como AMARIA que existieran todas las líneas del plan cóndor

@matienlaciudad

3 жыл бұрын

Sería divertido, mientras no pase lo que en Moebius (?)

@santigami8852

3 жыл бұрын

@@matienlaciudad exacto XD

@leanpincharrata7a0

Жыл бұрын

Cuales serían? No entiendo. Las lineas del plan condor. No conozco. Podrias explicarme mejor?

@amarusosa9337

Жыл бұрын

@@leanpincharrata7a0 mira el video jeropa

@Xiu-Lian

Жыл бұрын

Sin ver el video tu comentario suena horrible

Línea D está obligada a terminar en Puente Saavedra. La A se la puede extender a Liniers de un lado y siguiendo por Paseo Colón desde Plaza de Mayo, podría terminar en Caminito. La C siguiendo por Montes de Oca desde Constitución podría llegar hasta el Puente Pueyrredón. La E hasta mataderos desde Virreyes . La B podría terminar en Parque Sarmiento.

@matienlaciudad

3 жыл бұрын

Si extienden la D a Puente Saavedra colapsa todo 😅

@xystabb

2 жыл бұрын

@@matienlaciudad el hecho de que una extensión la colapse, no significa que hay una alta demanda? Si no es que no renta la construcción de alguna línea por baja demanda, es por alta demanda... A lo que voy es, si extender el D hasta Pte. Saavedra haría que colapse, no significa que quizás HAY que hacer esa extensión y a su vez alguna otra línea que descomprima esa? Por qué si la extensión de una línea implica su colapso, se piensa como solo única extensión de una línea y por ende su no factibilidad, en lugar de pensar en hacer más líneas?

@matienlaciudad

2 жыл бұрын

@@xystabb Pero si una extensión va a colapsar la línea, es un peligro para la gente. Imaginate tener andenes repletos de gente al punto que moverte podría significar que alguien caiga a las vías. Deberías primero tener la línea que descomprima ANTES que la extensión

Gran video, Mati. Basado en el Plan Cóndor, me tomé la libertad de recrear un plano de lo que DEBERÍA HABER SIDO la red de Subtes de Buenos Aires, implementando el sistema de servicios del Metro neoyorquino y líneas de Subte con ramales. La conclusión fue que Buenos Aires debería contar con 22 líneas de Subte, de las cuales 2 serían circulares, y habría extensiones hacia los partidos linderos con CABA. Todo esto sin desestimar la existencia del tren como medio de transporte interurbano, simplemente simplificando su uso para distancias más largas. Una lástima que no le hayan dado al Subte la importancia que merece, hoy por hoy la Jefatura de Gobierno porteña REALMENTE considera que un fucking Metrobús puede reemplazar la utilidad de un Subte. Quizás otra sería la historia si el primer proyecto ambicioso hubiese sido tomado en consideración. Excelente tu contenido, un fuerte abrazo.

@matienlaciudad

2 жыл бұрын

Es que el Metrobús es más barato y rápido de construir. El problema es que es una solución de corto plazo

@andressorin1205

2 жыл бұрын

@@matienlaciudad Más eficaz que el metrobús y más barato que el subte es el tranvía, pero aparte del premetro, el “Tranvía del Este”, único experimento tranviario moderno, no sirvió para nada pues no comunicaba lugares importantes.

@ElColoGaming_

Жыл бұрын

Juan, tenés el link del twit disponible? Recuerdo haberlo visto y quedar fascinado, pero lo perdí y nunca lo volví a ver

Sos el idolo de tanta gente que ama el subte y no sabe viajar o combinar con lineas , Buenos tus videos Mati

@matienlaciudad

Жыл бұрын

Muchas gracias!

(1:05) 1953: Plan de la Comisión de Subterráneos. (1:56) 1964: Plan Cóndor. (3:11) 1973: Estudio Preliminar del Transporte de la Región Metropolitana. (4:15) 1981: Plan Municipal. (5:54) 1991: Plan Maestro de Infraestructura. (6:48) 2000: Proyecto 670. (8:56) 2015: Plan Estratégico y Técnico para la Expansión de la Red de Subterráneos.

@matienlaciudad

3 жыл бұрын

Gracias por poner los capítulos 😂

Que lindo sería completar en un década todo el plan cóndor y así dejar a Buenos Aires en el lugar que siempre estuvo, y ser aún más hermosa. Soy un ferviente defensor del subte porque divierte un gran flujo de usuarios, retirándolos de los otros medios de transporte de superficie en la ciudad, hace años totalmente colapsada. La gloria sería que Ezeiza también tuviese su estación de tren así todos estarían felices y se bajaría el aberrante costo actual, desde y hacia aquel aeropuerto. ¡Muy bueno Mat😂i!

Tus informes son muy educativos.

@matienlaciudad

2 жыл бұрын

Gracias 😄

No lo puedo creer, justo el video que estaba esperando y te había dicho en un video anterior que me encantaría ver! Aunque seguro no fue por mí, qué genio jajajajaja

@matienlaciudad

3 жыл бұрын

O quizá no tenía idea de qué grabar para esta semana y tu comentario me inspiró para hacer este video...

@torchianicolas

3 жыл бұрын

Mati en la Ciudad Me alegro que te haya servido de inspiración jajajaja

@matienlaciudad

3 жыл бұрын

@@torchianicolas Gracias!!

Feliz 2000 subs!

@matienlaciudad

3 жыл бұрын

Gracias!

@Lautix24

3 жыл бұрын

@@matienlaciudad denada 😁

Me gusta más la ley 670 de 2000-2001, le deja Barracas a la línea F y no le hace dar una vuelta en L a la linea G como lo hace el PITERS del 2015. Además creo que es más fiel a la red actual o a la que se pretende llegar en el futuro, más allá de todo lo que contaste

@matienlaciudad

3 жыл бұрын

Es que la red actual se "hizo" siguiendo la 670, el PETERS es posterior

@MeryJuly

Жыл бұрын

S101

Llegaste a los 2000 suscriptores felicidades

@matienlaciudad

3 жыл бұрын

Gracias!

