Cara era um canal desse que eu estava procurando. Alguém que entende de carro e da explicações técnicas. Povo faz muita merda com carro, inventa um monte de coisa e nem sabe o pq!!

Na minha opinião motor original filtro inbox. Motor preparado filtro cônico + intake

@chapado5019

Ай бұрын

Sim

Cara parabens pela qualidade das informações passadas no video. Isso sim é um conteudo de qualidade

Assistindo outros vídeos mostrando como ganhar potência no motor, com troca de alguns itens. Percebo que você tem razão, pelo demostração mostrada no vídeo

Cara, excepcional sua explicação. Obrigado 👍

Cada vez mais aprendendo com o canal muito obrigado pelo conteúdo, hoje estou montando um intake e percebi a importância real do defletor de calor

Obrigado pela explicação e sinceridade! 👍🏼👊🏼👏🏼👏🏼

Parabéns pelo video...Técnico e fácil de compreender...!!!

Que baita conteúdo. Estava procurando informações sobre o quanto pode ser prejudicial puxar ar quente na admissão e encontrei esse vídeo depois de muuuuuita pesquisa. Valeu!!

Top demais Rafa!!!! falou tudo sem papas na língua!

Você tem que falar a verdade cara e não deixar os clientes tristes!!!

Show de bola seus vídeos!!!

Esse cabra é autodidata...sempre um explicação científica e com clareza.

Rapaz meus parabéns pela aula👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

Todo video é uma aula.. parabéns Rafa.. faz tempo que procuro infos como as que vc passa..suce$$o

@performancebyrafa

3 жыл бұрын

Muito obrigado!

Ótima explicação... Até me inscrevi no canal... Parabéns...

muito boa as explicações

Top explicação.. tbm n vejo sentindo em estética bonita e o carro bebendo mais e com menos potência...

Queeee puta aula de fisica!! tooop

Vídeo top !!!! Tirou muitas dúvidas.

@performancebyrafa

5 жыл бұрын

Que bom que está gostando Ewerton!! Obrigado!!!

Poderia falar mais a respeito dos danos de um filtro esportivo, ja que passa particulas maiores. Tem um estudo americano muito bem feito com metodologia ótima que compara os principais filtros e o K&N é o que deixa passar as maiores particulas de sujeira, portanto deve diminuir a vida útil do motor. Claro que quem busca potência, stage 1, 2, 3... tem mais é que usar mesmo, mas pra quem busca durabilidade nao deve valer a pena.

@jorgebealsilva8824

Ай бұрын

Vai variar com o ambiente em que o carro vive. Se trafega por estradas de terra, poluição de cidade grande...

Parabéns pelo vídeo Rafa! Muito esclarecedor. Tenho um 408 thp que fiz um remap. Num filtro esportivo inbox da pra ouvir o espirro da turbina? Acha que vai ter um ganho de potência maior pelo carro ser turbo? Abraço!

Fala Rafa, tranquilo! Novo no canal aqui, muito boms seus vídeos; omque me diria sobre a instalação de um filtro esportivo em motores Diesel, queria por em uma S10 2.8 motor MWM. VALEU

Rafa, vc já preparou algum carro naturalmente aspirado com admissão via snorkel? se positivo, notou diferença em relação à temperatura do ar admitido?

Parabens pelo video !!! Quem sabe faz ao vivo ! Hehehe sucesso Rafa !

@performancebyrafa

5 жыл бұрын

"ô loco bixo" RS Obrigado Victor!!!

Cara muito bons seus vídeos, tudo muito esclarecedor! Sensacional

@performancebyrafa

3 жыл бұрын

Felipe, obrigado pelo retorno. Estamos a disposição.

@lucasanderson7201

2 ай бұрын

Meu querido boa tarde qual filtro cônico de dublo fluxo para o motor 2.0 de 140 CV da marca ksN​@@performancebyrafa

Bom dia meu amigo quero pedir sua ajuda a pergunta é pretendo colocar um catch can no meu astra 2.0 e gostaria de saber qual a medida interna das mangueiras que deverei utilizar no caso maior ou menor medida. Muito grato e um abraço .

