потрясающе)

Напишите таблицу, что установлено, сколько весит, что стоит, из чего сделано.... Без этой информации обзор как конь в вакууме

@ridestarMSK

14 күн бұрын

пока спецификацию и комплектацию согласовываем с фабрикой, думаю в течение недели вся эта инфа появится на нашем сайте

@ridestarMSK

14 күн бұрын

весит 23 кг, будет стоить 350

@user-jd7rl1pl1m

13 күн бұрын

​@@ridestarMSK 350$?

@ridestarMSK

12 күн бұрын

@@user-jd7rl1pl1m рублей))))))))

@user-ml9ql6eq1x

11 күн бұрын

Да видно ж на видосе, вилка - яри, мотор лоу из бафов до 500ват в пике, такое себе, 620тый был бы более уместен, тормоза магура просятся, а так - вполне неплохо.

Где можно купить/посмотреть?

@ridestarMSK

14 күн бұрын

скоро анонсирую тест-драйв, по каким дням буду проводить.

Привет! У меня велик сайклтрек фирмы твиттер, двухподвес. Мотор м 600,батарея 720 ватт. Я в первом режиме, только в первом, проезжаю спокойно 90 км. Но ваш китаец меня тоже порадовал!

@ridestarMSK

14 күн бұрын

у меня первый режим - один из пяти, но можно выставить и 9 режимов, тогда первый режим станет совсем лайтовым. И еще многое зависит от вашей физ подготовки и кардиовыносливости

@ridestarMSK

12 күн бұрын

дай я тебя обниму! очень многое зависит от физ подготовки, ты абсолютно прав!!!!

@user-ml9ql6eq1x

11 күн бұрын

У меня аналог м620того киловатника, только на 52вольтах, батка 1040ватт, хватает на ассисте +- 130-140, вполне экономно, если с ручкой не жестить.

Спасибо видео понравилось! Думаю китайский электровелосипед всетаки покупать практичнее

Классный обзор, спасибо, но про Андройд вы зря так, у меня Китайский смартфон, за два года ни разу не завис)., Китайцы уже не те)

@ridestarMSK

14 күн бұрын

настало время покупать андроид) а какая конкретно моделька телефона у тебя?

@adk-mx9qv

14 күн бұрын

@@ridestarMSK realme 9 pro+

втулки у китайцев могут быть из более плохого пористого металла , но зато толще чем швецарские

я тоже заезжал в лестницу к лосиному парку на спеше. чтобы заехать я включил самую большую звезду сзади и самый мощный режим мотора

мне как раз нужен велосипед с мощностью у которому будет пофигу всякие лестницы и ступени , чтобы въезжать в любые горки и лестницы, о.

@ridestarMSK

12 күн бұрын

через три месяца рассчитываем эти велики в продажу запустить)

@19774p

11 күн бұрын

@@ridestarMSK оч интересно

Здравствуйте, какая ёмкость батареи вт.ч? Что то расход батареи большой, вроде не такое большое расстояние вы проехали , тем более практически по асфальту и на втором режиме, а уже больше 20% съело.

@ridestarMSK

14 күн бұрын

расход немаленький, но мотор мощный 500 Watt, батарейка 720 ват/час

@user-bc2lz6nc8o

14 күн бұрын

@@ridestarMSK это и беспокоит, по ходу на дальняк тем более по лесам с песком , грязью и большими уклонами подъёмов он не заточен, батка,думаю, быстро высадится. В этом отношении bosch gen 4 более продуман и экономичен.

@ridestarMSK

14 күн бұрын

@@user-bc2lz6nc8o ни один из электровелосипедов на дальняк не рассчитан, для этого существует гревел))

а где ссылка где покупать такие велики с геометрией китайской бафанге?

@ridestarMSK

12 күн бұрын

скоро на нашем сайте появится, ссылка в описании

в белокаменую ездил и мне там в переходе мужик сотрудник метро говорил что ездить нельзя под землей , ну я и не ездил . Я только по лестнице из мцк(по пандусу , не по ступенькам) вверх заехал на своем барахлящем спеше

@ridestarMSK

12 күн бұрын

пора менять барахлящий спеш на что-то понадежнее и помощнее))

@user-ud1le4ve4l

12 күн бұрын

@@ridestarMSK он едет если педали крутить?

