Πρώτα βάζουμε το θετικό και μετά το αρνητικό και όταν την βγάλουμε πρώτα το αρνητικό και μετά το θετικό Διαφορετικά και ποιο εύκολα βάζουμε τους ακροδέκτες και μετά την πρίζα του φορτιστή

Εάν η μπαταρία έχει βαθιά εκφόρτωση κάτω από 10,5v τότε δεν μπορεί να Αντιληφθεί αν είναι 12v η μια καλά φορτισμένη 6v τότε χρειάζεται μια αρχική Φόρτιση με άλλο φορτιστή κοινού τύπου να φθάσει στα 11v για να μπορέσει να Ξεκινήσει την φόρτιση όσο για την ταχύτητα φόρτισης έχει διάφορες επιλογές ρεύματος

, Πρόβλημα όταν η τάση πέσει κάτω από τα 7 βολτ δεν μπορεί να φωρτίσει την 12βολτβη διότι θεωρεί ότι η μπαταρία είναι 6βολτη Υπάρχει όμως Άλλη λύση με επεμβάση στην πλακέτα πολύ εύκολα με 1 καλωδιο και κολητιρι καλαϊ Κατόπιν χάνει μεν την εγγύηση αλλά μετατρέπεται σαν φορτιστής και τροφοδοτικό για 8 και 15 νολτ DC!!!! Το καλωδιακι αυγκοληση στον αρνητικό πόλο εξόδου και η άλλη άκρη στο μιον - ενός από τους 2 πικνωτες των 25 βολτ Ενδιάμεσα μια ασφάλεια των 2.5 Αμπέρ σε περίπτωση βραχυκύκλωματως!! Και Τεστ στο ταστερ του όταν συνδεθεί με 6 η12 6βολτη μπαταρία

@christhalassinos5574

9 ай бұрын

Μπορείς να πείς αναλυτικά πως γίνεται αυτό,τι ακριβώς κολαμε;

@vasikecha

6 ай бұрын

Ξεβιδώμα το εξωτερικό προσοχή στην λευκη αδιάβροχη φλάντζα τα 3 βιδακια της πλακέτας έξω γύρισμα ανάποδα και βλέπουμε τις 2 συγκολημενες επαφές των δύο 25βολτ πυκνοτων συν και πλην διαλέγουμε τον ένα πόλο πλην και το συγκολουμε με ένα λεπτό καλώδιο με μια μικρή ασφαλιοθηκη 2εως 2.5 Αμπέρ και την άλλη άκρη την συγκολουμε με την επαφή του αρνητικου πόλου του μαύρου καλωδίου φόρτωσης έτσι ώστε να είναι καλά μονομενο χωρίς άλλη επαφή Και η πρώτη ενδηξη στο ρεύμα πρέπει να δείξει κάπου 8 βολτ χωρίς σύνδεση σε μπαταρία Τότε εγινε σωστη δουλειά!! Υπο όψην έχει και ηλεκροθερμικο που στο θερμό ζόρισμα ρίχνει χαμηλά τα 5 Αμπέρ έως και 1 Αμπέρ που σημαίνει ότι η μπαταρία ενδεχομένως να έχει βραχυκύκλωμα Καλή επιτυχία!

@vasikecha

6 ай бұрын

Ενώ λητουργουσε μόνον ως φορτηστης με αυτήν την τροποποίηση έχουμε και ένα τέλειο τροφοδοτικό από 8 βολτ έως και 15 βολτ Ένα πολυμετρο βοηθάει! Προσοχή πάντα στην πολικότητα!!!!

Καλησπερα και ευχαριστουμε πολυ για το βιντεο! Μια ερωτηση μονο αν ειναι ευκολο! Στις καινουργιου τυπου μπαταριες(start and stop) χρειαζεται να αλλαξουμε κατι στην αρχικη ρυθμιση ή απλα το αφηνουμε στo mode του αυτοκινητου που ηταν διπλα απο της μηχανης? Ευχαριστω πολυ!!

@CarStoriesGR

Жыл бұрын

Καλησπέρα σας. Να σας πω την αλήθεια δε γνωρίζω με βεβαιότητα και δε θέλω να απαντήσω στο περίπου. Καλό θα ήταν να απευθυνθείτε σε κάποιο κατάστημα που πουλάει μπαταρίες τέτοιου τύπου. Θεωρώ όμως πως δεν αλλάζει κάτι!

