Peugeot 206 p1339 пропуски зажигания, регулировка клапанов, слом болта
Фильм және анимация
Приехал Пежо 206 с пропусками зажигания в 3 цилиндре и отключающейся форсункой третьего цилиндра при фиксации нескольких десятков пропусков. Ошибку показывало с номером p1339, в первую очередь были проверены форсунки и сигналы управления на них. Хозяин автомобиля несколько раз менял катушки зажигания, эффект оставался тем же. Был произведен замер компрессии которая показала 12 10 10 12. после чего замерили давление в рампе, оно составляло 4 бара, что попадает в допуски Peugeot 206. При вскпытии клапанной крышки обнаружили большие зазоры клапанов на выпуске вместо положенных 0.20 было 0.45 мм.
Регулировка клапанов убрала быстрое появление ошибки и теперь она появлялась через значительное время после заводки автомобиля. При регулировке клапанов, был сломан регулировочный болт, как его заменить не снимая распределительный вал было показано в данном видео.
Для выявление механических неисправностей поршневой группы без разбора головки блока, необходимо специальное оборудование в виде осциллографа с возможностью снятия диаграмм по воздушному тракту, компрессии и относительной компрессии.
Пікірлер: 29
Следующий шаг замена поршневых колец,не снимая ГБЦ,через отверстия свечей зажигания))).Молодец,классная проделана работа.
Диамаг2 полный комплект 25. Лучше напрямую купить. Первым классом с Магадана он быстро долетит. Смотреть сигналы с форсунок лампочкой, это же так информативно))
Будет интересно!!! Будем ждать! Спасибо;)
👏 BRAVO & RESPEKT👍👍👍
Правильно нужно думать. Был случай (тогда я был ещё молод) сломалось у меня по подвеске. В сервисе озвучили 80т.р запчасть новая + работа 30т.р. Не долго думая в гараж, болгарку + 4часа времени и все готово. Итог сумма = один диск болгарки!)
Dobra robota Pozdrawiam
По части "операции", кудесник... Осциллограф вещь!!!! Diamag2 очень не плох.
Молодец. Продолжай в том же духе.
@EasyCheck
5 жыл бұрын
Dj Dh спасибо.
Ждём тебя с диамагом , только подробно показывай что как ))
Такая же беда, сломал болт, обломыш заварил , пока ездию
Правильным путём идёте, ДИАМАГ хороший осцил.
Как ты живешь то ,мил человек, без ослика , до сих пор) Диамагом пользуюсь уже давно, но тут что то захотелось мобильности, чтоб не таскать его по цеху, если машина, допустим ,не у меня на посту т.к. он полустационарный, на столе с кучей проводов, ноутбук, мышки-xуишки , думаю дай куплю ds203(порядка 12р щас стоит), после диамага это такой кирпич пи3дец, как будто нокию 3310 купил, кароче продал его тут же на авито... Ну дак вот , к чему я - не бери эти миниосц. , потраться на диамаг, не пожалеешь ни разу...
@EasyCheck
5 жыл бұрын
Мне уже достался DSO 138, быстро пробежаться по контрольным точкам при ремонте не кановских блоков отопителей можно, на большее не рассчитывал. Для автодиагностики нужен серьезный прибор, это я понял сразу.
Мыслить нужно всегда не бежать перед паровоза
Тебя считаю крутым диагностом, скорее бери Диамаг 2
@EasyCheck
5 жыл бұрын
Серик Каримов спасибо.
Я так и не понял устранили ли вы проблему? И что было
Блин лампочка на форсунки , варвары , сегодня лампа , завтра матыга )))
У меня такая же фигня, Троит 3 цилиндр. Поменял свечи и катушку (не помогло) Проверил форсунки! И на третьем цилиндре форсунка вообще не работала, заменил! и через 2-3 дня опять троит стал, но уже ошибку выдавал цилиндра только какого цилиндра не писал
@user-wu5ct7rf8g
5 жыл бұрын
Попробую щупом посмотреть зазор между клапаном и напишу
@user-wu5ct7rf8g
5 жыл бұрын
И кстати после замены форсунки через 2-3 дня показал ошибку: пропуск кислорода
@user-ln7tm9yz6v
4 жыл бұрын
Рамазан Рамазанов привет! Так в чём- дело оказалось у тебя?
Привет! Не подскажите какие зазоры должны быть на Додж калибр 1.8
@EasyCheck
5 жыл бұрын
Евгений Доронин нужно конечно знать год и движку, а на гуще если "для впуска и выпуска 0,2 и 0,3 соответственно"
@djohn81
5 жыл бұрын
@@EasyCheck вдс 4В10 2006г
@EasyCheck
5 жыл бұрын
Евгений Доронин у Мазды такая же движка 4b10 Standard value: Intake valve 0.20 ± 0.03 mm Exhaust valve 0.30 ± 0.03 mm
@djohn81
5 жыл бұрын
@@EasyCheck спасибо большое!!!
Набери меня плиз, опять номер просрал