Часто причина плавающих оборотов в заклинившем датчике температуры охлаждающей жидкости. У меня датчик завышал показания, в итоге мотор начинал охлаждаться раньше положенного, отсюда скачки. Узнал, кстати, об этом не через сервис, а с помощью сканера rokodil pro, в сервисах мне так ни чего толкового и не ответили.
@latos8665
Жыл бұрын
бывает… а чем по твоему в тех же сервисах мониторят? ну разве что у официалов могут быть специальные диллерские диагносты на конкретную модель. но в обычных теми же крокодилами и светят)))
@maksiminstr3840
9 ай бұрын
Спасибо за информацию!
@shamasyhuza2920
9 ай бұрын
Здравствуйте обороты норма а тяги нет в чём причина скажите пожалуйста
@radu85854 жыл бұрын
Я разбирал этот дросиль до последнего винтика, чистил и ставил назад. И все работает идеально,главное глаза разуть и внимательно изучить что где ,перед тем как вынимать ! Сняв электрическую часть я там обнаружил что то вроде поршенька с пружинкой который был весь грязный и 100 пудов подклинивал. Так что чистить там можно и даже нужно,но только если руки растут не из опы !
@user-tl4np9zr8y
4 жыл бұрын
Не у всех все хорошо получается.
@SelynDrus
4 жыл бұрын
@@user-tl4np9zr8y тогда не вводите людей в заблуждение, тем более из ваших остальных видео я понял что вы о fs fp почти половины не знаете, если додумались потенциометр крутить.
@user-kx1ck7tb8g
3 жыл бұрын
@@SelynDrus Согласен, больше жути нагоняет. А так вполне информативно.
@olzhaszhapparov660
Жыл бұрын
Я разобрал и теперь на холодном обороты не поднимается(((
@user-js9ge2ug8q4 жыл бұрын
Спасибо брат
@erzhanerzhan87312 жыл бұрын
Очень блогадарен брат. Просвечи с той стороны тогда каналы видно будет. Спасибо большое, удачи вам!
@user-lt1kc6qu8i4 жыл бұрын
Красавчик 👍 понял
@user-mb5mw4zg2z4 жыл бұрын
у меня тоже такая проблема была.что только не делал и чистил и менял .перепроборвал все средства и сайты где хоть что то об этом упоминалось.но проблема была совсем смешной.в системе не хватало полтора литра жидкости.при том что в самом бачке жидкость в порядке.и по этому проблему не выдавало на панель.оказался бачок забит.машина грелась больше пол часа печка практически дула холодным постоянно.
@user-kq8np2rz7p3 жыл бұрын
Рахмет
@pashapasha45326 ай бұрын
Спасибо за инфу ..сниму завтра как будет чистка😅
@user-hh3rs5pr2w4 жыл бұрын
Здравствуйте Сергей! После свапа на мкпп перестал работать круиз контроль. Диагностика показала ошибки 21 и 35. Вопрос в том будет ли он работать вообще если ошибки устранить? Мазда 626 96г американка. Менял кпп прежний хозяин.
@user-ul7ps6go7g4 жыл бұрын
Спасибо , у меня мазда626 1989 г дроссель, когда с 3 раза запускается матор и и обороты 1 200 и через 30 секунд обороты начинает падать и плавает и глохнет?
@user-iq4cb4zd7o4 жыл бұрын
Серёга привет, сними ведос о развоздушивание
@svezhayabulka632918 күн бұрын
Подскажите ,движок на холостых работает не ровно,когда завел работает стремно но не глохнет стоит нажать на газ обороты постепенно рывками на низ и глохнет,держать газ на тысяче допустим то норм работает,когда едешь норм но на светофоре принажатии на тормоз и падении оборотов -глохнет,чистил дроссель менял свечи провода топл.фильтр ,вакуумник рабочий норм держит,насос на заглушенной 3 бара показывает на рампе не смотрел,куда копать? какойто из датчиков?если газ держит ровно значит не искра или насос?мазда 626ge акпп 1997
@radu85854 жыл бұрын
И еще по поводу оборотов в этой машине, если есть какие то проблемы с ними то обратите внимание на угол опережения зажигания, так как они связаны и зависят друг от друга. Если зажигание сбито то обороты творят черти что. как настроить зажигание и обороты в гугле куча статей. И еще для тех у кого обороты высокие и не спадают или спадают трудно,проверьте систему охлаждения на завоздушивание.
@user-vs8qh5jq9i
4 жыл бұрын
Как проверить на завоздушивание?
@alexandrkilmyashkin8687
4 жыл бұрын
Если можно дайте ссылку на угол опережения зажигания Заранее спасибо!!!
@user-ds9sy9lz1l
4 жыл бұрын
@@alexandrkilmyashkin8687 12 +- 1градус.. у меня 10 градусов стоит на 12 пальчики звенят.. Зажигание выстовлять обязательно с перемычкой TEN GND ..потом без перемычки регулировочным болтом подгонять под тот же угол что и с перемычкой в диагностическом разъеме
@user-tq2do6jd5z
Жыл бұрын
@@user-vs8qh5jq9i +й¾фб`дъ
@nurbekimanakunov69989 ай бұрын
👍👏
@doctor_sirop4 ай бұрын
На прогретом двигателе бывают случаи при переводе акпп из D в P резко падают обороты до 100-200 на несколько секунд, потом восстанавливаются, также при запуске горячего двигателя иногда идëт просадка оборотов на несколько секунд, потом восстанавливаются. Что это может быть? 2.0 двигатель, 97г
@user-vx7ys3sy7f3 жыл бұрын
Мазда 626 кронус. 2.5 v6.держит обороты 1500.даешь нагрузку 1100. Подскажите в чем дело?
@alex-hb6th4 жыл бұрын
родной болт выглядит иначе) он не под отвертку а пот звездочку)
@romandirksen1700
8 ай бұрын
Он это и показал
@joralenkoranskiy5705 Жыл бұрын
Друг,я с тобой полностью согласен на счёт НЕ ОТКРУЧИВАТЬ ЭТОТ ДАТЧИК ХОЛОСТОГО ХОДА ТО ЧТО НА ТРЁХ БОЛТАХ ОСОБЫХ ,ЧТО БЫ НЕ МОГЛИ ОТКРУТИТЬ!.Я ТАК ЖЕ СДЕЛАЛ ,ОТКРЫЛ ПРОМЫЛ ЧАТЕЛЬНО ОТ НАГАРА И СОБРАЛ ОБРАТНО ..И ОБОРОТЫ СТЛИ ЗАВИСАТЬ НА 1 ТЫС.ПР ВКЛЮЧЕННЫХ ГАБАРИТАХ ИЛИ ПЕЧКЕ ...А ВЫКЛЮЧАЮ ТО СРАЗУ ОБОРОТЫ СПАДАЮТ..В ОБЩЕМ ЭТОТ ДАТЧИК ТРОГАТЬ НЕ СТОИТ И ПРОМЫВАТЬ.
@user-bq8bk2tl6t4 жыл бұрын
Много где слышал, что заслонку с внутренней стороны покрывают грунтом, якобы чтобы не было зазора и лишнего подсоса воздуха. Как вы считаете, нужна ли эта процедура или нет?
@user-tl4np9zr8y
4 жыл бұрын
Если при взгляде на просвет вокруг закрытой заслонки видно свет то да , нужно покрывать грунтом.
@user-bq8bk2tl6t
4 жыл бұрын
Спасибо
@user-om7nm4nm2l
4 жыл бұрын
@@user-tl4np9zr8y как именно это сделать, можешь показать? Заранее спасибо!
@user-tl4np9zr8y
4 жыл бұрын
@@user-om7nm4nm2l Ну как показать? Видео у меня нет, а заслонок на ремонт тоже. Вот статья, человек разбирал и там все описано вроде diakonevgeniy.blogspot.com/p/blog-page_7.html?m=1
@user-om7nm4nm2l
4 жыл бұрын
@@user-tl4np9zr8y Спасибо!
@aslanbekbbb73784 жыл бұрын
Нормально объяснил!👍 У меня такой вопрос, при запуске утром например, без нажатия газа не заводится, в чем причина? Заранее спасибо! Подписка и лайк!
@user-tl4np9zr8y
4 жыл бұрын
Начни с диагностики для начала. Воздуха не хватает для старта.
@positive4528
4 жыл бұрын
на видео он показывает электрическую часть так вот она называется датчик холостого хода из-за его поломки или загрязнения двигатель на холодную не заводится если не прибавлять обороты педалью газа в нормальном режиме при запуске двигателя обороты должны подняться до 1.5 тысячи а потом падать по мере прогрева двигателя
@aslanbekbbb7378
4 жыл бұрын
@@positive4528 спасибо!
@errorcrcable
3 жыл бұрын
Нашел причину брат ?
@nurbekaleukhan1988 Жыл бұрын
Добрый ночи у меня мазда 2.2 оборот держт 1.5 не подаеть зослонку закрыл полностю все ровна не изменется заслонку менять или... по советуйте за ранне спосиба
@samstone__4 жыл бұрын
Вот не знали что нельзя разбирать ту часть с термостатом, повезло, благодаря вам, отдуши спасибо. Да не парьтесь про оператора, главное хорошее освещение, и сильно не дергать.
@user-wr4ne3fp7r3 жыл бұрын
Разбирал я эту байду.ничего сложного.
@user-tl4np9zr8y
3 жыл бұрын
Ещё раз повторяю для тех кто не читает комментарии ниже, не все разбираются в механике и хвастаться что все получилось не стоит.
@user-wr4ne3fp7r
Жыл бұрын
@@user-tl4np9zr8y я не хвастаюсь.а говорю что можно и даже нужно разбирать электроклапан, потому что он забивается и клинит.а кто не умеет или не решается для этого есть специалисты.
@pashav89376 ай бұрын
Забилось или что ?
@mariomario58982 жыл бұрын
Похоже у тебя стоял маленький дроссель маленькая дроссельная заслонка рестайловые ты поставил уже дорестайл новую большую?
@user-tl4np9zr8y
2 жыл бұрын
Дроссель не мой, у меня маленький стоит.
@mariomario5898
2 жыл бұрын
@@user-tl4np9zr8y у меня тоже стоял маленький,с ним машина не едет,а вот поставил большой тогда машина как ракета начала лететь!
@user-vo5gk4lk1c
9 ай бұрын
@@mariomario5898по итогу все норм было ?
@user-vo5gk4lk1c
9 ай бұрын
@@user-tl4np9zr8y Доброго времени суток Сергей! Хотел спросить у меня тоже стоит маленький дроссель 16 просто трудно найти именно такую! Вопрос: Можно ставить s 1?? большую там по ходу разница где две трубки каторые заглушены с перемычкойкак на видео у вас
@user-ug1pd3sr4l3 жыл бұрын
Промыть дросел карбом да. датчика холос. хота тоже промыть?
@user-tl4np9zr8y
3 жыл бұрын
Можно промыть не разбирая.
@VeronMichael3 жыл бұрын
Здравствуйте! Нормально ли что при запуске утром на холодную, двигатель запускается с 2000 оборотов, а через пару секунд падает до 1500 и нормально прогревается?
@user-tl4np9zr8y
3 жыл бұрын
Да, нормально.
@user-kk4xc4mv7f4 жыл бұрын
Здрамтвуйте Как раз из за этого четвёртого болта я передумал открыть потомучто не нашлось подходящего инструмента. Но хотел спросить когла я открутил три болта потом закрутил обратно немог это часть регулятора хх не герметичным и пропускатсь жидкость. Неможеть ли от этого регулятора попасть жидкость в камеру сгорания заранее спасибо конешна
@user-tl4np9zr8y
4 жыл бұрын
Ну, теоретически, может жидкость попасть в цилиндры, но её будет видно. Можно увидеть через свечные колодцы, выкрутив свечи, посветить фонариком. Если поршни сверху сухие, то жидкость не протекает.
@user-xr5nd1ll2z Жыл бұрын
Дпдз стойт прввильно 0.53 угол опережение 10 градусов дмрв с лямда 100 работают генератор щетку менял ! Консевик хх работает обороты всегда 800 мин лигулировке хх не подается трамблер s5 работает высоковольтные провода свечи хороший почему не хочет лигулироваться обороты и не повышает обороты при включение света или печки?
