PERDITA OLIO MOTORE ? DA DOVE E PERCHE ? ANALIZZIAMO IL PROBLEMA
Автокөліктер мен көлік құралдары
buongiorno ancora una volta Psa ci gioca un tiro mancino sul nuovo motore diesel 1,5 16v , scopriamo ancora da dove spande e perché !
come al solito vi ringrazio se seguirete e condividete il video e se vi è piaciuto un like e sempre gradito
e se avete piacere iscrivetevi per sostenere l uscita video sempre nuovi !
grazie e al prossimo ciao ciao
Пікірлер: 738
Ho scoperto per caso il suo canale e nonostante sia proprietario di una vecchia mercedes 200 E del 1989 orami d'epoca alla quale faccio personalmente la manutenzione e che non cambierei mai con le vetture odierne, seguo con molto interesse i suoi video realizzati molto bene e spiegati altrettanto bene da un serio professionista oramai merce rara. Le vetture d'oggi sono molto cambiate meccanicamente ed elettricamente piene di centraline e aggeggi vari ma lei con la sua passione, trasmette una semplicità divulgativa davvero ammirevole.
Davide sei stato molto sintetico preciso e soprattutto bravo. Ma bravo anche a montare questo macello di video 😅 non ti invidio neppure un po’! Senza parlare di questo motore…..lasciamo stare. Complimenti ancora 🤗💪🏻💪🏻💪🏻 a presto caro
@federicomodina
2 жыл бұрын
Ciao Vincenzo, ciao Davide! Siete il top, vi seguo sempre con piacere!
@drossiautomotive
2 жыл бұрын
Ciao caro ! E tu sai bene che vuol dire a montare sti video 😂😂 a presto anche a te e passa una buona Pasqua !👋
@sandrom.403
Жыл бұрын
@@drossiautomotive ciao Davide un consiglio ho rifatto il castelletto dj un 1.5 hdi adesso la macchina giara a tre cilindri nessun guasto in diagnosi possono essere la catena delle camme fuori fase
@andreamaglie3163
Жыл бұрын
@@sandrom.403hai percaso montato il castelletto aggiornato?
@sandrom.403
Жыл бұрын
@@andreamaglie3163 no devi stare attento che non ti cadano i martelletti devi mettere giù pa semitesta molto lentamente
Definirti meccanico è riduttivo, lavori con una pulizia e un'accuratezza che oggi è difficile trovare in giro, oltre al fatto che per realizzare il video e fare il montaggio così professionale non è cosa da poco, continua così, da parte mia massimo rispetto e ammirazione 💪🏻💪🏻👍🏻
@drossiautomotive
2 жыл бұрын
Grazie di cuore Nicola ! È una cosa che ci tengo tanto che sia così e sono contento che lo hai notato ! Ti auguro una buona Pasqua 😂👋👋
@nicolanorcia346
2 жыл бұрын
@@drossiautomotive una Serena Pasqua anche a te e tutti i tuoi cari 🕊️🙏🏻
@spiritolibero637
Жыл бұрын
verissimo
Complimenti,come sempre fai il meccanico con immagini e spiegazioni efficaci.continua così e lascia fare gli showman agli altri 👍👍
@drossiautomotive
2 жыл бұрын
Grazie mille guido gentilissimo alla fine faccio quello che mi piace far vedere 😂👋👋
Auguri di una buona pasqua. Ottimo video come sempre e una tiratina d'orecchie agli ingegneri.
@drossiautomotive
2 жыл бұрын
Ciao Camillo e ogni tanto ci sta buona Pasqua caro 👋
Mi fà proprio piacere svegliarmi il sabato mattina e ricevere la notifica che hai pubblicato un video! Bravo!
@drossiautomotive
2 жыл бұрын
Sono davvero contento che sia così ! Ti auguro una buona Pasqua !
Spettacolare poter vedere come sono fatti quei castelletti dei cam, il pop che hanno fatto quando hai tolto tutte le viti, come pulirli accuratamente e come ripristinarne la tenuta tra i 2 semigusci. 🤩 Bella anche tutta la parte sulla distribuzione!
