Peugeot 5008 2.0 HDI 150KM RHE - naprawa za ponad 10k PLN w częściach !!!
Жүктеу.....
Пікірлер: 11
@ruslanbaistriuchenko11924 ай бұрын
Видно, що професіонали. Супер.У мене теж пежо 5008 2.0 110kw 2012 року. Видало помилку P0488. Кажуть що треба міняти erg 😢😢 за всі гроші світу .тепер стоїть. Гарний ролик є чому повчитися.Дякую.
@sebas7490 Жыл бұрын
Dobra robota👍
@kmt2020
2 ай бұрын
Dziękuje.
@spoxio6905 Жыл бұрын
Mam ten silnik w C4 GP i ze względu na "łatwość" napraw wolałbym teraz 1.6 e-hdi.
@kmt2020
Жыл бұрын
Zdecydowanie 1.6 HDI jest łatwiejszy w serwisowaniu ale wymiana wtryskiwaczy i świec żarowych w 1.6 może też móże napsuć dużo krwi....
@NoRespec13 ай бұрын
Da się tu ściągnąć turbinę bez wyciągania silnika ? Bo mam ten sam silnik tylko w 3008.
@kmt2020
3 ай бұрын
Wszystko się da ale lekko nie będzie...
@NoRespec1
3 ай бұрын
@@kmt2020 no niby tak, turbo mam do roboty i chętnie sam bym to ogarnął ale bez kanału to nie wiem czy w ogóle to ruszać, klucze mam i trochę pojęcia.
@kmt2020
3 ай бұрын
@@NoRespec1 moim zdaniem kanał to minimum do takiej pracy aczkowiek "my ze szwagrem pod blokiem nie takie rzeczy robili" ;)
@mizootv17 күн бұрын
Przchlapane. Musze teraz wymienic uszczelke miedzy turbo a kolektorem bo lekki przedmuch i tez chyba silnik w gore. Jak masz na wierzchu to najlepiej juz zmienic turbo, weze, opaski i uszczelki. I ze zyklej uszczelki za 5 zl robi sie kilka tysiecy. Kurcze juz chyba te 2.0 hdi bede omijal z daleka.
@kmt2020
17 күн бұрын
Generalnie jeśli chodzi o silniki 2.0 to ich elastyczność i moc idealnie pasują go gabarytu 5008-ki. Jeśli chodzi o serwisowanie tego silnika w tym aucie to faktycznie nie należy ono do najłatwiejszych. Z drugiej strony w BMW czy Mercach do wymiany rozrządu trzeba wyciągać silnik więc moim zadaniem nie jest najgorzej. Jak poczytasz trochę o nowej 5008 to wszyscy płaczą, że nie wychodzi już ona z silnikiem 2.0 HDI....
Пікірлер: 11
Видно, що професіонали. Супер.У мене теж пежо 5008 2.0 110kw 2012 року. Видало помилку P0488. Кажуть що треба міняти erg 😢😢 за всі гроші світу .тепер стоїть. Гарний ролик є чому повчитися.Дякую.
Dobra robota👍
@kmt2020
2 ай бұрын
Dziękuje.
Mam ten silnik w C4 GP i ze względu na "łatwość" napraw wolałbym teraz 1.6 e-hdi.
@kmt2020
Жыл бұрын
Zdecydowanie 1.6 HDI jest łatwiejszy w serwisowaniu ale wymiana wtryskiwaczy i świec żarowych w 1.6 może też móże napsuć dużo krwi....
Da się tu ściągnąć turbinę bez wyciągania silnika ? Bo mam ten sam silnik tylko w 3008.
@kmt2020
3 ай бұрын
Wszystko się da ale lekko nie będzie...
@NoRespec1
3 ай бұрын
@@kmt2020 no niby tak, turbo mam do roboty i chętnie sam bym to ogarnął ale bez kanału to nie wiem czy w ogóle to ruszać, klucze mam i trochę pojęcia.
@kmt2020
3 ай бұрын
@@NoRespec1 moim zdaniem kanał to minimum do takiej pracy aczkowiek "my ze szwagrem pod blokiem nie takie rzeczy robili" ;)
Przchlapane. Musze teraz wymienic uszczelke miedzy turbo a kolektorem bo lekki przedmuch i tez chyba silnik w gore. Jak masz na wierzchu to najlepiej juz zmienic turbo, weze, opaski i uszczelki. I ze zyklej uszczelki za 5 zl robi sie kilka tysiecy. Kurcze juz chyba te 2.0 hdi bede omijal z daleka.
@kmt2020
17 күн бұрын
Generalnie jeśli chodzi o silniki 2.0 to ich elastyczność i moc idealnie pasują go gabarytu 5008-ki. Jeśli chodzi o serwisowanie tego silnika w tym aucie to faktycznie nie należy ono do najłatwiejszych. Z drugiej strony w BMW czy Mercach do wymiany rozrządu trzeba wyciągać silnik więc moim zadaniem nie jest najgorzej. Jak poczytasz trochę o nowej 5008 to wszyscy płaczą, że nie wychodzi już ona z silnikiem 2.0 HDI....