первый самостоятельный - самое незабываемое. молодец, что снял для себя, и дал нам вспомнить как это было.

Нефигасе взлёт , как у палубного истребителя .

@user-og3fb6ui2e

3 жыл бұрын

лебедка она такая)

@orion6318

2 жыл бұрын

ебать там метров 15 в секунду

@kudrikkk

2 жыл бұрын

@@orion6318 я ради интереса замерил на видео 400м/39c = 10м/c средняя ))

Мужик, спасибо за видео! С первым самостоятельным!

тебе пилотом надо на боинг 737...и перед взлетом: -Епанутся как страшно...а за спиной 150 пассажиров ахаха... Подписка

@kudrikkk

4 жыл бұрын

ахах, и ещё по громкой связи))

@OlbanijForevel

3 жыл бұрын

👍🤪

@user-og3fb6ui2e

3 жыл бұрын

)))))))))))))

@mybees4398

3 жыл бұрын

И голос из диспетчерской: все завещания написали🤣

@user-kx5of8yo1s

3 жыл бұрын

Чтобы стать КВС на Боинге нужно вторым пилотом несколько лет летать.

Я метрах на 100 только осознал ,что один,даже оглянулся проверить.

@kudrikkk

3 жыл бұрын

да, это необычное чувство что сзади нет никого и планер такой легкий сразу в управлении ))

@sergeyfedotov5378

3 жыл бұрын

@@kudrikkk Я на первом самостоятельном очканул - нос сэмоль вниз клонит, нештатная ситуация!... Потом допёрло что сзади уважаемый Александр Иваныч инструктор отсутствует, отсюда и смещение центров масс :) Триммером подкрутил и продолжил уже спокойней бояться )

@cucumberfurry3811

3 жыл бұрын

@@sergeyfedotov5378 ахахах, хорошо написано.

Эмоции - бесподобны)

У меня участилось сердцебиение, так переживал вместе с тобой! 😁 тоже начал интересоваться планерным спортом)))

@kudrikkk

2 жыл бұрын

Главное чтобы ВЛЭК проходился с таким сердцебиением ))

@user-ly8sy3rc9o

2 жыл бұрын

@@kudrikkk а если летать до 115 кг? Зачем она нужна? Пройти обучение и всё. Мне просто не говорили ничего про неё.

ну супер ! запоздалые но поздравления !!!!)))))))) спасибо за искренние эмоции)

По не услышал мат, подумал иностранец какой-то!!!

@pupirikin

2 жыл бұрын

Абсолютли пëрфект инглиш!

На одноместном любой полёт самостоятельный. Я бы назвал первым, когда инструктор из задней кабины вылез, похлопал по плечу и решился: Молодец. Теперь два по кругу, самостоятельно. Это и есть впервые в жизни сам. А тут тебе и парение, да в термиках, да на одноместном. Это минимум по нашим меркам II разряд.

Молодец! Видео класс, порадовали смешные комментарии ))) напомнил самого себя 🤘🤣👍👍👍

Мой самостоятельный круг был 6 августа 2022 года. С ним сравнится только самостоятельная зона. Ух было страшно улетать от точки! 😱😱😱😆😆😆

Сразу слышно, наш чувак!

Красавчик просто, сел прям красиво и четко рассчитал дистанцию)

Удачи тебе!Ты счастливый человек!

😊👍. Эх наш родной русский мат, куда же без него.

Привет .ты красавчик.так искрено. Прямо себя споминаю. Летаю на UL

Лайк не глядя. А теперь смотреть

для первого самостоятельного очень хорошо сел👍👍

10:04 Дамы и господа наш планер совершил посадку в международном аэропорту Домодедово, температура за бортом +25 градусов, местное время 12 часов 45 минут

@user-og3fb6ui2e

3 жыл бұрын

ты чего ) наш планер совершил посадку в аэропорту Reinsdorf )

Молодец!!! Удачи!!!

Чётенько! Это лайк.

Хорошее видео, Спасибо за эмоции. Молодец.