Ciao Davide, altro eccellente video sulla vita da meccanico. Complimnenti e auguri di buona pasqua :)
@drossiautomotive
2 жыл бұрын
Grazie Stefano auguri anche a te 💪💪👋👋
Grande meccanico sempre onesto è preciso nel giudicare il guasto la causa è la colpa esprimi molta fiducia grazie anche oggi per il tuo lavoro
@drossiautomotive
2 жыл бұрын
Ciao caro grazie come al solito e ti auguro una buona Pasqua anche a casa 👋👋
Complimenti, ottimo lavoro sia nel montaggio meccanico che video! Like ad inizio video! Buone feste..ciao!!
@drossiautomotive
2 жыл бұрын
Ciao Vincenzo ! Grazie di cuore e buone feste anche a te 🔝😂
Complimenti davvero per la tua manualità e conoscenza
@drossiautomotive
2 жыл бұрын
Grazie a te Dario per il commento e di essere qua !
Bravo, esaustivo su tutti i punti di vista, a presto, buona Pasqua insieme al tuo dog
@drossiautomotive
2 жыл бұрын
Grazie mille ! Un saluto e buona Pasqua 👋
Bravissimo DAVIDE....COME SEMPRE MOLTO PRECISO E VELOCE....OTTIMO VIDEO, SPIEGAZIONI ECCELLENTI.....
@drossiautomotive
2 жыл бұрын
Grazie mille di cuore tore buona Pasqua 👋👋👋
Grande mecánico como sempre, Mi piacciono molto i tuoi video 🙏🙏🙏👋👋👋👋👋👋👋, bravissimo, se fosse tutti bravi come te cambiava il mondo 👋👋👋👋👋👍👍👍👌👌👌👌👌👌👌🤗🤗
@drossiautomotive
2 жыл бұрын
Grazie mille di cuore ! 💪💪ti auguro una buona Pasqua 👋👋
Molto bravo e preciso, come sempre 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Straordinario Davide hai una sicurezza e abilità invidiabili, complimenti.
Buongiorno Davide, ottimo anche oggi non solo per il lavoro ma anche per il video, avanti sempre così, buona pasqua
@drossiautomotive
2 жыл бұрын
Ciao Nicola grazie di cuore 👋💪🔝🔝buona Pasqua anche a te 👋
Ottimo video! Come sempre!!
Che Degheiiooo, però istruttivo!!! Bellissimo video molto bravo e tecnico come sempre!!! Un saluto e una buona Pasqua a tutti!!!
@drossiautomotive
2 жыл бұрын
Grazie Denis un saluto e buona Pasqua 💪👋👋
Bellissimo video, fatto con PASSIONE E PROFESSIONALITÀ.🇮🇹✌️
@antoniomolino2780
Жыл бұрын
Mia moglie ha acquistato una Citroen C3 aircross, 1.5 diesel 110 HP. Hai consigli utili per questo motore?
Come sempre fantastico....buona pasqua Davide....Bg
@drossiautomotive
2 жыл бұрын
Grazie ema buona Pasqua anche a te 💪👍🏻👍🏻
Grande Davide grande video interessante come sempre io ti faccio tantissimi auguri di buona pasqua e aspetto il prossimo con ansia
@drossiautomotive
2 жыл бұрын
Grazie marco un saluto anche a te e buone feste ! Non mangiate troppo 😂😂👋👋
@marcopaganini1030
2 жыл бұрын
@@drossiautomotive quello sempre sopratutto rosso a fiume un abbraccio forte
Complimenti Davide ottimo come spiegazione e ma soprattutto fluido in tutto
@drossiautomotive
2 жыл бұрын
Grazie di cuore caro 👋
Veramente molti complimenti per i video molto esplecativi e per la professionalità e la pulizia con cui effettuate le riparazioni, lunico lato negativo che ho riscontrato è che purtroppo siete lontano dalla mia zona e non posso portare a riparare le mie auto da voi, per il resto vi meritate 10 stelle su 5 👍
Sto guardando un po’ di tuoi video a raffica. Tutti veramente interessanti e di sostanza. Adesso mi iscrivo al canale.
@drossiautomotive
2 жыл бұрын
Grazie mille di cuore ! Ti auguro una buona Pasqua e ci vediamo nei prossimi video allora 😂😂😂😂👋👋
sei un professionista....anche nel montaggio video e nelle spiegazioni. è proprio vero tutte le auto hanno i loro problemi 👋
@drossiautomotive
2 жыл бұрын
Grazie di cuore e quello che dico sempre alla fine ! Ogni casa ha le sue rogne ! Un saluto 👋👋
Spiegazioni, e video sempre al massimo, è come se fossimo lì con te! Complimenti come sempre, e tantissimi auguri di buona Pasqua!
