Спасибо, что ответили и подсказали. 👍

У меня 17 года енот, тоже брал фильтр машума в гиперавто, все подошло

У меня такая же, Нот е поаувер, расход в городе 3 л/100 км, при скорости 90км кушает 4,2 л/100км

Красиво, подскажите сколько будет стоить перегон камаза с Махачкалы до Хабаровска?

@jpautokhv

Жыл бұрын

Спасибо за вопрос😂 но занимаемся привозом авто с аукционов Японии

День добрый. Обязательно снимайте ещё про енота. Понятно по видео, что вы про эту машину мало знали до покупки, но это мелочи - как говориться по ходу разберёмся). Тоже интересно посмотреть как в Японии делают битые машины.

@jpautokhv

Жыл бұрын

Здравствуйте! Спасибо за поддержку! На днях сниму и выложу видео, на первый взгляд достойный ремонт👌

@2IceIlya

Жыл бұрын

@@jpautokhv ждем видео

Спасибо за обзор. Я как раз рассматриваю такой автомобиль , только нисма

@jpautokhv

Жыл бұрын

Машина супер, не пожалеете👌

@nov3585

Жыл бұрын

Nismo S только имеет смысл. Простой нисмо отличается только обвесами и по салону чуть-чуть. А технически не отличается от обычного.

@jpautokhv

Жыл бұрын

@@nov3585 у него вроде ограничения по скорости нет

@eduardshaad3557

Жыл бұрын

@@jpautokhv у него нет КПП, только редуктор. Ломаться в трансмиссии нечему, но максималка в 150км/ч. Его плюс это динамика, пока не закончится заряд маленькой батареи и низкий расход топлива в городе. На трассе от атмо двигателя 1,2 чудес не ждите.

@jpautokhv

Жыл бұрын

@@eduardshaad3557 то что двигатель 1,2 не какой роли нет, он не связан с трансмиссией

Зачетный аппарат

Автор молодец! На задротов и тошнотиков не обращай внимания, они лучше не сделают . Продолжай делать и опыт появятся.

Подскажи какую машину купить во владивостоке с бюджетом 600к для перепродажи в красноярске ? улетаю через 4 дня пока сам еще не определился

@jpautokhv

Жыл бұрын

У меня есть в продаже два кей-кара, можно их рассмотреть. В описании есть номер телефона, напиши на вотсап

@RogovenMT

Жыл бұрын

@@jpautokhv с пробегом авто скорее всего надо брать Кейкары хз вообще Будут их покупать хз

@user-xj9tx5yg8c

Жыл бұрын

Подскажи что купил за 600000,так же в раздумьях.

Енот рулит машина жесть

12:15 мин плафон как у меня на дастере!)))

@jpautokhv

Жыл бұрын

Видать где-то бесплатно их раздавали😂

@evgenyuseroff6105

Жыл бұрын

одна контора

Бомж комплектация!

@jpautokhv

Жыл бұрын

Если бюджет позволяет то можем для вас привезти Nismo S, будете заказывать?

@user-yz3kc5cn8p

Жыл бұрын

@@jpautokhv нет,мне нисма не интересна,мне медалист интересен года 19,чтоб подлокотник был и полный мультируль со всеми наворотами,а да и пробег чтоб не большой + цвет,чтоб не чёрный и не серый, ледовская оптика!Ну чё найдете и сколько будет стоить,хотя бы примерно.С бюджетом определюсь.

@jpautokhv

Жыл бұрын

@@user-yz3kc5cn8p 970 т.р. Заключаем договор?

Режим S = smart - умный) (не спорт, но с динамичным ускорением)

@jpautokhv

Жыл бұрын

Уже написали, я говорил по ощущениям

Неее про расход почаще ногу с педали газа убирать надо и ехать накатом и расход будет норм

@jpautokhv

Жыл бұрын

Так не интересно)

Ну ты конечно молодец! Кто в видео озвучивает цены на машины за сколько они обходятся. Потом попробуй продать, когда покупатели говорят , А мы слышали что такая машина гораздо дешевле стоит!!!!

