Lendo os comentários resolvi tentar contribuir com as divergentes opiniões. Tenho um Polo do mesmo ano e modelo do vídeo. O motor é bem honesto e interessante para o peso do carro. Em dezembro fará dois anos que comprei e faz um ano e meio que tenho instalado o piggyback da concorrência. Estou muito satisfeito com o upgrade, consumo não vi diferença (acredito que na teoria gaste menos mas como se pisa um pouco mais, dá na mesma). Uso gasolina e na cidade faz 10,5Km/l e na estrada faz 16,5Km/l, pisando forte faz média de 13,5 Km/l indo para o Uruguai com estrada livre (RS => Uruguai). Tanto na cidade bem como em viagens é uma maravilha o ganho. O conjunto motor TSI e câmbio são bem conhecidos pela “folga” de desempenho que são subutilizados, muitas vezes pela legislação em emissões e durabilidade mesmo. Com as revisões em dia, não acredito que dê problema. Acho até que a nossa gasolina é mais preocupante.

4 жыл бұрын

Perfeito Marcio, muito obrigado pela contribuição. Na verdade não é um produto da concorrência. Fiz o vídeo com o Racechip porque era o que tinha disponível, mas a ideia era mostrar como qualquer piggyback funciona.

@casamentomvbil

2 жыл бұрын

qual a que vc usa? \

Tava pesquisando sobre isso essa semana. Só esperando chegar em casa pra assistir o vídeo na integra, heheh abraço rapaziada!

Adoro este tipo de vídeo em que são realizados testes ou comparações de produtos automotivos. Esses vídeos esclarecem facilitam a escolha dos produtos pelos consumidores. VALEU.

4 жыл бұрын

Muito obrigado Mauricio. Eu trabalho com carros de performance há 12 anos e gosto de inserir no canal esse tipo de coisa para o pessoal conhecer. Esses produtos eu uso há anos e resolvi mostrar, porque já tinha feito um vídeo sobre remap. Queria mostrar as diferenças.

Só uma coisa, quem não gosta de mexer é um direito seu em não mexer, mas o vídeo foi feito para os que querem uma pimentinha a mais, quem gosta de mecânica e consegue sentir uma evolução por menor que seja, aprova a proposta do vídeo em demonstrar um produto. Quando um veículo sai de fabrica ele tem certas tolerâncias que podem ser mais exigidas, para ficar completo, deveriam fazer um TESTE com todas as simulações feitas, com e sem filtro esportivo, com e sem o produto e ver o consumo/retomadas para que muitos xaropes daqui não fiquem com nhenhenhen, bem dá pra ver que tem mais curtidas que negativas dos resmungões de plantão. valeu!!

4 жыл бұрын

Valeu Luis

Isso sim é um vídeo excelente. Parabéns

Interessante as comparações que foi feito com motores maiores, geralmente procuramos isso ao ver testes de desempenho. Esclarecido.

Show de bola, bacana mostrar o que muitos têm dúvidas, like abraço.

4 жыл бұрын

Valeu

Muito legal o vídeo. E a BMS é top. Já pus um gas pedal e um exaustor num Argo 1.0 aí. Olha que pra um carrinho 1.0 ficou bem legal. Um ronco tri e mais esperto.

Parabéns pelo conteúdo, completo e inteligente!!!! 👏👏👏👏👏👏

OLÁ... ESTE VÍDEO É DAQUELES QUE A GENTE PRECISA MARCAR NOS FAVORITOS DA PLAYLIST DE CARROS... VALEU GUSTAVO.

4 жыл бұрын

Valeu Luiz, muito obrigado

Minha inscrição no canal foi depois de vídeo.Estao de parabéns ,foi muito interessante!!parabéns ao canal e a Bms

Video muito bem feito e bem explicativo. Parabéns.

Olha o mundão girando em, esse mundo realmente é muito pequeno mesmo, meses atrás era contra hj já até indica. Acaba não mundão!!! 💸💸💸

Já tive os dois, remap e racechip. Ambos são opções ótimas, mas prefiro piggyback que dá pra desligar e tirar na hora da revisão.

4 жыл бұрын

Perfeito, Eduardo

Boa noite a ambos!😄😃 Bem interessante suas explicações Prof. Gustavo! Parabéns!👏👏👏👏👏👏👏👏 Até a proxima.🤗

4 жыл бұрын

hehehehe, muito obrigado Jussara. Eu trabalho com carros de performance há 12 anos e gosto de inserir no canal esse tipo de coisa para o pessoal conhecer.

Excelente explicação, excelente vídeo. parabéns!