@drossiautomotive
2 жыл бұрын
Guardie Attilio buona Pasqua anche a te 👋👋
Ottimo lavoro 🔝🔝🔝👏👏👏
Ottimo lavoro e complimenti per la precisione. Purtroppo devo sempre più confermare la mia personale antipatia per i motori contemporanei, inutilmente complessi ed eccessivamente sensibili - proprio per questo - alle minime deviazioni dai parametri di manuale, sia nel montaggio che nella manutenzione. Dopo aver smontato, rimontato e rimaneggiato ogni motore anni 60, 70 ed 80 resto sempre più convinto che queste siano ormai unità monouso, con manutenzioni epiche ed impossibili: fare diventare una semplice sostituzione di una guarnizione un'opera di titanica pazienza (e costo spropositato) è segno di un sicuro impegno verso la malvagità di chi ha progettato questi abomini tecnici.
@drossiautomotive
2 жыл бұрын
Speriamo di no key dai 😂👋👋👋
@LOPdesigner
2 жыл бұрын
Mio caro, il tuo sospetto è assoluta veritá: i motori contemporanei sono concepiti per non metterci troppo le mani e andare verso quella politica del “conviene comprare il nuovo piuttosto che ripararlo, come giá avviene con gli elettrodomestici. L’auto elettrica è il punto di arrivo di questa visione. Detto questo, una domanda: dici di aver messo le mani su motori anni ‘60, ‘70, ‘80, ‘90... Quali sono come concezione, secondo te, i migliori nel rapporto tra prestazioni, consumi, e semplicità di manutenzione?
@keybg7295
2 жыл бұрын
@@LOPdesigner a mio avviso quelli degli anni 70, ancora improntati ad una essenzialità del tutto meccanica nella ideazione e nella costruzione. Già dopo, negli anni 80, iniziò a cambiare qualcosa (i carburatori elettronici, i variatori di fase , le iniezioni e le accensioni elettroniche ecc....)a senza arrivare alla follia attuale. Sono motori in cui si cambiavano filtri, termostati e molto altro in pochi minuti senza dover ricorrere poi a reset od altre estenuanti pratiche. E magari si smontavano e rimontavano coperchi punterie in dieci minuti e pure rimontando la guarnizione vecchia.
@LOPdesigner
2 жыл бұрын
@@keybg7295 la spiegazione la condivido, ma avrei giurato che quelle caratteristiche così descritte fossero un po’ più da anni 80 che da anni 70... Avrei giurato che il primo beneficio non troppo invasivo dell’elettronica aveva comunque fatto un salto in termini di consumi e prestazioni per cui era accettabile, cioè era “molto meglio” come risultato finale che valeva la pena sopportare quel “un po’ peggio” di certe conseguenze o non più riparabilitá “con il filo di ferro”... Nel mio piccolo da automobilista appassionato (non meccanico professionista) avrei detto che i primi anni ‘90 sono stati il punto più alto tra modernitá, prestazioni raggiunte e relativa razionalitá costruttiva. Da dopo, l’eccessivo uso dell’elettronica ha snaturato tutto: ha appiattito sia la capacità di guida che l’abilità nella diagnosi del guasto da parte del meccanico, che senza una stazione ODB era comunque impossibilitato a orientarsi....
@keybg7295
2 жыл бұрын
@@LOPdesigner torna indietro di almeno dieci anni...😉
Ottimo video e professionalità. Mi hai fatto capire che questo è lo stesso problema che ho sulla mia 308 1.6 bluehdi 120 CV con cambio automatico.
@domenicodegennaro1976
Жыл бұрын
Volevo chiederti: dato che dovrei andare dal pompista per un controllo su banco degli iniettori in quanto in un test è stato riscontrato che il secondo iniettore non lavora alla pressione giusta infatti si riscontra in alcuni casi una difficoltà nella messa in moto( come se partisse a 3 cilindri per un istante), può essere fatto in quel momento il lavoro sui castelletti
Come al solito video interessante e scorrevole, buona Pasqua Davide
@drossiautomotive
2 жыл бұрын
Grazie di cuore fede passa una buona Pasqua !👋👋
Ottima spiegazione. Bravo
Bravo !! Sempre superprofessionale 🙂
Complimenti!!!è un piacere seguire i tuoi video....................non ne perdo uno...
