Сегодня был тест драв на Пыжике :) Ездил на Gtline, дизель 1.5. Круто, мне очень понравилось. По сравнению c Toyota C-HR, по ямам ездит гораздо мягче. Но старт с месте на Тайоте-гибрите понравилось больше. Спорт режим аффигенный, рвет с места норм, на эко разве что в пробках двигаться отлично. После тест-драйва не тошнило, по сравнению с C-HR, там когда вылез - часов 6 еще отходил. Полосу держит на автомате хорошо, сама выравнивается. Очень понравилась автоматическая парковка, рулем крутит сама уверенно и становиться четко. В общем с выбором определился, и тут все ясно. Пышик крут внешностью и кое чем не отстает. По сравнению с Тойотой, красота пыжа как по мне, и рядом не стоит с ней, Тойота курит в сторонке. Раньше думал, что Пыж меньше, а сегодня как оказалось все норм, голова потолка не касается в отличии от Тойоты и головой об боковую верхнюю ручку не бьется. Короч Пыж рулит и он мне аффигенно нрав как внешностью так начинкой, которая для моей первой покупки меня устраивает вполне :) Даст Господь, покупка осуществиться, пишите в личку расскажу. ))

@user-km4ql7cc7d

3 жыл бұрын

Еще бы такой красавец не понравился, 2008, как по мне, очень достойно получился, уж точно лучше тойоты, удачи вам в покупке)

@andriy2446

3 жыл бұрын

Что по поводу шума дизельного мотора? Слышно работу в салоне? А если окошко чуть приоткрыть? Не напрягает специфический звук работы? Автоматическая парковка конечно прикольная штука, но я считаю что это больше фишка ради фишки, чтобы показать перед друзьями, или для новичка ещё может быть полезной, с опытом ты сам захочешь парковаться. Как работает старт-стоп?

@valerahorsharik

3 жыл бұрын

@@andriy2446 немного слышно, но скорее это из-за отсутствия шумов с улицы) старт стоп работает хорошо, но в стоячих пробках мне становится жалко стартер) по этому отключаю его. Адаптивный круиз в тягучих пробках хорош, если стоишь меньше 3х секунд где-то то сам ехать начинает, если больше то нужно на газ легко нажать

@markbabich757

3 жыл бұрын

Насколько, эффектно работает кондиционер?

@YouCarChannel

3 жыл бұрын

Он неплох. стоит вручить Оскар.

Обзор понравился! Грамотная речь ведущего, логично структурированная подача, хорошие съемки. Немного затянуто по времени, не хватает перебивок (например, шуток или игры слов). К минусам обзора отношу излишнюю комплиментарность и поясню почему: - ничего не сказано про обзорность, а у машинки она не самая лучшая; - пропущена оценка качества звучания и глючность штатной медиасистемы, а оно (звучание) откровенно слабое; - не отмечена отвратительная камера заднего обзора, дающая нечеткое изображение 👾; - недостаточная мощность кондера, в жару и пробке в машине тепло. Но, в целом, обзор удался 👌! От себя добавлю, что Пежик 2008 2020 года очень приятный, во всех отношениях, автомобильчик. Указанные недостатки не уменьшают удовольствия от общения с ним. Пожелаю коммерческой и творческой удачи каналу.

Эти ребята скоро станут серьезными конкурентами InfoCar. Молодцы !

@zmey2003

3 жыл бұрын

с 4.5 тыс подписчиков?

@igudisman

3 жыл бұрын

Ярику тяжело найти конкурентов при всем уважении к другим обзорщикам

Отличное видео, заказал себе такой сейчас только 24 года рейсталинговый

Присматриваюсь к этому авто. Комплектация GT Line, 1,2 бензин 130 лошадей. Большие сомнения по поводу надежности двигателя. Вряд ли долго ходит. Есть ли тут владельцы такого авто? Что скажете, брать?

Хороший обзор, молодцы!

Классный кроссовер и не менее классный обзор. Информативно. Спасибо.

@YouCarChannel

2 жыл бұрын

спасибо!