@dOoMnX

Жыл бұрын

Στις AGM (start-stop) να φορτίζετε στο mode που φτάνει μέχρι τα 14.7V. Εν προκειμένω στο mode με τη χιονονιφάδα. Όχι ότι θα πάθει κάτι στα 14.4V, απλά δεν θα γεμίσει στο 100%.

@kostasmv

10 ай бұрын

@@dOoMnXΕυχαριστούμε για την πληροφορία. Ισχύει το ίδιο και για 12volt AGM μπαταρίες σε μοτοσυκλέτες μικρότερων amper;

@dOoMnX

10 ай бұрын

@@kostasmv Ναι! Απλά θα διαλέξεις τη μοτοσυκλέτα με τη χιονονιφάδα και θα ξεκινήσει από τα 2 ή 0,9Α.

@user-dv6tl4ch9e

8 ай бұрын

​@@dOoMnXΚαλημέρα σας, σε μια efb μπαταρία start-stop για να την φορτίσω θέλει την χιονόμπαλα επιλογή και θέλει να αποσύνδεσω και τους πόλους τελείως πριν φορτίσω ; Ευχαριστώ.

Για σε όλους ήθελα να σαε πω κάποια πράγματα απο την εμπειρία μου. Η ένδειξη με την νιφάδα χιονιού είναι και για συντήρηση σε περίπτωση μακράς αποθήκευσης έτσι γράφει στις οδηγίες που διάβασα πριν λίγο και όλως αναφέρατε για μπαταρίες τύπου Aegean ειδικού τύπου ότι δεν γνωρίζω τι ακρίβος είναι. Αλλά αυτό που ήθελα να πω περισσότερα είναι πως στα καινούργια αυτοκίνητα θα πρέπει να αποσυνδέσετε την μπαταρία για να την φορτίσετε. Δεν επιτρέπεται να έχουμε συνδεδεμένη την μπαταρία και να την φορτίζουμε, αυτό ισχύει και για την περίπτωση που βάλουμε μπρος με καλώδια, δεν αφήνουμε πάνω τα καλώδια ενώ δουλεύουν και τα δύο οχήματα για να φορτίσει λίγο παραπάνω και μαρσαρουμε με αυτό που δίνει την ενέργεια. Στα νέου τύπου αυτοκίνητα μπορεί να κάψουμε τον εγκέφαλο με αυτό τον τρόπο έτσι με πληροφόρησαν κατά την αγορα του αυτοκινήτου μου. Συνδέουμε τα καλώδια προσπαθούμε να βάλουμε μπρος και μόλις πάρει αποσυνδέουμε άμεσος. Μα είστε καλά και ευχαριστώ για το ωραίο βίντεο

@CarStoriesGR

Жыл бұрын

Ευχαριστούμε

@dOoMnX

Жыл бұрын

Η χιονονιφάδα δίνει τάση 14.7-14.8V, τόσο για κανονικές μπαταρίες στο κρύο, όσο και για AGM σε κανονικές συνθήκες. Όλα τα modes κάνουν για μακροπρόθεσμη συντήρηση, αλλα αυτός ο φορτιστής έχει ένα ελάττωμα: αν γίνει διακοπή ρεύματος ξεχνάει τη ρύθμιση και σταματάει να φορτίζει. Χρειάζεται να ξαναπατήσεις το κουμπί. Άρα δεν μπορείς να είσαι ξέγνοιαστος.

Ulgd 5.0 a1+b1+c1+d1 Όλοι αυτοί έχουν σύστημα αυξομοωσης της τάσης φόρτισης!! Παρακολουθηται με αυτόν τον τρόπο η δυναμικη κατάσταση της μπαταρίας όχι μόνο η τάση αλλά και η ένταση ρυθμίζεται ηλεκτρονικα για την βελτηστη φόρτιση Υπάρχουν όμως και κάποια μιονεκτηματα.......

Καλησπέρα φίλε μ Σήμερα το χρησιμοποίησα και εγώ τον φορτιστή σε μια μπαταρία αυτοκινήτου. Ξεκίνησε να φορτίζει από τα 12.9 μέχρι 13.5.Απο τις 2 γραμμές φόρτισης πήγε στις 3.Μετα από κάνα μισάωρο έπεσε στα 12.7v και έπεσε και μια γραμμή δηλαδή στις 2.Τι γίνετε μήπως ξέρεις; Φταίει η μπαταρία η μήπως είναι ελαττωματικός ο φορτιστής;

@CarStoriesGR

Жыл бұрын

Το χει κάνει και σε μένα και την επόμενη που το ξαναδοκίμασα ήρθε στα ίσα του. Πιθανολογώ κάποιο κόλλημα. Αν έχεις πολύμετρο τσέκαρε και με αυτό τη μπαταρία για να το σιγουρέψεις!