Всё хорошо кроме ненормативной лексики. Я в 19 лет на Миг-21 самостоятельно полетел и не мандражил. Всё спокойно как учили.

В новеллу "На крыльях мечты" играли? После неё начал интересоваться планерами:)

Вот это я понимаю - хобби!)

Даа.. самостоятельный первый это!!! Жаль повторить нельзя

Офигенно 👍

Класс👏👍👍👍

Ну практически Фоке Вульф -190))

Летать-это круто!

почему такое скольжение большое при поворотах? Педалями работаешь?

Allles super Gut!!!!

интересно чем поднимали планер, похоже на лебедку какую-то?

Congratulations!!! 👋👋👋 Летом тоже собираюсь ехать учиться в Польшу.

Добрый день! А где учились что на английском говорили? И сколько это стоит?

молодец !!!

3:15 - я похожий комментарий сделал на первом самостоятельном на ASK21, когда он прыгнул в небо вместо размеренного отрыва :)

Красавчик! По моему видео будет актуально очень долго.

А что его разогнало?

Самая честная реакция

Интересно, а возможно ли (ну чисто теоретически) на планере сделать заход на 2-й круг, если что-то пошло не так, как на обычных самолётах? Или никаким образом после приближения к земле нельзя будет поднять планер?

@kudrikkk

2 жыл бұрын

нет, нельзя. На посадке скорость процентов на 30-40% превышающая скорость свалвания. этого не хватит чтобы набрать высоту достаточную для маневров. Максимум отвернуть немного.

Не ссы мужик тв справишься!

Вери Найс!

шум как в истребителе?

глиссада пипец крутая, и ручку не добрал на посадке) Я тоже так косячил по началу)

@kudrikkk

3 жыл бұрын

глиссада у планеров может быть ещё круче, это же не самолёт у которого есть двигатель и нет таких мощных airbrakes как у планера.

@viktorbether3942

3 жыл бұрын

*_Да нормально он посадил, даже для первого самостоятельного. Главное не заблудился, не потерял ориентировки, ну и посадка получилась КОНФЕТКА, за такую даже выпить не грех..._*

Молодец, супер получилось, очком наверно орехи мог колоть!))

@user-td5iy5wy1g

2 жыл бұрын

Иголку перекусить)

Хорошего термика,поднимет.

@user-ew3uw8vg6k

2 жыл бұрын

Добрый день! Подскажите что такое термика, и что поднимало планер. Не совсем понятно на видое. Заранее спасибо.

@user-cb2rk5vx5b

Жыл бұрын

@@user-ew3uw8vg6k автор термик не обрабатывал насколько я понял, просто взлетел-пролетел и сел... а термик это восходящий поток тёплого-нагретого воздуха от земли, в нём кружась можно набирать высоту...

Главный урок всех пилотов: 4:07

как услышал маты, сразу лайк!

Подскажите делетанту, что за неведомая сила буксирует планер?

@kudrikkk

3 жыл бұрын

Лебёдка (winchlaunch). Выглядит как трактор с оооочень мощным двигателем-лебёдкой. веревкой длинной 1.2км получается поднять планер на 400м, веревкой длинной 2.5км может закинуть на тысячу. В клубе где я занимаюсь это skylaunch evo. P.S. а так чем только планеры не запускают. и буксировкой самолётом, и буксировкой за авто и даже по типу выпуливания из "рогатки", если с горы.

@user-tz2wk7bi3j

3 жыл бұрын

@@kudrikkk спасибо за ответ!

Ахахах :) Привет с Flugplatz Langenselbold. Сколько стартов было на момент самостоятельного полета?

@kudrikkk

4 жыл бұрын

Привет!) 80 примерно

Это моя мечта

Что значит термит нашол ? Как искать поднимающий воздух или как определить что это он ?куда смотреть ?

