Da lässt sich nur eins sagen: Hut ab, sehr schönes Modell.

wenn ich nicht TT-Bahner wäre, würde ich mir diese Lok sicher kaufen!! Es ist aber sehr interessant, was da für eine Menge komplizierter Handarbeit drinsteckt!! Das ist bei anderen Spurweiten nicht anders! Danke für die interessanten Einblicke, lieber Herr Dr. Wilfer!

@MTB-Swiss

8 ай бұрын

Da kann ich Dir die BR 83.10 und BR 93 empfehlen, von Piko :D

Ich finde es immer klasse wie Sie da mit liebe dabei sind, spitzen Lok werde ich mir bei meinem Händler anschauen.... Einfach klasse das Sie auch so ein Einblick in die Produktion zeigen. Weiter so ...... 👍👍

Wunderbar. Lieber Herr Dr. Wilfer, alles gute für Sie und gleichermaßen für Mitarbeiter. 😊😘

schönes Video und mir gefällt die Ruhe bei den Mitarbeitern wenn sie arbeiten und Besuch haben... volle Konzentration. tolles Produkt!

Sehr geehrter Herr Dr. Wilfer und mitarbeiters, I am truly impressed by the all the steps in the development, production and assembling of this stunning steam locomotive. This is quite a level above all I've seen in Ho models ! As I always dreamed of incorporating a BR 003 in my loco fleet this locomotive is now on my wish list. I hope to see a detailed review soon. Success and thanks for sharing !

@torstenkleist4615

8 ай бұрын

....im Osten geht die Sonne auf....Piko....

Interessantes Video, danke! Man sieht gut, wie viel Handarbeit in einem solchen Sptitzenmodell steckt. Und auch in China wollen die Menschen venünftig verdienen. Da erscheint der UVP von 349.- Euro in einem ganz anderen Licht. Ist ein fairer Preis.

@allffrommars6019

8 ай бұрын

Echt so billig?

@hjs7435

8 ай бұрын

Nicht billig, günstig.

eine BR 44 wäre auch mal schön !!! 2 und 3 Leiter, die 003 sieht echt Klasse aus !!! sehr schöne Produktion !!!

@wolfgangkluck9074

8 ай бұрын

Damit ist zu rechnen das frühestens 2024 eine BR 44 kommt.

Immer wieder sympathisch, sich als Firmenchef so kundennah zu präsentieren. Auch der jedem Modellbahner bekannte Aufgleisprozess....😊. Die Einblicke in die zahlreichen Produktionsschritte, einfach klasse. Und leider schon wieder ein PIKO-Modell mit "haben will" Potential.

Hallo Herr Wilfer! Toll was Sie da so für schöne Modelle fertigen lassen. Mit Ihrem,,Zweigbetrieb" in China? Haben Sie echt das grosse Los gezogen.Schade ,daß ich damals aus Platzgründen mich verkleinern musste. War auf TT umgestiegen,ist für mich noch Machbar. Schade das es in TT so wenig gibt von Piko! Was ich habe bin ich Mega zufrieden. Bitte veranlassen Sie weiterhin so tolle Produkte! Mfg.Rolf aus Dresden

Lieber Herr Dr. Wilfer, danke für Ihre Einblicke in die Produktion und die damit gezeigte nicht selbstverständliche Offenheit und Transparenz. Die 03 war als Neukonstruktion fällig, und das ist auch mein Modell des Jahres. Ich habe die DR-Version (50684) vorbestellt und bin schon sehr gespannt darauf. Nun hoffe ich, daß die Konstrukteure und Formenbauer auch die wesentlichen DRG/DR-Versionen der 03 im Hinterkopf behalten haben: - 03 001 bis -122 mit 850-mm-Laufrädern, (7 Speichen) und Pumpen vorn - 03 123 bis -162 mit 850-mm-Laufrädern, (9 Speichen) und Pumpen mittig - 03 163 bis 298 mit 1.000-mm-Laufrädern und Pumpen mittig - DR-Varianten mit Altbaukessel und Mischvorwärmer (850 mm oder 1.000-mm-Laufräder, Pumpen immer mittig) - DR-Reko-Varianten (850 mm oder 1.000-mm-Laufräder) Da würde ich mir sicher die eine oder andere Version zulegen. Altbaukessel/Mischvorwärmer ist eigentlich ein Muß für Epoche III/DR. Bei den Tendern ist ja bereits zu erahnen, dass es die 2'2' T 32 (sicher mit unterschiedlichen Kohlenkästen) und 2'2' T 34 geben wird. Eine neukonstruierte BR 41 wäre dann der hoffentlich bald folgende Oberknaller. Da läßt sich einiges von der 03 weiterverwenden, wie Piko ja bereits, wenn auch umgekehrt, gezeigt hatte. Viel Erfolg und herzliche Grüße an das gesamte Piko-Team!

Großes Kompliment ! Wenn ich mir diese Lok anschaue habe ich auch immer die Mitarbeiter, Dank ihrer offenen Art auch die Produktion zu zeigen was glaube Ich nur Piko so offen zeigt, vor Augen. Was diese Wunderschöne Lok dadurch nur noch mehr aufwertet. Ich kann es kaum erwarten bis eines der Modelle auf meiner Anlage ihre Kreise zieht. Vielen Dank!

