Si es el tope de gama y además tiene extras, no es la versión de entrada. PS. No, no me parece caro. Me parece carísimo.

@fcojlp9750

5 ай бұрын

Y más por un pudretech

@yaba3899

4 ай бұрын

@@fcojlp9750tan malos salen? ya que me estoy mirando un 408 de 130kv, que estan bien de precio

02:49 no se lo cree ni él mismo jajajaja😂

4 palabras: correa bañada en aceite

@danimarinrico2494

Жыл бұрын

Supuestamente lo van a cambiar a cadena, pero veremos a ver, es psa

@jesus.talavera

Жыл бұрын

@@danimarinrico2494 Otro experimento más que harán con los clientes finales. Como bien dices, es PSA, yo no me fiaría mucho

@danimarinrico2494

Жыл бұрын

@@jesus.talavera no te fíes, yo mismo he estado en citroen y he visto las asquerosidades modernas que hay, pero del 2014 para atrás hay buenos trabajos, como el 2.0 hdi

@alexenf

Жыл бұрын

Tendrá cadena, pero a ver cómo salen. Arriesgado comprar algo nuevo.

@neddstark2127

Жыл бұрын

Ni loco mas de 37k por un peugeot…. Francés ni la tortilla.

40.000€ un coche de 130cv y 3 cilindros. Estoy yendo a comprarlo.

@Alberto_Gonzalez-Burgos

Жыл бұрын

+1 pero yo voy por 2 XD

@alexsanc7166

Жыл бұрын

Qué me esperen sentados en el concesionario y fumen que ya mismo voy a hipotecarme por semejante trasto

@SergioElDeAlemania

Жыл бұрын

​@@Alberto_Gonzalez-BurgosLo de comprar 2 es buena idea. Mientras que uno está en el taller cambiando el motor porque se ha gripado al atascarse la chupona puedes usar el otro.

@drpotafo9790

3 ай бұрын

Y correa pudriéndose en aceite 😎

Le falta un motor de 160cv que sea fiable, 130 cv es poca potencia para un coche así

@alfredomoreno7149

Жыл бұрын

El problema no es que le falte potencia, es que el motor de tres cilindros es el que tiene la correa bañada en aceite, con las consiguientes dudas sobre su fiabilidad

Muy bonito y completito, pero ese motor no tiene ninguna fiabilidad, y lo sabéis. 😢😮😅

@ruvemcastro4022

Жыл бұрын

Doy fe

@a-jerk

Жыл бұрын

es peugeot q t esperas?

@simpaticomdrid

Жыл бұрын

@@a-jerk jajaja nada bueno, igual que sus materiales que envejece muy mal...

@a-jerk

Жыл бұрын

@@simpaticomdrid siempre dije que para escoger un coche ni se te ocurra acercarte a un francés, tienen peor calidad q los chinos

Felicidades a "nombre presentador" y a @dalmauparera por el reportaje del coche

0:02 creo que en edición ha habido un error! no sale su nombre sino "nombre presentador" de la plantilla. Para que lo tengan en cuenta

@henkypenky9065

Жыл бұрын

Hoy el editor iba borracho, en la miniatura del video escribió "putetech"

Querido amigo. Como sufridor de este coche (a algún iluminado de mis jefes, se les ocurrió ponerlo como coche de empresa). Insufrible la rumorosidad (ya no solo del motor, ruidos por todos los lados), terribles los crujidos y, después de 2 meses, los acabados están cuarteados. Del rendimiento del motor ya ni opino. Llevando 15 años en carretera, lo peor que he conducido. En todo caso, gracias por el video. Saludos.

@laurapayahuesca8536

Жыл бұрын

no me lo puedo creer...hay mucho antipeugeot y yo los veo estupendos en muchos aspectos...DISEÑO,CALIDAD,CONFORT, AGRADO DE CONDUCCION y lo digo con conocimiento pues soy propietario de un 2008 desde hace 2 años y del que estoy supersatisfecho hasta del motor puretech que si lo sabes cumplir con los mantenimientos de la marca no te tiene porque dar problemas y ojo he tenido coches de muchas marcas y tengo actualmente un bmw tambien y en calidad de conduccion nada que reprochar es de lo mejor de su categoria y lo dice un gran aficionado al motor ..esa es mi experiencia y asi la cuento no se mañana que le pasara pero no estoy preocupado mas que con otro coche de cualquier otra marca