@jpautokhv

Жыл бұрын

Я в основном вожу машины под заказ, и своей публике говорю честные цены на авто. Если машина стоит на рынке, нормальные люди должны понимать что на них зарабатывают и по себестоимости не кто тебе не продаст.

@zhukovdmitriy9006

Жыл бұрын

Не надо озвучивать цены на машины об этом говорят все перегонщики. Кроме тебя , твоих клиентов и города где ты живёшь есть ещё много городов в России не все готовы заказывать машины с аукциона многие покупают их по объявлениям, зачем им такая информация. Смотри на мир шире.

@jpautokhv

Жыл бұрын

@@zhukovdmitriy9006 это мой канал, что хочу то и говорю. Снимай свои ролики и говори что хочешь👋

@abuibnihi

10 ай бұрын

​@@zhukovdmitriy9006 жену поучи щи варить!

Для такой скорости ,нормальный расход. Интересно,что покажет с вашей манерой езды в городе.

@jpautokhv

Жыл бұрын

Примерно также пока, но пока очень нравится нажимать в пол и наблюдать как все провожают взглядом эту букашку😅

@user-tf1te6xz3f

Жыл бұрын

Использую Енот около трех лет, в городе бывало 32, 4 на литре. А так, обычно, город 3,5-4л., за городом 5,5-6,3л. на 100км. На трассе обычно скорость 100-110, комфортно, экономично и не медленно. Не напрягает, от слова совсем. Кайфую от того, что стоя на перекрёстке, все окружающие машины тарахтят, дымят, а у меня тишина, и все работает. До 150 всегда есть запас под педалью газа. Про педаль тормоза почти забыл, езжу в режиме Smart, нажал на педаль "газа", - едет, отпустил, - тормозит до остановки.

@user-dg9hn1lz5q

Жыл бұрын

@@user-tf1te6xz3f хорошие у вас показатели. Я сам езжу на гранте АКПП. На трассе вообще все отлично. 6-7л/100км. А вот город ,просто беда. Летом 11л, а зимой до 14л. Мне до работы 3км. Завел,приехал до работы, а температура двигателя 75 градусов. Машина не успевает прогреться до рабочей температуры. Так что завидую белой завистью)

@user-tf1te6xz3f

Жыл бұрын

Сергей, это не мои заслуги, а особенности гибридной схемы. Здесь колеса крутит электромотор, а движек живёт "своей" жизнью, крутит генератор, заряжает батарею.

@user-dg9hn1lz5q

Жыл бұрын

@@user-tf1te6xz3f вот именно по этому я стал смотреть в сторону японских гибридов. Себе охота Хонду степвагон RP5, а супруге енота . Но пока вопрос только финансовый. Но это дело времени.

100 раз говорили эта машина для города!

@SD178

Жыл бұрын

А кто то думает иначе?

Покажите лицо ! 😊

Здравствуйте, на сколько надёжная гибридная установка и сама батарея и как в морозы??

@jpautokhv

Жыл бұрын

Здравствуйте. По отзывам вроде все хорошо, в морозы холодный он. Ну этой зимой проверю

@roman.628

Жыл бұрын

@@jpautokhv ясно спасибо

@24RUS

Жыл бұрын

Откуда он знает? Это просто перекуп очередной бестолковый. Прости господи

@jpautokhv

Жыл бұрын

@@24RUS ну поведай нам за гибрид, если конечно толковый)

@jpautokhv

Жыл бұрын

@@24RUS ну и про набережную Енисея можно ещё что-нибудь😂

Добрый день. Какая стоимость доставки Ниссан лиф с Владивостока до Казани?

@jpautokhv

Жыл бұрын

Добрый. Не подскажу, это вам в транспортную лучше позвонить

@user-it2jk9ev7k

Жыл бұрын

Я тоже из Казани .Тоже думаю,ищу такой автомобиль .

@user-lu7ez4mb2y

Жыл бұрын

@@user-it2jk9ev7k я уже купил. Осталось привезти

@lllBRATlll

Жыл бұрын

Тыщ 70 примерно

@lllBRATlll

Жыл бұрын

Если самому гнать то в 50 примерно встанет, но неделю времени потеряешь и риск поймать камень в лобовое или фазана какого нибудь в решетку радиатора

раздели 100 на показания БК среднего расхода, и получишь наш расход в литрах на 100 км. "14 км/л" это по нашему 7,14 л/100 км, а "12" - 8,33 л/100 км.

