🔥Pepa Sršeň testuje CFMOTO 800NK. Model, který dostal prestižní cenu RedDot Design Award. Jaký je🫵🏻?

Автокөліктер мен көлік құралдары

🏆CFMOTO 800NK - zatím ten nejlepší designový počin z italského R&D studia Modena 40, který v roce 2024 získal prestižní cenu za design Red Dot Award (viz www.cfmoto.cz/blog) .
😎 Na tuhle motorku se Pepik hodně těšil. Proč? Pepa a KTM, to už je dlouhá historie. A CFMOTO s KTM ho hodně zajímá. Model 800NK je vlastně takové "dvojče" KTM Duke 790. Dokonce se dělá na stejné lince v továrně v 🇨🇳 Hangzhou. A dokonce ta joint-venture CFMOTO - KTMR2R zmátla už i Pepika😅...Ostatně, ve videu si sami můžete udělat obrázek, jak to Pepa myslel 😉. 👉 Pomůžeme vám i Pepovi - motor LC8c je jak v Duke 790, tak v 800NK a stejně tak v Adventure 790, tak v 800MT...stejná linka, stejný motor, jen jiná víka - pro světový mimoasijský vývoz KTM máte víko s logem KTM, pro stroje CFMOTO máte logo CFMOTO a pro asijské KTMky máte logo KTMR2R.
🫵🏻 Koho spolupráce CFMOTO s KTM zajímá více, zde je report od Honzy Zajíčka přímo z "místa činu". Doporučujeme:
🌐 www.motorkari.cz/clanky/clank...
❓A co samotný test❓ Jeden z nejlepších testů CFMOTO motorky, co Pepik dělal. A to přesto, že by něco z motorky nejradší urval a zahodil😂... Ale jinak skoro půlka testu po zadním a převažují pozitiva. Evidentně si tahle "dvojka" sedla. Osvědčený motor KTM 799 LC8c, ergonomie, design, posez...Jo...💪🏻
🫵🏻 Mrkněte na mimořádně povedený test ve kterém Pepa často názorně ukazuje, jak "nezvládá" motocykl 😂...
P.S. Test byl točen v době, kdy byly modely Advanced i Sport dražší - aktuální cena modelu Advanced je 201.990,- , modelu Sport 181.990 vč. DPH 💪🏻
www.cfmoto.cz
www.cfmoto.sk
🌐 cfmoto.cz/motocykly/800nk-adv...
🌐 cfmoto.cz/motocykly/800nk/
5 let záruka i pro firmy
Vše podstatné o záruce na cfmoto.cz/zaruka/
#cfmoto #800NK#cfmoto800nk #journeyman #journeymancz #cestovani #dobrodruzstvi #cfmoto #motocykl #motocykel #novinka #nakedbike #nakedmotorcycle

Пікірлер: 25

  • @tomasmaldini1585
    @tomasmaldini15857 күн бұрын

    Rozhodně nebudu psát, že je to špatná mašina, protože není...ale nakonec jsem vybral Horneta 750 a jsem spoko😊

  • @Lajnator

    @Lajnator

    7 күн бұрын

    jak říkáš, špatná mašina to není kvalitou srovnatelná s ostatními, ale Honda je Honda což poznáš hlavně při prodeji kdy u renomovaných značek prodáváš o trochu méně, než si koupil a Číňana tam zahučíš 1/3+ ceny dolů po dvou letech bez problémů. Kámoš teď koupil 2 leté CF Moto se 4tis, které nové stálo cca 200 za 117 a frajer to ještě nemohl prodat. To za mě prostě nechceš. Jediné, kdy dává smysl kupovat je 2-3 leté mašiny za jejich adekvátní tržní cenu. Škoda, že to mají nové tak nahulené na číňana!

  • @marekbalog825

    @marekbalog825

    6 күн бұрын

    Až sa viac udomácnia budú si lepšie držať cenu. 4kolky Cfmoto už majú svoje meno..

  • @l03k63
    @l03k637 күн бұрын

    Za posledni 4 roky jsem kupoval 2x motorku, 2x jsem se byl podivat na CFmota z toho 2x privezl Hondu. Nevim, asi tem motorkam chybi pridana hodnota, takovej ten esprit znacky. Chapu ze je to nekterym u zadele, no ja si na to potrpim, cena neni vsechno.

  • @cendasss
    @cendasss6 күн бұрын

    mam 700 haritage a 800 nk jsem mel na vikend oujcene a jako jooo super a asi bych to vymenil:-úúú

  • @cfmotocz

    @cfmotocz

    6 күн бұрын

    mám taky Heritage, s PowerKitem, celý stroj "trochu" poladěný...a neměnil bych. 800NK je totiž na můj vkus až moc "vostrá" holka :). Ale je boží.

  • @PetrS2
    @PetrS27 күн бұрын

    Konečně Japonci utírají nosy, čím větší konkurence tím lépe 💪

  • @jersy6178

    @jersy6178

    7 күн бұрын

    Konkurence je zdravá-o tom nic...Ale nemyslím si že by Japonci utřeli nosy.