Top , top, top, Perfeitas suas explicações. Ver se muda as idéias da galera aí que altera as coisas sem saber o que estão fazendo, as vezes pagando para piorar o carro, ou visando só estética, fazendo por que um amigo fez , por que viu no filme, ou por que o Tião da oficina disse. Parabéns pelo trabalho.

@BrunoOliveira-mv4wq

Жыл бұрын

as vezes a pessoa quer só estética mesmo

Ótima explicação. Então se eu comprar um intake da K&N que já venha com defletor, posso instalar tranquilo né?Que não vai perder potência, vai até ganhar e o ronco vai ficar ótimo certo? Valeu

Só uma dúvida que não vi nos comentários, teria a possibilidade de colocar os 2, pois entraria mais ar, resfriando o motor, e o com externo que seria tipo o pulmão, puxaria mais ar. Isso no caso de um onix RS.

Para um HB20 1.6 2013 qual seria mais indicado, o inbox ou o cônico? (Quero somente trocar o filtro, sem outras alterações mais agressivas)

otima explicacao parabens tva na duvida inbox ou conico , vou d inbox.

Ótimo, oq vc acha para o fusion 2.0 turbo? Intake ou inbox?

Estudo seus vídeos todos os dias! Estou com um projeto de uma Audi A3 comprei o filtro da k&n porém não consigo arrumar um lugar para comprar só o defletor poderia me recomendar ?

Vale a pena usar downpipe sem intake? Por motivos de $$, estou pensando em manter o rsfilter que veio no up, adicionar o downpipe e fazer remap, sem intake e sem escape nesse momento

Tenho um filtro esportivo é remap de motor é câmbio do carro é o carro até ganhou potência. Agora estou pensando em colocar um Dowpipe para tirar a limitação de saída do ar.

Rafa manja muito, eu nem sei se vou esperar acabar a minha garantia tô doido pelo o remap. O filtro da K&n eu já.coloquei. Agora é remap rsrs e vai ser aí com vcs abc.

@performancebyrafa

3 жыл бұрын

Valeu Adriano, muito obrigado pelo elogio! Faremos o seu carro com o maior prazer! Grande abraço, Rafa.

Bom, até onde eu vi nos vídeos, com o kit intake no Sandero RS ganha um pouco d potência e aumenta o barulho, é isso ??

O Rafa , com o filtro kn inbox ele aspira mais ar quente que o original ? Eu tenho no meu UP TSI e senti diferença ,quando volto o original sinto q o carro fica c a pegada torque legal

Boa noite, tenho um focus mk1 2002 2.0, gostaria de saber a sua opinião, qual é o melhor filtro de ar esportivo para ser colocado no meu carro?

Da pra fazer algum stage em motor que não seja turbo? Tipo um motor Fiat 1.8 16v e Tork?

Bom-dia brother oque você pode me indicar no caso do fusca 1600 dupla carburação….queria botar desse cônico oque você me indica de melhor pra melhorar a performance do fusca Itamar dupla carburação

E sobre o aumento da entrada de poeira com estes filtros esportivos?

As vesez nao tenho um agile e meu carro quando tinha filtro original tinha retomada mais lenta e perdia por meio carro do outro agile do meu irmao depois que coloquei o filtro cônico ja tirei a diferença pra outro agile e nas retomadas pula meio carro na frente sempre, e outra o carro em movimento tem troca de calor agora se tiver parado acredito que perda potencia sim mais em movimento nao perde pessoas falam muito em numero mais no negocio e testar e por do lado voce descobre tudo e pra mim nao perde potencia ganha sem defletor.

Fala amigo. Na sua opinião qual melhor marca de inbox, Inflow ou RS. Gostaria da sua opinião, obrigado 👍

Bom dia, na equinox 2.0, filtro esportivo inbox k$n, traz diferenças ?

Se fizer uma admissão de ar por baixo com filtro inbox da kn , o motor fica mais eficiente? e ganha mais cavalos ? Ou não ?

O filtro de ar esportivo cônico de duas vias seria a melhor opção pra minha Fiat Brava 1.6 16v 2001?

Gostaria de saber se para um carro que anda TB em estrada de terra, devido a poeira o filtro esportivo não causaria danos ao motor?