@jpautokhv

Жыл бұрын

Правильно, но все равно много для машины такого класса

@nov3585

Жыл бұрын

​@@jpautokhv для такой динамики вполне нормальный расход

@user-dm7vk6oo5p

Жыл бұрын

@@jpautokhv у меня было 2 дайхи юрв турбо, 1.3т 140лс и около 200нм на акпп при весе 950кг, при динамичной езде меньше 10л на трассе не ела, если все время тапку в пол давить то и 20л могла сожрать легко. для енота с его весом больше тонны и 250нм это норм расход 10л для тапка в пол.

Владею Енотом 4 года, могу сказать так, эта машина для города, но.. Если ехать по трассе 110-120 расход 17.8 км/l. По городу 22.3-21.4(при скорости 80-70). Гибридная установка работает до 80-90 км, дальше ее заменяет ДВС. Думаю по трассе вы сами заметили! Попробуйте проехать по трассе 110-120, не заезжая в белую зону (где написано power ) Купил себе Note 21 года ,кузов e13 .Так вот ,в новом Note показывает кв в % ,и белая риска в Note до 21 года, означает 78% кв используется батареи Nota(я сравнивал). При скорости 130-140 вы используете 80-85% мощности своей батареи. Очень часто ездил в Хабаровск на старом Note ,расход 17-18км/l

@jpautokhv

Жыл бұрын

Спасибо за развёрнутый комментарий! По ощущению Нот в 13 кузове лучше чем 12?

@user-nj6um1go2g

Жыл бұрын

И в новом Note уменьшили задний ряд на 5 см ,но место все ровно много! Подвеска таже, но полностью переработанная, едет очень мягко! Другой электроусилитель. Стали меньше зеркала, но только на вид! Передняя часть авто стала больше! Двигатель тот-же ,только на 10 л.с больше. Электромотор на 5квбольше(85кв) ,а разница огромная. На старом Note ограничение по скорости стоит 160-165,дальше тяжело едет. На новом 180 как на велосипеде, очень легко набирает и снижает на рекупирации.

@user-nj6um1go2g

Жыл бұрын

@@jpautokhv Небо и земля . Но и цена под полный привоз с Японии 1700000

@jpautokhv

Жыл бұрын

Буду стремится купить следующий кузов💪

@user-nj6um1go2g

Жыл бұрын

@@jpautokhv Сиденья будто бог создавал ,садишься как трон)) Все мягко ,боковая поддержка еще лучше стала. А самое главное,это подлокотник.Как же его не хватало ,когда едешь на далекие расстояния

У меня расход по трассе 120 км/ч 19.8 км/л В режиме драйв (не экономичный)

У меня за перегон Хабаровск Питер 9600 км средний вышел 5.7 расход, машина груженая была

@jpautokhv

Жыл бұрын

Скорость какая была?

@two2781

Жыл бұрын

@@jpautokhv 110-130

@jpautokhv

Жыл бұрын

@@two2781 что-то сказочные показатели, на моем так точно не получится

@two2781

Жыл бұрын

@@jpautokhv ну поливали не всю дорогу, много ремонтов было, с номерами ехали, поэтому часто 90 ехали, но где могли 120 держали

@jpautokhv

Жыл бұрын

@@two2781 это уже похоже на правду

(В )режим попробуй, я только на нём ежу,и по городу и по трассе, рекуперация лучше работает и когда батарея полная разгон резвее а когда двух или трёх палок не хватает уже со светофора не хватает)))

Ремень пристягни и всё,а плафон от Рено)))

Извиняюсь , но Таким стилем езды многие не могут хвастаться Просто нет возможности ездить с такой скоростью ! Так как во многих регионах России на трассах Камера на камере плюс поток машин , затяжные сплошные и так далее Да , есть окна и можно придавить 140 - 150 НО в итоге приехав в точку "В" по времени будешь всего навсего на пару минут раньше , что не делает никакой погоды НОооо С очень заметным расходом топлива , поэтому и нет смысла быстрой езды .... Так что машинка 👍👍👍 зачет , просто пуля ... С хорошим расходом , Речь была о средней скорости 100 -120 и не всегда позволительной и чаще не оправданной 140 - 150 .... Удачи ...