@thodorisbouzoukas4235

Жыл бұрын

Ναι ήταν κάποιο κόλλημα λογικά γιατί μετά από λίγο ξεκόλλησε.Μετα απο 6 ώρες μου φορτίσε και σταμάτησε στα 14.1 v. Ευχαριστώ!

Καλησπέρα και συγχαρητήρια για το βίντεο!! Μια ερώτηση η μπαταρια πρπει να ειναι πάνω στο αυτοκίνητο η μπορω να την φορτίσω και στο σπίτι??

@CarStoriesGR

7 ай бұрын

Καλησπέρα και καλή χρονιά. Όχι εννοείται πως ιδανικά κιόλας πρέπει να είναι εκτός αυτοκινήτου!

@kostaskogias7419

7 ай бұрын

Θα μπορούσα κάπως να επικοινωνήσω μαζί σου?

@CarStoriesGR

7 ай бұрын

@@kostaskogias7419 γραψε μου εδω οτι θελεις φιλε μου αν γνωρίζω ευχαρίστως να σου απαντήσω. Επισης αν δεν γνωρίζω μπορει καποιος αλλος να σου απαντήσει στα σχόλια!

@kostaskogias7419

7 ай бұрын

Ωραία! Έχω βγάλει την μπαταρία από το αυτοκίνητο και την έχω βάλει να φορτίσει στο σπίτι μου γράφει 9.2v πατάω τα βελάκια αριστερά και αρχίζει να αναβοσβινη κάποια στιγμή βγάζει μια μηχανή πάει γύρω στα 10.6v και μετά αρχίζει και πέφτει και πάει πάλι στο 9.2v (η μπαταρία είναι αυτοκινήτου)

@CarStoriesGR

7 ай бұрын

@@kostaskogias7419 βγάζει μια μηχανη;;; Δεν το καταλαβα αυτό! Το βαζεις στο mode του αυτοκινήτου; στο πάει στο 10.6 κ μετά πέφτει στο 9; Μήπως έχει κάποιο θέμα η μπαταρία ή ο φορτιστής; Αν έχεις πολύμετρο μέτρησέ τη να δεις και αν έχεις κάποιον άλλον φορτιστή δοκίμασε μήπως αυτός έχει κάποια βλάβη εκτός κι αν έχει η μπαταρία κάποια βλάβη. Όλα αυτά υποθετικά...

καλησπέρα φίλε μου...πηρα το συγκεκριμένο μηχανημα πριν καιρό και τώρα ήρθε η ώρα να το χρησιμοποιήσω..Ποση ώρα περίπου θέλει για να φορτίσει η μπαταρία?Επίσης άμα φορτίσει,μετά κρατάει για καιρό ή πρέπει να τη φορτίζω συνέχεια? υ.γ.Η μπαταρία μου είναι κάτι μηνών και μάλλον ξεφορτιστηκε λόγω συναγερμου

@CarStoriesGR

Жыл бұрын

Καλησπέρα και σε εσένα. Σου δείχνει στην ένδειξη της μπαταρίας πάνω στη συσκευή. Η ώρα εξαρτάται από την κατάσταση της μπαταρίας. Ουσιαστικά είναι τυφλοσούρτης.

@MariosKefalas

Жыл бұрын

2 φορές το μήνα κάθε 15 μέρες 1 ώρα το πολύ . Αυτά την συντηρούν δεν τη φορτίζουν όπως τις μπαταρίες μολύβδου. Εάν αποφορτιστούν πλήρως καινούριες δεν γίνονται, όμως δεν συμβαίνει και πάντα, σε αντίθεση με το εάν τη συντηρείς με αυτό

@dOoMnX

Жыл бұрын

1 ώρα δεν φτάνει. Άσε το φορτιστή πάνω για μια νύχτα τουλάχιστον. Θα σταματήσει μόνος του όταν πρέπει. Ενδεικτικά, για μια άδεια μπαταρία αυτοκινήτου 60Ah, στα 5A που βγάζει ο φορτιστής χρειάζονται 10 ώρες για να φτάσει το 80%. Άλλες τόσες περίπου χρειάζονται για την αργή φάση απορρόφησης μέχρι το 100%. Αν δεν κινείται το αυτοκίνητο μια φορά το μήνα καλό είναι να τη φορτίζεις. Και βγάλε τον αρνητικό πόλο για να μην τραβάνε ενέργεια τα ηλεκτρονικά στο ενδιάμεσο. Ή αλλιώς μπορείς να αφήσεις μόνιμα συνδεμένο το φορτιστή, αν το αμάξι είναι σε δικό σου γκαράζ πχ.

