ОЧЕНЬ ВАЖНАЯ ТЕМА!!! НЕ УПУСТИТЕ ИЗ ВИДА. И НЕ СТЕСНЯЙТЕСЬ ЗАДАВАТЬ ВАШИ ВОПРОСЫ.

@arinapih054

2 жыл бұрын

Если можно, подскажите, пожалуйста. Едем на третьей, хотим сбросить до первой и не останавливаясь развернуться на перекрестке. Что-то пока торможу до первой и переключаю или немного перееду середину перекрестка, или не доеду и тянусь на первой до середины перекреста🤦‍♀️ )), как понять что делать или это с опытом приходит?

@avtoinstruktorminsk

2 жыл бұрын

@@arinapih054 тормозите до первой ещё до манёвра на ровном руле , меняете на первую отпускаете суепление и манёвр пошёл на первой

@arinapih054

2 жыл бұрын

@@avtoinstruktorminsk а, спасибо🤗

Инструкторы у нас хорошие, не орут, но и тонкостям не учат. Еще бы обьясняли так же, то цены бы им не было. А то едем и перед ж. д. переездом мне говорят тормози, потом говорят, включай первую, я тут же естественно теряюсь и у меня ничего не получается. Нет чтобы обьяснить, зачем все это, то я бы так не пугалась не тупила. А теперь боюсь пешеходных и светофоров, потому что не понимала, зачем тормозить и потом как то надо включить первую. А всего то навсего не тормози, а притормози до такой то скорости. Спасибо что обьяснили. Теперь попробую не бояться светофоров.

Почему ни разу это не рассказывали в автошколе? Два месяца отучилась и рычу и клюю и дёргаю бедную машину. Спасибо Вам за подробное объяснение.

Какой приятный,мужчина,как доходчиво обьясняет

Ох, это прям ответ на мой давно возникший вопрос. Спасибо. Буду отррбатывать.

Благодарю, очень понятно и вразумительно 👏

Спасибо большое

Здравствуйте! Спасибо. Очень очень полезная информация. И видео супер отснято. Всё видно и понятно

@avtoinstruktorminsk

2 жыл бұрын

Здравствуйте Катя ! Спасибо большое за оценку. Рад что вам полезно

Интересная тема про двойной выжим,и перегазовку,ну и как переключаться без сцепления.

Супер🔥👍

Бро спасибо

Спасибо большое! Очень полезное и нужное видео для новичков!!! С вашей помощью учусь и начинаю понимать ранее непонятные мне вещи. Еще пока не могу и быстро ориентироваться, когда пешеход идет нужна мне вторая или первая передача🤦‍♀️ т.е не понимаю успеет ли перейти пешеход.

@avtoinstruktorminsk

2 жыл бұрын

Ну и отлично. 👍 ещё тем каких нибудь подкиньте постараюсь снять

Спасибо за полезную информацию. Расскажите пожалуйста ещё о подъёмах и спусках на мостах. Как правильно их выполнять и на каких передачах ?

@avtoinstruktorminsk

2 жыл бұрын

Вы имеете ввиду развязки например с мкад?

@user-zz3pq8kt4c

2 жыл бұрын

@@avtoinstruktorminsk да, о них.

Дмитрий,какая самая оптимальная безопасная скорость,е ли идёт дождь?

Здравствуйте, скажите, при включении 1 передачи, надо добавлять газ, чтобы рычаг плавно переключился и машина не клюнула? Своего рода подгазовка

Спасибо,Дмитрий за граммотное об'яснение! А,можно ли при переключении передач в момент сцепления дисков добавлять газ немного или это плохо для сцепления?

@avtoinstruktorminsk

2 жыл бұрын

Вы имеете ввиду когда отпускаете сцепление добавлять газ? Если это , то главное что бы небыло холостой перегазовки

@irynamaka8493

2 жыл бұрын

Да,ето имела ввиду. Спасибо.

@vladislavstudenikin901

Жыл бұрын

Нужно , но определенные обороты, надо подобрать так , чтобы обороты двигателя и включенной передачи были одинаковые, тогда машина клевать не будет и можно будет быстрее сцепление отпускать.

в Европе с такой методой вождение не сдать, называется coasting они требуют либо с 3 на 2 либо выжим сцепления практически за секунду до остановки. Проехал хоть 10метров на выжатом сцепление, до свидос, до новых встреч.