@jurgenklumper533

8 ай бұрын

Aus der Seele gesprochen,sehe es auch so

@jensahlers

8 ай бұрын

Stimmt absolut. Ein tolles Piko Team!

@jbsmarklinmodellbahn1728

8 ай бұрын

Schon mal bei den Märklin Tagen gewesen? Nein? Da kann man sogar in die Produktion gehen und live dabei sein. Also von wegen sowas gibt es nur bei Piko.

@bvb-torti2909

8 ай бұрын

​@@jbsmarklinmodellbahn1728 Leider nein aber das hätte mich auch gereizt! Ich war schon bei Arnold, Trix, LGB, Herpa u. Fleischmann in der Produktion was auch sehr gut war. Aber Piko macht ja auch jedes Jahr ein Tag der offenen Tür. Was ich damit eigentlich sagen wollte ist das ich die offene Art wie Piko sich auf KZread und den anderen Plattformen präsentiert ich noch von keinem anderen Hersteller so gesehen habe. auch wenn es Lieferverzögerungen gab wurde das gleich von Piko bekannt gegeben und auch der Grund erklärt warum es dazu kommt was ich mir von den anderen Herstellern auch gerne so gewünscht hätte. Und nicht eine Neuheit erst 1-2 Jahre später ausliefert, ohne Erklärung warum das so ist. Bin selbst Märklinist und würde mich freuen auch mal von Märklin regelmäßig so wie von Piko informiert zu werden. Aber was noch nicht ist kann ja noch werden. Viele Grüße aus Niedersachsen.

@jbsmarklinmodellbahn1728

8 ай бұрын

@@bvb-torti2909 Ja, was die Komminikation angeht kann Märklin durchaus noch was lernen. Man kriegt zwar, wenn man genügend sucht, z.B. die neuen Liefertermine, aber das ist mühsam und weitere Infos gibt es eher nicht. Also Märklin, bitte hier etwas kundenorientierter werden.

Immer wieder spannend zu sehen wie aufwendig es ist, eine Lok zusammen zu bauen. Meine Hochachtung an die Damen und Herren, die das täglich machen. Mich würde es ja reizen eine Lok selbst mal zusammen zu bauen. Vlt in einem Workshop unter fachkundiger Anleitung

@thomashorch97

8 ай бұрын

Kauf dir einfach einen Weinert Bausatz den kannst du komplett selbst zusammenbauen. Kostet allerdings ein paar Taler mehr als der billige Piko China Kram sieht aber richtig gebaut um Längen besser aus.

@DerBoarischeBahnfuzzi

8 ай бұрын

@@thomashorch97 die Bausätze kenne ich, traue mich da allerdings nicht ran. Ich dachte eher an die früheren Märklin Bausätze, die es gab

@thomashorch97

8 ай бұрын

@@DerBoarischeBahnfuzzi So komplzuert sind Weinert Bausätze auch nicht und kosten auch nicht viel mehr als eine 03 von Piko die nur hauptsächlich eben nur aus bunten Plastik ist. Weinert baut nur in Messing. Also deutlich wertiger besonders was das Fahrwerk und den Antrieb angeht.

@wolfgangkluck9074

8 ай бұрын

​@@thomashorch97 Genau eine Lok von Weinert und wenn man überfordert ist dann hat man teuren Schrott und braucht die entsprechenden Gleise. Auf deinen BLÖDEN Tipp kann ich gut und gerne verzichten. Außerdem hat man bei Weinert die ganzen Funktionen was heutzutage Standard ist? Nee hat man nicht. Ausserdem schon mal was von Fulgurex gehört du KLUGSCHEISSER?

Sehr interessant danke. Sehr viel Arbeit und Know How im Modell. Nicht umsonst habe ich so viele Piko Loks

Ich bin absolut begeistert, Herr Wilfer! Und noch begeisterter bin ich über die bei 14:42 kurz zu sehende 103 167! 🤩 Die habe ich schon seit Monaten bei meinem Fachhändler vorbestellt! Schade das darüber kein Video gemacht wird oder wurde! Auch ich wünsche Ihnen und Ihrem Team alles Gute!

Sehr schöne Lok und tolles Video. Besonders lobenswert erscheint mir die Tatsache, dass das Gehäuse aus Zinkdruckguss besteht. Mir ist die Vermeidung von Kunststoff wo möglich wichtig. Sofern möglich, bevorzuge ich immer Metallgehäuse. Bitte weiter so ! Vielen Dank !

Moin! Sehr interessantes Video. Vielen lieben Dank fürs zeigen. Liebe Grüße Emma 😊

Ein großes Lob an den Herren Dr. Wilfer und an seine sämtlichen Mitarbeiter die dieses große Werk Vollbracht haben. Es ist eine Tolle Lok geworden und bin schon gespannt auf das, was noch kommen wird. Hut ab vor so einer Präzisionsarbeit.

PIKO bringt in letzter Zeit viele schöne Modelle und perfekter Qualität raus. Hut ab!