@MarcosJD98

Жыл бұрын

@@laurapayahuesca8536estoy algo acojonado porque me acabo de pillar un c3 puretech 110cv del 2016 y estoy viendo bastante gente quejarse de estos motores. No sé si quedarme tranquilo con tu comentario

@ABTMiguel

Жыл бұрын

@@MarcosJD98 el unico que sale malo es el diesel de 130 y no es el motor es el dispositivo de adblue de los diesel que se rompen solos y cuestan 2 mil€cambiarlo

@willy98ism

Жыл бұрын

Un vw arteon o passat con un motor 1500 turbo se lo comen con patatas a este peugeot

@c.alberto7403

Жыл бұрын

@@laurapayahuesca8536a mi el DS7 me salió horroroso, y conozco bastantes más casos con el mismo coche. PSA… miedo

Es un coche impresionante al igual que su precio. No me lo compraria, es demasiado grande para mi solo. Ademas con solo 130 cv, me parece poco motor para tanto coche.

@carlosdracon8346

Жыл бұрын

Te aseguro que si pruebas este motor, no vas a pensar lo mismo. Te puedo asegurar que tira más que de sobra y no se queda corto en ningún momento. Es el segundo coche que tengo con este motor. He viajado con el maletero cargado hasta los topes, con cuatro plazas ocupadas y he ningún momento he echado de menos más potencia. Cuando le pisas, tanto para adelantar como para pedirle más al coche, responde de maravilla. Obviamente, no tiene el comportamiento de un deportivo, pero te aseguro que no te va a decepcionar. Pruébalo a fondo y después me comentas.

@Jorgenicolas122

Ай бұрын

@@carlosdracon8346 Mi coche es un 500 X con 150 cv automatico que es mas pequeño que este modelo, por eso escribí que 130 cv eran pocos para su tamaño. No lo probé, porque me parece muy grande para mi. No dudo de que sea un buen motor. Gracias por tu respuesta.

Tres cilindros a ese precio y con ese tamaño?? No, gracias. Buen vídeo!!!!

Por casualidad ese motor es el Putetech 1.2 con correa húmeda ? Si la respuesta es si.. MUY LOCO TENDRÍA QUE ESTAR PARA COMPRARLO

@fernandodiazpulido2298

Жыл бұрын

Pues yo e tenido 2 con ese motor y van de favula ..mucha mala propaganda

@Pinash1970

Жыл бұрын

@@fernandodiazpulido2298 mucha suerte has tenido. Hay alrededor de 20000 casos en espera de una solución judicial para que PSA asuma los costes de reparacion tanto por problemas derivados de las correas húmedas como por casos de roturas de cilindros. Así que, como dije, muy buena suerte has tenido, eso si; yo no iría a por una tercera unidad.. no hay que tentar al 👹😂😂😂😂

@ruvemcastro4022

Жыл бұрын

​@@fernandodiazpulido2298o eres comercial de Stellantis o no has tenido que pagar una factura de 5500€ del arreglo de un motor de 85000km.

@sergigorchs7329

Жыл бұрын

​@@ruvemcastro4022 Joder ! Y al precio q estan ! . Para q luego hablen de las baterias de los electricos. 😮

130cv no van a ser muchos?? Yo creo que con 25cv ya iría sobrado.

@chaouen

Жыл бұрын

Es la versión de acceso... Para una versión de acceso veo una potencia razonable... Lo que no veo razonable es la fiabilidad de su motor y que lo sigan vendiendo después de tantos años de tan mala fiabilidad y múltiples averías... En cuanto a prestaciones, el motor aparenta tener más de 130cv... De hecho,.en banco dan más de 140

Nombre Presentador ha vuelto a hacer un gran trabajo 😂

@raulglez

Жыл бұрын

Dalmau Parera...

Tengo un Peugeot y ni de broma me vuelvo a comprar uno, servicio postventa

Motor tres cilindros de poca cilindrada, con historial problematico, 40000€, linea discutible, virtual copkit.....vamos un caramelito.😂😂😂

@c00p3r99

Жыл бұрын

La línea y el virtual cockpit, en mi opinión, es un puntazo, a mi me encanta

@joseantonioperezoliveira6221

Жыл бұрын

​@@c00p3r99 El virtual si se moviera a la par que el volante tendría un pase y la línea sobre todo de atrás muy plásticosa.

