Elinize, ağzınıza sağlık. Manuel 307 hdi kullanmama rağmen her saniyesini dikkatle izliyorum. Teşekkür ederim.

@MertNazmiSerin

3 жыл бұрын

Daha fazla araç kullanıcısına ulaşması dileği ile teşekkür ederim

Emeğinize sağlık. Yeni aldığım 206 da 3 gündür şanjıman sorunu yaşıyordum, araç 3. Viteste kalkıyordu sadece. Sizin vidyonuzu izledikten sonra şanzıman sorununu yaşadığım an ile ABS ışığının yandığı zamanın aynı olduğunu farkettim. Usta ABS ile şanzımanın bağlantısı olmadığı konusunda dirensede sonunda sağ ön tekerlekteki ABS sensörünün kablolarının kopuk olduğunu farketti ve kabloyu yeniledi. Şanzımancının istediği selenoit arızası karşılığı 3000 TL den sayenizde kurtulmuş oldum. Bunun için çok teşekkür ederim. Şimdiki sorunum ise aracı yıkadıktan 1 saat sonra motor boğulmaya ve vites geçişlerinde kütürtü başladı. Sebebi ıslanabilecek beyin mi bilemiyorum.

@MertNazmiSerin

3 жыл бұрын

Muhtemelen kelebek boğazınız ve bobin ıslanıyordur. Bizim peugeotların kronik sorunu ön cam cıtasından motora su almasıdır. Yıkama yaptıktan sonra, aracı bir kenara çekip motor kısmını inceleyin. Bir el feneri ile ıslanan kısımları tespit etmeniz daha kolay olur.

Ustam teşekkürler sizin yaptığınız gibi yan verileri de detaylı incelemek en güzeli. Mesela benim 207 outdoor P1167 basınç regulasyonu (sapma / referans değeri) arızası ve P0741 arıza konvertör kilit kavrama verdi her ana ve yan veri değerli birbirinden farklı incelemek lazım. Benim araç kar ve spor mod ışığını yakıp södürüp kendini 3. vitese sabitledi. Selenoid valfler ve şanzıman yağı değişti orjinal diagnostik ile ayar yapıldı araç düzeldi.

@cagrozkaraman6194

2 жыл бұрын

Ne kadar masraf cikti hocam ayni sorun bende de mevcut

@cenkyldz1810

2 жыл бұрын

@@cagrozkaraman6194 Normalde dışarıda 2500 - 3000 tl gibi bir fiyat çıkıyor ben bir yakınım sayesinde 1400 liraya çözdüm.

@muratcavus5571

2 жыл бұрын

@@cenkyldz1810 merhaba nerede yaptırdınız efendim yardımcı olurmusunuz aynı sorun bendede mevcut

Güzel yurdumun sanayilerinde usta diye gezen çakalların(çok küçük bir azınlığı tenzih ediyorum) eline düşmemek için böyle videolar çok önemli.Emeginize sağlık, teşekkürler.

Videoda görülen abs hız sinyali yok hatası aracın hareket etmediğine yorumlanır ve sistem hata verir. AL4 lerin bir çok farklı kombinasyonda çalışanları var. Mesela en donanımlıları Citroenlerde. Örneğin AL4 servis manuellerinde türbin yani giriş hızı sensörü (kısa çubuk şeklinde olan) ve çıkış hız sensörü (uzun çubuk şeklinde olan) var diye gösterilir ama bazı model ve versiyonlarında maliyeti düşürme amaçlı olsa gerek çıkş hız sensörü konulmuyor. Bunun yerine çıkış hızı abs fren sisteminden alınıyor. Eğer abs sigortasını sökerseniz yada arızalı ise bu hız bilgisi gelmeyeceğinden vites kutusu çıkış dişlisinde yani akslarda dönüş yok hatası olur. O nedenle 2. hata düzeltilirse sorun giderilecektir büyük ihtimal ile. Üstteki kalıcı basınç düzenleme (regülasyon) hatası da valflerden olabileceği gibi hidrolik bloktaki gevşek vidalardan (bende bir zamanlar bu hata vardı valfleri alıp arkadaşımın tamirhanesinde değiştirmek için açtığımda vidalardan birinin gevşeyip içeri düştüğünü gördüm. Yine de valfleri değiştirdim. Sorun gitti. Daha 2 gün önce de basınç hatam ki videodaki gibi intermittent (kesikli) değil permanent (kalıcı-sürekli) hata idi. Sorun basınç sensöründe çıktı. Basınç sensörü düşük değerler gösterip gaza yüklensem de çok değişmiyordu sonra 0.5 barları gösterdi ve en sonunda sıfıra düştü. Basınç sıfır olsa araç rampada limp home (eve dönüş modunda 3. viteste gidemezdi). Ben de basınç sensörünü söktüm, altına kap koyup motoru çalıştırdım. Baktım yağ ip gibi basınçla fışkırıyor. Kesinlikle sensör bozuk dedim. Değişince düzeldi. Ayrıca bu basıncı ölçmek için yağ sensörünün yanında bir cıvata var. Onu söküp manometre bağlayarak gerçekte de kaç olduğunu hidrolik blok kısmını açmadan da görebilirsiniz. Yalnız başıma gelen olayı anlatayım. Araca ihtiyacım olduğundan arızalı halde kullanmak durumunda kaldım. Aracı çalıştırıp yürüttükten sonra basınç hatasından hemen 3. vites e geçiyordu. Bu halde sürerek difransiyeli kırdım. Ayrıca vites kutusu kapağında da kırılan difransiyel parçaları nedeni ile 2 delik oluştu ve bir miktar yağ akıttı. Bu nedenle hızınızı aldıktn sonra sorun değil ( 3. vites 50-70km/s) ile uzun süreli kullanabilirsiniz ama sık dur kalk yaparsanız difransiyeli çok zorlarsınız. Bu arada vites kutusunun tüm balata, bant, oring, teflon setlerini kendim değiştirdim. Şu an motor sesini duymazsanız kesinlikle geçişleri anlayamazsınız. Siz set halinde keçe oring vs alıp ustaya veriyorsunuz ama poşette çıkan 40-45 oring içinde ustalar 5-10 tanesinden fazlasını değiştirmiyor gerisini kenara atıyorlar. Oysa o ısı ve zamanla değiştirmekte erindikleri oringlerin ne hale geldiğini görseniz kutu iyi çalışıyor dersiniz. AL4 aslında almanların geliştirdiği ve Fransızların alıp sürekli yenileyerek çıkardıkları harika bir vites kutusudur. DSGlerin daha yeni olduğu halde ne çok sorun çıkarttıklarını ama AL4 ün Fiat-Renault-Peugeot-Citroen markalarının yüzbinlerce aracında belki de milyona yaklaşmıştır kullanıldığını düşünürseniz zamanla bakımsızlıktan (hani ömürlük ya) sorun çıkartması normaldir. Herşeyden önce 50-60 bin de yağ ve 150-200 bin de en az fren bandlarının değişmesi gerektiğini akılda tutun. Balatalar hatalı kullanımda yanmamışsa ki ben 195.000 de değiştirmiştim daha önce 350 binde balataları değiştirdiğimde eskilerinin üzerinde yağ kanalları duruyordu. Ki balatalar bunlarda çok incedir. Fren bandları tasları sıkan 2 adet. Birisi yan kapaktan değişiyor komple indirmeden ama diğeri içeriden değişiyor ne yazıkki çok dayanmıyor. Bitince perçinleri tasları çiziyor ve onları tornalatmanız gerekli. Tornalattığınız tasların fren bandını sıkan vidalarını da ya pasosunu aldıracaksınız yada benim gibi uçlarına kaynakla 5-10 mm arası ek yaptıracaksınız ki kaydırmadan sıksın. Yoksa bandları daha çabuk yer.

@MertNazmiSerin

3 жыл бұрын

Anlattiklariniza aynen katiliyorum. Yalniz abs hiz sensoru hatasi aracim "hareket halinde iken " geldi. Diger türlü gelen hata sanirim versiyona bagli olarak PP2000 ne arac baglandigi sirada kontak acik beklerken motor kapali iken geliyor. Ozaman zaten ozaman info kismindaki bilgiler sifir gözüküyor. Ben al4u mekanik olarak seviyorum. Sevmediğim kismi kimse arastirmadan test yapmadan herkezin bu aracta en ufak hatada once selenoid degiselim sonra olmadi revizyon yapalim mantiginda olmasi. Bu da gercekte bukadar saglam ve basari olan bir sanzimanin adini kötüye cikartiyor. Yine olsa yine al4 şanzimanli arac alirim.

@BarisSOZUAK

3 жыл бұрын

@@MertNazmiSerin Aslinda yaptiklari revizyon degil bakim kiti ile ile yenileme yapilmasi. Tamirhaneye gidip sok bana ver geri getirince tak dediginizde 1000 tl aliyorlar ama sok tak konusunda tork konvertoru hizalama acisindan bilgili bir yer olmasi lazim. Ek olarak bazi AL4 lerde sogutucu selenoidi ve disaridan isi sensoru oldugu halde daha yenilerde isi sensoru hidrolik blok icinde valflere giden kablo demetinin arasinda ve sogutucu selenoidi de iptal edilmis durumda. Sebebi de sanziman motor suyu isisi ile daha cabuk isinabilsin diye. Yillarini ve sayisini bilmiyorum ama ilk modele gore 2 yada 3 versiyon AL4 var.

