François hollande s’est reconverti 🤣🤣

@TheTinyCats

4 жыл бұрын

Albataaaaarrr :rire:

@hervelouon5516

4 жыл бұрын

La même blague sur toutes les vidéos où il apparaît... C'est même plus marrant maintenant.

@Sam737loverfsx

4 жыл бұрын

Herve Louon pardonne moi c’est la premiere fois que je le vois lol

@stephanea7873

4 жыл бұрын

Puis il est super moche en plus d'être con et un pek...

@patricepnc

4 жыл бұрын

et le col du polo remonté 😂

Il y a encore des gens en 2019 qui relève leur col de chemise ???? 🤣

@johnmajor32

4 жыл бұрын

Oui, ceux qui s'en battent les couilles de ce que tu penses.

@hussonolivier305

4 жыл бұрын

francois hollande c un ovni

@emmanuelhuet734

4 жыл бұрын

Un fan de Cantona 😂

@hussonolivier305

4 жыл бұрын

@@emmanuelhuet734 possible mdr

@emmanuelhuet734

4 жыл бұрын

@@hussonolivier305 c'est vrai qu'il ressemble à François Hollande 😂

A quand le comparatif des modèles que l'on nous propose toujours dans les pubs pour un prix "à partir de..." ? Vous savez les modèles ou l'on a juste les vitres électrique à l'avant

2 superbes voitures ! Le choix est difficile , seul bémol leurs prix hallucinants pour des citadines 😱

@DPPHGSSNBN2B2

4 жыл бұрын

Les tarifs commencent dans les 15 000€ pour les versions basiques, mais pas sûr qu'elle reste superbes à 15 000€

@emmanuelhuet734

4 жыл бұрын

@@DPPHGSSNBN2B2 c'est clair j'ai déjà vu l'intérieur de la clio zen c'est déjà beaucoup moins bien , plastique bas de gamme 😥

@user-bs9ct7li8n

4 жыл бұрын

@@emmanuelhuet734 La Clio a déjà quelques remises, comme la Fiesta.

@emmanuelhuet734

4 жыл бұрын

@@user-bs9ct7li8n oh t'inquiètes je n'achète mes voitures que chez les mandataires ! Je laisse les autres se faire plumer chez les concessionnaires 😂😂

@user-bs9ct7li8n

4 жыл бұрын

@@emmanuelhuet734 Mhh, surtout pour La Fiesta et l'Ibiza, il y a de bonnes offres.

Perso niveau style je préfère la 208 elle a un petit style sportif dans cette version là. Après je doit reconnaître que l'intérieur de la clio 5 et vraiment pas degeu ils se sont grave améliorer, c'est simple mais efficace. Pour moi l'avantage de la clio C le 4 cylindre, et l'habitacle la place ect... Mais a choisir mon cœur balance vers la 208.

@luzenfrente

4 жыл бұрын

Pour moi un moteur 4 cylindre vs un 3 y a meme plus debat sur la qualité de la tablette ou des plastiques.

@lopezben3023

3 жыл бұрын

^^ ^^ NOT, NOT, NOT ... Peuge-NOT. ^^ ^^

La tronche des stars... sinon pourquoi ne pas essayer les voitures dans les versions qui se vendront en majorité?

@jeanvaljean4876

4 жыл бұрын

Ce sont les constructeurs qui fournissent les voitures test. J'imagine qu'une Clio limited et une 208 active, ce n'est pas vendeur^^

@lopezben3023

3 жыл бұрын

^^ ^^ NOT, NOT, NOT ... Peuge-NOT. ^^ ^^

Le duel de l année se met en route

Et en terme d'insonorisation sur la route contre les bruits d'air et les bosses de la route quelle est la meilleure ?

"les palettes c'est pour les gogo" ... jean marie , je test des voitures populaire depuis 50 ans , les sportives et leurs évolutions jmen tape ....

Des propos nuancés et de l'objectivité, on ressent l'expertise bravo.

Faudrait faire le meme comparatif mais avec les modèles les moins optionner .

@maxhpln

4 жыл бұрын

oui sa serais + intéressant

@FayaStyle971

4 жыл бұрын

Exactement. En commençant par les entrées de gamme.

@1:11 "Quelque soit la vitesse à laquelle on arrive dans le virage, elle passe le virage" J'imagine qu'il faut être journaliste professionnel pour dire de telles énormités :)

@jolaluck5608

4 жыл бұрын

Faut surtout ne pas être débile pour penser qu'à 130km tu vas passer un virage limité à 30... Le journaliste n'as pas dit d'énormité, il pense simplement qu'il s'adresse à des personnes qui ont un cerveau et qui vont donc comprendre "qu'on passe le virage avec une allure légèrement plus rapide ou non, elle le passe avec autant d'aisance", genre 90km au lieu de 70 limité... Y a que ceux qui savent pas conduire ou bien qui pètent un cable pour aller plus vite que ça, au risque de se tuer ou tuer quelqu'un par exemple, juste pour s'amuser.

@loockxdenis3780

4 жыл бұрын

Pour rouler régulièrement avec une 308 gt line je comprends ce qu'il veut dire. On arrive vite en virage, on serre les fesses en pensant que ca va être tendu et ça passe tout seul... Pas de mouvement de caisse, sièges qui maintiennent bien, collée à la route... Un vrai plaisir

@NikolaTeslaDivulgation

4 жыл бұрын

@@loockxdenis3780 Ça c'est parce-que vous n'avez aucune connaissance et aucune expérience des voitures, de la physique et de la route 😘

@loockxdenis3780

4 жыл бұрын

@@NikolaTeslaDivulgation Oui effectivement je ne suis ni pilote ni physicien. Comme 99,99% des gens qui achèteront cette voiture.

@NikolaTeslaDivulgation

4 жыл бұрын

@@loockxdenis3780 C'est bien pour ça que d'essayer de faire passer ses voitures pour des modèles "dynamique" ou "sportif', c'est un peu se foutre de la gueule des gens. Se sont des voitures de tous les jours, confortable, qui tiennent la route et puis voilà, le journaliste cherche toujours à en faire trop.