4 жыл бұрын

Muito obrigado Andre

Excelente. Muito obrigado!

Boa Gustavo Video maravilhoso informacao importantissima pra quem curte Acelerar....

4 жыл бұрын

Valeu Wylthon

Excelente vídeo ! Parabéns

Melhor video explicativo.

Opiniao Sincera + BMS ✓

4 жыл бұрын

Valeu Johann

Boa tarde Gustavo ! Positivo e operante !

4 жыл бұрын

Valeu amigo

excelente aula!

Tirou todas as minhas dúvidas.

Gustavo eu adorei vc sabe do delay com a CRV agora, vai ficar top. Valeu mesmo. Abc.

Legal. Ótimo vídeo.

Que legal polo show gostei

Show de bola !! Uma aula !! Abraço Gustavo !

4 жыл бұрын

Valeu Marlon. Abração

Que aula. Parabéns a equipe.

Interessante!

Gostei muita informação

4 жыл бұрын

Obrigado Natalicio

Otimo vídeo

4 жыл бұрын

Obrigado Vinicius

Boa dica amigo

4 жыл бұрын

Valeu Roberto

Valeu

muito bom o video, vcs poderiam fazer um sobre chip de potencia para carros aspirados.

4 жыл бұрын

Obrigado Joilson. No aspirado tem que ser um remap, mas os ganhos não são tão expressivos. Dá uma olhada nesse vídeo: kzread.info/dash/bejne/f2WiqMWmecK6ZKQ.html

Boa dica.... Opinião mega $incera.

4 жыл бұрын

Amigo, não tem nada de propaganda aqui. Eu trabalho com carros de performance há 12 anos e gosto de inserir no canal esse tipo de coisa para o pessoal conhecer. Esses produtos eu uso há anos e resolvi mostrar, porque já tinha feito um vídeo sobre remap. Queria mostrar as diferenças. Usamos essas marcas pois eram a que tinhamos disponível, mas a ideia era mostrar o funcionado de qualquer piggyback ou filtro esportivo.

Perde a garantia sim se levar na concessionária com ele instalado. Mas de qualquer forma é um equipamento muito.simples e eficiente pra quem sabe mexer pra não estourar tudo.

*IDAI GALERA😏*

Você explicou muito bem mas sei lá tenho um Cruze ltz ano2017 turbo 153 cv tá bom demais bem econômico cada um faz o que quer

4 жыл бұрын

Claro Gelson, isso é pra quem quer algo a mais.

Interessante, vou pesquisar mais. Mas já é forte candidato ao C4 Lounge aqui...

@cleriteio

5 ай бұрын

Colocou?

Fala aí pessoal. Tenho uma CRV 2008 e a única coisa que me incomoda é a potência. É um carro somente para viagem com a família, mas na estrada as ultrapassagens se tornam perigosas pela falta de torque. Gostaria de saber se esse equipamento junto com o Sprint booster corrige um pouco esse defeito ou se o equipamento só melhora mesmo esses motores mais novos com turbo. Obrigado e parabéns pelo canal. Ricardo

Muito bom! Poderia fazer uma comparação de piggbacks para os 1.0 tsi, incluindo os da Racechip GTS Black

@osvaldofilho6325

3 жыл бұрын

Seria ótimo! Até hoje ninguém fez e existem muitas opções no mercado.

@danielcencicrivelatti

3 жыл бұрын

Seria ótimo mesmo

@danielcencicrivelatti

3 жыл бұрын

Tô querendo mto saber qual seria melhor pra eu instalar no Nivus

Assistindo a mais um vídeo

4 жыл бұрын

Show!

Não há dúvida que o torque aumenta e o motor fica mais "nervoso". Mas vale lembrar que o projeto original do motor pelas fábricas não prevê este tipo de alteração. As peças terão maior desgaste, o consumo de combustível aumentará, e a vida útil do motor ficará comprometida.

@sebastiaosoares9275

4 жыл бұрын

Se vc comprou o carro, pra que se prender a essa informação intimidadora como se o produto ainda fosse da fábrica, comprou o carro pode até tacar fogo.

@carlosmartini7524

4 жыл бұрын

Pode até tacar fogo sim, mas não pode dizer que o carro pegou fogo sozinho. Não dá para mentir e reclamar uma garantia, só safado faz isso.

@br96099172

4 жыл бұрын

Wagner Fernandes Na verdade as fabricantes são protecionistas, o meu carro é um 208 GT com 173 CV e o Mini Cooper de geração anterior que utiliza o mesmo motor tem em torno de 180,190 CV.Ja na Europa tem o 208 GTI que tem mais de 200 CVs e usa o mesmo motor.Isso é a fabricante que define, logo posso fazer um remap no meu GT que aguenta.

