Спасибо, теперь понятен принцип работы.

Я понял для чего оставлять в сведенном положении, чтобы барабан на колодки одеть , а после этого из ответствия колесных болтов, отверткой ее разжать, тогда колодки встанут на место, спасибо, вы гений! 3:51

Всё подробно и исчерпывающе. Спасибо!

Посмотрел , спасибо. Я мучаюсь с блокировкой колеса одного. Все из за этого механизма. В ручную колодки сведешь, ездишь, все идеально работает. Утром сажусь и как в другую машину, опять блокировано колесо. Заказал новый механизм в сборе . Противная гадость.

супер материал!

@user-ur8fc2rm5v

2 жыл бұрын

Не иначе Роснано с Роскосмосом сочинили.

Скорее всего верхняя пластинка нужна для того,что бы сводить колодки не повреждая храповик)

У меня на Фиат дукато 244 точ такой же механизм

На фюжене такой же

Спасибо мне помогло.на моей машине вообще эти мастера разогнули этот фиксатор медного цвета.а я думаю почему плохо тормозит задние колеса.

Hello. Is it necessary to make a manual adjustment after changing the pads? Does this mechanism automatically adjust the gap?

@alplisov

5 ай бұрын

Достаточно нажать на педаль тормоза до упора и несколько раз поднять - опустить ручник, до тех пор, пока не перестанут слышаться щелчки от этих механизмов. Теперь из салона авто нужно отрегулировать рычаг ручного тормоза, убрав гайкой его свободный ход. Убираем только свободный ход. Тросы Не натягиваем. Далее, механизмы сами подводят колодки, пока не забьются грязью.

@black.eagle.1903

5 ай бұрын

I have had a Clio for 3 years and I did not know that this mechanism had automatic adjustment until I came across it by chance. Before the 2-year periodic inspection, I was adjusting the gap manually. As far as I can see, this mechanism does not work properly in my vehicle and it always causes problems in most vehicles. I placed 2 new orders. I wonder if there is a difference between right and left in these?

@alplisov

5 ай бұрын

Разницы нет

за видео спасибо, за конструкцию этой планки-неуд.

Очень полезное видео ,у меня вопрос ,могли бы вы помочь ,дело в том что у меня постоянно расслабляется ручник ,я еду в СТО они там что то делают но проездив месяц ручник перестает держать ,и не могут понять почему ,возможен ли что причина в этом механизме Веста 17 года ,заранее спасибо

@alplisov

6 ай бұрын

Думаю, как раз в нëм причина

@augustopinochet7888

5 ай бұрын

@@alplisov понял ,спасибо за ответ

@lexfcsm7236

Ай бұрын

скорее всего сервис-олени просто закручивали тебе в салоне гайку под ручником

На калину можно поставить?

@CRIK44

10 ай бұрын

Поставить можно куда угодно но с доработками

Похож на Форд фокус 2😂

@alplisov

2 жыл бұрын

Ну да. Но не на 100 % По виду, практически сходится с VAG

@user-sg5zm2mx6b

Жыл бұрын

от фокус 2 не то чтобы похож, он тот же самый, впрочем, как и на ваг. Только фокус и веста по каталогу бьется как заменитель и стоит в оригинале дофига, ваговский не бьется и стоит относительно дешего хоть и такой же.

@user-uu6rz5rt3u

11 ай бұрын

​@@alplisovодчичн в один фокус 2

@TK-hy7et

8 ай бұрын

Украли с фокус 2😂

А что если на ваз девятого семейства замудрить такой механизм?

@astra4616

5 ай бұрын

Думаю не стоит. В этой подводке должен быть ограничитель. Подозреваю в цылиндрах стоят стопора. У девятки тупо саморазберутся цилиндры. И нет тормозов.

Смазывать нельзя, пыль от колодок будет осидать на смазку а дальше думаю понятно что со смазкой будет(

@alplisov

10 ай бұрын

А ты глянь, есть смазка на новом механизме от ваг?

@CRIK44

10 ай бұрын

@@alplisov не знаю про ваг, а вот с фордами я долго уже знаком, у нас эти же планки стоят, работают на сухую и так прописану даже в книге. У нас даже направляющие на передних супортах на сухую))