Parabéns pelo trabalho. Deus abençoe

Agora a nasa vem. Ops, os aliens é quem vão vir hehehe

Muito bacana o vídeo, talvez uma dica para quem for fazer seria tirar os ponteiro para pintar e nao correr o risco de pintar o que nao quer. Fiz isso na minha quando limpei os ponteiros, mas dai é trabalho de relojoeiro, muito cuidado pra não estragar que é algo sensível.

@OficinadoVictor

10 ай бұрын

O velocímetro tem uma pré tensão na mola, então tem que saber colocar da maneira correta, caso contrário ele vai passar a marcar errado. Esse é o mais chatinho de pintar. Os outros não é problema tirar, mas como é ultra simples pintar no lugar acabei optando por essa forma.

@gustavogarciabauer9492

10 ай бұрын

@@OficinadoVictor Já valeu o comentário, não sabia disso do velocímetro. Eu acabei tirando o meu marcador de temperatura pois o eletricista tinha dado como estragado e fui mexer nele sozinho e vi que só o ponteiro estava travado. Inclusive o meu marcador de temperatura não está funcionando muito bem, testando ele com água quente e direto fora do carro não consegui fazer com que chegasse perto do valor máximo, já realizou esse teste?

@OficinadoVictor

10 ай бұрын

Cara, nunca fiz esse teste. Acredito que a temperatura máxima dele seja na casa dos 100°C, então na panela não vai dar para fazer marcar completamente. Meus parabéns pelo capricho de analisar com calma e ver que era só o ponteiro preso. Agora, a precisão de todos os marcadores da f1000 é um pouco baixa, costumo dizer que cada uma tem o seu próprio normal e a gente tem que saber, qualquer coisa que sair desse “normal” sabemos que tem algum problema.

@gustavogarciabauer9492

10 ай бұрын

@@OficinadoVictorAhh entendo, a própria F1000 fica com uma temperatura próximo dos 75ºC né? Mas esses marcadores com esse funcionamento mecânico por dilatação do material tem suas peculiaridades mesmo hein 🤣😅.

@OficinadoVictor

10 ай бұрын

É isso aí, próximo de 75°C. As vezes um pouco mais. Esses marcadores são bem peculiares, a precisão não é o forte deles. O bom é a durabilidade e a não vulnerabilidade a vibração. Como o motor vibra bastante, para ser durável precisava aguentar essa característica. Hoje temos mais tecnologia e isso não é mais um problema, existem componentes eletrônicos que aguentam bem.

Bom dia! Esse marcador da bateria tá funcionando da tua? a minha não está funcionando mais.bem legal esse vídeo parabéns!

@OficinadoVictor

10 ай бұрын

Não funciona mais. Infelizmente esses amperímetros são difíceis de encontrar funcionando.

Victor parabéns pelo trabalho ficou muito bom. Eu tenho uma f100 com motor 229 primeira geração e consegui um conta giros para ela vc sabe como faço para conseguir ligar?

@OficinadoVictor

6 ай бұрын

Cara, você vai ter que descobrir quais são os fios corretos. Eu tenho um vídeo falando sobre o sinal w que pode te ajudar. Explicar por comentário vai ser muito difícil e no vídeo você vai conseguir visualizar os fios. Espero que consiga te ajudar! Link abaixo. kzread.info/dash/bejne/aYmDj5WjcpWpkdI.htmlsi=n4xZkyUcL4okNf3-

Vc reforma o painel completo ou so sua mesmo quero reforma meu deixa todos relogio funcionando

@OficinadoVictor

2 ай бұрын

Somente a minha.

Como aumentar a intensidade da iluminação do painel da f 1000?

@OficinadoVictor

2 ай бұрын

Usando lâmpadas novas ou mesmo led. Existem painéis de substituição ainda, com os números translúcidos, isso aumenta muito a iluminação.

Voce fez parecer fácil, uma duvida onde que liga esses quatro fios c9m conectores, grande abraço

@OficinadoVictor

8 ай бұрын

Acredito que você esteja falando dos conectores das luzes de fluido de freio e de pisca alerta. São as luzes vermelhas na esquerda do painel.

@cristianocamargos6041

8 ай бұрын

@@OficinadoVictor isso, no meu caso esta ligado o alternador e pressão de óleo nessas luzes, muito obrigado

Ficou muito legal os ponteiros todos padronizados!! Parabens! Sabe se dá pra abrir o RPM? Eu limpei meu painel mas o tacômetro não consegui abrir… Abs

@OficinadoVictor

10 ай бұрын

Cara, fico feliz que gostou! Eu tentei tirar o conta giros mas está muito preso e fiquei com medo de quebrar. Tem como abrir mas eu não quis forçar muito.

@phlara

10 ай бұрын

@@OficinadoVictor foi a mesma coisa no meu: a peça toda sai fácil da mascara, mas imagino q o aro q deveria desrrosquear pra tirar o vidro, não saiu nem por um decreto…

@OficinadoVictor

10 ай бұрын

Cara, juro que fiquei com medo de quebrar. Fiquei mais de meia hora fora das câmeras tentando tirar.

Fui o primeiro meu amigo

@OficinadoVictor

10 ай бұрын

Boaaaaa!!