@kwstas1312

Жыл бұрын

@@dOoMnX Επειδή την πάτησα και το είδα στην πράξη....Όταν η μπαταρία είναι άδεια,αυτό το μαραφετι δυστυχώς δεν κάνει τπτ...Είναι μόνο για συντήρηση της μπαταρίας απ' οτι φανηκε

@dOoMnX

Жыл бұрын

@@kwstas1312 όταν λέμε άδεια μια μπαταρία μολύβδου εννοούμε να μετράει 11V χωρίς φορτίο. Κάτω από κει ρισκάρεις μόνιμη βλάβη. Αλλά και πάλι σώζεται. Μπορείς να ξεγελάσεις το μηχάνημα με μια μικρή μπαταρία 9V συνδεμένη παράλληλα στη νεκρή μπαταρία, για να αρχίσει να δίνει ρεύμα. Ή μπορείς να συνδέσεις τη νεκρή μπαταρία σε οποιοδήποτε τροφοδοτικό 12V ώστε να αναπτύξει λίγη τάση. Στον δικό μου φορτιστή αν κρατήσω το mode πατημένο για 2 δευτερόλεπτα ξεκινάει παλμική φόρτιση ειδικά για τέτοιες περιπτώσεις.

Γειά εγώ είμαι πάλι το ότι δείχνει η ένδειξη 13,5v δεν λέει ότι είναι καλή η μπαταρία? Δικαιολογείς τόση ώρα φόρτισης? Ευχαριστώ.

@CarStoriesGR

Жыл бұрын

Όχι φιλε μου μου φαίνεται υπερβολικός χρόνος οι 6 ώρες!

@dOoMnX

Жыл бұрын

Τα V από μόνα τους δεν λένε τίποτα για το πόσο καλή είναι η μπαταρία. Απλά σου λένε ότι η μπαταρία δεν είναι νεκρή ή βραχυκυκλωμένη. Άσε το φορτιστή πάνω για ένα 24ωρο και ξαναδές.

Πρέπει να είναι κοντά σε πρίζα αν κατάλαβα καλά εάν είναι μακριά από ρεύμα το μηχανιματακι φορτίζεται και πηγαίνεις και βάζεις μπρος;η πρέπει να είναι σε πρίζα ευχαριστώ.

@CarStoriesGR

Жыл бұрын

Το μηχανημα είναι για να φορτίζεις τη μπαταρία εφόσον φορτίζεται και δεν έχει "πέσει" τελείως. Δεν είναι εκκινητής. Δε μπορείς δηλαδή εάν μείνεις κάπου να βαλεις μπρος το αμάξι με αυτό. Απλά φορτίζει και συντηρεί τη μπαταρία. Επισης ναι μπαινει κανονικα στην πρίζα για να δουλέψει!

Καλησπέρα. Εχω χρησιμοποιήσει τον φορτιστή ελάχιστα. Κατά τη φόρτιση μιας μπαταρίας αυτοκινήτου άρχισε να αναβοσβήνει και να μην δείχνει καμία ένδειξη. τον έβγαλα από την πρίζα και μετά από λίγο τον ξαναέβαλα. Έκανε τα ίδια. Ξέρει κανείς τι συμβαίνει; Υπάρχει σέρβις; ευχαριστώ

@CarStoriesGR

10 ай бұрын

Καλησπέρα. Δεν μπορώ να γνωρίζω με σιγουριά, υποθέτω όμως πως είναι ελαττωματικός. Εαν τον εχετε εως 3 ετη και έχετε την αποδειξη αγοράς διμαιούστε αντικατάσταση απο το κατάστημα που το αγοράσατε.

@spirosefstathiou7156

10 ай бұрын

ok ευχαριστώ πολύ@@CarStoriesGR

Βλεπω οτι φορτιζεις με τα καλωδια του αυτοκινητου συνδεμενα στην μπαταρια .Δεν δημιουργει προβλημα αυτο ;

@CarStoriesGR

Жыл бұрын

Συνήθως τη βγάζω. Καλύτερα είναι να τη βγάζεις. Αλλά πολλές φορές τη φορτίζω κι έτσι. Δεν αντιμετώπισα κάποιο πρόβλημα! Όμως όπως σωστά επισημαίνεις το ορθόν είναι να τη βγάζεις!

