Перезаряд аккумулятора ВАЗ 2106. Одна из основных причин. Генератор дает большой заряд.
Перезаряд аккумулятора ВАЗ 2106. Одна из основных причин. Как найти причину перезаряда аккумулятора.
Мой канал: / @andrejdv3890
В данном ролике показана одна из основных причин перезаряда аккумулятора автомобиля ВАЗ 2106.
В норме, нормально работающий генератор выдает напряжения в пределах от 13,8 до 14,5 В. Часто бывает так, что генератор начинает выдавать напряжение больше 14,5 В. Это может быть напряжение вплоть до 18 и больше вольт. И это уже черева-то последствиями.
Автовладельцы при этом начинают менять реле регулятор напряжения, проблема остается, думая, что они поставили не рабочее реле, меняют его на второе, третье.. но проблема ни куда не девается. В панике они бегут в магазин покупают новый генератор, меняют его вместо старого и с великим удивлением отмечают, что ситуация не поменялась и перезаряд все равно идет. Так в чем же все-таки причина? - спросите вы.
Ответ на этот вопрос вы узнаете, просмотрев этот ролик.
Ссылка на видео: • Перезаряд аккумулятора...
Больше моих видео здесь: / @andrejdv3890
Как проверить генератор ВАЗ: • Как проверить генерато...
Как разобрать генератор ВАЗ: • Как разобрать генерато...
Дороги европейского качества 2018. Украина: • Дороги европейского ка...
На развитие канала:
5169 3600 0791 7457
Пікірлер: 419
Перезаряд аккумулятора ВАЗ 2106. Одна из основных причин. Как найти причину перезаряда аккумулятора. Мой канал: kzread.info/dron/P3qF2h8XVpHvsZRSwny9LQ.html?view_as=subscriber В данном ролике показана одна из основных причин перезаряда аккумулятора автомобиля ВАЗ 2106. В норме, нормально работающий генератор выдает напряжения в пределах от 13,8 до 14,5 В. Часто бывает так, что генератор начинает выдавать напряжение больше 14,5 В. Это может быть напряжение вплоть до 18 и больше вольт. И это уже черева-то последствиями. Автовладельцы при этом начинают менять реле регулятор напряжения, проблема остается, думая, что они поставили не рабочее реле, меняют его на второе, третье.. но проблема ни куда не девается. В панике они бегут в магазин покупают новый генератор, меняют его вместо старого и с великим удивлением отмечают, что ситуация не поменялась и перезаряд все равно идет. Так в чем же все-таки причина? - спросите вы. Ответ на этот вопрос вы узнаете, просмотрев этот ролик. Ссылка на видео: kzread.info/dash/bejne/pIGKksiOcZubfc4.html Больше моих видео здесь: kzread.info/dron/P3q.html... Как проверить генератор ВАЗ: kzread.info/dash/bejne/qXpovJeKgLLgdcY.html Как разобрать генератор ВАЗ: kzread.info/dash/bejne/f4CFmqOfqZfdd7Q.html Дороги европейского качества 2018. Украина: kzread.info/dash/bejne/fa2gspavepjcpLQ.html
@user-sg4wg2dl8w
6 жыл бұрын
А почему если я подсоединяю напрямую плюс к 15 клеме реле регулятора, то зарядка вообще перестает идти???
@andrejdv3890
6 жыл бұрын
Если аккумулятор заряжен полностью, а это примерно около 12,6 в, то реле регулятор не будет подавать возбуждение на ротор генератора и он не будет давать заряд.. Такой его принцип работы..
@user-kw6pj6sc8c
5 жыл бұрын
Здравствуйте! Такая вот проблема. Автомобиль ваз 21060 2000г.в., при включении габаритов а затем и фар в тёмное время суток заметно мерцание света при повышение оборотов и особенно при сбросе газа. Приборную панель еле видно,хотя лампочки стоят строго по номиналам (3-4w). Генератор стоит новый, Кзатэ на 42 ампера, реле регулятор астро новый,втягивающее на стартере новое,все контакты зачищены и отполированы и для надёжности сверху после затяжки смазаны литолом (очень тонкиим слоем). Блок предохранителей так же чист до блеска, предохранители стоят по номиналу. (первый на 16а, дальше на восемь, 14 и 15-ый на 16а и последний на 8а). Также наблюдаются глюки с приборами (врёт температура двигла, и немного подёргивается датчик бензина) даже после того,как там зачистились контакты и была кинута доп.масса на приборы. Также при нажатии на тормоз иногда может замолчать магнитофон. Сам собой. Потом начинает играть. В общем,я очень заебался делать эту машину, помогите советом!
@andrejdv3890
5 жыл бұрын
+ТЕЛЕКАНАЛ ВЕСЕLЬЕ , понимаю, что с ответом сильно опоздал, извиняюсь, как то пропустил ваш вопрос. У вас скорее всего проблема с массой. Над смотреть и чистить провода и контакты массы на двигателе и на кузове..
@user-kw6pj6sc8c
5 жыл бұрын
@@andrejdv3890 решилась проблема заменой минусовой клеммы на более толстую (стандартную) и установкой плетёнки от двигателя к кузову (как и должно быть с завода). Минусовая клемма стояла скорее всего от инжекторной модификации или ещё чего-то другого.