Mert bey merhaba. Aracım 306 otomatik. İki senedir çözüm bulamadım. Sanziman komple revizyon oldu. Fakat hala 500-600 metre yürüyünce küt diye bir alt vitese geçip kar ve spor lambaları birlikte yanıyor. Ya da bir vinlama sesi ile birlikte üçüncü viteste korumaya alıyor kendini yine kar ve spor lambasını yakarak. Aorun elektriksel dediler. Gittik baktirdik care yok. Ne yapacağımı bilemez duruma geldim. Çözümsüzüm. Mersindeyim ve çaresiz bir sekilde her gun sanayi sanayi usta ista geziyorum. Derdime bir çare ne olursunuz.

@berfincetintas7715

5 ай бұрын

Çözebildiniz mi?

Abi sanayideki ustanın aracı cihaza baglayıp senin gibi hata kodunu acıklayarak anlattığını düşündüm de 🤣😂 var ol abim eline sağlık

@MertNazmiSerin

3 жыл бұрын

inşallah bir gün o günleri görebiliriz :)

Sıkıntılı pejolarımızı senin sayende sevmeye başladık Nazmi abim, iyiki varsınız. 20 yıllı aşkındır, 2004 model pejo 307 mi kullanıyorum, yayınladığın bütün 307 yorumlarının hepsini izledim zevkle ve aşkla, teşekkür ederim, minnettarız bu konuda, otomatik şanzumanı yağ soğutucu şu bulamıyorum, var ama 15000 tl lerden bahsediyorlar, 2000,2250,3750 gibi magneti Marella markalar var orjinalinden daha kalınmış alırsak işimizi görürmü acaba, şanzıman yağını istendiği gibi veye soğuk orjinal deyerlerdentutarmı, teşekkür ederim...

@MertNazmiSerin

26 күн бұрын

yerine tam oturacağını garanti ediyorlarsa , hepsi sonuçta su ve yağ eşanjörü iş görür. Zaten artık araç yaşlandığı için, motor suyunu daha serin tutarak şanzımanı serinletmeye çalışıyoruz. Fabrika çıkış normlarında çalışamıyor zira artık :)

@TunahanEvliyaoglu

25 күн бұрын

@@MertNazmiSerin çok teşekkür ederim, iyiki varsınız ...

0:19 Arabası, otomatik şanzımanı arızalanınca meşgale çıktı diye sevinen adam :)

@MertNazmiSerin

3 жыл бұрын

işin gerçeği sürekli arıza çıkarmayan araçla uğraşması sıkıyor. Arıza çıkarsın ki heyecan olsun :)

Mert bey ağzına sağlık tüm videolarınızı can kulagı ile dinliyorum al4 dpo şanzıman yağı ne konulmalı araç reno scenic 2 2006 1.6 16v. Yardım edin lütfen şimdiden teşekkür ederim hocam.

Mert dostum Eline emeğine bilgine sağlık bilgiler için çok teşekkür ederim.

Hocam merhabalar, yorumları da okudum şu an videonuzu izliyorum çok teşekkür ederiz bilgiler için, 2002 1.4 otomatik 206 var, dediğiniz gibi sabahları bir vuruntu oluyor şiddetli şekilde, ancak bundan hariç olarak da çoğu zaman uzun yolda da şehiriçinde de başıma çokça gelmeye başladı, araç giderken misal ayağımı gazdan çekince 5-10 devir arası aniden düşüyor gaza dokununca anında geri yükseliyor çekiş düşüklüğü oluyor ve harareti yükseltiyor, araç normalde 30 devirde 110 ile giderken, ayağımı gazdan çektiğimde devir 20 devire düşüyor geri bastığımda devir 30a geliyor ancak araç hızı 90a düşüyor yani yarım devir düşüyor araç stop edip çalıştırınca tekrar düzeliyor, bulunduğum yerdeki ustalar net bilgi sahibi değiller deneme yanılmayla çözmeye çalışacaklar, o yüzden araştırıyorum uzun yazdım kusura bakmayın bu problemin sebebi ne olabilir nereye göstermeliyiz. Şimdiden teşekkür ederim

@matematiginsirri2641

Жыл бұрын

Kardeş eş zamanlı olarak ekranda (s*-) gibi bi yazı çıkıyormu

@mustafabayraktar4294

Жыл бұрын

@@matematiginsirri2641 benim aracımda çıkıyor aynı anda. ama araç çalıştığında p de kalıyor, p yazmıyor sadece işaretler çıkıyor. 10-15 dk çalışınca açıldı. bunu 2 defa yaptı. sorun ne olabilir ? sen çözdünmü?

Abi 307 2004 model otamatik aracımın ekranda p var vitesi değiştiğimizde değişmiyor ve araba gitmiyor neden olabilir

merhabalar, benim 206 otomatik aracim aşağıdaki hataları verdi.Şanzımancı beyin değişmesi gerek dedi, yada şanzıman revizyon olacak dedi. pressure modulation solenoid valve output fault.short - circuit to positive. -----intermittent fault sequence solenoid valve 1 output fault. open circuit------permanent fault

Videoları özlemişiz mert bey, çok özletmeyin dersleri😀, sol ön çamurluk ve kılıç sacından su alma konusunu çözebilirseniz veya abs beyni soketlerini sudan koruma yolunu bulursanız yine bekleriz paylaşımları, emeğinize sağlık.

@MertNazmiSerin

3 жыл бұрын

Yok konu aklımda , asıl aklımda ki aynı hatayı pp2000 olmadan elm 327 ile de görebilirmiyiz bunu merak ediyorum. Zira herkez pp2000 ne bu kadar bütçe ayıramıyabiliyor.

Hocam kolay gelsin aracım 307 2003 benzinli aracı park pozisyonu na alıp kontağı kapattıktıktan sonra auto transformision lever in position arızası veriyor neden olabilir

usta benim söyle bir sorunum var aracım 91000 km de al4 şanzıman 206 71000 km de 5 yıl önce tarafımca yetkili serviste orjinal parça ile selenoidleri yeniledik 5 yıl geçti vuruntu yok ama şanzıman hata kaydediyor motor soğuk iken ısındıktan sonra sorunsuz kullanıyorum vuruntusuz vites geçişleri güzel çekiş düşüklüğü geri kaçırma felan yok sorunum neden kaynaklanabilir

2017 tarihinde Ankara'dan otomatik 307 almıştım. Konya'ya dönerken çılgınlar gibi yağmur yağdı. Tabi aradan birkaç gün geçince şanzıman arızası verdi. Araç ısınınca 3.vitese takılıyor 70-80 km hızı geçmiyor vb. vb. Gerek konya Peugeot servisi, gerekse sanayideki otomatik şanzıman ustası arabanın yarı parasını aldılar benden. Ettiğim masraflar sonucunda hala düzelmeyince de zararına satmıştım. O günden beri otomatik şanzıman deyince aklim çıkar. Şuan sıfır otomatik aracım var korkarak kullanıyorum. Keşke şu videolar o zamanlarda da olsaydı. Tüm araç sahiplerine tavsiyem. Aracınıza cam suyu alırken bile defalarca araştırın. Mutlaka kullanıcısından fikir alın. Aynı arabayı yolda görürseniz durdurun, sürücüsünden tavsiye alın ama araştırın. Alın terinizi, kazancınızı kendini usta sanan sözde ustalara yedirmeyin. Sağlıklı, keyifli, kazasız sürüşler.

Merhaba öncelikle boyle degerli bilgileriniz icin cok tesekkur ederiz yureginize saglik. Benim aracim Peugeot 307 1.6 benzin otomatik. 1.vitesten 2.vitese gecerken zorlanip ara gaz yiyor. Daha sonra diger vites gecislerinde sıkıntı olmuyor. Bu neyden kaynakli olabilir

@MertNazmiSerin

2 ай бұрын

ısındıktan sonra bu sorunda ortadan kalkıyordur eminim. Motor soğuk olduğu için tork konvertörü ile kısa süre yürümek istiyor.

Ustam kolay gelsin bende spor ve kar isiklari yanıyor 3. Viteste kalkiyor arac ve sanjimandan 1.5 litre yağ çıktı ve şöyle bi ariza var okumada yazan aynen bu( 0477 basınç modülasyon elektrovanası çıkış arızası (evm) acik devre sürekli)

206 otomatik bendede var baya memnunum aynı hatayı bende alıyordum bazen selenoidler bozuk dediler faiş bir para çıkardılar arıza otomatik vites tablasından çıktı usta tablayı değiştirdik 3 yıldır sorunsuz hatasız kullanıyorum

@sinasidegirmenci

2 жыл бұрын

Nasıl cozdunuz sarsıntılı bir sekilde automatic gear hatası veriyor nasıl cozulcek bu

@attilatimur

2 жыл бұрын

@@sinasidegirmenci sport ve kiş işiklari yanip sönüp korumaya mi aliyor

@ilkerusakllar618

Жыл бұрын

@@attilatimur merhaba c3 otomatik araç s ye alıyor ve kış ışığı yanıyor araç ağır ağır gidiyor sorun nedir ?

