Вы ввели кривые углы, которые нужно замерять специальным прибором, со стендом сход развала никакой взаимосвязи Так же насколько я знаю завершение калибровки делается при включённым зажигании и далее нужно выбрать режим автоматической калибровки и только после этого блок запомнит положение в памяти Иначе после пары десятков метров пробега у вас все это сбивается

Хотелось бы узнать про адаптацию роботизированных АКП и кодировку их блоков. Спасибо.

У меня и Аутел есть и мэрс..но не знал даже что можно откалибровать на нём. Правда пневма только 50.000 прошла. Завтра полазию в нём

@Autel_CIS

2 жыл бұрын

:)

Добрый день

@Autel_CIS

3 жыл бұрын

Добрый день. Какой у Вас вопрос?

дельное видео!!!!

@Autel_CIS

3 жыл бұрын

Спасибо за Ваш отзыв! ⚙️ Мы стараемся для Вас! 💪🏼

Углы вводятся не с розвального стенда, а с самой подвески с помощью Romess. Почему не показали как кузов стал после калибровки? Для этого просто нужно поднять и опустить машину с клавишы.

@Autel_CIS

5 жыл бұрын

Добрый день! Спасибо за комментарий. При съемках следующих видео обязательно учтем Ваши пожелания. Будем снимать не только процесс работы со сканером и выполнением специальных функций, но и результаты проведенных проверок и адаптаций.

@user-uu1dh2kc8j

3 жыл бұрын

ну я как бы делал также на своём мерсе, углы вводил с инклинометра, и все ок… машина стоит четко и без проблем… но у меня более новая модель и в ней это сделаешься иначе чем показано на видео, но сам принцип очень похож.. стэнд не нужен для этого , единственное если машина кривая была то регулировка сход развал просто необходима!!!

Для этой машины существует das и Romess. А вам советую понять разницу между пнвмой ауди мерседес и не вводить людей взаблуждение.

@Autel_CIS

4 жыл бұрын

Добрый день! К сожалению не все могут позволить себе иметь дилерский сканер для Mercedes. Для СТО не специализирующихся на ремонте данного парка автомобилей мультимарочный сканер зачастую является решением, позволяющим работать и зарабатывать деньги. Именно для них и предназначено данное видео. Спасибо за совет мы изучим данный вопрос.

@DamirRashitov

3 жыл бұрын

@@Autel_CIS удалось изучить?

А на 808BT ТОЖЕ МОЖНА КАЛИБРОВКУ ЗРОБИТЬ?

такие видео толкают продажи, я уже хочу его

@Autel_CIS

3 жыл бұрын

Добрый день. Видео носит более познавательный смысл, для тех кто владеет оборудованием Autel. Если у вас есть вопросы по приобретению оборудования Autel рекомендуем вас связаться с нашими специалистами.

great video!

@Autel_CIS

4 жыл бұрын

Thank you!

На приоре тоже можно поднять капот на 90*

@Autel_CIS

4 жыл бұрын

:)

Какая стоимость диагностики? В Санкт-Петербурге есть вы?

@Autel_CIS

5 жыл бұрын

Николай, компания Autel Russia не занимается диагностикой автомобилей. Данный ролик снят с целью презентации возможностей прибора MaxiSys MS906 на практике. Как правило, автосервисы, имеющие в своем арсенале диагностическое оборудование AUTEL, оказывают услуги диагностики бесплатно.

Скажите пожалуйста , все работало поднимало , опускало , задали параметры (занижение) , хотим сохранить настройки , ошибка по 2 датчикам привышают вольты , меняем положение , вольты не меняются , в чем может быть проблемы ?

@Autel_CIS

4 жыл бұрын

Добрый день! Имеющейся информации не достаточно для того чтобы давать рекомендации. Опишите ситуациюб и подробную информацию по автомобилю отправьте на электрнонную почту d.danilin@mosautolab.ru

А если углы с стенда развала схождение вышли за пределы?

@MaksimVoVKoGoN

5 жыл бұрын

Для этого нужен прибор romess, угол который нужно вводить в диагностику нужно брать с самой подвески, если угол выходит за пределы нужно, опусканием или подниманием балона (всех колес) выставить такой угол который в допусках завода изготовителя, + высота автомобиля от центра колеса до арки. Приходится возится с этим. А что показано на видео Бред.

@PafnutiyRozenblum

4 жыл бұрын

@@MaksimVoVKoGoN Вы правы, но на видео не бред. Лучше так, чем никак совсем. Специализированный инклинометр не в каждой деревне есть, согласитесь.

@user-gk6oh8xy1c

4 жыл бұрын

На 220 ещё процентов 90 что датчики уровня кузова их тяги криво поставили или загнулись от времени и не выставишь в допуск по напряжению при правильном уровне кузова и дорабатывает, подгибаешь подтачиваешь...для новичков ваще мрак...

А из какого города?

@Autel_CIS

3 жыл бұрын

Добрый день! Уточните пожалуйста Ваш запрос.

Хотелось бы узнать после промывка дросселная заслйонка как адаптировать или кодирават хундай ниссан мерседес тайота опел

@Autel_CIS

4 жыл бұрын

Добрый день! Мы учтем Ваши пожелания при подготовке видео уроков. Спасибо за информацию.

