12 anos depois esse vídeo continua ajudando as pessoas. Obg 🤝🏾🇧🇷

@saltoquanticogenetico

7 ай бұрын

Ajudando a matttttar mais pessoas né?

@godgos80

Ай бұрын

Comentário desnecessário...ja ta mais do que provado!​@@saltoquanticogenetico

@saltoquanticogenetico

Ай бұрын

@@godgos80 não tá mais do que provado não. Essa hipótese de pista molhada e alta velocidade é besteira. Se começar a chover, diminua a velocidade, principalmente em curvas. Agora deixar pneu careca na frente? Isso é insanidade, qualquer subida o carro vai derrapar, se a tração for na frente.

São matérias assim que salvam vidas , parabéns

Voltando em 2021 pra relembrar a dica. excelente vídeo!!!!

@saltoquanticogenetico

Ай бұрын

Relembrar dica? Quantas pessoas burrrrasss morreram seguindo essa dica idiottta?

Nossa como Deus é bom, estou comprando pneus novos para colocar na dianteira, pois estão gastos demais e os da traseiras estão em ótimo estado, vou colocar os novos na traseira agora. Excelente vídeo, muito obrigado

O vídeo está totalmente correto, pneus novos na traseira sempre, por experiencia própria!

Essa semana eu sofri um acidente na Dutra e foi exatamente o que mostra o video , eu estava com pneus novos na frente e os meia vida atras , o carro se desestabilizou na curva e acabei rodando em plena Dutra. minha sorte foi que os carros desviaram de mim e caminhões e ônibus pararam ... sou uma prova viva que é melhor colocar os pneus novos atras pq se eu tivesse feito isso eu não teria rodado e batido meu carro no muro e tido dores de cabeça.

@eoterror245

5 жыл бұрын

Somos 2 🙏

@jonaswenner2369

Жыл бұрын

Falou tudo. Fisicamente, e geometricamente, o eixo dianteiro direciona o veículo já o traseiro que dá a estabilidade pra a não rotação. Inclusive no drift é sempre o eixo traseiro que derrapa. Logo o pneu melhor sempre deve estar atrás pra evitar derrapagem do eixo traseiro.

@andersonisach8326

Жыл бұрын

Coloquei 2 pneus novos ontem na traseira. Inclusive pegarei a Dutra. Obrigado pelo esclarecimento

@marcuscardaci7552

11 күн бұрын

Pior que perder a traseira é perder a frente do carro. Imaginem querer virar ou desviar emergencialmente e não ter o controle da direção. Não tenho dúvidas de que ao usar o pneu gasto atrás o motorista deve ter mais cautela nas curvas. Outro dado importante seria fazer o teste de frenagem e desvio emergencial com os pneus da frente gastos para nós vermos, pois o freio dianteiro é o que mais atua nas frenagens principalmente nos carros que tem freio à tambor atrás (grande maioria), além da física que joga o peso nas rodas dianteiras no momento da frenagem. Frenar emergencialmente com pneu gastos na frente certamente irá deslizar e colidir. Enfim, o teste precisa de complementação das diversas situações que o motorista se depara no dia a dia. Inclusive deve se pegar a maior probabilidade de uso e verificar qual a melhor posição dos pneus gastos. Enfim... Esta é a opinião de quem dirige a mais de 30 anos e sempre priorizei os pneus dianteiros. Lembrando sempre que o certo é ter os 4 pneus em condições ideias (aliás os 5 contando com o estepe).

Esse foi o melhor video que ja assisti...o meu marido coloca os pneu novos sempre na frente, mostrei esse video pra ele não é que teimou ainda, afff mais vamos ver se a proxima ele faz certo!!!

Muito bom a explicação.tem muito alinhador e montador de pneus que não sabe disso.mais aí tem nosso instrutor aí para tirar a nossas dúvidas. Parabéns.

nem com o piloto de testes desenhando tem gente que ainda quer teimar...o melhor pneu na frente melhora a freada...sim...mas a freada vc pode controlar.....so vc frear antes...mas a saida de traseira é quase incontrolavel....e tenha certeza que é melhor vc bater na traseira de algum carro pq vc nao conseguiu uma freada do que rodopiar na pista e acabar entrando de lado embaixo de algum caminhao....

@ChampionsKOF

6 жыл бұрын

Quase entrei na traseira de um caminhão semana passada, só não entrei porque os pneus novos estavam na dianteira.

