Пальчики вниз которые поставили, это те люди которые пока не умеют делать так! Все четко, спасибо.

Ярослав Спасибо вам большое!!!за совет и технологию!!! Добра Здоровья вам!!! в Нашем Малярном деле Здоровье Дорого Стоит! Долгих лет Жизни Вам! Я Сам 25 лет кузовным и малярным делом занимаюсь,и смотрю на работу других "Братьев по Перу" маляров! и Полезная информация пригодится в работе! Век Живи! Век Учись! Успехов Всем кто Занят Делом!!!

Большое вам спасибо за грамотное и понятное обучение. Здоровья вам и удачи.

Крашу свои модели по вашим советам 👍✌🏻 Спасибо. Помогаете косяки делать незаметными. Очень все понятно 👍👍👍👍

@AUTOgraphGroups

2 жыл бұрын

👍🏻🔥

Спасибо за ВАШ труд все понятно, осталось мне самому больше практиковаться. Одно никак не пойму, что так мало подписонов, может Ярославу нужно анекдот рассказать и дипломы "Супер Маляр" выдавать ))))) По мне так уже золотую кнопку заработали. Еще есть просьба к Вам: показать материалы и инструмент для удаления ржавчины (с того же низа крыла), до момента нанесения базы и лака. Заранее благодарю.

@user-hs3ev7ot9e

2 жыл бұрын

НА КАКОМ МЕСТЕ ,, ЗОЛОТУЮ КНОПКУ ,, ОН ЗАРАБОТАЛ ?

@bryanroger9197

2 жыл бұрын

sorry to be so offtopic but does someone know of a trick to get back into an instagram account..? I was stupid lost my password. I appreciate any tricks you can give me!

@jacobsergio1193

2 жыл бұрын

@Bryan Roger Instablaster =)

Спасибо Ярослав. Все доходчиво!

Спасибо за видео пользовались раствопителям для периходов все понятно

Как всегда отдично!благодарю!👍👍👍👍👍

@AUTOgraphGroups

3 жыл бұрын

👍🏻😎 Стабильность - признак мастерства 😃

Всё понятно.. большое спасибо!!!

Супер спасибо тема ржавчины очень интересно

Спасибо! Лайк и удачи!

Лайк сразу!!

Спасибо за ваши уроки!

@AUTOgraphGroups

Жыл бұрын

👍🏻 приезжайте к нам в тех. центр. всему научим и все расскажем

@user-zz8sg3yz1h

Жыл бұрын

@@AUTOgraphGroups большое спасибо за предложение. Очень бы хотелось, но нет финансовой возможности.

Ярослав , надо было показать как прилепляете валик с другой стороны . Все загородного не видно , какое расстояние валика на ребре . Вы же обучает ,советуете ,а профи он и так знает

Жаль,что нельзя поставить много лайков

Спасибо!

Приятно было смотреть.

@AUTOgraphGroups

3 жыл бұрын

На нашем канале еженедельно выходят новые видео👍🏻

Очень всё толково, все видео бомба. Спасибо брат. 🤝👍

Класс 👍

Спасибо братик !

Прекрасно получилось. Что можете сказать про лак glasurit? Пользовались когда нибудь?

о! как в техничке по переходу. с промежуточным 50+50, + чистый. наилучший результат, порою обходится без полировки. с разбавителем для переходов, из ролика не ясно каким именно вы делаете.. в основном вижу все обходятся чистым с баллончика на границу и всё, в итоге всегда с полировкой. вот только подготовку предпочитаю 500, 1000, серый скотч брайт. на 2000 не особо держится, большая вероятность появления нити при полировке. на практике вы показали не как по схеме, забыли чистым переходным вывести в ноль. тем самым могли бы избежать сухаря на переходе 20:00. и это после первого прохода полиролью. после вы отшлифовали, но не показали.. в результате чего имеем лысину 20:46, что очень заметно. корректнее было бы сохранить шагрень, а именно применяя чистый разбавитель для переходов на финише.

@user-fl3kh9ox2z

5 жыл бұрын

Не верю что такой опыл можно было превратить в равномерную шагрень,мультисерёга правильно всё подметил,шагрени там нет,втихаря срезали 2000 й наждачкой и выпалировали в ноль (в лысину).

@user-se9su9tp3w

5 жыл бұрын

балончики все такие текучие? у меня хамелион

@user-nz5qy7qy6l

3 жыл бұрын

Шагер страшный как от дешового лака , такой просто палиролькой не убрать, спилили полюбому наждачкой вне камеры)

Спасибо

Ocen vniatno i poniatno esli mozno bolse informaciji hvlp,i rabota s nim

Где таких специалистов найти только (

Здравствуйте, сталкивался с автомобилями марки Ауди последних годов выпуска, так на них переход по лаку на плоскости ну никак не получается, я так понимаю это лаки на водной основе, может у вас есть совет по этому поводу?. Выматовываю поверхность тщательно но дожа после двухнедельной просушки переход не полируется, с другими авто проблем не было

sagren pri hvlp,kak lutse krasit,skorost,i velicina cestic

Подскажите сколько лучше просушить лак на воздухе без ик сушки перед полировкой

Bolse informaciji,malovo davlenija sagren,na cvetach np serebro

А можно все крыло заматовать и лаком залить, после этого надо будет полировать? у меня прямо по середине проблема, на заднем крыле, чтобы не мучиться с этими переходами.

