12:15 >>> Sungai Cimeta. Limpahan air danau purba mengarah ke lembah yang kanan itu, setelah lepas dari Lembah Cipada dan menerobos deretan pegunungan di Nyalindung. Yang jadi pertanyaan: jangan2 celah gunung yg diterobos S. Cimeta itu merupakan kepanjanngan sesar Lembang

@AlkautsarPA

4 жыл бұрын

Bukan, Pak. Sesar Lembang itu ujungnya di Ngamprah, dan memang berhenti di situ. Pun jika diteruskan, dia akan mengarah ke arah Stasiun Padalarang. Selain itu lembah yang diterobos Sungai Ci Meta sudah terbentuk sebelum Sesar Lembang (sejak 105 ribu tahun yang lalu) terbentuk, karena dahulu (sekitar 200 ribu tyl) Sungai Ci Tarum mengalir lewat situ sebelum akhirnya membentuk danau purba karena terbendung material letusan Gunung Sunda.

@nurcahyomukardi9650

4 жыл бұрын

@@AlkautsarPA Nice info.... Celah yg dialiri S. Cimeta memang aneh, sebelah selatan merupakan terusan gunung di Citatah yg tersusun dari batuan kapur. Sementara di utara merupakan terusan bukit yg ditembus terowongan Sasaksaat, padahal batuan penyusun terowongan Sasaksaat kelihatannya breksi

@AlkautsarPA

4 жыл бұрын

@@nurcahyomukardi9650 Betul itu yang ditembus Terowongan Sasaksaat adalah breksi vulkanik purba, dan juga sedikit batupasir Formasi Cantayan. Nah sebenarnya lembah Sungai Ci Meta pun masih berupa breksi, baik sisi utara maupun selatannya, karena ternyata batas litologinya dengan batuan kapur bukan di Sungai Ci Meta persis, melainkan masih sekitar 1 km lagi di selatan sungai. Jadi di sini saya cukup yakin sebenarnya tidak ada struktur geologi khusus yang membuat Sungai Ci Meta mengalir di situ, melainkan itu hanya lembah biasa yang diakibatkan erosi air sungai pada endapan breksi vulkanik.

@nurcahyomukardi9650

4 жыл бұрын

@@AlkautsarPA Oke... oke... Berarti Cimeta aliran Ci Meta hanya mengikuti kontur yg lebih rendah, alias nggak "memilih" batuan.

@AlkautsarPA

4 жыл бұрын

@@nurcahyomukardi9650 Nah, kurang lebih seperti itu lah.

Cep, coba joint sama-sama Kang Galing, ijr creator etc, biar seru.

Bagus sekali sudah lebih mantap stasiun nya apalagi rel dan bantalan rel sudah upgrade yang sudah ada perbedaan antara sudah upgrade dan belum upgrade 👍👍

Jadi keinget waktu kang Yusril masih vlog sambil duduk di tengah rel 😅

@Yusril Rizky Pratama Bantalan rel memang berbeda pada track lurus dan pada track melengkung / belok. Angka2 1067, 1077, dan 1082 pada bantalan menandakan lebar track di bantalan itu. Pada track lurus lebarnya 1067 mm, sedangkan pada lengkungan harus lebih lebar daripada itu. Makin kecil radius lengkungannya, makin besar pula lebar tracknya. Hal ini dilakukan supaya kereta api bisa leluasa lewat lengkungan itu tanpa menimbulkan "flange noise".

Mantapp akhirnya requestan saya terkabul, makasih kang yusril 👍, iya coba ketemu bareng hunting master2 daerah situ

Inget bahela taun 2003-2007 make kereta cianjuran ngan 2 gerbong. Sok eureun di tengah jalan. Pabelit suku di jero gerbong. Nostalgia pisan 😅 Teu sabar nyobaan mun engke tos aktif deui jalur ieu.