@drossiautomotive
2 жыл бұрын
Grazie mille caro gentilissimo un saluto 👋👋
Ciao davide sempre molto preciso e ordinato fai sembrare tutto molto facile ma in effetti non è così, seguo sempe te e Vincendo del Piccolo meccanico siete n 1 top SERIE A sempre Live 💥💯
@drossiautomotive
2 жыл бұрын
Ciao Max ! È vero sembra facile dopo il video ma perché non si vedono certe bestemmie dette in fase di lavoro 😂😂un saluto 👋👋
WOW. SPETTACOLO COME SEMPRE. GRAZIE.
@drossiautomotive
2 жыл бұрын
Grazie Maurizio un saluto 👋👋
carissimo Davide condivido con te il fatto che hai detto che nelle auto dei giorni nostri ci siano troppi componenti inoltre ti faccio una confidenza che le auto francesi non mi piacciono affatto dal punto di vista meccanico e tu mi hai capito benissimo colgo l,occasione per farti gli auguri di buona Pasqua a te e famiglia e complimenti per il video
@drossiautomotive
2 жыл бұрын
Grazie di cuore Davide ! Passa anche tu ora mai una buona pasquetta 👋👋
Motore molto complesso, strapieno di componenti. Complimenti per la professionalità 👏🏼
Bravissimo Davide, bel video interessante e come al solito sei molto professionale.Complimenti
@drossiautomotive
2 жыл бұрын
Ciao luca grazie di cuore una buona Pasqua 👋
Bravo … lavoro eseguito in modo perfetto, come sempre, x quanto riguarda i motori p.s.a.,nn li ho mai digeriti … sempre pieni di difetti
@drossiautomotive
2 жыл бұрын
Ma no dai se pensi tutte le case hanno i loro difetti è solo perché magari non li sappiamo ma c’è ne sono tanti ! Un gran saluto 👋👋e buona Pasqua 👋👋
@francescoricci9386
2 жыл бұрын
I più recenti di PSA sono un passo indietro rispetto a certi motori del passato che Peugeot comunque realizzava in maniera più che degna
Invece il video è perfetto come sempre. Complimenti ... e fanne tanti altri... che li aspetto con piacere.
@drossiautomotive
2 жыл бұрын
Grazie luca di cuore ! Buona Pasqua !
Canale scoperto da poco, ma devo dire ... Spettacolare!
@drossiautomotive
Жыл бұрын
Grazie mille davvero caro un grande saluto
Complimenti ed Auguri di Buona Pasqua.
@drossiautomotive
2 жыл бұрын
Ciao Mario un grande saluto e buona Pasqua anche a te
Complimenti a te per aver descritto i difetti di questo motore. Signore, se possibile, una clip sul motore 1.6hdi 88kw che è in peugeot 3008 2017. Saluti
Bravo meccanico preciso e competente.Sopratutto mi piace come tiene alla pulizia del motore e del posto di lavoro!!!
@drossiautomotive
2 жыл бұрын
Ciao caro grazie di cuore mi piace lavorare nel ordine ! Anche perché si lavora meglio e non perdo le cose 😂😂buona Pasqua
@robsonpolluce8819
2 жыл бұрын
@@drossiautomotive Buona Pasqua anche a te!!!
Bravissimo ottime spiegazioni chiare sei super !!! 👍👍 saluti da imola
@drossiautomotive
2 жыл бұрын
Ciao caro un saluto anche a te ! E sopratutto a Imola in questi giorni ci sarà un bel casino 😂😂😂😂👋👋
Ciao Davide, come già avevo commentato, ottima spiegazione dettagliata nei minimi particolari, una info se possibile, quale diagnosi adoperi per lo spurgo del circuito refrigerante?
Capo lavoro!