@jpautokhv

Жыл бұрын

У каждого своя монера езды, я лишь делюсь своим впечатлением о авто

У меня нота 2007 г там такой же воздушный фильтр

@jpautokhv

Жыл бұрын

Значит меня пытались развезти)

Реально найти Ниссан лиф 2 генерации с левым рулём?

@jpautokhv

Жыл бұрын

Нет

Как с тобой можно связаться?

@jpautokhv

Жыл бұрын

Тел. 8-963-568-63-59 можно в Вотсапе, также в описании есть ссылка на Вк

у меня 17 год, тоже масума купил, 1 в 1, они с пропиткой идут. вик 1500 стоит масума 700р s - это смарт, экономичнее ездить на эко, потом смарт, по трассе более менее смарт, но я на эко постоянно гоняю в коробке 1 передача вперед, больше нажал больше сожрала отсюда и расход, 90-100 ее нормальная скорость

@jpautokhv

Жыл бұрын

В Хабаровске цены на Vic начинаются от 900₽, просто когда искал не запомнил как он выглядит. Вот продавцы и хотели развести))

@user-we1mp5jl3l

Жыл бұрын

@@jpautokhv я на урале пока что, тут цены выше)

Плафон света в салоне как на логане втором

Я по началу тоже рассматривал епауэр, но товарищ который занимался подбором переубедил взять гибридного фита,рестайлинг 17 г. в отличии от епауэра это полноценный четырёхцилиндровый двигатель и независимая гибридная установка на литиевой батарее, расход в городском режиме доводил до 3 литров на сотку, по трассе 5 - 6 при скорости 120-130. Машина радует очень.епауэр трехцилиндровая бензинка не связанная с приводами, работает только на заряд ВВБ. Выкладывай видео по дальнейшей эксплуатации, будет интересно.

@user-rw4zn1nd3m

Жыл бұрын

Ну и зря, у гибридных фитов робот дохнет, это больное место у них, а у е повера редуктор, ломатся не чему.

@user-qu1ii4bm6c

Жыл бұрын

@@user-rw4zn1nd3m ломаться нечему, за прошлую зиму 17 штук на станцию притащили во Владике со стуканувшими движками, вроде как они очень чувствительны к моторному маслу.

@user-bn6kq6xb2j

Жыл бұрын

@@user-qu1ii4bm6c у самого и фит гибридный и нота е-повер. Нота выигрывает по подвеске и динамике, фит салоном и рулежкой. А так обе балалайки

@dmitriypetrov8145

Жыл бұрын

@@user-qu1ii4bm6c 17 фитов или 17 ноутов притащили? ))) а по сравнению с аквами это много или мало?

@ESEVEN62

Жыл бұрын

@@dmitriypetrov8145 а что с аквами не так? 😟

У меня такой же плывёт) только самый жир

@user-mj9xv2bj2o

Жыл бұрын

Ценник?

@user-kr2im9lu1q

Жыл бұрын

@@user-mj9xv2bj2o 740

@user-mj9xv2bj2o

Жыл бұрын

@@user-kr2im9lu1q А если целого такого привезти?

@user-kr2im9lu1q

Жыл бұрын

@@user-mj9xv2bj2o а кто то возит не целых

@user-mj9xv2bj2o

Жыл бұрын

@@user-kr2im9lu1q Большинство

Ходовка лучше 👍 чем на фите??

@jpautokhv

Жыл бұрын

Да, думал на скорости будет валкий но нет, держит трассу хорошо при этом комфортно по ямам

Меняй стиль езды , живее будешь

@jpautokhv

Жыл бұрын

Спасибо за совет😉

Чел ты купил вот себе машину, но вообще о ней ничего не знаешь! Не спорт, а смарт режим и функция е- педали!