весь интерент облазил и информации с гулькин нос, а попались вы и все стала максимально понятно, хоть и видеоо 4 года, оно всеравно продолжает нести огромную пользу, большое спасибо!!!
После просмотра 30-и видосов наконец-то нашёл хорошее объяснение схемы и пошаговый путь работ. Благодарю.
@andrejdv3890
2 жыл бұрын
Удачи!
Все доходчиво объяснил и показал.
Благодарен за четкие,конкретные формулировки и предложения в поиске и устранениий неисправности в бортовой системе.
@andrejdv3890
5 жыл бұрын
Рад был помочь.
Внятно и понятно ! спасиба!
Четко коротко и ясно !!!! Красава !!!!!
Вы прекрасно всё растолковали! Очень доходчиво и понятно! Огромное СПАСИБО!!!
@andrejdv3890
3 жыл бұрын
Рад был помочь!..
Молодец.Эта метода годится для любого генератора ВАЗ.Спасибо.
Толково,лаконично..Спасибо!
Спасибо🙏💕! Очень подробно и доходчиво вы объяснили. Желаю вам успехов и. по больше подписчиков
Спасибо дружище, нашел причину благодаря твоему видео, все идеально и понятно объяснил 👍🏻
Спасибо. Всё толком и поделу!
Отлично, спасибо!
Лучшее видео по этой проблеме. Спасибо.
@andrejdv3890
3 жыл бұрын
Рад был помочь!
Красава еще видео от таких блогеров
Четко и по делу! Красава! Будем пробовать прозванивать.
@andrejdv3890
4 жыл бұрын
Пробуйте. Всё должно получиться!
Все доступно большое спасибо
@andrejdv3890
5 жыл бұрын
Рад был помочь!
Уважаю когда человек раскажет покажет все доступно "ПАСИБА" за полезную инфу!...
@andrejdv3890
4 жыл бұрын
Рад был помочь!
Лучшее видео что я видел. вот бы все так подробно , по делу, и для людей объясняли и делились знаниями и опытом. просто лучший автор. можно б было 10 раз Лайк поставить я б посиавил👍
@andrejdv3890
3 жыл бұрын
Рад был вам помочь!
Все очень хорошо понятливо!
@andrejdv3890
3 жыл бұрын
Рад был помочь!.)
Спасибо. Почистил контакты. Перекрутил реле зарядки и все стало хорошо.
@andrejdv3890
5 жыл бұрын
Рад был помочь!
Молодец !
Блин вот ты всё подробно объяснил, молочага, сразу видно спец доктор 👨🍳
@andrejdv3890
4 жыл бұрын
Спасибо!))
Братуха ты лучший Всё чётко объяснил Проблема решена Спасибо за видео 👍👍👍👍👍
@andrejdv3890
3 жыл бұрын
Рад был помочь!
благодаря вашему ролику нашел причину и все сделал спасибо вам с меня подписка и лайк
Красавчик👍👍👍! Спасибо огромное! У меня был перезаряд 17.5 вольт. Исправил!
@andrejdv3890
4 жыл бұрын
Рад был помочь!
Огромное спасибо, проверил контакты и это реально помогло
Спасибо очень грамотно объяснил
@andrejdv3890
4 жыл бұрын
Рад был помочь!
Спасибо за видео!👍✍🔔😊
@andrejdv3890
3 жыл бұрын
Рад был помочь!
большое спасибо, буду пробовать устранить. Перезаряд до18 в. (ВАЗ-2107)
Спасибо очень помогло
заменил регулятор проблема осталась, спасибо за информацию уже собирался покупать новый генератор
@andrejdv3890
3 жыл бұрын
Рад, был помочь!
Супер!
Почистил контакты на замке и генераторе стало 13.4 на хх, на оборотах 14.2-14.3. до этого было 15.5-15.9. спасибо за видео!
@andrejdv3890
5 жыл бұрын
Как показывает практика, причина перезаряда как раз и кроется в таких, на первый взгляд, не заметных деталях, на которые мало кто обращает внимание..
@Shashluchnik
3 жыл бұрын
А у меня снизилось до 14,5-6 , должно 14 , 2?
@andrejdv3890
3 жыл бұрын
Смотря какой у вас генератор стоит. Для некоторых 14.5 это уже норма..
@Ruslan_Damirov
2 жыл бұрын
@@andrejdv3890 подскажи пожалуйста а если на генераторе написано 100 ампер 14.6 вольт и на зачищеных контактах стало 14.5-14.6 разве это не много не считается ли это за перезаряд ?
@andrejdv3890
2 жыл бұрын
@@Ruslan_Damirov, это нормальные показатели, тем более, что и производитель генератора указал, что номинальное напряжение у него 14.6 вольт.
Спасибо, видео очень помогло
@andrejdv3890
3 жыл бұрын
Рад был помочь!.
Красавчик спасибо за совет
@andrejdv3890
4 жыл бұрын
Рад был помочь!
Хорошо рассказал.все получилось
@andrejdv3890
4 жыл бұрын
Рад был помочь!