Hubo un tiempo en que los fabricantes de coches eran amantes del automóvil, enamorados del motor, se pirraban por buscar materiales nobles... y hay un tiempo actual en que nos hacen prestidigitación con pantallitas, le importa un pepino el mundo del motor, (solo quieren beneficios), nos meten plástico hasta en la sopa, motorizan con cualquier cazurrada y además quieren nuestros ojos y riñones por semejante engendro. De ser un enamorado de los coches estoy pasando a ser un amante despechado.

@NONAMEHAYABUSA

11 ай бұрын

Hacen coches para reggetoneros

Pues si eso es el coche del año……..

@srcastelo6416

Жыл бұрын

Pensé lo mismo!!

@a-jerk

Жыл бұрын

creo que es bait jajaja

@SergioElDeAlemania

Жыл бұрын

El coche es estupendo si eres un periodista del motor y te dejan uno una semana. En una semana no se suelen gripar.

@srcastelo6416

Жыл бұрын

@@SergioElDeAlemania 😂😂😂😂😂 ves, así no lo hubiera pensado tienes toda la razón

Es una clavada en toda regla 40.000 pavos por un 1.2 de 130 CV 🥴

Ostras 40k por un 1.2 de 3 clindros, 130cv, y eje trasero de torsión.

Cepo de 40k. Plan sin fisuras

Me encanta Nestor y me parece un buen coche,salvo ese cuadro...Creo que lleva la misma plataforma del C5X,estaría bien una comparativa entre ambos,además el Citroen puede ser manual.

Hola yo probé el c4 con ese motor, y va bien Aunque un poco justo de potencia, saludos

Tan caro cómo poco fiable, en la línea del mundo de la automocion actual.

@teramai1628

Жыл бұрын

Si y no. Las japonesas y Koreanas están lo más alto en fiabilidad. Tengo un Rav4 y después de 10 años CERO problemas... Dudo mucho que vuelva a una marca europea. Un saludo

muy lindo diseño, esa combinacion entre suv y coupe queda muy bien

me encanta este concepto de coche.elegante y amplio .demasiado grandes para meterle esos motores.A ver renault si ha mejorado la copia con su rafale

Un fantástico motor con correa húmeda en aceite que a la que empieza a descomponerse, obstruye el tamiz de la bomba de aceite, dejando al motor sin presión de engrase y... Y por el resto...un mojón tecnológico. Coches como los de hace no mucho, ni se hacen ni se harán. Quien opine que ésto es mejor...en mi opinión no tiene ni idea.

Gran video, gran trabajo como todos los que hacen . He leído un poco los comentarios, normalmente la gente que ve estos vídeos son amantes de la automoción y algo de coches saben y el 80% no compraria este tipo de coches . Porque sera?

0:02 encantado de conocerte "nombre presentador"!

Deberían haber dado la opción de ponerle el 155cv como mi C4. Va genial.

Tendría que haber sido el nuevo BX para Citroen y tendría todo el sentido pero no al revés

Uf! Con lo poco fiable que está saliendo ese motor, creo que es mejor ni mirarlo.

Le han sacado la correa?

Un coche que definiría como peculiar, no lo he visto en vivo, por lo que me abstengo de realizar más comentarios sobre su diseño. En cuanto a la mecánica, he leído bastantes comentarios sobre la pifia de la correa húmeda sumergida en el carter que provoca en muchos casos una grave avería pues tapona con residuos la chupona de la bomba del aceite y un precio desorbitado. En definitiva no me lo compraba ni con el dinero de otro😂 Una buena presentación como es habitual, un saludo

@luistorrejon4125

Жыл бұрын

Este motor no es nada fiable,no oigo por ahi mas que problemas,yo no pago ese precio..ni la mitad

No toco un Puretech ni gratis. Que los chinos tengan mejor control de calidad que Stellantis es bastante lamentable.

