Paní Markvartová je top! Klobouček!👍 BTW tím starým trolejbusem jsem jezdil v první polovině 90. let z Brna do Šlapanic. Ta symfonie tyristorů je fantastická.🎶❤️

To je tak uklidňující video po těch všech covidech.👍

pani Anke všetko najlepšie! Klobuk dole pred nou. A tie hrajuce trolejbusy s tyristormi boli super

@imrichdo

2 жыл бұрын

Pani Anka zažila aj tie so stykačmi, v našej hantýrke klasika.

Dobře babi :-)

Pani je super 👍👋👌👍 gratulujem

Ten zvuk při rozjezdech, tak to jsou vzpomínky 😍

@mariankocholaty6025

Жыл бұрын

Jo jenže ONI ti daji přes to "hudbu".

@MartinProavis

5 ай бұрын

To je strašnej zvuk...

Respekt Paní!!

Super kanał,pozdrowienia z Polski

Fantastické video! Skvělí řidiči trolejbusů !Mějte úspěšný víkend! Hezký den! 👍🍀🚎☀️👆

"Musel jste ject, tak aby jste nemuseli brzdit" 😅

Super relácia napriamo a o živote a ľuďoch p.Kopta len tak ďalej

Ta paní je super ...má roky moji mámy 😂..jinak top videjko❤

Děkuji jste perfektní 👏👏👏

I’m impressed! The well maintained buses and tidy and obviously very well run depot and also to see the very old trolley buses, meticulesly restored. Of all former communist countries your country seems to have its business well on track. Again, I’m impressed! Greetings from Holland.

Děkuji, konečně Plzeň 🚎🚊

3:58 The sound of acceleration is as if you would play an old 8-bit racing game !!! amazing

Hurá Plzeň 👍

Proč už nemůžou trolejbusy tak krásně zpívat!? Na to jsem se vždycky těšil cestou do hudebky :-)

@renaultlp

2 жыл бұрын

Pořád jezdí T6ky a KTčka ty zpívaj taky :)

@karelrada3134

Жыл бұрын

Hudebka v trolejbusu a pak hudebka v lidušce :-)

Pozdrowienia MPK Lublin🇵🇱

Skvělé. Moc díky za úžasné video.

Děkuji za krásné video, které se věnovalo provozu trolejbusů, opravdu jsem se dozvěděl spoustu zajímavých věcí z této oblasti. Dokonce jsem byl poučen o tom, jak probíhá údržba trakčního vedení. Těším se na nějaké další video z této série.

Pani Markvartova si nechtela vyzkouset ten novy model?

@4ever242

2 жыл бұрын

To by pro ni byla naprostá brnkačka, když řídila ještě ty robustní tatrovácké třínápravové kolosy, to nebyla žádná prdel! 😁

Andulka jede. Někdy se slzou vzpomínám. Byly to fajn časy.

@BidziJCh

2 жыл бұрын

+Josef Brůha Jako by dnes nebylo fajn? To je ale staromyšlení. J.CH.

Moc milá paní řidička, smekám při zmínce, kolik let odpracovala v DP na trolejbusu. Pan Vašek taky - štramák... moc pěkné video. Jen mně osobne rušil v tom podmazu ten neustále kvíkající alzák... je to škoda. Za mne: buď žádný podmaz... nebo já nevím Kájo... českou klasiku a bylo by to 99,9%. Děkuji. Ondro

Krásné video

Pecka

Я тоже работаю на трллейбсе с увеличенным автономным ходом до 30 км хорошая профессия!

Please write some English subtitles so we can share with our friends

.....🍁🌺🍁супер бабушка🌺🍁🌺

Csepel 😃

👍🏼👍🏼

9tr to je supertrolejbus.

Dobra babina🙂😉👍!

Kdy přidáte video z Ústí nad Labem?

Pamatují tr9 v Hradci Králové

Bude někdy bus salon v Teplicích?

5:32 Pani Anka ciśnie po amperach ! :-) Czemu nie daliście jej nowego do spróbowania ?

Já jsem z plzně

Jak se Vaškovi jezdilo s 9Tr? Naší 323

Akorát je velká škoda, že tam nebyl průjezd moderní myčkou č.1 a č.2.

@AlejjSi

2 жыл бұрын

Moderní myčkou, tak ten byl dobrej :D :D :D prostě obyčejná myčka, i na Shellce mají skoro lepší.

Добрый день мы в Плзне

kto umí, ten umí.

Qual é o nome desta cidade?

@Aethain

Жыл бұрын

Plzeň-Pilsen

Za mě má Plzeň jedny z nejlepších MHD hned po Praze...

Ahoj pani marquartova .... ona je h v e z d a ...🌞💄👠👠🍭

Csepel

Tak podle velikosti napětí a jeho směru tam určitě bude i nějaký koronalní výboj i když jsou na izolované plošině ne 😂 takže i kdyby se dotkl jen jednou rukou, bylo by to nejspíš vcelku cítit 😂 Byl bych opatrný s takovými radami u VN 😂😂😂

Kolik voltů se používá pro napájení trolejbusu v Plzni? U nás v Chomutově máme 750 V stejnosměrné.

@vojtechhabr5542

2 жыл бұрын

Mělo by být 600 V. Poslední s tímto napětím v tehdejší ČSSR bylo Ústí v roce 1988, Banská Bystrica o rok později už měla 750 V. Jedinou výjimkou je Praha, možná by někdo věděl, jak jim to z pohledu norem prošlo, protože v jednom článku bylo napsané, že by prý museli vybudovat izolovanou síť od tramvají, což se však nakonec nestalo...