Klasse Arbeit!

Hallo, super Modell und einen tollen Einblick in die Produktion. Wirklich Klasse, dass das so gezeigt wird. Weiter so PIKO. Gruß Mike

Sehr geehrter Herr Dr. Wilfer, ein ganz tolles Video. Ich bin sehr positiv überrascht dass der Kessel aus Zinkdruckguss ist. Ich war der Meinung dass Piko ausser den Fahrgestellen "nur" mit Kunststoff arbeitet. Das ist ein hervorragendes Modell. Allerdings warte ich momentan noch auf das Modell 59514 Talent 2 das ich im März bestellt habe. Ich hoffe nun auf Weihnachten. Danke für das Video und Ihnen alles Gute bis demnächst. Liebe Grüsse aus dem Schwarzwald.

@tsw4ler

8 ай бұрын

Guten Tag das Modell werden sie höchstwahrscheinlich ab Ende November erhalten. (Ich gehöre nicht zur Firma Piko) Dar das Modell bis jetzt nur vorbestellbar ist. Ich habe es mir selber schon bestellt und freue mich sehr drauf. Ich wünsche eine angenehme Woche.

@wolfgangkluck9074

8 ай бұрын

Meinungen haben bekanntlich nicht unbedingt was mit Wissen zu tun!

@zeppelinH0

8 ай бұрын

@@tsw4ler Danke für den Hinweis. Ihnen auch eine schöne Woche.

Wahnsinn! Wieviel Leute sind denn da in der Produktion dran bis das Modell verkaufsbereit zusammengebaut ist? Ich hab mir erst die BR 83.10 und 93, in TT beide mit Sound geleistet und muss sagen das piko für mich mit den Modellen das beste im TT Dampflokbereich ist derzeit: schlusslicht in rot einzeln schaltbar, Fahrwerksbeleuchtung, Führerstandsbeleuchtung, Führerstandsdetailierung, Feuerbüchse flackert rot wenn Kohle reingeschauffelt wird, die ganzen angesetzten Leitungen, nichts glänzt. Die satten Soundeffekte. Könnte noch x Dinge aufzählen. Einfach sehr gut gelungen!!!

Wie immer ein hoch informatives Video, klasse Lok. Beste Grüße Harrys Bahnen

@PIKOSpielwarenGmbH

8 ай бұрын

Danke für das Lob!

Richtig tolles Modell! Wie immer bei PIKO! 👍

Sehr informativ! danke!!!😊😊😊

23:40 Jetzt weiß ich, wer die Klamotten vom Ludwig "Lucki" Hofmaier von Bares für Rares aufträgt. 🤣

Leider sieht man bereits beim auspacken, dass das linke Windleitblech "gen Himmel" weist...

@jurgenklumper533

8 ай бұрын

Ist doch Garantie drauf

Freu mich schon richtig auf die DR Variante !

Eindeutig Handarbeitsmodelle ☺️

Das Windleitblech sitzt schief.

Danke für den Einblick in die laufende Produktion. Ich hätte gerne mal gesehen, wie die Radsätze direkt nach den Druckguss weiter bearbeitet werden.

Ich freue mich ja auf die Variante der DDR-Reichsbahn. Was ich auch noch sagen wollte euer Flagship Store hat mich sehr positiv überrascht.

Очень интересно! Классный фильм!👍 Спасибо!👏

Absolut edel, die 03 wird ihre Käufer finden. Glückwunsch an das gesamte Team.

Schön so eine einblick hinter den kulissen. Fast wie die Sendung mit der Maus. PIKO, picobello 👍 LG aus NL

Klasse Video!!!

awsome work high quality br 03 i hope drg dr also avalible

Lieber Herr Doktor Hilfer,es würden sich viele Piko-Fans bestimmt freuen ,wenn ihr ansich tolles Unternehmen auch mal die DR -Epoche 3/4 Freunde mit ein paar schönen N-Modellen beglücken würde.Das wäre doch eine schöne Fortsetzung der Piko-Tradition und mit Sicherheit ein gutes "Lockmittel"für Kundschaft von Piko... Herzlichst Grüße von einem ehemaligen DDRler

Ahoj nádherná fabrika Super Miluju tyhle ty modely parních lokomotiv celkově modelovou železnici posílám mnoho pozdravu České republiky🎉❤

Vielen Dank für die interessanten Einblicke! Bleibt Gesund!

Ich hätte nicht gedacht,dass so viele Arbeiten als Handarbeit ausgeführt werden!👍

@denzzlinga

8 ай бұрын

Wäre das nicht so, könnte man die Sachen auch in Deutschland herstellen. Automatisiert kostet fast überall gleich viel, aber die viele Handarbeit macht es aus.

Sehr geehrter Herr Dr. Wilfer, nach dem ich nun auch einige Piko Modelle besitze, bin ich immer wieder aufs neue überrascht welche Qualität ihre Modelle haben. Diese 03 wird auch in meinem BW einen Platz finden. Lobenswert finde ich auch das sie sehr viele Schrauben verwenden, das erleichtert die Demontage im Bedarfsfall. Die Vidoes aus der Produktion vermittelt den Aufwand der betreiben wird, um solche Modelle zu produzieren 🙂 Eine kleine Anmerkung, kann es sein, das auf der einen Seite, in Fahrrichtung links, das Windleitblech der rechten Seite verbaut wurde?

bitte auf TT schrumpfen (wie auch den ICE4, die 120, den 612er,......)