Es bonito pero clasificarlo para mi es imposible es una mezcla de varios. Sigo diciendo que 40000€ es carisimo

@cochesnet

Жыл бұрын

Gracias por comentar

Bueno no deja de ser un corta y pega del C5, ni es exclusivo ni único y por encima caro con ganas. En cuanto a la mecánica brilla por su ausencia, es ruidoso, le falta alegría y lo peor que ritmo alegre el consumo es elevado sin contar los problemas que tiene con la correa de distribución bañada en aceite. Un saludo

Excelente video

what a superb car! Very beautiful, very impressive

@yagosuperviaangulo

5 ай бұрын

Lovely

Hermoso

Nestor ha pasado a llamarse Nombre? Jejjejeje

Estoy enamorado de este coche. 😍

@lluisroyocaparros3908

Жыл бұрын

Joder.. 😅 desde luego que para gustos los colores por qué para mí son horrorosos.

@Raulwithaccent

Жыл бұрын

@@lluisroyocaparros3908 Desde luego que sí. Yo ahora tengo un 2008 y la línea me parece preciosa. Pero es lo que dices: para gustos los colores. 😁👍🏻

Discrepo con tu comentario. Siempre se quejan del i Copit… pero uno se adapta muy rápido, me encanta el volante de tamaño reducido y ver la información por sobre del mismo,,,

Le falta el motor HDI de 130 CV con EAT8 se vendería como churros

Es un coche raro, m muy raro. Lo del icopkit es incomprensible, a ver lo que tarda peugeot en darse cuenta de que es absurdo. Para colmo 40.000€. Me da que pocos se venderan en España.

Empecé a ver el video, apareció el precio, cerré el vídeo

Si tuviera 150 caballos o 180 me lo compraría...con 130 🥲🥲🥲noooo!!!😂 Un video de 10 como siempre. Un abrazo

@carlosdracon8346

Жыл бұрын

Te invito a que lo pruebes de verdad y luego me comentas. No te dejes engañar por las apariencias ni por comentarios que no saben lo que dicen. Es el segundo coche que tengo con este motor y te aseguro que es una delicia.

@mickelusinvictus

Жыл бұрын

@@carlosdracon8346 Gracias Carlos y lo tendré en cuenta ☺️🥳 Saludos

Sois muy buenos...la verdad. Pero decidnos que pasaría cuando se estropeen o no funcione el sistema digital....la pantalla, el cuadro de instrumentos...en fin. No vendría mal...es un campo a explorar...y seríais los primeros y, yo, el primero en agradecerlo. Gracias

Tiene un aire al lamborgini urus salvando las distancias, pero el precio es un sin sentido, 40000 euros 130cv? Estamos locos.

Esos plásticos cuando le pasen 2 veranos en España se verán preciosos como nuevo...mucho plástico para tanto dinero y tan poco motor bañado en aceite

@SergioElDeAlemania

Жыл бұрын

No te creas, los plásticos aguantarán bastante bien. El coche estará la mayoría del tiempo en el taller y ahí no le da el sol.

Arriba las manos...

No editaron el "nombre del presentador" al comienzo del video!

Muy bonito, muy chulo pero muyyy caro. Por ese precio me cojo un Model 3 Standar con más del doble de CV y en blanco por dentro... Y más barato con las ayudas

Etiqueta cero los híbridos enchufables? No es eco?

@alexbenitez2001

Жыл бұрын

No, porque puede circular muchos km en modo EV

Parece Crossover-Berlina, lastima esa idea del volante pequeño y cuadro elevado, me subi uno y nada no veo todo el cuadro asi que a mi no me sirve, y ese motor tiene muy mala fama apartir de los 70000km

Bonito puente

Yo lo veo una berlina alta, como el C5X. Le falta el nuevo motor híbrido de 130 cv con cadena de distribución y algún diesel. Parece un coche cómodo para hacer largas kilometradas.

@pabloarcas92

Жыл бұрын

Ten cuidado con pedir motores diesel xq te inician una causa judicial 😂😂😂

PSA.... sin sorprender, capaces de meter un tres cilindros en semejante mamotreto...

Estoy en duda entre el renault austral, el cupra formentor o este

@drpotafo9790

3 ай бұрын

El formentor pero vamos, de lejos

Así que Nestor hoy se llama Nombre del Presentador 😂😂😂😂😂

40K un Peugeot con 130 cv. Sin palabras.

