры до крепления отбойника). 3) Объем передних подушек очень маленький, также как и ход - как они будут себя вести при эксплуатации - не сильно ли жестко будет при давлении каком либо? Доп ресиверы вы не ставили..... Повторюсь - если малое давление - их просто сжует там. А если большое давление - насколько жестко ехать? 4) Надо снять на камеру артикуляцию мостов по бездорожью и перед и зад чтобы понять как работают подушки (комплект очень недешевый перед + зад + система управления). 5) Накачали вы давление в каждую подушку (4 контура я так понял вы сделали) - как держится давление? Ни один не спускает вообще или же есть какое то падение за сутки например. ............. Пост Скриптум ...... Все вопросы задаю из своего опыта, так как я купил у вас этот комплет на свою буханку и сразу столкнулся с проблемами из моих вопросов. Попрошу вас ответить на каждый в отдельности, многие столкнутся с этим сразу же. Спасибо.

@aride_spb

3 жыл бұрын

Здравствуйте. 1) Данную разницу между передней и задней осью мы компенсировали дополнительными проставками под подушки 32 мм и под рессоры 32 мм (материал не показан на видео) 2) К большому сожалению, в связи с регламентом выхода видео на KZread, мы не смогли показать на видео полный процесс монтажа пневмоподвески данного а/м со всеми доработками: На новой модификации УАЗ 452 с приварными площадками на раме, мы согласовали с клиентом и внесли ряд конструктивных изменений по переднему комплекту (не отснят на видео): - уменьшили величину проставок под рессорным пакетом (проставки 32 мм) - демонтировали (спилили) заводские кронштейны отбойника на раме и установили свои кронштейны, тем самым увеличив высоту на раскрыв подушки до 160 мм. Данные доработки позволили сохранить штатные хода подвески и уменьшить рабочие значения давления в пневмоэлементах передней оси. 3) С учетом установки других кронштейнов и соответственно увеличения "рабочего хода" подушек передней оси удалось добиться лучших характеристик плавности хода, для предотвращения повреждения пневмоэлементов при "пробоях" подвески мы установили дополнительные отбойники на штатных местах рамы. 4) Мы обязательно это сделаем в Новом Году. 5) Контура герметичны, падение давления допускается только на 0.2 бар за 72 часа (тепловое расширение воздуха) Если что есть фото всех доработок, так же в новом году будет установка на еще одну машину.

@user-cw5oq1di1i

3 жыл бұрын

@@aride_spb спасибо за ответ. Значит нужно полное видео как в ответе. Потому как видео не соответствует получается вашему ответу на мой комментарий.

@aride_spb

3 жыл бұрын

@@user-cw5oq1di1i Напишите нам запрос на info@a-ride.ru пришлем хотя бы фото

есть варианты на 69 газ или 469 уаз ?

@aride_spb

2 жыл бұрын

Добрый день. А на какую ось вас интересует? Есть на Хантер комплект.

@shevilihabibi8895

2 жыл бұрын

@@aride_spb мне надо на перед/зад газ 69.

Сколько стоит органы управлении двухконтурные с ресивером для пневмы?

@aride_spb

Ай бұрын

Добрый день. Если вы имеете ввиду готовую систему управления на два контура с компрессором, ресивером и т.д. то - 26 000р.

@user-sv8vr7ct3k

Ай бұрын

@@aride_spb да я это имел веду ещё вопрос возник пневмо подвеска на вис 2347 со всеми принадлежностями чтобы установить этот комплект пневмо подушки ресивер итд комплект сколько стоит ? И такой же комплект без ресивера ? И ещё если на пикапе 700 - 800 кг без ресивера он его накочает да без проблем ?

@aride_spb

Ай бұрын

@user-sv8vr7ct3k У нас есть комплект на более новый ВИС, на базе Гранты 2349 и Нивы 2346. Нужно посмотреть применимость, подойдёт ли. Стоимость комплекта от 21 000р, а стоимость системы без ресивера от 17 000р. (на таком же компрессоре). Он накачает до 8 атмосфер, и при данном давлении подушки дадут по 1100 кг грузоподъёмности КАЖДАЯ.

@user-sv8vr7ct3k

Ай бұрын

@@aride_spb этот компрессор без ресивера груженную машину 900 кг накочает да пневмо балоны свои рабочую атмосферу?