Absolut ein Sahne Teilchen,diese Lok

Ist in Planung den Giruno zumindest im Online Shop auch in Deutschland anzubieten? Das wäre ein Traum

Wann kommt denn die 50 in H0

Ich durfte mal mit der 03- 1010 auf dem Führerstand mitfahren. Ein unvergessliches Erlebnis. Unglaublich, was diese Pazifik für eine Kraft entwickelt. Ich werde diese Maschine leider nicht kaufen können, weil in G und TT unterwegs. Ich freue mich aber für die zukünftigen Eigner 🚂🤩👍. Liebe Macher von Piko. Auch Ihnen allen in Nah & Fern vorab ein schönes Fest und ein gesundes Neues Jahr. 🎄🎄🎄

@jg301

8 ай бұрын

Na ja, die 03 1010 hat mit der BR 03 eigentlich nur die Baureihenbezeichnung gemein und sonst, bis auf die Achsfolge nichts. Gruß Klaus

@ingomoba1001

8 ай бұрын

@@jg301 das stimmt so nicht. Die Basis ist für alle Maschinen gleich (gewesen). Nach dem Krieg gab es u.a. Maschinen auch in Polen. Die DB hat relativ zeitig ausgemustert, # wir stellen das Rauchen ein. So mit Beginn der 1970er Jahre. Die DR setzte die Pazifik im Reisezugdienst bis Ende der 1980er Jahre ein. Um materialbedingte Unzulässigkeiten zu umgehen, wurden die DR 03 rekonstruiert. Man erkennt das am einzelnen Sanddom auf dem Kessel und anders angebrachten Pumpen. Normalerweise ging die Typenzulassung nur bis 120 km/h. Später bis 130. Einzelne Maschinen durften bis 140 fahren. Die 03-1010 ist so eine. Sie hat den Kessel einer 22 in Rekonstruktion erhalten und war eigentlich eine Versuchs- und Bremslok im VES MHalle/ Saale. Dort hat sie die 18201 bei Testfahrten für Reisezugwagen, welche exportiert werden sollten, bei Höchstgeschwindigkeiten unterstützt. Abseits solcher Einsätze wurde sie genau wie die grüne 18201 im normalen Schnellzugdienst eingesetzt. Auch traf man beide bei DB Veranstaltungen jenseits der Mauer an. Eine herrliche Maschine 🚂👍

Piko ist Qualität vom Feinsten. Die Loks rennen einfach nur sehr gut. LiebGruss ans tolle Team N-Bahner Andreas aus Hamm/Westf

Klasse!

Stand da ganz am Anfang nicht ein VT624/634 auf der Ablage, oder zu mindest das Gehäuse davon ?? das wäre ja mal Cool....

@denzzlinga

8 ай бұрын

Dachte ich auch, das ist doch dieser VT, den es von Piko doch gar nicht gibt und auch nicht angekündigt ist 🤔 Oder sie haben einen zerlegten von Bemo dort liegen, "zu Zwecken".

Sind die 624er Gehäuse auch für Piko?

So complicated and detailed.

Kommt die 003 auch noch 2023 in die Schweiz oder wird das wohl eher 2024 ?

Ich warte auf den Kauf der DR-Version mit dem großen Rauchreflex !

Das Modell wird in einem Billiglöhnerland produziert aber hier zu einem Preis angeboten als ob es hier gebaut worden wäre. Mich würde einmal die Gewinnspanne interessieren....💸💸🤑🤑🤑🤑🤑🤑🤑

👍👍👍

Ich habe mir eine 78 er von Piko gekauft. Über das Bremsmodul rast sie drüber und die Windleitbleche sind abgefallen. Auch nach Einsendung zu Piko durch den Händler keine Besserung. Windleitbleche bestellt und noch keine Antwort bekommen. Schönes Modell mit Macken. Werde keine Piko mehr kaufen 😢

@wolfgangkluck9074

8 ай бұрын

Das die BR 78 über dein Bremsmodul fährt ist nicht die Schuld von Piko, sondern nur deine Schuld. Wer weiß wie du deine Loks behandelst, denn bei mir ist noch kein Windleitblech abgefallen.

super

03 hin und her....mich würde bei dieser Gelegenheit mal vom Dr. ein Statement zur ausgelieferten BR 110 und den scheinbar falschen verwendeten Drehgestellen interessieren 🤔... Ansonsten tolle, informative Vorstellung 👍🏻

@thomasrichard7054

8 ай бұрын

Ja, das würde mich ebenfalls interessieren. Und wir sind da keineswegs wenige!

@wolfgangkluck9074

8 ай бұрын

Ob Piko bei der 110 der DB die falschen Drehgestelle hat weiß ich nicht. Was ich weiß das die DB sehr große Probleme hatte und somit Veränderungen gab.