Vivement une nouvelle 308 !

@michaelfournet-fayard2461

4 жыл бұрын

Anzor Issaev elle arrive en fin d’année 2020

@user-ne1kp1lj9e

4 жыл бұрын

Vivement la nouvelle golf

@colettecoco356

4 жыл бұрын

@@user-ne1kp1lj9e elle arrive bientôt aussi

@filipborin555

3 жыл бұрын

La nouvelle golf est comme les precedents pas bésoin de l'atendre xD

Clio 5: meilleur moteur (4cyl, agrément, fiabilité, conception avec Mercedes etc...), meilleur espace à bord, meilleure habitabilité, meilleur coffre, meilleure finition, style sobre et classe... 208: design plus osé, à voir si ça vieillit bien dans le temps, conduite plus dynamique... mais à part ça...

@Rems2674

4 жыл бұрын

Pro Renault, entre ton avis, photo de profil et le pseudo il n'y a aucun doute, donc niveau objectivité on repassera.

@sirius8103

4 жыл бұрын

@@Rems2674 En quoi cela pose problème ? Je pourrai aussi te citer les merdes que fait Renault, comme toutes les marques. Aimer une marque n'empêche pas d'avoir un esprit critique bien en contraire puisque tu t'intéresses aux produits et donc tu connais toutes les qualités et les défauts. J'ai dis que la 208 avait un design plus osé, plus audacieux si tu préfères, c'est un bon point car ça donne un style unique sur ce segment assez conservateur. Et ensuite une conduite plus "marrante" ou "dynamique"... ce n'est pas une critique il me semble ? Cependant, d'un point de vue des faits "mathématiques" donc non influencés par quelconque préférence, la Clio 5 offre plus d'espace à bord, est plus habitable, la finition plus intéressante surtout en Initiale, plus de coffre, plus d'aspects pratiques et un design sobre et aux ajustements plus fins dignes du segment supérieur. Ce qu'on demande à une voiture et le tout avec des tarifs contenus et un 4cylindres conçu avec Mercedes qui reçoit les éloges de la presse (étrangère également). J'y peux rien, ce sont des purs faits. Pas pour rien que la Clio est leader du segment en France et en Europe.

@enriqueboixcerrillo9744

4 жыл бұрын

Top 208

@depechepol

4 жыл бұрын

Clio meilleure finition !? Sûre ?😉

@sirius8103

4 жыл бұрын

@@depechepol Oui, et ne parlons même pas de l'Initiale. Aussi meilleure insonorisation, cela signifie que Renault fait mieux en terme de qualité de matériaux mais également en filtration sonore, joints etc... Pour le savoir il faut avoir vu et essayé les deux... ou bosser dans le secteur... ;)

Avantage Clio, trop d'accessoire visuel dans la 208 et manque de place !

@xanthuumnihyr5319

4 жыл бұрын

Clio un peu chère à performances équivalentes par contre

beau gosse le fils à F. Hollande ;)

Tous ceux qui prédisaient la fin du règne de la Clio quand la 208 a été révélée doivent réfléchir un peu plus maintenant. La Clio est plus spacieuse, modulable, plus abordable, elle dispose d'une version hybride, tout en étant vraiment jolie elle aussi et son habitacle peut-être infiniment plus gai que celui de la 208 en la configurant bien tandis que chez Peugeot ça reste noir...

@vraelatao2264

4 жыл бұрын

L'hybride est un assez mauvais argument pour le moment, peugeot mise sur le tout électrique. Chacun sa crèmerie. Quant à l'habitacle, tout est question de goût. J'irai sur la 208 sans hésitation si on parle de l'intérieur.

@earthur715

4 жыл бұрын

@@vraelatao2264 L'hybride un mauvais argument ? Va dire ça à Toyota mdr (leurs ventes explosent de manière discontinue depuis plusieurs mois) l'hybride est au même prix qu'un diesel maintenant, c'est au contraire un argument massue face a une électrique hors de prix qui n'atteint pas les 400km en une seule traite...

@vraelatao2264

4 жыл бұрын

E Arthur l’hybride reste sur une croissance stable de 15%, tandis que le marché électrique évolue de 40% à 60% par an. Toyota a amélioré ses ventes avec l’hybride tout simplement car l’hybride est plus mature que l’électrique. Donc non ton argument d’explosion ne tient pas. (et l’hybride, c’est 15000 véhicules par an toute marques confondues en France...) Je disais mauvais argument car l’hybride n’est pas si économique que ça (autonomie en km pas assez élevée pour être vraiment intéressant en conso) et contrairement aux idées reçues, est moins vendu que l’électrique (en France). Je trouve l’intérêt de l’hybride incroyable surtout sur des véhicules à forte cylindrée. (Ex : NSX), mais c’est encore en développement. D’où le « pour le moment ».

@earthur715

4 жыл бұрын

@@vraelatao2264 L'hybride a encore de beaux jours devant lui (attends un peu le durcissement de la circulation dans les grandes villes comme Paris et Strasbourg d'ici 2025, a mon avis ça servira surtout l'hybride bcp plus abordable) et je prends les paris que Renault a vu juste. Attendons de voir les ventes pour savoir qui avait raison. Quant à Toyota, c'est le seul constructeur à connaître une telle croissance depuis plusieurs mois, donc partant de ses volumes de ventes déjà matures, on peut vraiment parler d'une croissance remarquable.

Honnêtement c’est juste mon avis sur la 208, elle est facture à plus de 27 990 euros pour la version haute gamme full options, pour les fans de Peugeot pourquoi ne pas attendre la nouvelle 308 oui elle arrive fin 2020, au lieu de mettre presque 30 000 euros là dedans vaut mieux les mettres dans la nouvelle 308 à ce prix vous aurez au minimum la finition allure ou voir la féline qui sera pour moi la meilleure des compacts

@arthariss

4 жыл бұрын

La 308 n'est pas du tout du même gabarit et à équipements équivalent, est beaucoup plus chère...