Estoy adicta a tus videos desde hace dos días que descubrí tu canal 👏 👏 Sería genial si alguien puede resolverme una duda, yo viví en BsAs durante unos meses y me enamoré de la ciudad. Viendo tus videos no entiendo ¿por qué en su mayoría no se ha contemplado la idea de extender el subte hasta la zona oeste de la ciudad? Es decir, si miramos el mapa de las líneas siempre quedará una gran zona sin cubrir en el oeste. ¿Tiene esto una razón respecto a la población, condición del suelo , o algo? Gracias a quien me saque la duda. Saludos Mati, desde Colombia 🇨🇴

@matienlaciudad

3 жыл бұрын

Hola! Me alegro que te guste el contenido! El tema con la parte oeste de la ciudad es que la densidad de la población no justifica un subte. Además, ya hay tres líneas de ferrocarril que pasan por esa zona y terminan en el centro (o macrocentro) de Buenos Aires; El Ferrocarril Urquiza, el San Martín y el Sarmiento. ¡Saludos!

@erikacortes77

3 жыл бұрын

@@matienlaciudad gracias por responder! 😊

Hola, Mati, tus videos son geniales. En una foto antigua, vi una boca de subte al lado de la Iglesia de San Nicolás original, lo que colocaría a la salida de subte prácticamente en medio de la avenida Corrientes, estaría bueno saber dónde quedó. Además, el nodo 9 de Julio-Carlos Pellegrini-Diagonal norte está lleno de marchas y contramarchas, túneles cortados y prolongaciones, estaría bueno investigarlo!

@matienlaciudad

2 жыл бұрын

Hola! Si, era un viejo acceso a la linea B que fue clausurado cuando se construyo la avenida

Pienso que sería extremadamente útil y una muy buena idea la construcción de una línea que una la Ciudad Universitaria con Retiro, pasando por el Parque de la Memoria, el Aereoparque, Costa Salguero, la Facultad de Derecho y termine finalmente en la Estación de Retiro, donde los usuarios podrían combinar con la C y consecuentemente combinar con toda la red. De esta forma estaríamos conectando a la red de Subte el Aereoparque, clave turisticamente hablando, y la Ciudad Universitaria, cuyo único medio de transporte hoy es el Belgrano Norte o ciertas lineas de colectivos que transitan dentro de la CABA.

@matienlaciudad

2 жыл бұрын

Habría que ver qué tan fácil o difícil sería construir ahí. Recordemos que es todo tierra ganada al río

@r.daneel.90

Жыл бұрын

Una estación a Ciudad Universitaria es justa y necesitaría. Pero tmb creo que se saturaría demasiado con tu recorrido.

Bro en algun momento podrías hacer un top con los Subtes más grandes del mundo, o los peores, los más eficientes, los mas modernos, los más cortos etc, y no solo de Subtes, para hablar de transporte público hay una gran variedad de temas para hablar

@matienlaciudad

3 жыл бұрын

Sí, hay mucho de lo que hablar. Voy a tener que investigar para poder armar tops como los que querés ver jajaja

@valentedoujuegayhacememes3503

3 жыл бұрын

Te mudas a Alemania?!

Excelente tu trabajo Mati. Yo voy un poco mas lejos en los tiempos y espacios. En la época del gobierno militar (76/83), las lineas radiales iban a llegar todas a la Gral Paz e inclusive pasar del lado provincia, para levantar todas las vías férreas en la ciudad y hacer autopistas en su lugar (locura total). Iba a ver tres lineas transversales, las dos existentes y la tercera entre ciudad universitaria y Lugano, pasando por Villa del Parque. Eso obvio quedo todo en la nada, luego del conflicto con Malvinas. Mi otra consulta es que sabes de la construcción de dos redes de subes en Córdoba capital, Rosario y Mendoza?. Bueno Mendoza tiene el metro transporte que va por superficie, en varios tramos aprovecho la traza del FC San Martín. Pero hay ciudades del interior que necesitan una red de subtes urgente y que ningún gobierno las contemplo. Un gran saludo!.

@matienlaciudad

2 жыл бұрын

Hola! Como muchos otros proyectos, quedaron en la nada. Creo que el mas avanzado era el subte para Cordoba, pero no se concreto nada.

Hola muy buenos tus videos, admiro el tiempo y dedicación que le pones. Una pregunta ¿Cómo expandirías la red de subte actual si tuvieras la posibilidad de hacerlo? ¿hiciste un video hablando sobre eso? Saludos.

@matienlaciudad

2 жыл бұрын

Hola! Gracias! No, no hable de mis propios planes de extension. Yo agregaria mas lineas transversales... La F es clave en mi opinion porque descongestionaria la C

Que buen video Mati😁

@matienlaciudad

3 жыл бұрын

Gracias!!

Hola Maty cuando empezaron la línea D Iva a ir de Ministro Carranza a Puente Saavedra para que combine con el Belgrano Norte, y te cuento que estan llevandp trenes Fiat que estaban parados hace meses al taller Lacarra para volver a ponerlos a servicio

@matienlaciudad

3 жыл бұрын

Hola! Sí, sabía que querían llevarla a Puente Saavedra, pero no es viable.

Te felicito por la pasión con la que lo contas !, seria bueno que para los que no conocen muchos las líneas de subte (yo xd) las imagenes sean mas intuitivas . Que por ejemplo se resalte la linea de las que estas hablando . Por lo demas muy bien !.

@matienlaciudad

3 жыл бұрын

Gracias por la idea! Saludos!

Podrían hacer una terminal de la F a Barracas desde la tal Retiro Norte (en realidad aquello sería Barrio Parque), la G que vaya hasta estación Buenos Aires, y la C desde Constitución hasta el loop de Retiro. Hacer que la H gire de ese modo va a ser muy complicado.

@matienlaciudad

2 жыл бұрын

Si hubieran hecho la estación Plaza Francia como originalmente iba a ser, no sería tan complicado

Hola Mati, de casualidad me cayeron tus videos, y ya me vi 3 o 4. Como te comente en otro, soy nativo de acá, y toda la historia de Bs. As. me gusta, me encanta conocer la historia de mi ciudad. En este caso, se suma el hecho que el Subte, es un medio de transporte, un poco raro, no? un tren hundido en la tierra..jajaja. Y que además, he sido un usuario habitual de este medio. De la linea B sobretodo, del resto un poco menos. De la E, si habre viajado 2 veces, es mucho. Siempre me pregunte, porque no hicieron las extensiones mucho tiempo antes. Debo entender que el limitante mayor debe haber sido el costo, que es caro tengo entendido, el km de tunel, no tengo los valores actuales. Hoy vivo en el cuadrante NO de CABA, y para llegar al Obelisco es complicado, no hay nada directo y rapido. Viendo las extensiones que hay hoy, para mí, deberían seguir extendiendo, las Líneas B y A hasta la Gral Paz, en principio. Como también, analizar ramales que crucen a los actuales. Hoy el mapa es radial, todo apunta al Obelisco, y se abre. Excepto las lineas C y la nueva la H. Mi propuesta, sería hacer ramales, en paralelo a la H. Por ejemplo, un ramal que una Beiro y Gral Paz con Barrancas, o Pampa y Lugones, le daría acceso a Aeroparque con un Subte. O esta misma linea, en paralelo a la Gral Paz, uniendo Gral Paz y Libertador, con Pte la Noria. Hay mas. Espero que se haya entendido. Perdon por la extensión del comentario. Saludos.

