Плавают обороты Toyota Corolla E-150
Ремонт навесного оборудование у Corolla e150 У машины чередовались периоды использования с длительной стоянкой, и было периодическое попадание воды. Ну не любят у короллы подшипники попадание влачи. Обгонная муфта он же обгонный ролик, закис полностью и вел себя как цельно литой, подшипник на шкиве компрессора кондиционера полностью пустой и сильно ржавый с явным люфтом. Подшипники генератора тяжело прокручивались и подкусывали. Обороты плавали от номинала вверх и потом резко просаживались с тряской двигателя как будто мог заглохнуть и это на прогретом двигателе на нейтрали. При трогании в горку Вы чуток подаете газу отпускаете сцепление, а обороты не успели вырасти и машина глохнет(задержка срабатывания). Перетрясли всё пока искали, увидели случайно когда скинули ремень и стали прокручивать обгонную, потом решили заодно заказать подшипник шкива кондера, открутить шкив можно ударным гайковёртом только резьба там обратная. Выпрессовали подшипник через калёную тонкостенную проставку, другого варианта нет... Толщина примерно миллиметр, её упираем в металлический стакан вокруг подшипника, если опирать в пластик от обязательно треснет, старым подшипником запрессовываем новый, и с помощью дюбеля делаем насечки аналогичные заводским чтоб подшипник не выскочил. Прикручивал шкив компрессора руками, без гайковерта, зажимая выступ гайки разводным ключом с острыми насечками, затягивал не очень сильно так как в процессе работы он дотянется. При замене подшипников генератора самый сложно извлекаемый маленький подшипник, потом подумал лучше бы я его разломал, очень трудно снять и подлезть под него съёмником ... Заглушка обгонной муфты имеет вин отличающийся на одну цифру, в конце поставить вместо 0 единицу.
Пікірлер: 37
Хорошее видео, все доходчево!
5+
Отличная работа, обгонная муфта какого производителя?
@domodel7767
3 жыл бұрын
Покупал по вину оригинал, делает Канада, они покуют в упаковку тойота, под другим номером бывает и под своим брендом производителя, но точно не помню на емех можно посмотреть и выбрать производителя из Канады думаю будет одно и то же.
В конце видео, это уже после замены подшипников на генераторе? У меня так же на холостых не много плавают обороты.
У меня плавают как бы на месте стоят то поднимутся то немного опустятся, а бывает прям вообще упадут, и даже при трогании как бы захлебывается, думаю тоже с этим связано?
@domodel7767
3 жыл бұрын
Просто снимите ремень это просто и попробуйте покрутить но как мне сказал мастер в тойота центре хорошо что поменял все сразу. Дорого...
Плавающие обороты, создаёт генератор?
@domodel7767
3 жыл бұрын
У меня проблема была в обгонной муфте и подшипниках генератора... Вода попала...
У меня зимой плавали обороты. То нормальные, то вдруг повышается. В итоге сделал обдув по салону. И все в норме. Видать какой-то температурный датчик на холодную. Повышает обороты. Наверное, когда захватывает холодный воздух с улицы. Какой-то датчик повышает обороты. Если по салону гоняет. То все ровно. .Пробуйте отписывайтесь.
@domodel7767
Жыл бұрын
У Вас климат?
@user-yz2pb4sq5s
Жыл бұрын
@@domodel7767 ок
@domodel7767
Жыл бұрын
@@user-yz2pb4sq5s у меня был просто кондей
Может я пропустил ,вы не сказали пробег автомобиля?
@domodel7767
Жыл бұрын
Машина долго стояла, пробег маленький.
У меня тоже стрелка тахометра на горячую не стоит на одном месте не много бегает интересно тоже в этом причина?
@domodel7767
3 жыл бұрын
Начните с дросселя
@viktorkolpakov2292
7 ай бұрын
Нашли причину? Тоже самое. Здравствуйте
Да после проведённой работы у вас стрелка на месте, у меня вообще непонятно, значит тоже обгонная
@domodel7767
3 жыл бұрын
Бесило не то что они вверх уходят а то что проваливаются...
@clinteastwood8004
3 жыл бұрын
@@domodel7767 такая же беда💁🏼♂️
@user-qm4uz4dp7x
2 жыл бұрын
Тоже проваливаются когда в пробках толкаюсь
@user-nc6gc7ui7s
2 жыл бұрын
Ребята как решили проблему?у меня такая же ситуация,раза три дроссель чистил не помог ло
@user-mq6jz4vf5j
2 жыл бұрын
@@user-qm4uz4dp7x как решил?такаяже проблема
Сильно плавали обороты? Смотрел другой канал там парень менял обгонный и ноль толку
@domodel7767
3 жыл бұрын
При трогании с места мог движок заглохнуть особенно в горку, на больших скоростях не заметно и когда стоишь вибрации. Я в сумме поменял 4 подшипника: 1 на шкиве кондера он был сухой и ржавый 2 обгонную муфту и подшипники гены. Причина проста: у Машины были большие паузы в эксплуатации и прежний хозяин любил чистоту в моторном говорил что раз в год мыл двигатель плюс офицыалы мыли... окончательно проблема ушла после переборки гены, но и муфта была не рабочая просто муфту легче всего проверить, потом по сложности идёт Гена, а ягодка это замена в шкиве кондера, не могли его сделать из алюминия, там пластик очень хрупкий, как сказали это сделано специально на случай дтп и прочего... Бесценный опыт)))
@user-ei9ee8rt3u
3 жыл бұрын
@@domodel7767 вот у на холостых как раз вибрация есть, двигатель как бы вообще на самых низких оборотах работает, и с места тяжко трогается, затуп есть, пока забил но неприятно, дергатня есть, может тоже оьгонная она часто на них выходит из строя а у меня всё завод ещё не меняно, машина 10 год
@vadimlebedev1635
5 ай бұрын
@@user-ei9ee8rt3u А пробег на машине какой? Тоже было такое, к красному светофору подкатываешся и в момент полной остановки обороты двигателя падали ниже положенного ( примерно 500-550 ) на секунду. И через секунду восстанавливались до 600 на D коробка АКПП, не очень приятное ощущение. Как будто двигатель вот вот заглохнет, менял свечи,катушки,чистил дроссель. Не помогло… Пробег 300 + Не давно поменял ДВС, навесное осталось старое, данный не приятный момент прошёл Но на P , когда двигатель работает, стрелка тахометра не много плавает от 620-650 оборотов Вибрации нет двигатель работает очень ровно. Вот это думаю обгонная муфта и подшипники генератора, компрессора кондиционера