@kudrikkk

3 жыл бұрын

ахах, молодец) в ответе на этот вопрос и заключается весь смысла планерного спорта ))) есть очень много косвенных признаков по которым можно понять где найти термиК. например кучевое облако над ним, признаки на земле по которым можно угадать где он, но даже найти ещё не все, надо правильно в нем закрутиться и отцентроваться чтобы использовать его энергию максимально. в youtube много роликов на эту тему. например kzread.info/dash/bejne/aYGrmcuoo9Kfiag.html kzread.info/dash/bejne/eph1qZqYqt2ogM4.html теперь отвечая на вопрос, как понять что ты в термике. - по ощущениям (толчок в задницу или под крыло) - по вариуметру. Планеристы используют спец вариометр (с компенсатором, он немного отличается от самолетного по принципу работы) который показывает находится ли планер в восходщем потоке или нисходящем. обычно вариометр снабжен акустическим дублированием показаний и по тональности звука ты можешь понять в термике ты или в "синке", чтобы постоянно не смотреть в него.

сколько в месяц еврорублей обходятся членские взносы в клубе?или там за каждый взлет оплата?

@kudrikkk

3 жыл бұрын

расценки моего клуба тут www.aero-club-berlin.de/kosten

молодец! главное возле деревень кружить....если что у какогонибудь погреба сядешь....самогончик, помидорчики, огурчики..))

ОК. Живой ))) Крут. Представляю как страшно было. Особенно на посадке. Потому и не додержал планер над полосой на интерцепторах. Сел на 80 км/ч.

@kudrikkk

3 жыл бұрын

да да и тут я за это поплатился ))) kzread.info/dash/bejne/c41tlpuKf7nclLA.html

как и в какой момент трос отцепляется? на какой высоте?

@kudrikkk

Жыл бұрын

в момент когда планер почти над лебедкой. высота разная в этот момент может быть, зависит как до этого эффективно набирал высоту планнер. отцепляется веревка автоматически. замковый механизм устроен так что при достижении определенного угла веревки она как бы "соскалзывает" с него. И конечно в случае отказа автоматической отцепки есть ручная - желтая бабышка которую планерист дергает три раза. дергает в любом случае, вдруг отцепка не штатная была, а обрыв веревки и оставшийся конец надо скинуть чтобы он не помешал на посадке потом)

Почему так шипит и гудит весь полет? Ветер в щели дует что ли? Отлично приземлился! Поздравляю!!!

@BOOM-ql5yb

3 жыл бұрын

Микрофона нет и звук не обработан))

@user-vm6xw8zp5v

3 жыл бұрын

именно так и "гудят" планеры ))) на Ми-2 полетай, вот где ничего не слышно от шума редуктора pravosibir.ru/page37.html

@OlbanijForevel

3 жыл бұрын

@@user-vm6xw8zp5v нет таких вертолётов которые серийно выпускались в СССР и я бы на них не летал. Трудился в Арктике.

@user-vm6xw8zp5v

3 жыл бұрын

@@OlbanijForevel на вертолете только при авторотации я слышал шум ветра от лопастей я на Ми-10 не летал

Там что истребитель буксирует планёр, уж очень бодрый подъем)

@kudrikkk

Жыл бұрын

лебедка )

Круто, но я не понял, что двигало планер ? Подумал мотор тянет трос, за который привязан планер, но набор высоты был такой резкий, как это происходит ?

@kudrikkk

Жыл бұрын

да, на другом конце поля (1-2км) стоит мощная лебедка которая тянет трос за который прицеплен планер.

@putman77

Жыл бұрын

@@kudrikkk спасибо, а то год ответа жду, никто не мог ответить кроме Вас )))))

кентач ис элементал, намбер зиро, все ворк и коррект

Я сначала подумал, что это видео снято жителем другой страны, а оказалось, автор видео просто говорит сначала на английском, а потом на русском. Кстати, забавные комментарии в полёте, первая фраза на русском улыбнула - смешно и неожиданно

@valentinklevanec9352

Жыл бұрын

Для тех, кто хоть чуть-чуть шпрэхакт, сразу очевидно,что он с рашки.

Это лебедкой запускают? Или резинка какая-то?

@kudrikkk

2 жыл бұрын

Лебёдкой

Не очкуй!! Все заебись!