  • @PetrS2

    @PetrS2

    7 күн бұрын

    @@jersy6178 při koupi motorky rozhoduje kvalita,cena, výbava a hmotnost,v těchto případech už CF dotáhlo i předběhlo Japonce,ti už mají jen jména značek za které zákazník platí dost velké částky a dostane holátko (to se raději nebudu rozepisovat o cenách v servisech)! Mám hondu tak vím o čem píšu

  • @ondrejsimon5273
    @ondrejsimon52737 күн бұрын

    Nesnáším ty dotykové displeje. Miluju klasický budíky 😊

  • @cfmotocz

    @cfmotocz

    6 күн бұрын

    proto je v nabídce i verze Sport s klasickým displejem ;)

  • @mareknovotny2354
    @mareknovotny23547 күн бұрын

    Tie prsty 😉😀😈

  • @petrnovak2293
    @petrnovak22937 күн бұрын

    než tohle, tak CP3 v MT09 , kdo se na tom svezl , tak ví, kde je zábava a hodně jadrnej tříválec. Asi o fous dražší ,ale ten motor je klenot a charakterní tahoun od spodu nahoru. Jednu mám ,tak vím.

  • @cfmotocz

    @cfmotocz

    6 күн бұрын

    úplně jiný motor, řadový KTM LC8c a tříválec od Yamahy jsou opravdu o dost jiné motory...ale, už brzy bude tříválec CFMOTO 675SR, jak v naháči, tak v kapotě...pak zkuste a srovnejte ;)...

  • @Renk1adventurer
    @Renk1adventurer7 күн бұрын

    To je buh xd

  • @MRdominik0007
    @MRdominik00077 күн бұрын

    Řekl to dobře… bike je pěknej ale ten tablet je fakt na zvracení…. Bike z úhlů je hezkej ale zepředu jak to trčí… jak pěst na oko.

  • @cfmotocz

    @cfmotocz

    7 күн бұрын

    I proto je v nabídce verze sport, která je klasického vzhledu 😉. Ale...osobně jsem byl z toho tabletu taky poněkud v rozpacích. Ale jízda s tím je úplně v pohodě a nijak to neruší, ani z hlediska aerodynamiky to není problém. A na mapu si člověk zvykne rychle 😉...je to prostě o vkusu a co člověk chce / potřebuje nebo si myslí že potřebuje 😉

  • @MRdominik0007

    @MRdominik0007

    7 күн бұрын

    @@cfmotocz jako já nejsem Profesionál ani konstruktér. Věřím že na to máte lidi a hromadu vybavení. Tudíž bych do toho neměl kecat. Ale můj čistě můj názor si myslím, že náběžná hrana tabletu proti větru. aniž by před tím byl větrný štítek. kvůli té zmiňované aerodynamice je asi špatný :D ale výkon to asi překoná, ale ve větších rychlostech to není určitě bonus téhle motorky.

  • @cfmotocz

    @cfmotocz

    5 күн бұрын

    ⁠věřte, že když to v italském studiu Modena 40 celé dělali - konstrukce i design a aerodynamika, tak celý tým evropských konstruktérů v čele s designovým ředitelem Carlesem Solsonou (mj. tvůrce MV Brutale Dragster...), tak zvlášť na aerodynamiku si dávali v tomto případě pozor - právě kvůli netradiční velikosti tabletu. Aerodynamický tunel, zkoušky, testy...vše na jedničku. Jízdní vlastnosti skvělé, několik tisíc km osobně najeto. Cena za design Red Dot pak potvrzuje specifičnost a originalitu designu.

  • @Angelus_121
    @Angelus_121Күн бұрын

    "jízdní vlastnosti minimálně srovnatelný jako Honda, zrovna tak technika" Ale no taaak, chápu, že je test sponzorovaný, ale říkat o tom, že se technikou rovná, ne-li převyšuje Hondu...Sršeň, buď trochu soudnej 😂

  • @janpivonka9184
    @janpivonka91846 күн бұрын

    Budeme levnější než ta Honda😅😅 Opravdu to není Honda ani Ktm a nikdy nebude. Kvalita hrozná.Ale je jasné, že ta cena se někde projevit musí. A ten tablet není vůbec za slunce čitelný. ✋

  • @cfmotocz

    @cfmotocz

    5 күн бұрын

    Je vidět, že jste tu motorku neviděl ani z rychlíku 😃...protože pak byste tohle napsat upřímně opravdu nemohl...možná když byste prohodil nálepky ne těch motorkách...tablet je pak věc vkusu. Na rozdíl od vás jsem na té motorce pár tisíc km najel a i za slunečního svitu...a představte si, že jsem na něm i viděl...

  • @jaroslavdolezal6082

    @jaroslavdolezal6082

    4 күн бұрын

    Vlastním verzi sport zpracování je hodně dobrý jediný na co si musíš zvyknout je el.plyn (trošku divokej),ale jinak super motorka.

  • @Libor-hd1to
    @Libor-hd1to6 күн бұрын

    motorka vypadá dobře, asi i dobře jede. Ale ten tablet je hnus všech hnusů. Vůbec bych to nenabízel.

  • @cfmotocz

    @cfmotocz

    5 күн бұрын

    Jede skvěle. A když se vám nelíbí tablet (ano, je to možná trochu "over", ale dost lidí to naopak oceňuje), tak pořád máte volbu levnější verze s klasickým displejem...

Келесі