Mubadzir ya Stasiun Cipatat sudah bagus seperti ini, KA Siliwangi belum diperpanjang sampai sini 😌

@saepulrahman9013

4 жыл бұрын

Karena prasarana ea belum beres 100% Kalau sarana udah beres 100%

Siap Kang Yusril saya tonton sampai tuntas..Mantap...Semangat terus..Kang Yusril..Mantap.

semoga bila sudah di reaktivasi nanti akan ada kereta Jakarta via Bogor dan nantinya klo ke Depok ada pilihan angkutan kendaraan, dan bisa pulang-pergi ke saudara dan kaka menggunakan kereta api, soalnya klo mau kedaerah cianjur, Sukabumi, Bogor, Depok kan gak ada kereta api, dan akan menjadi pilihan bila ada kereta api nantinya, semoga segera ada..... #pray

9:37 Orang beradab perlu menaati peraturan. aksi corat coret Fasum tidak bearadab

Mantap... channel yang informatif

Wa,allaikumsalam.halo jg kang yusril baik dech waw kern bnget euyyy ternyta sdh diupgrade rel dn bntln nya siip dech klu gitu.semngt sht sukses terus yaaaa.ht2 jngn lp sllu berdoa okeyyyy.

Bang bikin lori untuk menyusuri jalur kereta api yang sudah di upgrade tapi belum di lewati KA.

Nuhun pisan kang yang ditunggu" akhirnya diupload, 😃😃😃

Baru tahu kalau Bantalan rel berbeda antara trek lurus dgn rel melengkung / belok

Mantap terus update jang

Ia, minimal Cipatat - Tagogapu kl. 5-6 km. Hebat bener bisa. Nanti Tagogapu ke Padalarang itu baru tikungan tajam dan tanjakan ektrim

Bang ke stasiun arjawinagun di cirebon lagi di Reaktivitasi

Mantap pisan kang yusril 👍

@ikhwanndaru5481

4 жыл бұрын

Ehhh... Mase

Pernah jalan kaki dari Sta. Cipatat ke Sta. Tagogapu. Lumayan ngeri pas lewat Ciluncat. Gak ada pemukiman. Cuma kebon karet

@liungtutut1787

Жыл бұрын

katanya curam sama nanjak ya kang ? kereta yg skrang gak bisa ngelewat si jalannya pun sempit

Udh kayak game Trainz Simulator, nyambung rel baru sama yg lama wkwkwk

Trcking kaya pertugas pemeriksa jalur rel

Jalur yang dianak tirikan, cibatu garut aja selesai cepet, ini jalur udah dari tahun kapan ga selesai-selesai

@rizkyalfajar

4 жыл бұрын

@Muhammad Reza Ananda betul apalagi yang petak Cipatat - Tagog Apu

@ilhamsadjali7776

4 жыл бұрын

Yang jadi masalahnya petak cipatat-tagogapu medannya terlalu curam apalagi tikungan dan tanjakannya ngeri. Kodisi tanahnya juga labil. dibandingkan dengan jalur Cibatu - Garut yang medan jalurnya datar tanjakannya juga gak seekstrim jalur cipatat - tagogapu

@masguhpurgan6381

4 жыл бұрын

Kyk Kedungjati Ambarawa gk ad kejelasan terhenti sementara waktu.. Pdhl gaungny Duluan Eee justru Garut yg Cepet... Mungkin Faktor ekonomi di Lebih utamakn..

@ZorgaRailfans

4 жыл бұрын

@Muhammad Reza Ananda Wah, kalau masalah elevasi stasiun nggak bisa ditipu-tipu.

@septiaryvirgontino8229

4 жыл бұрын

bagus amat ya alam bumi parahiyangan..subhanallah begitu indahnya indonesia ku.