а для чего иногда буксировочные самолеты используются? это ведь очень дорого

@kudrikkk

3 жыл бұрын

ты прав, самолетами дорого и не выгодно. Лебедка выгоднее. Просто хорошая лебедка (которая не угробит планер) стоит почти как самолет (в районе 100 тыс. ойро) и по этому в тех странах где планеризм не развит, покупать лебедку для клуба из 4-5 человек не выгодно. В России исторически сложилось так: в СССР, планерные клубы создавались по одному образу. Их целью была подготовка летчиков. По этому в промышленных масштабах был разработан планер Бланик Л13 и самолет буксировщик Вильга. т.е. целью было не спорт или планеризм, а подготовка пилотов для растущей в то время авиации. У разработчиков этого самолета не было цели экономия топлива или чтото ещё. Когда совок распался, то использование Вильги без вливаний бабок из государства показало свою неэффективность и куча планерных клубов закрылось. кажется их было под 100. а сейчас осталось 4-5 может 10 на всю страну. в германии же исторически планеризм развивался из за того что ей было запрещено строить самолеты после второй мировой и по этому люди отрывались на планерах и соотвественно в германии более распространены лебедки и наверное самое большое в мире производителей моделей планеров.

@dl1ist

2 жыл бұрын

@@kudrikkk Уже негде на планере в РФ не полетать , бланики все состарились , СЛГ как я понял на них геморное . Где то под Москвой есть типа детского обучения .

dAS IST LUFT WAFFEN!!!!

Зачем красные веревки на лобовухе?

@MrSiper

2 жыл бұрын

Датчик скольжения

Кудрик, привет) Где летаешь? Переехал с новосиба?

@kudrikkk

3 жыл бұрын

привет)) да, 100км от берлина аэродром.

@antonleonov2558

3 жыл бұрын

@@kudrikkk А я во Флориду переехал, тут теперь летаю на 172

@user-og3fb6ui2e

3 жыл бұрын

емое, я тоже Кузбасс-Новосиб и тоже обожаю Флориду КHWO ) правда щас летаю на Украине)

@vksbody

3 жыл бұрын

@@user-og3fb6ui2e в Киеве?

@user-og3fb6ui2e

3 жыл бұрын

@@vksbody не только

Первое соло на K-21? Буржуй ты, однако... :) Мое первое соло было на Schweizer 2-33, учился в Онтарио. Никакого FLARMa, никакой кебенематики, даже радио не было, чтоб на него не отвлекаться. Кстати, буксировался самолетом. Но эмоции были очень похожие :)

@kudrikkk

3 жыл бұрын

там ещё кондиционер и кожаные сиденья, автопилот, стереосистема и прочее)))

@ilyabakharev9008

3 жыл бұрын

@@kudrikkk да я в курсе, сам в том числе на K-21 летал, у нас в клубе есть такой пепелац. Можешь на моем канале посмотреть - там даже пара полетов на аэробатику есть. По сравнению с 2-33 - да, лимузин :) Но лично я рад, что учился на древнем 2-33 - он и проще, и дешевле, и менее чувствителен к ошибкам, и летать на нем сложнее. Научишься на нем - гарантированно сможешь на чем угодно летать. Приходили к нам в клуб "крутые пелоды" и спрашивали, чего мы на таком антиквариате летаем? А потом сами на своих фиберглассовых "сликах" в термике нам в хвост дышали. Мастерство нарабатывается путем преодоления трудностей, в том числе - созданных искусственно.

@kudrikkk

3 жыл бұрын

@@ilyabakharev9008 у каждого по разному. мне важно как выглядит самолет на котором я обучаюсь и как он управляется. я пробовал на K-13, мне не зашло. а на ASK сел и сразу влюбился. лучше всего когда в процессе обучения есть возможность попробовать себя на разных аппаратах. но это очевидно.

@ilyabakharev9008

3 жыл бұрын

@@kudrikkk Ну и такой момент, что аренда 2-33 стоила в полтора раза дешевле, чем К-21. За ваши деньги, разумеется, любой каприз, и сам я все клубные планера перепробовал - но учиться было выгоднее на 2-33. И он дал мне навыки, которые на более продвинутом и дорогом планере я бы получал дольше.