Молодец мужик
Спасибо. Была перезарядка. Нашол проблему в замке. И всё норм.
@andrejdv3890
4 жыл бұрын
Рад был вам помочь!
спасибо завтра гляну .у меня идёт перезаряд 16 вольт релюшки меняю так же
@andrejdv3890
5 жыл бұрын
Какие результаты поиска?
Красава. Помог Лайк.
@andrejdv3890
3 жыл бұрын
Рад был помочь!
Огромное спосибо от азербайджана
Очень чётко и по теме.Спасибо.
@andrejdv3890
5 жыл бұрын
Рад был помочь!
Дякую усе докладно пояснив
@andrejdv3890
3 жыл бұрын
Будь-ласка. Радий був допомогти.
У меня прыгал напряжение 14-15.4 В. Я потратил 3 часа на зачистку всех контактов массы, клеммы и т.д. Завёл машину и ничего, напряжение как прыгал, так и прыгает. Покрутил в своём месте 10 предохранитель и напряжение выровнялось и стало 14.2. Зачистил контакты предохранитель, подал и радуюсь.
@andrejdv3890
5 жыл бұрын
О 10 -м предохранителе я также в ролике упоминал, так как он находиться в цепочке возбуждения генератора. Рад был вам помочь!
@user-gx1rt7xb8k
5 ай бұрын
Доброго вечора,іде перезаряд АКБ 15+,кидав + від АКБ до реле напруги нічого не міняється реле нове,АКБ новий
@user-ex7xv5jv1g
Ай бұрын
@@andrejdv3890😂 10 предик Не относится к цепочки Возбуждения т.к. он- провод Идёт на опорное напряжение - Р/Р который Управляет транзистором Который управляет обмоткой возбуждения А на этот транзистор приходит напряжение С 3* маленьких диодиков - генератора
понятно как 2+2...... спасибо.
@andrejdv3890
4 жыл бұрын
Рад был помочь!
Столкнулся сам, пошел перезаряд после смены щеток и шлифовки колец на якоре. притерлись и все стабилизировалося.
Всё доходчиво ) и отличное видео с схемой )! Но мне говорят что 14.5 это перезаряд ! Действительно это так ??! Да согласен с тем что нужно перечислить все контакты по причине что сильно скачет от 12.9 до 14.8 !P.S. Видео сервер спасибо !!!!))))
@andrejdv3890
3 жыл бұрын
Спасибо за положительный комментарий. Нормальным напряжением, в зависимости от установленного генератора, есть напряжение в пределах от 13.8 до 14.5 вольт. В общем принято считать перезарядом, когда напряжения в бортовой сети привышает 14.5 вольт. Электрооборудование автомобиля, в том числе аккумулятор, напряжение до указанной цыфры переносит спокойно, все что выше на него пагубно влияет..
Проверил все по вашей схеме, все вроди бы нормально, окромя отломаной клемки на конце провода от релле регулятора к генератору, но если бы там не было контакта, заряда бы не было вообще. А так на машине ВАЗ 2101 идет зарядка на аккумулятор прыгающая до 15.5, реле регулятор поставил новый, но ситуация не поменялась. Подскажите куда копать
Как на меня, то все понятно!..
Извиняюсь за глупый вопрос, надо на запущенном двигателе проверять напряжение?
Если без включенных фар то идет перезаряд 14.8-15.1( на полутора тысячах оборотов примерно),а если фары включить и стоять на холостых то наоборот падает до 12.3-12.8,в чем причина?
Подскажите в чем причина может быть, идет перезаряд а бывает вообще не идет, когда как вздумается
Вовремя наткнулся на ваше видео...завтра пойду искать причину
@andrejdv3890
6 жыл бұрын
Причина может скрываться в маленьких нюансах, на которые большинство не обращает внимания...
@andrejdv3890
6 жыл бұрын
Андрей Черябкин Как результаты поиска?
@user-bx4yd6bk1i
6 жыл бұрын
ну ...времени не было...но удалось выяснить что все же это генератор! Ехать надо...поставил старый...! Скорее всего вылетила таблетка....нужно искать причину из за чего она вылетила...
Доброго дня скажіть будласка у мене на регуляторі напруги коли завожу авто світиться червона лампа трохи додаю обертів починає бликає зелена з червоною через хвилину регулятор напруги та реле 702 починає щолкати і в салоні бликає лампа зарядки,як тільки включу фари або печку в салоні перестає бликати лампа зарядки та перестають щолкати регулятор напруги та 702 реле .при виключених фарах та печкі зарядка на акамулятор подається 15._16. Дякую
Доброго здоров'я всім дайте совет проблема такого характера ваз 2121 показує на акумі на холостих перезаряд десь 15.2 15.4 в і бликає лампа заряда АКБ на панелі приборів.Добавляю оборотів десь 1800 2000 тисячі лампочка тухне і напряженіє пада до 14.2 14.5 вольт.Поміняв новий АКБ поставив новий стабілізатор напруги щьотки на генераторі нові почистив масу під стабілізатором напряженіє зачистив предохранітелі 9 10 знімав гену дзвонив через лампочку показує пробоїів нема ще не добрався до замка зажигання шо може бути підкажіть може таки треба зняти гену і розібрать та прозвонить мультіме ром.Буду вдячний.