Rafa qual dos dois filtros são mais eficiente?

Showww👏👏👏👏

E aqueles fitros de colocar na saida do anti chama vc aprova

Qual ganho de pontencia pondo um filtro inbox numa Amarok 163cv?

O meu tem defletor e tbm e conico antes meu carro nao passava dos 170kmh no maximo 175 depois das alterações filtro mais defletor mais inteke mais velas Iridium e cabos. Resultado. 200/kmh

Tenho um vectra 2.2 99 quero colocar o filtro conico enfim fazer um intake mas estou com duvidas será que vale a pena

Amigo tenho Punto 1.6 e.tork será q um intake fica top ou um difusor ou coloco os 2 ?

Colocando filtro de k&N cônico dentro da caixa de filtro de ar original. Fica bom?

e se por o filtro conico dentro da caixa de ar original ? alguns carros cabe, fica melhor que o esportivo inbox ?

Meu omega ficou muinto bom com filtro conico duplo fluxo da RS filtros

Intake no New fiesta mexicano.... Fazer ou não fazer? Filtro cônico ou inbox?

Agora fiquei com duvida kkkk posso colocar o filtro inbox e o cônico juntos ? E caso eu coloque o filtro conico ele tem tempo de troca ?

Bom dia, voces trabalham com filtro de ar para jet-ski Yamaha 1100 Cruise

Rafa Qual o melhor filtro para o Logan 1.6

Qual é melhor pra desempenho cônico ou inbox ?

Rafa palio fire meu amigo filtro esportivo ajuda acho aquela entrada da caixa de ar muito estranha ali dentro do paralamas da uma dica aí sobre esse motor

Muito bom Rafa, parabens. No meu carro uso filtro KeN inbox porque me foi dito que no meu carro um c4 thp aconteceria isso que voce apontou no video, mais consumo e menos potencia se colocasse um CAI nele. Com relação ao filtro inbox notei que o som da turbina ficou um pouco mais aparente. Um abraço

@performancebyrafa

5 жыл бұрын

Legal Roba!! Agradecemos seu Feedback!!

@gabriellimonta225

2 жыл бұрын

Boa tarde. Tenho um 408 com o mesmo motor do seu carro e estou em dúvida se coloco um inbox da KeN agr que fiz um remap. Vc notou algum ganho de performance no carro? Abraço

Eu sempre procurei quantos litros de ar por minuto utiliza um motor a gasolina? Não encontrei um número preciso .

Blz...posso colocar o filtro cônico dentro da caixa de ar?? Tem algum problema??

Rafa como vou saber se a Vazão é maior ou menor do que o motor requer?

Então o melhor seria o Inbox se eu estou visando eficiencia? certo?

Show de bola!!! Viva o "inbox"

@vitorvxc

3 жыл бұрын

O Cônico é mais dahora, só coloca o defletor de calor e joga ele lá embaixo pra pegar o ar mais de fora.

eu fiz o motor do meu gol e o mecanico me indicou colocar filtro de ar original por um tempo e depois posso ponhar filtro de ar esportivo mais isso arrebenta com o motor com o tempo isso e verdade ? esse filtro aí do video fica dentro da caixa de ar ? esse filtro não é igual aquele que fica fora da caixa de ar né...

Eu fiz um buraco na parede corta fogo e botei a admissão pra captar o ar na cx do motor do lavaparabrisas, originalmente o t-jet no fiat500 puxa ar no cofre do motor(quente) Moral da história, uso filtro in-box e mesmo assim se escuta a asfiracao qdo a turbina enche e o espirro do turbo mesmo a valvula de espirro estando conectada a admissao Abarth 500 ja vem com filtro lavavel de serie marca bmc

Mano, esse filtro da K&N é eterno? Os outros fabricantes falam de vida útil de 60 mil/km, o que já é vantagem em relação aos filtros de papel de qualquer forma.

quanto perde de potencia com o filtro conico???

seus videos sao bem tecnicos, gosto muito!!!!!! quanto ao consumo de combustivel vc acha que mantem ou aumenta o consumo???? em um motor 1.6 zetec rocam ford. ro muito em rodovia. mais de 10.000 po mês.

