Ora manca solo la serie dedicata alla Formula 1 e la MotoGP e stiamo al top🔝 Per le elettriche sí può combinare qualcosa insieme però 👀

@lolloblond359

2 жыл бұрын

Tipo come fanno a non cadere nonostante le curve sdraiate 😂

@daviz_

2 жыл бұрын

Essendo super fan della f1 ne sarei molto felice

@lennykravitz99

2 жыл бұрын

@@lolloblond359 le mescole da gara dei pneumatici fanno bene il loro lavoro hahaha

@Giova2022

2 жыл бұрын

Un video di F1 l'hanno già fatto, anche quello TOP

@acatapano

2 жыл бұрын

@@lennykravitz99 Non è solo una questione di mescole ma anche di forma, forze ed altro per questo sarebbe interessante l'intervento di @geopop

Complimenti per il video. Avete coperto un sacco di aspetti spiegandoli chiaramente. Da appassionato non posso far altro che appoggiarmi alle vostre parole, sport emozionante, affascinante e adrenalinico. Speriamo che nel futuro più costruttori si avvicinino a questo mondo, per aumentarne la visibilità e per avere lotte sempre più avvincenti tra le rally1

@lorenzocrugnola6608

2 жыл бұрын

Anche io sono un appassionato di rally tralaltro mio cugino fa il campionato italiano rally si chiama Andrea crugnola

@marcobalzarelli

2 жыл бұрын

@@lorenzocrugnola6608 uno non da poco crugnola cavolo, che figata

@steghete

2 жыл бұрын

E se i complimenti ve li fa Mr. M allora vuol dire che avete fatto un egregio lavoro!! Vai così Mr. M big up!

@spanellaful

2 жыл бұрын

Avete ricevuto i Complimenti dal numero 1 dei video di Rally. This is Rally è la serie più figa che c’è in giro....!

@steghete

2 жыл бұрын

@@spanellaful Concordo in pieno!

Dato curioso... La "derapata" o "drift" detta in maniera anglofona é una tecnica tutta Italiana! Fu inventata infatti dal mitico Tazio Nuvolari, che fu il primo ad utilizzarla in gara (le strade italiane dell'epoca ed anche i circuiti appositi assomigliavano più ad una prova speciale da rally che a un circuito come oggi lo conosciamo). Il nome della tecnica in italiano è "sbandata controllata". Bellissimo video, come sempre riuscite a spiegare con parole semplici argomenti anche molto complessi! Grazie e continuate così 💪😉👍

@giovannilicata7068

2 жыл бұрын

esatto , poi i giapponesi l'hanno migliorato ma l'idea era di Nuvolari

@garzi93it

2 жыл бұрын

Sì e no. Nuvolari ha inventato la sbandata controllata, cioè mettere il muso in direzione di uscita della curva prima di uscire effettivamente, quindi poteva aumentare la velocità di uscita. Il drift è l'abilità di chiudere la curva in maniera esagerata, è per puro spettacolo e non fa guadagnare tempo, contrariamente alla sbandata controllata di Nuvolari, perché per l'appunto l'angolo di uscita dell'auto dalla curva supera l'angolo di un'uscita pulita (mentre Nuvolari per l'appunto semplicemente anticipava tale angolo, ma senza superarlo, almeno in teoria).

@giammatteo1

2 жыл бұрын

Corretto, ergo semplificando molto, il drift è una sbandata controllata fatta male 😁 (esagerata per puro divertimento/spettacolo). In ogni caso ad iniziare fu Nuvolari 😉

@marcoruffino8736

2 жыл бұрын

Chiamamola con il suo nome "controsterzo", punto.

@garzi93it

2 жыл бұрын

@@marcoruffino8736 Il controsterzo è la tecnica che ti permette di rimanere in sbandata o drift e controllarlo (unito all'uso corretto dell'acceleratore). Cioè: il controsterzo è il modo, non il drift in sé.

Video interessantissimo e gran maglietta ;) unico appunto, quando parli di curve e derapate, sarebbe stato veramente interessante parlare anche dello spostamento dei pesi effettuato dai piloti pigiando e rilasciando il freno e l'acceleratore, permettendo così alla macchina di "imbarcarsi". Aspetto scientificamente interessante

Una delle cose che rende il rally il miglior sport motoristico su 4 ruote è che il pilota ci mette ancora del suo e c'è una vera squadra, infatti sono in 2 sulla macchina. Bel video avrei solo spiegato meglio la derapata viso che oltre allo sterzo c'è anche un gioco di gas e freno.