@Augusto200100

4 жыл бұрын

@@br96099172 Um 208 GT é meu sonho de consumo, achei um usado por 60 mil reais, vale a pena? É um carro que incomoda ou é só fazer as manutenções básicas? Quero muito ter um. Vlw

@rafaelmedeiros9462

4 жыл бұрын

Depende do motor. Nos jetta vem com 230 e o mesmo bloco é usado nos carros com 250 da Audi

Boa noite, já tem esse equipamento para o Onix plus? Meus parabéns!!!!

Desculpe minha ignorância. Vi outro vídeo e agora esse 😃😃😃 esse sistema é o mesmo do shift Power?!? Comprei um novo Versa, graças as dicas de vcs e adorei muito o carro. Como vc diz, é uma mistura de sensações rsrs, mas a aceleração é bastante lenta, para evoluir, temos q pisar. Qual a diferença entre esses dispositivos, se é q têm? Obg 🙏

Show esse assunto ai, o meu carro já ficou feliz só com militec , ganhou uns 2 cavalos já hehehe imagina com isso ai hehehe

É possível fazer esse tipo de procedimento no Honda fit primeira geraçaõ ? Caso negativo, qual procedimento seria interessante fazer para o old fit ganhar um pouco de performance/potencia ?

Esse equipamento serve para um HB20 1.6 manual ? E como seriam os ganhos no carro aspirado ?

Boa noite. Parabéns pelo trabalho. Excelente. Indago se é possível um dia fazer um vídeo sobre alugar ou comprar um carro ?

4 жыл бұрын

Obrigado Lucio. Isso realmente é algo que eu também não sei....

Olá!! Td bem? Epra carros aspirados funciona? Por exemplo, funciona para o Kia Cerato 2020 2.0 de 167cv? Um abraço!!

Gustavo, você poderia me orientar sobre o separador de óleo (Oil Catch Can), procurei e não vi nada bacana aqui no Brasil, e como vcs fazem um trabalho excepcional no Opinião Sincera acho que ficaria interessante. Procurei produtos aqui no Brasil e não peguei confiança.

É para quem mora bem longe como é feita está compra e instalação,estou no interior do RJ. Região dos lagos ok 👍

4 жыл бұрын

Você pode comprar de algum revendedor perto de você. Instalação também pode ser feita lá.

@guerrinogalli8837

4 жыл бұрын

Informe onde tem um revendedor nessa região nos aqui não conhecemos obrigado

Algo que não ficou claro para mim é quanto a reutilização em outro carro, exemplo prático: Hejo eu tenho um jetta tsi e compro esse race chip, posteriormente eu vendo o jetta e compro um civic touring, minha dúvida é, posso utilizar o mesmo aparelho e só troco o chicote, ou tenho que comprar um novo aparelho tb?

Poderiam fazer um video sobre o GNV. Parabéns vcs sãos os melhores

4 жыл бұрын

Obrigado Michel. Estamos planejando um vídeo sobre GNV sim.

Boa noite parceiro só uma dúvida o conector A e naquela parte mais difícil de colocar e o B é na pressurização do turbo na parte de cima??? obrigado

Bom dia eles fazem também no Onix turbo

Boa noite, teria como dar uma ideia dos ganhos no 3008/ 2121, ele teria o problema de muita perda por conta do câmbio? Obrigado

Parabéns pelo vídeo! Como faço pra entrar em contato com vocês? Tenho um GLA200 e gostaria de fazer um piggyback + filtro esportivo K&N! Quanto será que virá de potência ?! Obrigado e parabéns mais uma vez! Bruno

Interessante Este aparelho pode ser instalado em uma Ford Edge AWD limited motor V6 ?

4 жыл бұрын

Não, pois tem que ser um motor turbo. Em motores aspirados tem que ser feito um remap, mas os ganhos não são tão expressivos. Dá uma olhada nesse vídeo: kzread.info/dash/bejne/f2WiqMWmecK6ZKQ.html

Oque acha de fazer para da um up na performance de um fusion titanium 2015 fwd?

Em relação à garantia, eu posso estar enganado, mas até onde eu sei não é tão simples assim. Toda vez que for levar na concessionária para uma revisão, será necessário remover o aparelho, isto é, esconder da montadora que foi feita essa modificação.

@carlosmartini7524

4 жыл бұрын

Ou seja, ser nalandro...

