Время не стоит на месте, хорошые машьны ржавеют... Здоровья и удачи в работе

@andreyalekseev458

3 жыл бұрын

Спасибо. Да поддерживать старое авто в хорошем состоянии становится все тяжелее.

Спасибо 😉 видео отличное все по делу 👌и вам и владельцу что сохраняете эти машины..их все меньше и меньше купе вообще уже не найти хорошую…

@andreyalekseev458

4 ай бұрын

Да, машин таких норм почти нет, единицы.🤝

Супер! Так подробно и все по делу!!!!! Спасибо!!!!!!

@andreyalekseev458

3 жыл бұрын

Спасибо что смотрите.

Только уважение к тебе, коллега! Одно из единиц видосов на просторах ютуба. Только одно маленькое НО!!! Оцинкованные детали накрываются исключительно кислотным грунтом!!!! А для лучшей адгезии предварительно обрабатывается цинк перекисью водорода. Затем обезжиривается и грунтуется. А за работу тебе РЕСПЕКТ!!!!!

@andreyalekseev458

3 жыл бұрын

Спасибо за отзыв, но покрывать оцинкованные детали эпоксидным грунтом также допускается. Шлифуем поверхность 320 абразивом, обезжириваем, проходим аммиачным раствором и покрываем эпоксидным грунтом. Это по техничке Миры, по Новому тоже самое. В данном конкретном случаи, именно для этого авто и использован кислотный грунт ввиде первичного, что является более правильным. Смотрите следующее видео о покраске данных порогов.

@andreyalekseev458

3 жыл бұрын

Да ещё. Техничка 360 эпоксидного грунта от Novol позволяет его нанесение на оцинкованной поверхность без использования аммиачного раствора. Можете сами убедиться !

Очен полезное видео, спасибо большое 👍, смотря это видео разобрал свой солон у меня тоже точно такая история

@andreyalekseev458

Жыл бұрын

На здоровье.

Еще раз привпт. Ютубчик молорик, рекомендацию дал, а я не видел этого.

@andreyalekseev458

Жыл бұрын

Привет. 3 года прошло, скоро будет эта машина, буду докрашивать.

@atleticusus

Жыл бұрын

@@andreyalekseev458 👍

Молодец, всё сделал красиво! Очень понравилось твоё видео

@andreyalekseev458

4 жыл бұрын

Спасибо

@alexandergetman6925

3 жыл бұрын

@@andreyalekseev458 , где Вы работаете, как связаться ? Хотел бы переварить пороги/днище на БМВ е36 у Вас.

@andreyalekseev458

3 жыл бұрын

@@alexandergetman6925 пишите на почту под видео, там обсудим.

@alexandergetman6925

3 жыл бұрын

@@andreyalekseev458 в описании только ссылка на вк. Какая почта? Имя фамилия @gmail.com?

@andreyalekseev458

3 жыл бұрын

@@alexandergetman6925 последний ролик на канале откройте, под ним в описании почта

3:15 можно годы считать😂

@andreyalekseev458

Жыл бұрын

🙂

16:06 у меня их вообще нет сгнили напроч... пришлось колхозить по месту....и сегодня болгарка подшипник рассыпался 😄

Сильно!

@andreyalekseev458

3 жыл бұрын

Спасибо

9:58 вот там то у меня и дырка где я сверлом бак просверлил🤣🤦

24:41 да да это точно пипец порог подгонять.... особенно когда поддомкратники свои лепиш из того что есть

Добрый день, очень полезные и интересные видео выкладываете. Подскажите пожалуйста у меня Е36 купе и нужно менять передние лонжероны, подойдут ли они от седана ? Заранее спасибо за ответ)

@andreyalekseev458

2 жыл бұрын

Если чесно никогда не менял их, не знаю.

Скажите пожалуйста, почему нельзя называть цену?

Здравствуйте. Подскажите пожалуста какую толщину металла вы использовали для днища и поддамкратников.

@andreyalekseev458

6 ай бұрын

такую же как и завод, иногда чуть больше.

Скажите пожалуйста за какое время вы сделали этот объём работ?

@andreyalekseev458

6 ай бұрын

Полтора месяца вроде, точно не помню.

Андрей 🤝✊ , можно вопросик , обработал кислотником два слоя кистью , полы и низ порога. Сегодня хочу акрил грунтом. Риску на кислотнике нужно делать ? Или не обязательно ?

@andreyalekseev458

2 жыл бұрын

Кислотный грунт наносится одним тонким слоем с краскопульта, так как кислоты не должно быть в избытке, в противном случаи вся не погашеная кислота будет жрать металл и за щет толстого слоя могут быть расслоения, после чего через 40 минут час перекрывается грунтом по мокрому. Если пройдет много времени, то риска нужна обязательно.