Le gare di rally sono qualcosa di follee!! Bellissime!

@marcohbb6007

2 жыл бұрын

E non hai visto saltare i camion alla Dakar fidati è qualcosa di fotonico

Finalmente! Un video "teorico" sul mondo dei rally e sulle auto, fatto in modo professionale e con passione, senza esagerare ma nemmeno banale. Bravi ragazzi! - CALCIO + RALLY 😉😁

@m4kkillottu

2 жыл бұрын

Va bene quest'anno dai, c'è una buona copertura con Sky Sport Action...

Da ex giornalista di WRC (seguivo tutte le gare in terra europea del WRC), ho apprezzato tantissimo questo video a portata di tutti.

@marco.picerno

2 жыл бұрын

Grande Clà

Per tutti questi motivi considero i piloti rally i più completi al mondo e le gare tra le più emozionanti in assoluto. Ho visto un certo Sebastian Loeb (9 NOVE volte campione del mondo consecutive) in azione su qualunque tipo di terreno ed è da brividi!

Finalmente un video non interessante ma interessantissimo, grande Geopop ;)

Ciao, adoro questo canale, per la semplicità con la quale spiegate ogni argomento, che si tratti di Geologia, Chimica, Fisica, etc etc. Ora, a completare il tutto, c'è pure la Meccanica, e il Rally, è la rappresentazione estrema di questo argomento. Siete il Top di KZread Italia.........

Da grande appassionato di Auto da corsa. Ti ringrazio veramente per il video. Ci tengo a specificare che apprezzo molto il vostro lavoro e tutti i vostri video. Continuate così

Mi piace questa escursione rallystica! Non me l'aspettavo e vorrei continuasse, anche se so bene che è quasi impossibile; pero' il video secondo me è spiegato molto bene, alla portata anche dei non appassionati di rally o motorsport in generale

Semplicemente spettacolare ragazzi, soprattutto per un “malato” di motorsport come il sottoscritto. Adesso attendiamo video su Formula 1 e MotoGP 💪

Grandissimi! Da appassionato di rally fin dalla tenera età, un video del genere mi ha fatto godere! Complimenti!!!

Video 🔝 come sempre! Avete raccontato gli aspetti scientifici di quella che, fin da piccolo, è una delle mie più grandi passioni!! Non vedo l’ora di vedere un video dedicato proprio agli aspetti del rapporto pilota/copilota/note ecc

Il mio canale KZread preferito + il mio sport preferito …. TOP

Finalmente un video che parla del nostro sport...grazie! 😍

Anche se sponsorizzato, sono felice che un canale così seguito abbia parlato di rally… spiegato poi in maniera elementare e simpatica. Grazie ragazzi…😉

Uno dei miei canali preferiti che parla della mia passione più grande.. il top! 🔝

Ho avuto la fortuna di vedere una tappa WRC dal vivo ed è stata un’esperienza bellissima. Si possono vedere gioielli tecnologici in azione su strade che si percorrono quotidianamente a velocità assurde 😍

Da rallysta ti posso solo fare i complimenti... video eccezionale

Video perfetto. Amo i Rally da quando son piccolo e posso solo dire che video così su un tema così ancora non ne avevo visti. Complimenti

I miei complimenti video e descrizioni . Io sono appassionato da quando ero ragazzino. Ora sono grande ma ancora non vecchio ma l emozione è come la prima volta. Grazie a tutti voi

finalmente qualche video sui motori 😍🔥

Ciao ragazzi, questo video è stato molto interessante. Penso che magari un video sulla F1 o sulla MotoGP sarebbe pazzesco. Continuate così bravi!!

Davvero una bellissima spiegazione...sono appassionato di auto e rally da bambino ed è sempre un emozione andare a guardare una tappa del rally...attendo altri video su questi sport automobilistici...e complimenti per tutto ciò che fate

Madonna, le animazioni 3d, mi ricordo come ieri quando eravate in 3 e facevate i video con quel poco che avevate, continuate così!