Это в какой стране?

@user-og3fb6ui2e

3 жыл бұрын

фреди ты чего

почему буксировочного самолета не видно?

@kudrikkk

3 жыл бұрын

потому что его нет. буксировка осуществляется лебедкой.

@valeryodintsov

3 жыл бұрын

@@kudrikkk это получается как будто дети бумажные самолётики запускают рукой,принцип такой?

@kudrikkk

3 жыл бұрын

@@valeryodintsov да. в конце взлетной полосы стоит здоровая лебедка (выглядит как трактор) мощностью хер знает скока лошадей. и наматывает на себя веревку за которую прицеплен планер. веревкой длинной 1.2км получается закинуть планер на 400м. Веревкой длинной 2.5км на 1000м. вот лебедка немецкого клуба где я летаю static.wixstatic.com/media/cd9114_2629ef89168747a29955454641c76e35~mv2.jpg/v1/fill/w_632,h_602,al_c,q_85/cd9114_2629ef89168747a29955454641c76e35~mv2.webp

нифига он быстро взлетел....

А на Руси есть такие летные курсы интересно ?

@igorogrman3482

3 жыл бұрын

Так Руси уже нет)))

4:07 -Не делать типа так АААААА

Момент когда как камикадзе от себе штурвал 😂

Реально так воздух по обшивке шумит?

@kudrikkk

3 жыл бұрын

ну не только, там ещё есть воздухозаборник для вентиляции кабины. каждый планер по разному шумит

@user-og3fb6ui2e

3 жыл бұрын

@@kudrikkk по-сравнению с самолетами, даже ультралайтами, это тишина) меня поразило что на планере с переносной радиостанцией без гарнитуры летают большинство)

Почему с лебедой радиообмена нет? Угол маловат, почему? Пипец, у всех разная метода!

@kudrikkk

3 жыл бұрын

с лебедкой радиобмен ведёт Startleiter (стартовый менеджр???) по обычным рациям. зачем радиоэфир аэродрома засорять этими переговорами. он только перед этим в эфир "регестрирует" старт чтобы остальные самолеты знали.

Лайк за слова

Чет мне страшно от того, как он взлетает беззвучно резко и там.

*_А что значит «aus»...«ein» _**_1:19_**_???_*

@kudrikkk

3 жыл бұрын

команда пилоту на открытие/закрытие замка для зацепки троса. out (aus) открыть, in (ein) защёлкнуть.

@viktorbether3942

3 жыл бұрын

@@kudrikkk *_Приходилось слышать такие команды! Спасибо за быструю «фидбэк»👍_*

Это германия или сша

@alexandrex3252

3 жыл бұрын

Это Германия

🇩🇪🇱🇹

А планер в штопор может свалиться?

@aapotokin

3 жыл бұрын

Видео есть

@alexross751

2 жыл бұрын

Может но легко выходит

А кто планер разгоняет?

@kudrikkk

Жыл бұрын

Лебедка. в конце поля.

Оо амиго гуд говоришь ин иглиш

не понял только механизм взлета какой.. объясните кто нибудь?

@kudrikkk

3 жыл бұрын

лебёдка. в конце полосы стоит здоровый "трактор" с мощным движком и за веревку длинной до 2км тянет планер. тут в комментах я гдето подробнее расписывал...

@notnumbers

3 жыл бұрын

Спасибо

@Anton-gc2xb

2 жыл бұрын

@@kudrikkk то есть она сразу так резко рвет? Или натягивает "резинку", а потом планер отпускают?

@kudrikkk

2 жыл бұрын

@@Anton-gc2xb про натягиваение резинки, как бы это смешно не звучало, но есть и такой способ запуска планера. но на данном видео никакой резинки нет) это веревка. тянет она с рассчитанной для планера силы.

@dl1ist

2 жыл бұрын

@@kudrikkk А если механизм от цепки "заест" то чё делать? или на малой высоте перестанет тянуть...