Здравствуйте. Очень рад что подписался на ваш канал. я еще не разбираюсь во всеехпремудростях малярки. Решил начать с нуля, строю свой гараж для рихтовки и малярки. Много денег еще не заработал (многое идет в строительство). Хочу купить пару не дорогих краскопультов. Посоветуйте пожалуйста. Если дело пойдет нормально, тогда буду пользоватся вашим магазином. спасибо.

@user-ul2wy5wn7z

5 жыл бұрын

Спасибо.@@AUTOgraphGroups

У вас всё просто и гладко получается. И объясняете доступно и понятно. Но вот на практике попробовать страшновато. Собираюсь подкрасить свой автомобиль. Опыта нет.

@AUTOgraphGroups

2 жыл бұрын

Начните с пробных деталей, далее что нибудь съемное, если получается, то переходите на более ответственные работы.

А у вас есть видео как покрасить полность машину с проемами к примеру в кенди...поправьте меня, я думаю что нужно сначала проемы и внутрянку дверей и края, потом собрать, замыть весь опыл лишний... все и уже потом снаружи красить чтобы не отличались детали от кузова, так? Я в этом вопросе вообще начинаю тупить...помогите пж, спасибо!

Здравствуйте. А через сколько можно полировать после покраски?

почему не наносился чистый разбовитель или его наносят без валика?

Хотелось бы спросить, как использовать растворитель для перехода, давно купил, не пойму то-ли им лак разбавлять, то-ли отдельно наносить? Видео Гуд!

@TheDjcom

5 жыл бұрын

Спасибо!

@bmw8538

4 жыл бұрын

@@AUTOgraphGroups Не надо так.Надо после лака валики отклеять и сразу дунуть растворителем специально для перехода!Вот это тема!Хрен увидишь, что машина крашеная

Ярослав добрый вечер . Подскажите пожалуйста чем затонировать лак ? В каких пропорциях ?

@AUTOgraphGroups

2 жыл бұрын

Тонировку лака лучше делать чернилами или так называемой кэнди добавкой. Количество добавки обычно в пределах 10%

Сделайте обзор по лаку новол некст турбо 8200

@mastergarage62

3 жыл бұрын

@@AUTOgraphGroups здравствуйте, все понял)) спасибо за ответ))

Здравствуйте! Такой вопрос. А как быть если плоскость маленькая, по базе размыться нету места, можно ли покрасить и залакировать в то же ребро?

@AUTOgraphGroups

2 жыл бұрын

Доброго дня, можно, но ребро должно быть острым. иначе будет видна полоса базы. Когда будете лакировать, валик желательно сдвинуть, это нужно для того, чтобы закрыть обрыв базы.

Ярослав схемы рисуйте по контрасте . Плохо видно .И это на всех демонстративных плакатах .

Или на крыше 😊

Не понятно зачем так широко матовать место перехода(в ребро) до нанесения лака. Не проще ли матовать до валика ?

Ярослав несовсем понятно по поводу размывки лаком где разбавляем 1:1 отвердитель добавляем или не обязательно

@AUTOgraphGroups

3 жыл бұрын

Разбавляется рабочая смесь.

@user-vl5tz8dj4p

3 жыл бұрын

@@AUTOgraphGroups Спасибо понял

на многих ваших роликах нет звука , а на некоторых есть .В чём дело ???

Хотелось бы увидеть переход на капоте, так как передняя часть всегда в сколах. Как сделать незаметный переход на широкой части детали, или на половине двери.

@user-zc3fj8lv7d

6 жыл бұрын

для чего он там нужен ? переход делается на малых плоскостях для экономии материалов и времени а капот проще весь закатать лаком чем 3часапотом располировывать и 300 грам полироли тратить.

@aleksey2726

6 жыл бұрын

Адроид Яббаный А если есть небольшой скол или жук в самом начале капота? Лачить весь? Как быть вазовских капотах, там ребер нет?

@user-zc3fj8lv7d

6 жыл бұрын

+Алексей Козлов угол капота или край реально проще и дешевле сделать локально но не половину капота

@user-zc3fj8lv7d

6 жыл бұрын

+Алексей Козлов угол капота или край реально проще и дешевле сделать локально но не половину капота

@aleksey2726

6 жыл бұрын

А я что то говорил про пол капота? Я ясно спросил как убрать скол или жук на капоте локально.

От легкого рупеса не отказался бы)

Каким образом затереть что бы перелачить

Покрасил деталь (лак новол ультра лайн 300 мс)на следующий день вынес в тенек сушить (25 градусов в тени)и так неделю лежала.Занес в гараж теранул 2000 2500 3000 натер пастой (мирка 25) блестит,горит ни царапинки.Выношу на солнце и в течении 3 мин. проявляются царапины от наждака и круги от круга(буквально на глазах).Занес теранул еще раз пастой вынес и та же "хрень".Менял лаки пасты ,но все тоже, особенно на черных цветах.В чем причина?Можно сделать обзор.Заранее спасибо.

