Плавают обороты ВАЗ 2110 (Чирик). РЕШЕНИЕ!
В данном видео вы сможете найти ответы на свою проблему с плавающими оборотами .
До смотри до конца ,не пожалеешь !
1) на диагностике у электрика ,были якобы выявлены ошибки по
1- провода ( массы)
2- ДМРВ
3- подсос в колекторе
4- дат. дросселя
5- дат.скорости
6- 3 модуля (1-3й целиндры)
7- свечи .
после замены всех этих якобы ошибок ,появился чек и машина пала в аварию .
как оказалось ,электрик меняв эти датчики не снял клемы с АКБ ,что привело к многочисленным ошибкам .
2) По приезду к нормальному электрику и диагносту ,выявились ошибки по :
1- дат.дитонации двигателя
2- дат. температуры
3- вакуумник тормозов
4- подсос в форсунках
5- неисправный шланг вакуумника .
Подведя итоги ,скажу вам так ,не спешите гнаться все менять подряд ,посетите хотябы 2-3 диагноста и после чего выносите вердикт ,чтобы не встрять на круглую сумму как я !
Спасибо за внимание ,ставь 👍 и до новых встреч
Пікірлер: 114
Плавали оборота на холодную и на горячую, менял датчики , регулятор ХХ - не помогало! Причину нашол случайно, пошевелил провода на разьёме Датчика положения дроссельной заслонки - обороты забегали! Оказалось в разъёме разогнут один из трёх контактов, подогнул и СЧАСТЕ - обороты не гуляют! Лампа ЧЕКа не загоралась!
Так а почему сразу диагностику не сделали? Почему сразу тупо датчики все подряд менять начали и как, если он их прозванивал и все не работали... =) лол... до этого ты ездил? На 2110 купи сканер Rokodil ScanX и сам проверяй все датчики, а не вот это... не знаю как назвать такую диагностику
Много говорите, а толку никакого! Говоришь о проблеме, а у всех одно и тоже
Надо было что бы этот мастер оплатил тебе эти датчики методом тыка и мастер не нужен
У меня две тачки одна карбер другая инжектор, догадайтесь, какая из них чаще всего стоит в ремонте?
После нескольких приговоров датчиков, надо было не датчики дальше менять а электрика.
у меня была проблема в датчики детонации, перебрал все модуль новый датчики рхх дпдз дмрв новый все толком не помогло, в итоге просто поменял датчик детонации и все причем тут он хрен знает!
На четырке загорелся чек. По компу - ошибка датчика положения коленвала. поменял, через день опять оно же. Забил на это, думал проводка подгнила, года 2-3 ездил на моновпрыске... После уборки в гараже, нашел старый датчик, решил вскрыть, на предмет как он устроен. При осмотре увидел трещину около контактов... Снял с движка датчик и такую же трещину обнаружил такую же трещину (болтом не перетягивал, рукожопостью не страдаю) в магазе перебрал 7 датчиков из них 2 с трещиной... 2 года без чека.
Зато запчастей набрал на 5 лет вперёд.
Откуда такой расход 9.5-10л? У меня максимум зимой 7.5. А решение плавающих оборотов, сам в шоке был это разъём отошёл или закис на форсунки, поправил и все
Молодец парень, все доходчиво объяснил! 👍👍👍
Спасибо, все по делу, теперь знаем цепочку возможных неисправностей, и сочувствие, что так на..лся 🤝
Все четко. Спасибо 👍
Спасибо большое тебе за информацию
Интересно было слушать, спасибо.
Если получится, то спасибо тебе огромное
Избегайте таких горе-мастеров ,начинайте думать сами!
В следующий раз едь ко мне , сладкий клиент ))))))
Привет, земляк! Я из Макеевки! Спасибо за видео и совет, все получилось!
Какой из датчиков был причиной,,,,такая же проблема,,,,