40.000€ por un tres cilindros con correa bañada en aceite o los diésel con el fallo adblue. No tienen vergüenza 😂😂😂

@jorgeapariciocasero1659

Жыл бұрын

Tienes razón. Pero el problema no es del fabricante, aunque sí, son unos jetas. El problema es de la gente que lo compra. Si no hay demanda, no lo venderían. Punto. Ya sé que no viene al caso pero, yo he adquirido un model Y por 6000 € más. Eso sí, con más equipamiento y con un par motor y unas recuperaciones que asustan. Y sólo es el tracción trasera. Y me olvido de las correas, cadenas, inyectores, turbos, caudalímetros, adblue o filtros de partículas, EGR´s y todas esas mandangas que les dan por meter a los ingenieros y que lo único que hacen es meter mano a la cartera de los clientes. Ya sé que hay gente que me diga que si la batería y todo eso pero tuve un Audi A4 antes y no me libre ni del volante motor, el chip del multitronic, vaciar el filtro de partículas, cambiar la EGR, etc. Total, un pastón. Con lo que me gasté en todo eso y la gasolina, me podía haber comprado otro audi nuevo.

peugeot tasarım konusunda araçlarını aşırı derecede geliştirdi

Imagínate pagar 7 millones de pesetas (para que os duela más) tener un cepo con 130 cv y semejante peso, y que fuera de garantía con 80.000 kms te digan que el motor se ha ido al traste por la correa bañada en aceite, pues esa es la realidad de hoy día, hace no mucho te dejabas la mitad en una berlina de referencia que te duraba 400.000kms sin pisar un taller, algo está fallando.

Desde mayo tengo el allure pack 130, en azul obsesion, el color por defecto que es espectacular por cierto , y me costo 32.5k . Asi que no os dejeis llevar por lo de los 40k. Eso es solo el precio de salida de la equipacion GT. La potencia es perfecta , si le pisas te quedas pegado al asiento, tanto en ciudad como en carretera (para pasar por ej de 130 a 160), y el modo sport por cierto es la caña, eso si, te vacia el deposito sin que te des cuenta. Que serian mejor 180 cv , 4 cilindros , y la cadena no bañada? Seguramente, pero el coche es espectacular por dentro y por fuera de momento ( 2 meses de uso) supera mis expectativas y dentro de unos años os dire si era todo un espejismo o no. Tendre que seguir el plan de mantenimiento como siempre he hecho con todos mis coches anteriores. Vengo de un 407 hdi 110 y lo he vendido con 300.000 kms. Por cierto, el climatizador tiene un botón físico de acceso directo, a parte de poder tener la opción también en la pantalla central, y además puedes subir y bajar la temperatura con comandos de voz . Ese punto del análisis no es correcto.

@Gordongekkko

6 ай бұрын

Y que pasa con los problemas conocidos de la correa del motor puretech, estos coches estan afectados?

Yo lo englobaria en la categoría "no lo sacas del taller"... Con esa Correa y chuopona del aceite, sus visitas al taller están aseguradas.

Este es de esos coches que nunca te cansas de ver ante la cámara. Tan atractivo como el que probó Dalmau hace un tiempo, y tan interesante de conocer como el primer día que se presentó. Más bonito en trasera que en delantera, con un interior chulísimo y un motor interesante en su comodidad de uso. En voz de Néstor es siempre agradecido el poder conocerlo. Gracias por la noticia y lo aportado del corazón del 408, Y gracias a Crator por as imágenes tan chulas del coche. La nueva estética de los leones franceses me encanta. Saludos y abrazos, Néstor, Crators y cochesnet. Aprecio.

@simpaticomdrid

Жыл бұрын

tu siempre terminando con tu peloteo, como si te fueran a regalar algo, lo ultimo parece que haces un copia y pega, siempre pones el mismo peloteo que cansina......

@manuelandrinolobo8531

11 ай бұрын

Pues yo me lo estoy pensando pero 130 CV y esos comentarios sobre motor no me hacen decidirme.

@manuelandrinolobo8531

11 ай бұрын

Alguien tiene alguna experiencia más ?

