передний ведущий мост с бортовыми для мини трактора часть 2

Ғылым және технология

Пікірлер: 39

  • @dmitriysh78
    @dmitriysh786 жыл бұрын

    МОЩЬ,👍 большой плюс мастеровому.

  • @user-xarakiri
    @user-xarakiri6 жыл бұрын

    Молодец класс 5+👍

  • @vladimir19801
    @vladimir198016 жыл бұрын

    Круто получилось! Лайк!

  • @7887.

    @7887.

    6 жыл бұрын

    но долго, и дорого

  • @viktor.3775
    @viktor.37756 жыл бұрын

    Привет! Всё норма ,а цылиндром я бы с тобой махнулся у меня от 66 парочка есть - для моих замыслов они слабы.ЛАЙК!

  • @4ekist
    @4ekist5 жыл бұрын

    Толково. Делал такой же только редуктор от Ауди с блокировкой под 16 елку

  • @user-lo3bp4mk9n
    @user-lo3bp4mk9n6 жыл бұрын

    норм ! +

  • @user-eg7tt3ps3c
    @user-eg7tt3ps3c6 жыл бұрын

    У меня дvа vопроса,как мериется колея ,это от одной средины колеса до другой или по наружним сторонам? И как же на счёт пыльникоv на полуоси ,vедь у vас подшипники как я понял остались открыты?

  • @7887.

    @7887.

    6 жыл бұрын

    колея по центру колес, сальники стоят внутри сразу за подшипником

  • @horse7562
    @horse75626 жыл бұрын

    5+++

  • @user-ej8gq8yj8q
    @user-ej8gq8yj8q6 жыл бұрын

    цилиндр очень похож на мой )))

  • @7887.

    @7887.

    6 жыл бұрын

    для навески его берег, а на рулевое увы нет нечего

  • @TASTYUSEFUL
    @TASTYUSEFUL6 жыл бұрын

    Привет, давайте дружить. От меня лайк34 и подписка. Надеюсь на взаимность.

  • @user-zw8kq9dv2c
    @user-zw8kq9dv2c4 жыл бұрын

    супер четко.ценовая политика моста на сколько потянет. с уважением.

  • @7887.

    @7887.

    4 жыл бұрын

    этот дорого, бортовые 4 т, шестерни покупал с передаточным 2 еще 5 т мост, тяги железо гдето 2т, резина была

  • @user-zw8kq9dv2c

    @user-zw8kq9dv2c

    4 жыл бұрын

    а если на шрусах вазовских. что лучше и надежней. подскажите.

  • @7887.

    @7887.

    4 жыл бұрын

    @@user-zw8kq9dv2c делал и на шрусах, но тут главное кинематика, этот мост компановался с задним и там были бортовые, чтоб подогнать передаточное число и была выбрана эта конструкция, плюсы ее это разгруженные полуося, меньше нагрузка на дефиренциал, больший дорожный просвет.

  • @user-zw8kq9dv2c

    @user-zw8kq9dv2c

    4 жыл бұрын

    спасибо. а по мостам ваз или уаз или скомбинировать зад уаз перед ваз.

  • @7887.

    @7887.

    4 жыл бұрын

    @@user-zw8kq9dv2c мосты ваз легко комбенируются с уаз, тогда ваз на шрусах, видео как делать есть у меня, только в зависимости от резины там пересчитать и редуктор соответственно подобрать

  • @ukrainianhorsebackarcheryt5710
    @ukrainianhorsebackarcheryt57104 жыл бұрын

    А если попробывать поставить родные поворотные цапфы??

  • @7887.

    @7887.

    4 жыл бұрын

    можно делают, но у меня их не было. и технологию откатал сделал два таких моста и мне проше сделать на шаровых . если делать на луазовских то там корпус подрезается под самый корень

  • @ukrainianhorsebackarcheryt5710

    @ukrainianhorsebackarcheryt5710

    4 жыл бұрын

    @@7887. просто у меня есть вся балка от и подумал ...а подрезать из нутри?

  • @7887.

    @7887.

    4 жыл бұрын

    @@ukrainianhorsebackarcheryt5710 есть в интернете мост именно с заводскими опорами, встречал . тут еще дело в том что мост у меня сделан для куна, как то с луазом дело не имел и решил что на шаровых понадежней будет, так как даже на луазы переделывают и ставят шаровые

  • @ukrainianhorsebackarcheryt5710

    @ukrainianhorsebackarcheryt5710

    4 жыл бұрын

    @@7887. спасибо большое..я делаю трактор с тяжолого мотоблока полный привод.. наверное продам редуктора и далать буду с шрусами..тоже хочу кун не большой..

  • @7887.

    @7887.

    4 жыл бұрын

    @@ukrainianhorsebackarcheryt5710 дело в том что редуктора дают дополнительно просвет под мостом, а самое главное , этими редукторами можно подобрать передаточное число, чтоб подогнать передний и задний мост чтоб врашение колес совпадали. на эти редуктора есть шестерни разного размера и разными передаточными числами, родной 1.29 потом 1.44 потом 1.6 потом 1.7... потом 2.0 и еще редуктора ваз 3.9 потом 4.1 потом 4.3 можно подобрать разные варианты. эти мосты совмешены с задними на которых стоят бортовые редукторы.

  • @GanceFugac
    @GanceFugac4 жыл бұрын

    На шрусах че не делал?

  • @7887.

    @7887.

    4 жыл бұрын

    нет все в стандартном варианте

  • @idowonder4926
    @idowonder49266 жыл бұрын

    Мудрено и сложно все как то.... антиКалашников )))

  • @7887.

    @7887.

    6 жыл бұрын

    это только на вид мудрено, да и при самой компоновке больше времени ушло как и из чего собрать. все делал дома при помощи самодельного сверлильного, самодельного токарного станка, ну и болгарки. как говориться стоить только тропку натоптать . вот легче было бы если нашел вторичные валы от кпп москвича, там шлиццы подходят на заз флянцы.

  • @4ekist

    @4ekist

    5 жыл бұрын

    @@7887. крестовины ЗАЗ и УАЗ одинаковые между прочим и через них можно женить карданы

  • @4ekist
    @4ekist4 жыл бұрын

    ЗАЗ и УАЗ крестовины одинаковые по посадочному

  • @7887.

    @7887.

    4 жыл бұрын

    крестовины одинаковые , подходят

  • @nurnur-yq8jt
    @nurnur-yq8jt6 жыл бұрын

    Колька стоит только мост передний

  • @7887.

    @7887.

    6 жыл бұрын

    мне он обошелся по материалам. мост ваз 1000, бортовые 2500, шестерни на бортовые 5500, шаровые 1400, рычаги 1000. токарка около 1000. диски 600

  • @user-of6tl2ut8i
    @user-of6tl2ut8i6 жыл бұрын

    бортовые от луаза

  • @7887.

    @7887.

    6 жыл бұрын

    да но шестерни покупал с передаточным 2 , чтоб можно было согласовать задний и передний мост.

Келесі