@matienlaciudad

2 жыл бұрын

Algunas de tus propuestas estan en los planes de expansion mas ambiciosos. En cuanto al por que no se llevan a cabo, como bien decis, el costo es el principal freno. Pero ademas (y esto es opinion personal) el tiempo influye mucho. Cualquier gobierno sabe que si arrancan la obra de un subte, no van a estar en el poder cuando se concluya, basicamente les estarian "regalando una inauguracion" al que sea que venga despues.

@LM-ci1ds

2 жыл бұрын

@@matienlaciudad Es cierto también influye eso...

espera no estan mis planos 😭😭😭 pd: FELICITACIONES CON LOS 2K MATI!!!

@matienlaciudad

3 жыл бұрын

Pero podés sacar muchas ideas de acá \o/ Gracias!!

@kalamar_1862

3 жыл бұрын

che crazy te falta pasco y alberti

Felicitaciones Por Los 2,000 Mati #MatiLlegoA2000

@matienlaciudad

3 жыл бұрын

Muchas gracias!!

@melisaacosta1604

3 жыл бұрын

Oye esa pagina no funciona

@matienlaciudad

3 жыл бұрын

@@melisaacosta1604 ...??

@SantiMaio2010

3 жыл бұрын

@@matienlaciudad ???

@matienlaciudad

3 жыл бұрын

@@SantiMaio2010 No sé de qué página habla...

Que buena tu remera!

@matienlaciudad

3 жыл бұрын

Muchas gracias!

@carlossantolayahonrubia21

2 жыл бұрын

Real xd

Me estoy rusheando tus videos de trenes y subtes, son geniales. Quería preguntarte qué onda la extensión de la E que conectaba Virreyes con la terminal Dellepiane de ómnibus? SIgue en pie el proyecto? Vivo por la zona y sería un golazo. Gracias por la info. :D

@matienlaciudad

3 жыл бұрын

Hola! Por ahora no se sabe nada... Diría que es más "una idea" que "un proyecto" en estas instancias

@raffi_sarik

Жыл бұрын

Ya que lo nombrás... Que pecado la terminal Dellepiane de Omnibus. Es una Maravilla de construcción, semi abandonada. Que manera de quemar recursos públicos.

@birratrueno8882

Жыл бұрын

@@raffi_sarik Este año hubo bastante movimiento, comparado con los anteriores de pandemia, pero si, Liniers por alguna razón (ligada a gremios y política por lo que me cuentan tacheros de la zona) sigue siendo la parada importante después de Retiro. Sería genial contar con el subte en la terminal, o poner una parada extra del premetro que pasa literalmente a 2 cuadras del lugar, sólo tendría que doblar. Muy frustrante todo.

se me ocurrio una idea bastante loca, extender la linea H. en esta extensión tendria nuevas estaciones, una es Sáenz, para combinar con el Belgrano Sur, otra es Bajo Flores (para combinar con el premetro en la estación Balbastro) y la terminal podria ser la estación Terminal Dellepiane, en ese caso se me ocurrio crear un acceso subterraneo hacia la terminal. (el trazado sería más o menos asi, se va todo derecho por Av Almafuerte, gira en Perito Moreno, y desde ahí iría por debajo de dicha Avenida)

@matienlaciudad

Жыл бұрын

Balbastro no es esa estación que mide 2cm de ancho más o menos? 😅😂

@legendarylvlmusic

Жыл бұрын

@@matienlaciudad Si tal cual🤣

Increiblemente genial

@matienlaciudad

3 жыл бұрын

Gracias! \o/

@sabrux48xd64

3 жыл бұрын

@@matienlaciudad D nada

Hola Mati! hacete un video hablando de lo saturado que está la Línea C y que se podría hacer para descongestionarla .....propongo un tren o subte circular que conecte Plaza constitución con Retiro - Aeroparque - Federico Lacroze - Once - Plaza Constitución !! Se podría aprovechar el soterramiento del Sarmiento ????? Abrazo! buen trabajo como siempre.

@matienlaciudad

Жыл бұрын

Hola, Leo! La forma de descongestionar la C se sabe hace rato, pero nadie quiere hacerlo: La F.

@leonardogariadorhidalgo1764

Жыл бұрын

@@matienlaciudad La F, por donde iría ? Av.Juan de Garay-Av.Entre Rios, av.Callao, Av.Libertador-Retiro ??

@matienlaciudad

Жыл бұрын

@@leonardogariadorhidalgo1764 De Constitución a Plaza Italia por Av. Entre Ríos/Callao y después por Las Heras

@leonardogariadorhidalgo1764

Жыл бұрын

@@matienlaciudad Hola Mati! sigo pensando que no hay muchos problemas técnicos que se podría extender la línea A , aprovechando el túnel del Sarmiento hasta Haedo, sería la primera línea en salir de CABA!! como lo ves ??? abrazo crack!

Hola Mati. El mayor problema de las cabeceras en Retiro es el de villa 31 y de eso nadie quiere hablar porque es como que da "cosa" diría el profesor Chapatín. Saludos

@matienlaciudad

2 жыл бұрын

Igual de una forma u otra no sé que tan necesario es tener tantas "Retiro" 😅😅

Mati una pregunta, las extensiones (cabación de tuneles, construcción de estaciones, ingenieria, etc) las hace subterraneos de buenos aires o la concesionaria? Y en que se diferencian las dos porque no entiendo eso muy bien

@matienlaciudad

2 жыл бұрын

De la expansión de la red se encarga Subterráneos de Buenos Aires. Ella es la encargada de la infraestructura. La concesionaria solo es responsable de mantener los trenes circulando.