@dOoMnX

Жыл бұрын

Κανένα πρόβλημα, αρκεί να έχεις κλειστή τη μίζα. Για καλύτερο διάβασμα και βαθύτερη φόρτιση της μπαταρίας, χωρίς παρασιτικά φορτία, καλύτερα βγάλε τον αρνητικό πόλο.

Καλησπέρα έχω μια μπαταρία μηχανης την έχω 8 ώρες στην φόρτιση και δείχνει 12.8 σταθερά και 3 μπαράκια στην ενδείξει μπαταριας

@CarStoriesGR

Жыл бұрын

Μπορεί να σκάλωσε φίλε. Βγάλτο, άστο μερικές ώρες και ξαναδοκίμασε. Εκτός αν άρχισε να ξελιγώνεται...

Εγω βασικά το πήρα αυτό για να παίζω μουσική στο αμάξι ενώ είναι ζβιστο, απλά με ανηγμενο διακόπτη και τον φορτιστή στην μπριζα, θα κάνω δουλειά η μπα; Οιχοσυστημα εχω με δύο μπαταρίες απλές 100σταρες

@CarStoriesGR

5 ай бұрын

Κανονικα δεν ενδείκνυται ενω φορτίζεις να δουλευει η μπαταρια

Εάν φορτιζω με τους πολους συνδεδεμένος μπορεί να προκληθει ζημιά? Και τι ειδους, αν κανεις γνωρίζει ;;

@CarStoriesGR

Жыл бұрын

Καλημέρα φίλε μου. Κανονικά το ιδανικό είναι να αποσυνδεθεί η μπαταρία και ακόμα καλύτερα ν βγει τελείως από το αυτοκίνητο. Εγώ όμως λόγω βαρεμάρας τη φορτίζω έτσι. Βέβαια το αμάξι είναι παλιό και η αλήθεια είναι πως δεν είχα ποτέ κάποιο θέμα.

@CarStoriesGR

Жыл бұрын

Λένε επίσης πως αν δεν την αποσυνδέεις από το αυτοκίνητο, βάζεις το μαύρο καλώδιο σε κάποιο σημείο γείωσης του αυτοκινήτου για να μην προκληθεί κάποια βλάβη, κάτι που ομοίως δεν κάνω

@pana.2994

Жыл бұрын

@@CarStoriesGR Ευχαριστώ πολύ φίλε.

Ερώτηση αυτό το πράγματακι δεν είναι για να βάζω μπρος στο αυτοκίνητο;

@CarStoriesGR

Жыл бұрын

Όχι δεν είναι εκκινιτής μπαταρίας αλλά συντηρητής και φορτιστής. Οι εκκινητές είναι ακριβότεροι.

Καλησπέρα... Σε μια μπαταρία αυτοκινήτου φορτισμένη κάνει να έχουμε μονίμως συνδεδεμένο το φορτιστή ή θα δημιουργηθεί πρόβλημα? (λειτουργεί και ως συντηρητής μπαταρίας δλδ?) Αν ναι, σε ποια επιλογή του μενού? (1η που δείχνει την ένδειξη ή 3η πχ που είναι για φόρτιση αυτοκινήτου?)

@CarStoriesGR

Жыл бұрын

Ναι λειτουργεί κανονικά ως συντηρητής. Τσέκαρε το βιβλιαράκι της συσκευασίας.

@tomastomas1037

Жыл бұрын

@@CarStoriesGR ευχαριστώ για τη γρήγορη απάντηση. Το βιβλιαράκι αν και το διάβασα δε μπόρεσα να βγάλω άκρη. Για να λειτουργήσει σαν συντηρητής σε ποια λειτουργία πρέπει να τον έχω? 3η (φόρτιση αυτοκινήτου)? ή 1η που απλώς δείχνει τα volt?

@CarStoriesGR

Жыл бұрын

@@tomastomas1037 Έχεις ακριβώς το ίδιο; Γιατί έχει και ένα παρόμοιο με διαφορετικές ενδείξεις για αυτό στο έγραψα. Αν το βάλεις σε αμάξι άστο στην ένδειξη αυτοκινήτου

@tomastomas1037

Жыл бұрын

@@CarStoriesGR έχω ακριβώς τον ίδιο με αυτόν που δείχνεις στο βίντεο.