@attilatimur

Жыл бұрын

@@ilkerusakllar618 selenoid valflerin arizalanmiş değişmesi gerekmektedir

@emreunlu2948

29 күн бұрын

Aynı sorun bende var.2005 C3 tam otomatik aracım.özellikle ilk çalıştırdığımda yola çıktığımda ilk 1-2 km içinde kar ve s modu yakıp araç gaz verdiğim halde gitmiyor.stop edip tekrar çalıştırınca bi daha yapmıyor tek marş 300 km gidiyorum ​@@ilkerusakllar618

Merhaba ustam kolay gelsin bende 2008 c4 16 benzinli otomatik araç var 1 vitesten 2 vitese geçerken araç soğukken vuruntu yapiyir ve şimdi yolda giderken sanziman arıza yazıyor ve stop edip çalıştırınca ariza siliniyor otomatik şanzımanciya gittim herhangi bir arıza kaydı yok dedi ve yağ basinclarina baktı normal dedi yağı değişmemiştim yağı değiştirdim her ihtimale karşı ama arıza yine veriyor sizin bir yorumunuz var bu konu üzerine

Ustam bilgilendirme için teşekkürler benim 206 otomatik P konumda beklerken kar ve sport ışıkları yanıp sönüyor düZ yolda D de R de giderken hiç bir sorun yok ama P de yada N de rölantide yanıyor neden olur acaba

herkese iyi akşamlar Mert abi size ve buradaki başına gelen arkadaşların dikkatine. aracım 2002 model Peugeot 307 otomatik vites 169 bin km dedir. yakllaşık 10 gündür ara ara başıma gelen bir sorun var herkes farklı farklı söylüyor. acil ihtiyacım var bilgilerinize. Aracımla seyir halinde giderken (araç D konumunda ) gaza basmama rağmen devir saati yükseliyor yyanlız araç gitmiyor bunun nedeni ne olabilir ACİL YARDIM. İstanbulda yaşıyorum

@ysnaksraksar1239

2 жыл бұрын

Hocam aynı sorunu yaşıyorum,çözüm bulabildiniz mi

@barsestebanesio8352

Жыл бұрын

Merhabalar , şanzımanın bittiğinin göstergesidir malesef , bir süre sonra hiç gitmeyecek

Mert hocam meraba. 2001 model 206 aracım ilk harekette motor bağırıyor fakat arac çok yavaş hareket ediyor sonra kar modu yanıp sönüyor.hareket ettikten sonra Vites geçişleri sorunsuz. Sorun ne olabilir? Yardımcı olursanız sevinirim. Kolay gelsin.

Mert bey merhabalar aracim 308 2008 model al4 sanziman.seyir halindeyken 4 ten 3e cekti vuruntu yapti hemen elm327 baglandim ve p1167 ariza kodunu verdi. Bu konuda yardimci olurmusunuz

Merhaba ustam videonuzu ilk defa izledim. Çok faydalı bir iş yapıyorsunuz. Teşekkür ederim. Bu vitesin oturmama problemi bende de var. Çok sert olarak üç beş kez deneyerwk vitesi yerine oturtunca arac D ye geçiyor. Tamirciye goturmedim. İyi ki de goturmemisim. Vuyltes oturmama sorununa Çözüm olarak ne sunuyorsunuz daha ayrıntılı ifade ederseniz çok sevinirim.

mert bey bendede 2003 model 307 var son arızam engine speed ile turbine speed arasında çalışırken var. turbine speed düşük kalıyor . araç arıza olarak vites düşürmeye çalışırken algılayamıyor ve korumaya geçiyor yardımcı olabilirmisiniz.

Merhaba, öncelikle bilgilerinizi paylaştığınız için teşekkür ederim. Aracım Megane 3 2010 Model benzin + LPG'li AL4. Şanzımanda vuruntulu geçişler olduğu için komple revizyon yaptırdım. Selenoidleri, bantları vb. neredeyse her şeyi değişti. Ancak bu işlemlerden 1 ay sonra aracım vites yükseltme yaparken sanki ara gazı verir gibi devir yükseltiyor ve sonradan üst vitese geçiyor. Vites düşürürken herhangi bir sorun yaşamıyorum. Revizyonu yapan servis İstanbul'da ancak ben Adana'da yaşadığım için servise aracı bir türlü götüremedim. Konuyu aktardığımda servis, şanzıman beyninin değişmesi gerektiğini belirtti. Sizlerin de fikrini almak isterim.

ustam merhaba bende kar yağdıktan sonra abs lambası ynamaya başladı geçenlerde giittim . abs beyinden kaynaklı dedi , o esanada 1 kez se ve kar modu yandı ve söndü vites kendini korumay a aldı, bende yağ ve selonoid bakımını yaptırdım , ama aracımda vuruntu yokkken vuruntu olmaya başladı ve s ve kar ışıkları halan yanmaya devam ediyor... kontağı kapatıp geri açıyorum düzeliyor sence sorunu nerde aramalıyım...

ustam merhaba paylaşımların için çok teşekkürler. megan 1 aracım var ve dün ilk defa herşey normalken 2 km medafeyi gittim . aracı stop ettim 1 saat sonra çalırştırdım D ye aldım araç hereket etmedi. D 1 2 de hereket yok R de geri gidiyor. ekranımda herhangi bir arıza lambası yanmadı. pc ye baglandı hata kodu yok. aracı life kaldırdıklarında bir kez D modunda vitresler düzenli geçti 100 m hıza uşatı ama yere inince D3 de cok yavaş gidiyor. silkeleye silkeleye gidiyor. sonuç olarak Şanzuman revize dediler ama ikna olamadım. düzüncenizi paylaşmanızı rica ederim. iyi çalışmalar.

Abi allah aşkına bendede bi problem var bi türlü çözemedik aracım cla 180 d otomatik aracın şanzıman yağını filtreleri komple değiştim sorunum araç kalkışta ilk gaz yiyo iki üç saniye sonradan kavrıyo sadece kalkışta yapıyo araç şanzıman arızası verdi bilgisayara bağladık elektriksel arıza dedi usta ama neyden olduğunu söylemedi bunun çözümü nedir kafayı yedirdi bana artık boş yere ustalara para vermekten bıktım İzmirde bunu çözücek bi insan evladı yokmu maddi olarak çok zora soktu aracı satıcam ama böylede kimseye vermek vicdanım el vermez lütfen yardımcı olucak biri varsa cevap verin

Selamun aleyküm öncelikle bende pejo 407 executive premium 2.0 otomatik benzinli bi aracım var şanzımanda geri viteste olmak üzeri bazen geçişlerdede yapıyo soğukken sesini duymuyorum viteslerin ısındıktan sonra hissettiriyo neden dir acaba?

Mert ustam Citroen C3 2003 araç soğuken sport mod geçiyor ısınınca tekrarlanıyor arıza kodu p0711 elm 327 cihazında öyle görünüyor ustaya sordum basınc arızası dedi otomatik şanzımancı selenoidler değişecek dedi 5000 TL istedi ne yapayım Bilgi verir misiniz Bursa Mustafa Kemal paşa teşekürler

Merhabalar benim hem 307 hemde 407 var hocam.bu hata 307 de var tam olrak ne yapmami onerirsiniz ve 407 icinde 2.0 hdi 2007 ilk calistirmada mars basiyor calismiyor mzot cekmuyor denildi pompa vs yapinca gec calisiyor ne yapmm lazim simdididen cok teşekkür ederim yorumunuzu bekliyorum varolun

@MertNazmiSerin

7 ай бұрын

Ya kizdirma bujinizdr sorun var yada crank mili sensöründe

Mert bey merhaba aracım peugeot 307 xt. Şanzıman hatası veriyor. Gösterdiğim ustaların hepsi selonoid valfler değişecek yağ değişecek bunlardan sonra kurtarırsa sıkıntı yok. Kurtarmazsa komple revizyon dediler. Yağ basıncı 3.90 talimat basıncı 4.1. Pp2000 dediğiniz cihaza soktum aracı. İnanın kafam çok karıştı. Ne yapmam lazım. Yardımcı olabilir misiniz. Selonoidleri değiştireyim tamam ama garantisi yok üstüne 10-12 bin masraf da çıkabilir. Hatanın fotosunu atmak isterdim size ama burda olmuyor

merhaba ustam arabam peugeot 307 otomatik araba çalışırken çok değişik çalışıyor motoru smktürdüm herşey sağlam dedi usta otomatiğinden dedi sorun vites geçisi sıkıntısız ama çekişi iyi ama gaz verdiğinde kamyon gibi çalışıyor neden olabilir?