@ridestarMSK

12 күн бұрын

@@user-ud1le4ve4l конечно

@19774p

11 күн бұрын

@@ridestarMSK даа. Но рама спеша это для меня идеал. А вот мотор говно. Надо бафанг попросить чтобы по спеш делали свой мотор и батарейку и контроллеры датчики. А спеш начинку всю выкинуть

Привет, можешь дать совет? Какую расчиповку для мотора Bosch Performance CX Gen 4 в Европе лучше купить? Цена-функционал. Самая дешёвая Yolo-Box -55€. Но на сайте написано, что показывает неправильные показания скорости на компьютере. Speedbox 183€. Меня например не беспокоит корректность показаний, если в остальном всё плюс-минус одинаково, то естественно цена решает. Просто это мой первый E-Bike и я не до конца в теме по расчиповкам.

@ridestarMSK

12 күн бұрын

покупй volspeed, при любой расчиповке на смарт системах всегда неправильную скорость будет показывать

@user-ml9ql6eq1x

11 күн бұрын

@@ridestarMSK На спидбоксе последнем реальную показывает, как сделано - хз, возможно с жпс берет. А лучше ничего не покупать, а перенести датчик на шатун, по сути будет тоже самое, только бесплатно и под крышку лезть не надо, особенно, если там винт гарантийный.

@ridestarMSK

11 күн бұрын

@@user-ml9ql6eq1x ага, потом мотор на выброс с таким колхозом, уже проходили на ямахах)) и скорость не показывает - это бред! если есть видео доказательство, интересно было бы посмотреть

@user-ml9ql6eq1x

11 күн бұрын

@@ridestarMSK С каким таким)? Перенося датчик, мы ничего не меняем в мозгах, у кореша перфоменс ген3 уже 30к проехал с такой разлочкой, и ничего, жив здоров. Ямахи и бросы хуже выдерживают, но бошу особенно перфоменсу - пох.

@ridestarMSK

11 күн бұрын

@@user-ml9ql6eq1x твой друг, видимо очень аккуратно ездит, такая колхозная разлочка обычно до добра не доводит, проверено многолетним опытом. да и работает она только на древних моторах

что надо чтоб зайти в систему, для изменения скорости? bafang m510?

ну и чем плох допустим массовый контролер кт ? если синусный на 15а в пике, тоже вполне годная вещь)

километраж меряется по плоскачу. Если есть подьёмы хоть на 100 метров, то измеряется "метров набора высоты". Это показывает связку батарея-мотор, насолько эффективно мотор использует липисдричество) А так любопытно, вопрос с прочностью(для использования в эндуро/гравити) и вопрос цены, сколько по итогу обойдётся? п.с. сейчас езжу на итальянце, 630wh+brose s alu - 55км на 3(220%) поддержке из 4(280%) или 1200м набора от 3 до 11% градиента(измерение километража только при подьёме, спуск вниз не считался), с минимальной поддержкой - 155-163км с набором 113м.

У этой модели короткий РИЧ(462 мм в размере L) перья 455 мм (по мне так очень длинные) Угол наклона рулевой 66 градусов. Я считаю не современная геометрия.Ну и цена относительно закупки высоковата, конечно у вас теперь есть возможность настройки двигателя,и сервисный доступ.

@hwacheon4169

12 күн бұрын

А не все ли равно современная геометрия или нет?

@ridestarMSK

12 күн бұрын

там пока нет размера L ))) там только размер М/Л вы видимо какой-то другой велик имеете в виду, все размеры вскоре появятся на сайте

@user-wl4my4ib3s

10 күн бұрын

Считаю что геометрия важна,у меня во владении несколько велосипедов с разной геометрией,по ощущениям нравиться когда угол рулевой в районе 64-65 градусов,угол подседельной трубы 74-76 градусов,при росте 190 см Рич хотя бы 480-505 см,все конечно зависит от того где катаетесь ,и к чему привыкли,мне нравится более растянутая посадка. При этих цифрах, опять-таки для меня получается универсальный велосипед. А для эндуро покатушек велосипед должен быть ещё более с заваленными углами ,и более растянутый.

@gorju4kasosmesjju

8 күн бұрын

я взял L рич 48,5(длина рамы 66) на рост 186.долго думал, на 29 на XL, но думаю шары буду отбивать. спрашивал у продовца на какое колесо растовка, так ответа не получил… сказали L на 29 тебе топ

поездил по лосиному по приложению где трейл

Истринский веломарафон на нем поедешь? Я пока думаю еще ехать или нет)) вроде 9 человек уже набралось!