Это всё понятно Серёг, а как настроить верно 1998 года 626 в 5-ом вузове GW??? Там даже ошибки не считать, т.к. нет кнтактов Ten , Fen... Разок сняли промыть, да так и не настроили... расход не устраивает, до 14 литров доходит средний, а до чистки - 8-9 литров было. Трогали все винты. И шланги охлаждения антифриза там хоть вообще отключай, верно?
@user-tl4np9zr8y
4 жыл бұрын
Ошибки считать можно программой форскан через bus+ и bus- на данных машинах после 98 года. Шланги антифриза убирать нельзя
@victory6605
4 жыл бұрын
@@user-tl4np9zr8y Благодарю Серëг, но там же нет термостата, верно? Чем это грозит, снятие шлангов с ДЗ ? Может даш свой Уатсап или Вайбер, чтоб наши электрики узнали как мне отрегулировать правильно смесь и ДЗ. Там даже шестигранник крутили, представляешь? А светодиодом не считать ошибки, - нет нужных контактов. Поэтому подробнее бы узнать как это делается. Ещë раз благодарю!
@user-tl4np9zr8y
4 жыл бұрын
@@victory6605 Если крутили шестигранник то все, заводская калибровка сбита. Ещё никому не удавалось её восстановить. Зачем вообще туда залезли? Вайбер 0991320214
@victory6605
4 жыл бұрын
@@user-tl4np9zr8y это для того крутили, чтоб провалы при сбросе газа убрать, а когда подвисают обороты больше положенных, то тоже этим винтом закручивать нужно. Так номер только не понял какой
@user-tl4np9zr8y
4 жыл бұрын
@@victory6605 +380991320214 вайбер
@dastroid007kz54 жыл бұрын
Доброе время суток Сергей! У меня тоже такая же проблема!, мучился мучился и на разборе купил другую дроссельную заслонку и поставил, регулировал обороты, все шло хорошо но потом на ходу движок вырубался не заводится, через пару часов часов опать заводится и опять через несколько мгновений все повторяется, как отключается матор все не заведешь, в чем проблема не подскажете?
@user-tl4np9zr8y
4 жыл бұрын
Нужно сделать диагностику диодом для начала, может быть что угодно, коммутатор , катушка, или что то с электрикой.
@dastroid007kz5
4 жыл бұрын
@@user-tl4np9zr8y не знаете может бензонасос не правильно работает или опять система охлаждения?
@user-tl4np9zr8y
4 жыл бұрын
@@dastroid007kz5 Нужна в первую очередь диагностика, бензонасос так же может быть.
@xohyyhox5826
4 ай бұрын
Это Датчик температуры неисправен, тогда при запуске на горячем моторе идёт богатая смесь и заливает свечи , проверьте если свечи после запуска на горячем моторе мокрые, замените датчик температуры от которого идёт сигнал на ЭБУ.
@user-gd3io1ys3l7 ай бұрын
Просвет должен быть или нет? Если есть грунтовкой бока сделать можно ?
@user-tl4np9zr8y
7 ай бұрын
Просвета быть не должно. Нужно грунтом закрасить
@kaiskai30923 жыл бұрын
👋, подскажите пожалуйста иза чего на ходу задыхается дёргает и глохнет 🙏
@user-tl4np9zr8y
3 жыл бұрын
Много причин может быть, от бензонасоса до системы зажигания.
@user-we3gh3mc7v2 жыл бұрын
Не городи чепуху. Всё разбирается и собирается. Ничего сложного там нет. Дроссель нужно чистить полностью ! После этого он лучше работает. Просто голову нужно включать.
@user-tl4np9zr8y
2 жыл бұрын
Видео для тех у кого голова не включается.
@beibitkuanysh18103 жыл бұрын
Добрый день! Менял ремень грм. Валы поставил на метки, заводится. Но через 10-15 минут обороты уходят в 100-200 и глохнет. Можете подсказать в чем может быть проблема? До замены грм все норм было. На первом цилиндре нет компрессии. НО, отсутсвие компрессии на одном цилиндре не может же быть причиной?!
@user-tl4np9zr8y
3 жыл бұрын
Совсем нет компрессии или что то все таки показывает? Похоже на то что метки не совпадают, сильно растёт температура и перегревается.
@beibitkuanysh1810
3 жыл бұрын
@@user-tl4np9zr8y здесь, кстати, не совсем ясно. Так как компрессометр у меня самодельный. На 3 цилиндрах по 8,5 показывает. А на 1 вообще нет, либо 1,5 максимум
@user-tl4np9zr8y
3 жыл бұрын
Шкив на помпу ставил когда запускал?
@carppro Жыл бұрын
а как проверить электрическую часть дросселя, сколько оно должно показывать и как померять ? UPD: если выставить на 200 Ом то показывает 9.0 как по мануалу... а если подавать на него 12 вольт то ничего не слышно не щелчков ничего ... и пойди разберись, работает или нет .... с термостатом тоже не понятно, попробовал охладить как пишут в мануале в морозилке дальше полил горячую воды на верх по мануалу ... пружинка должна начать опускаться вниз с механизмом, у меня ничего не происходит... и хз закис он или поломался )
@76ru683 жыл бұрын
Сергей добрый вечер не подскажешь как слить с блока ож с блока 1,8 л 90 сил 98 год . Решил поменять ож,а промыть как следует не могу . Прежнии хозяева походу вообще не меняли ож.Зарание спасибо
@user-tl4np9zr8y
3 жыл бұрын
Всю слить не получиться, но проточной водой можно попробовать вымыть через термостат.
@76ru68
3 жыл бұрын
@@user-tl4np9zr8y спасибо
@user-ob7hz6li4l4 жыл бұрын
Почему нельзя???
@user-qg7er3ym5d4 жыл бұрын
Здравствуйте!У меня такая проблема.На холодном работает отлично,но как только нагреется,на нейтралке мотор глохнет или работает с перебоями.Если эти шланги из-под тосола не втыкать в заслонку а соединить их,что будет?
@user-tl4np9zr8y
4 жыл бұрын
Будут высокие обороты холостого хода.
@user-ix9ss3uo2v
9 ай бұрын
Доброго времени суток! У меня такая же котовасия когда прогревается двиг начинаются проблемы! вы как то решили вопрос?
@alexandrkilmyashkin86874 жыл бұрын
Приветствую Сергей не подскажете в чём проблема то работает нормально то на ровном месте то газонёт то повысит обороты постоит поработает снова нормально уже замучился и заслонку полностью заменил и воздух сбросил и к электрику заезжал проверил все датчики уже не знаю куда залезть чтоб ни чё не сломать!!! Заранее Благодарю за ответ.
@user-tl4np9zr8y
4 жыл бұрын
Убедись что система охлаждения герметична, патрубок на радиатор должен быть упругим от давления при прогретом двигателе.
@user-mb5mw4zg2z
4 жыл бұрын
@@user-tl4np9zr8y именно с этим у меня была проблема давление воды упало система завоздушилась и при прогреве двигателя обороты скакали
@user-it6ux1vk7d
4 жыл бұрын
Не стабильные обороты оказывается прокладка впускного коллектора воздух всасывает. Я это понял после всего замененного
@erzhanerzhan87312 жыл бұрын
Не думал что там есть термостат 😀. А можно убрать этот ткрмостат?
@user-tl4np9zr8y
2 жыл бұрын
Нет, прогревочных оборотов не будет.
@erzhanerzhan8731
2 жыл бұрын
@@user-tl4np9zr8y ок, спасибо
@vladimirkaplenko3614 Жыл бұрын
Здравствуйте для чего там маленькое отверстия прокладка его закрывает
@user-tl4np9zr8y
Жыл бұрын
Для тосола
@vladimirkaplenko3614
Жыл бұрын
@@user-tl4np9zr8y здравствуйте так почему прокладка его закрывает так и должно быть
@user-tl4np9zr8y
Жыл бұрын
@@vladimirkaplenko3614 Прокладка не должна перекрывать отверстие
@vladimirkaplenko3614
Жыл бұрын
@@user-tl4np9zr8y спасибо
@SelynDrus4 жыл бұрын
Как это не разбирать? как раз терморегулятор разбирать и не нужно, там нечего делать, а вот регулятор грубого контура холостого хода разбирать необходимо, грязь скапливается на поршне и в трубке. Там все просто, не нагоняй жути, главное пружину не тянуть и не крутить болт настройки.
@user-tl4np9zr8y
4 жыл бұрын
Данное замечание конечно уместно но для людей со зрением и прямыми руками. А данное видео познавательно для тех кто думает что ничего там страшного нет . Даже тут в коментах был вопрос как там устроен данный регулятор так как человек разобрал и пружинки разлетелись вместе с потрохами))
@SelynDrus
4 жыл бұрын
@@user-tl4np9zr8y я уже ответил там, может будет кому полезно. Но вам необходимо больше информации.
@-nikolaich4 жыл бұрын
Спасибо за видео. У меня такой же дроссель. Если не затруднит, можете его мне подарить? У нас очень дорого.
@user-tl4np9zr8y
4 жыл бұрын
Он сломан, заслонка имеет недопустимым люфт, РХХ тоже полностью неисправен.
@-nikolaich
4 жыл бұрын
@@user-tl4np9zr8y понятно
@pashav89376 ай бұрын
Должно ли продуваться тосольный канал ..?
@user-dr2xw5yy7v4 жыл бұрын
Здравствуйте подскажите пожалуйста если есть возможность в регуляторе холостого хода есть поршень пружина и пластиковый шток как правильно там всё собрать я когда открывал там всё разлетелось и теперь не пойму как было
@user-tl4np9zr8y
4 жыл бұрын
А я туда не лазил никогда и тоже не знаю. Поэтому не рекомендую этого делать во избежание дальнейших проблем.Вот тут есть картинка и описание самого узла www.drive2.ru/l/470272669145629334/
@user-bz9wh8pk2z
4 жыл бұрын
Здравствуйте а как вы узнали что прогорела прокладка у меня начала троить все просмотрел грешу на прокладку. А какие у вас были симптомы когда прогорела прокладка ну кроме антифриза он Троил у вас? За ранее благодарю.
@user-tl4np9zr8y
4 жыл бұрын
@@user-bz9wh8pk2z сначала я начал замечать булькающий звук тосола по печке когда заводишь машину. А потом она затроила и я выкрутив свечи увидел в первом цилиндре мокрый поршень от тосола.
@user-bz9wh8pk2z
4 жыл бұрын
Тоже думал про это Но свечи сухие дыма нет ,замерю компрессию может между цилиндрами прогарело. Благодарю.
@SelynDrus
4 жыл бұрын
Со стороны электромагнита ставится пластиковый шток, на него малая пружина, поршень и большая пружина. Посмотрите на стенки поршенька, если есть большие потертости с одной стороны, клапан позамену.
@ludamir3767 Жыл бұрын
Подскажите мазда 2.0 98 г увеличился расход был 8,5- 9,0 стал 11,5 куда смотреть ?
@user-tl4np9zr8y
Жыл бұрын
На данной машине работает диагностика.можно подключится программой forscan.Без комплексной диагностики сложно будет определить.
@azatyazhin50322 жыл бұрын
Здравствуйте. У меня Антифриз не циркулирует по датчику холостого и обороты высокие и температура двигателя критическая. В чём мжт быть дело ? Подскажите
@user-tl4np9zr8y
2 жыл бұрын
Может быть забит радиатор
@azatyazhin5032
2 жыл бұрын
@@user-tl4np9zr8y ок. Попробую почистить. Термостат ставил новый все равно закипает. Сейчас убрал без термостата и с включеннным вентилятором езжу не кипит.
@user-kr6sh1ic7n
2 жыл бұрын
@@azatyazhin5032 то у тебя нижний патрубок с этого РХХ забит грязью. Сними его и попытайся прочистить. Или замени. Там грязь каменеет и нарушается циркуляция, от того и кипит. Если воздушит то на ГБЦ есть болт для стравливания воздуха из системы охлаждения.
@azatyazhin5032
2 жыл бұрын
@@user-kr6sh1ic7n ок. Попробую.
@aitekmatay72463 жыл бұрын
Так менять надо если что, а не чинить я так и не понял?
@user-tl4np9zr8y
3 жыл бұрын
Очень мало кому удалось починить, в основном меняют.