@manvidaspalauskas4934

3 ай бұрын

Сам в прошлом году сдавал на права в Германии. Остановка с выжатым сцеплением никак не влияла на количество штрафных пунктов во время экзамена

Добрый вечер! Подскажите пожалуйста, нужно выжимать сцепление и педаль тормоза (одновременно), когда тормозишь (перед красным сигналом светофора, лежачим, и т.д)?

@avtoinstruktorminsk

2 жыл бұрын

Нет . Сразу притормаживаете скорость падает др 20 км ч примерно . Потом выжимаете и дотормаживаете до нужной скорости и меняете передачу либо останавливаете машину . Посмотрите пожалуйста видео на канале как проезжать искусственную неровность, там все подробно рассказано и видно как работают ноги

Т.е,когда притормаживаешь и переключаешь скорость ,тормоз все так же удерживаешь?потом отпускаешь ,отпускаешь сцепление и добавляешь газ?

@avtoinstruktorminsk

Жыл бұрын

Если надо дотормозить , то придерживаете , а если нужная скорость можно не придерживать

приветствую! есть проблема может кто сталкивался при трогании на первой или переключении на вторую медленно отпуская сцепление появляется не громкий кратковременный вой

@avtoinstruktorminsk

Жыл бұрын

Подшипник может гудеть выжимной , если двухмассовый маховик установлен может и он но он звенит чаще

@user-rp2ev8kp9w

Жыл бұрын

@@avtoinstruktorminsk большое спасибо! :)

Скажите пожалуйста я еду на 2 передаче перед пешеходным переходом на 2 торможу двигателем но полностью не остановился, пешеход перешёл я могу продолжить движение на 2, газ надо добавить или так ехать, дизель?

@avtoinstruktorminsk

6 ай бұрын

Если тянет можете не добавлять, если нет немного добавьте

Можно ли , когда трогаемся на первой передаче, не до конца отпуская сцепление, добавить немного газа и только потом отпустить до конца?

@avtoinstruktorminsk

2 ай бұрын

Да

А у меня не втыкается первая когда едешь даже 10 км в час, прям упирается и не даёт, разве что усилием с хрустом проталкивать, но если газануть на нейтралке и потом выжать сцепление при высоких оборотах - тогда легко влетает первая даже при 20 км в час

@vladislavstudenikin901

Жыл бұрын

Это называется перегазовкой, на старых машинах без синхронизаторов , особенно на грузовых по другому и не переключишься, а на современных , если так на пониженную переходить , то синхронизаторы станут практически вечными)

@Ilya_Inkognito

Жыл бұрын

@@vladislavstudenikin901 Понятненько, у меня спектра 2008г, видимо без синхронизаторов. Хотя например вторую я могу уже почти на любой скорости воткнуть, проблема исключительно с первой такая.

@vladislavstudenikin901

Жыл бұрын

@@Ilya_Inkognito с 1 передачей у многих машин есть такая проблема, синхронизаторы разных видов бывают, но ни 1 не имеет преимущества в виде долгосрочности такой работы. Если синхронизатора не будет или будет изношен будет эффект кряканья и скрежета, похожий эффект может возникать у машин без синхронизатора задней , когда не до конца остановившись , пытаются включить заднюю. Когда вы толкаете рычаг в сторону 1 , внутри коробки синхронизатор прилегает к конусу шестерни, за счёт сил трения пытается уравнить скорости коробки и двигателя, чем сильнее вы давите , тем больше муфта поджимает синхрон к конусу и за счёт силы трения скорости уравниваются и муфта замыкается , таким образом передача включена в исправном состоянии происходит именно так.

@vladislavstudenikin901

Жыл бұрын

@@Ilya_Inkognito Ещё вот обратил на то что я езжу на машине с 2 вальной кпп и у вас тоже 2 вальная, возможно у 3 вальных коробок иначе дела обстоят, пока не могу проверить, нету такой возможности.

@Ilya_Inkognito

Жыл бұрын

@@vladislavstudenikin901 Ну с усилием да, воткнуть можно, скрежета нет, но мне очень не нравятся ощущения при этом, будто я проламываю что-то, например на гранте при 20-25км в час вполне можно воткнуть первую передачу, пробовал на нескольких грантах 15-18 года, не знаю что за комплектации, без абс без усилителя руля, самые бомжатские в общем.

Нафига заморачиваться с первой, если можно проехать на второй

@loralarisa9936

3 күн бұрын

Нужно для сдачи в ГИБДД, потом то ездий как хочешь, хоть на пятой😂😂