Immancabili i complimenti anche per questo video, Davide number one 😎
@drossiautomotive
2 жыл бұрын
Grazie di cuore Antonio !😂👋💪💪💪
bravissimo e cmq molto complicato a ricordare tutto questo
un fantastico lavoro buona pasqua
@drossiautomotive
2 жыл бұрын
Grazie Antonio buona Pasqua anche a te
Grande davide! sempre chiaro e preciso complimenti! Anche sul furgone del mio titolare successe questo tipo di problema (un partner 1.6 del 2016) in + il sistema dell' adblue che anche loro sono una catastrofe sul gruppo psa.... tutto ciò con poco meno di 100mila km incredibile.. però a parte queste cose ottimo motore
@drossiautomotive
2 жыл бұрын
Ciao ! Si sì succede sfortunatamente c’è ne abbastanza di questi problemi buona Pasqua 👋👋💪💪
@konigschumacher117
2 жыл бұрын
@@drossiautomotive buona pasqua🙏👍
Grande Doc 🤙🏻 è sempre un piacere seguire i tuoi video veloci e ben descritti !!!
@drossiautomotive
2 жыл бұрын
Grazie mille ti auguro buona Pasqua 👋😂
Ciao Davide, ottimo lavoro come sempre! Bravo! 😊
@drossiautomotive
2 жыл бұрын
Grazie Daniele buona Pasqua
@daniele7542
2 жыл бұрын
Buona Pasqua anche a te 😉
Complimenti chiarissimo anche per chi non è del mestiere. Bravo
hai un solo piccolo difetto... abitiamo lontani ehehehe Grandissimo!!! Continua così! ;)
@drossiautomotive
2 жыл бұрын
Ahahah 👋😂😂
Sempre preciso ma come mi piace come lavori! Buona Pasqua
@drossiautomotive
2 жыл бұрын
Grazie Carlo ti auguro una buona Pasqua 👋
Montaggio perfetto, video scorrevole e piacevole. Complimenti!
@drossiautomotive
2 жыл бұрын
Grazie Umberto un grande saluto e buona Pasqua 👋
@umbertomolaschi3235
2 жыл бұрын
@@drossiautomotive Grazie a te per questi video, sono un ottimo passatempo
Grazie per questa utile abitudine del sabato mattina..... Auguri
@drossiautomotive
2 жыл бұрын
Grazie a te per continuare a seguirmi ! Un saluto e buona Pasqua 👋👋
Spettacolare.......buona pasqua
@drossiautomotive
2 жыл бұрын
Grazie Bruno buona Pasqua anche a te 👋
Complimenti Davide bellissimo video spiegato in maniera perfetta mi piace davvero come spieghi 😉👍🏻 anche a me piace chiamarli alberi a cam 😂 un salutone 👋🏻👋🏻👋🏻
@drossiautomotive
2 жыл бұрын
Ahah grande caro grazie di cuore 💪💪💪👋👋
Bravo e preciso..
Veramente Bravo...grande meccanico😎👍
Un ottimo lavoro come sempre! C'è da smontare un po di roba ma viti poco accessibili ce ne sono poche dai. Io non sono riuscito a trovare lo schema della messa in fase della catena. Una volta smontata ho visto i segni
@drossiautomotive
2 жыл бұрын
Si sì non è male come lavoro e divertente ! Un saluto grande 😂👋e buona Pasqua !
Bellissimo video e ottimo lavoro. Credo di avere un problema simile con la mia Corsa motore b10xfl. Peccato sei lontano. Un saluto e buona Pasqua.
@drossiautomotive
2 жыл бұрын
Peccato ! Un saluto e buona Pasqua !
Buen video, desde chile 🇨🇱
Un maestro...top
Complimenti bravissimo ! Tantissimi auguri di una buona Pasqua 🐣
@drossiautomotive
2 жыл бұрын
Grazie Rosario passa buona Pasqua ora mai pasquetta anche te 👋
@rosariosama2832
2 жыл бұрын
@@drossiautomotive grazie mille altrettanto
Lavori veramente bene e pulito! , se tutti i mecc fossero così sarei sempre senza pensieri 👍
@drossiautomotive
2 жыл бұрын
Grazie mille Rino di cuore 👋👋
@vincenzomalve4823
Жыл бұрын
Hu hu
Ottimo lavoro, soprattutto per l'impegno a realizzare il montaggio video,che accoppiato alle chiare ed esaustive spiegazioni,non credo sia stato facile. Sarebbe interessante capire anche il discorso spurgo,dove accenni che serve la procedura in diagnosi...!!!