Kemarin liat kang yusril pake jaket merah di KA Cibatuan gerbong 1😂

mantap sangat kang 👍

@ibueem4181

3 жыл бұрын

P

Mantaap, update informasi utk reaktivasi Jalur KA Cipatat - Padalarang (13,8K) nya baru sampai titik terakhir sementara ±150 meter dari Curug Walanda (lihat dari Google Earth tadi) 👍👍🙏🙏🙏

Nah sip kang ufdate jalur lintas cianjur-padalarang dai 👏👍👏👍

Kalo ke padalarang mampir kang simpen mtr d rmh nnti kita barengveksplor gitu tiew...

Masa' iya telusur rel sendirian kang?? Bareng temen atuh biar ga bosen jalan-jalan nya

@sibulan9803

3 жыл бұрын

LOL

ujung rel baru yang telah direaktivasi dilas termit dengan rel yang lama

@bright7sky

3 жыл бұрын

Itu artinya kemungkinan rel lama tidak akan diupgrade untuk beberapa waktu.

Jakart Depok Bogor Sukabumi Cianjur Padalarang Bandung jalur selatan mantab

Pamanku bekas masinis pernah bilang, jalur Cipatat ke tagogapu percuma ganti rel R35 ke 50. Karena tanjakan curam, plus belokan.bahkan lebih parah dari KM 77 Cibeber-lampegan, BB304 dari padalarang ke Tagogapu kecepatan 30 km perjam, dari Tagogapu ke cipatat cuma 15 km perjam, kadang 5 km perjam, kadang berhenti karena curamnya lebih parah dari KM 77. Kalau Tagogapu ke padalarang ya lumayanlah. Makanya itu awal rencana rutenya dibelok dari cipatat ke Cilame. Kemarin2 ujicoba kereta inspeksi malah 20km perjam Cipatat-tagogapu

@23Rail

2 жыл бұрын

pertanda tanjakannya harus di geser ke tempat yang lebih datar, rencananya juga gitu tapi juga dibuat shortcut ke Cilame

@All_suka_kereta

5 ай бұрын

Gw yang tinggal di taggog apu be like 🗿: ohh gitu ya biasanya gw ngabuburit di sana bareng temen beli jajan buat buka pulang dan berbuka puasa deh 🤭 kalo ke jalan kereta nya sekarang udah nonton aktif 😢kalo diaktifkan kembali gimana ya 😉

Bagusan yg rel lama, penuh sejarah.kalo yg baru mah no komen..

Sama kang, aku juga kurang enak kalo naik kendaraan seperti mobil,, enak naik motor kalo gak naik kereta api lebih cepatnya 😀

Aslmualikum mantap kng lanjut kan aturnuhun inpo nak lurr 😊😊

Sippplah bang!!!👍👍👍

Klo gk salah Km situ pernah di rekam/vlog oleh kang IJR Creator saat MTT jlur situ rel nya sulit di rapihkan terbilang angker😁sampe minta izin ke sesepuh setmpat untuk meminta klancaran nya

Mantap banget

Keren videonya

Mantap👍👍👍

Mantap kang

rel R33 dan yang baru rel R 54 mantap

Kasihan Tagog apu hanya jadi cagar budaya saja. Katanya memutar lagi ke sasaksaat.

@YusrilRizkyPratama

4 жыл бұрын

Memutar jalan mana? Lembah nya lebar bro

@fapwongnggantengingposepur

4 жыл бұрын

@@YusrilRizkyPratama katanya mau bangun jembatan 10km walaupun sepenuhnya blum yakin

@ismailhasanzaini1183

4 жыл бұрын

Hoax tuhh brooo, udah ada jalur yg enak tinggal update saha ke tagog apu malah langsung ke sasaksaat bangun jembatan panjang kayanya gak mungkin

@rezamahesaedansepurDO2YU

4 жыл бұрын

@@YusrilRizkyPratama kata artikel Tribun Jabar sih. Entah benar atau salah

@ilhamsadjali7776

4 жыл бұрын

Sepertinya tetap pakai jalur eksisting, buktinya stasiun tagog apu direnovasi mungkin nanti jalur cipatat-tagogapu bakalan di upgrade secara besar besaran mengingat tikungan dan tanjakannya yang sangat ekstrim. Kalau pakai jalur baru lebih banyak memakan biaya

Aku pernah berdiri di tengah rel padahal ada ka penataran untung gak ketabrak

Kang Yusril meni jiga Febri Hariadi euy, pemain Persib tea

Kang yusril kapan stasiun cipatat dioperasikan

Nunggu jalur kereta kiaracondong - ciwidey di reaktivasi

Mantapp👍👍

Aa coba di videoin lagi skrg udh sampe mana reaktivasinya.. apa udah sampe rajamandala?