@nathaliamaciel8583

5 жыл бұрын

Fabio Japa fiquei com medo agora kkkk meus pneus dando problema direito, troquei duas vezes por pneu usado e não durou nada, agora vou trocar de dois em dois por esses usados que peguei, os pneus de fábrica dizem que estão bons, será se corro esse risco que vc falou?

@luiscarlossoares8333

5 жыл бұрын

Mas tá cheio de "mecânico" por aí falando um monte de besteiras..... inclusive dizendo que é melhor usar os novos na dianteira, vai entender.

@marcosmotoboygyn

4 жыл бұрын

@Felipe Rossato criança n tem que estar na rua correndo risco de ser atropelada! Se acontece uma tragédia a culpa n é do motorista, é do pai e da mãe q n cuida direito da prole!

@zeninguem1381

4 жыл бұрын

@Felipe Rossato Se rodar na estrada vc pode bater contra outro veículo. Se for na cidade, só seguir a legislação de trânsito e não passar do limite que vc consegue frear e não matar a suposta criança que entrou na frente do carro. Porque nesse caso nem com os novos na frente resolveria.

Quantas vidas esse vídeo salvou ? Esse vídeo derrubou um verdadeiro Mito. Deveria ser comercial de televisão para salvar a vida das pessoas no Brasil

Ótima informação, até hoje eu pensava o contrário , ou seja, 2 pneus novos na dianteira. .

Como sempre afirmei, novos na traseira, corrigir saída de frente é bem mais simples do que uma saída de traseira, afinal, não tem giro dianteiro

Parabéns pelo seu trabalho ficou show de bola muito bom mesmo

Era tudo que eu precisava saber pra formar minha opinião; 2 pneus novos, sempre na traseira!

Aprendo muito com esse bonitão....kkkkk sempre tô estudando as lições com ele, apesar que dirijo a muitos anos. Porque é muito importante e, nem sempre tudo fica gravado na memória......kkkk

Muito obrigada!! Fui na oficina trocar 2pneus e o mec. colocou atrás. Achei que ele estava errado.

Excelente vídeo! Excelente teste!

Achei excelente o vídeo e valeu porque o assunto é novidade para mim. Muito importante, na medida em que pode salvar vidas que estariam em risco com o procedimento equivocado.

Muito bom. Convenceu na prática.

Excelente teste, Obrigado!

Vou fazer primeira viagem e estava em dúvida. Que bom este video

É tb não sabia dessa, Excelente video.

Se ainda tiverem alguma dúvida podem consultar os sites dos fabricantes (Goodyear, Phirelli, Michelin, etc...) e confirmar o que este vídeo demonstra.

@joseivaldobrito1814

8 жыл бұрын

Prezada Senhor Edilson Ribeiro, A Goodyear, Phirelli, Michelin, etc. querem vender pneus, isto é o objetivo delas. Eu fui nesta onda da Goodyear e trocavam meus pneus a cada 16.000 km e nos últimos 1.000 km andava na dianteira com pneus quase careca, um perigo enorme. Resolvi não mais obedece esta sugestão. Fiz o seguinte a cada 8.000 km eu passo os pneus que está na dianteira, que está mais gasto, para traseira e os da traseira, menos gasto, para a dianteira. Resultado tenho trocado os pneus a cada 40.000 km e os pneus usados ainda estão seguros. Evidentemente, com 16.000 km trocava apenas 2 pneus e com 40.000 km troco 4 pneus. Entretanto, o mais importante não é os 8.000 km que estou andando a mais com o jogo de pneus, mas a segurança nos 2.000 km finais.

Gostei do drift kkkk sempre usei da forma correta, mas acho que vou usar da dor.a incorreta daqui pra frente 😂🤣🤣 #desafio em Tokio

Só quem já fez curso de direção (não na auto escola, que só ensina usar o carro) teria mais condições de falar alguma coisa, muitos falam sem saber nada. É básico em qualquer curso de pilotagem... perder traseira é muito pior que perder dianteira... Na direção defensiva aprendemos que quando algo sai do normal a tendência é a desaceleração do veículo o que implica em uma maior carga no eixo dianteiro, ocasionando um maior "grip" nos pneus dianteiros e menor carga, com consequente, menor aderência no eixo traseiro. Resumindo mesmo em situação adversa a tendência é o carro agarrar mais a dianteira e menos a traseira, sendo assim, com pneus mais gastos na traseira a situação piora já que ele tem uma "menor" aderência. E não estou falando apenas por este vídeo não, pode pesquisar em qualquer site de Direção Defensiva, ou fabricante de pneus... Mais simples ainda é observar as coisas... Porque carros de corrida possuem pneus maiores na traseira???? Só quem nunca perdeu a traseira em uma curva pode falr que este vídeo é besteira.