@kouseiarimaczen552

2 жыл бұрын

@@vojtechhabr5542 A ještě 750V dostaly Budějovice a Chomutov s Jirkovem

@vojtechhabr5542

2 жыл бұрын

@@kouseiarimaczen552 Přesně tak, prakticky všechny nové provozy, na Slovensku potom ještě Košice (1993) a Žilina (1994).

@mikulas1978

2 жыл бұрын

Jmenovitě 600V, ale většinou je v síti okolo 700V. Tolerance je 20 procent, to jest rozmezí 480 - 720V. A pohybujeme se spíše v té horní hranici.

@VladoSK

2 жыл бұрын

@@mikulas1978 Mal som tú česť byť raz v bratislavskej vozovni v trolejbuse v noci, keď nejazdia (okrem dvoch) a potom ráno, keď sa štartovalo. V prvom prípade mi voltmeter ukazoval 730 V, v druhom 520 V. Ohmov zákon nepustí :-)

Why the old lady was driving?

@etalon745

2 жыл бұрын

She is a former trolley driver

@hodnota68

2 жыл бұрын

She was a trolleybus driver from 1964 to 2000

tve kameraman na jednokolce na mokrých kostkách... to všechna čest.

4:11 - Mrtvý úseky...Nejmenuje se to náhodou SEKCE? Nemá se přes tyto sekce, což by měly být jakési svorky, spojující trolej, v nichž není el. proud, přejíždět tzv. na volnoběh? Pokud se tyto úseky projedou tzv. "pod plynem", s vozem to dost výrazně škubne? Jen se ptám, protože v tramvajích to takhle fungovalo...

@imrichdo

2 жыл бұрын

Na Slovensku sme to oficiálne nazývali úsekový delič, ale v hovorovej reči tomu každý vravel sekcia.

@pavelslais3646

2 жыл бұрын

Správě se tomu říká sekční dělení které od sebe oddělují úseky. Ale říká se tomu i děliče nebo zkrácené sekce.

У нас на Украине, много женщин тралейбусниц и трамвайшиц. И на него нужно учиться 5 с половиной месяцев, а у вас? Неужели нельзя за неделю.

Ridiči trolejbusů hlavně , ale i autobusů jsou pořád nas...ný - pořád nadávají a jsou nepřijemný.

@michallu2031

2 жыл бұрын

V Plzni

@4ever242

2 жыл бұрын

V tak stresující práci je dost snadný stát se věčně nasraným bručounem v tom šíleným provozu. Když vidím co dovedou řidiči osobáků, tak bych autobus, trolejbus nebo tramvaj řídit fakt nemohl, protože bych na ty zm*dy neměl nervy a nakouřil bych to rovnou do nich.

@b.jhellprdellofficial2386

2 жыл бұрын

Nedivím se, když musí vozit ten materiál co vozí, bývalý, s kterým mám syna dělá u PMDP řidič autobusu a nedivím se mu. Ucpaný město, ne jeho vinou, ale že je třeba výluka, odklon, když se někde kope atd, takže je jasný, že pak nemůže dodržet jízdní řád i kdyby stokrát chtěl a pak na něj posílají stížnosti? Nebo když si vypatlany zástupce veřejnosti v Plzni prosadil, že řidiči musí čekat, když vidí idioty, co neumí chodit včas a tím pak zdržují ty, co jsou zodpovědní, zjistí si jízdní řád a podle toho jdou na daný spoj. A jiné faktory a ještě když třeba obsluhují linky Borská pole, tak se nedivím ničemu

@michallu2031

2 жыл бұрын

@@b.jhellprdellofficial2386 me to nevysvětlujte, ja jsem z Plzně, ale co slyším od studentů , Kanada, Usa, Korea, Japonsko, - přesně potvrzují Váš dojem, že ti řidiči jezdí jak za trest s vězněma)))

@AlejjSi

2 жыл бұрын

@@b.jhellprdellofficial2386 Dva roky jsem v Plzni s busem jezdil a jo, je to fakt průser. Plzen je pevná hráz socialismu a míru, ačkoliv poslední rok jí zdatně konkuruje Praha. Nejhorší ale pro řidiče, co dohání zpoždění, bylo, když měl před sebou trolejbus, hlavně třeba na Borský. Trolejbus, co se táhne 35km/h, protože proč se obtěžovat, to mne vždycky naštvalo. Před každou výhybkou, děličem na brzdy, protože se to rychleji ani projet nedalo. A je taky pravda, že spousta kolegů byla nasranejch, sotva ráno do toho autobusu sedli. A korunu tomu všemu dávali výpravčí ve vozovně, kteří byli sice chytří jak rádio, vyžívali se v buzeraci, ale když po nich člověk chtěl info o výluce, najednou nevěděli.

Pane Kopta, Plzeň je v Čechách druhé největší město a v české republice čtvrté největší město. Nevim, kde jste vzal, že jsme nejmenší město

@radimvojta6313

2 жыл бұрын

"nejmenším českém městě, které si zachovalo kontinuitu elektrické obslužnosti své dopravy"

@AlejjSi

2 жыл бұрын

@@radimvojta6313 Což ovšem stejně není pravda, to totiž zapomněli na Mariánském Lázně.

@CaltaTomas

3 ай бұрын

Ty demente, vždyť řekl "nejmenším českém městě, které si zachovalo kontinuitu elektrické obslužnosti své dopravy"

Co je horšie prilbou ci nie a ak ide len o tie draty to čím sú uspusubene dlažby tých výškových plôch ze izoluje a ešte co musí taky pracovník na rukách izolačné rukavice ak pracuje vôbec 1 dratom ci nutné držať ešte dat navrch ak .......

Kde máte roušky sakra?

@boristurek7

2 жыл бұрын

V 3,14 či🤓