Mert bey iyi günler aracım 2005 SW 307 Peugeot aracımda uzun zamandır otomatik sanziman arızası veriyor (bazen arıza veriyor kontak aç kapa yapıyorum normal 2-3 km. sonra tekrar arıza veriyor tekrar aç kapa dan sonra normal oluyor bazende 15-20 gün hiç arıza vermiyor sonra tekrar) İlk önce selenoid valfler değişti 3-4 ay normal gitti gene aynı arızayı verdi bu sefer şanzıman indirildi tornalama yapıldı birkaç parça değiştirildi toplandı 1 sene sonra tekrar aynı kısır döngü pp2000 ne defalarca bağlandı en son şu ikazları verdi"Otomatik sanziman kumanda ünitesi Aralıklı arıza. Basınç ayar arızası. Otomatik sanziman kumanda ünitesi Uzak münferit hata. CAN motor torku bilgisi. Sinyal yok. Otomatik sanziman kumanda ünitesi Uzak münferit hata. ABS tarafından verilen araç hızı( can) Sinyal yok" Yani araç canı sıkıldıkça arıza veriyor tavsiyeleriniz benim için önemli çünkü maalesef doğru dürüst bir ustaya da rastlayamadım.

@MertNazmiSerin

3 жыл бұрын

şimdi bu arızaların "info" suna bakılması çok önemli. Çünkü bu iki arızayı araç, kontak açık motor kapalı iken durduk yerde de verebiliyor. Bu yüzden info kısımlarının resimlerinin çekillip yani basınc hatası ile aynı şartlar altında mı gelmiş bunu öğrenip, sonra hataları silip, araçla tur atılıp, motor kapatılmadan pp2000 ne bağlanması gerekiyor. Bununla beraber abs den gelen hız sensörü hatası, araç yıkandığında veya hızlı bir şekilde suyun üzerinden geçtiğinizde de gelebilir. Zira bu sensör şanzımanın dif çıkışlarının tam aksa bağlandığı yerde. Aracınız yağmurlu yada sulu bir ortama maruz kaldığında, BSM nin soketlerini çıkarıp bir inceleyin, sonrasında motor kaputu açık güneşlettirin. Abs modülü aracın tam sol farının altında yer almakta, benim kendi aracım yıkatıldıktan sonra, buraya sol kılıç sacından su geliyor bunu hala kesemedim. Nezmaan aracı yıkatsam 2 gün bu abs hız verisi can bus üzerinden gelmiyor hatasını alırım :)

@hakanozdemir526

3 жыл бұрын

@@MertNazmiSerin Teşekkürler 👍

Bence c3 var, sıkıntı malum... Yalnız, selenoidler değişince arıza da oradan kalkıyor. 1-2 sene hata vermiyor, sonra yine hata vermeye başlayınca sıklaşıyor. Video bi anda vites koluna döndü.. hata kodu 06'yı nasıl çözeceğiz? Yani bi yerlerin su almasından mı kaynaklanıyor diyorsunuz ?

@MertNazmiSerin

3 жыл бұрын

hayır su alması da sorunlardan biri olabilir diyorum. Benim arızaya bakarsanız aynı anda hem selenoid hem abs ecu sunden hız bilgisi alamadığından bahsetmiş. al4 ile ilgili çok detaylı 4 yada 5 adet video paylaştım. Bunları izlerseniz sorununuzun ne olduğunu tam olarak siz karar verebilecek duruma gelirsiniz.

Geçen bi videoda anlattığınız yağ aşınma kat sayısını pp2000 dışında başka bi cihazla sıfırlama yada düşürme şansımız var mı teşekkür ederim. Yada istanbulda bu işi yapan nereleri var benim aracım renault megane1 ama aynı şanzıman var uyar mı

Hocam yine son derece yol gösterici bir video olmuş emeğine sağlık.. Benim de ABS fault arıza lambam yandı onunla ilgili araştırma yaparken yine senin videona rastladım.is başa düştü..sizce hangi yolu izlemeliyim..ABS beyni soketleri kontrolü ve kablo kontrolü var aklımda doğru olurmu? Saygılar

@MertNazmiSerin

3 жыл бұрын

En başta sigorta grubunu tek tek kontrol etmeniz. Sonra bence pp2000 cihazı ile, tam olarak ABS sistemine ait hangi kompanentin arıza verdiğini görmek en kısa yola ulaştırır sizi. Zira 4 teker de sensör, 1 adette aks üzerinde hız sensörü bulunmakta. Bununla beraber abs arızası iletişim hatası sebebi ile de gelebilmekte.

@emreerturk7429

3 жыл бұрын

@@MertNazmiSerin anladım..çok teşekkür ederim..saygılar

Hocam ağzınıza sağlık ne güzel anlatmışınız

@MertNazmiSerin

2 жыл бұрын

tsekkurler cok daha guzel isler basaracagiz hep birlikte

Öncelikle faydalı bilgiler veriyorsunz, benim sorunum Renault scenic 2 AL4 DPO şanzıman sıkıntım Sabah vites geçişleri.ileri.itme vurma tabiri yaşıyorum,.yagdandir dediler Castrol değişimi yapıldı.ama.degisen bir şey olmadı 10dakika sonra o araç gidiyor ısınınca yani sorumsuz bir araç geliyor selenoit valf basınç değerleri normal çıkıyor anladım gitti sizce sorun ne olabilir şimdiden teşekkürler

@MertNazmiSerin

3 жыл бұрын

şimdi anlamadım, soğukken mi sorununuz ısının camı ?

@cevatcivelek2263

3 жыл бұрын

@@MertNazmiSerin soğukken hocam ısınınca bak kaymak gibi

@Ambiancemusiclibrary

Жыл бұрын

@@cevatcivelek2263 Sorunu çözebildiniz mi ?

@huseyinozdemir27

Жыл бұрын

@@cevatcivelek2263 s.aleyküm çözüm bulabildiniz mi ?

@cevatcivelek2263

Жыл бұрын

@@huseyinozdemir27 a.selam selenoit valf değişimi sorunu.cozduk hocam

peugeot 306 da da ayni sanziman mi var hocam gaza cok basinca vites 3 den 4 e gecerken boşa atiyor da normal mi

Elinize sağlık hocam çok profesyonel iş çıkartıyorsun. Bende Pp2000 almak istiyorum. Hangi versiyonunu alsam karar veremedim V 9.68 mi V 7.83 mu karar veremedim.

@MertNazmiSerin

3 жыл бұрын

7.83 ile ben kendi aracım dahil sanırım 2016 ya kadar olan bütün modelleri görebiliyorum. 9 versiyon için ekstra ücret istiyorlar. Ama bu durumda son model araçlarıda görebiliyorsunuz.

@FizyoDentSaglk

2 жыл бұрын

@@MertNazmiSerin Merhabalar. Bu programı nereden nasıl şekilde temin edebilirim? Nereden satın alabilirim? Yardımcı olursanız sevinirim. İyi günler.

Abi şimdi arabam sabahları Automatic gear fault veriyor daha önce şanzumancı cihaza bağladı arıza göremedi sıklaşırsa bi daha gel dedi bu hafta gidicem yine arıza tespiti olmazsa Selenoid ve şanzıman yağını yine de değiştirteyim mi ucuz bir şey değil sonuç arabayı ilk çalıştırdığım da soğukken yapıyor ısınınca sorun yaratmıyor lütfen yardımcı olun çözüm olur mu? Sabahları ısıt aracı diyorsun ben işe zor yetişiyorum zaten aracı ısıtmak dışında yolu yok mu ? lütfen gitmeden önce dön abi

@MertNazmiSerin

Жыл бұрын

Pp2000 cihazı ile mutlaka hata kodu okunmali

Mert Bey merhaba videonuzu izledim ve sorunumun sizin tavsiyelerinizle çözüleceği kanaatine vardım. Pp2000 e bağladığımızda sizde çıkan ilk arıza basınç arızası ve ikinci bir arıza “aralıklı arıza.çok yönkü kontaktör sinyal arızası(CMF). Ara konum” olarak gözükmektedir. Ustaya gösterdiğimde içindeki detaylara girmediği için onun fotoğrafı maalesef yok. Sorunum ise şu aracım hararen 90 dereceye gelmeden mutlaka 4. vitesde ise vuruntu ile henüz değilsede sadece spor ve kış modu yanıp sönerek 3. Vitese kendini kitliyor. Ve araç bu moda geçtiğinde bi yerde aracı kapatmadan duraklayıp kalkmaya çalıştığımda araç ağır kalkıyor. Belli bi süre hararet 90 a geldiğinde çekip kenara kapatıp açtığımda birdaha bu hata olmuyor. Araçtaki mevcut hataları da belirtmek isterim hızım sıklıkla 0 km de kalıyor km saati ilerlemiyor sonra çalışıyor sonra yine gidebiliyor ve 0 km deyken bazen vites artmaya geçmeye çalışıyor ama başaramıyor. Ve bazen arabayla ana caddeye çıktığımda yeni çalıştırdığımda oluyor bu yine biraz yolun hızına adapte için gaza fazla bastığımda bi anda araba sanki boşta kalıyor iki üç saniye gazı yemiyor sonra birden yeniden yemeye başlıyor bizi arkaya yapıştırıyor. Sizce sorun ne ve çözümü ne olabilir. Teşekkür ederim.