Que aporta este coche contra un 308SW que cuesta 8.000€ menos a igualdad de todo?. Yo recientemente he conducido el HDI 130 EAT8 y me ha parecido bastante redondo en conjunto. Prestaciones suficientes para un viaje de 5.000km en una semana y consumo MUY contenido. Me dejaban escoger entre el 308SW y este y lo tuve claro. La diferencia de maletero es importante Néstor….y tú q tienes un Leon SW….deberías notarlo.

508 PSE SW test?

El precio espero sea sin descuentos. Pero aparte de eso,para sem3jante tamaño de coche 130cv me parece poquisimo ,y eso lo hace todavia mas caro

Cuando van a hablar de la versión Spec. Es increíble. Espero que salga en modo familiar.

Gracias Néstor. Buen video y review. Tres cosas: coche muy chulo, muy caro y con ese puesto de conducción bizarro que a mi no me va bien.

@cochesnet

Жыл бұрын

Gracias por tu comentario.

Carlos Tavares está abaratando mucho los costes. Esto va a tener consecuencias nefastas a largo plazo en las marcas del grupo Stellantis. De Renault le echaron y menos mal, se hubiera cargado a la marca. Pero él cobra 4 millones de euros al año, los precios de los coches desbordados y cada vez menos puestos de trabajo en las fábricas. Saquen sus propias conclusiones, señores.

@Hiberusflumen

Жыл бұрын

Viendo la deriva de Renault, aún deben de echarlo de menos.

@andresgarrote

Жыл бұрын

Un clio de la epoca de tavares es una ruina, de ruidos y calidad, y fiabilidad... Depende, ain embargo uno actual, al menos de momento la calidad percibida y los ruidos son mucho menores, creo que Renault a mejorado con su marcha, peugeot (tengo el nuevo 508 y el clio también) de momento encuanto a ruidos ve bien, no tanto en cuanto a calidad, hay ciertos aspectos qie no me gustan, como el abuso de plastico para cosas importantes que deberian ser metalicas.

Para la envergadura de este coche, sería mucho más razonable un motor de 4 cilindros y la posibilidad de montar cambio manual de seis marchas. La factura final lo agradecería, y el placer de conducir, con más potencia y par, también. Y con un HDi de, al menos, 150 cv, quienes hacemos muuuchos kilométricos al año, hasta podríamos plantearnos su compra. Lo que ahora nos ofrecen parecen más obedecer a modas y tendencias que van contra el sentido común.

@yotu5279

Жыл бұрын

Yo pienso que sería bueno también...un gasoil "básico" y otro superior de 150/160cv por ejemplo, como bien dices. A la vez que también poner un gasolina más potente que la del vídeo de también unos 160cv.... aparte de bajar el precio

Un coche bonito, diferente, muy caro y con un motor minimalista que te va a dar problemas por su ruinosa correa húmeda.

Muy buen trabajo enhorabuena, un Peugeot de 40.000€ que lo único que tiene es diseño. No anda, cuando le metas cuatro personas y equipaje no puede ni con su alma y encima los consumos se disparan, no pisa bien por los balanceos que dices que tiene y encima fiabilidad mecánica poca, sobre todo por la descomposición de la correa de distribución. Lo que te digo un chollazo. Un saludo y seguid así, me encantan vuestros videos.

Pero estamos locos o que pasa?? 1500 kg de bonita carrocería, con suspensiones de hace 3 décadas, un minimotor que se ha demostrado que no tiene ni fiabilidad, ni durabilidad con escasa potencia, y todo ello por casi 40.000 €. Vuelvan a la cordura Sres. Fabricantes. Un saludo.

Que eeeee pensé que iba a ganar el citroen c4 2021

Para gustos, colores. Pero 40.000 por un 130 cv. con air cocpikt, correa bañada en aceite, poco par maximo, tres cilindros y tanto volumen e inercias en movimiento, me parece un poco caro, la verdad.

Je,he ni regalado con esa maravillosa y "fiable" correa húmeda. Eso sí, todos callados, no se fastidie la publicidad.

Aún no han sacado ningún fabricante un kit de cadena y quitar esa correa del motor?

CARISIMO, ademas con el problema de correa conocido, cambiar correa cada 50000kms.

Ese motor tetracilindrico no le va a ese coche, bueno seria q monte el 1.6 turbo. Saludos desde Argentina.

@elanthys

Жыл бұрын

Tetra es cuatro. Ese es tricilindro.