В первую очередь проверти проводку, подсоединяющийся к выводам генератора. Особенно под номером 67 - обмотка возбуждения, которая большего всего подвергается "кариесу" от солей, что применяют дорожные службы.
@andrejdv3890
3 жыл бұрын
Окисленный вывод 67 причиной перезаряда не будет. Наоборот плохой контакт на этой клеме приведёт к недозаряду или полному его отсутствии.
@user-gz5fl8xv5e
3 жыл бұрын
@@andrejdv3890 Согласен. Причину перезаряда ищу и если не найду, то думаю наложить на себя руку. Аминь.
@andrejdv3890
3 жыл бұрын
@@user-gz5fl8xv5e Если у вас ВАЗ 2106, то хорошенько проверьте все то, что описано в ролике и вы найдёте причину вашего перезаряда!
А лучше через простую световую релюшку например, подать плюс от акума на реле регулятоп. И всë окейно. Чем лазить в этих дубовых проводах, попутно ломая что-то ещë
Скажи если был генератор и реле отдельно не было а сейчас хочу поставить то как его подсоединить подскажи Ато в электрике не бум бум
почему моргает лампочка зарядки когда напряжение в идеале при влючение любого подтребителя лампочка тухнет?
Спасибо, плохой контакт на замке
Спасібо дружбан даже я шось поняв. Подпіска , лайк і комент - це було так себе не в тему. Іменно тута почув ответ з уроком на мой вопрос. Не всьо потеряно . Спасібо.
@andrejdv3890
3 жыл бұрын
Радий був допомогти!
Ваз 2106 стоит генератор от ваз 2108, убрано реле регулятора заряда, "Шоколадка" так как реле регулятора идёт вместе с щётками "Таблетка" и заменено реле контрольной лампы заряда АКБ (РС 702) на реле с колодкой PIT 40A (s0809). Проездил месяц -1.5 и тут на перезаряд до 16.5 В. Пошёл купил "ТАБЛЕТКУ" щётки на восьмёрошный генератор, заменил и тоже самое, перезаряд. Нашёл другие щётки уже от ваз 2107 так же с регулятором заряда, ставлю вуаля 13.6 В держит. Это было 15 июня 2018 года, а 21 июня 2018 года опять хлопнул перезаряд. Хотя те щётки что были с генератора ВАЗ 2107 почти новые, ели ели слизаны были. В чём проблема не пойму то ли так везёт на эти щётко-реле "ТАБЛЕТКА" или дело вовсе в другом. Так как когда стоял генератор от ВАЗ 2106 эти реле "ШОКОЛАДКИ" тоже менялись как перчатки. От прежнего хозяина их там целый пакет остался))) Есть какие то идеи? Или так и менять без конца и края эти "регуляторы" а они стоят по 380 рубчиков (ВАЗовские).
@andrejdv3890
6 жыл бұрын
Менять без конца это пустая трата времени и денег. Надо найти причину. А описаны мною в ролике действия провели? Реле регулятор у вас сейчас находится в другом месте, а именно, как вы уже сами сказали, в самом генераторе в щеточном узле. Но принцип заряда и его регулирования остался тем же, что и описан в ролике. Поищете по показаной мной схеме слабый контакт. Скорее всего, у вас в какой то момент прослабляется контакт в цепочке от аккумулятора до генератора. Хорошенько почистите все и подтяните, проблема должна исчезнуть..
@andrejdv3890
6 жыл бұрын
Если проблема после зачистки и подтяжки всех контактов не исчезнет, проверьте на исправность три дополнительных диода в диодном мосте генераторе. Как это сделать посмотрите здесь: kzread.info/dash/bejne/qXpovJeKgLLgdcY.html
Генератор на заведённом двигателе ВАЗ 2106 выдает напряжение 13,6 . Это норма или нет? Фары и печку не включал.Как поднять напряжение выше!
👍
У меня просто регулятор напряжения провода 15 и 67 местами поменялись, из за этого выдовал 18волт. С начало магнитол а потом фары выгорели😢.
Подскажите, пожалуйста, при замере напряжения на контактах зажигания куда становится отрицательным щупом?
@user-ts1id8il5l
4 жыл бұрын
на массу!
Тоже Контакты почистил на замке и всё стало Гуд,на хх 14.3-14.4 и свет перестал моргать и нет перезаряда.
@andrejdv3890
2 жыл бұрын
Рад был помочь! 👍
скажите что может бить на средних оборотах 14,7 при вклучении обдува печки 15,8 ваз 2107 за урок лайк спасибо
@andrejdv3890
5 жыл бұрын
Тут как раз проблемма, скорее всего, в прослаблении контактов показанных в ролике. На средних оборотах нормальный заряд, а когда даете нагрузку на каком то контакте проседает напряжение и регулятор дает команду генератору на заряд..
@user-ll9gb8be6d
5 жыл бұрын
@@andrejdv3890 ПОЧИСТИЛ НЕМНОГО НА ЗАМКЕ СТАЛО14.8 ЭТО МНОГО ИЩЁ ИСКАТЬ
Подскажите пожалуйста. На ниве 21214 показывает напряжение на холостую 14.7, при включенном ближнем свете 14,5. При увеличении оборотов вольтаж существенно не меняется. Является ли это неисправность? Стоит обратиться к электрику?