Hola me encantó el video ojalá tendríamos subtes por todos lados. Ojalá lo extienda la C hasta la estación buenos aires Saludos

@matienlaciudad

3 жыл бұрын

No sé qué tan necesario sería si llevan el Belgrano Sur a Constitución

@santiagosenengonzalez4623

3 жыл бұрын

@@matienlaciudad veo que las obras están paradas y como hace mucho que no paseo ningún paseo ferroviario y tampoco subterráneo. Estaría buenísimo que lo extiendan la línea C que valla por av Brasil hasta hospital garrahan y doble por av entre ríos y luego por av Vélez Sarsfield sino que valla hasta estacion saenz no se como opino estaría bueno que lo extienda la línea C

@matienlaciudad

3 жыл бұрын

@@santiagosenengonzalez4623 Pero eso no entraría en conflicto con la H? 🤔

Naci y vivi en Plaza Francia hasta dias antes de cumplir mis 5 años. Me indigno terriblemente, en su momento, que la linea H no tuviera su estacion Plaza Francia. Y que sus vecinos lograran impedir una estacion tan maravillosa.

@matienlaciudad

2 жыл бұрын

Sí, fue iniciativa de los vecinos que la H fuera a parar a Facultad de Derecho

Mati buenos días, una consulta: en algún punto la línea B del subte se cruza con alguna línea del ferrocarril Mitre? Muchas gracias

@matienlaciudad

3 ай бұрын

Hola! Sí. En Juan Manuel de Rosas - Villa Urquiza tiene combinación con el Mitre ramal Suárez.

Buen video mati.Me parece bueno el plan de 2015 para el subte pero en si todos me marean por que encuentro un poco innecesario lo de las vueltas en si mismo PD:el mapa del metro de santiago esta planificado desde al menos los 60 si mal no recuerdo y el actual se parece bastante (concordando tambien con la densidad de población) lo otro son los planes de extensión que ya están en construcción y las nueas lines que según nuestro presidente son las lineas 7,8,9 y 10 xD esta última es un pequeño error por que no existen planes de esta todavia y le costo explicaciones al presidente de metro xD

@matienlaciudad

3 жыл бұрын

Bueno, pero por lo menos tienen planes de expansión en marcha, nosotros sólo ideas jajaja

@alfredogajardo521

3 жыл бұрын

Mati en la Ciudad Pos si 👍🏼

Mati me gusto la expanción sabes que me gusto el plan cóndor de 1964 por que vi otra linea c porque parese igual pero es azul mas claro ese mapa lo hice ese me gusto muchisisisisisisisimo

@matienlaciudad

2 жыл бұрын

El plan de 1964 está bueno 😄

hola mati!! una pregunta: cuando pase la cuarentena podes hacer un video del belgrano norte?

@matienlaciudad

3 жыл бұрын

Sí, tengo muchos videos que quedaron pendientes para después de la cuarentena

@soyvilo9911

3 жыл бұрын

@@matienlaciudad Ok estaria re bueno!!

Agrego algunas cosas que vale la pena tener en cuenta. Si hubiese sensatez en el actual Gobierno de la Ciudad, lo que estariamos discutiendo seria la Ley, con algunas Adendas que la readaptarian a la realidad. Pero como se creen que el mundo empezo cuando llegaron hacen cosas encimadas sin aceptar que el Estado tiene continuidad mas alla de quien lo administre temporalmente.. Si alguien se tomara el trabajo de ver la ley completa en sus fundamentos ( en general pocos leen los fundamentos pero muchas veces que se exiate un conflicto los jueces para saldarlo miran en los fundamentos donde se entiende esta la voluntad del legislador mas alla del texto estricto ) Y en esos fundamentos estan todos esos planes e iniciativas que la precedieron y de los que intenta sintetizar. Recuerdo algunas premisas. Una era entender la red como un nucleo de transporte propiamnete de la Ciudad, llegando a las terminales ferroviarias pero no encimandose con el ferrocarril, ergo no llega a la General Paz. Otra era eso que tanto lei aca de construir una red que distribuya el transito que originalmente era puramente radial. De alli las transversales. Otra era llegar en una primer etapa al objetivo que el 80% de la poblacion tuviese un subte a menos de 10 cuadras. etc etc. Con el tiempo me cruce con varios debates sobre este tema, lateralmente nomas. Un tema fue la resistencia del concesionario, (al que muchas veces se tomo como asesor) a expandir la experiencia Premetro. La base era la cantidad de accidentes que tenia. Yo no estoy de acuerdo pero eso se dijo mucho tiempo, y por lo que veo debe seguir siendo argumento. Otro tema es publico el problema de las napas de agua para llegar a la estacion Saenz y no entiendo porque no se llega en superficie sienmdo un tramo sin alta densidad de poblacion.. Del loop de la linea C por bajo del edificio Condor tambien se el problema de terreno en esa zona asi que no creo eso suceda..

Matii Llegasteeee 2k!

@matienlaciudad

3 жыл бұрын

Síiii

Buen video Mati!! Cuando dijiste descanse en paz línea F, te referis a que la cancelaron? Saludos!

@matienlaciudad

3 жыл бұрын

Por lo menos hasta el 2023 no va a estar en ninguna iniciativa oficial

@TrenesArgentinosChannel

3 жыл бұрын

@@matienlaciudad Que pena! Lo mismo le pasó a la línea G, aunque a esa la cancelaron definitivamente. Saludos!!

La extensión de la C hasta la estación Buenos Aires es hasta las viviendas que se llaman estación Buenos Aires o la estación Buenos Aires del belgrano sur?

@matienlaciudad

2 жыл бұрын

A la estación del Belgrano Sur hubiese sido

Sin dudas el plan condor es el mejor plan armado. Fijate en el plan condor la linea verde que va desde la boca hasta flores, y despues la linea gris que va desde flores hasta palermo, eso es un buen plan y bien armado. Lo del plan de 2015 ya te das una idea que mucha buena infraestructura no quieren laburar los muchachos.