MantaaapsS lah Kang Yusril..

Bang buat before and after dikasih perbandingan foto nya juga bang

Mantap Kang 👍👍👍

Olahraga kang 😁👍

Kang yusril kapan update jalur ka cibatu garut cikajang

Boleh pake motor adja....lewat pinggiran rel gitu..

Kanopi jalur 1 lebih lebar.. knp yaa di sta wanaraja n pasir jengkol engga kaya gt..

Bang sekarang bogor bandung udah bisa ya, tanpa lewat jakarta

Sae kang

Kang cenah mah bulan maret edage saur petugas polisika siliwangi

👍👍👍👍 Kenapa ga WA saya 😁

Nahh kitu atuh tong cicing wae di garut....😁😊😋

kalau awal tahun bulan januari februari kang

10:17 dari R54 ke R33

Pertengahan April sta Cipatat di operasikan

Hadiiirr....

@rizkyalfajar

4 жыл бұрын

Mantap

@JPL04MEDAN

4 жыл бұрын

@@rizkyalfajar hihihihi makasi bg... Mampir bg.. liat liat hehehe

Km 124 katan nya jalur mistis mas, dan angker

@rahayumuktiayu9211

4 жыл бұрын

Pamanku juga pernah bilang begitu 😂. Jaman masih BB304 dan dua gerbong rute Bandung-Sukabumi

Jeung cirebon leuwih panas mana lur? 😄

Beda warnanya...

Hade pisan Jang statsion Cipatat.

Like ke 99

Ganteng banget😭❤️

Kaya malaysia dengan kalimantan

Hati hati a bisi Ada orang jahad

BANG COBAIN DARI STASIUN TSB KE SUKABUMI... YANG SETUJU LIKE?!

tembok pembatas rada retak rawan longsor hati hati

7:23 fungsi ny gongsol buat apa ya?

Alus kamera na

Kunaon kang Angga teu diajak?

Bosen nih jawa terus, gimana reaktivasi di sumatera utara?

@YusrilRizkyPratama

4 жыл бұрын

Mau biayain kesana?

@MasPurto

4 жыл бұрын

@@YusrilRizkyPratama dia cuma nanya, kapan ada reaktifasi di Sumatra

@jamalbyb9949

4 жыл бұрын

Tonton aja chanelnya orang Sumatra di sana ada kok reaktivasi daerah Sumatra, malah hampir berbarengan dengan reaktivasi Cibatu Garut.

@jamalbyb9949

4 жыл бұрын

@@MasPurto reaktivasi padang-pulau air hampir berbarengan dengan reaktivasi cibaty-garut.

Naik ka wijayakusuma dong mas yus

Lihat di google

Beh Tiber nya serem

Itu nanggung bikin jalur lagi masi luas

@asepdjarkasih

4 жыл бұрын

Dulu ka bdg bgr ada bdg cajr ada juga bdg jkt via bgr pun ada, semoga diaktifkan lagi,

2:55 itu bangunan apaan ya

@saepulrahman9013

4 жыл бұрын

Tempat tandon air

Rel ny masih yang lama bantalan nya doang yang baru

@saepulrahman9013

4 жыл бұрын

Rel juga baru cuma baru sampai km124. Km124 sampai ke tagog belum d ganti baik rel ea maupun bantalan ea

Gimana si cara kereta belok y

@sahabatandika

4 жыл бұрын

Melalui wesel di jalur rel

.

Mantap kang

Mantap banget