Спасибо что сняли это видео. Познавательно: можно посмотреть все внутренности клапана, не разбирая его. 👍👍👍
@user-rb3je5ec4s Жыл бұрын
Спасибо за информацию
@LIVE_582 жыл бұрын
Там нет никакой вибрации и этот клапан масло не перекачивает. На катушку клапана приходит импульсный ток с ЭБУ и чем больше импульсов, тем больше напряжение. У него катушка представляет из себя обычный электромагнит. Чем больше напряжение, тем сильнее электромагнитное поле, а значит сильнее давит на шток и он сдвигается с места, преодолевая силу пружины. Масло поступает на него под давлением с маслянной магистрали двигателя, а он выполняет функцию двух кранов: направляет это масло в фазорегулятор: либо по одному каналу, либо по другому и фазорегулятор под действием давления масла меняет свое положение. С помощью него регулируется давление масла в полостях фазорегулятора. Масло проходя через фазорегулятор возвращается обратно в него и сливается в поддон. Он часто забивается частицами пластиковых лопаток фазорегулятора, которые стираются и крошатся. А если он начинает подклинивать, то в катушке повышается температура, которая приводит к разрушению изоляции провода обмотки и происходит короткое замыкание, вследствие чего катушка "сгорает".
@SalavatSpartakovecc
2 жыл бұрын
Да, масло под давлением поступает. Спасибо за развернутый комментарий
@LIVE_58
2 жыл бұрын
@@SalavatSpartakovecc спасибо Вам за видео. Долго искал такое видео в интернете и вот нашел. Интересно было узнать как этот клапан устроен.
@user-ie4ej9kc8n
Жыл бұрын
Я не пойму как его проверить, подаю напряжение срабатывает , щелкает ходит, проверяю тестером сопротивления нет показывает короткое, смотрел видос тип меряет 7ом показывает, нихуя не пойму, от 12в работает а тестер показывает замыкание, заебала етэ машина гамно ебучее
@user-ul9lp8yk8e3 жыл бұрын
Здравствуйте. Молодец. У меня ситуация по данному клапану интересная. При холодном двигателе выскакивает ошибка по клапану. При прогреве ошибка пропадает. Что интересно с ним? Электрическая часть? Спасибо
@SalavatSpartakovecc
3 жыл бұрын
Здравствуйте. Какая именно ошибка (код)? У меня, когда была ошибка по клапану она периодически выскакивала и пропадала. Потом стала постоянно висеть, я поменял клапан. Могу только предлодить, сделать замер на клеммах клапана. И посмотрите на теплом клапане и на холодном. И еще проверьте шину, которая идет под АКБ. Часто проблема кроется в ней.
@user-ul9lp8yk8e
3 жыл бұрын
@@SalavatSpartakovecc ошибка 1080 активна. Прозванивал тестером. Сопротивления нет. Т.е. клапан мертв
@Rtvt23
Жыл бұрын
@@SalavatSpartakovecc Здравствуйте сто за шина под АКБ?
@SalavatSpartakovecc
Жыл бұрын
@@Rtvt23 Здравствуйте, не понял.
@LIVE_582 жыл бұрын
На Drive2 есть статья "Ремонт клапана фазорегулятора", автор "allhimik1" (ссылку блокирует Ютуб), там человек перемотал сгоревшую катушку этого клапана.
@SalavatSpartakovecc
2 жыл бұрын
Гляну 👍🏼
@SalavatSpartakovecc
2 жыл бұрын
Ознакомился со статей. Очень рад, что перемотка возможна и практически показан позитивный Опыт в этом. Я тоже задавался мыслью о возможности перемотки, но решил, что мне проще купить новый. Алхимик показал, что ничего сложного в этом нет.
@user-ns5sl5eo7l3 жыл бұрын
у меня была проблема - масло попадало в механизм и через пины разъема сочилось. разобрал так же, подобрал уплотнительные кольца и завальцевал. Год уже езжу все отлично
@SalavatSpartakovecc
3 жыл бұрын
Отлично. Хорошо когда люди ищут решение проблемы не только в магазине, но и в самой проблеме.
@user-hv7vp3gw3m
Жыл бұрын
Было бы неплохо написать номера колец.
@impost0290 Жыл бұрын
-😂😃😆 Масло качает иголкол.... - У Тебя что женская логика ? Давление создаёт масляный насос хоботом сасёт масло из поддона двигателя, он же гонит масло внутри двигателя по кругу через фильтр смазывая детали и сливает его обратно в картер двигателя. А ЭТОТ клапан только изменяет движение масла в другом направлении тем самым меняя угол вращения фаз коленчатого вала на впускных и выпусквных клаппанах.
@SalavatSpartakovecc
Жыл бұрын
Так он и работает))
@SPIRIC19832 жыл бұрын
Ребята у кого есть такой не нужный клапан, с нее сетка мне нужна, найти нигде не могу, буду признателен.
@SalavatSpartakovecc
2 жыл бұрын
У меня должна остаться с данного клапана. Поищу.
@SPIRIC1983
2 жыл бұрын
@@SalavatSpartakovecc спасибо большое, буду признателен
@maksimroschupkin
2 жыл бұрын
Не очень она нужна, эта сетка. Без неё можно ездить спокойно и очень долго.