@andrejdv3890
5 жыл бұрын
Здравствуйте. В зависимости от генератора, который установленный у вас, нормальным напряжением на вашем автомобиле считается напряжение от 13.2 до 14,7 вольт. В вашем случае переживать не о чём.
Добрый день я хочу спросить я мерял зарядку после АКБ( везде норм 14.6 реле замок предохранители ) а вот АКБ 14.90-15.00 искать от генератора до АКБ?
@andrejdv3890
4 жыл бұрын
Нет, скорее всего надо искать от генератора и до реле регулятора( замок, предохранители и другие контакты)
Здравствуйте, Андрей. Спасибо за интересный и познавательный ролик. Подскажите почему на холостых свет во всём авто мерцает, добавиш газку - норм. Ваз 21074i. Спасибо.
@andrejdv3890
5 жыл бұрын
Попробуйте, для начала, почистить и по подтягивать клемы массы. Это может помочь. ..
Здравствуйте такой вопрос что может быть была зарядка норм когда включаешь свет или поворотники или габариты то вольтаж поднимается до 14.8 а когда все выключено то заряд 14.3
@andrejdv3890
4 жыл бұрын
14.8 это немного выше нормы. У вас, скорее всего, при включении электроприборов на каком то контакте просидает немного напряжение. Померяйте под нагрузкой напряжение на клеммах аккумулятора и на клеме 15 реле регулятора. И если результаты замеров будут отличаться более чем на 0,5 вольт тот проделайте все то, о чем говориться в этом ролике..
подскажите идет недозаряд генераторе ,акум новый ,при заведенной 13 ,это мало,на холодную заводится норм,на горячую плохо хватает стартер,менял шоколадку(реле напряжения)без толку,масса к кузову чистил,подскажите в чем кроется причина?диодный мост?щетки?
@andrejdv3890
3 жыл бұрын
Для начала проверьте натяжку ремни и износ щёток..
Красавчик! Пошёл я чистить контакты все! И проверять напругу! Наконец-то толковое видео! (а-то щётки поменял - не помогло)
@andrejdv3890
3 жыл бұрын
Удачи!
Здрав. Если свет фар ближн и дальн мерцает заметно в глаз.И при вклчени габарит температурн вады прибор показывает броьши.Спасибо за ране.
@andrejdv3890
3 жыл бұрын
Проверьте хорошо все контактные соединения массы.
У меня ваз 2107! На холостых заряд идёт но под панелью срабатывает какое-то реле и заряд пропадает так и работает то появится то пропадет. И когда даёшь нагрузку фары, печка, обогрев заднего стекла иногда тоже заряд пропадает, но как только всё выключишь, приходит в норму. Чего делать ума не приложу так как долек от электрики.
Сегодня снимал генератор,все проверил,диодный мост в норме , короче генератор рабочий полностью. И такой ньюанс заметил запускаю двигатель лампа зарядки не тухнет пока немного не газну
@andrejdv3890
3 жыл бұрын
Не видя тяжело судить, но мне кажется, что по поводу перезаряда у вас все же где то имеется чуть просевший контакт или повреждённый провод по пути от аккумулятора к клеме 15 РР. А по поводу лампы контроля заряда, то тут оно ни как не связано с перезарядом. Пересмотрите хорошо все контактные соединения жолтого провода, что идёт от генератора к реле контрольной лампы заряда.
@user-gx1rt7xb8k
3 жыл бұрын
@@andrejdv3890 нашел причину,хана аккумулятору
@andrejdv3890
3 жыл бұрын
А я ведь спрашивал за аккумулятор!...
@user-gx1rt7xb8k
3 жыл бұрын
Да но до этого я смотрел все было норм, и вот только показалось муть в одной банке
Подходит ли данная методика в случае если идет НЕДОзаряд аккумулятора (13.1 В вместо положенных 14,2 В) ?
@andrejdv3890
4 жыл бұрын
Нет. Тут причину надо искать в другом месте..
Здравствуйте скажите пожалуйста от чего может кипеть АКБ и на оборотах хрипеть динамики машина ваз 21063 зарание спасибо
@andrejdv3890
4 жыл бұрын
Померяйте напряжении на клеммах аккумулятора на заведеной машине на холостом ходу и на увеличеных оборотах. У вас скорее всего идёт перезаряд.. И в следствии большого напряжения у вас это происходит..
Подскажите,в чём может быть проблема! Ланос 1,6. Скачет напряжение в сети только при нагрузке , без нагрузки напряжение-нормальное. Генератор проверяли на стенде-всё норм.
@andrejdv3890
5 жыл бұрын
как именно и на сколько скачет?