@ridestarMSK

14 күн бұрын

У этого мотора 500 watt мощности, а правилами марафонов мощность ограничена 250 Watt возможно поеду вне зачета, чтобы сравнить возможности запаса хода в режиме гонки

рама у райдстара карбон или алюминий?

@ridestarMSK

12 күн бұрын

полностью карбоновая с перьями вместе и очень качественными закладными

Не смог досмотреть до конца😂, только половину😅! Скажу так от себя у меня тоже китаец но только Люна Х2 и тоже мотор M600. Зачем нужен флажек газа , всё просто когда долго крутишь педали на затяжном подьеме и к примеру устал то можно им кратковременно использовать, но не постоянно а иначе перегрев мотора и там ещё одна такая фишка зависит от режима на котором ты едешь. По поводу 4 и 5 режима зачем он нужен ну 1 если ты снимешь ограничения до 60км то на 3 режиме ты не сможешь так долго крутить педали с такой скоростью ну и 2 на затяжной подьем если батарея подсела больше 50% то то там 3 режим уже так не помогает из за просадки . А так да я сам 4 и 5 режим редко использую. По поводу просева батареи ну эта такая странная фишка типа регенирация т.е. если увеличивается %. А вапще советую тебе покататься где есть горы или сопки где 20-50% уклон как в Сочи или что нибудь если есть рядом где ты живёшь . Советую ещё попробовать его на мотокроссе, вот там как раз ты ощутишь на что он реально способен этот байк!😂

@ridestarMSK

14 күн бұрын

да, я уже подозреваю, что потенциал мотора раскроется в горах, на плоскаче такая мощность - немного избыточная

@shuhagzams4493

5 күн бұрын

Нет в этом велосипеде никакой рекуперации энергии, просто батка не подходящая для электро велосипеда. Если я правильно понял, есть прямой выход на производителя, лучше договориться об установке ячеек - Samsung 50s (высокоток), просадки напряжения будут меньше гораздо, а отсюда точность замера ёмкости бмс, ну и отображения % для пользователя

Подписался. Очень мало знаю о таких байках. Хотел бы подобный иметь, но слышал, что обслуга очень дорогая, акум можно поменять только на оригинал, бмс горит, тормозной диск..... Жду китай с возможностью апгрейда и саморемонта. Имею электровелосипед на пространственной раме 6500Вт с пасом, но это другое.

@user-ml9ql6eq1x

9 күн бұрын

Насчет бмс и тормозной диск, хз о чем вы - слухи не более, насчет акум оригинал - не совсем так, ну точнее, если у вас есть дилерская прошивалка и акк в облаке бафа, можно после перепаковки и когда бмс свалится в сервиску, достать обратно, и запустить. Но так, да, аккум общается по кану, и абы какой туда не засунуть.

@user-gz6ii2vu4g

9 күн бұрын

@@user-ml9ql6eq1x тормозной диск любой не поставить, только оригинал, бмс не снять, горит, да если кинуть времянку-можно. Прошивки гемор, есть умный чел в Питере.....

@user-ml9ql6eq1x

9 күн бұрын

@@user-gz6ii2vu4g Эмм, а причем тут тормозной диск? ставьте любой, там обычное старое крепление 6 болтовое, хоть 230 хоповый воткните, ничего не мешает.

Новый тест! Как обычно на этом канале бессмысленный и беспощадный! Только недобросовестные продавцы пишут пробег в смешанном режиме. У меня знакомый не напрягаясь может 100 км проехать, мотор только в гору подключит иногда. Потратит может 10 процентов заряда батареи. Можно сказать что ему заряда хватит на 1000 км. Пробег на одном заряде нужно тестировать только на электротяге. Желательно с постоянной скоростью, пробег на 15 км/ч и 50 км/ч - это два разных пробега.

bosch cx gen4 (cube sle) мне показывает комп 172 могу проехать, а по факту на 1-2 режимах на 625 батарейке проезжал 60км и еще 100км показывало запаса осталось

@ridestarMSK

14 күн бұрын

Бош очень часто сказкт показывает, как и большинство компов электромобилей, на практике - можно смело пополам делить

нахрена у тебя пальцы постоянно на манетках

@ridestarMSK

14 күн бұрын

чтобы было больше комментариев))

Роб Райдс ЕМТБ показывал классный велсоипед с бафангом 500 ваттным kzread.info/dash/bejne/hKp6ppKKaZOfirw.html kzread.info/dash/bejne/goJpkpd-ktq9hJM.html

@gorju4kasosmesjju

8 күн бұрын

ага, я заказал 3,8к е10

гиде купить?