@pabloarcas92

Жыл бұрын

@@elanthys tenes razon, mal yo.

Me parece que este coche será un éxito en su acabado básico, no el GT + extras que tiene un precio totalmente absurdo. Pero en color blanco, con llantas pequeñas y equipado sin apenas extras... aquí hay mercado. Cual sería el perfil del comprador? Gente a la que no le gusta conducir, pero tiene que hacerlo. Con ese motor y ese chasis es lo que tienes. El coche se mueve y punto, pero hay muchísima gente que conduce con la misma pasión que un funcionario de coreos te pesa una carta certificada. Les sobra y les basta con este coche. Y el otro rasgo del perfil es gente que quiere tener un coche que parezca mejor y más grande que el del vecino, aunque sea una tartana. El “coche grande, ande o no ande” funciona desde los orígenes de la automoción. Yo diría que en España hay cientos de miles de compradores potenciales de este 408.

A mí me recuerda un poco al Citroën GSA. No era GS pero tampoco CX. Bueno, con vuestra edad seguroque tedréis que buscar en la Wiki.. 😅

El coche vale 40.000€ y solo tiene 130cv y lleva barra de torsion trasera! Madre mia que timo

@Haryel1987

Жыл бұрын

Pero la pantalla es 3d

He de decir en defensa de este motor que el ruido mola, te acostumbras al sonido. Y los 6 litros de media salen

¿Para cuándo la review del nuevo Kona? Saludos

@cochesnet

Жыл бұрын

Ya está online

@MarisaDorado12

Жыл бұрын

@@cochesnet Mil gracias, muy buen video :)

Diseño bonito 👍🚘🇪🇺

Realmente no sé dónde encasillarlo pero vamos 40k euros es de locos como dejen que los modelos chinos tengan stok en nuestro país pocos de estos ni de ningunos venderán y 130 caballos es poco para el volumen de este coche

Para mi se coloca entre el 308 y el 508.....😅😊

Si la gente se acerca a la ventanilla y preguntarte "que coche era", es que son ciegos. Si lleva un logo de Peugeot y pone 408, ¿qué coche es? ¿un Dacia? xD

@ignacionarchi

Жыл бұрын

No todo el mundo conoce los logos de las marcas. Además, Peugeot acaba de cambiar el suyo.

@a-jerk

Жыл бұрын

es q eso parece de todo menos un peugeot

@Haryel1987

Жыл бұрын

​@@a-jerkparece un changan uni-t

@a-jerk

Жыл бұрын

@@Haryel1987 o chino, yo diría q es asiático si no hubiera sabido q es europeo

@SergioElDeAlemania

Жыл бұрын

Y el conductor responde: "Esto es una Citroën Jumper. Y el coche que llevo ahí arriba dirección al taller un Peugeot 408"

No es la versión de entrada es la gt

No me compro un coche francés ni loco.

@caranbirubi

Жыл бұрын

Que modelo es este?

El coche es bonito, bastante, pero cae en el fallo de la mayoria de los coches modernos; toda la parafernalia de asistentes y controles digitales, en realidad solo aportan una estetica llamativa, pero creo que dificultan el manejo puro y el disfrute de la conduccion, bastante mas que los "antiguos", ademas coches con mucho peso y poco par son mas transportes que otra cosa, creo que siempre se ha deseado tener coche para disfrutar con la vista y con las sensaciones al llevarlo, parece ser que esto ya no es así y cada vez mas a peor.

Eso de coupé es una invención moderna. Los entendidos sabemos que los coupé son las versiones de 3 puertas. Es así de simple

Un coche con una estética muy atractiva, pero que la pierde ( bajo mi punto de vista) cuando te pones al volante por la manía de Peugeot de seguir con el controvertido i-cockpit. Hay a quien le gusta y se encuentran cómodos, pero hay muchos más a los que no nos gusta. Con una distribución del puesto de conducción normal venderían muchísimos más coches.

CARÍSIMO

El parachoques trasero parece de broma... que es ese trasto...!! 😶

Pues llamará mucho la atención, pero la verdad es que a mi no me dice nada. Un coche que no me compraría nunca, ni por el diseño, ni por lo que vale, y tampoco por lo del icockpit, al que no le encuentro mucho sentido a ese diseño. Saludos!