@MertNazmiSerin

3 жыл бұрын

vites konum salteri arizasi ya icine su girmistir yada ayar istiyordur. Bu durum ciddilestigunde araciniz parkta ikende yada N iken kontak almayi birakir. Ancak hiz sensoru arizasi benzer bir durmdanda bahsetmissinzi. PP2000 ile mutlaka detayli bakilmali yoksa gerekli gereksiz seylere para harcarsiniz

@onurcantaskn9617

3 жыл бұрын

@@MertNazmiSerin ozman öncelikle vites konum şalterlerine baktırayım sonra değerlere göre de diğer arızalarla ilgili bir araştırma yapayım. Çok teşekkür ederim😊 içeriklerini öğrendiğimde yine yardımcı olabilirmisiniz peki

merhabalar. Bir sorum olucak. Aracım pejo 206 otomatik sanziman 94 bin km de. Şanzımanın su an bir sorunu yok. Ama sanziman yagini degistirmek istiyorum daha guvenli bir sanziman icin ama sanayideki ustam degistirirsek yagi vuruntu sorunu gibi sorunlar olusabilir dedi sizce dogru mudur ?

Mert bey selamlar benim aracım Citroën c4 eat6 tam otomatik şanzıman var. Bu şanzımanın yağı değişimi? Yetkili servis kesinlikle değiştirmiyor

@MertNazmiSerin

Жыл бұрын

60binde yağ eksikligi ve durumu kontrol edilir. 120bin sonrasinda da Ruslarin deneyimleri yağın yenilenmesinden yana. Tabi yagin tamamini degistirebilmeniz mumkun değil. 3.5 litresini degistirebilirsiniz.

Abim merhaba senin yer nerede sana gelip göstermek isterdim aracìmı çok beyeniyorum senin yorumlarını saygılarìmlan

Abi kolay gelsin devamlı izliyorum seni keyif alarak bir pegout kullanıcısı olarak çok faydalı bilgiler aldım ama benim size ulasmam lazım abi bana dönüş yaparsan çok mutlu olurum saygilar

Selam aleyküm abim bende 206 2001 model tam otomatik var araç dik yokuşlarda kalıyor gitmiyor motor dönüyor ama araç hareket etmiyor hep dik yokuşlarda var bu sorunum

@MertNazmiSerin

Жыл бұрын

Kar modunda kaldırmayı denermisiniz? Kar modunda kalkiyorsa en azindan tork konvertorun saglam oldugunu anlariz. Belki yağ değişimi ile kurtarma sansimiz olur

Abi selamın aleyküm benim aracım 2005 model araba ısındıktan sonra ışıklarda durdum d konumda beklerim ben hep N konumuna hiç atmam ancak aracı park edersem n ye takarım el firenini çekerim ayamı frenden. Çekip p konuma atarım ışıklarda dururken ayağımı frenden çekip gaza bastım araba gitmedi biraz yükledim tak diye ses çıkarttı ondan sonra gitti sebebi ne olabilir

@durmusyenice7205

Жыл бұрын

Pejo 307 bu arada

Ustam bu şanzıman katkı yağları ise yarıyor mu çok netice alan insanlar var bu konuda fikirleriniz nedir

@MertNazmiSerin

Жыл бұрын

Sadece gecici olarak sesi azaltır. Bir metale surulen bir kimyasalın o metali bambaska performansli bir hale getirdigini su yaşıma kadar görmedim

Beni al4 sanjuman pegeout 406 var 4 bin devirde 130 u anca görüyöyor neden olabilir arkadaslar

Hocam araçla az bi miktar 5 km fln 130 140 ile gittim göbekten u dönüşü yaptım ve vites 2 ye geçmedi manuel konuma aldığımda D işareti göründü. Stop ettim 2 3 dk bekledim düzeldi fakat yine 3 4 km sonra ışıkta durdum kalktığımda yine 2.vitese geçiş olmadı. Yine stop ettim bekledim ve yine geçiş olmadı. Devirdi 5e getirdim arkadan araç çarpmış gibi yaptı 2.vitese geçti öyle eve kadar geldim. Yarım saat sonra çalıştırdım şehir içi vites geçişleri normaldi. Uzun bir yola gittiğimde yine bu sorun olacak diye korkuyorum ve şuan arabadan inanılmaz soğudum lütfen bunun çözümü için yardımcı olur musun? Aracım çok seviyorum ve bu sorunu yenmek istiyorum. Teşekkür ederim.

@MertNazmiSerin

3 жыл бұрын

diğer mesajda bu soruna yanıt verdim :)

@seyitsarp1522

3 жыл бұрын

Merhaba fren müşürünü değiştirdim ama yine aynısı oldu hocam. Ustalar bulamıyor arıza kaydı hata kodu VS hiçbişey yok ama uzun yolda yine hata alıyorum. Lütfen yardımcı olur musunuz

@huseyinozdemir27

Жыл бұрын

@@seyitsarp1522 sa çözüm bulabildiniz mi?

@buraktastan8814

Жыл бұрын

Başkan çözüm neydi acaba, ayni sorunla karsilasiyorum

@tayfungurgur606

Жыл бұрын

@@MertNazmiSerin verdiğiniz cevabı bulamadım aynı sorun bendede oldu ve araç D konumunda yürümüyor

İstanbul anadolu yakası önereceğiniz şanzıman ustası varmı pejo 307 2007 model otomatk

Usta aracım belli bir km sonrası ısınınca d ye aldığımda bi isteksizlik ve vuruntu yapıyor.Aynı şekilde dururkende 5 10 km arasına düşünce yine öne atılıyor araba.2 3 4 5 e geçişlerde hiçbir sıkıntı gözlemlemiyorum.Lütfen bir bilgi verebilirmisin?

@MertNazmiSerin

Жыл бұрын

Klima acik gezermisiniz aracla ayni durum gerceklesecekmi takip edelim

@mevlut10yildiz60

Жыл бұрын

@@MertNazmiSerin olur mert usta.fakat aracım pejo değil bilginize..

Nazmi abi bende 206 var, soğukken ilk çalıştığında bir defa korumaya alıyor sonra bir daha yapmıyor nedendir usta selenoid arızası dedi ama Aracın yürüyeni çok çok güzel

@MertNazmiSerin

2 жыл бұрын

şanzımanı ısıtarak yola çıkın, boş yere masraf yapmayın. R N D de yaz aylarında 30 zar sanite bekleterek yola çıkarsanız sorun kalmaz.

@huseyinozdemir27

Жыл бұрын

@@MertNazmiSerin abi s.aleyküm aynı sorun bende de var. Araç soğukken çalıstırım hemen hareket ettğimde bendede arızaya düşüyor manuel olarak kullanmıyorum. Isıtıp sorunu öyle çözüyorum.bunun yanı sıra araç ile bi süre seyrettikten sonra iç ışıkları pırpırlanmaya gösterge panelide dahi pırpırlanma yapıyor. Farlar da aynı şekilde. Farları zenon far taktırıp çözdük ama tpe lambası gösterge ve panelde devam ediyor. O pırpırlanmanın sesini de duyuyorum stabil bir ses gelmiyor.ardından devir göstergesi 3-4 binlerden birden 0 a inip inip kalkıyor. Buradaki ustalar gerçekten bi işten anlamıyor. Bu konuda da yardımcı olursanız çok sevinirim.

@Jrokan

Жыл бұрын

Çözdün mü abi selenoidle

2002 307 de Hız Limit Kontaktörü değişimi bu hatayı çözdü ;)

@MertNazmiSerin

3 жыл бұрын

vss sensr indüktif tipte bir sensör, genelde aslında arızadan çok soketsel orunlarda verebiliyor. Değişmeden önce keşke birde temizlemeyi deneseydiniz.

Ustacım Kolay Gelsin Renault Clio 2 hp otomatik 2000 Model RTE Modeli Benim sorunum şu Yolda giderken Şanzıman Arızası Ansızın yanıyordu tekrar çalıştırdığımda düzeliyordu Aracımın Hata Kodu (Yağ basınç Problemi )2 defa bilgisayara bağlandı Yağ Basınç problemi Selonid valfler değişti problem halen devam ediyor Sizce sorun azdan çoktan ne olabilir Çok teşekkür ederim 🙋🏼‍♂️

@MertNazmiSerin

3 жыл бұрын

ariza kodu tekrar okutturun. Yine basinc regulasyon valf arizasi ise, degisen ustanin ensesine tokati yapistirip " basinc kaptoru bozuk" nasil doğru okusun basinci diyin :) Yok siz yinede oyle yapmayin, yine gelen tek hata dedigim gibi basinc hatasi ise basinc kaptoru yani sanziman yah basinc sensorunu degistirin. 100bin uzerindeki her al4 te selenoid valflerden daha once degistirilmesi gereken bir parcadir. Kimilerinin cok isine gelmediği icin revizyon yapip yine arizaya duserse degistirirler.

Fortcmaks 2006 model benim arabanın 2ayın içinde8 defa vites kutusu arza var monitörde araba durduktan sonra arza geçiyor Endonezya bindiğimde arza göstergede çıktı yolda giderken yokuşlarda ağırlaştı araba sonra yürüdü biraz gittikten sonrada park edeceğim zaman durdum vites kolunu park alamadım N R arasında Durdu hareket ettirme dim kırılacak diye kortum tekrar denedim aldım beyinci baktı P0961 basınç denetim solenoidi A Kumanda devresi Aralığı veya performans Durum-20 Bu DTC için başka hata belirtisi mevcut değil Daha önce kaydedilenDTC istek zamanında mevcut değil ML bu DTC için sönük Test işlemi tamamlandı bu Azrayı verdi ne yapabiliriz. Yardımcı olabilir misiniz bir iki gösterdim Şanzuman değişecek dediler

@MertNazmiSerin

3 жыл бұрын

şanzımancının lafını dinleseydim aracı tamamen çöpe atmıştım, mersindemisin hangi şehirdesiniz?