@jpautokhv

Жыл бұрын

Не обязательно знать устройство холодильника что бы им пользоваться😉

@user-qy7mn7sb5b

Жыл бұрын

@@jpautokhv ты же не просто им пользуешся, но и рассказывает о нём окружающии!!! А говоря не точности - вводиш народ в заблуждение!!!!

@jpautokhv

Жыл бұрын

@@user-qy7mn7sb5b в описании к ролику я пишу про впечатления об авто, а не инструкция по применению😉

@user-mj9xv2bj2o

Жыл бұрын

@@jpautokhv Во сколько он вам обошёлся?

@jpautokhv

Жыл бұрын

@@user-mj9xv2bj2o 770 т.р. Цены под заказ начинаются от 750

На сколько знаю, режим S это смарт, не спорт, никакой динамики не дает. А плафон в салоне это логан

@jpautokhv

Жыл бұрын

Уже в комментариях написали про режим S, но отзывчивость педали на нем по другому чувствуешь

Рассматривал данный авто, но когда увидел его в жизни, то понял, что он точно не для наших дорог, слишком низкий клиренс + нет подогрева лба, руля и сидений. Выбрал солярис свежих годов взять))

@jpautokhv

Жыл бұрын

Но все равно смотрите видео про Ниссан, значит не совсем устраивает солярис😉

@Diversant531

Жыл бұрын

@@jpautokhv а я не купил еще, время на подумать есть)) много видео про ноут смотрел раньше, в рекомендации попали, вот решил посмотреть))

@jpautokhv

Жыл бұрын

@@Diversant531 Нот хорошая машина, если возьмёте не пожалеете

@proverkaprt869

Жыл бұрын

Салярис вообще неинтересная балалайка со слабым движкой и расходом в городе больше чем у этого ноута. Плюс непонятно вообще за что там платить, ноут больше нафаршированным бывает. А по динамике их вообще не сравнить.

@Diversant531

Жыл бұрын

@@proverkaprt869 в ноут пару плюсов, динамика и расход топлива, ну и прикольная фишка с 360 обзором и датчиком от столкновения. Для меня, важно клиренс и подогревы. А на пруле я уже накатался, был витц. В солярисе тоже есть без ключевой доступ, парктроники, камера зад вида

Что за Лед фары?

@jpautokhv

Жыл бұрын

Вместо галогенных ламп стоят диоды

@vladimirivanov1132

Жыл бұрын

@@jpautokhv а ясно, я то думал что это ксенон стоит, а оказввается Лед

Превышения скорости больше чем на 40км/ч, обгон через сплошную - ещё и выкладывать такие моменты в интернет (((( Ну такое себе. Перегон бы я вам точно не доверил. Машина исключительно для города, ни о каких трассах и комфортной поездке на дальняк речи вообще нет. На пипетке по трассе, расход больше чем на нормальных минивэнах или кроссоверах.

@jpautokhv

Жыл бұрын

Это все монтаж😉

"Как в Жигулях" ты хоть сидел в них? Ты сядь в Весту там два плафона( один спереди другой посередине) и причем на диодах. Еще есть подогревы сидений, зеркал круиз, а в твоейшушлайке и того нет, а еще блееет про Жигули. Купил енота в барабан комплектации так хоть бы ваз не трогал.

@jpautokhv

Жыл бұрын

Так Жигули это ВАЗ, а Веста это Лада. Вроде разные машины

На скорости 140 жрет 10 литров

@jpautokhv

Жыл бұрын

У меня 8 получилось

Руль справа не моё хоть какая не было

@jpautokhv

Жыл бұрын

Но видео про него смотришь😅

@SD178

Жыл бұрын

А чего ж тогда сюда зашёл? Логика🙌

@user-nk9xm4qr3m

Жыл бұрын

Я сам с дв. Есть рав 4 18 года с левым рулëм. Грузовичок и микроавтобус с правым рулëм. Никаких неудобств нет. Более того весной перегонял сыну е нота гибридного в Москву с Благовещенска. От путешествия только положительные эмоции. Расход составил 4,5 литра на сотку.

@nov3585

Жыл бұрын

Хорошему водителю пофиг с какой стороны руль.