@poityupoiyyuh83294 жыл бұрын
Здравствуйте подскажите пожалуйста.. я менял термостат настраивал клапана и почистил карбюратор до этого обороты держались на 0,7 тахометр вообще не плавал стоял..после ремонта обороты на 0,9 и 1,1 плавает а так ездит нормально
@user-tl4np9zr8y
4 жыл бұрын
А что за машина? Похоже завоздушена.
@poityupoiyyuh8329
4 жыл бұрын
@@user-tl4np9zr8y Мазда 626 90года карбюратор
@poityupoiyyuh8329
4 жыл бұрын
@@user-tl4np9zr8y думал не ответите спасибо вам
@poityupoiyyuh8329
4 жыл бұрын
@@user-tl4np9zr8yне понял завоздушено где ?можете написать?
@user-tl4np9zr8y
4 жыл бұрын
Если на карбюратор подходят шланги тосола то в первую очередь там смотреть. Или где то воздух подсасывает в районе карбюратора.
@psevdonim33333 жыл бұрын
Братан подскажи что может быть, завожу машину все норм, прогревочные обороты падают до рабочих, как движок хорошо нагреется так обороты поднимаются 1300-1500 в чем причина может быть? Все промывал и чистил не помогает.
@user-tl4np9zr8y
3 жыл бұрын
Не хватает охлаждающей жидкости в дросселе. Долей охлаждайки, развоздушить потом на дросселе надо.
@psevdonim3333
3 жыл бұрын
@@user-tl4np9zr8y спс.большое
@espenbetzakariev4892 Жыл бұрын
Проседают обороты при включении электро приборов, печки и дальнего света, где делать как решить проблему, может подскажете
@user-tl4np9zr8y
Жыл бұрын
Проблема с настройками холостого хода и угла зажигания, может быть и заслонка барахлит
@TV-du9sb3 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста,у меня на холодную 2000 обороты после прогрева прыгают от 1500 до 2000 .я снял гофру с заслонки и на прогретом двигателе у меня воздух с правого отверстия всасывает а судя по вашему видео на прогретом должно быть уже с левого ?
@user-tl4np9zr8y
3 жыл бұрын
Либо низкий уровень тосола, либо тосол через заслонку не циркулирует. Заслонка нагревается сильно?
@TV-du9sb
3 жыл бұрын
@@user-tl4np9zr8y я вот прям щас в сервисе,сняли дросель и пробуем его разобрать как у вас на видео
@TV-du9sb
3 жыл бұрын
@@user-tl4np9zr8y один канал был забит который посеридине.там антифриз застывший был как камень.воздухом выбили его
@user-tl4np9zr8y
3 жыл бұрын
@@TV-du9sb должно помочь.
@TV-du9sb
3 жыл бұрын
@@user-tl4np9zr8y а на самом пятаке если смотреть на свет сильные зазоры это нечего?
@user-vb1nh8vu4d4 жыл бұрын
Как лутше розвоздушить такую систему???
@daniyarppp7082
3 жыл бұрын
присунуть сзади
@user-hv3mg5ck5z3 жыл бұрын
Год назад разбирал и чистил эту мех. часть. Вроде все норм стало. Но сейчас как хорошо прогреится авто холостые не держит глохнет. Что делать?
@user-tl4np9zr8y
3 жыл бұрын
Подсосов воздуха нет? Фильтр воздушный чистый?
@janikmuhametjanov86034 жыл бұрын
У тебя всегда над заслонкой перемычка белая стоит на выходе трубочек
@user-tl4np9zr8y
4 жыл бұрын
У меня на машине нет трубочек, на рестайле с 95 года их не ставят, до 95 года они есть.
@lexammer
3 жыл бұрын
@@user-tl4np9zr8y подскажи за что отвечают эти трубки? У меня они были забиты, одну почистил, вторую так и не смог
@user-nj2qd2jp6d3 жыл бұрын
Я разбирал, там ничего сложного нет, просто собрать как было и всё. А как развоздушивать, как вообще правильно на ней менять антифриз?
@user-tl4np9zr8y
3 жыл бұрын
Не все рукастые😁😁, в большинстве случаев у людей проблемы. Чтоб слить полностью нужно ещё и с печки патрубки снимать и то не вся сольется, а развоздушивается путем стягивания аккуратно патрубка на дросселе при холодном работающем двигателе.
@user-nj2qd2jp6d
3 жыл бұрын
@@user-tl4np9zr8y Типа как только залил, закрутил пробку на радиаторе, снял патрубок с дросселя, завел, и смотришь пакудо не потечёт?
@user-tl4np9zr8y
3 жыл бұрын
@@user-nj2qd2jp6d Да, все правильно.
@user-nj2qd2jp6d
3 жыл бұрын
@@user-tl4np9zr8y Ясно, спасибо.
@user-fk6mo5bx4y3 жыл бұрын
Здравствуйте подскажите!!! Когда подключаю этот клапан обороты 1500 тыс. Отключаю нормально 800 В чем причина?
@user-tl4np9zr8y
3 жыл бұрын
Проверь охлаждающую жидкость которая через заслонку циркулирует, без циркуляции обороты будут высокие.
@user-fk6mo5bx4y
3 жыл бұрын
@@user-tl4np9zr8y клапан нагревается, горячий
@user-tl4np9zr8y
3 жыл бұрын
Возможно кто то уже ковырялся в нём и он не регулирует.
@user-tl4np9zr8y
3 жыл бұрын
А если трубочку тосольную аккуратно стягивать на работающем двигателе тосол выливается?
@user-fk6mo5bx4y
3 жыл бұрын
@@user-tl4np9zr8y да
@user-ds9sy9lz1l4 жыл бұрын
Зачем так всё прям...хана? разбирал и не раз...весь до винтика! Там пружинка, я ей прогревочные регулировал..пол года назад и сейчас всё идеально!
@user-tl4np9zr8y
4 жыл бұрын
Там две пружинки если что)), и калибровочный винт. Не всем так везёт, хорошо что все ок. А в большинстве случаев у людей проблемы)))
@user-ds9sy9lz1l
4 жыл бұрын
@@user-tl4np9zr8y да и еще шток пластиковый с резинкой (клапан)....менял дроссель, от fs мотора себе ставил а регулятор с родного переставлял..вот за одно и устройство глянул)) А вообще всё в этой машине регулировал и менял сам..четвёртый год как часики...
@user-gd3io1ys3l2 жыл бұрын
Ответьте, едешь так себе и когда ставишь на нейтралку обороты падают и чуть не глохнет, через пару секундов станосится на место, что делать
@user-tl4np9zr8y
2 жыл бұрын
Для начала диагностику диодом нужно сделать.
@user-jz7zl3qm4w3 жыл бұрын
здравствуйте!машина тянет очень плохо..увеличен расход..примерно 16л на 100.ОШИБКУ ДИОДОМ ВЫДАЕТ 16 ЕГР.МОЖЕТ ЛИ БЫТЬ ИЗ ЗА ЕГР ТАКОЙ РАСХОД И ДИНАМИКА НИКАКУЩАЯ.ДА И ПРИ РЕЗКОМ НАЖАТИИ НА ПЕДАЛЬ ГАЗА НА НЕЙТРАЛИ РЕЗКО НАЖАЛ СРАЗУ ОТПУСТИЛ ПРИМЕРНО СЕКУНДЫ ПОЛТОРЫ ТОЛЬКО ОТЗЫВАЮТСЯ ОБОРОТЫ.НАСОС И СЕТКА НОВОЕ.КАТАЛИЗАТОР ЧИСТЫЙ.ЛЯМДА ЗАМЕНЕНА ДАТЧИК ТЕМпературы тоже.извините за заглавные буквы..может подсоветует кто чего?
@user-kr6sh1ic7n
2 жыл бұрын
Смотри на драйве2 бортжурналы мазды 626 универсал 2.2 у vetrov777 Там всё есть.
@user-zt1ss7fs7w4 жыл бұрын
Здравствуйте!У меня проблема в том,что виснут обороты на горячую 1.5 и1...при перегазовке они восстанавливаются на 0.8 всё это происходит во время движения на нитралке! Подскажите пожалуйста в чём проблема...
@user-tl4np9zr8y
4 жыл бұрын
Низкий уровень тосола и в заслонку не попадает. Либо забиты каналы в заслонке.
@user-zt1ss7fs7w
4 жыл бұрын
@@user-tl4np9zr8y новый радиатр и всё герметично
@user-tl4np9zr8y
4 жыл бұрын
@@user-zt1ss7fs7w Я про радиатор ничего не говорил, низкий уровень антифриза в заслонке. Через заслонку идёт циркуляция антифриза и если циркуляция вдруг прекратится то возрастут обороты на холостом ходу.
@user-zt1ss7fs7w
4 жыл бұрын
@@user-tl4np9zr8y сейчас нашёл утечку воздуха на вакууме, вечером хочу накурить и посмотреть...
@user-zt1ss7fs7w
4 жыл бұрын
Здравствуйте, Сергей! Подскажите пожалуйста как развоздушить дросельную заслонку?
@MyMishania2 жыл бұрын
А что делать если сама электрическая катушка рхх здохла и он не регулирует. Спасибо
@user-tl4np9zr8y
2 жыл бұрын
Я б поменял дроссель целиком
@irabagay77113 жыл бұрын
Чому на дроселю дорестайлінг ті дві трубочки закольцовані у вас на відіо
@user-tl4np9zr8y
3 жыл бұрын
Он стоял на рестайлинговой машине, они там не нужны.
@user-jj1qx1ru5u4 жыл бұрын
Есть один болт который рядом с пружиной где тросик .....крутишь его обороты то поднимутся то упадут ...... Что делать ....у меня на холодную очень долго держит 2000
@andryxp4996
4 жыл бұрын
Смотри концевик холостого хода
@user-tl4np9zr8y
4 жыл бұрын
Может тосола не хватает или подсос воздуха.
@sky61414 жыл бұрын
Доброй ночи такая проблема обороты плавают как на холодную 1.5 до 1.3 и на прогретую с 800 до 200 вообще , проверил ошибки показало ошибку 03 , где копать куда смотреть ?? посоветуйте пожалуйста !!!
@user-tl4np9zr8y
4 жыл бұрын
Если ошибка не сбрасывается, то скорее всего коммутатор RSB52 нужно заменить. Может ещё подсос воздуха.
@sky6141
4 жыл бұрын
@@user-tl4np9zr8y я вас понял , можете отписать в вайбере или телеграмме , я сам тоже с Украины , хочу вам пару вопросов задать если конечно это возможно +380686827948
@sky6141
4 жыл бұрын
@@user-tl4np9zr8y вот сама собственно проблема .... www.drive2.ru/l/557226446716666448/?from=feed
@user-iz5st5kq4g4 жыл бұрын
Что это сзади за винт? Который ты показываешь,со съеденными гранями? За что он отвечает?
@user-tl4np9zr8y
4 жыл бұрын
Это заводская калибровка.
@user-tl4np9zr8y
4 жыл бұрын
Это заводская калибровка
@user-jl3yg5hc9n
4 жыл бұрын
Что если у меня в это отверстие идёт подсос воздуха так и должно быть?
@user-tl4np9zr8y
4 жыл бұрын
@@user-jl3yg5hc9n Нет ,так быть не должно
@user-jl3yg5hc9n
4 жыл бұрын
Понял спасибо
@user-js9ge2ug8q4 жыл бұрын
Вдроселе стаит чоза датчик брат одна кантакный
@user-tl4np9zr8y
4 жыл бұрын
Это датчик включения холостого хода двигателя.
@user-ds9sy9lz1l
4 жыл бұрын
Это кнопка..концевик
@user-vo1zp7pl7i4 жыл бұрын
Доброй ночи У меня кронус 1.8 обьем механика 1995 г.в Проблема заводится норм даже отлично, но когда начинаю двигаться обороты не поднимаются выше 1.5 и машина дергается . Что посоветуете добрые люди.
@user-tl4np9zr8y
4 жыл бұрын
На дросселе сбоку под рычагом заслонки есть одноконтактный датчик, к нему идет фишка с одним проводком. Датчик похоже залип, его нужно почистить либо поменять. Ошибки тоже желательно посмотреть диодом.