Wie gross sind denn die Losgroessen fuer ein Modell ???

Und wann kommt diese Lok in Spur G Top Modell 👍👍

Sehr schönes Video. Nur leider habe ich eine Br83 Expert Plus zum dritten mal reklamieren müssen. (1. LED defekt 2. komplettes Gestänge nach ein paar Runden abgefallen und nun 3. leuchtet nur noch die Feuerbüchse...) Die Garantie ist jetzt auch in der letzten Rücksendung abgelaufen. Gefahren ist die Lok nicht mal wirklich zwei Monate. Programieren mit einer Z21 auf aktueller Firmware ist auch nicht möglich!! Keine Ahnung warum ich jetzt eine neue Piko Lok kaufen sollte? Echt schade!😓 Die letzte Rücksendung ist schon wieder 4 Wochen her...

@meck3660

8 ай бұрын

Was ist jetzt nach der Garantie? Von der Lok hab ich nicht viel gehabt. Aber zwei Jahre sind rum...

@gaborilles4437

8 ай бұрын

Deshalb müssen 400 Stück mit komplizierter Elektronik hergestellt werden?! Überschuss, ein einfacheres Design sollte billiger sein ....

Die schönen Modelle werden durch unzureichend qualifiziertes Personal verpfuscht. Das Bohren und Gewindeschneiden erfordert eine absolut waagerechte Fixierung des Bearbeitungsgegenstandes. Im Film wird an mehreren Arbeitsplätzen gezeigt, wie beim Hochfahren der Berarbeitungsgegenstand abhebt und verkantet. Damit ist kein fester Sitz der Schrauben gesichert! Beim Kunden fällt die Lok früher oder später auseinander. - Schade, ist doch das Modell von der Konstruktion her sehr zu begrüßen. Aber ansonsten ist es ein sehr interessanter Beitrag, ich wünschte mir mehr davon...

Parádní model

Bitte mehr Spur N Modelle auch machen !!

Mein Fachhändler hat nur keine Piko BR 03 weil so oft Falsche Modelle raus kamen

Das Modell sieht sehr interessant aus. Ich habe selbst eine Epoche 4 03 Spur N und der Detailunterschied ist bemerkenswert.

Leider auch nichts für mich... Spur N wäre doch toll 😅❤

Ist das die Billigstschiene von Märklin?

Da wünsche ich mir ein Expert-Doppelplus-Modell mit RP25-Radsätzen.

Tolle Arbeit von Ihren Leuten. Wann st mit der Auslieferung der 211 zu rechnen?

@wolfgangkluck9074

8 ай бұрын

Merkst du noch irgendetwas? Die 211 ist schon ausgeliefert! Wieso hast du Internet, wenn zu BLÖD bist dich selber zu informieren?

Sehr schönes Modell. Ich habe noch eine BR 03 aus DDR ZEITEN. Die neue 03 gefällt mir auch sehr gut. Danke für das Video. Mich würde interessieren, ob zu ddr Zeiten, der Produktions Aufwand genauso war, und ob es diese auch in analog geben wird

@wolfgangkluck9074

8 ай бұрын

Schaue in den Neuheitenkatalog 2023. Meinst jawohl nicht das ich dich informiere! Das kannst du selber machen!

Ist das eine asiatische Produktion?

2:52 Kuppelachsen!

Zwar auf alle Fälle ein interessanter Einblick, aber so manch Modellbahnfreund scheint mir schon etwas verblendet zu sein. Was hier als Handarbeit "gefeiert" wird, scheint teilweise schon etwas aus der Not geboren. Ich meine...es ist schon kein gutes Zeichen, wenn eine Expert+ Lok ausgepackt wird und das Windleichtblech schief nach oben zeigt.....da wünscht man sich schon, dass es nicht bei einem selbst so ankommt. Wenn man sich so manch Arbeitsmethode anschaut, ist man verblüfft, dass die Loks von Piko oder Tante M (die es gern leugnen aber auch dort fertigen lassen) überhaupt auf solch einem Standard bewegt werden können! Abenteuerlich auch, wenn der arme Chinamann erst eine Blechschablone "dengeln" muss für die Lackierung des Kohlehaufens. Gibts dafür keine vorgefertigten, maschinellen Schablonen? Der dekadente Europäer (ja dazu zähle ich mich auch) darf mit seiner hochpreisigen Lok im Kreis fahren, während diese Menschen wirklich Knochenarbeit leisten müssen. Das hier auch Modelle einmal Mängel haben, ist bei dem Maß an Arbeit und Konzentration schon fast verständlich!

@denzzlinga

8 ай бұрын

Kommt halt drauf an, was kostet es eine Schablone 3D zu konstruieren und CNC mäßig herzustellen, gegenüber dem "Chinamann" der eben mal ½ h dran herum feilt bis sie ganz exakt passt? Ich glaube zweiterere ist günstiger.

sehr schönes modell , haben die TT Bahner 2024 auch so ein tolles modell unterm Weihnachtsbaum ?

@wolfgangkluck9074

8 ай бұрын

Piko verrät hier nicht die Neuheiten 2024, aber wünschen ist erlaubt.

