Взял такую 3,5. Пригонял с Америки. Скажу сразу мотора 2,5 ей точно мало, как минимум за счет веса. 3,5 в ней версии 301 л.с. и вот с ним это совершенно другой автомобиль. И это не тот 3,5 в Камри, где из-за небольшого веса рвёт переднюю балку с нулевым кпд. Авалон действительно огромный. Первая мой авто, где мне пришлось привыкать к габаритам. Рост 2 метра, сижу максимально комфортно + люк над головой делает своё дело. Первый мой авто на переднем приводе. Если честно - это было единственным сомнением при покупке. Но и здесь вес автомобиля снова становится его преимуществом. 180-190 по снегу на платке в Питер в дикую метель (резина Нокиа хакаппелита 10, 245/35/19) - шла как по рельсам. Ни намека на хоть малейший неуправляемый снос. Управление для переднего привода - 10/10. Есть чисто японские приколы в виде кнопок в салоне из 90-х, отсутствия шумки в арках и тд. Но в целом - это прекрасный автомобиль. Взгляды на улице собирает постоянно. И мысль о надежности греет душу. ))

@avvtatestor

Жыл бұрын

Спасибо за развернутое мнение)

@user-iu6vc3gc2k

Жыл бұрын

каков налог у твоей в питере.....

@jez_ass2317

8 ай бұрын

А разве кнопки из 90х хуже сенсорного экрана или кнопок, в которых на ходу не разберёшься?

Добрый день! А не планируете сделать тест Монджаро, а еще лучше сравнение ее с новым спортейджем или сорентой?

@avvtatestor

Жыл бұрын

Добрый день! Возможно в мае

Isn’t this car the Asia Dragon exported from China’s FAW Toyota?

Цена за авто - сравнилась с ценой квартиры ((

Во всех обзорах говорят что переднее пассажирское сидение удобно двигать заднему пассажиру где есть электрорегулировка. Но ведь эта функция очень удобна и для водителя. Не все пассажиры знают и хотят тянуться вниз искать кнопки, особенно люди в возрасте

@avvtatestor

Жыл бұрын

так и есть

О, Жулебино в кадре, привет😅

@avvtatestor

Жыл бұрын

привет привет

А на хонду cr v обзор будет?

@avvtatestor

Жыл бұрын

если попадется, сделаем

Юра Дудь красава - теперь про тачки глаголит с кайфом.

Алексей привет сравни Тойоту форчунер и крузак 200

@avvtatestor

Жыл бұрын

если попадутся, сделаем

4 ляиа без подогрева сидений это действительно "заявочка на,,"..

@banyman3214

11 ай бұрын

Владелец жигули

@user-bf5vq2gh1p

9 ай бұрын

Импорт

подлокотник сзади из слроковки)))

Машина пушка.❤

@avvtatestor

Жыл бұрын

это точно

Спасибо за обзор

@avvtatestor

Жыл бұрын

Спасибо за комментарий

Офигенная машина! Жаль, что смысла нет покупать такие авто у дилера, если даже есть стоит много лимонов, а импорт без гарантии стремноват

@azamat8512

4 ай бұрын

боишься отсутствия гарантии на тойоте?)120к смело без ремонтов проедешь))))

@user-bf5vq2gh1p

4 ай бұрын

@@azamat8512 понятное дело)

Авалон топчик членовоз, будет популярен однозначно, всегда после камрюхи хотелось его попробовать. Бабки относительны это факт.

Цены .... ух ептить, это что за кусок золота!?!

@avvtatestor

Жыл бұрын

сейчас все так стоит

Про поребрики уверен? Просто у kia ceed клиренс 150мм и все верещат что низко и о поребрики задевают, а тут 135мм

@avvtatestor

Жыл бұрын

Да, мне кажется заниженный показатель 135мм, по факту больше, визуально даже заметно, что она выше Киа Сид

@evgenemoore7587

Жыл бұрын

@@avvtatestor сделай брусики по сантиметру штук 20 и измеряй клиренс всех машин)))

@avvtatestor

Жыл бұрын

@@evgenemoore7587 хорошая идея)

Kia K8 прямой конкурент этому Avalon

@avvtatestor

Жыл бұрын

да так и есть

Эту машину с этими же гос номером увидел у другого блогера недавно. Вы что друг у друга берете?)

Штаны у младшего брата взял?)))

@avvtatestor

Жыл бұрын

да, одолжил, уже вернул

о камри так часто говорил, как о бывшей 😅

@avvtatestor

Жыл бұрын

куда деваться

9.0 с. До сотни? Серьёзно? И это с 2.5 литров? Да у HAVAL H6 с 2.0 литровым двигателем - 8.8 с.( Обзор Ильдар автоподбор).

@avvtatestor

Жыл бұрын

А сколько должно быть?

@avalonbass9351

Жыл бұрын

​@@avvtatestorУ нас Авалон 2005 3,5. 0-100 за 4.7

@TV-vh3kq

Жыл бұрын

Это гражданский автомобиль! Дл комфортного передвижения! Для гонок есть amg, m, rs и т.д

@bigl999

Жыл бұрын

@@TV-vh3kq но он то заявляется как бизнес седан😀😀😀. На таком бизнес далеко не уедет....

@TV-vh3kq

Жыл бұрын

@@bigl999 улыбают меня эти гонщики... Меряются у кого сколько секунд до сотни на гражданских то авто)

Камри посимпатичнее

@avvtatestor

Жыл бұрын

Почему?

так это китайская версия................ про американку обзор давай....................

@avvtatestor

Жыл бұрын

зачем

Сразу Нет когда видишь китайский авто

после просмотра обзоров по китайским новинкам как то даже и посмотреть нечего, цена это отдельная тема для разговора... 3.5кк и это даже не паркет...

@avvtatestor

Жыл бұрын

даже не 3,5кк, за 4 далеко

Своровали у Мерседеса точь в точь такой же салон

@avvtatestor

Жыл бұрын

Вообще же не похож

@user-km9pt8de9c

Жыл бұрын

Боже 😂

@bigl999

Жыл бұрын

Такого же хренового качества?

@user-iu6vc3gc2k

Жыл бұрын

по ходу ты в марсадесе и близко не стоял..............

Ну я думаю в России он не будет пользоваться популярностью, так как камри это культ, камри это религия, камри это надежность, камри это разгон от нуля до чайханы, и перед пацанами на районе будет стыдно, они спросят: -это что новая тоета карми а ты такой нет это тоета авалон а они тебе такие ты чо лох немог нормальную тачку купить.

@avvtatestor

Жыл бұрын

будет новый культ Авалона

@user-qd6ge1lv8s

11 ай бұрын

Из-за этого бы и взял. Только быдло старается быть как все, фу

Парень походу учился на корреспондента .

Еще один бедолага блогер с деревни, который не знает, что Avalon это премиум седан у Toyota и что Camry намного дешевле.