@user-vo1zp7pl7i
4 жыл бұрын
@@user-tl4np9zr8y Спасибо проверю
@user-vo1zp7pl7i
4 жыл бұрын
@@user-tl4np9zr8y Спасибо братан Помогло Только с натройкой оборота намучался так как небыло инструментов электрических,да если бы были бы я не умею ими польвотся. пришлось пальчиками крутить и настраивать. Спасибо братан. Лайк ,подписка и рассылка в ватсап группу мазда от меня
@daniyarppp7082
3 жыл бұрын
ох еемае, помог однако
@zmt9923 жыл бұрын
Разобрал полностью, почистил и собрал, ничего сложного, посадил все на герметик. В любом случае с разборки купить всегда успеете. Я брал свою с разборки, весь регулятор изнутри был в говне холостые были норм, но при включении кондера обороты падали и машину дергало. Как почистил все норм. Нашел способ как прогнать воздух, заливаете ож, сдергиваем верхний шланг с дз, на трубку надеваем любой подходящий шланг и закидываем оба шланга в маленькую баночку с ож и заводим машину, главное нужно следить чтоб шланги все время были в ож, 2-3 минуты и весь воздух выйдет сам. Как остынет возвращаем шланг на место, доливаем ож в радиатор.
@denispopov1154 Жыл бұрын
Добрый день, а как развоздушить ?
@user-tl4np9zr8y
Жыл бұрын
Снимаешь маленький патрубок с дроссельной заслонки и запускаешь двигатель, ждёшь пока потечёт тосол и одеваеш обратно.
@denispopov1154
Жыл бұрын
@@user-tl4np9zr8y спасибо, а не подскажешь, что делать если обороты плавают и очень сильно
@user-tl4np9zr8y
Жыл бұрын
Да что угодно может быть, причин много. У меня случай был метки на ремне неправильно поставили и обороты плавали. А вообще самая частая причина это низкий уровень охлаждающей жидкости.
@xohyyhox5826
4 ай бұрын
Если внутри термостата есть отверстие диаметром 1мм, развоздушивать ненадо само развоздушивается.
@erjigitbidanov11274 жыл бұрын
У меня в первом передаче дёргается почему?
@user-tl4np9zr8y
4 жыл бұрын
Причин может быть много, начни с диагностики диодом. Посмотри ошибки.
@daniyarppp7082
3 жыл бұрын
на утил ее
@Konstantin0582 Жыл бұрын
Спасибо, очень хорошо объяснил.
@user-ly5he8zn2v Жыл бұрын
Ассалаумугалейкум брат крч я не снимая дроссельную заслонку почистил там вроде есть маленькая дырочка возле расходометра я туда на пшикал карб потом собрал обороты 9 8 показазывает в холостую а если ехать 60км в час скорость на нейтралку ставлю то тахометр показывает 1500 1400 а если на месте стоять то 800 900 показывает и мотор уже гудит при езде что это может быть мне поменять целиком дроссельную заслонку?
@user-ly5he8zn2v
Жыл бұрын
И там еще в холосту обороты плавают 8. 9
@user-tl4np9zr8y
Жыл бұрын
Может быть есть зазор вокруг дроссельной заслонки.
@user-vo5gk4lk1c
9 ай бұрын
@@user-tl4np9zr8yДобрый день! Если зазоры будет как ведёт себя машина ? У меня наоборот приседают обороты 500-600 , может быть и за этого??? , я просто к себе сомневаюсь
@user-tl4np9zr8y
9 ай бұрын
@@user-vo5gk4lk1c Если зазоры в заслонке то обороты будут повышенные
@user-vo5gk4lk1c
9 ай бұрын
Спасибо за обратную связь! Как думаете что может быть ?
@pashav89376 ай бұрын
Трубка по каторой тосол должен идти непродувается
@user-pb1ct7hv3l
6 күн бұрын
Должен продуваться или нет узнал
@pashav89376 ай бұрын
Почемуто непродувается трубка для тосола
@user-tl4np9zr8y
6 ай бұрын
Забита. Нужно прочищать
@pashav8937
6 ай бұрын
Можно ли прочистить без разборки ..чем-то залить чтоб покисло
@user-tl4np9zr8y
6 ай бұрын
Можно попробовать@@pashav8937
@pashav8937
6 ай бұрын
Если проволочкой прочистить или чем-то в канале
@pashav8937
6 ай бұрын
Кому продать ..стоит без дела
@user-js9ge2ug8q4 жыл бұрын
Его как регулюрует уминя сетим проблема скажи пожалуста брат
@user-tl4np9zr8y
4 жыл бұрын
Если датчик замыкается когда заслонка начинает открываться то холостой ход отключается. Датчик можно проверить, снимаешь с него фишку и проверяеш через контакт, в закрытом положении заслонки он разомкнутый а в открытом положении он должен замкнуться на массу.
@user-iz5st5kq4g
4 жыл бұрын
@@user-tl4np9zr8y , можешь перефразировать? не понятно. Пошагово просто росскажи,что и как делать.если не затруднит. А то тоже с этим проблем(
@user-tl4np9zr8y
4 жыл бұрын
@@user-iz5st5kq4g Для проверки снимаешь фишку с датчика, там один контакт. Берёшь мультиметр, ставиш его на прозвонку и меряеш. При открытой заслонке датчик должен прозваниваться между контактом и корпусом заслонки а при закрытой заслонке нет.
@user-ds9sy9lz1l
4 жыл бұрын
@@user-iz5st5kq4g перемычку в диагностический разъём TEN GND и немного приоткрыть дроссель, должен сработать вентилятор охлаждения..на закрытом дросселе вентилятор работать недолжен...так проверяется концевик
@errorcrcable
3 жыл бұрын
@@user-ds9sy9lz1l блин у меня сразу срабатывает вентелятор как перемычку ставлю(
@user-bz9wh8pk2z4 жыл бұрын
Не могу найти причину троения ошибок нет форсунки свечи провода трамблер новый может троить из за прокладки кто знает или сталкивался.
@user-tl4np9zr8y
4 жыл бұрын
Может из-за прокладки или из-за клапана, померяй компрессию.
@user-bz9wh8pk2z
4 жыл бұрын
Ок померю благодарю
@user-hm2qv4zq2c
4 жыл бұрын
Троит или детанирует? Из за прокладки тоже может, меж целиндрами пробивает и всё, компрессию с целиндра в целиндр гоняет. Из за колец, выработки гильз. У меня было такое, гильзы выроботанные и маслом слегка закидывало свечу. Выкрути свечи и по смотри поршня влажные или нет
@user-bz9wh8pk2z
4 жыл бұрын
Компрессию померил почти по четырнадцать на всех свечи сухие теперь грешу на форсунку на холодную норма пока прогревочные как на нормальные обороты спускаються начинают троить и сместа тоже на скорости не заметно и тянет хорошо не знаю буду искать и причина появилась не с того не с сего когда ехал в городе.
@user-bz9wh8pk2z
4 жыл бұрын
А может катушка???
@user-mp3eh1vb7h3 жыл бұрын
Плавают обороты после чистки дроселя причина какая может быть заранее рахмет
@user-tl4np9zr8y
3 жыл бұрын
Разбирал полностью? Магнитный клапан тоже разбирал?
@user-mp3eh1vb7h
3 жыл бұрын
@@user-tl4np9zr8y да полностью не пойму подскажи что нибудь
@user-tl4np9zr8y
3 жыл бұрын
@@user-mp3eh1vb7h значит неправильно собрал что то. Может зазор на заслонке или сам клапан зависает.
@user-mp3eh1vb7h
3 жыл бұрын
@@user-tl4np9zr8y клапан где тосол нагреват там пружинки две пружинки одна из них толстая она чуть больше диаметром из за него может клапан зависает подскажи заранее рахмет
@user-tl4np9zr8y
3 жыл бұрын
Может быть и такое.
@naysik32324 жыл бұрын
Не знаете номер прокладки
@user-tl4np9zr8y
4 жыл бұрын
Какой именно? Их там две, резинка и прокладка.
@user-tl4np9zr8y
4 жыл бұрын
FS0113655 это прокладка дросселя, номера резинки я не знаю.
@naysik3232
4 жыл бұрын
Вернее на рхх хотел снять почистить прокладка или герметик лучше
@naysik3232
4 жыл бұрын
Спасибо
@user-yj5qv7dj3h4 жыл бұрын
Я разбирал, чистил, все норм. Разбирал не просто так. Падают обороты при включении нагрузок. Электрическая часть показывает сопротивление 8.5 Ом. Как и положено. Катушка прозванивается. Питание приходит. Но поршенек не шевелится. Хрен пойми
@user-tl4np9zr8y
4 жыл бұрын
Ну либо туда уже кто то лазил либо причина в другом. Компенсация нагрузки не зависит от дросселя, просто команды нет.
@user-yj5qv7dj3h
4 жыл бұрын
@@user-tl4np9zr8y скорее всего команды нет. Потому что на кхх приходит 12 в при любых условиях. Вот и не регулирует он подачу воздуха, к примеру при включении кондиционера
@SelynDrus
4 жыл бұрын
Вам необходимо сначало в сервисном режиме ЭБУ стробоскопом крутя распределителем проверить и выставить УОЗ в 12°, при этом работа клапана ХХ грубой регулировки отключена и не участвует в настройке, добавить или убавить при этом винтом( не винт упора заслонки, а в специальном отверстии) на заслонке подачу воздуха на 730(fp) 690(fs)обороты, выйти из режима, и проверить угол, если ушел угол, добавить или убавить тем же винтом, но уже на 10° , а на самом клапане ХХ( который вы разобрали, и если правильно собран)есть винт настройки, нужно уменьшить колебания риски уоз, если плавно уходит и резко возвращается. Дело в том что клапан XX грубого контура должен быть в золотой середине, и если там ктото отжал пружинки, крутил, и шкрябал, то он и не будет откликаться верно подавая воздух. Его придется выставить. При этом еще проверьте демпфер маховика, если он прорван, у вас метка будет ходить по кругу, и идеально уоз на слух или на абум не выставить никогда. Тонкую настройку УОЗ задает распределитель зажигания и он коректирует работу клапана XX. Их надо подружить, и обязательно проверьте концевик на заслонке, именно от его включения ЭБУ начинает работать с потенциометром. Крутить потенциометр бесполезно ловя там чтото цешкой, он выставлен заводом, на каждом двигателе свой параметр почти всегда, и ЭБУ задает по карте, просто опираясь от концевика и изменения нарастающего потенциала. Это все при условии исправной проводки и эбу, начните мерить опорные напруги и выходные сигналв на всех датчиках , начиная с ДМРВ, если он врет, то ничего работать не будет нормально.
@user-yj5qv7dj3h
4 жыл бұрын
@@SelynDrus спасибо Вам. Не поленились написали. Я настроил почти как вы описали. Только трамблера у меня нет. Регулировал винтом ХХ при снятой фишке кхх. Затем немного подрегулировал кхх, он был зажат и просто не мог выполнять свою функцию. УОЗ получился примерно 11 гр. Примерно потому что метка гуляет. Над этим еще буду работать. Но самое главное теперь при включении потребителей обороты не падают, а немного приподымаются. И расход бензина теперь 8.6 в городе. Без кондера правда
@SelynDrus
4 жыл бұрын
@@user-yj5qv7dj3h так вам еще проще, смотрите параметры по диагностике.
@pashav89376 ай бұрын
У меня трубка непродувается
@maksiminstr38409 ай бұрын
Сердечно благодарю! Очень полезное видео! Очень доходчиво и понятно! Браво! 😊
@pashapasha45326 ай бұрын
У меня забит канал тосола ..если тросиком тоненьким ..
Спасибо за видос! Не знал про эту систему с термостатом. И действительно, после того как разобрал полностью все и почистил как то давно, стала глохнуть при сбросе газа в самый стремный момент. Именно на горячую, когда термостат закрывается))
@user-iz5st5kq4g
4 жыл бұрын
И как ты потом исправил это?