Ho la fortuna di aver visto un sacco di eventi sportivi come il Rally WRC, cronoscalate, slalom, d'epoca, categoria, ect. La passione che c'è in *OGNI SINGOLA* gara è allucinante, ogni macchina è elaborata e performata a quella singola gara ed è mostruosamente studiata da officine specializzate e guidate da uomini (e donne) che studiano, si divertono, sudano per portare la macchina al punto limite che loro stessi nella gara precedente hanno portato.

@donatonoc_00

2 жыл бұрын

concordo totalmente

Bravissimo,amo questo video e soprattutto il WRC,e tu sei uno dei pochi che ha saputo spiegare perfettamente questo sport

Fantastico!! video super interessante, spiegato come sempre in maniera completa ed interessante. Grazie per aver parlato di questo sport!

Non ho la passione per i motori, ma questo video ti gasa da paura! Bravi

Che spettacolo il WRC 🙌❤

Quanta passione che trasmetti.. sono commosso 😭 bellissimo

Siete già dei fenomeni nei vostri video, con questo mi avete definitivamente conquistato.

Sempre fantastici!!! "The misure of intelligence is the ability to change"

Traspare la tua passione per il motorsport , altri video così perfavore !

Non mi stancherò mai di dirvi come siete bravi !!! Grazie.

Ora per forza si deve fare il video sulla f1🔝

da appassionato di motori non posso che farvi i miei complimenti bravi!! forte anche la spiegazione della derapata mi ha ricordato il cartoon pixar cars doc diceva a saetta sterza a destra per andare a sinistra!

@danrex505

2 жыл бұрын

sono andato nei commenti solo per cercare qualcuno che ricordasse doc

bellissimo sport e video molto interessante :)

Questo canale sta crescendo tanto e sta facendo crescere molto anche youtube italia. Grazie ragazzi vi voglio bene

Veramente Interessante e Nozioni Giustissime! Bravi!👏🏻👏🏻👏🏻

Video molto interessante, sarebbe bello vedere una carrellata di gruppi storici dei rally, dagli anni 70 a oggi.

adesso voglio una serie dedicata solo ai rally

Bravissimo ..spiegazione impeccabile ..

Bravo complimenti, hai spiegato bene l'argomento in maniera semplice ed interessante.

WRC, lo sport più bello del mondo , poco conosciuto … la più bella macchina la Ford Fiesta 2018 WRC… troppo bella

@marcohbb6007

2 жыл бұрын

Io sono un vecchio stile amo ancora la Subaru impreza con cui gareggiava mcrae

Dimmi che è un video sponsorizzato senza dirmi che è un video sponsorizzato. Bravi! Come sempre riuscite a fare un adv senza farlo pesare allo spettatore 😎💪

@stefanoferrero6646

2 жыл бұрын

In che senso?

@099oxygen

2 жыл бұрын

@@stefanoferrero6646 hanno sponsorizzato la Ford 😅

@davidsalvatori8284

2 жыл бұрын

@@stefanoferrero6646 marchetta da professionisti

@miticoutube

Жыл бұрын

@@099oxygen Magari gli altri costruttori non erano altrettanto disponibili: comunque noe è stato uno spot pubblicitario, tanta tecnica ed informazioni

Un video dettato dalla passione😊grandi!

Veramente un gran bel video! Bravissimi come sempre 😎😎

“The measure of intelligence is the ability to change - Albert Einstein”. Bel video e bella maglia 😉

Gran bel video, ma approposito di motori... mi piacerebbe che portaste un video sulla MotoGP o sulla Formula 1.

Ottimo video Andrea. grazie per avere portato il rally come argomento , uno sport spettacolare purtroppo non seguito come meriterebbe .

bel video, ho sempre adorato e conosciuto il rally ma sei riuscito comunque a tenermi incollato allo schermo ♥️

Bellissimo. Sono recentemente stato a vedere il WRC in Sardegna ed è stato meraviglioso!

@ayrtonsenna8875

2 жыл бұрын

C'è ne sono di belli in giro x il modo quello di Montecarlo di castelmonte in svezia👍👍

@danidany5614

2 жыл бұрын

Passa nel mio paese 🤩

@ayrtonsenna8875

2 жыл бұрын

@@danidany5614 in quale paese????