Классная пневма. Мнебы такую на гозель.

Доброго всем времени. Пологая обзор должен был быть о пневмо подвеске. Или .......... Нет ?

@aride_spb

11 ай бұрын

Доброго времени. Не обязательно)

от чего там работает насос для установки?

@aride_spb

Жыл бұрын

Этого к сожалению не знаем)

@user-tw2sk1hw7f

Жыл бұрын

Жаль)

Это не БУХАНКА, а ГОЛОВАСТИК! Чао!

Добавлю еще - a-ride.ru/projects/ustanovka_pnevmopodveski__uaz_buhanka вот ссылка пневмобаллонов (задних!!). На фото номер 6 - один вариант, а на фото 7,8,9 - другое с лифтом в несколько сантиметров. А буханка то вроде одна? Оранжевая.... Прошу прояснить

@aride_spb

3 жыл бұрын

Здравствуйте. В эти комплекты постоянно вносятся изменения и доработки из-за технических особенностей машин разных модификаций и годов выпуска. Перед продажей клиенту уточняем у него все подробности по машине и высылаем нужный комплект.

Как потом ТО проходить( по новым правилам в смысле?)

@aride_spb

3 жыл бұрын

Предоставляем все необходимые документы, чтобы пройти ТО с нашим оборудованием

@user-ou2fi8xt8w

2 жыл бұрын

@@aride_spb Т.е. вы вносите изменения в ПТС (узаконивайте)? Или как и все остальные тюнеры - даете сертификат на баллоны и декларацию выполненных работ, а внесение изменений - проблема клиента?

@aride_spb

2 жыл бұрын

@@user-ou2fi8xt8w Естественно, мы сами не можем что-то вписать Вам в ПТС, даём сертификаты на продукцию и на работы, с которыми можно зарегестрировать данные доработки, а так же даём распечатки решения от СТАНДАРТМАШТЕСТ, в котором прописано, что наши изделия не нуждаются в ОБЯЗАТЕЛЬНОЙ регистрации, т.к. не являются изменениями в конструкции автомобиля

@user-ou2fi8xt8w

2 жыл бұрын

@@aride_spb Понял, спасибо.

Ты еще скорость по включай, очень не удобно

Это не буханка , это головастик !!

@aride_spb

3 жыл бұрын

Здравствуйте. Мы знаем. Просто буханка название более популярное) в описание есть верное.

Это пневмоподушка ? Или рессора?

@aride_spb

9 ай бұрын

Добрый день. Это пневматическая подушка совместно с рессорой.

Если уж и делать пневму то убогие рессоры в чермет. Зачем лишний элемент

Для рено маскотт не выпускаете?

@aride_spb

3 жыл бұрын

Добрый день. Выпускаем. a-ride.ru/product/pnevmopodveska_aride_na_renault_mascott_05-11_zadnyaya_osy

Головастик

@aride_spb

3 жыл бұрын

Да. Верно. Просто буханка более ходовое название. В описание про головастика указано)

Всё ничего, но это вообще не буханка))) головастик. Эт вы ещё скорости на нем не включали и пониженную с передком)))

@aride_spb

3 жыл бұрын

Здравствуйте. Знаем что головастик 😉

@serutesov5041

3 жыл бұрын

@@aride_spb Ну наконец-то, узнали

Когда будет розыгрыш пневмоподвески Или я опоздал?

Это же головастик,а не буханка😂

Только они не говорят о самом главном, рулевая сошка упирается в кронштейн подушки без лифта. Установка только с лифтом, трудно было сказать? А если нужен сток по высоте, то никак.

@aride_spb

2 ай бұрын

Данный комплект уже множество раз был модернизирован. Но трудности в ним иногда бывают, это же буханка)

Добрый день, а чего сейчас стоить такой комплект? Благодарю

@aride_spb

28 күн бұрын

Добрый день. Задняя ось 23 000р. Передняя ось 21 000р.

@maximpimenov3848

27 күн бұрын

@@aride_spb Добрый день, а итоговая стоимость всего комплекта и работы?

@aride_spb

25 күн бұрын

Задняя ось - 23 000, установка 7200, Передняя ось - 21 000, установка 8400, система управления - 30 000, установка 9600. Итого 99200 работа под ключ. Систему управления можно выбрать любую, есть дешевле и дороже.