@VladPodolsk

2 жыл бұрын

@@andreyalekseev458 я два раза кистью..... просто сварные швы к примеру как шлифануть то🤔 пороги пройдусь я набрал ультрафайн и суперфайн

@andreyalekseev458

2 жыл бұрын

@@VladPodolsk ультрафайном пройти и загрунтовать акрилом

Здравствуйте,а как можно с вами связаться? И сможете ли вы переварить пороги этим летом?

@andreyalekseev458

Жыл бұрын

Очередь до зимы

мне вот интересно , чем руководствуются когда при замене порога его не меняют полностью как он идет в зч , а начинают резать ?

@andreyalekseev458

2 жыл бұрын

Прочность конструкции. Можете попробовать согнуть заводской металл и ремонтную вставку. Она как правило намного мягче чем металл данного кузова. Я в своих ремонтах всегда стараюсь сохранить максимум от заводского металла. Сейчас делаю именно это авто, можете посмотреть более свежие ролики.

@VladPodolsk

2 жыл бұрын

@@andreyalekseev458 1.2мм кноберберг .....я по кругу буду всё менять - пороги+усы+задняя панель+рем.вставки на зад крылья , но здесь со вставками я пока в раздумьях или менять или дыры сквозные заваривать , сам изгиб , отбортовка она не сгнила , а вот чуть выше , есть дыры в задн крыле , ну и ржа конечно же....много видео и каналов пересмотрел....мне пока не совсем понятно как использовать грунты - кисл.,акрил,эпоксидн.....

@andreyalekseev458

2 жыл бұрын

@@VladPodolsk посмотрите мои новые ролики о этом авто там есть о грунтах и как их использовать. Ну а арки конечно целиком меняются.

Подскажите, стоит варить днище, пороги, лонжероны порошковой проволокой?

@andreyalekseev458

Жыл бұрын

Нет

здравствуйте а вы где находитесь чтоб к вам обратиться?

@andreyalekseev458

10 ай бұрын

Беларусь

Добрый вечер Вам. Как с вами возможно связаться. Спасибо

@andreyalekseev458

3 ай бұрын

Почта под каждым видео в описании.

Если не секрет, сколько стоит Ваша работа над этим автомобилем? По сути, следущий уровень, наивысший из возможных, это реставрация авто до исключительно заводского состояния.

@andreyalekseev458

3 жыл бұрын

Спасибо на добром слове, но цену я вам не озвучу.

@user-fe5vi9nk3n

3 жыл бұрын

@@andreyalekseev458 Потому это был и вопрос, а не настойчивое желание узнать цену. :) Успехов и поменьше проблемных машин!))

@andreyalekseev458

3 жыл бұрын

@@user-fe5vi9nk3n Спасибо. Вам тоже всех благ.

И сколько цена будет так делать

@andreyalekseev458

2 жыл бұрын

В разном регионе свои цены, публично, нет смысла озвучивать. Смотря кто как ценит свой труд.

Я токо не понял если в нахлес то теперь придеться кант наращивать ?

@andreyalekseev458

3 жыл бұрын

Не понял Вашего вопроса?

@user-lv6uo2rc4z

3 жыл бұрын

@@andreyalekseev458 новый порог ложиться в нахлест старого тем самым становиться в этом месте в два раза толще, кант верхний получается уменьшается и за того что новый порог лег сверху старого

@andreyalekseev458

3 жыл бұрын

@@user-lv6uo2rc4z все вымеряется и приваривается, кант остается таким как был. Внимательно смотрите ролик, если интересно конечно).

@user-lv6uo2rc4z

3 жыл бұрын

@@andreyalekseev458 ок спасибо, я просто сейчас тоже буду менять пороги на е36, правда я купил толстые 1,1 мм вот думаю в стык или в нахлест

@andreyalekseev458

3 жыл бұрын

@@user-lv6uo2rc4z на здоровье. Я почти всегда варю в нахлест. Так проще, ибо в стык очень часто ведет метал.

блин я с переди этот усилитиль что ближе к крыло, замучался гнуть и погонять....по месту. 1мм толщина , другого металла нет. Мож наварить ?

@andreyalekseev458

2 жыл бұрын

Если нет металла, то нужно его найти. Иначе весь смысл теряется и все превращается в лепнину. Металл желательно использовать той толщины что и заводской.

36:02 🤦 у меня гораздо хуже кузов....к лету готовлюсь

@andreyalekseev458

2 жыл бұрын

Удачи в ремонте!