Не устаю повторять, что самый большой "враг" уаза это его владелец. Зачем эта ненужная работа.

@user-he3hg9ks9i

2 ай бұрын

Поддерживаю, все проблемы с моим УАЗом которые есть, начались после улучшайзинга и "тюнинга"

@user-sx9rf1ng6n

2 ай бұрын

​@@user-he3hg9ks9i Рано или поздно он прославится все равно. Тут лучше раньше, чем поздно. Возможность если будет, и я вырежу.

@pavelz842

2 ай бұрын

@@user-he3hg9ks9i значит ты из тех людей, которые сначала делают а потом думают. Работай над собой, и все у тебя получится.

@user-he3hg9ks9i

2 ай бұрын

@@pavelz842 возможно, но и возможно, слишком много думаю. Слава богам, я запретил себе лазить в свою любимую технику, а если надо чего, таскаю его за 450км. И все крутится и вертится.

Спасибо, нужная тема для машинок с пробегом.

Вот и мне достался Патриот после такого же владельца,покупал нейтрализатор и устанавливал.

@user-mo9nw4tz6w

2 ай бұрын

Интересно, а зачем вваривали? Я на своем хочу все это выкинуть и поставить паук 4-2-1, блок управление с чиптюнингом.

Не вижу смысла удалять катализатор если он в нормальном состоянии. Сейчас будет вонять бензином/газом ну и зачем?

В комментах куча вопросов зачем убирать то что стоит. Ну суть видео как ПОСТАВИТЬ эту хуету, а вот зачем убирать родной и чистый, это уже вопрос к владельцу машины.

Зачистить карцовкой перед сваркой трудно? Зачем насирать такой шов?

Совет другим однозначно не надо убирать ))

Для чего это действо

Спасибо!

Я тоже фигней страдал , убрал катализатор примерно на 80 тысяч , тоже на газу , катализатор как новый сказал мне слесарь который делал всё, я лоханулся католик они забрали а что туда поставили фиг его знает , и разницу сразу увидел , услышал и почувствовал , с катализатором при прогреве , тише работает не воняет и зимой было видно выхлопа намного меньше было , как только убрал и громче и тогдалее , пожалел а щас смирился , а сейчас вообще без разницы

На драйвер писали что от газели подходит катализатор, и дешевше в два раза.

Форсунки промыть сколько денег берете? Здравствуйте

@user-xq5vu3jl5i

2 ай бұрын

2000

@user-xt6qf6nh4p

2 ай бұрын

@@user-xq5vu3jl5i как записаться какой адрес

Привет! Интересно поехал лучше, или нет?

@user-xq5vu3jl5i

2 ай бұрын

Нет, ничего не изменилось.

@ur-valenok

Ай бұрын

Так убрать кат просто ,ничего не будет, нужно прошивку делать , там смесь нужно менять. Будет и прибавка по мощности и крутящего добавится , и так то это УАЗ , УАЗ ничем не испортить😂😂

А поповоду такого количнства сварки скажу просто , асбест проложить нужно и все , где сварка там и гниение ржавение ,опуск металла. Не ваните так больше .

Какого года машина?

@user-xq5vu3jl5i

Ай бұрын

2020

Может лучше было паук поставить?

А на каких Патриотах туда приходят одна труба.Там же всегда две трубы.

@user-xq5vu3jl5i

2 ай бұрын

Это да, в вёл в заблуждение частной народ.

@Vladimir_o_UAZ

2 ай бұрын

У моего евро 4 одна труба!

@user-qt6vy5hk7q

2 ай бұрын

@@Vladimir_o_UAZ Патриот евро 3 две трубы

@Vladimir_o_UAZ

2 ай бұрын

@@user-qt6vy5hk7q 2 а евро 4 1;евро 5 опять 2

@Slava_I

2 ай бұрын

На Евро-4 одна труба.

А нафига?? Нармально кат выглядит... Какой смысл.

@user-qy5kr6mm9x

2 ай бұрын

мож ради 3 лошадок,теперь чек будет вылазить

@user-xq5vu3jl5i

2 ай бұрын

@@user-qy5kr6mm9x он всё равно под газ прошит и вторая лямбда отключена.

@user-qt6vy5hk7q

2 ай бұрын

​@@user-xq5vu3jl5iПусть она отключена,нейтролизатор то всё равно работает.

@user-vx6tl2gf1q

2 ай бұрын

Скорее всего машина перепрошита под евро2. Своего перепрошил - динамика улучшилась и на низах тянет намного лучше

@user-oberon61

2 ай бұрын

@@user-vx6tl2gf1q и кат вырезал...