@WagnerAutomacao

10 жыл бұрын

Na verdade, o melhor mesmo é ir fazer um curso de Direção Defensiva... Aprender a aplicação correta dos itens de um carro, entender a dinâmica das coisas (física) e não falar baseado apenas no achismo...

@igorstudblaker9460

Жыл бұрын

​@@WagnerAutomacao eu coloco os pneus novos na dianteira, mas é bom ver este vídeo, pois na chuva as curvas tem que ser feitas devagar para não sair de traseira...

Que tranquilidade "rodou rodou, voltamos"hehe

kkkkk. Cara, o que a reportagem quis dizer é que o ideal obviamente é ter 4 pneus bons no carro, mas na eventualidade de se ter 2 bons e 2 ruins é melhor colocar os dois BONS na traseira. Mas se você prefere frear bruscamente do que fazer curva coloque os seus pneus bons na frente e rode na primeira curva mais fechada. Aí você não vai precisar nem frear, porque já vai ter batido o carro. A probabilidade de precisar frear bruscamente é muito menor do que a de se ter uma curva fechada pra fazer.

@ivandossantos9073

3 жыл бұрын

Vai nessa...

Acho que devido à traçao e para tentar nivelar o gasto dos pneus, a tendencia eh colocar os melhores pneus na frente, mas para dirigibilidade está provado que eh o contrario

Na hilux, creio q com 4 pneus novos fazendo curvas nessa velocidade não iria passar no teste😂

05/2023 aqui confirmando que o vídeo é top. 👏🏻👏🏻

Informação valiosa 👏👏👏👏👏

Por mais absurdo que possa parecer,a matéria está correta...coloquei dois pneus novos na frente antes de viajar,fiz o alinhamento e balanceamento.Na estrada o carro ao passar em pequenos buracos balançava de um jeito estranho,e o pior foi quando aconteceu numa curva.Agradeço a Deus até agora,pois faltou muito pouco para que o carro capotar.Perdi totalmente o controle do carro.Depois dessa,pneus novos,ninca mais na frente,a não ser se forem os 4 novos.

ótima explicação 👏

Coloquei 2 pneus novos na traseira. Esclareceu minha dúvida. Agora posso pegar a Dutra em paz. Deus abençoe

Em linha recta é possível visualizar o obstáculo e normalmente em linha recta o obstáculo encontra se na mesmo sentido de movimento, e o condutor consegue prever a travagem, o que torna a situação menos perigosa. Em curva nestas situações (pneu traseiro com pouca tracção) o carro começa a ter um efeito sobre-virador, depois de isto ocorrer é mais difícil conseguir manter o carro na mesma direcção como explica o vídeo, é preferível ir contra um carro na mesma direcção que um um noutra direcção.

Exatamente o que aconteceu comigo. Pneus novos na frente meia vida atrás, resultado na pista molhada, meu carro rodou 2 vezes até bater no guardrail, por sorte não aconteceu nada, depois algumas pessoas mais experientes me disseram sobre a posição dos pneus, assim como explica a matéria. Pneus novos sempre na traseira, meia vida na dianteira, caso não possa ter os 4 novos.

Paulino, Lucas, Conde, Rubén, caras...vcs sao muito bons pelo jeito! Acho que ao invés do cara do video deveria ser vocês lá! Por que será que não são? rsrsrs AMADORES.

Mesmo com o peso do carro sendo transferido para a dianteira, o uso dos pneus mais gastos na dianteira não prejudica a frenagem, visto que justamente por ter "mais peso" sendo exercido, a aderência também aumenta, o contrario do que acontece na traseira, pois tende a "ficar mais leve", e se os pneus mais gastos estiverem ali, vc com toda certeza terá problemas.

@megatick100

Жыл бұрын

Pneu sem suco perde aderência sim por não cortar a água sem contar que pneu travado perde mais aderência ainda fica a dica quanto mais pesado mais escorrega

Obrigado irmão pelo esclarecimento

Muito bom 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽

Hj em dia só pneus novos na traseira do meu carro, sofri o teste na prática.