@matienlaciudad

Жыл бұрын

Hubo un punto en que cada plan empezó a ser peor que el anterior 😅

De todos, el que hace una mejor propuesta de conectividad es el Plan Cóndor - 1964 ya incluye 1 o 2 líneas la de color gris (no se cual era) con el mismo concepto de la H que es unir zona sur o zona oeste con zona norte de manera transversal/perpendicular al resto de las líneas de subtes y trenes, esas líneas según el proyecto unen lugares como Flores, Parque Avellaneda con Belgrano/Nuñez/Palermo, y se ve que la red de subtes tiene un gran desarrollo (para descomprimir un poco los trenes de superficie según el objetivo en esos años década de los 60 o 70). En el contexto actual creo que hubo cambios para mejor, pero sigue estando la misma problemática de descomprimir los otros medios de transporte los colectivos y trenes, además de que la actividad que ya no se concentra solo en microcentro (no toda la gente que viene de Zona Sur va a Microcentro, ni tampoco los que viene de Zona Norte), el otro plan que tambien me gusto fue el Proyecto Ley 670 pero hace unos años que no se hace nada es indignante (no se con que plan se están guiando actualmente)

@matienlaciudad

10 ай бұрын

Hoy en día... Con ninguno. 😅 No se está haciendo nada 😔

La línea D podría extenderse desde CATEDRAL por Paseo Colón hasta Parque Lezama o la Boca y desde C. DE TUCUMAN hasta Puente Saavedra así conecta dos puntas de la ciudad y serían solo tres o cuatro estaciones de cada lado

@matienlaciudad

Жыл бұрын

Estaría difícil porque el túnel de Catedral empalma con Plaza de Mayo 🤔😅

A mi me gusta cualquier plan donde la línea H llegara hasta Nueva Pompeya (estación Saenz), justo yo viví ahí y hubiera sido un lujo tener el subte a unos pasos de casa 😅

@matienlaciudad

3 жыл бұрын

Bueno, en teoría es la próxima extensión... Cuando se decidan a hacerla

@sergioparedescohello4238

3 жыл бұрын

@@matienlaciudad sí eso sabía pero aún anda pendiente esa estación 🚉

@raffi_sarik

Жыл бұрын

De hecho fue la intención original. Pero, LARRATA...

en 2006 un amigo de NYC me regaló tu misma remera, sólo que nunca la usé, porque sentía que no me quedaba bien a mí. jajaja

@matienlaciudad

Жыл бұрын

Por que? 😅

@nothinger01

Жыл бұрын

@@matienlaciudad porque soy morocho y no me queda bien cualquier color, jaja.

hola Mati, porque no haces videos sobre el premetro y el soterramiento del sarmiento ? Aguardo tus comentarios !

@matienlaciudad

Жыл бұрын

Porque del soterramiento no se sabe nada hace años y el Premetro nunca lo usé, así que no sé qué hay para explorar 😅

¿Dónde se encuentra Retiro Norte en el Plan Peters?

@matienlaciudad

Жыл бұрын

Es lo que no sé exactamente...

Mati acá te hago unas preguntas 1) Como estás?? (Todos se preguntan como esta el subte, pero nadie como esta Mati) 2) Que opinas de la ReR??? 3) Vas a festejar/celebrar tus 2k??? 4) A donde extenderias a la línea C??? 5) Que material rodante pondrías en las líneas B, E y la futura F??? 6) Que te aficiono tanto a los trenes???

@matienlaciudad

3 жыл бұрын

1.- Muy bien, gracias jajaja 2.- Es un buen proyecto, pero necesita demasiada burocracia e iniciativa... 3.- Todavía no lo decidí 4.- La llevaría a la terminal de ómnibus de Retiro 5.- La E puede recibir los Alstom 100. No tiene la infraestructura para soportar los 300. La B... Cualquier cosa 0 kilómetro, por favor jajaja Y para la F deberían ser trenes nuevos, porque va a ser autónoma. 6.- La verdad ni idea, pero me gustan desde que era bebé

@beanbows2792

3 жыл бұрын

@@matienlaciudad los AS-2002 del metro de santiago son muy lindos, andan perfecto y usan tercer riel (no como otros, mirando a ustedes caf 6000 y 5000)

Cuando decís que el subte B, podría haber sido llevado a Drago, y no donde está hoy, Drago también es Villa Urquiza, no es Triunvirato y Monroe, pero es el mismo barrio de Villa Urquiza. Saludos.

@matienlaciudad

3 жыл бұрын

Sé que son el mismo barrio, a lo que voy es la estación de tren del Mitre. En vez de apuntar a la estación Urquiza, hubiera ido a la estación Drago. Saludos!

Me gustaría que hagas un plan de expansión del subte vos y tus subs según cómo quieran extender el subte

@matienlaciudad

2 жыл бұрын

Creo que cualquiera sobre extendería las líneas 😅😅

Quiero esa línea verde flúor Esa línea pasa por todo caseros literalmente tendría estaciones facilísimas

Mati, ¿Podrías describirme detalladamente la extensión de la línea B hasta Luis María Drago?

@matienlaciudad

11 ай бұрын

Giraba por Av. Elcano, tomaba Av. Alvarez Thomas y seguía hasta la estación por Donado

@mirtadominguez5535

11 ай бұрын

Gracias.

creo que ninguna contempla que se llegue hasta la general paz completando la otra mitad de ciudad con lineas de subte tb y faltan mas lineas que corten no necesariamente en el centro aunque entiendo la necesidad de descomprimir esa zona

¿Por qué no hay Subte hacia La Boca? ¿Nunca quisieron extenderlo hasta allá? ¿Continuará la Línea H desde Fac. de Derecho a Retiro, habrá alguna estación intermedia? Saludos!

@matienlaciudad

3 жыл бұрын

En ese orden: .- Porque nunca llevaron a cabo ninguno de los planes de extensión hacia esa zona .- Los planes estaban, pero quedaron en el olvido .- No se va a hacer eso, pero sí, habría habido una estación intermedia.

no entiendo porque amontonan todo en una sola parte de la ciudad. dejan totalmente excluida a toda la zona oeste tanto sur/norte y no hay ninguna línea horizontal que permita atravesar la ciudad desde ahí, ejemplo: (una línea que salga de parque avellaneda hasta parque sarmiento)

@matienlaciudad

2 жыл бұрын

Es que se presume que todos quieren ir al centro por la cantidad de oficinas que hay...

@allgames7626

2 жыл бұрын

@@matienlaciudad exacto. y posiblemente ahí esté concentrada la mayor cantidad de gente. pero bueno, no quita que estaría bueno poder conectar toda la ciudad en un futuro, ojalá no tan lejano

Mati que canción usas en la intro? 🤔

@matienlaciudad

3 жыл бұрын

Es la introducción de Pokemon Platino, el tema del Prof. Rowan.

"Retiro Norte" se refiere a un viejo proyecto que buscaba retrotraer todas las líneas ferroviarias hasta la altura de Facultad de Derecho, donde serían las nuevas terminales ferroviarias. Allí se combinaría con las líneas F y H y todo el terreno ferroviario ocioso y el Barrio 31 serían destinados a un nuevo proyecto inmobiliario, una suerte de Puerto Madero II. En este sentido, las demoras de la Línea F, la no extensión de la Línea H y el anuncio de parte de Trenes Argentinos de una nueva estación "Facultad de Derecho" para los ferrocarriles Mitre y Belgrano Norte (con la eventual sumatoria del San Martin) suena muy familiar, y al menos para mí, bastante preocupante

@matienlaciudad

Жыл бұрын

Por qué preocupante?