@CarStoriesGR

Жыл бұрын

@@tomastomas1037 τότε φίλε μου ανάλογα τι μπαταρία θέλεις να φορτίσεις το βάζεις στην αντίστοιχη επιλογή και οταν φορτίσει απλά συντηρεί

Καλημερα, εβαλα να φορτίσω μπαταρια απο παπί και δεν μου εβγαζε οταν παταγα το κουμπί τις ενδειξεις της μοτοσυκλέτας, ψυχους, και αυτοκινήτου και γενικα δεν την φόρτωσε

@CarStoriesGR

Жыл бұрын

Καλημέρα. Μήπως είναι ελαττωματικός ο φορτιστής; Εμένα φορτίζει κανονικά!

@dOoMnX

Жыл бұрын

Αν είναι εντελώς άδεια δεν την βλέπει και δεν στέλνει ρεύμα! Γνωστό πρόβλημα με το συγκεκριμένο φορτιστή. Μπορείς να συνδέσεις μια μικρή 9βολτη παράλληλα να τον ξεγελάσεις να πάρει μπρος. Ή μπορείς να φορτίσεις με οποιοδήποτε 12βολτο τροφοδοτικό την άδεια μπαταρία μέχρι να αποκτήσει τάση.

Αδερφέ γεια σου έχω το ίδιο μηχάνημα και μόλις συνδέω την μπαταρία μου γράφει ε ρορ και δε μου κάνει τίποτα και μάλλον είναι 2 A 2 V κάτι τέτοιο αλλά η μπαταρία είναι 12 V η 60 ah Την κάνω σ’ αυτή την περίπτωση

@CarStoriesGR

Жыл бұрын

Δε γνωρίζω φίλε. Δε μου έτυχε κάτι αντίστοιχο. Αν γνωρίζει κάποιος άλλος φίλος ας γράψει!

Αδερφέ έχω μπαταρία λιθίου στην μηχανή μου κάνει με αυτό να την φορτισω

@CarStoriesGR

5 ай бұрын

Νομίζω με επιφύλαξη πως όχι.

Γειά σου φίλε μου πήρα και εγώ τον φορτιστή ξέρεις πόση ώρα θέλει για να φορτίσει πλήρως?το σύνδεσα στην μπαταρία αυτοκινητου και μου δείχνει 13,5 το έχω συνδεμένο 6 ώρες και μου δείχνει 2 γραμμές φόρτιση τόσο πολύ ώρα θέλει να φορτίσει η κάτι άλλο συμβαίνει? Ευχαριστώ.

@CarStoriesGR

Жыл бұрын

Καλησπέρα. Εξαρτάται από την κατάσταση της μπαταρίας. Δεν μπορώ να το γνωρίζω γιατί δεν υπάρχει στάνταρ ώρα φόρτισης και ενδεχομένως αν η μπαταρία έχει πέσει αρκετά να μη φορτίζει. Καλού κακού βγάλτο και ξαναβαλτο μπας και κολησε η ένδειξη. Όπως και να χει ο χεόνος φόρτισης είναι σχετικός. Ομως και να φορτίσει πλήρως μετά μπαίνει σε λςιτουργία συντήρησης οπότε δεν έχεις θέμα!

Κάνει για μπαταρίες λιθίου?

@CarStoriesGR

5 ай бұрын

Έχω την εντύπωση με επιφύλαξη πως όχι

Το αγορασα απτα Lidl και δεν μπορουσε να φορτισει ουτε μηχανης ουτε αυτοκινητου , ειχα ζεσταθει φουλ κιολλας

@CarStoriesGR

2 ай бұрын

Μου κανει εντυπωση. 2 εχω παρει και λειτουργούν άψογα. Φορτίζω τα πάντα. Ίσως έτυχες ελαττωματικό το οποίο μπορείς να επιστρέψεις με την απόδειξη αγοράς.

Παλια ηταν οι μπαταριες μηχανων 6 volt οι συγχρονες μηχανες εχουν 12 volt μπαταριες

@dOoMnX

Жыл бұрын

Το mode για μηχανές κάνει για 12V απλά ξεκινάει με χαμηλότερο ρεύμα (υποτίθεται είναι μικρότερες σε σχέση με του αυτοκινήτου και τα 5Α είναι πολλά).

Πόσο. Τιν αχις

@CarStoriesGR

Жыл бұрын

Συγνώμη δεν κατάλαβα. Πόσο τι;

@stylianosvita1985

10 ай бұрын

Νομίζω σε ρώτησε"πόσο την έχεις;" 😁😅🤣@@CarStoriesGR

@CarStoriesGR

10 ай бұрын

😵‍💫😂😵‍💫