@performancebyrafa

4 жыл бұрын

Obrigado pelo seu comentário Fábio. Em relação ao consumo de combustível, ele se mantém. A diferença é imperceptível.

E se eu deixar o conico dentro da caixa do outro só tiro a tampa

Parabéns pelo vídeo e pelo canal! Eu imagino que o filtro intake permita uma entrada de ar ainda maior do que o filtro inbox, mas caso o filtro inbox já seja suficiente para o motor em questão, colocar o intake não mudaria nada em ganhos de potência, certo?

@performancebyrafa

5 жыл бұрын

Exatamente!!

Olá boa noite eu queria fazer um orçamento para me fazer um stg 2 no Compass vc me passa contato. Pra orçamento ou como fazemos?

Muita boa explicação. Então, se eu proteger com digamos , papel alumínio a tubulação a partir da turbina até a caixa que protege o filtro de ar original , revestindo tudo, significa que o ar vai chegar com temperatura mais baixa na turbina ??

Parabéns pelo conteúdo Rafa! Muito bom. Rafa no meu caso, um Cruze 2015. Com 144 CV, o inbox e mais aconselhável? Pela experiência que tem, sera que daria uns 4 CV a mais?

@performancebyrafa

3 жыл бұрын

Recomendamos o filtro inbox sim, caso eu filtro original esteja restringindo a passagem do ar, você terá um ganho de potência!

O defletor resolve ou apenas ameniza ? e se eu usar o defletor junto com a tubulação de captação de ar original do sistema? No meu caso é um Astra GSI.

@Autoozgarage

Жыл бұрын

Opa blz ? Kkk estou com a mesma dúvida... Tbm tenho um gsi

@RR-Dicas-Automotivas

Жыл бұрын

​​@@Autoozgarage se n usa o filtro original sim,ajuda bastante, pois vai diminuir o calor q entra na tubulação indo para a admissão, ou depende a tubulação,ameniza o calor sim,filtro original ñ muito porq o filtro é fechado, mas na captação de ar sim,se vc tirar de perto do motor ou fizer defletor,ja ajuda também, mas ar frio entra, e consequentemente mais potência,pd ser pouca, mas ganha

Rafa, Boa noite. Entendi quanto a eficiência do filtro CAI e filtro esportivo inbox. Minha duvida é a respeito do respiro de óleo do motor, que é direcionado para a entrada do TBI. Neste caso esse vapor quente não prejudica a admissão de ar frio? Além de ser contaminado com vapor de óleo que facilita o acúmulo de sujeira no TBI e coletor de admissão, certo?

@JuniorSilvaAntunes

2 жыл бұрын

O correto seria colocar a ponta de saida dessa mangueira em direção ao solo, e vedar a boca de entrada da mesma no tbi. Daí então vc não teria problemas com sujeira do vapor de oleo no corpo da borboleta. Fiz isso em um gol que eu tinha

Ola um intake GTI 2015 completa qual valor

Tô na dúvida entre o cônico e inbox. Moro na região norte, no verão a temperatura é mto alta sem conta com poeria ou fumaça, devido a isso vejo como desvantagem na instalação do filtro cônico ou estou errado? Nessa situação o que vc sugere?

Rafa, seguindo o raciocínio do vídeo, deduzo que o filtro inbox é muito mais eficiente, do que um filtro cônico mal instalado? Pois ele nao vai ter o problema do calor do motor tão forte?

@JoaoVictor-nb4ri

3 жыл бұрын

Exatamente

Rafa, pq o gráfico velocidade/resistência do ar apresenta uma curva exponencial??

@joxzoom

3 жыл бұрын

A resistência do ar é proporcional ao quadrado da velocidade. Em outras palavras, se dobrar a velocidade do ar, a resistência aumenta 4 vezes.

a minha duvida é a seguinte; o filtro cônico por ele admitir mais ar do que o original e também não estar protegido pela caixa de ar. não seria mais prejudicial ao motor?

@andre.borba007

2 жыл бұрын

Não! pq o motor não puxa nada mais do que ele pode consumir de oxigênio.