Legal , faltou ele fazer um teste de frenagem em linha reta no seco e no molhado … nesse teste de curva as curvas cobram mais da traseira do carro e logicamente com pneu novos vão segurar bem nas curvas mas se ele freia em linha reta a dianteira qm segura mais o carro com pneu meia vida não seguraria … cada situação exige de uma parte do carro , em curvas se exige da traseira e em frenagens em linha reta se exige da dianteira … o ideal e andar sempre com pneus bons com o jogo de pneus com desgaste equilibrado e fazendo rodízio e verificando a calibragem para manter esse equilíbrio até ficarem meia vida e serem trocados 👍🏻👍🏻👍🏻

Muito bem, obrigado!

Estamos quase em 2023 e o video ainda salva vidas.

concordo do meu carro pneus novo na traseira, sem problemas até agora

Agora qual sai mais rápido, o que tem pneu novo na dianteira ou na traseira?

Uma vez conversando com um amigo, disse que os bons têm que estar à frente pois são os que vêm primeiro, e num impacto podem vir a estragar. Eu, na verdade, sempre priorizei manter os 04 pneus bons, fazer rodízio deles, toda parte de geometria sempre refeita a cada 5.000km. Quem dirige bastante e conhece seu carro sabe exatamente quando ele começa a perder o balanceamento e alinhamento. É muito ruim dirigir na estrada tendo que ficar segurando o volante com um pequeno grau à direita ou à esquerda compensando a falta da geometria correta das rodas. E não só a questão do pneu estar com os sulcos da banda profundos, que interfere na aquaplanagem, mas também a qualidade da borracha, mais dura ou mais macia. Eu particularmente não curto Pirelli. Não sei falar sobre todos seus produtos e pode ser que vc goste do pneu que tenha, mas já tive muitos problemas com a borracha ressecando antes do tempo e esfarelando. Quando precisei de acionar a garantia, quiserem se isentar alegando falta de manutenção regular da geometria do carro. Meu carro tinha 5.000km na época apenas. Mandei trocar os 04 pneus do meu jeep compass e ficou excelente. Eu até guardei esses pneus em caso de necessidade, mas não quero de colocar de volta não.

@lwerner46

2 жыл бұрын

exatamente penso igual

Vou ter que mostrar pro meu pai. Tá implicando comigo por ter colocado os dois novos na traseira.

Awesome video thanks for sharing

@paulosergiokohl campeão, já foram feitos inumeros testes por todas as marcas de pneus e foi constatado que é mais fácil controlar a frente do que a traseira.Testes estes feitos por pilotos profissionais, então não adianta vc dizer que isto é coisa de quem não tem o que mostrar na televisão.

É isso ai Geraldo!!!!

vou colocar os pneus caracas na traseira para treinar pro drift, o cara fez perfeito

@felipedantas4275

3 жыл бұрын

Kkk

Ovo botar um pneu bom e outro ruim na frente e atrás um bom e outro ruim também pronto está agora em perfeito equilíbrio ksksksksk

@jonnessouza

2 жыл бұрын

😳😳😳😂😂😂😂

Vc está certo e muito obrigado...Vou fazer isso mesmo...!!Valeu...

Corajoso de fazer esse teste.

Simplesmente, UaaaaaaU!!!!!!🙊

Que fica valiosa, pode salvar vidas inclusive a minha obrigado

No caso de estar numa estrada a 120 klms/ hora, é mais fácil de controlar pneu furado à frente ou atrás?

Bom dia, qual o problema de colocar pneus 175 70 na traseira e 176 65 dianteira ou vice versa, ambos aro 14.

Voce esta certo, se comprar somente dois pneus, devem ser colocados atras, pois dominamos as rodas dianteiras!!

nosso carro estava com pneus melhores atras e piores na frente. Daí quando emprestei pra um amigo viajar uns 400km com o carro, praticamente ME OBRIGARAM a inverter os pneus. Meus amigos, mecanicos, etc...não me levaram a sério só pq não sou mecanico e tenho só 19 anos. E eles ainda dizem que esse video é enganação. Só espero que não capotem nosso carro! :(

@augustoandrade5350

4 жыл бұрын

Simples amigo o carro é seu vc vai emprestar um bem de valor inestimavel para um amigo usar de forma incorreta ? Se quiser usar meu carro é nas minas condições

@thgdriver

3 жыл бұрын

@@augustoandrade5350 então... Povo folgado, pega carro emprestado e ainda quer mandar? Kkkkk

@davimiguelpaulino6107

3 жыл бұрын

@@augustoandrade5350 perco amigo mas nao perco meu carro.... nunca gostei de emprestar carro.. depois que fazem merda vc fica no prejuizo e sem o amigo...