@nurseliremkrc1186

3 жыл бұрын

@@MertNazmiSerin istanbul

Mert abi selamlar saygılar Antalya'dan yazıyorum. Bende 2000 model SV 406 otomatik vites aracım var. video nun konusu değil ama daha önceki video larını izlediğim için mutlaka bir tavsiye verebileceğini düşündüm. Abi şimdi öncelikle bulunduğum ilde usta YOK. Benim aracımdaki 1. sorun rolantide dalgalanma var soğuk sıcak fark etmiyor, 2.sorun ise sadece araç soğuk iken vitesi D konumunu yada R konumuna getirince aşırı sarsıntı başlıyor buna bağlı rölanti direk 0 ile 1000 arası mı diyim oralarda geziniyor zaten devamında stop ediyor.ama 2 ye alınca titreme yapmıyor yani soğuk iken 2 ile kalkarsam sorun yok. 3.sorun ise kar modu ve spor modu ışıkları yanıp sönüyor ve bilindik hata yazısı geliyor ekrana,sonrasında zaten sağa çekip stop ediyorum tekrar çalıştırıyorum düzeliyor.yakın zamanda aynı hatayı tekrar verdi fakat bu sefer 4.vitesde giderken direk 3 e aldı kendini. Şimdi nereden başlayacağımı bilmiyorum.aracım 253 binde 1 ay önce aldım ve triger seti değişti (arıza zaten vardı)sentesi 1 diş atmıştı oda yapıldı,bilgisayara bağlandı herhangi bir arızada çıkmadı şaşkınım :))

@MertNazmiSerin

3 жыл бұрын

aracının çekiş sorunsalları yüzünden tahmin ediyorum al4 ün hataya düşüyor. Tahmin ediyorum aracın 2000 motor ve gaz pedalın tel kontrollü. Rolanti motorunu bir en başta elden geçirmen gerek. Bu konuda 307 2.0 138 HP motorda az çok değiniyorum bir izleyin fikir vereceğini düşünüyorum.

@egemenasfar5305

3 жыл бұрын

@@MertNazmiSerin evet abi aracım 2000 motor fakat çekişte düşüklük yada azalma yok,acaba map sensörü olabilirmi çünkü rölanti çok dalgalanma yapıyor ısınıncada dalgalanma bi nebze aza iniyor buna bağlı soğuk iken bahsettiğim D konumuna getirince vitesi aşırı titreme ve devamında stop etme eylemi gerçekleşiyor bununla alakalı bir video da çektim aslında.

@egemenasfar5305

3 жыл бұрын

@@MertNazmiSerin birde bendeki aracın motoru 206 GTİ ile aynıymış.

mrb ben selenoıdlere baglanan kabloyu degıstırdım yag selenoıdler degıstı bu spor ve kar modu ısıkları hala yanıp sonuyor burdakı davarlar anlamıyor sorun ne olabılır

@berfincetintas7715

5 ай бұрын

Çözebildiniz mi ve nasıl?

Merhabalar, 2002 model Peugeot 607 3.0 otomatik şanzıman aracım seyir halinde iken 3. vitesten 4. vitese geçmiyor boşluyor araba ilerlemiyor stop edip tekrar çalıştırdığımda devam ediyorum ama 3. vitesten 4 e yine geçmiyor boşa geçiyor. Neden olabilir sorun nedir bilginiz varsa paylaşabilir misiniz.

@tolgacihang

Ай бұрын

Çözüm buldunuz mu nasıl yaptılar

@AkiraAjans

Ай бұрын

@@tolgacihang Ben çıkma şanzıman aldım. Bu sorunun çözümü ise aracı cihaza bağlayıp hangi selenoid ler de sorun varsa şanzıman üzerinde ki hidrolik beyinde o selenoidleri değiştirmek gerekiyor. İlk yapılması gereken bu.

Merhaba. 2004 model 1.6 110luk 206 im var. Selenoid valfi ile yağı değişti. Sonrasında aynı gün fark ettiğim şehir içinde sorun olmasa da ( vuruntu vs yok) uzun yol yaptığımda 60-70 km şehirler arası, araç herhangi bir sebepten vites düştükten sonra yükselirken 3750 devirde vites atmakta. Bu hataya düşünce manuel mod da çalışmamaktadır. Başına gelen daha önce oldu mu

@MertNazmiSerin

Жыл бұрын

Pp2000 ile bir hata kodu okutun sicaklik yada basit bir sensorel hata olabilir

@cemc.5203

Жыл бұрын

@@MertNazmiSerin hata kodu vermiyor araç cihazs çok bağladık ama

@cnaykut

Жыл бұрын

Kesinlikle krank sensoru

Hocam ,ANTICONTAMİNACON, ne anlama geliyor ,motor ariza lambasiyla beraber yandi(dün lpg alirken pompacı gazı basarken zorladı biraz

@koksalkasm6955

3 жыл бұрын

Dolu olmasına rağmen tam doldurmak istedim petrole ugradim

@MertNazmiSerin

3 жыл бұрын

bahsettiğinınız arıza kodu anti pol. fault klasiği bizim araçlarımızda. Nadiren de olsa lpg nin kalitesi sebebi ile de yanmakta. Tüpü bitirin sorun devam ederse, "anti pollution fault" video serisi 2 ve 3. videolarını izleyin.

ustam soguk havalarda şanzıman korumaya alıyor nadir oluyor bu 4 den 3 e düşüyor tak diye lütfen yardımcı olurmusunz ve benzin ibresinde kırmızı ışık yandıgında şanzıman yıne kendını korumaya alıyor aynı şekil 4 den 3 e düşüyor manuel s kar modu vs hiçbirine geçmıyor bu arada araç 2003 pejo 307 AL4

@MertNazmiSerin

3 жыл бұрын

al4 şanzıman konusundaki vidoları eksiksiz izleyin konuyla ilgili bütün ayrıntılar var. Ama hepsinden önemlisi arızay düştüğünde asla araçla yürümeyin, mutlaka kontak kapatıp aç yapın.

@yusufsar4731

3 жыл бұрын

abi asıl ögrenmek ıstedıgım benzın lambası yandıgında kontak aç kapa yapsam bile korumadan çıkmıyor benzın alınca düzeliyor

Nazmı abi 206 otomatiklerin manüel gaz pedalı adaptasyonu nasıl yapılıyordu?

@MertNazmiSerin

3 жыл бұрын

sirf bu adaptasyon konusunu anlatan bir video var. Gerekli dokumanida paylastim ancak aracin ECU sunun modeline bir bakman lazım. Sonra o dokumandaki sizin ecu modelini bulup uygulamaniz yeterli.

ustam merhaba çok yardımına ihtiyacım var derdime çare bulursan çok sevinirim :) ustam ben balıkesirde yaşıyorum burada gerçekten usta denecek kişi yok desem yeridir neyse sadede geleyim benim megane2 otomatik aracım uzun yolda hep vuruntuyla vites kutusu arızası veriyordu bende keyfe keder hadi tam olsun diye gittim baktırdım selenoid valf dediler tamam dedim değiştirdim keşke değiştirmeseydim normalde sadece uzun yolda 1 defa yapan aracım bu sefer aracı çalıştırdıktan 10 metre sonra arıza vermeye başladı araç ısınınca hararet normale gelince arızayı bu sefer vermiyor uzun yola çıkmadım güvenemedim o yüzden şehir içi denedim ama araç ısınınca vermedi ve vitesler eskisi gibi tam oturmuyor biraz iktirmem düzeltmem gerekiyor. Açıkcası yapan ustayada pek güvenmiyorum çünkü sorduğumda arkasında durmadı yaptığı işin hemen şanzıman inecek demeye başladı şuan açıkcası köşeye sıkıştım yardımlarınıza ihtiyacım var neyi değiştirmem gerekiyor. (cihaza bağlandığı zaman yağ basınç arızası veriyordu selenoid değiştikten sonra hem yağ basınç arızası hemde hız turbin arızası veriyor)

Selamun aleyküm ustam su giden yerler e bir çözüm bulabildin mi ayni sorun bende var 2 taraf da aşırı su oluyor

@MertNazmiSerin

3 жыл бұрын

Vallahi mersin yaz mevsimine girdiği için, tekrardan uğraşma şansım olmadim Ama önümüzdeki zamanlarda aractaki soketleri ve toprak hatlarini tek tek yenileyeceğim. O zaman iyice bu durumu tekrar deneme şansımız olacak.