Не могу сделать калибровку на 220 Mercedes гидроподвеска меня диагностика Launch

@Autel_CIS

3 жыл бұрын

Добрый день. Уточните, пожалуйста, свой вопрос.

W166 все также?

@Autel_CIS

5 жыл бұрын

Добрый день, Сергей! Весь процесс, как вы обратили внимание, сопровождается информационными подсказками, которые упрощают вам выполнение диагностики и ремонта. При проведении процедуры на W166 вы также уведите подсказки.

Какие углы вы вносили ( кастер, развал? В спецификации по этой машине не нашел ни чего подобного.

@PafnutiyRozenblum

4 жыл бұрын

Вам же сказали, реальные значения вносили, измеренные на развальном стенде.

@user-gk6oh8xy1c

4 жыл бұрын

Вносили просто от балды средние значения ромеса указанные там в диагностике было видно перед от 4.8 до 5.5 вроде, зад не заметил...но так не делается...

Давление бы в колесах проверить. так?

@PafnutiyRozenblum

4 жыл бұрын

Оно было проверено ещё на развальном стенде. Они ж не идиоты.

A где взять правильное(нужные) значения высоты для мерседес w164?

@PafnutiyRozenblum

4 жыл бұрын

Они отсутствуют в природе.

@user-gk6oh8xy1c

4 жыл бұрын

Перед 5.1 зад -1.1 по Romes, нужен стенд для установки ам на пятаки отрегулировать давление в шинах и сам Romes, после калибровки желательно отрегулировать хотя бы схождение...

@Autel_CIS

4 жыл бұрын

Добрый день! Для получения данной информации рекомендуем обратиться к технической документации производителя

@Autel_CIS

4 жыл бұрын

@@PafnutiyRozenblum :)

@Autel_CIS

4 жыл бұрын

@@user-gk6oh8xy1c Добрый день! Вы правы, тем более что СТО может на этом и заработать.

Старуху дешевле купить 6 и работать с мерсом а не с амтелом))) прибор хуже лаунча

@Autel_CIS

3 жыл бұрын

Добрый день! Оставьте, пожалуйста, свой номер телефона. Наш специалист свяжется с Вами и проконсультирует по Вашему вопросу 📲

...И ещё, нужен прибор ( стоит под 100 т.р.) код линк ( кажется так читается) которым после всех регулировок обязательно нужно откалибровать ( обнулить, иначе на панели выскочит ошибка) все бортовые датчики ( на дорогих авто они имеются) и всё будет хорошо. Вот только за всё это мастер вынужден будет Вам выставить солиииииидный счёт, после чего останется предложить владельцу Мерседеса мыло, веревку, и балку на котором он сможет повеситься! Владельцы Мерседеееесооов, аууууу! Вы это знали? Уверен, что нет!

@PafnutiyRozenblum

4 жыл бұрын

Мерседес на последние гроши не покупают. Я знаю человека который купил сначала Мерседес, а потом сервис-центр под ключ. Для себя и друзей, ну и персонал прокормить.

@user-gk6oh8xy1c

4 жыл бұрын

"Код линк" 🤣🤣🤣 ну да ну да...

@toljamba

2 жыл бұрын

не пизди

И в подарок клиенту жесткая подвеска, он не сказал. Не правильно в корне делает. Колхозник.

Итак, что мы имеем?! Необходимо иметь в арсенале прибор для калибровки уровня кузова, далее..., необходим стенд сход развала с ПО виналин, а это стенд wa300, далее, обязательно нужен инклинометр ( который стоит оооооооооочень много денег, что, естественно, не может себе позволить мастер) и плюс к этому инклинометру ещё несколько измерительных аксессуаров...., и всё будет ок'ей! Мне ооочень жаль владельцев МБ!

@Autel_CIS

5 жыл бұрын

Добрый день! Приятно иметь под рукой все необходимое оборудование, но как вы видите иногда можно обойтись и подручными средствами. Отказывать клиентам от возможности выполнения работ по обслуживанию систем пневмоподвески - непозволительная роскошь. Профессиональное оборудование Autel позволяет не отправлять клиентов в соседние сервисы а выполнять все работы самостоятельно. Право ездить на той машине, которая нравиться, нужно уважать.

@PafnutiyRozenblum

4 жыл бұрын

@@Autel_CIS Вы предлагаете каменный топор (и ещё пишете мол " Do It Yourself") -- владельцу современного престижного автомобиля, поэтому ваша последняя фраза просто комично читается. Owner of the Benz снимет свой костюмчик биржевого брокера, натянет засаленную фуфайку, и полезет под машину искать утечки? Зачем вы вообще полезли в калибровки, починили, утечки устранили, машина сама выставит кузов по родным калибровкам, если ничего не согнуто в подвеске и датчики не убиты!

@PafnutiyRozenblum

4 жыл бұрын

Рамзан, мне жаль только идиотов, которые отдают свой Мерседес таким вот кустарям. Я не могу этого понять. Купи рено лохань, и чини в ближайшем гараже, это я могу понять. Но тут...