Очень жду данный автомобиль у нас в россии, дизайн как всегда на высоте у французов. Машина для города, самый отличный выбор, катался в европе, на данном пежо, автомобиль полностью понравился

@user-rf2ov9ld4n

3 жыл бұрын

Согласен. Отличная альтернатива крете и селтосу

Добрый вечер. Снимите обзор нового Chery tiggo 4!!!

@YouCarChannel

3 жыл бұрын

добрый! как только импортер нам такой автомобиль предложит... к сожалению, мы не выбираем)

@You. Car. Drive. Посоветуйте, что лучше 2008 или СХ-30 в плане комфорта, подвески, управления? Особо не гоняю, предпочитаю спокойную комфортную езду. Спасибо!

@YouCarChannel

3 жыл бұрын

оба автомобиля имеют высокий уровень комфорта в рамках своего класса. Мазда безусловно более драйверская, но у Пежо есть дизельный турбо) Рекомендую вам попасть к местным дилерам и лично попробовать... это будет наиболее верно) Еще можно добавить к списку просмотра несколько одноклассников

@Oleksii210

3 жыл бұрын

@@YouCarChannel Благодарю!

@user-lp3rg1dw4l

3 жыл бұрын

Я бы лучше рассмотрел 2008, как по мне аппарат более достойный. Качество материалов у французов на высоте. Надежности предостаточно, проблем никаких не будет

@andreymorozov649

3 жыл бұрын

Т-рок очень нравится

@Oleksii210

3 жыл бұрын

Коллеги, за время своего поста поездил на пежо, тироке, CHR, мазде. В итоге сравнивал уже мазду и тирок. Выбрал японца за стиль, свежий дизайн и проверенный силовой агрегат (в т.ч. мягкий гибрид). Кому нужны размеры побольше (соответственно и расход) смотрите СХ-5. Личное мое мнение.

Спасибо за обзор. Не могу определиться Mazda cx30 или Peugeot 2008??

@igudisman

3 жыл бұрын

Сам колебался с выбором. В итоге взял сх-30. Не жалею, но 2.0 мотор 165 л.с.(для нашего рынка) дохлее пежошных 1.2 турбо или 1.5 турбодизель

@user-fb4fd9sp9e

3 жыл бұрын

Не знаю, честно, сам мучался, но в итоге пришел к тому, что сейчас на Пежо езжу и кайфую, мазда дороже обходилась бы, да и правильно Семен написал, атмо у мазды больше ест, но динамика сильно хуже, чем у Пежо.

@Oleksii210

3 жыл бұрын

@@igudisman Так, 2.0 - 150 л.с., 165 л.с. это в СХ-5 2019-2020 годов выпуска! Вы довольны машиной? Что кроме движка не устраивает? Для меня Мазда хоть и дороже, но по классу точной выше и солидней.

@igudisman

3 жыл бұрын

@@Oleksii210 для рынка моей страны в сх-30 тоже 165 лс, как и в мазда 3 и в сх5. Если пересесть сразу из 2008 в сх-30, то заметно что в мазде качество материалов сильно лучше, даже премиальнее на фоне пежо. Шумка в мазде чуть по лучще, но и в 2008 она вполне хорошая для данного класса. Но едет 2008 веселее и подвеска на мазде чуть более нервная на неровностях

@Oleksii210

3 жыл бұрын

@@igudisman Спасибо!

@ You. Car. Drive. помоги! :) Стою перед выбором, что брать - Toyota C_HR 2020 или Peugeot 2008. Все таки ссылаюсь на Пежо, но со своими 190 и 120 кг, еле помещаюсь там. ) В Тайоте по просторее, но блин, Пежо красивее и свежее. Но Тайота кажеться более практичнее. Как со своей стороны видишь?