@user-ul7hy6xj1y

6 жыл бұрын

это пасты-наебки

@user-zc3fj8lv7d

6 жыл бұрын

паста 3м на жёстком круге 1номер на среднем 2 номер и протирать восковой grass экспресс полироль по кузову и будет красиво.

@MultiSerega14

6 жыл бұрын

без принудительной сушки на след день рановато полировать.. в один проход, одной пастой не добиться вышки, тем более на тёмных цветах.. обычно после шлифовки это делается тремя видами паст, тремя видами кругов, и двумя видами машинок. задача первой грубой пасты именно избавится от следов наждака. многое ещё зависит от того как вы теранули. и на последнем этапе можно словить мусор и нарисовать картину.

@-PBAHI_TPYCN-

6 жыл бұрын

пробывал зеленый колпак желтьй голубой и ,по моему,фиолетовым.Круги по цвету тоже разные не помогло.

@-PBAHI_TPYCN-

6 жыл бұрын

неделю лежало потом полировал 4 видами пасты тоже пробывал

Ярослав доброго дня!!!! скажите как понять разбавляем краску 2-1??? сколько это в громах?? ПОДРОБНО ПЛИЗЗЗ!!

Скажите пожалуйста, почему некоторые мастера брызгают воду когда полируют?

@user-ws3tu5fw5h

6 жыл бұрын

Рамин Н У нас с вода никто не работает, но ест специальны препарат.В компаний МАКСОЛЕН он называется миракл в других компаний конечно других названий.Етот препарат активирует снова паста для полировки когда она высухает. Его тоже ползуем для отмивки пасты когда хочем увидет готовы резултат

@user-zc3fj8lv7d

6 жыл бұрын

я по завершению полировки детали первым номером пару раз из опрыскивателя брызгаю и ещё раз прохажу машинкой это делает более сухой деталь без восковой плёнки и проще увидеть недополированные участки плюсом шапка очищается.

@user-ws3tu5fw5h

6 жыл бұрын

Адроид Яббаный С кокой пасты для полировки вы работаете?

@user-zc3fj8lv7d

5 жыл бұрын

+Петър Стойчев 3m

а такие места и с базой,может и грань остаться от базы

вот крыло это просто а дверь перехот по лаку очень интересно как вы будете делать на мазде 6 дверь водителя чуток край за дет.

@user-zc3fj8lv7d

6 жыл бұрын

лаком всеравно всю проще и дешевле залить

@user-ke3xq8nh7b

6 жыл бұрын

ок тоже так думал просто слой под толшеномер неохото наливать спосибо за мнение.

@user-zc3fj8lv7d

6 жыл бұрын

+Детелинг Малярки после задувки лаком толщиномер покажет отклонения в 30 микрон тоесть в приделах погрешности а не олень с прибором и так поймёт где ремонт после ДТП или косметика .

@user-ke3xq8nh7b

6 жыл бұрын

да вкурсе мерил спосибо а ношет видно толпа перекупоп стоит с датчеками и крыло новое орегинал мокрый по мокрому и шогрень и цвет потомучто перехот на дверь дверь крашена уперлись и все потому что чуток толше че у крыла а найти нехрена не могут да пото все сам раскозал а вон как .

Когда отполирую переход все нормально, а после несколько месяцев переход видно, почему?

@user-tl2sv7qs1q

3 жыл бұрын

Переход надо полировать когда лак полностью высохнит. Удачи.

Информация подана профессионально грамотно по делу сказать нечего опыт 30 лет есть правда нюанс начинающему имиджмейкеру эта высшая математика не нужна с уважением ко всем имеющим большие уши мастер Юра Педикюра радуйтесь жизни дышите и кайфуйте

делаю переходы даже с обычным растворителем и все ок

ПРАВО СМЕШНО , КОГДА ПОВАР ЧИНИТ ОБУВЬ , А САПОЖНИК ПЕЧЁТ ПИРОГИ …

Вам нужен нормальный оператор чтоб снимал нормально

В таких условиях и ёжик покрасит

Лаком все перекрыл ...

Так себе видос. Для чайника ничего не понятно.

@user-tl2sv7qs1q

3 жыл бұрын

Если есть желание, научишься, раньше интернета не было. Удачи.

можно проще сделать переход по лаку - оклеить машину пленкой))))))))))))

Какой только хернёй люди не занимаются.Убить кучу времени и материала на переходы по маленькой детали...лол...локальный ремонт придумывали для больших панелей вроде крыши,капота,бочин микроавтобусов и 3-дверок. Тоже самое с переходом по задней стойке...проще заматировать и дунуть эту узкую полоску (которая идёт до переднего крыла) чем маяться переходом да ещё если заполировывать его потом придётся. А я всё удивлялся зачем ввели учебные курсы по правильному использованию материалов. А оказывается сраные технари без этого начинают хернёй заниматься которую приходится оплачивать клиенту.

Царство небесное... Земля пухом...

Спасибо!

@AUTOgraphGroups

3 жыл бұрын

👍🏻 всегда пожалуйста! 🧐