Le prix doit être comparé à équipements équivalent, mais surtout en comprenant le malus. Qu'en est-il ?

@vdmt1287

4 жыл бұрын

Le malus doit être minuscule

Peugeot aurait dû faire une porte arrière encore plus petite.

@jeanbegue2614

4 жыл бұрын

😂😂😂🤣

@youcefralid8163

4 жыл бұрын

C stylé ça fait stylé

@ManU-iq2vp

4 жыл бұрын

@@youcefralid8163 ah ben c'est super si ça fait stylé. Perso étant petit j'ai eu du mal à rentrer/sortir et c'était super sombre derrière, mais si c'est stylé tout va bien

1:11 ça va le mec en fait pas trop

Félicitations aux 2 constructeurs français

@claptoned0

4 жыл бұрын

Qui ne construisent plus en France ou peu...

1'44 Le 3eme derrière a fait un malaise .. Je crois ...🤢🤣

@nicos8524

4 жыл бұрын

Bah ils sont que 2

@zvsclaan

4 жыл бұрын

Nicolas Garcia non

@sirius8548

4 жыл бұрын

@@nicos8524 regarde mieux 😉

@benouillefou2zik689

4 жыл бұрын

Bien vu lol

@amzo8764

4 жыл бұрын

C'est le caméraman

j aime bien les commentaires du binoclare (!), du pur jus 1ere pression à froid, mais au moins sans filtre...courage, merci les gars pour votre expertise

J'adore les palettes au volant ça sert à rien.... Il doit pas faire bcp de route de montagne lui, car pr le rétrogradage et les accélérations c'est bien utile...

@srr9982

4 жыл бұрын

Oui 100%, et ça devrait être obligatoire sur les utilitaires 3.5t à boîtes auto d'autant que la chasse aux kilos et les motorisations downsizing ne contribuent pas à améliorer l'importance et la nécessité d'un bon frein moteur d'un utilitaire chargé dans les descentes.

@louloufildezinc9041

4 жыл бұрын

Bien d'accord, surtout pour rétrograder comme avoir du frein moteur tout en gardant les mains sur le volant, c'est l'idéal. Je ne saurai m'en passer tant cela est infiniment pratique et un gage de sécurité, d'agilité aussi. Et même en conduite quotidienne, voire urbaine, c'est très utile, le profil de la route est loin d'être toujours plan. Ça évite de bouffer des freins pour rien tout en maitrisant sa vitesse ou le ralentissement. Franchement, les palettes au volant, c'est parfait pour maîtriser entièrement sa conduite, sans pour autant rouler énergiquement ou à vive allure. Et avec ces boîtes autos ou robotisées dont l'absence de frein moteur restent notoires par rapport à une boîte mécanique, surtout avec ces nouveaux petits moteurs très performants mais qui ont besoin d'aide en frein moteur, j'estime que c'est un atout essentiel en confort de conduite comme en sécurité.

@guitounours

4 жыл бұрын

Palettes au volant sur mon Alfa Giulia Veloce. Même en mode boîte auto, je ne peux pas m'empêcher, c'est jouissif au possible. 280 ch, c'est sûr que ça aide aussi...

@fanjohnnyhallyday636

4 жыл бұрын

Comme sur la DS3 avec la palette 😁😁😁

@toto-sy5nv

3 жыл бұрын

@@guitounours ça sert a quoi 280 bourrins ? y a des radars partout maintenant

L'écran de la Peugeot est plus grand ? Faux en réalité car on a toujours une grosse partie prise par la température ! Donc moins de place pour le reste ! Faut sortir des chiffres des dossiers presse les mecs !

@xanthuumnihyr5319

4 жыл бұрын

Vrai parce qu'il est plus grand en fait. On s'en branle de savoir ce qu'il y a dessus, surtout que les infos température etc sont utiles

On dirait que les présentateurs récite une leçon dans leur façon de parler.

Je préfère la Clio. Intérieur comme extérieur. Plus sobre, plus classique, plus simple.

Alors l argument sur les amortisseurs archi faux, j ai test la clio 5 et je vais l avoir, elle est super. Quand au Tce 100 il fait son taff et le mode sport est super tres belle sonorité meme en intense. Bref je prefere renault

@elios4826

4 жыл бұрын

Ta raison ranault cest le kiff 😁

@AizZeR14

4 жыл бұрын

Hors mécanique Question esthétique extérieur la 208 est bien plus classe

@fanjohnnyhallyday636

4 жыл бұрын

Surtout les pannes

0:50 suis-je le seul à avoir remarqué le mec derrière ?

@cedriclafaye4422

4 жыл бұрын

Oui, a chaque fois il recherche la prise jack à l'arrière des voitures pour écouter de la musique.

0:23 il a tout dit « EN FRANCE 🇫🇷 »

C est partiiiiiii !!!

Même si je n’aime pas Renault, merci à eux de faire encore des 4 cylindres, les 3 cylindres c’est vraiment pas mon truc

@loockxdenis3780

4 жыл бұрын

Pourquoi c'est pas ton truc ? Le 1.2 thp de chez Peugeot fonctionne à merveille sur les 208, 308 et 2008. A partir du 3008 je suis d'accord que ca commence à être petit. En plus, le bruit est vraiment sympa ! Pour la longévité seul l'avenir nous le dira...