@danidany5614

2 жыл бұрын

@@ayrtonsenna8875 coeluna(Alà dei Sardi)

@danidany5614

2 жыл бұрын

Quest'anno hanno aggiunto una prova anche nel monte, sempre del mio paese (monti di Alà)

Grandi! Non posso stare senza Geopop

video sempre molto interessanti, siete capaci di spaziare da un argomento all'altro con notevole facilità! grande fonte di ispirazione per i miei video! 😀

Siete spaventosi, dei grandi voi tutti! Mi tenete incollato allo schermo

Geopop nel prossimo video potresti parlarci delle monoposto di formula 1 e il porpoising comunque ciaoo geopop bellissimo video e divertente 😂😂😂😂😂

@claudiodf8038

2 жыл бұрын

Siii concordo

Non c’è cosa migliore di portare un po di fisica del motorsport 💪🏻 consiglierei anche una bella analisi aerodinamica sulle formula 1 😁

Vi seguo costantemente, complimenti !!!!!!!!

Complimenti davvero per la professionalità dei vostri video!!

Ciao bel video e complimenti per tutto, sei sicuro che in salita il peso va dietro? Teoricamente la macchina soffrirà di sottosterzo e di conseguenza il peso va davanti

Mi piacerebbe che un giorno parlaste dei combustibili non fossili, come vengono creati, il loro impatto sull'ambiente, e se possono avere uno sviluppo futuro su larga scala. Se ne sente sempre più parlare, ma per me rimane ancora una cosa piuttosto misteriosa.

Fantastico video, mi avete fatto tornare la voglia di fare la carriera su DiRT ahahahah.... Unica minuscola mancanza sulle tecniche di guida, la fantastica manovra del pendolo. Ancora grazie per il fantastico video!!!

Bello che abbiate utilizzato la maggior parte di clip legate all'ultimo rally italia sardegna!

Per la parte elettrica, mi sembrava strano potesse avere una batteria da 100kW(h) (come quella di grandi auto completamente elettriche); ho controllato e i 100kW sono la potenza fornita dal motore elettrico mentre la batteria è da poco meno di 4kWh. Comunque belle le animazioni!!

@valerioc.195

2 жыл бұрын

Grazie… anche a me non quadrava quella frase

Questo canale è stupendo. Vi seguo tutti i giorni. Grazie ragazzi siete magnifici però ora vogliamo la moto gp e anche Valentino Rossi...

Video ben fatto molto dettagliato me spiegato in modo semplice

Andrea non ti sapevo appassionato! Grande!! Ottimo video come sempre, perfetto per far capire TANTE cose ai neofiti, non si potevano spiegare meglio. Certo che vogliamo altri video sui rally! E su tutto il motorsport! P.S. Secondo me una rubrica tipo "Fisica dello sport" porterebbe tantissimo pubblico, anche in poco tempo ;)

Buon rally a tutti!👍🏽🏎

“The measure of intelligence is the ability to change” Albert Einstein ❤️

stupendi questi video complimenti ❤️‍🔥

Che figata di video !! SUPER !! 💣💣

Ecco, questa sì che è una sorpresa, proprio non me l'aspettavo! 😍 Se penso che a breve non sentiremo più certe colonne sonore........ Come se una gara potesse influire sulle emissioni mondiali. 🤬

@nicolanarracci

2 жыл бұрын

non influisce la gara, ma la tecnologia che viene sviluppata poi s riversa sulle auto normali, se ora abbiamo macchine che inquinano meno di 20 anni fa' e' grazie alle competizioni.

@Mtt934

2 жыл бұрын

@@nicolanarracci infatti tutte le competizioni motoristiche stan lavorando sui carbutanti alternativi e noi abbiamo regolamentazione che invece bannano proprio i motori termici e danno il permesso di usare solo quelli elettrici. La testa a quanto pare non parla col corpo

@TShelby

2 жыл бұрын

​@@nicolanarracci Sì, ma quello che viene dichiarato è che il motivo per cui la transizione riguarderà anche le competizioni è quello di ridurre le emissioni, quando invece è ovvio che l'impatto delle gare è meno che infinitesimale. Quello che dici tu invece è già un altro discorso e hai pienamente ragione sul ruolo delle competizioni. Ma io dubito fortemente che se nelle competizioni si continuasse ad usare il motore termico, il ramo ricerca e sviluppo delle case automobilistiche si fermerebbe con le innovazioni. Siamo ben oltre il periodo in cui le innovazioni venivano scoperte "per caso" mentre si preparavano i motori da gara, ci sono interi rami d'azienda che valgono da soli quanto una multinazionale, interamente dedicati allo sviluppo di nuove tecnologie.