Vou por no meu mas por causa do ronco.

Fala Rafa, beleza? Eu tenho um Onix 2020 e após algumas pesquisas eu descobri que não fabricam Intake com Defletor para este modelo. Isso é verdade mesmo? Existe alguma forma de melhorar isso? Abraços!

@adrianobrasilino831

11 ай бұрын

Eles fabricam sim para o onix

Td certo Rafa? Primeiramente parabéns pelo Canal ! Antes do remap no Passat B8 o carro fazia 9km/L tranquilamente na cidade...porém IMEDIATAMENTE após STG 2 + DP + **MANUTENÇÃO DO FILTRO ORIGINAL** mantendo o mesmo modo de condução, constatei que o carro não passa de 6.5km/L !!!!! ? Minha dúvida: O FILTRO ORIGINAL pode justificar este aumento no consumo devido à restrição do influxo ? Abraço Td certo Rafa? Primeiramente parabéns pelo Canal ! Antes do remap no Passat B8 o carro fazia 9km/L tranquilamente na cidade...porém IMEDIATAMENTE após STG 2 + DP + **MANUTENÇÃO DO FILTRO ORIGINAL** mantendo o mesmo modo de condução, constatei que o carro não passa de 6.5km/L !!!!! ???? Minha dúvida: O FILTRO ORIGINAL pode justificar este aumento no consumo devido à restrição do influxo ? Abraço

@tiosom111

2 жыл бұрын

Pode sim, o filtro original pode abafar o motor, fazendo ter que fazer mais esforço, assim gastando mais combustível.

no novo uno muda um pouco sim

Rafa, se eu entendi direito, devo usar 02 filtros? Um inbox no lugar do tradicional e outro cônico com toda a questão do defletor, correto? Essa mudança, sem renal ou modificações pode funcionar dentro da originalidade de um carro? Tenho um pegeout 307 1.6 2019

@PedroGBPK1

Жыл бұрын

2010

Boa noite meu amigo. Qual é o melhor filtro de ar esportivo para a Toro 1.8. Ele economiza gasolina?

@rodrigofreitas7503

2 жыл бұрын

Só se vc abastecer com vento.

@Rafa Eu coloquei no meu Civic G9 1.8 manual um filtro inbox da K&N e um escape final esportivo da Luzian de 4, será que ganhei +- quantos cv? Valeu. 👍🏻

@therealpxdro

Ай бұрын

media 5-10% carro aspirado

@marcellbarboza

Ай бұрын

@@therealpxdro Passei em dois Dyno, rendeu 2 a 3cv de roda.

Como você disse quanto mais quente o ar entrar pior vai ser .. no caso.. em um dia frio, o ar que vai entrar vai ser mais frio.. sendo assim a eficiência seria melhor?

@performancebyrafa

4 жыл бұрын

Exatamente Welton! Vou deixar um vídeo abaixo que explica esse tema!!

@performancebyrafa

4 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/Y3qeq6ySgtfZZrQ.html

Se o filtro esportivo é menos restritivo passando mais ar e para equalizar a queima nao vai necessitar mais combustível? Assim aumentaria a performance e consequentemente aumentaria também o consumo? Ou isso não interferia no consumo?

@Joao_VLucas

Күн бұрын

O consumo e desacordo com seu comportamento, no mais e a mesma coisa

Gostaria que explicasse como medir a vazão de ar que o motor requer

@JoaoVictor-nb4ri

3 жыл бұрын

Isso aí é coisa pra engenheiro mecânico e preparador. Envolve folgas, cálculos, e etc

É possível colocar um filtro cônico na caixa original de admissão?? Será que haverá ganhos ? Ou não faz sentido algum

@performancebyrafa

5 жыл бұрын

Fala ai Diogo!! Se isso for possível, você terá que fazer adaptações. Acho difícil, pois o filtro Inbox tem dimensões e formato completamente diferente do cônico. Nunca fizemos nada desse tipo aqui na oficina para poder dizer...

RAFA, se eu colocar um filtro esportivo eu preciso obrigatoriamente fazer REMAP?

@performancebyrafa

3 жыл бұрын

Bom dia Andrey. Não precisa.