@user-ds9sy9lz1l
4 жыл бұрын
после промывки и разборки регулировку нужно делать заново болтом холостые выстовлять и со стробоскопом угол опережения
@user-ei6xb9cf4k
Жыл бұрын
Как победил эту проблему? Такая же ерунда на горячую при сбросе газа обороты падают в ноль
@pashav89376 ай бұрын
У меня на 😢
@user-vx8jo9qj9e3 жыл бұрын
Электрической части ничего сложного нет,всего две пружины! И видео про что было? Не обяснил зачем обороты плавают! Разбрал ,собрать не смог бросил рабрчи дросил
@user-pj3fe4io9e3 жыл бұрын
Сёроге ты Алмата живот Меня кронс ес
@user-tl4np9zr8y
3 жыл бұрын
Я в Украине живу.
@user-pj3fe4io9e
3 жыл бұрын
@@user-tl4np9zr8y рақмет я қазақстан живу
@user-hl7wv8hl7k
2 жыл бұрын
@@user-tl4np9zr8y доброй ночи подскажи на холодном запуске когда холодно тяжело завести схавтывает с3-4 раза и надо газу подавать а как прогреется с пол пина это тоже его вина?
@user-tl4np9zr8y
2 жыл бұрын
@@user-hl7wv8hl7k Может быть расходомер виноват, нужно ошибки считать.
@user-gn3ln5wk7t5 ай бұрын
Туфта.Одно и тоже повторяет и все.
@user-ek4ng3ro1n9 ай бұрын
Заслонка засахарилась, как ты не разберешь! Чистить надо, а открыл а в ней все печально, заебунело все что могло и куски герметика от придурка прошлого лепилы криворукого. А теперь холостой есть а прогреется только холостой а на педаль ноль реакции вот и чешу репу, куда лезть.
@Slyfox130217 күн бұрын
Половина видео пустой болтовни, о болтиках, винтиках , о том куда входит воздух или выходит А смысл в чём ? Это не снимай, туда ни лезь. Что путного хотел объяснить? На хрен тогда это всё снимать на камеру ? Удивительно зачем люди пустой болтовнёй занимаются в ютубе?!
Пікірлер: 297
Часто причина плавающих оборотов в заклинившем датчике температуры охлаждающей жидкости. У меня датчик завышал показания, в итоге мотор начинал охлаждаться раньше положенного, отсюда скачки. Узнал, кстати, об этом не через сервис, а с помощью сканера rokodil pro, в сервисах мне так ни чего толкового и не ответили.
@latos8665
Жыл бұрын
бывает… а чем по твоему в тех же сервисах мониторят? ну разве что у официалов могут быть специальные диллерские диагносты на конкретную модель. но в обычных теми же крокодилами и светят)))
@maksiminstr3840
9 ай бұрын
Спасибо за информацию!
@shamasyhuza2920
9 ай бұрын
Здравствуйте обороты норма а тяги нет в чём причина скажите пожалуйста
Я разбирал этот дросиль до последнего винтика, чистил и ставил назад. И все работает идеально,главное глаза разуть и внимательно изучить что где ,перед тем как вынимать ! Сняв электрическую часть я там обнаружил что то вроде поршенька с пружинкой который был весь грязный и 100 пудов подклинивал. Так что чистить там можно и даже нужно,но только если руки растут не из опы !
@user-tl4np9zr8y
4 жыл бұрын
Не у всех все хорошо получается.
@SelynDrus
4 жыл бұрын
@@user-tl4np9zr8y тогда не вводите людей в заблуждение, тем более из ваших остальных видео я понял что вы о fs fp почти половины не знаете, если додумались потенциометр крутить.
@user-kx1ck7tb8g
3 жыл бұрын
@@SelynDrus Согласен, больше жути нагоняет. А так вполне информативно.
@olzhaszhapparov660
Жыл бұрын
Я разобрал и теперь на холодном обороты не поднимается(((
Спасибо брат
Очень блогадарен брат. Просвечи с той стороны тогда каналы видно будет. Спасибо большое, удачи вам!
Красавчик 👍 понял
у меня тоже такая проблема была.что только не делал и чистил и менял .перепроборвал все средства и сайты где хоть что то об этом упоминалось.но проблема была совсем смешной.в системе не хватало полтора литра жидкости.при том что в самом бачке жидкость в порядке.и по этому проблему не выдавало на панель.оказался бачок забит.машина грелась больше пол часа печка практически дула холодным постоянно.
Рахмет
Спасибо за инфу ..сниму завтра как будет чистка😅
Здравствуйте Сергей! После свапа на мкпп перестал работать круиз контроль. Диагностика показала ошибки 21 и 35. Вопрос в том будет ли он работать вообще если ошибки устранить? Мазда 626 96г американка. Менял кпп прежний хозяин.
Спасибо , у меня мазда626 1989 г дроссель, когда с 3 раза запускается матор и и обороты 1 200 и через 30 секунд обороты начинает падать и плавает и глохнет?
Серёга привет, сними ведос о развоздушивание
Подскажите ,движок на холостых работает не ровно,когда завел работает стремно но не глохнет стоит нажать на газ обороты постепенно рывками на низ и глохнет,держать газ на тысяче допустим то норм работает,когда едешь норм но на светофоре принажатии на тормоз и падении оборотов -глохнет,чистил дроссель менял свечи провода топл.фильтр ,вакуумник рабочий норм держит,насос на заглушенной 3 бара показывает на рампе не смотрел,куда копать? какойто из датчиков?если газ держит ровно значит не искра или насос?мазда 626ge акпп 1997
И еще по поводу оборотов в этой машине, если есть какие то проблемы с ними то обратите внимание на угол опережения зажигания, так как они связаны и зависят друг от друга. Если зажигание сбито то обороты творят черти что. как настроить зажигание и обороты в гугле куча статей. И еще для тех у кого обороты высокие и не спадают или спадают трудно,проверьте систему охлаждения на завоздушивание.
@user-vs8qh5jq9i
4 жыл бұрын
Как проверить на завоздушивание?
@alexandrkilmyashkin8687
4 жыл бұрын
Если можно дайте ссылку на угол опережения зажигания Заранее спасибо!!!
@user-ds9sy9lz1l
4 жыл бұрын
@@alexandrkilmyashkin8687 12 +- 1градус.. у меня 10 градусов стоит на 12 пальчики звенят.. Зажигание выстовлять обязательно с перемычкой TEN GND ..потом без перемычки регулировочным болтом подгонять под тот же угол что и с перемычкой в диагностическом разъеме
@user-tq2do6jd5z
Жыл бұрын
@@user-vs8qh5jq9i +й¾фб`дъ
👍👏
На прогретом двигателе бывают случаи при переводе акпп из D в P резко падают обороты до 100-200 на несколько секунд, потом восстанавливаются, также при запуске горячего двигателя иногда идëт просадка оборотов на несколько секунд, потом восстанавливаются. Что это может быть? 2.0 двигатель, 97г
Мазда 626 кронус. 2.5 v6.держит обороты 1500.даешь нагрузку 1100. Подскажите в чем дело?
родной болт выглядит иначе) он не под отвертку а пот звездочку)
@romandirksen1700
8 ай бұрын
Он это и показал
Друг,я с тобой полностью согласен на счёт НЕ ОТКРУЧИВАТЬ ЭТОТ ДАТЧИК ХОЛОСТОГО ХОДА ТО ЧТО НА ТРЁХ БОЛТАХ ОСОБЫХ ,ЧТО БЫ НЕ МОГЛИ ОТКРУТИТЬ!.Я ТАК ЖЕ СДЕЛАЛ ,ОТКРЫЛ ПРОМЫЛ ЧАТЕЛЬНО ОТ НАГАРА И СОБРАЛ ОБРАТНО ..И ОБОРОТЫ СТЛИ ЗАВИСАТЬ НА 1 ТЫС.ПР ВКЛЮЧЕННЫХ ГАБАРИТАХ ИЛИ ПЕЧКЕ ...А ВЫКЛЮЧАЮ ТО СРАЗУ ОБОРОТЫ СПАДАЮТ..В ОБЩЕМ ЭТОТ ДАТЧИК ТРОГАТЬ НЕ СТОИТ И ПРОМЫВАТЬ.
Много где слышал, что заслонку с внутренней стороны покрывают грунтом, якобы чтобы не было зазора и лишнего подсоса воздуха. Как вы считаете, нужна ли эта процедура или нет?
@user-tl4np9zr8y
4 жыл бұрын
Если при взгляде на просвет вокруг закрытой заслонки видно свет то да , нужно покрывать грунтом.
@user-bq8bk2tl6t
4 жыл бұрын
Спасибо
@user-om7nm4nm2l
4 жыл бұрын
@@user-tl4np9zr8y как именно это сделать, можешь показать? Заранее спасибо!
@user-tl4np9zr8y
4 жыл бұрын
@@user-om7nm4nm2l Ну как показать? Видео у меня нет, а заслонок на ремонт тоже. Вот статья, человек разбирал и там все описано вроде diakonevgeniy.blogspot.com/p/blog-page_7.html?m=1
@user-om7nm4nm2l
4 жыл бұрын
@@user-tl4np9zr8y Спасибо!
Нормально объяснил!👍 У меня такой вопрос, при запуске утром например, без нажатия газа не заводится, в чем причина? Заранее спасибо! Подписка и лайк!
@user-tl4np9zr8y
4 жыл бұрын
Начни с диагностики для начала. Воздуха не хватает для старта.
@positive4528
4 жыл бұрын
на видео он показывает электрическую часть так вот она называется датчик холостого хода из-за его поломки или загрязнения двигатель на холодную не заводится если не прибавлять обороты педалью газа в нормальном режиме при запуске двигателя обороты должны подняться до 1.5 тысячи а потом падать по мере прогрева двигателя
@aslanbekbbb7378
4 жыл бұрын
@@positive4528 спасибо!
@errorcrcable
3 жыл бұрын
Нашел причину брат ?
Добрый ночи у меня мазда 2.2 оборот держт 1.5 не подаеть зослонку закрыл полностю все ровна не изменется заслонку менять или... по советуйте за ранне спосиба
Вот не знали что нельзя разбирать ту часть с термостатом, повезло, благодаря вам, отдуши спасибо. Да не парьтесь про оператора, главное хорошее освещение, и сильно не дергать.
Разбирал я эту байду.ничего сложного.
@user-tl4np9zr8y
3 жыл бұрын
Ещё раз повторяю для тех кто не читает комментарии ниже, не все разбираются в механике и хвастаться что все получилось не стоит.
@user-wr4ne3fp7r
Жыл бұрын
@@user-tl4np9zr8y я не хвастаюсь.а говорю что можно и даже нужно разбирать электроклапан, потому что он забивается и клинит.а кто не умеет или не решается для этого есть специалисты.
Забилось или что ?
Похоже у тебя стоял маленький дроссель маленькая дроссельная заслонка рестайловые ты поставил уже дорестайл новую большую?
@user-tl4np9zr8y
2 жыл бұрын
Дроссель не мой, у меня маленький стоит.
@mariomario5898
2 жыл бұрын
@@user-tl4np9zr8y у меня тоже стоял маленький,с ним машина не едет,а вот поставил большой тогда машина как ракета начала лететь!
@user-vo5gk4lk1c
9 ай бұрын
@@mariomario5898по итогу все норм было ?
@user-vo5gk4lk1c
9 ай бұрын
@@user-tl4np9zr8y Доброго времени суток Сергей! Хотел спросить у меня тоже стоит маленький дроссель 16 просто трудно найти именно такую! Вопрос: Можно ставить s 1?? большую там по ходу разница где две трубки каторые заглушены с перемычкойкак на видео у вас
Промыть дросел карбом да. датчика холос. хота тоже промыть?
@user-tl4np9zr8y
3 жыл бұрын
Можно промыть не разбирая.
Здравствуйте! Нормально ли что при запуске утром на холодную, двигатель запускается с 2000 оборотов, а через пару секунд падает до 1500 и нормально прогревается?
@user-tl4np9zr8y
3 жыл бұрын
Да, нормально.
Здрамтвуйте Как раз из за этого четвёртого болта я передумал открыть потомучто не нашлось подходящего инструмента. Но хотел спросить когла я открутил три болта потом закрутил обратно немог это часть регулятора хх не герметичным и пропускатсь жидкость. Неможеть ли от этого регулятора попасть жидкость в камеру сгорания заранее спасибо конешна
@user-tl4np9zr8y
4 жыл бұрын
Ну, теоретически, может жидкость попасть в цилиндры, но её будет видно. Можно увидеть через свечные колодцы, выкрутив свечи, посветить фонариком. Если поршни сверху сухие, то жидкость не протекает.