ACONTECEU COMIGO ISSO UMA SEMANA ATRAS..ENTREI EM UMA CURVA MOLHADA,COM TODA SEGURANÇA.DERREPENTE A TRASEIRA SAIU DE LADO,FOI FODA, QUE SUSTO PASSEI,RODEI TRES VEZES..OBS;: OS PNEUS NOVOS ESTAVA NA FRENTE,E OS MEIA BOCA ATRAS...

@UberSonhador

7 ай бұрын

Isso aconteceu comigo hj, rodei duas vezes. Detalhe, coloquei os pneus novos a tres dias atras, na dianteira do carro, rodei numa auto estrada por sorte e Deus consegui ainda evitar que o carro batesse muito forte no vanteiro central, ele ralou e foi parar la no acostamento mas gracas a Deus nao tinha caminhao e nem carro no momento.

@verminando8747

7 ай бұрын

@@UberSonhador 2 vezes? A que velocidade estava amigo? Mas é complicado isso, pois entre escolher na frente ou atrás, eu prefiro colocar os novos na frete, tipo, eu estava com problema até em frenagens em baixa velocidade, em terreno mais liso o carro saía escorregando de leve, quase bati em outro, depois que troquei, problema resolvido. Aí vem a questão, de que adiantaria eu colocar no eixo traseiro?

@georgen84

2 ай бұрын

@@verminando8747contra imagens não há argumentos. Pneus novos atrás.

@verminando8747

2 ай бұрын

@@georgen84 Vídeo, você quer dizer né? Pois ótimo, responda: QUEM vai forçar velocidade e uma curva propositalmente em uma CHUVA? O teste é IRREAL e não se aplica, e como você diz, contra """imagens"" não há argumentos né? Obrigado por validar o que eu disse ainda mais.

pode usar no eixo dianteiro pneu xbri ecology h91 195/65r15 e no eixo traseiro pneu fastway A3 h91 195/65r15 ??

O melhor é ir fazendo o rodízio dos pneus desde quando os 4 estão novos, daí o conjunto dura mais, daí vc terá 4 pneus com mesmo desgaste. O único inconveniente é ter que comprar 4 pneus de uma vez, mas pelo menos vc tem mais segurança em todos os quesitos.

Liliana pra isso serve o rodizio de pneus !! Para o desgaste ser uniforme nos 4 pneus. O certo sempre é trocar os 4 pneus

O problema não é só em curva mas também nas drenagem de trânsito na pista molhada o freio funciona melhor com pneu novos na dianteira fica a dica

Ótimas dicas. Alguém em? 10-04-2019😆

@foconostreinos.2838

5 жыл бұрын

Agosto de 2019 Kkk

Especialista contra amador. O vídeo fala de pneus usados, não de pneus carecas. Pneus carecas têm que serem descartados. Mesmo na cidade, os carros necessitam de estabilidades, e podem rodar facilmente. Mas se o pneu está muito ruim, tem que ser trocados e prontos.

@marcosmotoboygyn

4 жыл бұрын

Os caras q gostam de debater com especialista geralmente são aquele q andam com os pneus traseiros no arame e os dianteiros remold... e acham q sabe de alguma coisa kkk

@MsGangstercity

4 жыл бұрын

Fora que a lógica deles se inverte e o asfalto está seco afinal o pneu tem mais aderência quando fica gasto ou seja melhor frenagem em pista seca com o pneu antigo na frente

@Berchol

2 жыл бұрын

O cara fazendo uma demonstração meticulosa e vem gente ainda dizendo “pode ser q ele esteja certo” rsrsrs

Depois em vez de curvar segue em frente...

Valeu amigo.

Pessoal fala mto da falta de freio se o carro tiver com os pneus meia vida na frente, mas seguinte, tem uma coisa chamada distância segura, 30 a 40m do carro da frente, fazendo isso vc consegue segurar, enquanto uma derrapagem assim vc não usa freios, ou seja, não importa o estado dos pneus da frente pq servem apenas para direcionar o ângulo do carro

Uma vez sofri um acidente justamente por rodar com pneus traseiros gastos (e nem estavam tão gastos) ao desviar de um animal na rodovia. Velocidade era 110km/h, em asfalto seco, mas claro que reduzi um pouco antes da manobra de desvio (esquerda > direita, nesta ordem). Assim como demonstrado no vídeo, a traseira escapa nos pegando de surpresa, e aí meu amigo, quem já perdeu o controle de um carro a esta velocidade sabe que não é nada legal... Graças a Deus saímos ilesos, apenas danos no veículo (o animal também não teve nada, detalhe, era um cavalo, provavelmente de algum fdp que não tá preocupado com a vida de ninguem nas estradas). Para rodovias, recomendo a orientação do vídeo, pneus novos na traseira. Para a rotina da cidade, não há problema na configuração inversa, será até melhor, para um consumo equilibrado entre os pneus traseiros e dianteiros.