Portate qualcosa sulla F1 dal punto di vista scientifico che in questo momento attira su YT

@comunitaabcdefghijklmn5880

2 жыл бұрын

Attira molto su yt perché è il periodo con la massima visibilità per le F1 tant'è che i fan di f1 si stima siano aumentati del doppio se non del triplo.

@TheNaiberX

2 жыл бұрын

@@comunitaabcdefghijklmn5880 appunto

Gran video!!! Grazie Andrea number one!

Video molto interessante. Grazie. 👍👍

Viste al rally di Sardegna bellissime

Potete fare un video sulla formula 1

Da commissario di percorso ufficiale di gara un grosso grazie per il bellissimo video.

Video troppo bello, bravi groppo🇮🇹💪🏻👍

“Gira a destra per andare a sinistra” Cars ❤️

Ci sono alcune inesattezze tecniche che mi preme correggere - La parte montata a centro veicolo è la batteria, non la power unit da 100 kW - Il telaio "space frame" ha un ruolo marginale sulla resistenza agli impatti laterali e superiori. Si è fatta confusione tra telaio e roll-bar. Il telaio è la parte portante della macchina che collega tutti gli organi meccanici; il roll-bar è una gabbia tubolare metallica, collegata al telaio, obbligatoria per auto da corsa proprio per aumentare la sicurezza. I dati migliorativi pertanto sono relativi al roll-bar e non allo "space frame" - Le zavorre NON vengono spostate indietro nelle salite, semmai il contrario in quanto la salita stessa definisce già di suo una prevalenza di carico sull'asse posteriore. Per contrastarla si possono spostare AVANTI le zavorre. Il rischio altrimenti è di avere poco carico sull'asse anteriore e andare più facilmente in sottosterzo. - La manovra di sbandata controllata è descritta parzialmente: se un pilota seguisse alla lettera quanto detto finirebbe in sottosterzo immediatamente. La manovra inizia imbardando l'auto nella direzione opposta a quella della curva qualche metro prima della stessa per poi sterzare velocemente in direzione della curva. In gergo "pendolo". In questo modo l'auto si instabilizza e tende a perdere il posteriore per via del momento inerziale indotto dalla manovra. A questo punto l'auto si intraversa e il pilota può iniziare la manovra di controsterzo che NON consiste nello sterzare in direzione opposta alla curva bensì nel tenere allineate alla curva le ruote anteriori mentre l'auto ha un angolo maggiore di quello della curva. In pratica le ruote anteriori sono sempre allineate alla direzione di marcia; è l'auto che si "disallinea". In generale dal titolo del video mi aspettavo delle spiegazioni tecniche di maggior spessore mentre, errori a parte, si tratta solo di una descrizione qualitativa. Non si fa cenno, ad esempio, al ruolo dell'ala posteriore per stabilizzare l'auto durante i salti cosi come non si fa cenno al ruolo dei tamponi di fine corsa delle sospensioni, essenziali per un atterraggio controllato.

@cesarescorpione4919

Жыл бұрын

Condivido tutto, correzione eccellente che doverosamente andava fatta, specialmente per quanto riguarda le zavorre che spostarle sul posteriore in salita è follia. Mi permetto di aggiungere una sola cosa : Come sempre passano gli anni, e ogni volta che cambiano i regolamenti si parla di sostenibilità, ecologia, limitazione dei costi e più possibilità per far emergere team e giovani piloti non "ricchi"... Si finisce sempre per fare il contrario, vetture che costano milioni di euro, tecnologie sofisticate che pochi team possono sostenere e piloti di sicuro mostruosamente bravi ma arrivati a quei livelli perché già ricchi. Cambiano regole e direttori d'orchestra ma la sinfonia è sempre la stessa.