Дпдз стойт прввильно 0.53 угол опережение 10 градусов дмрв с лямда 100 работают генератор щетку менял ! Консевик хх работает обороты всегда 800 мин лигулировке хх не подается трамблер s5 работает высоковольтные провода свечи хороший почему не хочет лигулироваться обороты и не повышает обороты при включение света или печки?
@user-tl4np9zr8y
Жыл бұрын
Ошибки есть?проверял?с перемычкой пробовал выставлять хх?
Это всё понятно Серёг, а как настроить верно 1998 года 626 в 5-ом вузове GW??? Там даже ошибки не считать, т.к. нет кнтактов Ten , Fen... Разок сняли промыть, да так и не настроили... расход не устраивает, до 14 литров доходит средний, а до чистки - 8-9 литров было. Трогали все винты. И шланги охлаждения антифриза там хоть вообще отключай, верно?
@user-tl4np9zr8y
4 жыл бұрын
Ошибки считать можно программой форскан через bus+ и bus- на данных машинах после 98 года. Шланги антифриза убирать нельзя
@victory6605
4 жыл бұрын
@@user-tl4np9zr8y Благодарю Серëг, но там же нет термостата, верно? Чем это грозит, снятие шлангов с ДЗ ? Может даш свой Уатсап или Вайбер, чтоб наши электрики узнали как мне отрегулировать правильно смесь и ДЗ. Там даже шестигранник крутили, представляешь? А светодиодом не считать ошибки, - нет нужных контактов. Поэтому подробнее бы узнать как это делается. Ещë раз благодарю!
@user-tl4np9zr8y
4 жыл бұрын
@@victory6605 Если крутили шестигранник то все, заводская калибровка сбита. Ещё никому не удавалось её восстановить. Зачем вообще туда залезли? Вайбер 0991320214
@victory6605
4 жыл бұрын
@@user-tl4np9zr8y это для того крутили, чтоб провалы при сбросе газа убрать, а когда подвисают обороты больше положенных, то тоже этим винтом закручивать нужно. Так номер только не понял какой
@user-tl4np9zr8y
4 жыл бұрын
@@victory6605 +380991320214 вайбер
Доброе время суток Сергей! У меня тоже такая же проблема!, мучился мучился и на разборе купил другую дроссельную заслонку и поставил, регулировал обороты, все шло хорошо но потом на ходу движок вырубался не заводится, через пару часов часов опать заводится и опять через несколько мгновений все повторяется, как отключается матор все не заведешь, в чем проблема не подскажете?
@user-tl4np9zr8y
4 жыл бұрын
Нужно сделать диагностику диодом для начала, может быть что угодно, коммутатор , катушка, или что то с электрикой.
@dastroid007kz5
4 жыл бұрын
@@user-tl4np9zr8y не знаете может бензонасос не правильно работает или опять система охлаждения?
@user-tl4np9zr8y
4 жыл бұрын
@@dastroid007kz5 Нужна в первую очередь диагностика, бензонасос так же может быть.
@xohyyhox5826
4 ай бұрын
Это Датчик температуры неисправен, тогда при запуске на горячем моторе идёт богатая смесь и заливает свечи , проверьте если свечи после запуска на горячем моторе мокрые, замените датчик температуры от которого идёт сигнал на ЭБУ.
Просвет должен быть или нет? Если есть грунтовкой бока сделать можно ?
@user-tl4np9zr8y
7 ай бұрын
Просвета быть не должно. Нужно грунтом закрасить
👋, подскажите пожалуйста иза чего на ходу задыхается дёргает и глохнет 🙏
@user-tl4np9zr8y
3 жыл бұрын
Много причин может быть, от бензонасоса до системы зажигания.
Не городи чепуху. Всё разбирается и собирается. Ничего сложного там нет. Дроссель нужно чистить полностью ! После этого он лучше работает. Просто голову нужно включать.
@user-tl4np9zr8y
2 жыл бұрын
Видео для тех у кого голова не включается.
Добрый день! Менял ремень грм. Валы поставил на метки, заводится. Но через 10-15 минут обороты уходят в 100-200 и глохнет. Можете подсказать в чем может быть проблема? До замены грм все норм было. На первом цилиндре нет компрессии. НО, отсутсвие компрессии на одном цилиндре не может же быть причиной?!
@user-tl4np9zr8y
3 жыл бұрын
Совсем нет компрессии или что то все таки показывает? Похоже на то что метки не совпадают, сильно растёт температура и перегревается.
@beibitkuanysh1810
3 жыл бұрын
@@user-tl4np9zr8y здесь, кстати, не совсем ясно. Так как компрессометр у меня самодельный. На 3 цилиндрах по 8,5 показывает. А на 1 вообще нет, либо 1,5 максимум
@user-tl4np9zr8y
3 жыл бұрын
Шкив на помпу ставил когда запускал?
а как проверить электрическую часть дросселя, сколько оно должно показывать и как померять ? UPD: если выставить на 200 Ом то показывает 9.0 как по мануалу... а если подавать на него 12 вольт то ничего не слышно не щелчков ничего ... и пойди разберись, работает или нет .... с термостатом тоже не понятно, попробовал охладить как пишут в мануале в морозилке дальше полил горячую воды на верх по мануалу ... пружинка должна начать опускаться вниз с механизмом, у меня ничего не происходит... и хз закис он или поломался )
Сергей добрый вечер не подскажешь как слить с блока ож с блока 1,8 л 90 сил 98 год . Решил поменять ож,а промыть как следует не могу . Прежнии хозяева походу вообще не меняли ож.Зарание спасибо
@user-tl4np9zr8y
3 жыл бұрын
Всю слить не получиться, но проточной водой можно попробовать вымыть через термостат.
@76ru68
3 жыл бұрын
@@user-tl4np9zr8y спасибо
Почему нельзя???
Здравствуйте!У меня такая проблема.На холодном работает отлично,но как только нагреется,на нейтралке мотор глохнет или работает с перебоями.Если эти шланги из-под тосола не втыкать в заслонку а соединить их,что будет?
@user-tl4np9zr8y
4 жыл бұрын
Будут высокие обороты холостого хода.
@user-ix9ss3uo2v
9 ай бұрын
Доброго времени суток! У меня такая же котовасия когда прогревается двиг начинаются проблемы! вы как то решили вопрос?
Приветствую Сергей не подскажете в чём проблема то работает нормально то на ровном месте то газонёт то повысит обороты постоит поработает снова нормально уже замучился и заслонку полностью заменил и воздух сбросил и к электрику заезжал проверил все датчики уже не знаю куда залезть чтоб ни чё не сломать!!! Заранее Благодарю за ответ.
@user-tl4np9zr8y
4 жыл бұрын
Убедись что система охлаждения герметична, патрубок на радиатор должен быть упругим от давления при прогретом двигателе.
@user-mb5mw4zg2z
4 жыл бұрын
@@user-tl4np9zr8y именно с этим у меня была проблема давление воды упало система завоздушилась и при прогреве двигателя обороты скакали
@user-it6ux1vk7d
4 жыл бұрын
Не стабильные обороты оказывается прокладка впускного коллектора воздух всасывает. Я это понял после всего замененного
Не думал что там есть термостат 😀. А можно убрать этот ткрмостат?
@user-tl4np9zr8y
2 жыл бұрын
Нет, прогревочных оборотов не будет.
@erzhanerzhan8731
2 жыл бұрын
@@user-tl4np9zr8y ок, спасибо
Здравствуйте для чего там маленькое отверстия прокладка его закрывает
@user-tl4np9zr8y
Жыл бұрын
Для тосола
@vladimirkaplenko3614
Жыл бұрын
@@user-tl4np9zr8y здравствуйте так почему прокладка его закрывает так и должно быть
@user-tl4np9zr8y
Жыл бұрын
@@vladimirkaplenko3614 Прокладка не должна перекрывать отверстие
@vladimirkaplenko3614
Жыл бұрын
@@user-tl4np9zr8y спасибо
Как это не разбирать? как раз терморегулятор разбирать и не нужно, там нечего делать, а вот регулятор грубого контура холостого хода разбирать необходимо, грязь скапливается на поршне и в трубке. Там все просто, не нагоняй жути, главное пружину не тянуть и не крутить болт настройки.
@user-tl4np9zr8y
4 жыл бұрын
Данное замечание конечно уместно но для людей со зрением и прямыми руками. А данное видео познавательно для тех кто думает что ничего там страшного нет . Даже тут в коментах был вопрос как там устроен данный регулятор так как человек разобрал и пружинки разлетелись вместе с потрохами))
@SelynDrus
4 жыл бұрын
@@user-tl4np9zr8y я уже ответил там, может будет кому полезно. Но вам необходимо больше информации.
Спасибо за видео. У меня такой же дроссель. Если не затруднит, можете его мне подарить? У нас очень дорого.
@user-tl4np9zr8y
4 жыл бұрын
Он сломан, заслонка имеет недопустимым люфт, РХХ тоже полностью неисправен.
@-nikolaich
4 жыл бұрын
@@user-tl4np9zr8y понятно
Должно ли продуваться тосольный канал ..?
Здравствуйте подскажите пожалуйста если есть возможность в регуляторе холостого хода есть поршень пружина и пластиковый шток как правильно там всё собрать я когда открывал там всё разлетелось и теперь не пойму как было
@user-tl4np9zr8y
4 жыл бұрын
А я туда не лазил никогда и тоже не знаю. Поэтому не рекомендую этого делать во избежание дальнейших проблем.Вот тут есть картинка и описание самого узла www.drive2.ru/l/470272669145629334/
@user-bz9wh8pk2z
4 жыл бұрын
Здравствуйте а как вы узнали что прогорела прокладка у меня начала троить все просмотрел грешу на прокладку. А какие у вас были симптомы когда прогорела прокладка ну кроме антифриза он Троил у вас? За ранее благодарю.
@user-tl4np9zr8y
4 жыл бұрын
@@user-bz9wh8pk2z сначала я начал замечать булькающий звук тосола по печке когда заводишь машину. А потом она затроила и я выкрутив свечи увидел в первом цилиндре мокрый поршень от тосола.
@user-bz9wh8pk2z
4 жыл бұрын
Тоже думал про это Но свечи сухие дыма нет ,замерю компрессию может между цилиндрами прогарело. Благодарю.
@SelynDrus
4 жыл бұрын
Со стороны электромагнита ставится пластиковый шток, на него малая пружина, поршень и большая пружина. Посмотрите на стенки поршенька, если есть большие потертости с одной стороны, клапан позамену.
Подскажите мазда 2.0 98 г увеличился расход был 8,5- 9,0 стал 11,5 куда смотреть ?
@user-tl4np9zr8y
Жыл бұрын
На данной машине работает диагностика.можно подключится программой forscan.Без комплексной диагностики сложно будет определить.
Здравствуйте. У меня Антифриз не циркулирует по датчику холостого и обороты высокие и температура двигателя критическая. В чём мжт быть дело ? Подскажите
@user-tl4np9zr8y
2 жыл бұрын
Может быть забит радиатор
@azatyazhin5032
2 жыл бұрын
@@user-tl4np9zr8y ок. Попробую почистить. Термостат ставил новый все равно закипает. Сейчас убрал без термостата и с включеннным вентилятором езжу не кипит.
@user-kr6sh1ic7n
2 жыл бұрын
@@azatyazhin5032 то у тебя нижний патрубок с этого РХХ забит грязью. Сними его и попытайся прочистить. Или замени. Там грязь каменеет и нарушается циркуляция, от того и кипит. Если воздушит то на ГБЦ есть болт для стравливания воздуха из системы охлаждения.
@azatyazhin5032
2 жыл бұрын
@@user-kr6sh1ic7n ок. Попробую.
Так менять надо если что, а не чинить я так и не понял?
@user-tl4np9zr8y
3 жыл бұрын
Очень мало кому удалось починить, в основном меняют.
Здравствуйте подскажите пожалуйста.. я менял термостат настраивал клапана и почистил карбюратор до этого обороты держались на 0,7 тахометр вообще не плавал стоял..после ремонта обороты на 0,9 и 1,1 плавает а так ездит нормально
@user-tl4np9zr8y
4 жыл бұрын
А что за машина? Похоже завоздушена.