@Luthyycem

Жыл бұрын

@@matienlaciudad porque significaría recortar las vías de los ferrocarriles por un negocio inmobiliario, perjudicando a miles de usuarios que los utilizan todos los días. En Retiro, las líneas C y E del Subte tienen influencia directa en el microcentro porteño y a Plaza Constitución en el caso de la primera, sin contar las innumerables líneas de colectivo del lugar. En este sentido, Facultad de Derecho está mucho más desconectado, por más Línea H que haya. Personalmente espero que el actual proyecto de una estación ferroviaria en Facultad de Derecho no implique a futuro el negociado y desaparición de Retiro.

Hola Mati. Me encantan tus vídeos. Te sigo desde que hiciste la serie de las líneas del subte de buenos aires. Este vídeo me gustó mucho y parece que está muy bien documentado y la fuente parece más que fiable. Te propongo una cosa, ya que tu te dedicas a hacer vídeos de Buenos Aires y, sobre todo, su transporte, me gustaría que reaccionases a 2 vídeos sobre el material móvil del Metro de Madrid (capital de España, mi país) que explican muy bien y detallado algo de historia del metro de Madrid y sus trenes. Los links son estos: 1ª parte: kzread.info/dash/bejne/mYplm9eGZba9Zqw.html 2ª parte: kzread.info/dash/bejne/gHZolMWtgtLdZ6Q.html . Estos vídeos son de un aficionado mexicano del metro de Madrid. Espero ver pronto esta reacción en tu canal. Un saludo, crack ;-)

@matienlaciudad

3 жыл бұрын

Gracias por la recomendación! :D Los videos son algo largos, pero podría hacer una reacción y después resumirla :)

@Theaitorsimulation16

3 жыл бұрын

@@matienlaciudad Eso estaría muy bien. Gracias por leerme ;-)

Más líneas que lleguen a la general Paz. Sabes algo del soterramiento del Sarmiento y porque, sino porque no habré todas las boca calles, gracias

@matienlaciudad

3 ай бұрын

Está paralizado hace una eternidad

Like crack buen video parece que esos planes no se dieron o nunca se harán siendo realistas y solo llegaron para hacer ilusiones, personalmente pienso que se debería ampliar para que lleguen a más personas o convertir a la línea c en una línea circular pero bueno solo el tiempo lo dirá

@matienlaciudad

2 жыл бұрын

Cuando llegue el Belgrano Sur a Constitución, la C va a estallar

@cmrocarlosmanuelronquilloor

2 жыл бұрын

@@matienlaciudad Que pasaria si la linea E la hacen circular o tipo espiral como en Londres la Cricle line?

Loco, crees que en algún momento en el corto plazo planeen extender la E hasta la nueva terminal dellepiane?

@matienlaciudad

Жыл бұрын

No creo

Yo digo una cosa, alguna vez se pensó en extender la D hacia Constitución por el bajo porteño en Av. Paseo Colón tal y como en 2019 se consiguió llegar con la E a Retiro por av. L. N. Além? Es decir, lo mismo que la E pero a la inversa. Más allá de que digan de que la D se podría saturar.

@matienlaciudad

3 жыл бұрын

Podría ser... El número de pasajeros de la C cae en picada 😂😂

la d de catedral hasta dock sud por paseo colon tambien estaba proyectada

@matienlaciudad

3 жыл бұрын

Que raro, no aparecía eso en ninguno de los documentos oficiales

Exelente vídeo !!! Alguna vez escuché q , la H no podía llegar a Pompeya , por los cimientos ... Decían q no se podía escabar .... Y así llegó solo hasta hospitales . .. será verdad ??

@matienlaciudad

3 жыл бұрын

Es verdad. La calidad del suelo es muy mala

@adrianmarinero7978

3 жыл бұрын

Será verdad ??? Yo Vi la maqueta en 2001 , ya tenían todo listo .. q será lo q paso ???

@matienlaciudad

3 жыл бұрын

@@adrianmarinero7978 Se dieron cuenta que si lo hacían se venía el techo abajo?

@Artyomka-ro8cn

2 жыл бұрын

​@@adrianmarinero7978 El tramo Parque Patricios-Nueva Pompeya (la estación Nueva Pompeya iba a estar casi donde empieza el Puente, vi un plano de 1999 y la cola de maniobras del H quedaba pisando el mismísimo lecho del Riachuelo) iba a ser elevado, pero los vecinos pusieron el grito en el cielo diciendo que por ser "sureños" los estaban tratando de ciudadanos de segunda y que querían el Subte por abajo, y bueno, ahí tienen.

Mati harías un video de las nuevas estaciones del tren roca

@matienlaciudad

3 жыл бұрын

Cuando las hagan jajaja

Mati como descanse en paz linea F? Al final suspendieron los planos de la linea F? No entiendo, Saludos :)

@matienlaciudad

2 жыл бұрын

El gobierno de la ciudad ya confirmó que el proyecto fue descartado por ellos Así que por lo menos hasta 2023 no vamos a saber nada

No será que no hacen las nuevas líneas porque priorizan las extensiones de líneas ya existentes, ya que es más facil que hacer una nueva línea desde cero?

@matienlaciudad

8 ай бұрын

Pero no se deberían priorizar proyectos por "más fácil" o "más difícil", sino por más necesarios...

@RikubloxYT

8 ай бұрын

@@matienlaciudad Tenés razón

Ya quisiera ver un video de curiosidades sobre Mati😅😅

@matienlaciudad

3 жыл бұрын

Hice uno de esos jajaja Está en el canal

@beanbows2792

3 жыл бұрын

@@matienlaciudad no de mati en la ciudad, sino de mati

Cual es la estación más cerca del limite con el gran Buenos Aires?