@cerebrumhumanum
5 жыл бұрын
@@andrejdv3890 с 14 до 15-17 . Фары нормально светят, а вот 2 магнитолы подряд из строя вышли и один динамик (не знаю,связано ли это между собой).Последняя магнитола нормально работала 2 недели,потом заглючила жёстко
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста,генератор это или нет.Когда еду стрелка заряда уходит вправо на максимум и держится там 2-5 сек,это повторяется раз в пять минут.Когда заряд показввает максимум,авто слегка тормозит 2-5 сек..Ваз 2107
@andrejdv3890
3 жыл бұрын
Тут дело скорее всего не в генераторе. Причин может быть несколько. Может аккумулятор начинает помирать. Также может быть где-то пропадает переодически контакт массы...
@db8657
3 жыл бұрын
@@andrejdv3890 замерял мультиметром аккумулятор 12,8 ,с заведённый двигателем 16.Буду пробовать менять реле генератора
🙂👍👌🤝
Для чего мерять напряжение на выходящем контакте 15 замка зажигания, если до этого меряли напряжение на входящем в релле ругулятор 15 контакте, который является продолжением контакта 15 из замка зажигания идущим через предохранители, если бы не было напряжения с замка, не было бы и на входящем проводе в релле, это исходя из схемы
А с чего вы взяли такое напряжение зарядки? Должно быть от 13.2-14.8в в зависимости от заряженности АКБ и потребителей, а на АКБ бывает от 12.6в до 13.1в
@andrejdv3890
4 жыл бұрын
Это не я взял, а производитель генераторов, которые устанавливались на ВАЗ 2106. И В зависимости от генератора нормальным напряжением, которое он выдаёт, считается напряжение от 13,8 до 14.5 В. На других машинах оно может и отличаться. В даном ролике речь идёт о генераторах которые устанавливались на ВАЗ 2106.
@djnano2101
4 жыл бұрын
@@andrejdv3890 спасибо за ответ!
доброго дня,а як провирить причину перезаряда на генераторе двигателя 4д65?
@andrejdv3890
2 жыл бұрын
Сам по себе двигатель ни о чем не говорит. Надо знать марку генератора схему его подключения на конкретном автомобиле.
1. В чём может быть причина нестабильной работы генератора на классике? То перезаряд, то недозаряд... лампочка зарядки на щитке приборов то постоянно горит, то как положено тухнет после заводки автомобиля. Смена этой нестабильности в работе генератора чаще происходит после того как вынуть и обратно вставить провод на контакте 15, или штекер на фаре (при замене лампочки например). 2. При прозвонке Якоря, тестер сколько должен показывать? Интересует порог малых и больших показаний - это ведь тоже играет роль?
@andrejdv3890
4 жыл бұрын
Недозаряд и перезаряд редко когда могу происходить от одной причины. В вашем случае перезаряд это сколько? У меня на канале есть два видео о том как разобрать и как проверить генератор ВАЗ. Просмотрите из там указано, в том числе, и каким должно быть сопротевление обмоток статора и якоря генератора..
@andrejdv3890
4 жыл бұрын
@@TheEditLw , я бы вам посоветовал не мудрить ничего лишнего. Лучше это время и средства на поиск и устранение причины. Чудес не бывает. Где то в схеме есть слабый контакт. Или, что тоже может быть, слишком устарела проводка. Постарайтесь минимизировать разницу в показателях на клеммах аккумулятора и клемме 15 РР.
После пуска двс на акб 14.2 снимаю + клему на ней 16.5 . Подскажите это нормально?
@andrejdv3890
3 жыл бұрын
Не надо клему аккумулятора снимать, показания надо считывать из подключённым аккумулятором. 14,2 вольт это нормальный показатель.
Здравствуйте! Вы с Хмельницкого? Как с Вами связаться?
@andrejdv3890
4 жыл бұрын
С области..
Несколько дней назад на ВАЗ 2107 на холостых и на ходу бывала резкая перезарядка, свет становился ярче,щетки дождевые в двое быстрее работали,так вот,спасало резкая перегазовка,все становилось в норме,видимо от детонации двигателя,но вот сегодня этот уже не прокатил,генератор новый,где искать причину???
@andrejdv3890
4 жыл бұрын
А резкая перезарядка в вольтах это сколько?
@nikolaigerko1702
4 жыл бұрын
@@andrejdv3890 приветствую,ещё не выходит и не измерял,но вчера при скачке лампочка ближнего света уже перегорела,чуть позже выйду замерю и отпишусь,не думаю,что дело в генераторе,так как пару месяцев назад новый поставил,были редко такие скачки,но при разгозовке и детонации все приходило в норму,но не в этот раз,думаю либо контакт в проводах или замок зажигания.
@andrejdv3890
4 жыл бұрын
@@nikolaigerko1702 ок. Но дело все же в генераторе, так как это единственный источник питания автомобиля. А что стало тому причиной надо разбираться..
@andrejdv3890
4 жыл бұрын
@@nikolaigerko1702 какого года машина? Аккумулятор на машине давно менялся?
@nikolaigerko1702
4 жыл бұрын
@@andrejdv3890 я поменял новый генератор по причине того,что старый давай недозаряд,на старом диодный мост был на из дыхание, обмотка на якоре подгоревшая,когда поставил новый,то завёл,а контрольная лампа на приборке так же ярко горела,причиной всему был окисленный контакт на красном проводе,подчистил и все заработало в норме,вот думаю может быть и сейчас снова проблема именно в этом проводе???