Abi sana nasıl ulaşabilirim

Abi kolay gelsin benim arabada yağ kaçağı var motor ustasına gidiyorum şanzumanda geliyor diyor şanzumancıya gidiyorum motordan geliyor diyor Şanzumancı Şanzuman yağı kırmızı şekilde olur dedi benim gördüğüm renk açık beyaz hafif sarı şekilde ne yapmam lazım

@MertNazmiSerin

3 жыл бұрын

aracin altina kagit havlu koy. Sonra yag çubuğunu cekip, baska bir peceteye yagi sur. Karsilastir. Bu islemi hidrolik direksiyon ve fren hidlogi icinde yap bakalim. Hangisi cikacak :)

@yigit6440

3 жыл бұрын

@@MertNazmiSerin eyvallah abicim teşekkür ediyorum sana usta var usta var bir daha öğrenmiş oldum:)

Bendeki ABS hatasının aynısı. 87 hatası. Çözüm nedir hocam su almayı kesersek kendiliğinden mi gececek

@MertNazmiSerin

3 жыл бұрын

öncelikle su alma sorunu ve abs ecusu soketlerinin kontrol edilmesi gerekiyor. Kuru havada dahi sorun varsa , ve sorun süreklilik arz ediyorsa, vss sensörün sökülüp temizlenmesi veya değişimi gerekiyor

Benim 307 dim var komple şanzuman yaptırdım normal seyir esnasında kendi kendine 4. Vitesten 3.e düşüyor sonra gün boyu hep 3.de kalıyor ertesi güne kadar aynı sorunu ertesi günde yaşıyorum bilginiz varmı yardımcı olursanız sevinirim teşekkürler.

@MertNazmiSerin

2 жыл бұрын

Arac 3 de degilde arizaya düşüyor olmasin? Kar spor isigi yanip sonuyor mu?

@hsntkn

2 жыл бұрын

@@MertNazmiSerin slm bende 307 xt otomatik aracım var s ve kar modu yanıyo ve 3.cün viteste kalıyo kapatıp çalıştırdığımda düzeliyo abs den kaynaklanıyo olabilirmi

Hocam rica ediyorm lütfen size nasıl ulaşabilirim ,?

Ustam benim c4 dizel otmatik 2 gundur sadece sabahlari gearbox hatasi verio sanzuman yag basinci dusuk dediler yag pompasi deisecek dendi ama aracta gidisinde cekisinde bi sikinti yok napacami sasirdim bu konuda bilginiz varmi

@MertNazmiSerin

2 жыл бұрын

yağınizda veya yag basinc kaptorunde sorununuz var. Sabahlari yola cikmadan once butun vites seceneklerinde PRND de 30 ar saniye ayak frene basili arac hareket etmeden vitesi gezdiriniz. Bunu 3 kez yapin. sanziman biraz isinsin yag homojenize olsun. Ayni zamands kaptorun soketinde oksitlenme varsa isininca oda normale doner. Bos yere masrwflinislere henuz kalkmayin

@bilinmez1972

2 жыл бұрын

@@MertNazmiSerin cok tsk ederim var ol 🤗 kaptor dediniz yağ pompasimi acaba bide arac calisirkenmi vitesleri 30ar saniye yapacam (ben araci calistirinca gearbox folty yazisi cikio sonra kayboluyo stop edib 2ci defa calistirinca hata yapzmio sadece ilk calismada hata verio ama ekranda devamli yazmiyor

@bilinmez1972

2 жыл бұрын

@@MertNazmiSerin hata kodu p0868

Dostum seni yürekten tebrik ediyorum ama yardımınada ihtiyacım var 😀 Bende aynı şanzımana sahip Citroen C5 var malesef Mersin'de sorunu bulamadılar.Sorun şu:araç boşta dururken hata veriyor ve uzun yolda belli bir süre gittikten sonra hata vermeden şanzıman devre dışı kalıyor boşa çıkıyor tespit cihazında Konvertisor kopruleme elektrovana ve basınç düzenleme elektro vanası geçici arıza + da kısa devre diyor.Fakat elektronik aksamı arıza listesinde araç hız değeri yanlış alındı ve motor devir değeri yanlış alındı geçici arıza die 2 konuda var selenoid lerde birşey olduğunu bende düşünmüyorum hız ve devir sensöründen olabilirmi bunu bulmam lazım çünkü Ankara'ya götürün yada şanzıman değişecek diyen ustalar var yardımın için şimdiden teşekkürler.

@MertNazmiSerin

2 жыл бұрын

PP2000 ile bakilmali. Bunun haricindeki tespit cihazlarinin hepsi size yarim yamalak bilgi verir.

@burakbalkc6134

2 жыл бұрын

@@MertNazmiSerin Ya hocam inan 2 gündür Mersin merkez ve Mezitli dahil gitmedigim şanzımanci ve elektrikçi kalmadı ısrarla selanoid değişecek diyorlar bağıra bağıra 2 hafta önce değişti zaten diyorum bir türlü anlatamıyorum.Nolur Suna bir baksak bende elektronikciyim yabancı değilim gözünü seveyim.

@MertNazmiSerin

2 жыл бұрын

facebook grubundan bir ulaşın aracinizin modelini yazmayi unutmayin

Hocam merhaba benim araç al4 iletişim hatası veriyor cihaz okumuyor

@MertNazmiSerin

Жыл бұрын

Motor ecusunun modeline bakip doğru ecu secilmeli yazilimdan

Hocam pejo 206 doğru arıza tespit için size getirmek mumkunmu

@MertNazmiSerin

Жыл бұрын

eskiden hobi garaj vardı nadiren izleyici araclarına göz atıyorumdum. Şu an garaj bulunmadığı için malesef.

Hocam 2005 model 1.4 otomatik vites pejo 206 aracım var 130 binde..vites geçişleri bazen 3500 4000 devirde geçiyor çok dik yokuslarda geri kaçırıyor fakat ortalama yokuşlarda araç geri kaçmıyor..R ye alınca 2 3 sanise durup geriye gitmeye başlıyor.sanzimanciya götürdüm herhangi bir PC ye bağlayıp bakmadı sadece tur attı ve revizyon dedi 25 bin istedi..şanzıman yağını değiştirdik ve içinden çıkan yağ sarı dedi kırmızı bir yağ koydu.. ben pek inanmadım revizyona konu hakkında tecrübe ve yorumlarınızı bekliyorum çok önemli lütfen cevaplayınız..gerekirse aracı size bile getirebilirim..ben istanbuldayim

@MertNazmiSerin

Жыл бұрын

Arizaya düşmüyorsa neden revizyon yapilsin ki?

@enis_sarituc

Жыл бұрын

@@MertNazmiSerin herhangi bir arizaya düşmüyor..başka sanzimanciyada gostericem..ustam bu konu ile ilgilisin aracı sanada getirebilirim.. gerçekten sanzimancilar çok tehlikeli( işini ahlaki yapanlara saygı duyarım) ne tavsiye edersiniz yani sizin gibi programa bağlamadan arıza tespit yapabiliniyormu

Sorum olacak size çok beğendim yorularinizi

Benim aracım 2004 Citroen Xsara, 1.6 16v, 110 bg. Otomatik. Şöyle bir durum yaşıyorum: Araç tam düz zeminde rölantide çalışırken vitesi boşa aldığımda (el ve ayak frenlerini bıraktığımda) çooook zayıf bir şekilde ileri gitmek istiyor, hatta gidiyor. Gaza basarsam biraz daha artıyor bu istek. Aracı arkadan biri elle itmeye çalışıyor gibi. Bu bir sorun mudur? Ya da bir sorunun ön habercisi midir? Bunun dışında herhangi bir arıza kaydı, vites geçişlerinde vuruntu ya da başka hiçbir sorunum yok. Vereceğiniz cevap için teşekkürler.

@MertNazmiSerin

3 жыл бұрын

Hım sanırım bu soruya detaylı yanıt verdim, diğer video altındaki yorumunuzda. :)

@turkayenez

3 жыл бұрын

@@MertNazmiSerin Birden çok yere yazdım. Özellikle otomatik şanzımancıların videolarının altına. Ancak, cevap alamadım çoğundan. Sizin cevap verebileceğinizi düşünüyordum. Şaşırtmadınız. Teşekkürler.

mert abi mrb.aracım 307 1.6 benzinli otomatik.aracım hareket halindeyken D harfı yanıp sonmeye başladı akabinde vites gösterge ekranı komple gitti ve aracım 4 bin devire gelmesine rağmen vites atmadığı hissettim yüksek devirde 10 km mecburen merkeze kadar gittim.sonrasında bilgisayara bağlattım sizdeki hatanın aynısını verdi usta bilgisayardan hatayı sildi sonrasında evime döndüm 300 km hata vermedi tekrarlarsa eğer ne yapmam lazım ? motor arıza lambam üst oksijen sensörü hatası verıyor.oksijen sensörünün d harfinin yanıp sönmesi hatasıyla bağlantısı varmı ? sizce oksijen sensörünüde değiştireyim mi faydası olurmu ?

@MertNazmiSerin

2 жыл бұрын

Tekrarlarsa asla yurumeeyceksin. Mutlaka kontak kapat ac yapip yola devam edeceksin

@recepkombeci8867

2 жыл бұрын

@@MertNazmiSerin tesekkur ederim

@onurdemirci2525

2 жыл бұрын

@@MertNazmiSerin aynı arıza benim aracımda 2 kere başıma geldi kontağı kapatıp biraz bekledikten sonra düzeliyor sizce yapmam gerekiyor.