@hans-jorgoehlmann5901

8 ай бұрын

Gibt es die 03 in TT nicht von Tillig ?

@thomasseifert7189

8 ай бұрын

ja aber welche Qualität die 106 118 und 119 gabsvorher auch von Tillig @@hans-jorgoehlmann5901

Die 03 bitte auch gern in TT! Danke!

@hans-jorgoehlmann5901

8 ай бұрын

Gibt es da nichts in TT von Tillig ???

Ich finde es schade daß Piko produkttechnisch jetzt auch richtung "Bahnopis" geht, mit immer älteren Fahrzeugen und jetzt auch Damploks, statt das ehemalige Konzept der mordernen Fahrzeuge (Lokomotiven und Triebwagen) weiter zu verfolgen und da am "Puls der Zeit" zu sein, und relativ zeitig raus zu bringen was das Vorbild immer wieder an neuen Baureihen hervorbringt. Wie z.B. den Flirt-3 von Stadler, den Mireo und Desiro-HC von Siemens, den ICE-L sammt Lok von Talgo, den Vectron DualMode und "Rangiertron" von Siemens, den Coradia Polyvalent von Alstom der im Deutsch-Französischen Grenzgebiet eingesetzt wird, oder ältere Sachen die es noch nie gab, den LVT-S oder den Doppelstockschienenbus, oder da ihr jetzt in den USA den Fuß drin habt, den Siemens Charger und die Venture Wagen dafür.

China Container mit Paletten ... eine seltenheit 👍

@1rotelaterne

8 ай бұрын

Ist ja ein innerbetrieblicher Transport nach Sonneberg, die haben dort keine Lust auf Handentladung

@wolfgangkluck9074

8 ай бұрын

Man kann doch zeigen wie verladen wird! Verstehe dein Problem nicht, aber das muss ich auch nicht!

@1rotelaterne

8 ай бұрын

@@wolfgangkluck9074 Bei Containern aus China sind die Kartons oft nicht auf Paletten gepackt und müssen beim Empfänger von Hand entladen werden.

@denzzlinga

8 ай бұрын

@@1rotelaterne Wird der große Chef angewiesen haben, daß sie es am anderen Ende der Transportkette so haben wollen. Oft hat das aber auch den Grund daß die Paletten auch Laderaum im Container wegnehmen, aber da die Kosten der Beförderung vom Container fix sind, ist es wirtschaftlicher keine Paletten aber dafür etwas mehr Ladegut pro Container um die halbe Welt zu schiffen.

Billig produzieren und teuer verkaufen 👍👍👍👍

Wäre schön, wenn die Lok in 1:120 verkleinert werden würde.

TT VERSION AND SOME UK 🇬🇧 TT PLEASE .

Zinkdruckguss aus China? Dann dürfte die Halbwertszeit des Modells bei ca 10 Jahren liegen. Ich sag nur Zinkpest!

@wolfgangkluck9074

8 ай бұрын

Schon mal was Zinkdruckguss gehört? Ich habe noch kein Auto von Siku gesehen mit Zinkpest. Außerdem kommt das heutzutage sehr selten vor und dann wird sich zeigen wie der Hersteller sich verhält.

@eXactModellbau

8 ай бұрын

@@wolfgangkluck9074 Natürlich habe ich schon mal was von Zinkdruckguss gehört. Bin selbst Opfer. Es gibt einen Spur-Z-Güterwagen mit einem Fahrgestell aus Zinkdruckguss. Der ist aus der Phase, in der Märklin Spur Z in China fertigen ließ. Diese Wagen sind alle betroffen. Tillig hat dieselben Erfahrungen machen müssen. Das Zink muss sauber sein. In China wird dann gern die Späne auf dem Fußboden zusammengekehrt, und oben wieder in die Maschine gekippt. Warum auch nicht? Zink ist teuer und die Auswirkungen zeigen sich erst nach 10+ Jahren.

@moba-steffen

8 ай бұрын

Da Piko ein eigenes Werk hat und nicht bei einem Zulieferer fertigen läßt, der sich nach 3-4 Jahren in die Insolvenz verabschiedet, ist die Wahrscheinlichkeit hoffentlich gering.

Zinkguß, mein lieber Mann, zurück in die Zukunft welch Aufwand

*promosm* 👊

Wo werden die AC Loks getestet

@boboranjeboven

8 ай бұрын

War doch am Schluss zu sehen als die DC lok getestet wurde...das innere Gleis mit Weichen war eindeutig märklin K-Gleis...

@wolfgangkluck9074

8 ай бұрын

Bei dir zu Hause! BLÖDE Antwort auf eine BLÖDE Frage!

@wolfgangkluck9074

8 ай бұрын

Schalte Mal dein Gehirn ein, aber wahrscheinlich bist du STROHDOOF!

@boboranjeboven

8 ай бұрын

Und deine Antwort ist....gute Erziehung tut Not in den Umgang...