Я подключил плюс от акб через предохранитель на рр зарядка выровнялась. По сути машина не должна глохнуть при выключении зажигания, а в моём случае глохнет это нормально?
@andrejdv3890
3 жыл бұрын
При выключении зажигания, двигатель должен заглохнуть. З чего вы взяли, что при выключении зажигания он должен работать?
@user-up6uf1qp6x
3 жыл бұрын
Вот в этом видео так говорят
@user-up6uf1qp6x
3 жыл бұрын
kzread.info/dash/bejne/Zqds09J_m6qpXbQ.html
@andrejdv3890
3 жыл бұрын
Для чего мне это видео? Я вам говорю, что даже если вы подали прямой плюс на реле регулятор, то при выключении зажигания двигатель должен заглохнуть!
У меня ваз2106 на ноьм генератор от в2107 у меня горит лампа зарядки на малых оборотах а когда даю газ гаснет в чём причина
@andrejdv3890
5 жыл бұрын
Для начала проверьте натяжку ремня генератора, возможно он пробуксовывает.
@user-ty6db7eq9q
5 жыл бұрын
электрик AndrejDV спасибо а как это проверить
@user-ty6db7eq9q
5 жыл бұрын
электрик AndrejDV у меня ешё 1н проблема вроде зарядка на акуме есть когда кручу клучь стартер не крутит а вся электрика мигает как будто тока не хвотает
@andrejdv3890
5 жыл бұрын
+Лом Али Эльсултанов , тут может быть несколько причин. Может быть убитый аккумулятор, который надо зарядить или поменять. Может так же быть плохая масса. Может также быть проблема в самом стартере...
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, что может быть ? На ВАЗ 2101 при заведеном двигателе моргает контрольная лампочка зарядки,при этом напряжение прыгает от 14.2 до 14.8. если включить печку и свет перестает моргать. Но при повышении оборотов снова моргает.Заменил реле регулятор, реле контрольной лампочки,щетки, диодный мост прозвонил все нормально...
@andrejdv3890
2 жыл бұрын
Этому может быть несколько причин. Для начала, чтобы не лезть к генератору, проверьте натяжку и само состояние ремня привода генератора. Проверьте, почистите и подтяните клемы массы на аккумуляторе и блоке двигателя, по смотрите само состояние провода массы. Проверьте есть ли хороший контакт реле зарядки с массой автомобиля, если надо, почистите место контакта. Проверьте клемы жёлтого провода, что идёт от генератора к реле зарядки, хорошо почистите и подожмите эти клемы. Продзвоните сам жёлтый провод, посмотрите нет ли у него ещё где то слабых соединений.
@andrejdv3890
2 жыл бұрын
Ну как успехи?
@user-pe8bj2jo7c
2 жыл бұрын
@@andrejdv3890 Здравствуйте. Никак успехи.все контакты почистил ,заменил другое реле регулятор . На холостых оборотах 12.2 на оборотах поднимается до 14.2-14.7. скидываю обороты и снова падает до 12.2 Но лампочка зарядки перестала моргать
@andrejdv3890
2 жыл бұрын
Раньше у вас с эти генератором было все в норме? При каких обстоятельствах у вас появились эти симптомы? Какой генератор у вас стоит?
@andrejdv3890
2 жыл бұрын
Что то пропал ваш ответ..
Поможете в одной загадочной проблеме,у меня ВАЗ 2106,94г,горит лампа зарядки,а сама зарядка есть,выдает 14.3-14.4,меня регулятор,и реле контрольной лампы,проблема не уходит,так поездиешь мин10 все заработает,постоит машина часа 2-или сутки,опять лампа горит!заряд в норме так же!подскажите где искать истину!заранее спасибо
@andrejdv3890
5 жыл бұрын
Прозвоните желтый провод который идет от генератора на реле контрольной лампы заряда, проверьте его на целостность. Также хорошо почистите контакт на генераторе, куда присоединяется этот провод. Этот контакт на генераторе находится между клеммой 30 и клеммой щеточного узла. У вас скорее всего пропадает контакт между центральной точкой обмоток генератора и реле контрольной лампы. На катушку реле не приходит питание и лампочка горит. Пройдитесь визуально по этому желтому проводу, возможно на нем есть еще соединения, проверьте их.
@andrejdv3890
5 жыл бұрын
Если это не помогло, то надо будет снять генератор и проверить его. Возможно нарушена цепь внутри генератора от центральной точки обмоток до клеммы которая на корпусе генератора. Как разобрать и проверить генератор смотрите здесь: kzread.info/dash/bejne/f4CFmqOfqZfdd7Q.html; kzread.info/dash/bejne/qXpovJeKgLLgdcY.html
@SANTIAGO-mp9cn
5 жыл бұрын
Если первый вариант не поможет,то 2вариант как вы описали,он ремонтом пригоден?и сколько будет стоит обслуживание у электрика
@andrejdv3890
5 жыл бұрын
+SANTIAGO Вы сначала попробуйте первый вариант, скорее всего, он вам поможет. Машинка уже в годах, и поэтому возможное повреждение самого провода, или же окислились клеммы либо на самом реле контрольной лампы, либо на генераторе. Я думаю, что причина скорее всего где то в этом. Ну а по поводу второго варианта, цену я вам не могу сказать. Это будет зависеть от самой найденной причины, от аппетита мастера и от общих расценок вашего города..