@antizz77340

4 жыл бұрын

Tu dois rien connaître aux voitures toi. La meilleure citadine actuelle est un 3 cylindre (Ford fiesta ST)

@PsykoKiller67

4 жыл бұрын

@@loockxdenis3780 le confort, la consommation, la pollution, la fiabilité. Tout est moins bien sur un 3C (disons à constructeur et génération équivalente bien-sûr). Le downsizing a été une très mauvaise chose dans l'industrie automobile pour moi, seul l'hypocrisie y a gagnée. Favoriser les moteurs plus petits mais à plus forte pression parce qu'ils consomment moins, selon les anciens cycles qui ne voulaient rien dire, puis condamner toute l'industrie parce que les cycles étaient une hérésie totale (énorme hypocrisie donc). Plus le moteur est compressé (et les 3C le sont pour donner une puissance équivalente aux moteurs plus gros) plus les fameuses particules fines et autres cochonneries sont produites mais oui le CO2 baisse wahou. Et niveau fiabilité, plus c'est compressé et soumis a des restrictions fortes plus les pièces claquent vite, pure logique. Et puis pour parler concret ces petits moteurs consomment autant voir plus qu'avant en utilisation normale donc bon... (par rapport aux dernières générations de moteurs entre 2008 et 2013). Après c'est mon ressentis, je ne juge pas les gens qui en ont/qui aiment.

@PsykoKiller67

4 жыл бұрын

@@antizz77340 je ne vais pas me justifier auprès de toi vu ton jugement immédiat mais si je connais l'industrie et SURTOUT je conduit des voitures donc j'ai mes préférences.

@pikatchufleur7188

4 жыл бұрын

@@loockxdenis3780 La longévité c est tout vu... ça finira en problème de segmentation car trop petite cylindrée pour tout ses chevaux... dayeur deja des retour en masse de tce 90 / 120 et egalement de purtech 110 qui bouffe de l huile pourtant Peugeot avait fait de plus grosse taille de 3 cylindres( le tce 90 est un 0.9)

Bravo à Renault et Peugeot ça fait du bien aux yeux comprendra qui pourra .

La 208 est alléchante en effet mais... dommage que Peugeot ne propose pas d’avantage de personnalisation intérieure. Le bandeau en faux carbone ok mais avec un revêtement plus claire en tissu ou suédine colorée voir un traitement en (faux) bois aurait apporté un superbe cachet à cette auto.

@Sax_New-Morning

4 жыл бұрын

Il faut que ça plaise à tout le monde il est là le "problème"

Esk les 2 voitures clio5, 208 II ont un toit en verre options ? * Panoramique ouvrant. * Ou juste Panoramique comme les anciens générations.

@clementb.468

4 жыл бұрын

Adel Hichem pour la peugeot aucune idée mais la clio nop

Dire que la 208 a un écran plus grand parce que Peugeot annonce 10' et Renault 9,2' c'est se moquer du monde et avoir des faiblesses en géométrie Mrs les journalistes. Je vous suggère de calculer la surface utile : la longueur par la largeur. La diagonale en automobile ne permet pas de comparer les surfaces puisque les écrans ne sont pas au même format. J'aurais aimé que vous précisiez que si l'écran de la 208 est annoncé pour du 10', il n'affiche le GPS que sur 7' comme la Clio en série finalement. Que sur l'écran de la Peugeot il y a des informations qui peuvent induire en erreur comme cette température de clim de chaque côté de l'écran qui vous fait croire à un réglage séparé G/D... Quand à la différence de prix, en me rendant sur les configurateurs des constructeurs, si je vois bien les 2200€, je ne vois comment vous arrivez à "environ 1000€" puisqu'il faut ajouter 350€ à la 208 pour disposer d'un accès mains libres en série sur la Clio...

@paulle-sant4755

4 жыл бұрын

Arrête de rager

@rrrr-bv8fg

4 жыл бұрын

@@paulle-sant4755 il a pas tort aussi

1er comparo !

Francois hollande,si tu trouve la voiture trop ferme,ne prend pas la version sport

Faut pas être claustrophobe à l’arrière de la 208 c’est vraiment étroit.

@briceayoul1998

4 жыл бұрын

C'est une citadine ....

Cette fois la 208 a un vrai concurrent, ils ont vraiment réussit la Clio cette fois !

purée les tarifs de ouf

Les palettes ca sert a rien mdr nimporte quoi Les auto rétrograde jamais assez... niveau économie des freins c tres important

Flamby le retour

Deux beaux essais préférence pour la Clio esthétique plus agressive à mon.avis....!!

Sans hésiter, pour moi, ça sera La Nouvelle CLIO V

La clio est mieux fini et plus habitable et pour l'avoir essayer elle n'est pas ferme, il faut juste privilégié des jantes plus petites. Et le 4 cylindres sera plus fiable et plus a l'aise sur les longs parcours. Je trouve la 208 mieux dessinée mais la Clio la surpasse. Aussi bonne en chassie, largement plus plaisante pour les occupants (surtout à l'arrière), plus de coffre, la meilleures conso (d'après les essais sur route d'autoplus) et mieux fini que toutes les concurrente. C'est vraiment la meilleurs polyvalente du moment.

@arthariss

4 жыл бұрын

La clio n'est pas mieux finie, bien au contraire. Encore beaucoup de soucis d'ajustement, de plastiques dur de mauvaise qualité, de bruit d'habitacle là où la 208 n'a aucun de ces problèmes. Elle n'est pas digne de la concurrence. Et rien n'indique que le moteur sera plus fiable, au contraire. L'une à un moteur avec une cylindrée unitaire plus importante qui a déjà fait ses preuves depuis un moment, l'autre a un moteur neuf dont on ne sait pas à quoi s'attendre. Et quand on regarde l'histoire, Renault n'est plus réputé pour la fiabilité de ses moteurs depuis le cléon... La consommation n'est pas non plus à l'avantage de la clio et c'est normal: 3 cylindre vs 4 cylindre, 8 rapports avec démultiplication finale plus élevée, plus légère, la 208 mise tout là dessus.

@alexishelie6389

4 жыл бұрын

@@arthariss Je me suis arrêté à "plastiques dur de mauvaise qualité", dans tous les tests c'est celle qui en possède le moins, gros effort par rapport à la version précédente. Problème d'objectivité ?

@arthariss

4 жыл бұрын

@@alexishelie6389 gros "efforts" à chaque générations, celle-là compris. Mais c'est toujours pas ça par rapport à la concurrence.