@unclee3863

3 жыл бұрын

у пыжа более мужская внешность, имхо

@YouCarChannel

3 жыл бұрын

Владимир, попробуйте Opel GrandlandX, он +/- в те же деньги, но крупнее. Так же интересен Nissan X-trail по соотношению цена/автомобиль с мотором 1.6 дизель

@VolodymirTeslenko

3 жыл бұрын

@@YouCarChannel благодарю за совет, но посмотрел обзор Опеля. Я конечно внутри ещё не сидел, но первое впечатление от салона - полная печалька и уныние. Я на практичность обращаю внимание только после хорошего дизайна. Такой я эстет) Сегодня кстати будет тестДрайв Пежо 2008. :)

@user-bf7yo7mq3m

3 жыл бұрын

3008

@VolodymirTeslenko

3 жыл бұрын

@@user-bf7yo7mq3m 1. Если брать 3008, то топ комплектацию, средняя меня не устраивает. И оно дороже - потянуть его можно, но разрываться не хочу. 2008 топ и плюс плюшки можно как то еще потянуть. 2. 3008 чем не устраивает - так это дизайн. У 2008 он по свежее и Gtline передок просто рвет на части 3008 )

Дякую за огляд, цікава і дуже вдала модель. Що вразило - простору на другому ряду більше, ніж в сх-30, хоча по матеріалам різниця в класі відчувається. З цього огляду не зовсім зрозумів аргумент на користь дизеля ("дизель має момент"), адже різниця в моменті невелика. А в динаміці (цифри прискорення), взагалі бензинова версія швидша, і перевага в моменті є доволі віртуальною, як на мене.

@YouCarChannel

3 жыл бұрын

момент до дизеля "приходить" раніше, що у місті є перевагою над бензиновим варіантом

@YouCarChannel

3 жыл бұрын

дякуємо за перегляд

@vitalyromas6752

3 жыл бұрын

19:15 Фраза "деякий дискомфорт від кренів в поворотах", дуже добре підібрані кадри не просто повороту, а профільованого повороту, з уклоном назовні. Тут особливості підвіски будуть добре відчутні. Взагалі, рівень оглядів зростає, ви молодці. І музика підібрана вдало. Мені навіть здалось що якість зображення покращилась, але можливо це просто світло, час доби так впливає.

@vitalyromas6752

3 жыл бұрын

@@YouCarChannel Дякую. Щодо моменту, зрозумів.

Гарний віршик)))

@YouCarChannel

3 жыл бұрын

одразу можна побачити, хто додивився))

Ці крісла ідуть тільки за доплату десь в 40к навіть в максимальній комплектації.(разом з електрорегулюваннями)

🤗👋🙂👍👍👍

Стих 👍🏻😜

на самом деле у вас цена почему-то сильно завышена. Буквально вчера купил такой в GT-line, вышло примерно 650 в гривнах. думаю, если бы он стоил 750 - не стал бы покупать (живу в Молдавии)

@andriy2446

3 жыл бұрын

Думаю что у вас налоги на авто поменьше. У нас за каждый новый автомобиль нужно платить 20% НДС, отсюда и цена за 750 тыс. грн. Если взять Великобританию там топ стоит 28 тыс. фунтов, что на грн уже около 1 миллиона. У нас ещё дёшево получаеться :)

Лаврик, крась чёлку \м/

@YouCarChannel

3 жыл бұрын

можем покрасить вашу челку. дорого и не профессионально. но можем)

Нічо так

Все молодые обозреваны очень любят в начале своим,,роликов,, ставить какую нибудь пафосную ,но не менее орущую музлень...:(

Обьясните мне кто нибудь, почему не сделать машину на $500 дороже, но поставить туда нормальный графический чип? Это же просто пдец какой-то, весь этот космос заканчивается в тот момент, когда начинается анимация на приборке и мультимедийке, и эта лаганутая анимация выкидывает тебя из будущего - куда-то в девяностые. Когда уже такое перестанут делать?? Кто-нибудь понимает в чем проблема?

@YouCarChannel

3 жыл бұрын

это извечный вопрос... вот в хонде по прежнему андроид 2.4)) а у ниссана все еще нет карплея... и это при том что рено-ниссан дружит крепкой дружбой с самсунг. вот такая загадка.

Букашка таракашка

- - NOT, NOT, NOT ... Peuge-NOT. - - -

@igordoizha8641

2 жыл бұрын

@lopez ben begone!