@SANTIAGO-mp9cn
5 жыл бұрын
электрик AndrejDV спасибо огромное помогло,провод пошевелил на генераторе жолтый, завел лампа погасла,заглушил,почистил там на реле контрольной лампы,и легулятор напряжение!завел все работает лапа тухнет!Спасибо огромное за помощь!
Здравствуйте уменя жетта2 1989 года причины тот же перезаряд но когда включает фару или печку . То нормализуются в чем причина не могу понять
@andrejdv3890
5 жыл бұрын
А что предшествувало этому состоянию, и что ещё проявляется?
@user-wg7my2dr3m
5 жыл бұрын
Здраствуйте до етого что было я не знаю . Потому что я купил недавно
@andrejdv3890
5 жыл бұрын
+Тайирбек Азимов , а чем и как вы меряли напряжение? И сколько вольт у вас было без нагрузки и сколько с нагрузкой (с включеннями фарами )?
@user-wg7my2dr3m
5 жыл бұрын
электрик AndrejDV здравствуйте андрей машина проверил тестором. И без нагрузки машина троит очен силна. А с нагрузкой 14.7
@andrejdv3890
5 жыл бұрын
Тайирбек Азимов Пройдитесь по силовым проводам от аккумулятора до генератора и стартера, проверьте их на целостность. Хорошо почистите клеммы на аккумуляторе и подтяните их. Хорошо почистите и подтяните минусовой провод который идет от минусовой клеммы аккумулятора на кузов автомобиля и двигатель, особое внимание пределите клеммам которые крепятся к кузову и двигателю, они часто окисляются и прослабляются в местах крепления. Теже манипуляции проведите со всеми клеммами на генераторе. Если это все не поможет, то надо будет проверить регулятор напряжение, который находиться на генераторе, а также прозвонить сам генератор. А сколько вольт у вас выдает генератор сейчас без нагрузки на холостом ходу и на больших оборотах?
Все перечистил,менял релюшки проблема осталась,может быть причина в диодном мосту? Заранее спасибо
@andrejdv3890
3 жыл бұрын
Какое напряжение на клеммах аккумулятора и клеме 15 реле регулятора?
@user-gx1rt7xb8k
3 жыл бұрын
14.6-14.7
@andrejdv3890
3 жыл бұрын
Вы не поняли, замеряйте отдельно напряжение на клеммах аккумулятора и потом на клеме 15 рр и напишите показания..
@user-gx1rt7xb8k
3 жыл бұрын
@@andrejdv3890 замерял и на рабочем двигателе и так напряжение одинаковое и на клемах и на 15
@user-gx1rt7xb8k
3 жыл бұрын
При рабочем двигателе мерял на клемах аккумулятор а и потом на клеме 15 рр показывает одинаково 14.6- 14.8
Почему все осветительние прибори пульсируют,даже при замене реле зарядки,спасиба
@andrejdv3890
3 жыл бұрын
Хорошо проверьте провода массы.
@user-gw1jd3xj9j
3 жыл бұрын
@@andrejdv3890 спасиба.Благодаря вашему видео нашол причину постоянно горящей лампочки заряда.На реле лампочки били попутани провода.
@andrejdv3890
3 жыл бұрын
Рад был помочь!
И покажи, как установил 2х контактное РН через реле... Пожалуйста... Ибо никто не хочет показать.... Спецы шифруются... Шоколадку убрать, а куда тогда с 67 провод тянуть?! На пин, который идет с гены рядом..?! Нарисуй схему и покажи...... Пожалуйста...иж- ода 2126...
@andrejdv3890
2 жыл бұрын
Опишите по конкретнее ваш вопрос..
@andrejdv3890
2 жыл бұрын
Я не могу вам ответить ваши комментарии куда-то деваються..
Доброе утро у меня такая проблема.завожу машину глазок зарядки мигает и фары мигают включаешь печку тоже работает рывками и ночью фары тоже играют не скажете от чего это и как ее устранить ? Да зарядку даёт 14,5 14,7в . спасибо
@andrejdv3890
4 жыл бұрын
Добрый день. А они мигают на одинаковых оборотах двигателя или зависят от оборотов? К примеру, даёте газу фары ярче светят, а на холостых тускнее..
@user-wk8cn1xo3m
4 жыл бұрын
@@andrejdv3890 на это не обратил внимания ночью посмотрю и напишу спасибо что ответили
@user-wk8cn1xo3m
4 жыл бұрын
@@andrejdv3890 на всех оборотах одинаково мерцают да и глазок мигает но на нагрузку тухнет
@andrejdv3890
4 жыл бұрын
С какой частотой примерно это мигание у вас происходит? И ещё когда машина работает на холостом ходу и вы начинаете прогазовувать свет фар и робота печки при этом меняется или нет? Какая у вас машина?
@user-wk8cn1xo3m
4 жыл бұрын
@@andrejdv3890 у меня ваз 2106 между мерцание где то секунда