Пікірлер: 29
Спасибо что сняли это видео. Познавательно: можно посмотреть все внутренности клапана, не разбирая его. 👍👍👍
Спасибо за информацию
Там нет никакой вибрации и этот клапан масло не перекачивает. На катушку клапана приходит импульсный ток с ЭБУ и чем больше импульсов, тем больше напряжение. У него катушка представляет из себя обычный электромагнит. Чем больше напряжение, тем сильнее электромагнитное поле, а значит сильнее давит на шток и он сдвигается с места, преодолевая силу пружины. Масло поступает на него под давлением с маслянной магистрали двигателя, а он выполняет функцию двух кранов: направляет это масло в фазорегулятор: либо по одному каналу, либо по другому и фазорегулятор под действием давления масла меняет свое положение. С помощью него регулируется давление масла в полостях фазорегулятора. Масло проходя через фазорегулятор возвращается обратно в него и сливается в поддон. Он часто забивается частицами пластиковых лопаток фазорегулятора, которые стираются и крошатся. А если он начинает подклинивать, то в катушке повышается температура, которая приводит к разрушению изоляции провода обмотки и происходит короткое замыкание, вследствие чего катушка "сгорает".
@SalavatSpartakovecc
2 жыл бұрын
Да, масло под давлением поступает. Спасибо за развернутый комментарий
@LIVE_58
2 жыл бұрын
@@SalavatSpartakovecc спасибо Вам за видео. Долго искал такое видео в интернете и вот нашел. Интересно было узнать как этот клапан устроен.
@user-ie4ej9kc8n
Жыл бұрын
Я не пойму как его проверить, подаю напряжение срабатывает , щелкает ходит, проверяю тестером сопротивления нет показывает короткое, смотрел видос тип меряет 7ом показывает, нихуя не пойму, от 12в работает а тестер показывает замыкание, заебала етэ машина гамно ебучее
Здравствуйте. Молодец. У меня ситуация по данному клапану интересная. При холодном двигателе выскакивает ошибка по клапану. При прогреве ошибка пропадает. Что интересно с ним? Электрическая часть? Спасибо
@SalavatSpartakovecc
3 жыл бұрын
Здравствуйте. Какая именно ошибка (код)? У меня, когда была ошибка по клапану она периодически выскакивала и пропадала. Потом стала постоянно висеть, я поменял клапан. Могу только предлодить, сделать замер на клеммах клапана. И посмотрите на теплом клапане и на холодном. И еще проверьте шину, которая идет под АКБ. Часто проблема кроется в ней.
@user-ul9lp8yk8e
3 жыл бұрын
@@SalavatSpartakovecc ошибка 1080 активна. Прозванивал тестером. Сопротивления нет. Т.е. клапан мертв
@Rtvt23
Жыл бұрын
@@SalavatSpartakovecc Здравствуйте сто за шина под АКБ?
@SalavatSpartakovecc
Жыл бұрын
@@Rtvt23 Здравствуйте, не понял.
На Drive2 есть статья "Ремонт клапана фазорегулятора", автор "allhimik1" (ссылку блокирует Ютуб), там человек перемотал сгоревшую катушку этого клапана.
@SalavatSpartakovecc
2 жыл бұрын
Гляну 👍🏼
@SalavatSpartakovecc
2 жыл бұрын
Ознакомился со статей. Очень рад, что перемотка возможна и практически показан позитивный Опыт в этом. Я тоже задавался мыслью о возможности перемотки, но решил, что мне проще купить новый. Алхимик показал, что ничего сложного в этом нет.
у меня была проблема - масло попадало в механизм и через пины разъема сочилось. разобрал так же, подобрал уплотнительные кольца и завальцевал. Год уже езжу все отлично
@SalavatSpartakovecc
3 жыл бұрын
Отлично. Хорошо когда люди ищут решение проблемы не только в магазине, но и в самой проблеме.
@user-hv7vp3gw3m
Жыл бұрын
Было бы неплохо написать номера колец.
-😂😃😆 Масло качает иголкол.... - У Тебя что женская логика ? Давление создаёт масляный насос хоботом сасёт масло из поддона двигателя, он же гонит масло внутри двигателя по кругу через фильтр смазывая детали и сливает его обратно в картер двигателя. А ЭТОТ клапан только изменяет движение масла в другом направлении тем самым меняя угол вращения фаз коленчатого вала на впускных и выпусквных клаппанах.
@SalavatSpartakovecc
Жыл бұрын
Так он и работает))
Ребята у кого есть такой не нужный клапан, с нее сетка мне нужна, найти нигде не могу, буду признателен.
@SalavatSpartakovecc
2 жыл бұрын
У меня должна остаться с данного клапана. Поищу.
@SPIRIC1983
2 жыл бұрын
@@SalavatSpartakovecc спасибо большое, буду признателен
@maksimroschupkin
2 жыл бұрын
Не очень она нужна, эта сетка. Без неё можно ездить спокойно и очень долго.
@SalavatSpartakovecc
2 жыл бұрын
К сожалению не нашел...
@SalavatSpartakovecc
2 жыл бұрын
Это если везет. Клапан может забиться