@modellbahn_trucker

8 ай бұрын

@@boboranjeboven ich hatte vorher gefragt, habe es hinterher auch gesehen und die hatten auch Spur Z Gleise dort

Para lo que valen podrían fabricar en Alemania

@moba-steffen

8 ай бұрын

No. Quizás en España. En Alemania hay demasiadas regulaciones. Demasiadas autoridades y compañías de seguridad social quieren ganar dinero.

@josemariazaeraheranz7973

8 ай бұрын

@@moba-steffen lamentablemente aquí es igual.

Schade, dass der Preis in Europa nicht auch chinesisch ist, wenn die Arbeiter... Too bad that the price in Europe isn't also Chinese if the labourers are...

@hans-jorgoehlmann5901

8 ай бұрын

Zuerst einmal eine kleine Lektion in Sachen Erdkunde für einen , Orginalzitat Heino aus einem anderem Zusammenhang : " verblödeten Gehirnakrobaten " und Pisa Bildungs -Geschädigten wie Dir . Vietnamm ist nun mal nicht China . Auch wenn es Dir Gehirnakrobaten schwer fällt das mit Deinem minimalem IQ zu erfassen ist , das waren , sind und werden immer 2 verschiedene Länder sein . außerdem kannst Du doch sofern Du die nötigen Hochschulabschlüsse , das Unternehmerische Geschick , das nötige Kleingeld und vor allem Intelligenz besitzt eine eigene Firma eröffnen und Dich gern selber Unternehmerisch betätige. Nur fürchte ich da fehlt es bei Dir wirklichan allen vorhergehend aufgeführten nötigen Punkten .

@mikebrenner5

8 ай бұрын

Das Know How ist nun in China. In zwei Jahren gibt es diese Lok zu 100% Made in China zu 1/3 des Piko Preises. Kann man dann bei Aliexpress bestellen. Das Modell ist dann sicher nicht so perfekt, wie das von Piko kostet dann aber weniger. Ich halte Piko und den Doc mit seiner Produktion in China für sehr blauäugig. Als ob es keine günstigen europäischen Produktionsstandorte gäbe. In China produzieren und in Europa zu den hiesigen Preisen verkaufen, ist für mich die höchste Form der Dekadenz. 350 Euro in Germany, 100% chinesische Wertschöpfung.

@tipi8340

8 ай бұрын

@@mikebrenner5 👍

@hans-jorgoehlmann5901

8 ай бұрын

@@mikebrenner5 Zuerst einmal eine kleine Lektion in Sachen Erdkunde für einen , Orginalzitat Heino aus einem anderem Zusammenhang : " verblödeten Gehirnakrobaten " und Pisa Bildungs -Geschädigten wie Dir . Vietnamm ist nun mal nicht China . Auch wenn es Dir Gehirnakrobaten schwer fällt das mit Deinem minimalem IQ zu erfassen ist Vietnam und China , das waren , sind und werden immer 2 verschiedene Länder sein .

@wolfgangkluck9074

8 ай бұрын

​@@mikebrenner5 Das Werk in China gehört Piko selber. Laberst und schreibst irgendein Schwachsinn.

Steht nicht auf dem Gleis😄

@DSuer-mf2vy

8 ай бұрын

Das Highlight des Jahres 2023: Der Doktor versuctr, eine BR 03 aufzugleisen! Nur gut, dass er nicht in der Produktion ist ;-)

ich warte lieber auf die Polnische da bin ich Mega gespand

@wolfgangkluck9074

8 ай бұрын

Deutsche Sprache schwere Sprache!

Nachlaufachse nicht eingegleist. hihihi, da nützt die beste Brille nichts. Linkes Windleitblech verbogen ???

@allffrommars6019

8 ай бұрын

Bei kurzsichtigen bringt auch ne Brille nix weil man in der Nähe schlechter sieht als mit ohne 😁

Haben die Mitarbeiter keine Namen ??

@wolfgangkluck9074

8 ай бұрын

Was hast du davon, wenn du die Namen kennst? G A R N I C H T S!

@sylviaberndt4196

8 ай бұрын

Ich nicht aber als Chef sollte man Sie kennen.

Ich glaube nicht, dass solch detaillierte Modelle notwendig sind! Sie haben darüber gesprochen, wie viel Arbeit es war, es zu entwickeln. Genau deshalb sind Modelleisenbahnen so teuer. Die Herstellung und Entwicklung ist kompliziert. Die Entwicklung geht in die falsche Richtung. Wir wollen das Perfekte so sehr, dass die Preise für Lokomotiven bereits bei 500 Euro liegen. Die Welt steckt in einer Krise und das Modeln ist für viele Kinder unerreichbar geworden! Es wird keine Kaufkraft mehr geben, wenn alle mit diesem Hobby alt werden. Es soll eine Expert-plus-Ultimate-Mega-Modellreihe geben, es soll aber auch möglich sein, das gleiche Modell, in einer klassischen oder schwächeren Variante, zu einem günstigeren Preis zu kaufen. Jeder kann entscheiden, ob er beim Preis oder bei der Qualität Kompromisse eingeht.