@poityupoiyyuh8329
4 жыл бұрын
@@user-tl4np9zr8y Мазда 626 90года карбюратор
@poityupoiyyuh8329
4 жыл бұрын
@@user-tl4np9zr8y думал не ответите спасибо вам
@poityupoiyyuh8329
4 жыл бұрын
@@user-tl4np9zr8yне понял завоздушено где ?можете написать?
@user-tl4np9zr8y
4 жыл бұрын
Если на карбюратор подходят шланги тосола то в первую очередь там смотреть. Или где то воздух подсасывает в районе карбюратора.
Братан подскажи что может быть, завожу машину все норм, прогревочные обороты падают до рабочих, как движок хорошо нагреется так обороты поднимаются 1300-1500 в чем причина может быть? Все промывал и чистил не помогает.
@user-tl4np9zr8y
3 жыл бұрын
Не хватает охлаждающей жидкости в дросселе. Долей охлаждайки, развоздушить потом на дросселе надо.
@psevdonim3333
3 жыл бұрын
@@user-tl4np9zr8y спс.большое
Проседают обороты при включении электро приборов, печки и дальнего света, где делать как решить проблему, может подскажете
@user-tl4np9zr8y
Жыл бұрын
Проблема с настройками холостого хода и угла зажигания, может быть и заслонка барахлит
Подскажите пожалуйста,у меня на холодную 2000 обороты после прогрева прыгают от 1500 до 2000 .я снял гофру с заслонки и на прогретом двигателе у меня воздух с правого отверстия всасывает а судя по вашему видео на прогретом должно быть уже с левого ?
@user-tl4np9zr8y
3 жыл бұрын
Либо низкий уровень тосола, либо тосол через заслонку не циркулирует. Заслонка нагревается сильно?
@TV-du9sb
3 жыл бұрын
@@user-tl4np9zr8y я вот прям щас в сервисе,сняли дросель и пробуем его разобрать как у вас на видео
@TV-du9sb
3 жыл бұрын
@@user-tl4np9zr8y один канал был забит который посеридине.там антифриз застывший был как камень.воздухом выбили его
@user-tl4np9zr8y
3 жыл бұрын
@@TV-du9sb должно помочь.
@TV-du9sb
3 жыл бұрын
@@user-tl4np9zr8y а на самом пятаке если смотреть на свет сильные зазоры это нечего?
Как лутше розвоздушить такую систему???
@daniyarppp7082
3 жыл бұрын
присунуть сзади
Год назад разбирал и чистил эту мех. часть. Вроде все норм стало. Но сейчас как хорошо прогреится авто холостые не держит глохнет. Что делать?
@user-tl4np9zr8y
3 жыл бұрын
Подсосов воздуха нет? Фильтр воздушный чистый?
У тебя всегда над заслонкой перемычка белая стоит на выходе трубочек
@user-tl4np9zr8y
4 жыл бұрын
У меня на машине нет трубочек, на рестайле с 95 года их не ставят, до 95 года они есть.
@lexammer
3 жыл бұрын
@@user-tl4np9zr8y подскажи за что отвечают эти трубки? У меня они были забиты, одну почистил, вторую так и не смог
Я разбирал, там ничего сложного нет, просто собрать как было и всё. А как развоздушивать, как вообще правильно на ней менять антифриз?
@user-tl4np9zr8y
3 жыл бұрын
Не все рукастые😁😁, в большинстве случаев у людей проблемы. Чтоб слить полностью нужно ещё и с печки патрубки снимать и то не вся сольется, а развоздушивается путем стягивания аккуратно патрубка на дросселе при холодном работающем двигателе.
@user-nj2qd2jp6d
3 жыл бұрын
@@user-tl4np9zr8y Типа как только залил, закрутил пробку на радиаторе, снял патрубок с дросселя, завел, и смотришь пакудо не потечёт?
@user-tl4np9zr8y
3 жыл бұрын
@@user-nj2qd2jp6d Да, все правильно.
@user-nj2qd2jp6d
3 жыл бұрын
@@user-tl4np9zr8y Ясно, спасибо.
Здравствуйте подскажите!!! Когда подключаю этот клапан обороты 1500 тыс. Отключаю нормально 800 В чем причина?
@user-tl4np9zr8y
3 жыл бұрын
Проверь охлаждающую жидкость которая через заслонку циркулирует, без циркуляции обороты будут высокие.
@user-fk6mo5bx4y
3 жыл бұрын
@@user-tl4np9zr8y клапан нагревается, горячий
@user-tl4np9zr8y
3 жыл бұрын
Возможно кто то уже ковырялся в нём и он не регулирует.
@user-tl4np9zr8y
3 жыл бұрын
А если трубочку тосольную аккуратно стягивать на работающем двигателе тосол выливается?
@user-fk6mo5bx4y
3 жыл бұрын
@@user-tl4np9zr8y да
Зачем так всё прям...хана? разбирал и не раз...весь до винтика! Там пружинка, я ей прогревочные регулировал..пол года назад и сейчас всё идеально!
@user-tl4np9zr8y
4 жыл бұрын
Там две пружинки если что)), и калибровочный винт. Не всем так везёт, хорошо что все ок. А в большинстве случаев у людей проблемы)))
@user-ds9sy9lz1l
4 жыл бұрын
@@user-tl4np9zr8y да и еще шток пластиковый с резинкой (клапан)....менял дроссель, от fs мотора себе ставил а регулятор с родного переставлял..вот за одно и устройство глянул)) А вообще всё в этой машине регулировал и менял сам..четвёртый год как часики...
Ответьте, едешь так себе и когда ставишь на нейтралку обороты падают и чуть не глохнет, через пару секундов станосится на место, что делать
@user-tl4np9zr8y
2 жыл бұрын
Для начала диагностику диодом нужно сделать.
здравствуйте!машина тянет очень плохо..увеличен расход..примерно 16л на 100.ОШИБКУ ДИОДОМ ВЫДАЕТ 16 ЕГР.МОЖЕТ ЛИ БЫТЬ ИЗ ЗА ЕГР ТАКОЙ РАСХОД И ДИНАМИКА НИКАКУЩАЯ.ДА И ПРИ РЕЗКОМ НАЖАТИИ НА ПЕДАЛЬ ГАЗА НА НЕЙТРАЛИ РЕЗКО НАЖАЛ СРАЗУ ОТПУСТИЛ ПРИМЕРНО СЕКУНДЫ ПОЛТОРЫ ТОЛЬКО ОТЗЫВАЮТСЯ ОБОРОТЫ.НАСОС И СЕТКА НОВОЕ.КАТАЛИЗАТОР ЧИСТЫЙ.ЛЯМДА ЗАМЕНЕНА ДАТЧИК ТЕМпературы тоже.извините за заглавные буквы..может подсоветует кто чего?
@user-kr6sh1ic7n
2 жыл бұрын
Смотри на драйве2 бортжурналы мазды 626 универсал 2.2 у vetrov777 Там всё есть.
Здравствуйте!У меня проблема в том,что виснут обороты на горячую 1.5 и1...при перегазовке они восстанавливаются на 0.8 всё это происходит во время движения на нитралке! Подскажите пожалуйста в чём проблема...
@user-tl4np9zr8y
4 жыл бұрын
Низкий уровень тосола и в заслонку не попадает. Либо забиты каналы в заслонке.
@user-zt1ss7fs7w
4 жыл бұрын
@@user-tl4np9zr8y новый радиатр и всё герметично
@user-tl4np9zr8y
4 жыл бұрын
@@user-zt1ss7fs7w Я про радиатор ничего не говорил, низкий уровень антифриза в заслонке. Через заслонку идёт циркуляция антифриза и если циркуляция вдруг прекратится то возрастут обороты на холостом ходу.
@user-zt1ss7fs7w
4 жыл бұрын
@@user-tl4np9zr8y сейчас нашёл утечку воздуха на вакууме, вечером хочу накурить и посмотреть...
@user-zt1ss7fs7w
4 жыл бұрын
Здравствуйте, Сергей! Подскажите пожалуйста как развоздушить дросельную заслонку?
А что делать если сама электрическая катушка рхх здохла и он не регулирует. Спасибо
@user-tl4np9zr8y
2 жыл бұрын
Я б поменял дроссель целиком
Чому на дроселю дорестайлінг ті дві трубочки закольцовані у вас на відіо
@user-tl4np9zr8y
3 жыл бұрын
Он стоял на рестайлинговой машине, они там не нужны.
Есть один болт который рядом с пружиной где тросик .....крутишь его обороты то поднимутся то упадут ...... Что делать ....у меня на холодную очень долго держит 2000
@andryxp4996
4 жыл бұрын
Смотри концевик холостого хода
@user-tl4np9zr8y
4 жыл бұрын
Может тосола не хватает или подсос воздуха.
Доброй ночи такая проблема обороты плавают как на холодную 1.5 до 1.3 и на прогретую с 800 до 200 вообще , проверил ошибки показало ошибку 03 , где копать куда смотреть ?? посоветуйте пожалуйста !!!
@user-tl4np9zr8y
4 жыл бұрын
Если ошибка не сбрасывается, то скорее всего коммутатор RSB52 нужно заменить. Может ещё подсос воздуха.
@sky6141
4 жыл бұрын
@@user-tl4np9zr8y я вас понял , можете отписать в вайбере или телеграмме , я сам тоже с Украины , хочу вам пару вопросов задать если конечно это возможно +380686827948
@sky6141
4 жыл бұрын
@@user-tl4np9zr8y вот сама собственно проблема .... www.drive2.ru/l/557226446716666448/?from=feed
Что это сзади за винт? Который ты показываешь,со съеденными гранями? За что он отвечает?
@user-tl4np9zr8y
4 жыл бұрын
Это заводская калибровка.
@user-tl4np9zr8y
4 жыл бұрын
Это заводская калибровка
@user-jl3yg5hc9n
4 жыл бұрын
Что если у меня в это отверстие идёт подсос воздуха так и должно быть?
@user-tl4np9zr8y
4 жыл бұрын
@@user-jl3yg5hc9n Нет ,так быть не должно
@user-jl3yg5hc9n
4 жыл бұрын
Понял спасибо
Вдроселе стаит чоза датчик брат одна кантакный
@user-tl4np9zr8y
4 жыл бұрын
Это датчик включения холостого хода двигателя.
@user-ds9sy9lz1l
4 жыл бұрын
Это кнопка..концевик
Доброй ночи У меня кронус 1.8 обьем механика 1995 г.в Проблема заводится норм даже отлично, но когда начинаю двигаться обороты не поднимаются выше 1.5 и машина дергается . Что посоветуете добрые люди.
@user-tl4np9zr8y
4 жыл бұрын
На дросселе сбоку под рычагом заслонки есть одноконтактный датчик, к нему идет фишка с одним проводком. Датчик похоже залип, его нужно почистить либо поменять. Ошибки тоже желательно посмотреть диодом.
@user-vo1zp7pl7i
4 жыл бұрын
@@user-tl4np9zr8y Спасибо проверю
@user-vo1zp7pl7i
4 жыл бұрын
@@user-tl4np9zr8y Спасибо братан Помогло Только с натройкой оборота намучался так как небыло инструментов электрических,да если бы были бы я не умею ими польвотся. пришлось пальчиками крутить и настраивать. Спасибо братан. Лайк ,подписка и рассылка в ватсап группу мазда от меня
@daniyarppp7082
3 жыл бұрын
ох еемае, помог однако
Разобрал полностью, почистил и собрал, ничего сложного, посадил все на герметик. В любом случае с разборки купить всегда успеете. Я брал свою с разборки, весь регулятор изнутри был в говне холостые были норм, но при включении кондера обороты падали и машину дергало. Как почистил все норм. Нашел способ как прогнать воздух, заливаете ож, сдергиваем верхний шланг с дз, на трубку надеваем любой подходящий шланг и закидываем оба шланга в маленькую баночку с ож и заводим машину, главное нужно следить чтоб шланги все время были в ож, 2-3 минуты и весь воздух выйдет сам. Как остынет возвращаем шланг на место, доливаем ож в радиатор.
Добрый день, а как развоздушить ?
@user-tl4np9zr8y
Жыл бұрын
Снимаешь маленький патрубок с дроссельной заслонки и запускаешь двигатель, ждёшь пока потечёт тосол и одеваеш обратно.