Boa noite

Instalei o da marca tork one no meu onix 2022 e nao vi nada de ganho .Aí retirei e coloquei o Racechip. A mesma merda.Removi e devolvi . Fiquei só com o gas pedal. Este sim, entrega o que promete . Aceleração rapida.

Eu só não gosto de ficar no celular, mas é muito legal

Da pra colocar na nova Tracker 2021? 1.0 Turbo

E o Gás Pedal... Acrescenta alguma vantagem? Tenho um Polo e o lag de aceleração é grande ao meu ver.

Bom dia, pode ser instalado em carro aspirado ? Tenho um mitsubishi ASX 2020 e gostaria de melhorar a potência e o torque.

Percebe-se a diferença pelo movimento dos passageiros! o Torque e bom mesmo. Gostaria de saber se já fizeram esse este no Virtus Motor 1.6 MSI???

@pessoanormal8136

2 жыл бұрын

Só para turbo.

Salve Gustavo, faz uma modificação dessa em um carro sem turbo e com alguns de idade pra ver se tbm tem ganho de performance

4 жыл бұрын

Piggyback serve somente para motores turbo. No seu caso teria que fazer um remap, mas os ganhos em carros aspirados são muito pequenos.

É interessante o aparelho. Como já disseram nos comentários, se não remover e for até a concessionária, perde a garantia. Não tem choro. Em mecânica, não existe aumento de potência em dado motor ou máquina que não implique em diminuição da vida útil. Por fim, esse vídeo faz propaganda do aparelho e penso que faltou a opinião sincera.

@brunobreitsameter1076

4 жыл бұрын

Ricardo Sa exatamente.

@michellima9323

4 жыл бұрын

E essa história de que não perde a garantia não é bem assim. Se der um problema no câmbio e o scanner detectar que foi excesso de torque é tchau e bênção.

@ID.Manager

4 жыл бұрын

O melhor foi falar que aumenta potência e torque mas não o consumo?! 🤔 👀 🤣 🤣 Moh sacanagem um vídeo desse, opinião sincera agora foi pro saco. O que um cachê não faz hein! E nem sequer mostra o teste em tempo real no dinamômetro. Não há como garantir absolutamente nada que realmente esses dados são do aparelho nessas configurações 🤦‍♂️

@naduvidaacelera5094

4 жыл бұрын

Alcides Júnior Mas não aumenta mesmo. Já teve algum carro com reprogramação eletrônica ou pigguback para falar isso? Pois bem, eu já tive vários (4 carros no total, o consumo realmente não aumenta, já que em determinadas circunstâncias você não precisa exigir tanto do acelerador como no carro original. Todos carros chipados que eu já tive o consumo permaneceu igual ou até mesmo melhorou.

4 жыл бұрын

Amigos, não tem nada vendido aqui. Eu trabalho com carros de performance há 12 anos e gosto de inserir no canal esse tipo de coisa para o pessoal conhecer. Esses produtos eu uso há anos e resolvi mostrar, porque já tinha feito um vídeo sobre remap. Queria mostrar as diferenças. Sobre garantia, várias concessionárias já estão vendendo o carro com o aparelho instalado (ou instalando em algum lugar, mas tudo através da concessionária). Inclusive nos carros de test drive eles já estão mostrando para o cliente como é. Sobre durabilidade, o ganho é tão pequeno que não afeta de forma prejudicial. Talvez ao invés de durar 300 mil km, dure 290 mil, o que é uma diferença ínfima. E falando em exemplo, se pegar uma BMW 320 ou 328, elas usam o mesmo motor, chamado de N20, mas com calibrações para potências diferentes. Você consegue fazer a 320 ter a mesma potência que a 328 sem comprometer nada. Sobre o consumo, depende do seu modo de condução. Como ele ganhou potência, se andar sempre acelerando, vai gastar mais combustível sim. Mas se andar de modo normal, pode até trazer uma leve melhora no consumo, pois você tem mais torque disponivel em baixa rpm e pode acelerar menos. Mas isso não quer dizer que vá acontecer.

Esse ganho seria bem aplicado em motores diesel? Na toro o câmbio manual aguenta essa potência a mais?

Tinha que fazer o teste andando com Jettão Gli pô...polo é o egg!!

Estou usando o Racechip no jeep compass realmente ta um ótimo ganho, porem tenho várias dúvidas sobre o mesmo e o suporte é péssimo 😔

Da pra fazer isso em carro aspirado?