Это не автомобиль ) это тренажёр для водителя

@aride_spb

Жыл бұрын

Зато после него , море по колено)))

А этот комплект будет работать вместо рессор ? Или только совместно

@aride_spb

3 жыл бұрын

Здравствуйте. Рессоры остаются в любом случае. Подушки забирают на себя часть нагрузки и гасят неровности дороги

@user-je8px7gb2x

3 жыл бұрын

@@aride_spb как я понял в качестве снижения не прокатит

@aride_spb

3 жыл бұрын

@@user-je8px7gb2x занизить машину в таком варианте не получится. Это не про то)

@user-je8px7gb2x

3 жыл бұрын

@@aride_spb да я о своём автомобиле )) у меня буханка начало проекта , вот и искал комплекты пневмы

А вообще без рессор слабо сделать подвеску. Только на пневме?

@aride_spb

Жыл бұрын

Добрый день. А для чего?

@alexzamy5885

Жыл бұрын

@@aride_spb для того, чтоб была комфортная и энергоемкая подвеска. Не для увеличения грузоподъёмности, а для повышения комфорта и управляемости. Рессоры благо только для грузовиков.

Сиденье не затянули

Сколько комплект стоит?

@aride_spb

2 жыл бұрын

Перед 18000 рублей, зад 22000 рублей

@AlekseiKuznetsov-ke2cj

2 жыл бұрын

@@aride_spb Голые комплекты без установки?

@aride_spb

2 жыл бұрын

@@AlekseiKuznetsov-ke2cj Да, это цена за осевые комплекты

А включить пневму нет?

По-моему название ролика не совсем верное. Правильнее было-бы назвать "Миниобзор УАЗ 452".

@aride_spb

3 жыл бұрын

Мы только учимся. Не судите строго)

@kashak_V8

3 жыл бұрын

@@aride_spb спасибо за адекватную реакцию на конструктивную критику, очень редкое явление в наши дни. По пневме - она 4-х канальная, контуры я так понимаю незавимые, верно? То есть автомобиль может не только присидать на переднюю или заднюю ось, а так же наклоняться влево и вправо? Я верно понимаю? Я очень много интересного узнал об этом автомобиле, но к сожалению практически ничего о вашей работе..

@aride_spb

3 жыл бұрын

@@kashak_V8 Вы все верно написали. Управлять можно каждой подушкой полностью независимо.

@kashak_V8

3 жыл бұрын

@@aride_spb так может стоило ЭТО показать, а не обзор"головастика"? Я понимаю, вы ещё учитесь, но это конструктивная критика, и хороший опыт для вас.

@aride_spb

3 жыл бұрын

@@kashak_V8 Мы покажем обязательно больше информации по системам. Скоро будут отдельно технические ролики. Первый про разницу в работе компрессоров. Просто до этого мы выпускали по ивеко детальный ролик по технической установке, но он совсем неинтересным оказался по просмотрам. Мы рассчитываем на то что заинтересованный человек если что напишет все свои вопросы нам, а мы без проблем ответим.

Цена какая?

@aride_spb

2 жыл бұрын

Здравствуйте. Задняя ось стоит 32 000 р. Передняя ось 25 000 р.

Смысл пневмы с ресорами ?

@aride_spb

3 жыл бұрын

Здравствуйте. Можно сделать машину мягче. Менять клиренс. Продлить рессорам срок службы.

@antonswitnesses2775

2 жыл бұрын

клиренс пневмой не изменить, он измеряется от пола до нижней части редуктора моста

@sergon3000

4 ай бұрын

Очень странно . Раме смерть думаю.

Музыка убивающая если смотреть со звукам можно сойти с ума.

@aride_spb

Жыл бұрын

Очень жаль) Наш монтажёр старался)

Ты лучше покозалбы как работает на деле пневмоподушки.

Это головастик 3303

И что это даёт за 70000

Кронштейны детские. Подушки в любом грузовом автомагазине можно купить цена около 2 тысяч рублей за шт. По уму надо кран уровня пола ставить! Реально цена космос за что ? Видео не о чем! Комментарии боты пишут

@aride_spb

3 жыл бұрын

Здравствуйте. Кронштейны не разу никогда не ломало. Они толще стенки рамы. Подушки конечно можно купить. Попробуйте их туда нормально поставить. И посмотрим сколько они прослужат за 2000 рублей. Кран уровня пола на этой машине никому не нужен точно. Цена лучшая на рынке. Дешевле только самому собрать. Мы даём гарантию! Про ботов это сильно 👍. В любом случае спасибо за комментарий.