@SD178

Жыл бұрын

@@nov3585 не дальновидны что то вы. Дело не в мастерстве. А в приспособленности на дороге тачки. На обочине пассажиров сажать не удобно. В авто закусочные как оплачивать в окошко. На парковке тянуться к терминалу. Когда один в машине через весь салон растяжку делать? Полно таких моментов не удобства. Кому то это может быть пэкритичнг и это логично.

Табуретка для инвалидов неболее

@jpautokhv

9 ай бұрын

Отличный авто в своем классе, не пользовался бы такой популярностью если был табуреткой

Себе зачем покупать машину после дтп, столько крашеных деталей , не пойму... Глупо!!!

@jpautokhv

Жыл бұрын

Если рассматривать такой же авто но с хорошей оценкой, то цена будет примерно на 100 т.р. больше. А там уже заказчик решает что для него нужно. Лично мне не сильно принципиально, я лучше на эти деньги сделаю красивый вид машины

Это не гибрид, изучите информацию

@jpautokhv

Жыл бұрын

Откройте секрет

@dmitriykvasha97

Жыл бұрын

@@jpautokhv гибрид это когда едет и на элекротяге и на двс, в этой машине двс работает только на батарею, нет связи двс с колесами из за этого и такой расход, т к электротяга после 80 км очень много расходует энергии, в гибридах после 80 примерно переходит на двс и тогда расход 6-7 литров.

@jpautokhv

Жыл бұрын

Странно то что в ЭПТС написано гибрид))

@user-qu1ii4bm6c

Жыл бұрын

Имено что это полноценный гибрид.

@dmitriykvasha97

Жыл бұрын

@@jpautokhv вы думаете кто писал в ЭПТС они вникали???, а когда в машину устанавливают только второй аккумулятор и называют это мягкий гибрид , так в кейкарах распространено или Ниссан Сирена- это тоже гибрид???? И в ПТС у них так же написано. Само слово гибрид подразумевает скрещивание одного и другого, и если один выходит из строя то другой замещает, а в этой машине двс не замещает электротягу, он просто её заряжает всегда!!!! Не буду больше пояснять, не мне всех учить, смотрю здесь уже полезли аргументированные комментарии.

Как можно при таком ужасном грохоте ездить ужас

@jpautokhv

9 ай бұрын

В таком классе авто не кто не может похвастаться шумоизоляцией

Чё за идиоты пишут про стиль езды и скорость, вы до сих пор на жигулях гоняете?

@jpautokhv

Жыл бұрын

Сразу видно человек с ДВ

@Renamed-user27

Жыл бұрын

Идиоты гоняют по 140+км/ч и пересекают сплошные, считая это показателем водительского мастерства. )))

Енот с его тремя горшками не для гонок, как и все гибриды, купи Весту, чувак! "Все комфортно"! А это вовсе не гибрид, чудила!

@jpautokhv

Жыл бұрын

Спасибо, но на Весте катайтесь сами

@proverkaprt869

Жыл бұрын

Жаль мне тебя, лучше весты походу и не знаешь авто. Машина, которая на первых тысячах км на сто просится, сравнивать ее с технологией e-power, между ними просто пропасть. И да для незнающих - ноут e-power - это гибрид, причем полноценный последовательный гибрид!

@user-qg7is5ix3m

Жыл бұрын

@@proverkaprt869 мне ли не знать, всю жизнь катаю на ПР, почитай почти 40 лет, в автошколе и той на ПР учился🤷, другие авто просто игнорирую.

@user-qg7is5ix3m

Жыл бұрын

@@proverkaprt869 Е Power это не гибрид, ДВС работает почтоянно как генератор для ВВБ! Потому экономия сомнительная. Рвет с перекрестка только при полной зарядке ВВП, и недолго...

@proverkaprt869

Жыл бұрын

@@user-qg7is5ix3m ну тогда непонятно, зачем весту предлагаешь. ... про стиль езды автора я молчу, т.к. не поддерживаю. В обычном режиме на трассе ноут кушает 5.5-6 л/100 км.

Нисмо С только без отсечки.

S это режим смарт, максимум динамики на D

@jpautokhv

Жыл бұрын

Спасибо, уже разобрался