Merci pour cet essai très bien présenté. Dommage que personne ne parle jamais de l’application du groupe qui n’évolue jamais ! Après 4 ans elle ne permet toujours pas d’arrêter la charge à 80% comme préconisé sur la e-208, il arrive souvent qu’on ne puisse pas se connecter à la voiture alors qu’elle est à 10 mètres dans le garage et il faut progammer le réveil pour aller arrêter la charge à 6h00 le matin si on a visé nos 80% en heures creuses, bref j’ai acheté une Tesla !

Merci Julien pour cet essai complet qualitatif 👍

Merci Julien 👍

Bravo. Julien

top cet essai !!

@SimplementJulien

2 ай бұрын

Merci !

Dommage que la charge rapide n'a pas évolué : 100kwh en 2024, c'est peu. Comme d'habitude, belle vidéo.

Vidéo intéressante, comme d'habite avec notre p'tit Julien 👍 3 observations : 1/ Ça a été dit et répété, mais on ne le dira jamais assez : les prix des voitures, c'est n'importe quoi. Plus de 40 k€ pour une toute petite voiture comme la 208, c'est de la folie furieuse. Et même si elles sont financées en LOA / LLD, ça ne change que très peu de choses car on finance toujours la différence entre le prix du neuf et la valeur résiduelle en fin de contrat. Ça n'enlève rien au fait que le prix du neuf est plus qu'exorbitant. 2/ Cette histoire de charge à 3,7 kW lorsque la voiture est branchée sur un chargeur triphasé mais qu'elle est dépourvue de l'option 11 kW, c'est vraiment nul. Les gens qui n'ont pas cette option et qui vont se brancher sur des bornes publiques seront ravis ! 3 / Concernant l'achat en occasion, il faut considérer qu'il est tout à fait possible de bénéficier d'une garantie ET même d'un financement en LOA si on achète son occasion chez un concessionnaire (en tout cas en France... pour la Suisse, je ne sais pas).

Wow.. c’est plus chère que mon MY de septembre 2023.. l’info divertissement.. l’allumage.. l’accélération.. l’habitabilité.. le temps de charge.. aïe aïe aïe, elle n’a pas bcp de chose pour elle cette nouvelle e208

Quelqu’un sait si en concession il font des grosse remise dessus ?

Merci pour ce test. Par contre il va falloir que Peugeot se tire les doigts.. pour améliorer leur infodivertissement (la dispo du GPS en plus de 10s.., c’est pas possible quand c’est quasi immédiat chez Tesla Renault par ex.) La concurrence commence à être loin devant. (Tesla, Renault, Volvo, Hyundai etc ..)

@secret-ev

2 ай бұрын

ca doit arriver en 2025 avec un nouveau soft avec qualcom ... on verra ce que ca donnera !

@hpohpo

2 ай бұрын

@@secret-ev Merci pour l’info. Oui j’attends de voir, c’est un point rédhibitoire pour moi dans le choix d’une voiture.

Salut Julien si je peux me permettre, lorsque tu parles de recharge a domicile nous ici en Belgique avons la possibilité d'avoir du triphasé 220v 25A donc on peut recharger a l'aise du 7kwh sur cette voiture très cordialement

@SimplementJulien

2 ай бұрын

C'est juste 👍🏼 Je me suis plutôt adressé au public français mais effectivement en Suisse et Belgique tu as raison

Hello Julien ! superbe vidéo mais il y a un couac sur les specs de la batterie si je ne me trompe pas c'est 51kWh brut et 48.1 net pour la 2024 non?

@Matancy

2 ай бұрын

Sur le site Peugeot Suisse elle existe en 54 kWh 🤷‍♂

@tper04

2 ай бұрын

@@Matancy C'est certainement une erreur sur le site. Toujours sur le site suisse, j'ai téléchargé le PDF "Listes de prix", c'est indiqué Capacité utile (kWh) : 48,1 pour le modèle GT 156 ch

@SimplementJulien

2 ай бұрын

Hello, effectivement en Suisse c'est indiqué 54 kWh mais ça me paraît très flou :/

Sur l’acceleration, t’es pas sur le mode Sport… le mode normal delivre 100ch. Il aurait été interessant de faire le 0-100 en mode Sport pour les deux !

@Matancy

2 ай бұрын

Ah si il était en mode sport ! 😅

@Carslover4485

2 ай бұрын

@@Matancy non on voit bien le compteur, la couleur des écrans change :)

@Matancy

2 ай бұрын

@@Carslover4485 Regarde à 7:52, en dessous de la vitesse tu vois bien marqué SPORT en vert Julien était bien en mode sport 😉

@sofianearslane2636

2 ай бұрын

Même s'il était en mode normal, le kick-Down en bout de course de la pédale délivre les 136ch

@Matancy

2 ай бұрын

@@sofianearslane2636 exactement ! Et je sais très bien que le mode sport était mis La différence n'aurait pas été si petite sinon

L’occasion mille fois, avec les bonnes options 🤩 La charge à 3.5 kW sur le triphasé 11, c’est très casse pied ça ! Les chevaux 🐴 Peugeot sont de plus en plus fébriles mais ça va vu qu’ils mangent moins 😂 y’a une diff de poids entre les deux modèles ?

@secret-ev

2 ай бұрын

non, je crois que ca tire plus long ... pour que sur autoroute, ca consomme moins. C'est la le grand pb de la premiere génération mais ca ne vaut pas le coup de changer pour le restyling ... attendons la prochaine j'espère ne pas être décu

occasion pour sur ... comme sur la 3008 (même si elle parait bien lourde), la prochaine grosse evolution sera la future 208 sur la nouvelle plateforme ... peut-être moins cher à la renault 5 ... avec une gamme plus diversifiée (plusieures batteries, plusieurs niveau de puissance et nouveau soft) faudra attendre encore attendre 2 voir 3 années pour cela Déjà stellantis et renault ont bien réduit l'écart technologique avec les meilleurs (tesla, les coréens), ils leur restent 2 ou 3 années pour complètement les rattraper

2020 ❤

Toujours une ergonomie bizarre : le commodo régulateur est masqué par le volant, le compteur est bizarrement placé.

MAIS ! Elle me dit un truc cette voiture, je sais pas pourquoi

Bonjour Julien merci pour cette comparaison, elle est sympa cette 208 mais à 39000 € on peut avoir une modèle 3 en blanc et une en bleu même si on à plus de bonus y a pas photo bon dimanche Fred 🤠👍👍😉

@tper04

2 ай бұрын

ça reste bien plus pratique comme citadine qu'une Modèle 3. De plus, il ne faut pas comparer les prix catalogues Peugeot/Telsa. Il y a toujours une grosse remise en concession chez Peugeot.

@Fred-zk9rp

2 ай бұрын

@@tper04 ok

L'intégration du nouveau logo sur la camandre est juste horrible, on dirait du tunning mais en mal fait.

La fiabilité n'est pas chez Peugeot mais chez Toyota Honda Suzuki

Je crois que la nouvelle batterie fait 51 kWh bruts et 48 nets!

@Matancy

2 ай бұрын

La version française oui, pas la version suisse étonnamment

@atreyuidaho

2 ай бұрын

@@Matancy vraiment? Étonnant!!!

@Matancy

2 ай бұрын

@@atreyuidaho Je suis très étonné et je n'ai pas trop de réponses concernant la raison. Cependanten regardant sur le site Peugeot Suisse on voit bien 54 kWh contrairement aux 51 kWh en France

Cela reste cher.