@matienlaciudad

2 жыл бұрын

Juan Manuel de Rosas

Te imaginas un subte en la provincia de BS. AS (osea que salga de capital hacia el sur otro hacia el oeste y otro hacia el norte aunque ya existen los trenes y los colectivos pero estaria bueno)

@matienlaciudad

3 жыл бұрын

Muchos proyectos propusieron llevar el subte a zona sur... A las estaciones de Lanún, Sarandí y Avellaneda

@Santi_Man

3 жыл бұрын

@@matienlaciudad igual estaria buenisimo si pasa eso para no saturar tanto a los trenes y colectivos

@manuh6712

Жыл бұрын

Un subte a pilar 🥶

Me gusta la primera de todas en cronología y en ambición pero el mapa me da ideas porque no hacer de la boca un sobre Q salga de la boca , pase por barracas , siga por el sudoeste hasta llegar a mataderos o Liniers ; orto que salga por Barracas , pza italia tome por la avenida ( no me acuerdo el nombre ) que después se transforma en Av la plata que siga por medrano y llegue a plaza Italia ; otra que salga de nueva Pompeya vaya por cobo siga x acoyte llegue hasta Chacarita y continúe hasta ciudad universitaria ese es el mejor camino pues hace el mismo recorrido que el ómnibus 42 además tomaría un montón de gente q n acoyte que podría viajar hasta ciudad universitaria y aluvianaria al "42" ( el servicio del 42 es bastante precario y ) ; otro ramal de Pompeya q vaya por cobo ( creo) tl e por Donato Alvarez y vaya a Devoto( este es optativo ) o chscsrita y se uniría Pompeya con chaca ; para terminar sería ramal "la boca/ Liniers ; la boca/mataderos ; Barracas/Palermo , Nva Pompeya/Cdad universitaria ; Nva Pompeya/ Chacarita

@matienlaciudad

2 жыл бұрын

La linea que saldria de Constitucion y llegaria a Plaza Italia va a ser la futura linea F

Igual a mi me queda una duda... Es necesario las Lineas F, G, I y J? Tenemos 6 lineas de Subtes y 6 Lineas De Trenes.

@matienlaciudad

3 жыл бұрын

Son necesarias más líneas para descomprimir las existentes. Actualmente se viaja bastante mal en casi todas las líneas (en hora pico)

@cristianfrola3759

Жыл бұрын

Es necesario más red de subte en caba para descongestionar Arriba lo que pasa sale muy caro por eso hacen el metrobus que es más barato

Yo creo que la Red de Expreso Regional hubiese sido un éxito, estoy convencido que se deberían unir en algún punto estratégico todas las redes de trasporte público. Como segunda propuesta hacer de la 9 de Julio en toda la traza de Metrobus y algún carril para vehículos un paseo del bajo 2.0 tal vez totalmente soterrado o trinchera, dejando solamente colectoras para vehículos que necesiten transitar localmente transformando la 9 de Julio en un gran parque gigante donde haya propuestas gastronómicas en vista al obelisco donde la gente pueda caminar casi todo el ancho de la avenida pudiendo hacerlo a pie con otras avenidas transversales como Corrientes y demas, que se puedan peatonalizar, generando un casco histórico peatonal, pensado para pasear. Es así que debería cambiar el concepto de ciudades, separando el caudal de tránsito esporádico a los de tránsito local, como en este caso, el Gran Casco Histórico de La Ciudad. Adicionalmente se deberían crear nuevas dársenas para vehículos logísticos y estacionamiento para vehículos particulares

@matienlaciudad

Жыл бұрын

La RER se ve interesante como idea, pero dudo de su practicidad. Cuántos casos reales conocés de gente que viva en (por ejemplo) Vicente López y deba ir a Banfield a trabajar? Casi todo (para bien o mal) está comprimido en CABA. 🤷

@pedra4420

Жыл бұрын

@@matienlaciudad Por eso, justamente los que vivimos en GBA necesitamos ir a CABA de una manera cada vez mas ágil

@matienlaciudad

Жыл бұрын

@@pedra4420 Pero la RER no aportaría nada en ese sentido. Se necesitaría mejorar la red de subte.

Yo creo que el PETERS y el Proyecto 670 a.k.a. Ley 670 se deberían unificar, es decir que en el PETERS se debería añadir la Línea I, la Línea G (de Retiro a Cid Campeador) y la extensión a Nueva Pompeya y Retiro de la H del Proyecto 670.

@matienlaciudad

2 жыл бұрын

No está mal...

@matigamer329

2 жыл бұрын

@@matienlaciudad alguna vez pensaste en hacer un servidor de Discord?

Es clave que llegen a Liniers. Gral paz y Beiro y Pte Saavedra. Asi se descomprime la ciudad , poniendo estacionamientos gigantes para los autos en cada cabecera... Es una vergüenza estamos en 2020 y todavía esperamos.

@matienlaciudad

3 жыл бұрын

El problema es que las líneas históricas no podrían soportar semejante demanda. Las estaciones quedaron chicas.

lease con el meme de friends: linea = linea F = F linea F = metrobus

@matienlaciudad

3 жыл бұрын

JAJAJAJA

@jt_1213

3 жыл бұрын

JJAJAJAJAJJAJAJWJDK

Me encantan tus videos la verdad son bastante entretenidos Pd: es verdad eso de que tenes un acento medio raro, al principio pense que no eras argentino.

@matienlaciudad

3 жыл бұрын

No sos el único, muchos me preguntan de dónde soy y cuando les digo "argentino" se quedan pensando 😅😂 Soy el resultado de aprender alemán desde muy chico (al mismo tiempo que castellano)

@renzolav4290

3 жыл бұрын

@@matienlaciudad hola mati eso no lo sabia cuando vas a hacer un preguntas y respuestas para responder preguntas de subs como nose ¿Cuántos años Tenes? por ejemplo

Me encanta la historia y más si son de trenes y subtes. Saludos!

@matienlaciudad

3 жыл бұрын

Somos dos! 😄

@ariel-cs8pg

3 жыл бұрын

Tres

@peu969

3 жыл бұрын

@@matienlaciudad Cuatro xd

@BanidoxDevarioss

3 жыл бұрын

Cinco

@fiatmaterfer8182

3 жыл бұрын

@@matienlaciudad 6 xdddd

Y otra consulta sabes porque no quitan los restos del equipamiento que ya no usan cuando dejaron de cavar que la gente lo usa como baño

@matienlaciudad

3 ай бұрын

Es más barato hacer nada 🤷‍♂️

Había hecho un comentario en otro video proponiendo un video sobre estos proyectos, y ahora veo que el video ya está hecho. Ese comentario se borró quizás porque tenía un enlace, era un documento de Google Drive que tenía muchos más planes y proyectos, comenzando desde antes de la construcción de la A. Ese texto fue armado por un usuario del antiguo Foro Transportes, pero por desgracia el sitio ya no existe. Si te interesa, puedo mandarte el link por mail.