@arthariss

4 жыл бұрын

@@alexishelie6389 suffit de voir la console centrale, la casquette du compteur entre autre.

@herveherve963

4 жыл бұрын

Alexis Hélie Je confirme un gros manque d’objectivité ! La qualité des plastiques des contre-portes de la 208 comparé à celle de la Clio est atroce. Et si il est vrai que Renault a produit un moteur pas très fiable au début des années 2000 (1,9dci) les 1,5/1,6 dci ( moteur le plus vendu en France) 2,0dci et plus globalement les moteurs essences ne sont pas plus à plaindre que la concurrence...

A préciser que cette GT-Line a les feux tout LED, ce qui n'est pas le cas de toutes les 208, et en halogène, ça rend pas du tout pareil...

@yveslemaout5860

4 жыл бұрын

On peut même dire que GT Line est la seule à avoir les feux full LED. Sinon c'est... 1200€ !!!

@lionelb8227

4 жыл бұрын

@@yveslemaout5860 1200 ? On l'a de série sur toutes les Clio !

@yveslemaout5860

4 жыл бұрын

@@lionelb8227 On parle bien de la 208 ????

@lionelb8227

4 жыл бұрын

@@yveslemaout5860 Oui oui, je faisais la comparaison avec la Clio ;)

On va faire simple, la clio 5 n'a pas changer d'un poil tandis que la 208.. Bah elle est magnifique.

@osef4675

Жыл бұрын

qu'est ce que tu racontes gros

Il veut pas plier son col le Jacky ?

Les palettes au volant : "Ca sert à rien ça .... c'est pour les gogos ..." Effectivement quand on ne sait pas conduire on ne comprends pas trop à quoi ça sert .... hein ! Au hasard : - Forcer le rétrogradage pour anticiper une difficulté sur la route ou une montée difficile pour éviter que la voiture face du sous-régime et n'abime Boite/moteur/embrayage ... - Passer le rapport supérieur pour empêcher la voiture de tenir un rapport inutilement ... - En conduite sportive, avoir toujours le bon rapport engagé pour un maximum d’efficacité et de plaisir ... Un BON conducteur sera toujours plus intelligent dans sa gestion des rapports qu'une boite auto .... Je suis donc heureux d'être un "gogo" et de pouvoir affirmer que des palettes au volant c'est très utile quand on est assez doué et ouvert d'esprit pour apprendre à les utiliser efficacement ... Allez ... Bonne journée les essayeurs "professionnels" ....

@73hugo73

4 жыл бұрын

En fait si la boite ressent le moindre truc "louche" donc du sous régime ou sur régime elle va changer de vitesse sans demander ton avis

@TonyyHD

4 жыл бұрын

Non, un bon conducteur n’est pas aussi rapide et efficient qu’une boîte automatique moderne a double embrayage. Il suffit d’en essayer une au quotidien et de s’en rendre compte. Elles possèdent plusieurs modes de gestion et trouvera toujours celui qui convient le mieux à chaque attitude de conduite (Sport, Confort, Eco en général)

@73hugo73

4 жыл бұрын

@@TonyyHD et vas conduire une boîte auto en montagne, c'est de la merde, ça surconsomme avec une a4 v6 un ami consommait moin qu Avc une boite auto en conduisant de partout et tous type de trajet

@Carslover4485

4 жыл бұрын

Ça sert a rien... tu finis tjrs par oublier de passer les rapports... autant repasser en automatique !

@grumlygrumeau2564

4 жыл бұрын

Jyn Nab et bien non c’est toi qui n’a rien compris ! Déjà si ta boîte était bien gérée tu n’aurais pas besoin de reprendre la main. Et de deux dunmoment que tu as un mode impulsionnel sur la commande de boîte tu n’a plus besoin de ces palettes de gogo façon F1.

2 très belles voitures françaises.

@thebestsinonrien8482

4 жыл бұрын

208 fabriquée et assemblée intégralement en Slovaquie donc voiture française on passera

@manuspirit7983

4 жыл бұрын

ça reste quand même une Peugeot...

@samkitembete

4 жыл бұрын

@@thebestsinonrien8482 dans ce cas iphone c'est chinois ... La marque reste française que je sache

@thebestsinonrien8482

4 жыл бұрын

@@samkitembete ah ok donc fabrique et assemble à 100% en Slovaquie pour toi ces français ? Sa profite aux travailleurs français ? On parle d'une voiture pas d'un smartphone et je dis sa mais 95% des voitures françaises sont fabriquées à l'étranger, la 2008 idem bienvenue les slovaques à bas coût

@molango2541

4 жыл бұрын

@@thebestsinonrien8482 les moteurs sont fabriquès en France mais on va rien dire !

voir si le 3 cylindres consomme quant on pousse et la fiabilite !!! chaine ou courroie distribution ?? chere faudra attendre 5 ans pour avoir en occasion

@sural89

4 жыл бұрын

clio a chaine 208 a courroie

@philippemege959

4 жыл бұрын

le 3 cylindres peugeot a plus de 5 ans et il est fiable

@sphinctermusical5624

4 жыл бұрын

@@philippemege959 oh que non , va sur les forums dédiés et tu vas voir les multiples témoignages qui prouvent le contraire , de même que les fiches fiabilité de l 'Argus ou de "fiches auto"

@philippemege959

4 жыл бұрын

@@sphinctermusical5624 moi je parle en connaissance de cause, je suis a mon 3ème moteur 3 cylindres 130 cv et je n'ai jamais eu le moindre problème. Le reste, c'est du bla bla bidon. Il ne faut surtout pas croire tout ce qui se dit et surtout essayer et voir plutôt que de dire j'ai vu ceci ou cela sans jamais avoir essayé.