А кто вас разгонял самолёта вроде не видно??

какая то жесткая посадка

а я не пойму кто вас разгонял самолёта впереди не было

@kudrikkk

Жыл бұрын

Очень мощная лебедка на земле

Что будет если не отцепить лебёдку

@kudrikkk

2 жыл бұрын

Там механизм зацепа устроен так что при достижении угла в 85-90 градусов верёвка слетает сама с замка планера. Если не слетела есть ручное раскрытие замка у пилота . Если и это не помогло, то у лебедки есть гельятина (ножи перерезающие её внизу) и тогда оператор видя что верёвка не слетает и планер улетел за лебедку использует ее и тогда планер должен аккуратно сесть с болтающимися 400-1000м куском веревки.

А кто за веревку тянул? Бурлаки-торопыги? А что за звук, как будто мотор гудит? А пилот обоссался от страха? Я бы ещё и обосрался.

Где в России хорошее место научиться?

@kudrikkk

2 жыл бұрын

Воронеж, Мск, Новосибирск, Питер, Пятегорск. вообщем 5-7 клубов по всей стране осталось

@agishev_maksim

2 жыл бұрын

@@kudrikkk это разные клубы или филиал одного. Я в Питере тут один? Выбирать не из чего?

Чувак хорош материться , ты же на небе....

Молоднц пилот..но, так как к первому полету у курсанта еще остаеться остаточный мандраж-это знак слабого инструктора....еще курсант не готов...

😆😆 не ссы в трусы 👍

Меньше мата некрасиво а так классно

Планер с мотором есть самолёт. Вы не сделали ни одного элемента, который характеризует вас как планериста. Вы просто полетали как на самолёте. Планерист это тот, кто седлает восходящий поток, заправляясь высотой , а значит дальностью.

@kudrikkk

Жыл бұрын

для первого самостоятельного вылета набирать высоту в потоке не требуется. у каждого упражнения есть свои цели. для первого самостоятельного вылета (по программе обучения в Германии) требуется сделать 3 взлета/посадки пролетев по стандартному trafic pattern.

@MrDemda

Жыл бұрын

@@kudrikkk , я вас понимаю. Программа есть программа. Только это странно, что при подготовке спортивного планериста используют не планер, а по сути самолёт.

@kudrikkk

Жыл бұрын

@@MrDemda ASK21 это планер и никакой не самолет и мотора у него никакого нет. я Вас не понял если честно. чтобы быть точнее с терминологией, в EASA нет понятия спортивный планерист. есть лицензия GPL - glider pilot licence. если вы про планеры с мотором, то и такие есть, но это идёт как extension. т.е. после получения лицензии вы также можете получить допуск к полёту на планнерах с мотором. и также допуски по старту - лебедка или буксировка самолётом. Возможно Вас запутало отсутсвие самолета буксировщика, это потому что старт осуществляется лебедкой. в Европе, а особенно Германии старты в основном лебедкой, так как это значительно дешевле (5-10 евро, в отличии от 40 евро самолётом)

@MrDemda

Жыл бұрын

@@kudrikkk , тогда вопрос снимаю. Я про лебёдку первый раз слышу. Я подумал, что вы мотором взлетели. Поэтому не понял.

Пизде....ц леталже я летал себе на на парапланах, надоже было мне это видео посмотреть , пошел продавать машину гараж параплан кайт дачу и покупаю этот чудо апарат. Хорошо что уже в разводе, а то еще пришлось бы в загс заглянуть 🤦‍♂️

@alexejchrisanow1541

3 жыл бұрын

Смешной комментарий. Прочитал жене. Ей не понравилось :)

@GESHAKENT

3 жыл бұрын

@@alexejchrisanow1541 нравится ли ей эта идея или нет но параплан уже продан , мот тоже, дача на продаже вот вот отойдет 🤷‍♂️

@GESHAKENT

3 жыл бұрын

Уверенно идём к своей цели ☝️

bOMBEN ISRAIL!!!!