@matienlaciudad

7 ай бұрын

Suena interesante 👀 Sí, si podés mandarmelo al mail genial 👀

Que linea es la negra?

@matienlaciudad

3 жыл бұрын

Una de las tantas que se propusieron pero nunca se construyeron...

perdón, me olvide de algo, en otro comentario, vos le decias a la persona,, que justamente en la zona oeste no se habia hecho nada por la baja densidad de población, pero justamente el criterio es erróneo (se que no es tuyo el poder de decisión), siempre que llego el subte, a un lugar, esa zona, ese barrio, empezó a crecer,justificando despues, la llegada del subte. Caso Villa Urquiza. Caso Belgrano/Nuñez. Barrios que han crecido de forma exponencial, en casas, departamentos, habitantes y comercios. Un comentario más. Gracias

@matienlaciudad

2 жыл бұрын

Si, el subte es un impulsor de barrios, igual que el ferrocarril lo fue para pueblos

me hubiera gustado que se hiciera el plan cóndor pd: me encantan tus videos!

@matienlaciudad

2 жыл бұрын

A todos nos hubiera gustado creo 😂 Me alegro que te gusten!

Cuando existo la chadopif tengo entendido que había un proyecto de llevar el subte ha Avellanda

@matienlaciudad

3 жыл бұрын

Ese proyecto es posterior a la CHADOPyF

Que opinan de la propuesta subte 24 horas? Creo que sería genial si ponen seguridad todo el tiempo

@matienlaciudad

Жыл бұрын

Si todas las vías fuesen cuádruples, sí. Pero por la infraestructura de la red, no sé si apoyaría esa idea. Quizá un servicio 24hs los fines de semana a modo de prueba no vendría mal...

Actualmente lo único que se está haciendo es analizar variantes de trazas de la F utilizando el software TransCAD para modelizar la demanda de la red. Y gracias.

@matienlaciudad

2 жыл бұрын

Ni siquiera. La licitación que llevaría a cabo ese trabajo fue pospuesta 13 veces. La última fue la semana pasada.

@juangilnogara6045

2 жыл бұрын

@@matienlaciudad esto lo sé por colegas que están trabajando en eso en Sbase, en la gerencia de planeamiento. Aún así, olvidemonos de ver el subte extendido. No pueden arreglar la goteras y los revoques caídos...

Un subte abajo de la avenida Juan Bautista Alberdi vendría bien, el recorrido sería: gral paz y alberdi/ministerio de defensa.

@matienlaciudad

2 жыл бұрын

Un subte por cualquier lado hoy en día sería excelente...

NOOOOO LLEGE TARDE, Mati una pregunta como vas a llevar la b hasta puerto madero?, no puede atravesar el río

@w_martin1322

3 жыл бұрын

Por abajo puede

@matienlaciudad

3 жыл бұрын

Cómo que no? Hay muchísimos subtes que pasan por debajo de ríos en sus ciudades... Es más, la misma B cruza por debajo de muchos arroyos entubados, como el Maldonado o el Medrano.

@alicibethsalazar321

3 жыл бұрын

Pero te imaginas ver un caf 600 o un mistubishi pasando por encima de un río ? Otra : en la c como la vas a extender desde constitución a bs as del belgrano sur si el ande termina ?

@alicibethsalazar321

3 жыл бұрын

Ni tampoco hacia los Tribunales de retiro

@matienlaciudad

3 жыл бұрын

@@alicibethsalazar321 Por qué _encima_ si es un túnel? Pasas por debajo del río... Y reformás la estación

Deberian prolongar la linea B teniendo en cuenta que el tunel esta construido y solo se usa como una prolongada cochera innecesaria ya que tienen los talleres Rancagua en la zona de Chacarita.

@matienlaciudad

3 жыл бұрын

No sé si tener sólo Rancagua sería suficiente para mantener la flota

para cuando un plan de subte hecho por vos mati

@matienlaciudad

Жыл бұрын

Lo hice hace poco tiempo 😅 Buscalo en el canal como "subte 2050"

Un desate el PRO en la ciudad en conclusión

@matienlaciudad

Жыл бұрын

En cuanto a expansión del subte, sí

donde la a llegaba a primera junta, la b que seria nuestra c de plaza constitucion a retiro y la c que seria la d de plaza de mayo a plaza italia

@matienlaciudad

2 жыл бұрын

Esa fue la propuesta de la CTAA

Me gusta la H con estaciones Plaza Francia, Facultad de derecho, ATC, Malba, y Estacion Plaza Italia.

@matienlaciudad

2 жыл бұрын

O sea que en lugar de ir para Retiro, se iría para el otro lado 🤔

tenés algun título o estás estudiando algo relacionado?

@matienlaciudad

Жыл бұрын

Estoy haciendo un curso de movilidad urbana del Instituto Europeo de Innovación y Tecnología. Aparte de eso soy Ingeniero, pero no en algo relacionado a este campo.

8:02 jajaja Nueva Pompeya y Sáenz de la Línea H: no se que es eso. La Línea H a Retiro: ah, te gusta Facultad de Derecho? Línea F: que es una F? Línea G e I:

@matienlaciudad

2 жыл бұрын

_silencio_

@matigamer329

2 жыл бұрын

@@matienlaciudad uno reverse card

Nunca tuvieron en cuenta Barracas, la parte de avenida velez sarfield. Cabe aclarar que sería bueno porque poblaria más ese sector cuasi olvidado por todos los intendentes de gcba

@matienlaciudad

Жыл бұрын

El plan actual es que la F llegue a Barracas

7:11: la G no era hasta Villa del Parque.

@matienlaciudad

10 ай бұрын

En otra etapa

Hola Mati. Veo que en todos los planes siempre se olvidan del sur de Buenos Aires.

@matienlaciudad

2 жыл бұрын

Si, como que la E deberia ser suficiente... Pero claramente no 😂

@Universo700

2 жыл бұрын

@@matienlaciudad del Sur y Oeste de la Ciudad Yo vivo en Av Directorio tengo que ir hasta 5 cudras hasta rivadavia para tomar la Linea A del Subte

Quienes se oponen a la expansión del subte se quejan de que tiene poca demanda, pero no se puede extender la D hasta Puente Saavedra porque colapsaría 🤷🏻‍♂️

@matienlaciudad

2 жыл бұрын

Eso es cierto. Habría que aumentar la capacidad de muchas estaciones 🤔