@sphinctermusical5624

4 жыл бұрын

@@philippemege959 donc de ton cas, tu fais une généralité ,du grand n'importe quoi.....et donne moi une seule bonne raison de te croire plus que les autres témoignages ( plusieurs vs toi seul ) glanés notamment sur le forum Peugeot .fr ? sans parler de la crédibilité de site comme l 'Argus ? il se trouve que ma femme en plus travaille dans la loc et donc a des relations pro avec certaines concessions et lorsqu 'elle a parlé d'acheter une 308 à un chef d'atelier Pigeot , il lui a déconseillé le 1,2 puretech..... c'est un moteur qui a de l'agrément mais n'est pas fiable du tout, grand bien t'en fasses si t'es passé entre les gouttes car 100% des puretech ne sont pas en panne, mais on ne peut pas occulter ses problèmes sous prétexte que toi t'as pas eu de soucis...... c'est un peu comme si un fumeur te disait "ça fait 30 piges que je fume et pas de cancer, les fumeurs qui déclarent avoir un cancer en france te mentent...."

If you got, what it takes !

L'intérieur fait plus modern dans la 208 par contre l'extérieur j'ai plus de mal ya des trucs qui me dérange

Très belle la 208 mais c'est pas en la vendant si chère qui vont dépasser les ventes de la Clio

Je ne savais pas que François Hollande testait les voitures ! 😁

@Kevkev76130

4 жыл бұрын

Merci, je ne suis pas le seul à avoir eu le même ressenti XD

@mathieupower9711

4 жыл бұрын

@@Kevkev76130 😂

On s'endort, c'est dommage. J'aimerais plus de pep's de la part des présentateurs.

J avais la Clio 4 dCi depuis sept 2020 j ai la 208 GT LINE BLEU il y a pas photo je garde la 208 très content de la voiture

@osef4675

Жыл бұрын

en même temps face à la clio 4 c'est pas compliqué

L’autre avec son col 😂😂😂

Autant se prendre le capture tce 150ch... c est moins cher , plus puissant et ça a plus de place de garde au toit et plus de coffre.

@vdmt1287

4 жыл бұрын

Oui mais il est moins beau

@pikatchufleur7188

4 жыл бұрын

@@vdmt1287 Oui pour la 208, kifkif pour la Clio... Mais plus 26 000 balle pour la version gtline (c est à dire celle qui a de la gueule) avec un moteur de tondeuse.. autant se rabattre sur la 308 ou autre chose non.? Trop cher pour des citadine ! !

@KnightCK

4 жыл бұрын

Hum il n'y a pas que Peugeot et Renault dans la vie. 😂

@VeryDL

4 жыл бұрын

Knight Cyborg Karaïban : exact il y a Citroën aussi 😂

Très bonne vidéo. Peugeot 208 adorable 🥰❤️, Peugeot 130 ans. La deuxième marque au monde produisant de grandes voitures. La légende continue. Salutations d'Espagne.

@sirius8103

4 жыл бұрын

Peugeot deuxième marque au monde ? Euh... non. Renault est devant en France, en Europe et dans le monde.

Alors c'est peut-être car mes besoins on changer mais au quotidien l'habitabilité est importante et rien que pour cette raison la Clio est supérieur a la 208.

A fond les français

@alexandergrzx300

4 жыл бұрын

🇨🇵🇨🇵🇨🇵❤

Perso je prend la Clio, à choisir entre les deux. Mais je prendrai aucune des deux sinon mdr

En confort je trouve la Clio mieux je parle des sièges

Avec ses lunettes, l'essayeur ressemble un peu au fils cache de Francois Hollande!!😃

@bastienmoulica4668

4 жыл бұрын

😂😂😂😂

Citroën Peugeot c'est le meilleur marque du entiers

208 the best 💪

@sphinctermusical5624

4 жыл бұрын

non , la clio la met à l'amende en prix, équipements et en perfs.....

@ItsMe-cg3bi

10 ай бұрын

@@sphinctermusical5624 208 the best 💪

@sphinctermusical5624

10 ай бұрын

@@ItsMe-cg3bi thé best? Pas en fiabilité en tout cas ,le puretech est une catastrophe,comme le thp ,et le 1,5 HDi n'est pas mieux ,reste la version électrique pour sauver l'honneur

208 pour moi!

moi le fait qu'on peut pas avoir de boite meca fait que j'en veux aucune des deux mais je prefere une boite double embrayage largement c'est plus fun plus rapide

@clementb.468

4 жыл бұрын

Takuma651 la clio est en double embrayage

on ne parle pas des consommations, à part dire que la 208 devrait consommer moins, étant plus légère et seulement trois cylindres. Mais j'aimerais connaître la vraie consommation de la Clio 130cv

@alexandrecoupey1058

Жыл бұрын

La fiabilité est catastrophique chez les 2 moteurs essences...

J’aime bien c’est toujours les modèles a 25000 boules que l’ont présente. Tester les versions de base pour changer. Pour les avoirs comme ça il faut quand même cracher plus de 20000 euro pffff pour des minis citadines

Pour 2000€ de plus que la 208, on a une VW polo GTi avec 200ch

@vdmt1287

4 жыл бұрын

Sans compter le malus ;)

@ludwig657

4 жыл бұрын

Et personne ne vous empêchera d'acheter une polo ;)

@user-ne1kp1lj9e

4 жыл бұрын

@@ludwig657 Peugeot a abusé fort sur les prix

@ludwig657

4 жыл бұрын

@@user-ne1kp1lj9e Peugeot monte peu à peu en gamme. Donc forcément le prix ne va pas rester le même. Les gros fans de voitures allemandes pourront toujours aller acheter ce qu'ils veulent ^^

@user-ne1kp1lj9e

4 жыл бұрын

@@ludwig657 les fan de voitures pourries aussi ^-^

Choix difficile. Dommage que Renault fasse des suspensions trop fermes maintenant. C’est le monde à l’envers si Peugeot privilégie le confort ! Pour la 208 il y a un soucis d’habitabilité, mais putain qu’elle est sexy en gtline !

Les châssis Renault sont clairement au dessus du lots

@xanthuumnihyr5319

4 жыл бұрын

Les châssis Renault sont aussi très lourds ...