@denispopov1154
Жыл бұрын
@@user-tl4np9zr8y спасибо, а не подскажешь, что делать если обороты плавают и очень сильно
@user-tl4np9zr8y
Жыл бұрын
Да что угодно может быть, причин много. У меня случай был метки на ремне неправильно поставили и обороты плавали. А вообще самая частая причина это низкий уровень охлаждающей жидкости.
@xohyyhox5826
4 ай бұрын
Если внутри термостата есть отверстие диаметром 1мм, развоздушивать ненадо само развоздушивается.
У меня в первом передаче дёргается почему?
@user-tl4np9zr8y
4 жыл бұрын
Причин может быть много, начни с диагностики диодом. Посмотри ошибки.
@daniyarppp7082
3 жыл бұрын
на утил ее
Спасибо, очень хорошо объяснил.
Ассалаумугалейкум брат крч я не снимая дроссельную заслонку почистил там вроде есть маленькая дырочка возле расходометра я туда на пшикал карб потом собрал обороты 9 8 показазывает в холостую а если ехать 60км в час скорость на нейтралку ставлю то тахометр показывает 1500 1400 а если на месте стоять то 800 900 показывает и мотор уже гудит при езде что это может быть мне поменять целиком дроссельную заслонку?
@user-ly5he8zn2v
Жыл бұрын
И там еще в холосту обороты плавают 8. 9
@user-tl4np9zr8y
Жыл бұрын
Может быть есть зазор вокруг дроссельной заслонки.
@user-vo5gk4lk1c
9 ай бұрын
@@user-tl4np9zr8yДобрый день! Если зазоры будет как ведёт себя машина ? У меня наоборот приседают обороты 500-600 , может быть и за этого??? , я просто к себе сомневаюсь
@user-tl4np9zr8y
9 ай бұрын
@@user-vo5gk4lk1c Если зазоры в заслонке то обороты будут повышенные
@user-vo5gk4lk1c
9 ай бұрын
Спасибо за обратную связь! Как думаете что может быть ?
Трубка по каторой тосол должен идти непродувается
@user-pb1ct7hv3l
6 күн бұрын
Должен продуваться или нет узнал
Почемуто непродувается трубка для тосола
@user-tl4np9zr8y
6 ай бұрын
Забита. Нужно прочищать
@pashav8937
6 ай бұрын
Можно ли прочистить без разборки ..чем-то залить чтоб покисло
@user-tl4np9zr8y
6 ай бұрын
Можно попробовать@@pashav8937
@pashav8937
6 ай бұрын
Если проволочкой прочистить или чем-то в канале
@pashav8937
6 ай бұрын
Кому продать ..стоит без дела
Его как регулюрует уминя сетим проблема скажи пожалуста брат
@user-tl4np9zr8y
4 жыл бұрын
Если датчик замыкается когда заслонка начинает открываться то холостой ход отключается. Датчик можно проверить, снимаешь с него фишку и проверяеш через контакт, в закрытом положении заслонки он разомкнутый а в открытом положении он должен замкнуться на массу.
@user-iz5st5kq4g
4 жыл бұрын
@@user-tl4np9zr8y , можешь перефразировать? не понятно. Пошагово просто росскажи,что и как делать.если не затруднит. А то тоже с этим проблем(
@user-tl4np9zr8y
4 жыл бұрын
@@user-iz5st5kq4g Для проверки снимаешь фишку с датчика, там один контакт. Берёшь мультиметр, ставиш его на прозвонку и меряеш. При открытой заслонке датчик должен прозваниваться между контактом и корпусом заслонки а при закрытой заслонке нет.
@user-ds9sy9lz1l
4 жыл бұрын
@@user-iz5st5kq4g перемычку в диагностический разъём TEN GND и немного приоткрыть дроссель, должен сработать вентилятор охлаждения..на закрытом дросселе вентилятор работать недолжен...так проверяется концевик
@errorcrcable
3 жыл бұрын
@@user-ds9sy9lz1l блин у меня сразу срабатывает вентелятор как перемычку ставлю(
Не могу найти причину троения ошибок нет форсунки свечи провода трамблер новый может троить из за прокладки кто знает или сталкивался.
@user-tl4np9zr8y
4 жыл бұрын
Может из-за прокладки или из-за клапана, померяй компрессию.
@user-bz9wh8pk2z
4 жыл бұрын
Ок померю благодарю
@user-hm2qv4zq2c
4 жыл бұрын
Троит или детанирует? Из за прокладки тоже может, меж целиндрами пробивает и всё, компрессию с целиндра в целиндр гоняет. Из за колец, выработки гильз. У меня было такое, гильзы выроботанные и маслом слегка закидывало свечу. Выкрути свечи и по смотри поршня влажные или нет
@user-bz9wh8pk2z
4 жыл бұрын
Компрессию померил почти по четырнадцать на всех свечи сухие теперь грешу на форсунку на холодную норма пока прогревочные как на нормальные обороты спускаються начинают троить и сместа тоже на скорости не заметно и тянет хорошо не знаю буду искать и причина появилась не с того не с сего когда ехал в городе.
@user-bz9wh8pk2z
4 жыл бұрын
А может катушка???
Плавают обороты после чистки дроселя причина какая может быть заранее рахмет
@user-tl4np9zr8y
3 жыл бұрын
Разбирал полностью? Магнитный клапан тоже разбирал?
@user-mp3eh1vb7h
3 жыл бұрын
@@user-tl4np9zr8y да полностью не пойму подскажи что нибудь
@user-tl4np9zr8y
3 жыл бұрын
@@user-mp3eh1vb7h значит неправильно собрал что то. Может зазор на заслонке или сам клапан зависает.
@user-mp3eh1vb7h
3 жыл бұрын
@@user-tl4np9zr8y клапан где тосол нагреват там пружинки две пружинки одна из них толстая она чуть больше диаметром из за него может клапан зависает подскажи заранее рахмет
@user-tl4np9zr8y
3 жыл бұрын
Может быть и такое.
Не знаете номер прокладки
@user-tl4np9zr8y
4 жыл бұрын
Какой именно? Их там две, резинка и прокладка.
@user-tl4np9zr8y
4 жыл бұрын
FS0113655 это прокладка дросселя, номера резинки я не знаю.
@naysik3232
4 жыл бұрын
Вернее на рхх хотел снять почистить прокладка или герметик лучше
@naysik3232
4 жыл бұрын
Спасибо
Я разбирал, чистил, все норм. Разбирал не просто так. Падают обороты при включении нагрузок. Электрическая часть показывает сопротивление 8.5 Ом. Как и положено. Катушка прозванивается. Питание приходит. Но поршенек не шевелится. Хрен пойми
@user-tl4np9zr8y
4 жыл бұрын
Ну либо туда уже кто то лазил либо причина в другом. Компенсация нагрузки не зависит от дросселя, просто команды нет.
@user-yj5qv7dj3h
4 жыл бұрын
@@user-tl4np9zr8y скорее всего команды нет. Потому что на кхх приходит 12 в при любых условиях. Вот и не регулирует он подачу воздуха, к примеру при включении кондиционера
@SelynDrus
4 жыл бұрын
Вам необходимо сначало в сервисном режиме ЭБУ стробоскопом крутя распределителем проверить и выставить УОЗ в 12°, при этом работа клапана ХХ грубой регулировки отключена и не участвует в настройке, добавить или убавить при этом винтом( не винт упора заслонки, а в специальном отверстии) на заслонке подачу воздуха на 730(fp) 690(fs)обороты, выйти из режима, и проверить угол, если ушел угол, добавить или убавить тем же винтом, но уже на 10° , а на самом клапане ХХ( который вы разобрали, и если правильно собран)есть винт настройки, нужно уменьшить колебания риски уоз, если плавно уходит и резко возвращается. Дело в том что клапан XX грубого контура должен быть в золотой середине, и если там ктото отжал пружинки, крутил, и шкрябал, то он и не будет откликаться верно подавая воздух. Его придется выставить. При этом еще проверьте демпфер маховика, если он прорван, у вас метка будет ходить по кругу, и идеально уоз на слух или на абум не выставить никогда. Тонкую настройку УОЗ задает распределитель зажигания и он коректирует работу клапана XX. Их надо подружить, и обязательно проверьте концевик на заслонке, именно от его включения ЭБУ начинает работать с потенциометром. Крутить потенциометр бесполезно ловя там чтото цешкой, он выставлен заводом, на каждом двигателе свой параметр почти всегда, и ЭБУ задает по карте, просто опираясь от концевика и изменения нарастающего потенциала. Это все при условии исправной проводки и эбу, начните мерить опорные напруги и выходные сигналв на всех датчиках , начиная с ДМРВ, если он врет, то ничего работать не будет нормально.
@user-yj5qv7dj3h
4 жыл бұрын
@@SelynDrus спасибо Вам. Не поленились написали. Я настроил почти как вы описали. Только трамблера у меня нет. Регулировал винтом ХХ при снятой фишке кхх. Затем немного подрегулировал кхх, он был зажат и просто не мог выполнять свою функцию. УОЗ получился примерно 11 гр. Примерно потому что метка гуляет. Над этим еще буду работать. Но самое главное теперь при включении потребителей обороты не падают, а немного приподымаются. И расход бензина теперь 8.6 в городе. Без кондера правда
@SelynDrus
4 жыл бұрын
@@user-yj5qv7dj3h так вам еще проще, смотрите параметры по диагностике.
У меня трубка непродувается
Сердечно благодарю! Очень полезное видео! Очень доходчиво и понятно! Браво! 😊
У меня забит канал тосола ..если тросиком тоненьким ..
@user-tl4np9zr8y
6 ай бұрын
Можно и тросиком
@pashapasha4532
6 ай бұрын
@@user-tl4np9zr8y да
@pashapasha4532
6 ай бұрын
kzread.info/dash/bejne/e6horMWQaKmtYcY.htmlsi=yQA2rtrHo5DF2u6n
@pashapasha4532
6 ай бұрын
kzread.info/dash/bejne/d2yamsFpn628irg.htmlsi=F4IFwncFEUMQEAof
@pashapasha4532
6 ай бұрын
Серега есть ватсап?пару вопросов хотел
Спасибо за видос! Не знал про эту систему с термостатом. И действительно, после того как разобрал полностью все и почистил как то давно, стала глохнуть при сбросе газа в самый стремный момент. Именно на горячую, когда термостат закрывается))
@user-iz5st5kq4g
4 жыл бұрын
И как ты потом исправил это?
@user-ds9sy9lz1l
4 жыл бұрын
после промывки и разборки регулировку нужно делать заново болтом холостые выстовлять и со стробоскопом угол опережения
@user-ei6xb9cf4k
Жыл бұрын
Как победил эту проблему? Такая же ерунда на горячую при сбросе газа обороты падают в ноль
У меня на 😢
Электрической части ничего сложного нет,всего две пружины! И видео про что было? Не обяснил зачем обороты плавают! Разбрал ,собрать не смог бросил рабрчи дросил
Сёроге ты Алмата живот Меня кронс ес
@user-tl4np9zr8y
3 жыл бұрын
Я в Украине живу.
@user-pj3fe4io9e
3 жыл бұрын
@@user-tl4np9zr8y рақмет я қазақстан живу
@user-hl7wv8hl7k
2 жыл бұрын
@@user-tl4np9zr8y доброй ночи подскажи на холодном запуске когда холодно тяжело завести схавтывает с3-4 раза и надо газу подавать а как прогреется с пол пина это тоже его вина?
@user-tl4np9zr8y
2 жыл бұрын
@@user-hl7wv8hl7k Может быть расходомер виноват, нужно ошибки считать.
Туфта.Одно и тоже повторяет и все.
Заслонка засахарилась, как ты не разберешь! Чистить надо, а открыл а в ней все печально, заебунело все что могло и куски герметика от придурка прошлого лепилы криворукого. А теперь холостой есть а прогреется только холостой а на педаль ноль реакции вот и чешу репу, куда лезть.
Половина видео пустой болтовни, о болтиках, винтиках , о том куда входит воздух или выходит А смысл в чём ? Это не снимай, туда ни лезь. Что путного хотел объяснить? На хрен тогда это всё снимать на камеру ? Удивительно зачем люди пустой болтовнёй занимаются в ютубе?!