Объем двигателя и мощность не озвучил(

@aride_spb

3 жыл бұрын

Мы ещё учимся)

И шо оно даст?

@aride_spb

2 жыл бұрын

Комфорт, изменение клиренса и компенсирование нагрузки.

11:52 у Япов кроме внешки больше ничего от буханки нет !

@aride_spb

Жыл бұрын

Возможно)

Это головастик

@aride_spb

Жыл бұрын

Да мы знаем(

С передним мостом вы конечно лажу сделали поставив так проставки

@user-cv5ux2ie8o

2 жыл бұрын

Это точно ,рама лопнет

@aride_spb

2 жыл бұрын

Почему рама должна лопнуть? Таких претензий пока не поступало.

@user-lm4cu4cg5y

2 жыл бұрын

@@aride_spb и проставки не правильно поставили, у вас нет центрального болта, если ослабнет стремянка мост сдвинется

У вас там не бухханка,а головастик

@aride_spb

Жыл бұрын

Здравствуйте. Да, мы это уже поняли, спасибо!

Ничего не обычного, с 65 года.

@aride_spb

Жыл бұрын

Ну что-то в ней всё же меняется))

Хочу пневму на Фиат Дукато 244

Сидеть неудобно? Тогда стой жди дождежся посадят

@aride_spb

2 жыл бұрын

Добрый день) Почему должны посадить?)

Под дурака зачем косить? Зачем обсирать машину,буханка заебет множество машин,для охоты и рыбалки самое то,что нужно настоящему мужику.Александр Карташов

@aride_spb

Жыл бұрын

Александр, добрый день. Мы знаем что для рыбалки и охоты она подходит идеально)

ХОЧУ ПНЕВМУ!!!!!!!!!!!!

Интересно, этот человек уже горит в аду или ещё нет? Тот кто придумал регулировку спинки сидения такую.

@aride_spb

Жыл бұрын

ахах

А где уаз буханка?

@aride_spb

Жыл бұрын

Головастик)

Это не буханка...

Хочу пневмоподвеску

Количество саморезов на функционал не повлияет. В грязь лучше на ней езжайте. Не то все обзорщики щупают... УАЗ не нужно рассматривать, на нем ездят без дорог. А дороги в России быстро заканчиваются...

@aride_spb

2 жыл бұрын

Мы бы с радостью поездили, но машина не наша. То что она для бездорожья, это мы знаем)

Сам то понял о какой машине речь толкаешь!?)))))))

@aride_spb

3 жыл бұрын

УАЗ Головастик мы знаем)

Какой накер внештатная запаска, это самая штатная, это вы там не штатные

@aride_spb

2 ай бұрын

Хорошо)))

Это не буханка, а головастик.

Люди уже 60 лет ездят на Буханках и не жалуются, а тебе все не так и не этак - руль смещен, руку некуда положить, шнурки на кардан намотает и т.п. Не позорься. Если на отечественных машинах никогда не ездил - не надо их хаять.

@aride_spb

3 жыл бұрын

Добрый день. Да немного не такой получился обзор как мы хотели. Машина по факту отличная. У нас будут еще обзоры. Постараемся исправится

Зато цена на ваше китайское оборудование как к Мерседесу.

@aride_spb

Жыл бұрын

Добрый день) а почему вы сочли его Китайским? И конечно же хотелось бы понять, какая ценовая политика должна быть, на ваш взгляд. Спасибо.

Даже не знаешь автомобиль уаз и туда же улучшать, цена на запчасти не копейки, а очень дорогие. На японскую дешевле стоят

@aride_spb

2 жыл бұрын

Что значит "и туда же улучшать"?

Зашёл глянуть пневму. Но устал слушать что УАЗик древний и неудобный 🤦‍♂️😁

@aride_spb

Жыл бұрын

Добрый день) Извиняемся)

#хочупневму.очень хочу#

ХОЧУПНЕВМУ!!!!!!!