@wolfgangkluck9074

8 ай бұрын

Seit wann spielt heutzutage ein Kind mit einer Dampflok? Das kann ich mir nicht vorstellen, denn man will die Fahrzeuge haben die man kennt. Meinungen haben bekanntlich nicht unbedingt was mit Wissen zu tun. Außerdem bin ich nicht BLÖD und bezahle den UVP, denn mindestens 10 % sollten drin sein.

@hans-jorgoehlmann5901

8 ай бұрын

Wenn Dir solch detailierten Modelle zu viel oder zu hoch sind kannst Du doch gerne auf Lego Eisenbahnen oder Brio Holzeisenbahnen umsteigen , viele willen nun einmal Heute im Gegensatz zu Dir solche detailierten Modelle und nicht mehr solchen unmaßstäblichen Plunder wie noch vor 60 oder 70 Jahren . Punkt

@gaborilles4437

8 ай бұрын

@@hans-jorgoehlmann5901 Du verstehst offensichtlich nicht, wovon ich rede! Das Problem liegt nicht im Detail des Modells, sondern in der teuren Produktion und dem Preis der Modelle. Ich habe geschrieben, dass das Problem nicht darin besteht, dass es diese hervorragenden Modelle gibt, sondern darin, dass es keinen günstigeren, einfacheren Boden gibt! Piko lässt Ihnen keine Wahl, es ist nur ein Modell verfügbar. Es ist schwierig, die Hälfte des europäischen Marktes zu erschließen, es gibt nur wenige ausländische Schienenfahrzeuge. Aber auch in anderen Ländern gibt es Modellbauer und interessante Lokomotiven. Seit 40 Jahren hat sich die gleiche Modellreihe nur qualitativ verändert. Man muss nicht 70 Jahre zurückgehen, ich war mit der Einfachheit der Modelle aus den 1980er und 90er Jahren zufrieden. Einfachere Produktion = günstigere Modelle! Die Piko-Fabrik bedient Dr. Wilfels persönliche Wünsche und nicht die Bedürfnisse der Kunden. Es wäre schön, wenn Sie verstehen könnten, was ich meine, anstatt eine Fahrt mit dem Lego-Zug anzubieten! Toleranz!

@gaborilles4437

8 ай бұрын

Aber ich rede unnötig! Ich würde gerne in einer Welt leben, in der in der Fabrik überhaupt Meinungen gelesen werden. Noch besser wäre es, wenn man daran arbeiten würde und sich die Dinge zumindest ein wenig ändern würden.....

@gaborilles4437

8 ай бұрын

@@hans-jorgoehlmann5901 Das Problem ist, dass dies weiterhin die Unterhaltung der Reichen ist. Es wird immer Menschen wie Sie geben, die bereit sind, diese Preise zu zahlen. Sie leben in dir. Man weiß nur: Wenn so viele Leute mit der Bahn fahren, wird es immer weniger Leute geben, die so viel dafür bezahlen, das wird die Preise noch weiter in die Höhe treiben, weil die Fabrik sich über Wasser halten muss. Er geht bankrott, weil er nicht bereit war, ein Massenprodukt herzustellen und es an die Bedürfnisse anzupassen!

jetzt

Warum in China produzieren das ist nicht schön das wer schön das wer schön das ihr in Sonneberg produzierten

@hans-jorgoehlmann5901

8 ай бұрын

Zuerst einmal eine kleine Lektion in Sachen Erdkunde für einen , Orginalzitat Heino aus einem anderem Zusammenhang : " verblödeten Gehirnakrobaten " und Pisa Bildungs -Geschädigten wie Dir . Vietnamm ist nun mal nicht China . Auch wenn es Dir Gehirnakrobaten schwer fällt das mit Deinem minimalem IQ zu erfassen istVietnam und China , das waren , sind und werden immer 2 verschiedene Länder sein .

@mikebrenner5

8 ай бұрын

Der Preis ist wie aus Sonneberg. 😂

@denzzlinga

8 ай бұрын

Würdest da zu chinesischem Lohn arbeiten?

So ein Geschwurbel.... und eine Lok präsentieren, wo das Windleitblech schief sitzt. Und der Sprecher kann die Lok erst im 5. Versuch aufgleisen.....peinlich peinlich.

@wolfgangkluck9074

8 ай бұрын

Hoffentlich bist du nicht peinlich und dich lacht keiner aus. Kein Mensch ist fehlerfrei und du auch nicht! Falls du etwas anderes behauptest lügst du!

@allffrommars6019

8 ай бұрын

Sprecher 😁 Der Chef Junge 🤣

@hans-jorgoehlmann5901

8 ай бұрын

Meine Lebenserfahrung hat mir im laufe meines Lebens gezeigt das diejenigen die Ihre Klappe am weitesten auf reißen selber die größten geistigen Tiefflieger im Bezug auf ihren IQ sind . Den Begriff IQ kann Mann übrigens googlen nur mal so zur Info .........

Schade dass ihr in China produziert....

@eXactModellbau

8 ай бұрын

Wer sollte denn das in Deutschland machen??? Die Deutschen???

@wolfgangkluck9074

8 ай бұрын

Die Spur G wird ausschließlich in Sonneberg produziert. Alle anderen Spurweiten werden ausschließlich im eigenen Werk in China produziert.