@eziopetit4928

4 жыл бұрын

Olivier Mdr non Peugeot on des châssis extrêmement efficace

@TheLOZAC03

4 жыл бұрын

Pas la non!!

@OlivierOBR

4 жыл бұрын

La connerie elle prend plus de roulis mais tien bien lol

@gwadaflat

4 жыл бұрын

Olivier Mdr Faux , seulement qd c’est un châssis préparé par Renault sport , sinon de base , les châssis Peugeot de base sont au dessus depuis toujours ! Les châssis des 205 , 206 , 207 était tous au dessus de ceux des Clio de génération équivalentes ! 😉

C'est vrai que la Peugeot est plus fun par rapport à la Renault mais je pense que c'est vraiment comparable car ils ont pas la même philosophie. Les 2 sont des finitions sports. Sa fais des années que Renault bat Peugeot en sport en terme de performance que ce soit Megane vs 308 et Clio vs 208 MAIS Renault cherche de l'efficacité, Peugeot cherche du fun à conduire. D'ou je pense, que la Renault est plus ferme. La finition sport chez Renault est synonyme d'efficacité et chez Peugeot de fun.

Ils faut avouer que ces deux voitures, sont bien les références dans ce segment. Pour ma part ,le coup de coeur va à la 208 au design plus dynamique, plus sportif à mon goût ,ainsi que son i- cockpit plus original ,plus techno que toute la concurrence ! Un futur Best seller chez Peugeot, je n'en doute pas !

@TheCayvis45

4 жыл бұрын

Le i cockpit... Comment dire...? Comme dit dans la vidéo je ne peux pas voir l'affichage sans avoir le volant dans les genoux... Ils ne pensent à rien et n'écoutent pas les clients chez Peugeot car c'était le point faible de la précédente déjà. Pour le reste rien à redire sauf le 3 pattes qui surconsomme sur des trajets autoroutiers comparé au 4 pattes.

@TheCayvis45

4 жыл бұрын

Et puis mettre plus de 26000 euros neuf dans un véhicule comme la 208 c'est abusé surtout quand on peut avoir une berline neuve toutes options ou presque chez certains constructeurs japonais et VAG comme seat par exemple.

et ben!!! je suis pas près de lache mon v6

La 208 aurait du etre en 3 portes .en revanche 26000€ 😶😶😶😶 c'est le prix de ma class a neuve . 🤔

@francoisbloumu7392

4 жыл бұрын

ben oui, des tarifs de malade pour des peugeot.

@burninhell107

4 жыл бұрын

la moins chere des classes A commence 28000 euros, un essence de 109cv, evidement sans boite auto...

@fabrice42170

4 жыл бұрын

A160 avec option android et retro extérieur rabattable boite manuelle 6 vitesses clim auto camera de recule interieur cuir blanc ect... négocier a 26000€ cles en main chez concessionnaire mercedes. Parenthèses boite auto c'est a chier perso je n'en veux plus .

@antizz77340

4 жыл бұрын

Fabrice 42170 c’est sur qu’avec la pire classe A, pas besoin de boite auto, c’est plutôt indispensable sur les sportives de ville

@fabrice42170

4 жыл бұрын

Effectivement c'est pas tous les jours facile de rouler en mercedes , mais j'aurais tant aimé acheter unedes merveilleuses peugeot Citroën ou renault , mais trot cher mon fils . Ok 208 full options 26000 ou mercedes class A 26000 boules , mais ds 3 ans a la revente qui est le dindon de la farce ? La mercos cotera entre 17000 et 18000 alors que la 208 côtera grand max 10000€ ....🤔

Ça fait pitier l'accésibilité des portières arrière de la 208 même la Twingo fait mieux 😂😂😂😂

@paulb3708

4 жыл бұрын

Twingo cest 3 portes 😅

@tomectomec1092

4 жыл бұрын

@@paulb3708 non

@warriorfr-tl8pt

4 жыл бұрын

Pas du tout, les twingo ont 5 portes sur toutes les categories. les anciennes en avaient 3

@paulb3708

4 жыл бұрын

Je me fais attaquer par les pro Renault !!

@tomectomec1092

4 жыл бұрын

@@paulb3708 non juste on t'explique !

Je préfère la 208 pour esthétique mais la clio pour tout le reste 1200 € les led avant chez Peugeot 😂 21k pour une allure 100ch c'est abusé merci au revoir Peugeot je préfère avoir une berline pour le prix

Le retour de François Hollande!

Les voitures française ont tellement plus de charme qu'une audi ou une Wolkswagen toute carré et sans charme

@goldenwick6231

4 жыл бұрын

La clio 4 a un intérieur ignoble comparé à la polo 5 🙄

@creepyhuit4138

4 жыл бұрын

@@goldenwick6231 vous avez un train de retard, là on parle de la Clio 5. Et franchement je confirme, une Polo c'est fade et insipide, une Volkswagen quoi ...

@geslotpierre

4 жыл бұрын

NezoR. Wolkswagen c’est affreux et moche audi pas mieux. Les gens aiment les boites à chaussures allemandes. Alors qu’il existe de super modèles Français ou autre !

@nezor.1831

4 жыл бұрын

@@goldenwick6231 Pas du tout avis personnel je trouve la finition superbe , interieur spacieux et robuste belle instrumentation agréable à regarder juste la tablette typé SUV

@nezor.1831

4 жыл бұрын

@@geslotpierre Les Polo n'ont presque jamais changé depuis 15 ans ..

🇲🇫🇲🇫❤️❤️

@alexandergrzx300

4 жыл бұрын

🇨🇵

Elle sont toutes les deux bien merci vos gueules avec (208❤) ou (clio❤) Bonne journée

Ya pas PHOTO la clio est démodé, la 208 elle déchires avec son.look

l'ancienne yaris avait l'affichage 3D

@Max-fd4px

4 жыл бұрын

EnricoSan c’est vrai! J’avais oublié !