@drossiautomotive
2 жыл бұрын
Faremo un video dedicato ! Un grande saluto 👋👋
Questo canale deve crescere, te lo meriti!
@drossiautomotive
2 жыл бұрын
Ciao Andrea ti ringrazio io faccio il possibile il resto sta a voi 😂😂grazie e buona Pasqua 👋👋👍🏻
Ottimo video Davide 😉 comunque purtroppo non è solo il castelletto ma anche la guarnizione della testata. Il 1.5 rispetto al vecchio 1.6 è un monoblocco open deck e i passaggi dell'olio sono collocati nel perimetro dello stesso.. Lo scarso spessore dei passaggi e la dilatazione dell'alluminio non aiutano te ne accorgi togliendo il fap, nell'angolo della testata in distribuzione e anche dal lato aspirazione. Altri difetti noti di questo motore sono il paraolio albero motore lato cambio e uno dei tubi acqua che entra l'egr che viene segato dal porta filtro aria (difetto risolto nelle ultime versioni)
@drossiautomotive
2 жыл бұрын
Grwzie di cuore per questa condivisione davvero top 👋👋
@mb6348
5 ай бұрын
Complimenti Davide si vede che ami questo lavoro.
Bravissimo
Il migliore come sempre vai ad insegnare alle scuole
@drossiautomotive
2 жыл бұрын
E MAGARI FABIO MI PIACEREBBE ANCHE
Grande Davide
Lavoro a regola d'arte, complimenti 👌 Sarei curioso di vedere quelli prodotti negli stabilimenti Ford ( che sono quasi gli stessi motori, le differenze più grandi le ho riscontrate sugli organi accessori ) , se hanno gli stessi problemi e di uguale entità. Ho una Fiesta del 2007 con 240.000 km che ormai uso pochissimo, monta il vecchio1.6 o 1560 Ford-PSA, l'unico problema riscontrato è stata una leggera perdita dall'oring della pompa olio a circa 180.000 Km e otto anni sistemato in Ford. Per il resto oltre la cinghia di distribuzione, pompa acqua e " valvola termostatica..." è tutto originale.
@drossiautomotive
2 жыл бұрын
Si ma sono motori super affidabili ! Credimi fanno tanta di quella strada da far paura ! Ovviamente c’è più robe dentro e più roba vuol dire più probabilità 👋👋buona Pasqua 👋👋
@ANG-ks8tt
2 жыл бұрын
@@drossiautomotive immagino, soprattutto i sistemi di trattamento dei gas di scarico... Buona Pasqua anche a te 👋
Sei sempre il solito (bravissimo)...
@drossiautomotive
2 жыл бұрын
Ciao benito grazie passa una buona Pasqua 👋👋
Buongiorno Davide , Buona Pasqua , grazie per il video , sbagliare è umano, perseverare diabolico. Con il prezzo che hanno raggiunto le auto non saprei cosa comperare. dovrebbe esserci un pò di affidabilità in più. in questo caso dopo soli tre anni mi sembra assurdo.
@drossiautomotive
2 жыл бұрын
Ciao Orazio credimi che chi mi chiede che auto comprare ora mai conoscendo un po’ tutti i difetti non so mai cosa consigliare ! Bici😂😂buona Pasqua 👋👋
Come sempre il top dei video. La mia Peugeot 2008 1.5 HDI 75 KW, ha lo stesso problema ormai è fuori garanzia quanto è pericoloso nel tempo?
Complimenti, bravo 👏
@drossiautomotive
2 жыл бұрын
Grwzie di cuore
buona pasqua davide grande video
@drossiautomotive
2 жыл бұрын
Grazie Antonio buona pasqua anche a te 👋😂
7:01 faccio sempre cosi🤣. Ottimo lavoro
@drossiautomotive
Жыл бұрын
Grazie caro ! Condividiamo 😂👋👋
Bravissimo complimenti video perfetto ...