Já tenho um remap na Tcross e filtro inbox, pode colocar mais o racechip? Será que vai dar mais potência? Ou pode correr risco de quebras? Parabéns pelo trabalho de vocês

@eduardobataglin8897

3 жыл бұрын

Ou remap, ou piggyback. Os dois juntos, não. Piggyback não vai te dar mais potencia em cima do remap!

Já pensou colocar um militec agora 😃

boa tarde Felipe tem esse Piggyback para a hilux 2008 3.0 manual?

Olá! Esse aparelho pode ser instalado no kia Cerato 2.0 2020?

Quero parabenizar vocês pelos vídeos e quero uma opinião de vocês qual carro melhor o azera ou o lancer tô em dúvida entre os 2 carros seria um carro usado azera ano 2011 e o lancer 2013 os dois está na mesma facha de preço ando pouco moro em cidade pequena

4 жыл бұрын

Com certeza o Azera é de uma categoria acima, mas manutenção e consumo também não mais altos

Olá. Eu tenho esse mesmo Polo 2018 TSi. Quero colocar só o FILTRO DE AR ESPORTIVO. Terei terei algum ganho de economia? Vale a pena colocar sem pyggyback?

Só serve para carro turbo ou posso colocar num aspirado também?

Só não vi a economia de combustível. Gostaria que o canal testasse a economia de combustível com uso do chip.

E piggybach em motor aspirado, especificamente Logan 1.6 16v. Ja tenho o gaspedal tork one

Amigo, tenho no carro gás pedal e intake, fica tranquilo instalar o Racechip?

O filtro esportivo para motor tsi original pode causar algum problema?

Você sabe se pode ser usado numa Freemont? E para qual potência ela iria? Te aguardo. abs

4 жыл бұрын

Esse equipamento só serve para motores turbo. Num aspirado, como é o seu carro, tem que fazer um remap mesmo, que é mexer na central. Mas os ganhos em motores aspirados são muito pequenos...

Minha meriva é 1.4 2010

Este upgrade força mais a turbina?

Carro top! Pq será?

Este filtro mais o ship em JM carro aspirado 76 daria um.ganho de quanto?

42 kgf torque nesse Jetta! Caramba!

4 жыл бұрын

Fica bem legal de andar

no caso o RACECIP: NÉ esse ai serve na Hilux 2008 3.0 manual?

Funciona na Fiat Toro 1.8 flex?

Se colocar um downpipe, o ganho ainda é maior. Excelente esse Piggyback.

Cadê o Magrão ?

4 жыл бұрын

Nesse é só o Gustavo

Será que isso resolveria o problema de manco da Territory 2021?

Boa noite meu amigo este aparelhos da pro i30

Uma pergunta, pq vcs usam filtro importado? Uso os filtros da inflow e sempre gostei, esses filtros são ruins?

4 жыл бұрын

Gravamos esse porque foi o que o dono comprou. Sabemos que existem outras marcas nacionais porém muita gente prefere a K&N porque tem mais experiência no mercado, tem renome.

Porque no sai de fabrica com essa potência extra? Acho que isso prejudica a longo prazo a durabilidade do veículo.

@CoisasSimples097

4 жыл бұрын

Valor do carro muda , e como se tivesse imposto nos CV do motor , 1.4 da VW/Audi tem vários os de 122cv , 150cv e 185cv

@alejandrodiego

4 жыл бұрын

Se fosse assim, é igual a processador de computador, é possível fazer overclock para aumentar a potência, daí o povo fala que diminui a vida útil do processador. Mas isso é irrelevante na área, já que dificilmente alguém ficaria mais de 15 anos com o mesmo PC.

4 жыл бұрын

As fábricas colocam várias limitações nos motores por questões de poluição, legislação, etc. Sobre durabilidade, o ganho é tão pequeno que não afeta de forma prejudicial. Talvez ao invés de durar 300 mil km, dure 290 mil, o que é uma diferença ínfima. E falando em exemplo, se pegar uma BMW 320 ou 328, elas usam o mesmo motor, chamado de N20, mas com calibrações para potências diferentes. Você consegue fazer a 320 ter a mesma potência que a 328 sem comprometer nada.

@NicolasRRBB

4 жыл бұрын

O Up por exemplo é o mesmo motor e turbina do Polo e vem de fábrica com menos torque e potência do que ele. Eles fazem isso por uma série de questões, inclusive por questões de impostos por categoria. Assim como o Polo Gts tem o mesmo motor do Golf tsi 1.4, o Golf continua sendo um carro de categoria superior e ambos poderiam ser mais fortes. Eles deixam uma margem de segurança bem grande limitando muito o desempenho dos carros