Slm usta darbe sansoru ne tafta 1.4 benzinli yakit kesici

@MertNazmiSerin

3 жыл бұрын

1.4 lerde gerçekten bilmiyorum yerini, yalnız bizim araçlarımızda böyle bir durum olduğunda donanımsal değilde pp2000 ile reset atılıyor diğye aklımda kalmış

Başıma gelen bir arızayı söylemek istiyorum al4 şanzımanlı 406 aracım 180 200 arası giderken şanzıman arıza verdi kenara çekip yeniden başlattım ama sürekli dördüncü vites hız 70 90 da yine veriyor d3 e aldığımda normalde 10 kez veriyorsa d3 de bir kez veriyor ve klima açık gittiğimde arıza vermiyor şanzımanın hiçbir sorunu yok yakında zamanda yenilendi vites geçişleri performans herşey çok iyi fikri olan paylaşırsa sevinirim lütfen.

@MertNazmiSerin

3 жыл бұрын

Kilma açık gittiğinizda sorun vermemesinin sebebi, klima radyatörünü soğutmak isterken motor soğutma suyunuzuda soğutuyor olması. Aracınızınya soğutma sisteminde bir sorun var, ve şanzıman aşırı ısınıyor veya şanzıman yağı yavaştan ömrünü tamamlıyor.

@orhantemir5756

3 жыл бұрын

@@MertNazmiSerin teşekkürler abi çok değişik bir arızayla karşı karşıyayım gerçekten yağı geçen hafta değiştirdim yine arıza devam ediyor revize eden yere sordum soğutma suyunda hava olmuş dediler 3 4 kez hava aldırdım yine devam ediyor şanzıman yağı ısınmış olsa 1 den 2 ye geçişlerde vuruntu saçmalama olur illaki demi öyle bir sorun da yok gayet pürüzsüz düzgün çalışıyor ama arıza veriyor iki haftadır beynimi yaktı keşke şanzıman dağılsaydı selenoid ömrünü tamamlasaydı da yaptırıp kurtulsaydım hafta içi revize eden yerde pp2000 bağlatacam arnavutköyde bulamadım cihazı bakalım ne çıkacak arıza teşekkürler iyi günler abi.

Su sorunu bende de var çözümü nasil.bulamadim

@MertNazmiSerin

3 жыл бұрын

soketlerin kontrol edilmesi mümkünse soketlerin değiştirilip sızdırmal hale getirilmesi gerekiyor. Bende sorun kendiliğinden geçti kuruyunca araç

Mert Abi ben geçenlerde şanzıman yağı ve şanzıman alt kulağını değiştim. ama araç artık titreyek kalkmaya başladı ,vites geçişleri kemikleşti. Dizel araca tüplü gibi gaz veriyorum stop edecek diye... rölantide filan bi sorun yok. şanzıman yağı biraz kalitesizdi ondan kaynaklanıyor olabilir mi ? bi videonda bahsetmiştin ama bulamadım .

@MertNazmiSerin

3 жыл бұрын

şanzıman yağı ile bu durumun çok alakası olduğunu düşünmüyorum. Aracınızda sensörel başka bir temassızlık gerçekleşmiş olabilir yağ değişimi işlemi sırasında

Aracım peugeot 308 yarı otamatik vites kutusu arizasi veriyor vites geçişlerinde hiç bir sıkıntı yok vuruntu yok hiç bir anormal ses yok nedir aceba bu arızanın sebebi ustam yardımcı olursan memnun olurum.

@MertNazmiSerin

3 жыл бұрын

bir pp2000 cihazı ile hata kodu okutun. Araç robotik dediğimiz tipte şanzımansa km ye bağlı olarak baskı balatam bitiyor diye de uyarı veriyor olabilir.

@dogusulukan1360

3 жыл бұрын

@@MertNazmiSerin aracı pc ye bağlattim yağ basıncı düzenleme arizasi verdi şanzıman yağını değiştirdim bitmiş gibi birşeydi 1lt kadar eklediler hergun veriyordu arıza değiştireli 4 gün oldu şükür yok şimdilik bişey galiba buymuş sorun ama ilerde ins. tekrarlamaz.Ilginiz için teşekkürler.

@ozkandogan3826

2 жыл бұрын

@@dogusulukan1360 düzedi mi hocam verdi mi arsayı tekrar bende de bipper otomatik var aynı senin sorun var

@dogusulukan1360

2 жыл бұрын

@@ozkandogan3826 kardesim selenoid valf degistirdim sorunum duzeldi tamamen

@ozkandogan3826

2 жыл бұрын

@@dogusulukan1360 ne kadar masraf çıktı

Dostum ne yaptın sorun düzeldi mi

@MertNazmiSerin

3 жыл бұрын

kuruyunca kendiliğinden düzeldi.

Abi bide sanrufa el atsan artik

@MertNazmiSerin

3 жыл бұрын

sunroof un sızıntıları ile ilgili bir video olacak. Onun dışında programlaması zaten basit bir şey, neredeyse bütün forumlarda var :)

abi bu araba beni bitirdi en son benzin döküp yakıcam resmen hayat enerjimi sömürdü :(((((

@MertNazmiSerin

3 жыл бұрын

hayırdır yahu ne derdi var aracın bukadar? :) bak sel yemiş al4 ü ayağa kaldıracağız yakında :)

@yasindonmez3382

3 жыл бұрын

@@MertNazmiSerin hocam hiç sormayın aylardır bitirdi beni ankarada bi şanzımancıya verdik arabayı komple yaparım şöyle garantili böyle garantili gözümüzü boyadı ilk yaptı verdi araba 4. Viteste sorun oldu garantisi var diye geri verdim bir ay civarında araba şanzımancıda yattı daha sonra yapıldı diye aldım arabayı daha sonra sabah soğukken otomatik vites arızası vermeye başladı tekrar gittim selonoidi değiştirdi şuan dahada arttı sorun şimdide tesisatta var onu değiştircez diyoR ama ben arabadan soğudum artık :(

Hocam size nasıl ulasabilirim

Merhaba hocam sizinle nasıl iletişim kurabiliriz

@MertNazmiSerin

2 жыл бұрын

Facebook grubum var

Abi selamlar bir konuda fikrini almak istiyorum. Araç 307 2005 benzin/lpg Otomaitk vites. Genelde yokuşlarda başıma geliyor. Araç hareket halinde iken yokuşta çıkarken araç aşırı vaziyette titriyor, Catalitic Converter ve anti pollution uyarısı verip stop ediyor. Ardında çalıştırınca herhangi bir hata vermeden devam ediyor. Bazırları motor bir yerden hava alıyor diyor bazılarda selenoid valf ten yapıyor diyor. Fikrin var ise duymak isterim.

@MertNazmiSerin

3 жыл бұрын

selenoid valflerin de arıza olması motoru stop ettirmez. Sadece şanzıman hatası " auto gear fault" alırsın. Motoru stop ettirebilmen için , cam yada crank mii sensörlerinden arıza alman gerekir. Mutlaka pp2000 cihazı ile kayıtlı hata kodu okut.

Hocam size nasıl ulaşabilirim ?

Elinize sağlık Mert Bey. Bu bilgisayarı ve programı nasıl edinebiliriz acaba? Teşekkürler .

@MertNazmiSerin

3 жыл бұрын

Yurt dışından getirebiliyorsunuz. Bu konuda çok talep oluyor, sanırım sonunda kendim getirip, türkçe açıklamaları ile ben satışa sunacağım :)

@leventkahya2253

3 жыл бұрын

@@MertNazmiSerin çok iyi olur

Al4 sanzuman 4 viteste giderken bazen vites düşürüp yükseltmiyor manuele de gecmiyor

ustam sizle nasıl iletişime geçerim .

@MertNazmiSerin

3 жыл бұрын

sorunlarınızı burada sorabilirsiniz.

Selam abi. Benim araçta kaç sandır sorun var bir türlü çözülemedi. Yaşanan sorunun videosu var. Senin için de uygunsa eğer mail adresi veya numara paylaşırsan iletirim. Destek olursan dua ederim sana.

@kdrkzldmr

3 жыл бұрын

Abi inan ki o kadar araca baktı. Boğaz kelebeği temizlendi. Enjektör ayarı yapıldı yine de sorun devam ediyor. Mail iletebilirsiniz size paylaşırım. Gerçekten bu sorunu çözerseniz siz çözersiniz aylardır perişan oldum.

@MertNazmiSerin

3 жыл бұрын

tam olarak sorun nedir. Facebooktan ulasabilirsiniz.

@kdrkzldmr

3 жыл бұрын

@@MertNazmiSerin videoyu bu linke yükledim. s6.dosya.tc/server/shb7ps/trim.B56C7B2B-F7F5-4A08-BF2A-FB764C5398E5.MOV.html Enjektör sorunu olduğu söylendi. Başka enjektör takıldı yine sorun devam etti. Enjektörlere bakım yapıldı yine aynı sorun yaşandı. Bugün sanayiden arandım ve krank mili sen sensörü olduğu söylendi şimdiden onun yapılmasını bekliyorum. Aracımda daha önce motor arıza lambası yanıyordu onun sebebi ise egr nedeniyleydi.egr bunlara neden olur mu onu da bilmiyorum.