@Abbo90

Жыл бұрын

@@cesarescorpione4919 Eh sì, purtroppo il motorsport continua ad avere costi proibitivi già a partire dai kart 😖

@cesarescorpione4919

Жыл бұрын

@@Abbo90 Proibitivi sono anche i costi dei corsi " veri " di guida sportiva rallistica, se ne fai 2/3 fatti bene stai sui 5000 euro, se fai quelli individuali tranquillamente superi 10.000, solo perché ti mettono a bordo di qualche vettura integrale un po' famosa. Basterebbe per contenere i costi usare anche vecchie vetture con trazione posteriore e senza controlli elettronici per imparare le basi dei traversi, ma poi non ci sarebbe l'immagine della scuola di pilotaggio che ti fa guidare una Subaru, una vecchia Delta, una wrc che fa la sua figura

@Abbo90

Жыл бұрын

@@cesarescorpione4919 Sì, è vero. Anche se parte della cifra immagino sia destinata all'assicurazione per pilota e passeggero.

@cesarescorpione4919

Жыл бұрын

@@Abbo90 Verissimo anche questo. Ma in un corso di guida fatto in luoghi privati appositamente preparati, piste, piazzali, sterrati, laghi ghiacciati, con pilota esperto che ti affianca, con sedile avvolgente e cinture a 4 punti cosa potrà mai succedere? Anche l'assicurazione che fanno gravare sui partecipanti è comunque esagerata, se fai un corso di guida sicura non sportiva ti fanno andare al max 50/60 km/h, qualche frenata sul bagnato, qualche sbandata con i carrelli che alzano il posteriore e stop, un ora di teoria con la lavagna e fine del corso, alla modica cifra di 500/600 euri !! Con 15 iscritti sono 9000 euro incassati prima del corso, quasi sempre senza nessuna fattura, quindi pure soldi senza nessuna tassa. Ti stampano due righe che non hanno valore alcuno e arrivederci.

Bravi un super sintesi esaustiva 👍👏👏👏👏

Complimenti... Video fantastico!

Come diceva un grandissimo pilota “gira a destra per andare a sinistra” solo le leggende capiranno

@user-kx4xc4ew9p

22 күн бұрын

mi ricorda cars😂

Peccato che Ford non sia direttamente coinvolta come invece è Hyundai e Toyota. Chi sviluppa l'auto è una piccola realtà come la M-Sport.. Se Ford ci mettesse i soldi sarebbe molto più competitiva..

@levaIgnorante

2 жыл бұрын

soprattutto i soldi per i piloti, la macchina quest'anno sembra competitiva

@Akaprovic

2 жыл бұрын

@@levaIgnorante appunto.. La macchina va già forte ed è sviluppato da un team privato. Immagina se avessero i soldi che la Ford può garantire. L'auto sarebbe una bomba e avrebbero dei piloti di primo livello. Loeb part time non basta..

Uno dei mieicanali preferiti che parla del mio sport preferito!! Fantastico 🔝🔝🔝

Bellissimo video, complimenti!

....la performance 💪🤣

Hai scordato di dire che FORD non vi ha dato assolutamente nulla per la creazione di questo video 😂😂😂 Minchia che marchettone!

@lorenzoventura7701

2 жыл бұрын

Ne fanno spesso di queste "robe" commerciali su questo canale?

@antestiusleontius3774

2 жыл бұрын

@@lorenzoventura7701 Eeeehhh.... Eh! Di quando in quando.

Grandissimi !!! Ottimo video, continuate cosi!

Bravissimo!!! Complimenti!!!

Sono finiti i tempi gloriosi, quando la Fiat 131 e la Lancia Delta integrale, dominavano le piste da rally.

@maxim670

2 жыл бұрын

......la Subaru, la Corolla, l'Ascona 400, le Cosworth Sierra ed Escort, le RS, la Lancer, l'Alpine Renault, l'Audi, la T16, la Metro.......e me mancano ancora. Ma per qualcuno esiste solo la Delta..........che palle.

Come sempre i Vs. video sono bellissimi! Spiegazioni chiare anche per chi non è della materia. Sarebbe stato interessante dare anche un piccolo accenno sulla funzione (tra i tanti componenti) fondamentale degli ammortizzatori. Vedendo filmati dei "pazzi" un moto al TT ritengo possa essere un argomento toccabile. Grazie ancora!!!

Grandissimi come sempre!!

Video stupendo, siete grandi! Viva il rally

Sempre al top siete! Avevo indovinato che c'erano le auto da rally!