@Guybrush-Threepwoood

4 жыл бұрын

C’était quand même la 3D du pauvre hein 😅

@shooby02

4 жыл бұрын

@@Guybrush-Threepwoood en effet, sur la 208, c'est bel et bien une "3D du pauvre", avec leur système assez basique constitué de 2 lamelles LCD superposées pour donner un semblant d'impression de 3D ... rien à voir avec l’affichage holographique qu'avait la Yaris à la belle époque. Une solution qu'on n'a encore retrouvé nul part ailleurs.

@jeandupond7941

4 жыл бұрын

Elle me manque ma petite yaris, maintenant je roule en range rover mais malgré sa j'arrive pas a oublié ma yaris😪 avec laquelle j'ai fait tous (voyage,ski, déménagement etc )

@alexandergrzx300

4 жыл бұрын

@@shooby02 la 208 a un effet 3d haut de gamme, tu ne l a jamais vu. Stupid au Qi tres bas détecté:)

Serieusement encore du 3 cyl ? ce truc qui dès que tu accelères explose les conso d'essence ? vos données constructeurs sont tellement fausses, quid des conso réel ? je resterai chez mazda surtout pour le tarif on à mieux ....

@sirius8103

4 жыл бұрын

Carrément... non là faut avouer Renault et son nouveau 1.3Tce est clairement au dessus. Moteur conçu avec Mercedes au passage.

Les deux ont l'air top et font envie mais pour 23 700€ vous avez une Fiesta ST 1.5L 3 cylindres 200ch ! :O

@charlene30

4 жыл бұрын

Occasion

@Troutsky90

4 жыл бұрын

@@charlene30 Neuve bien sur ! si tu vas sur le site de Ford dans configurateur la Fiesta ST est à 23 700€, tu peux monter à 26 000€ avec des options par ci par là mais à 23 700 elle est bien neuve. 1 cylindre sur 3 se coupe pour consommer moins de carburant quand tu roules cool.

@KnightCK

4 жыл бұрын

@@Troutsky90 moi je préfère l'ancienne Génération mais la nouvelle je n arrive pas a trouvé à quoi elle ressemble certe on voit bien qu'elle ressemble à l'ancienne mais il y a quelque chose de plus.

Je préfere la clio 5

La meilleure des la peugeau

Purée 130 ch 208 peugeot 26300 euros et en plus pas fabriqué en france!!! La difference est dans les poches des actionnaires pas dans celle des travailleurs de l'est payés à la fronde ou de celle du client!!IIl faut que cela continue comme cela...

@filipborin555

3 жыл бұрын

Clio se produise en Turquie et en Slovenie aussi pas en France.Calme toi mec!

@ericgisclon8122

3 жыл бұрын

​@@filipborin555 Tu iras dire cela à ceux qui vont perdre leurs jobs à court et moyen termes dans l' automobile et ailleurs...C'est pas le fantasme d' un pseudo gauchiste ou frontiste.

Des le début le mec avec la chemise il était pour le 208

Vive la rs line

C’est quoi c’est présentation...vous êtes sérieux

@grumlygrumeau2564

4 жыл бұрын

Zoxinn ton orthographe on en parle? C’est quoi le problème sérieux ?

@hussonolivier305

4 жыл бұрын

c francois hollande et son grand frere mdr

Renault clio top!!!!

Comme d'habitude,ces 2 journalistes ne sont pas objectifs sur ce comparatif bref moi je vais dire(visuellement)ce que j'en pense. Pour la 208,c'est vrai que cest un changement radical,elle à beaucoup de style et même si on regarde au niveau de l'arrière et de profil,il y a une inspiration à la 205.seul bémol,c'est la portière arrière,il aurait dû la faire encore plus petite(ironie) et je parle même pas de l'habitabilité. Après oui on ne peut pas faire des miracles car ça reste une citadine. En ce qui concerne l'intérieur,elle garde le même esprit que la génération précédente(petit volant et compteur qu'on regarde par dessus) et je noterais aussi qu'elle fait trop sombre comme habitacle. Maintenant je vais parler de la Clio au début,j'avais vraiment cru que c'était un restylage de la clio 4. C'est que l'inspiration de cette évolution est un peu comme la Volkswagen Golf ou Polo. Par contre,là ou j'ai été surpris,c'est dans l'habitacle(surtout dans cette finition RS LINE)ou je la trouve vraiment coloré.par contre,ce qui me gêne,c'est la position de la tablette ou écran tactile(je ne sais pas comment dire) qui est vertical(e) alors que je l'aurais bien imaginé horizontal sinon c'est pas mal. Ensuite l'habitabilité est sans surprise car comme j'ai pu le voir sur cette vidéo,il y a vraiment de la place et le coffre avec un volume de chargement de 340 L (si je ne dit pas de bêtise)pour une citadine polyvalente est vraiment pas mal. En parlant de ça,je veux revenir sur la 208 où j'ai vraiment été déçu de son volume qui est de 265 270 L(je regarderai mieux dans la description de cette vidéo) Bon c'est vrai que ça reste une citadine mais pour le coup,Peugeot ont voulus faire grandir cette 208 à 4.05 pour une habitabilité décevante. Pour conclure ce commentaire,même si la 208 a un joli style(surtout dans la finition GT LINE) mais devenue un tout petit peu voiture prenium(comme Audi).et même si c'est une marque que j'apprécie beaucoup J'ai une préférence pour la Clio 5. Je tient à préciser que je ne suis pas testeur auto,ni journaliste mais juste un passionné qui donne son ressenti(visuellement parlant)car oui,le fait de voir une ou plusieurs voiture(s) en vidéo et de la ou les voir en vrai n'est (ne sont) pas les mêmes ressentis.

beaucoup plsu objectif que vos confrère d'auto moto (je vois pas la diférrence entre auto moto et auto moto magazine! moi ,ce sera la clio!

150 dans les routes de campagnes assez étroites, ça tiens ou pas, la clio 4 tiens elle