@mateusluisdeoliveira5593

6 жыл бұрын

verdade

Troquei pneus antes de ver está reportagem o cara colocou novos na dianteira, e disse que é entendido, vou inverter agora mesmo.

eu acho que todas as autoescolas deviam ter acesso a uma pista de testes e colocar tais configurações e deixar os alunos sentirem o que realmente acontece com veículo. pneus novos na frente e meia vida a trás é pura burrice... pq quem viu o vídeo e entendeu, percebeu que o carro parece firme e a traseira joga de repente, sem aviso prévio,... quando sai de frente, vc consegue ainda fazer pequenas correções no freio motor tirando o pé do acelerador suavemente... para que o carro reduza um pouco a velocidade e ganhe tração novamente, quando o pneu meia vida está na frente.... carro saindo de frente ele te avisa.... carro saindo de traseira....não avisa. na hora que vai já foi. Não precisa ser necessariamente em curva mais fechada, dependendo da velocidade, em curva mais aberta pode se perder a traseira também. só que quanto maior for o raio da curva, maior a possibilidade de controle. no próprio youtube aí tem infinitos videos de rodadas nas rodovias, tudo por conta dos pneus meia vida a trás e os novos na frente. os videos não dizem isso, mas se ver, vai reparar que todos saem de forma muito parecida. e geralmente nem correndo estão.

excelente a tendencia è a traseira. derrapa

Anos antes este canal preconizou ao contrario!!!!!!!!!!!!!

tem que ver também é que se o motorista precisar frear bruscamente numa emergência com pista molhada e o pneu dianteiro estiver careca já era

A traseira escapou

Um carro tipo pick up com tração dianteira que roda em estrada de lama com aclives e declives. Se colocar o careca na frente não sobe uma ladeira. E na descida não faz a curva.

se tiver dentro da margem de tolerancia (marcaçoes que vem no pneu) a diferença do PODER de frenagem é MINIMO.... carro TEM que ter pneu bom...mas o MAIS NOVO atraz

Eu já ia fazer errado!ainda bem que vim me certificar salve salve

Gostei do drift kkkk sempre usei da forma correta, mas acho que vou usar da forma incorreta daqui pra frente 😂🤣🤣 #desafio em Tokio

@tiagobarbosa1160

2 жыл бұрын

HURF DURF ENGRAÇADÃO

Tá certo ele. Isso aconteceu comigo hoje.

Caraca 12 anos atrás! Essa moça até se aposentou !

Se depois de trocar os pneus sem carro ficar bambo ou bobo , balançando e demorando ora responder o ideal é colocar dois pneus melhores atrás. Aí o carro fica firme.

vc faz isso na pista de teste , quero ver você fazer esse teste na br

Os novos têm de ir para onde existe menos aderência! Ora se a traseira é mais leve que a dianteira que tem a transmissao e o motora logo é a traseira que desliza primeiro, logo é óbvio que os pneus novos têm de ir para a traseira! Só quem nunca conduziu, ou é maçarico, é que pode afirmar que os pneus novos têm de ir para a frente! Experimentem fazer o teste do vídeo!

Um bom na frente e ruim, atrás a mesma coisa!

Bom saber!

O certo mesmo é colocar os pneus novos ! Pra não correr risco

2023!!! E o pessoal continua derrapando de traseira!!!

Esclareceu minha dúvida, um borracheiro me disse isso e como a vida toda ouvi que pneu bom é na dianteira desconfiei, agora também sei o certo

Interessante, agora como fica o rodizio de pneus, tendo em vista que os pneus dianteiros tem um desgaste maior q o trazeiro.

tome cuidado com a calibragem muito importante para deslise

Na duvida amigos é melhor manter os pneus sempre em bom estado, porque cada um tem uma teoria ou pratica diferente...

Isso numa pista totalmente boa, a realidade do brasileiro desde a época do vídeo é totalmente outra, quero ver isso no oeste catarinense kkkk

Muito bom

Se no caso o carro for uma van 12 lugares, o príncipio é o mesmo ?

ótimo

para garantir troque os 4