@drossiautomotive
2 жыл бұрын
Grazie mille di cuore 👋👋
Eccellente come al solito. Proprio la settimana scorsa ho fatto un tagliando a questo motore con 75.000 km e già ho visto le perdite che tu hai indicato. Purtroppo non sono riuscito a sostituire il filtro del gasolio che questa auto lo monta davanti alla ruota posteriore sinistra. Verrò nella tua officina per farmelo cambiare e capire come fai. CIAO A PRESTO
Complimenti per il lavoro eseguito, vorrei chiederti per la modifica con catena piu grossa ,bisogna anche cambiare il castelletto originale? Grazie
Complimenti bel video dettagliato. Spieghi molto bene. Iscritto subito
@drossiautomotive
2 жыл бұрын
Ciao Alex grazie di cuore ! Un saluto 👋e buona Pasqua
@Alexc803
2 жыл бұрын
@@drossiautomotive buona Pasqua anche te
Buongiorno caro Davide..sono d'accordo con te sul fatto che i nuovi motori sono zeppi di componenti atti a ridurre le emissioni inquinanti e non solo ..ma le case costruttrici non possono permettersi il lusso poi di demandare tutto al servizio assistenza le mancanze tecniche costruttive insite delle loro autovetture..meglio la mia Panda 312...Buona Pasquetta!!
Grande Davide!sei sempre bravissimo
@drossiautomotive
2 жыл бұрын
Grazie Roberto gentilissimo un saluto e buona Pasqua ! 👋👋
@MrRobyb77
2 жыл бұрын
Buona pasqua anche a te
Ti faccio i complimenti anche io che oramai guido elettrico... Guidato diesel dal 2006 e ultima auto termica posseduta ds5 ibrida che non mi ha dato alcun problema ne di fap, serbatoio urea o cerina o quello che è... Ma nel 2019 ho preferito fare il salto... Leggo vari forum per restare cmq aggiornato sui vari problemi dei motori diesel dal 2012 in poi... Purtroppo il nostro fornitore di farina che ha preso pegeout 5008 a noleggio si è già ritrovato senza auto per ben 2 volte per i problemi da te citati... Ad ogni modo complimenti per come spieghi le cose e lavori... Molte officine autorizzate ufficiali non si rendono conto che lavorare così ripagherebbe non poco... Buon lavoro!!!
@drossiautomotive
2 жыл бұрын
Ciao Emilio grazie di cuore intanto per il tuo commento sono contento che ti sia piaciuta la spiegazione diciamo che l’auto elettrica un po’ sottovalutata ma più che altro secondo me per questioni di credenza quando si prova magari si potrebbe far cambiare idea tanta gente
Cosa dire? Spettacolare!
Ottimo video.
@drossiautomotive
2 жыл бұрын
Grazie Salvatore un saluto
Ottimo!!!
@drossiautomotive
2 жыл бұрын
Grazie mille caro buona Pasqua
Da appassionato..molto bravo.. ti seguirò 👍😄
@drossiautomotive
2 жыл бұрын
Grazie Ale sono contento grazie di cuore 👋👋
E diciamolo... e anche questa è andata... tanta pazienza... ma sempre al top 😁😁😁 bravo
@drossiautomotive
2 жыл бұрын
E si marco 👋un saluto e buona Pasqua 👋
sempre bravo!
@drossiautomotive
2 жыл бұрын
Grazie Lorenzo buona Pasqua 👋👋
@lorenzome
2 жыл бұрын
@@drossiautomotive un augurio di buona Pasqua e grazie
bravo fai sembrare tutto così facile, anche se sono sicuro che non lo è.
complimenti Davide sei un grande appassionato e un professionista si vede, ti posso chiedere che prodotto utilizzi per lavare i motori grazie ti auguro un buona pasqua ciaooo
@drossiautomotive
2 жыл бұрын
Ciao Gigi grazie intanto utilizzo il 115 Tunap sarebbe per freni ma anche lo sporco lo tira via da dio 👋👋
Complimenti. Ma per i motori PureTech 1.2 sempre Peugeot, hai mai avuto a che fare con l'annoso problema degli strappi in accelerazione? Se si, come hai risolto visto che sembra non esserci soluzione specifica. Grazie
Come sempre, bellissimo video, grande Davide !! certo é un vero peccato dover fare un lavoraccio simile per un stupido trafilaggio d'olio :-( P.S. min 14:21 ...maaa... ti eri emozionato togliendo la pompa dell'acqua..??
@drossiautomotive
2 жыл бұрын
Ciao Enrico ! Si un po’ 😂😂buona Pasqua 😂😂👋👋👋💪💪
Bravissimo!!!!
@drossiautomotive
2 жыл бұрын
Grazie marco 👋👋