Судить по дешёвым андроидам очень разумно. Всё ясно.

Байки с моторами на 55Nm интересны людям которым хочется что-бы вел не весил как чугунный мост. Сколько Ваш весит, 25-26 кг., а тот же спеш с мотором на 55Nm весит 17-18 кг. это ахренеть какая разница и лично я выбрал бы 55Nm. И какой смысл постоянно сравнивать Bosch с номинальными 250W и Bafang с номинальными 500W. Bosch ограничен европейским/американским законодательством, а Вы преподносите так будто бы Bosch не умеет моторы делать, ну попробуйте официально продать свой пепелац в Европе/Штатах... А ваш рынок бошу, спешу, ямахе, шимано, бросу не интересен что-бы отдельно пилить более мощные моторы.

рама похожа на Хайбайковскую

А сколько будет стоить такой велосипед?

@ridestarMSK

14 күн бұрын

350 тыс

@user-iq9bd2cr4t

14 күн бұрын

@@ridestarMSK врядли массово будут брать. 350 можно суррон купить тогда он уже проверенный. Да и в голове у людей такие деньги отдать

@ridestarMSK

14 күн бұрын

@@user-iq9bd2cr4t на сурроне попаркам уже не погоняешь. да и весит он значительно больше, в лифт ты его не затащишь (если не грузовой) на МЦК с ним не проедешь и права нужны

@user-ev9ck2pe3p

13 күн бұрын

@@user-iq9bd2cr4t У Ссурона навеска полная шляпа, даже сказал хлам т.е с нормальной навеской он будет стоить 600-700тыср.

@ridestarMSK

12 күн бұрын

@@user-iq9bd2cr4t на сурроне по паркам не погоняешь, это велик для города по паркам и трейлам гонять. А суррон - это сосвсем другая история)

жаль что бафанг не делает мотор и комплект под спеш трупо лево, я бы переоборудовал , выкинуть нафик этот брозе недоделанный

350 косарей бы я не заплатил за такой вел .да карбон да двухподвес но он не стоит таких бабок .лучше самому собрать .в сотку легко можно уложится‼️🔥‼️

@user-ml9ql6eq1x

11 күн бұрын

Один движок м620тый стоит сотку, а туда еще батку с каном на самсунгах еще около 50к. И?

@19774p

11 күн бұрын

И что ты там соберёшь? Мотор колесо ? На говно раме ну или на хорошей брендовой раме старого образца. И такой транспорт будет только для асфальта и ровных парковых дорожек или тропинок. Никаких прыжков ( развалится всё) никаких даже заездов в лестницы, да даже просто если по полям ездить оно недолго выдержит

@STALLiiN

9 күн бұрын

За 100....аналог...смешно

@biosssila

7 күн бұрын

🤡

@поехавший-4К

7 күн бұрын

@@biosssila Пиз...й на.й

мне с 174 куб Л маловат кажется

@ridestarMSK

14 күн бұрын

у куба другая геометрия и ростовки, у моей девушки рост 169 и ей M кубовский в самый раз

67, 70, 100, 110. Давай уж сразу 300 и нормально. Зачем это барахло из рисовой бумаги, да ещё и за такие деньги

Руль не нужно, электрический переклюк не нужно, ну тогда и электровел тоже не нужно, тоже шляпа. Проблема эл. переклюка SRAM не в самом SRAM, а в том что мы (жители постсовкового про-ва) нищие, а сам переклюк ох...й!... Поэтому везде голимый китай со всеми вытекающими. Давно сделал для себя вывод, что слушать людей особенно вот таких вот категоричных у которых все что для них дорого говно, шляпа и т.д. точно не стоит. По возможности пробуйте сами, лучше чем вы, ни кто не знает зайдет оно вам или нет.

Уменя ромт 1.57 вес 79 кг дляменя кошвел GT 20 как монстер агромный вел нуничё я привык